Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: krile - Listopad 01, 2013, 13:37:59
-
Radi se o skuteru, Trenutno sam u nedoumici dali da ga uzmem ili ne. Lik pita cifru od 8000 kn spustilo bi se valjda za kojih 500 njak motor dobro izgleda, ima kit, što kako i detalje neznam trebao bi vidjet ali u svakom slučaju uzeo bi ga samo ako bi došli i orginal djelovi s njim, da ako bude nešto ja mogu bez daljnih ulaganja dalje vozit. Slagao ga je čovjek koji zna s tim nije mulac tako da predpostavljam da je motor okej, dali vrijedi te novce neznam :misli:
Imate kava iskustva, što su mane, što treba gledat, što je trošno, što je dobro, koliko koštaju djelovi... Sve me zanima :palacgore: mogu i sad po njega samo me zanima da nekupim mačka u vreči nisam baš upoznat sa skuterima pa pitam :misli: :misli:
Radi se o ovom "motoru" sviđa mi se iz razloga je ima takvu stražnju vilicu sa lancem, i naravno oštre linije... definitvno mi je to jedan od lepših skutova.
http://fotos.motos.net/mnet/2013/02/23/5418845/8612423_g.jpg (http://fotos.motos.net/mnet/2013/02/23/5418845/8612423_g.jpg)
-
Piaggio masina, delova za masinu ima, sem karika koje kod nas nemogu da se nadju, neznam kako je kod vas. (original klip ima karike koje su "konusne" uze su u sredini za nesto malo, ali to se resava zamenom klipa, to nije skupa investicija) Ali ostali delovi su std za piaggio blok koji je i na NRGu i na runneru, aprili sr... To je po meni najbitnije sto se tice svakog skutera (koju masinu nosi), sa piaggio blokom nebi trebao imati problema.
Toliko od mene, po meni odlican skut, prelep.
-
ipak sam odustao od baš tog skutra, zvao sam čovjeka i 8000 kn mi je jednostavno puno, ne zato jer ih nemam nego zato jer su plastike sve bile slupane i znam da se padalo s motorom jeste da je pokrpano i ofarbano ljepo ali kao takvo meni NE paše. Ako se uzme u obzir da plastike i jesu ono najskuplje na njemu zelim motorić koji ima sve orginal plastike sa orginal bojom i naljepnicama bar ču biti siguran da nije padano sa motora ili je kako treba popravljeno. Plus to sve kit mi nipošto neodgovara NIPOŠTO. Kad malo bolje razmislim treba mi skut koji mi malo toroši a drzi neku putnu brzinu od 70/80 što mi orginal ispunjava i netreba mi više. S tim kitom i po 10 L nabije.. to si priuštiti nemogu a i motor rastavljati tek kad ga kupim i ulagati mi nepada na pamet,+ nije ni regan i 4 vlasnik bi bio. znači trazim dalje takav skut za sličnu cjenu samo da je doneke uredu. Toliko para na smeče mi se nebaca. :palacgore: Nabio je sigurno cjenu zbog kita i gluposti što su meni sporna stvar i baš trazim suprotnost :palacgore: :palacgore: :palacgore: Našao sam na njuški jednog koji je oko te cifre ali 6400 km i sve orginal i plastike i sve praktički nov motor definitivo je to bolja investicija :palacgore:
Ovaj skut crveni na slici poviše nije taj o kojem pričamo, samo sam dao za primjer sliku da se vidi kako skut izgleda. da neko neskonta krivo
-
Pametna ideja za sad.... :palacgore:
-
imas a1 kategoriju?
-
da imam davno bi bio na mx-u ili husabergu/husqvarni
imam B i zapravo nezelim polagat za a1/a2 jer mi netreba za ovo što mi motor treba. i Nemam za takve motore i odrzavanja i točenje. Trebam skuter i to je to. :palacgore:
-
Kakve A1 kategorija ima veze s ovom temom :lol:
Neznam zašto ti se sviđa to što ima lanac, jer i dalje ima i remen - dupli nepotreban trošak
-
pitam za a1,jer za tu cijenu se nađe vx, koji trosi i manje od pedesetke a putna brzina ti je veca,normalno :mrgreen: osobno nikad ne bi dao toliko para za skut pedesetku
-
potpuno se slažem, od kada imam A kategoriju, ništa od 50cc više niti ne gledam :lol:
-
koji izdajnik... :gy: :gy:
-
ipak sam odustao od baš tog skutra, zvao sam čovjeka i 8000 kn mi je jednostavno puno, ne zato jer ih nemam nego zato jer su plastike sve bile slupane i znam da se padalo s motorom jeste da je pokrpano i ofarbano ljepo ali kao takvo meni NE paše. Ako se uzme u obzir da plastike i jesu ono najskuplje na njemu zelim motorić koji ima sve orginal plastike sa orginal bojom i naljepnicama bar ču biti siguran da nije padano sa motora ili je kako treba popravljeno. Plus to sve kit mi nipošto neodgovara NIPOŠTO. Kad malo bolje razmislim treba mi skut koji mi malo toroši a drzi neku putnu brzinu od 70/80 što mi orginal ispunjava i netreba mi više. S tim kitom i po 10 L nabije.. to si priuštiti nemogu a i motor rastavljati tek kad ga kupim i ulagati mi nepada na pamet,+ nije ni regan i 4 vlasnik bi bio. znači trazim dalje takav skut za sličnu cjenu samo da je doneke uredu. Toliko para na smeče mi se nebaca. :palacgore: Nabio je sigurno cjenu zbog kita i gluposti što su meni sporna stvar i baš trazim suprotnost :palacgore: :palacgore: :palacgore: Našao sam na njuški jednog koji je oko te cifre ali 6400 km i sve orginal i plastike i sve praktički nov motor definitivo je to bolja investicija :palacgore:
Ovaj skut crveni na slici poviše nije taj o kojem pričamo, samo sam dao za primjer sliku da se vidi kako skut izgleda. da neko neskonta krivo
8000kn nije puno ak je skuter u ok stanju, ali bolje je uzet runnera/nrg/sr nego tog derbija. Ali po priči očito si na smeće naletio koje je u tom slućaju precijenjeno.
Ima starijih runnera po cijeni dobrog ctx-a malo skuplje tipa
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-runner-50-cm3-oglas-9168093 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-runner-50-cm3-oglas-9168093)
ili novjih nešto skupljih
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-runner-sp-50-49-cm3-oglas-9052616 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-runner-sp-50-49-cm3-oglas-9052616)
Naći nekog baš bez ogrebotine i neke čvrčkice je teško, svaki koji se koristi ima neku štraftu od cipela ne mora ni past, dok za one bez crtice treba malo dublje zavuč ruku i isprsit se :wink:
Gledaš skuter 2t 3,5 tandrkanja(penzonerski) do 5+ je normala uz karb 17.5mm i skinute blokade.
Održavanje proporcionalno cifri motora koji u startu košta prek 2500€, može radit savršeno ali može biti i nekih ozboljnijih kvarova di ode 1000kn sam tak :biggrin:
-
Prodaje ti caparin onu njegovu pure jet žutu :palacgore:
-
Gledaš skuter 2t 3,5 tandrkanja(penzonerski) do 5+ je normala uz karb 17.5mm i skinute blokade.
Održavanje proporcionalno cifri motora koji u startu košta prek 2500€, može radit savršeno ali može biti i nekih ozboljnijih kvarova di ode 1000kn sam tak :biggrin:
moj SF 12mm karburator, bez blokada potrošnja zavisi od vožnje 2,6 - 3l sam, a s još jednim vozačem onda skače dosta, ovako je strašno mal potrošač
-
Neznam zašto ti se sviđa to što ima lanac, jer i dalje ima i remen - dupli nepotreban trošak
nepotreban gubitak snage na prijenosu,možda par postotaka,ali i dalje nepotreban :palacdolje:
moj SF 12mm karburator, bez blokada potrošnja zavisi od vožnje 2,6 - 3l sam, a s još jednim vozačem onda skače dosta, ovako je strašno mal potrošač
moj je runner serijala trošil od 3.5 do 4,ja se čudim tim SF-ovima,minarellijima,morinijima itd. :mrgreen:
-
i moj runner isto bez blokada je trošil i do 5 litara :biggrin:
-
Moja Sr-ka maze 3.5l bez blokade, al bome i nejde nasprem SF.
A i recimo razlika je u potrosnji, to smo vidjeli kad smo ja i Marko isli u Ozalj, ja sam od Petrinje krenuo pun, on je natocio u Glini (koja je cca 20km od Petrinje) i na povratku, u Ozlju ja tankam 50tak kuna, a Marko 30tak :lol:
-
Općenito mislim da su SF-ovi podcjenjeni, može se naći sam smješan novac, za 500-600 eura u odličnom stanju, napraviti servis i vozit se i boli te briga, nemoraš sa sobom nositi ni ključ za svjećicu, a kamoli nešta drugo :palacgore:
-
Nije istina, ti si pogodio dobar primjerak, radio sam dosta Pugova i u prosjeku su najlošiji po svemu kada ih staviš na crtu s GP1, ranerom, aeroxom....
Nać dobar SF za 600e je čista lutrija, oni samo izgledaju dobro :wink:
Non, mene čudi kak tvoj SR tak loše ide, to mora papat Puga za doručak :wink:
-
Uzmi runnera ili sr-ku. 2 diska i 13" kotači,... Na oba možeš naprijed nabaciti i od 14" kotač sa gillere DNA... Piaggio agregat je pouzdan i jak, daje dosta dobre performanse. Vodeno hlađenje ti omogućava da se 15-20 km voziš na full gasu bez cvikanja, bez pada performansi, bez straha. 16 mm karb, home made spuh, cilindar top performances (kit ali i dalje 40mm kao serijski) i imaš 75-80 putnu brzinu s tim da u brdo ne gubiš više od 15%...
-
Nisam 100% siguran, al iovaj derbi ima Piagio makinu, više se ne sjećam
-
Mislim da ima ali malo ih je na tržištu i odmah su i dijelovi skuplji... Moj savjet bi svakako bio uzimanje sr-ke. Zašto? Rađene su sa morinni, minarelli i piaggio agregatima, AC i LC, injection i karb... Malo proučavanja i znanja, malo šarafanja, malo surfanja netom i na brzinu dođeš do toga da je minarelli od karb verzija najekonomičniji potrošač, morrini u Di-tech verziji definitivno najmanji potrošač sa odličnim performansama a piaggio pouzdan, jak, brz agregat sa dovoljno dugačkom getribom za solidnu krajnju a opet i sa dovoljno momenta za žešće vožnje gradskim ulicama ili stazom. Najveća greška koja se može napraviti na tim mašinama je stavljanje bespotrebno velikih karbova i dizni i tko je toga svjestan, vozi se dugo, puno i bez poteškoća....
-
Prodaje ti caparin onu njegovu pure jet žutu :palacgore:
koliko love :misli:
Ljudi molim vas, nije tema o skuterima i potrošnji istih i zašto nezelim druge skutre odgovor jednostavan jer mi se nesviđaju. neda mi se ni čitat, sviđa mi se taj skut ili runner,sr ke i ostli skuteri me uopče nezanimaju. za prijevoze neke ljute i kupovanje na sljepo nemam volje, tako da vjerovatno neču ništa ni kupovati, zapravo boli me k. ako uleti šta da mi je blizu dobro sa okej cjenom uzet ču za sada nije hitno, naučen sam čekati. Ja zaostajem sa tomosom i više nema voznji ekipom jer cjela ekipa je na nečemu jačemu, voziti se ko prije nema šanse, za potrebu da.. ali opett tomos nije za niš nemoš ga pošteno ni zaključat ni osigurat, nemaš gdje šta stavit, nemam mjesta ni za prometnu :lol: :lol: ko neki klošar na volanu vučeš kese koje te povlače u stranu. Ruksak mi se baš i nenosi svaki put kad odem na inu jer nemam gdje sa uljem... Moja faza tomosa je več odavno prošla ima mlađih pa nek se zezaju kao ja dosad. Najvjerovatnije ču motore totalno odbacit i za sada zaledit sve,mozda iza sljedeče sezone kad skupim zaradim još novaca polozim i kupim motor do tad fino busom i moljakat starog da da dvojku tu i tad :palacgore: :palacgore: jer nemam ni dozvolu odgovarajuču a ni neke bjesne novce da si uzmem novi skut, a ovi su svi poderani i polomljeni. I mogu kupit samo smeče.
-
Kak nije a pitaš kolko troše kak idu i kolko dijelovi koštaju :lol: :lol:
-
a 5-6 tis kn i registrirana do lita ja mislin, pitaj ga u skuli ga vidis svaki dan :wink:
-
Kak nije a pitaš kolko troše kak idu i kolko dijelovi koštaju :lol: :lol:
Imaš pravo ali znaima me korekto taj motor.A ne predlaganja zaš nekupiš ovo ono ja imam ovo i super mi se pokazalo to je dobro i dobar je to savjet ali to sam sve več čuo, nikad nebih kupio neš što mi se nesviđa :palacgore: zanima me šta je na njemu, šta se kvari, što je loše. kočnice vilice, kostur vrh :palacgore: samo gdje kupit, kakv je odnos cjene i dobivenog, neko me je pitao zašto lanac i remen kad je to dupli trošak, jesnostavna stvar zbog samog ovjsesa i kostura ko nije probao taj skut vozit nemoze ni razumjet, vozi se bolje nego bilo koji drugi jer je krut i mašina nepleše suprotno kosturu.
:palacgore:a 5-6 tis kn i registrirana do lita ja mislin, pitaj ga u skuli ga vidis svaki dan :wink:
skut trazim koji je odličan ne neki krš, mali miki je pogodija najbolje da je 2 hiljade više i ima motor ajnc. :palacgore: ako se radi o onom zuto crnom što bude po gradu... hmm vrijedi te novce svakako ali nije u dovoljno dobrom stanjju za mene.+ je to mali petroli sheba sigurno:palacgore:
-
On nije na motor stavi ključa :mrgreen: Treba samo novi akumulator koliko ja znan ovi mu neva nista...A po čemu to nije dobar motor tj sta nije u dobrome stanju? :misli: Oni san motor ja misli uzet i lik nesto svaki tjedan na moru godisnji ovo ono nece da pođe u servis od prijatelja mi pa da ga on otvori i da zeleno svitlo nego da ce on ako niko ne uzme onda meni prodat ja rekoh adio jbg zavlaci je misec dana...
-
naspram tvog je san, po meni, po estetici blizu mariovom ali bolji po mašini, tako da je bolji od oba meni osobno i najviše bi ono volija imat, mašinu od 200 gore i samo gas :palacgore: netroši, ide, lip je sve 5 na njemu :palacgore: nosač tablice, ulje, filter i guma od karba i ganc novi motor :palacgore:
-
oni motor ima sad ja misli 15 tisuca i ima samo jednu ogrebotinu a tesko je primjetit :mrgreen: ima i kufer...
-
koliko love :misli:
Ljudi molim vas, nije tema o skuterima i potrošnji istih i zašto nezelim druge skutre odgovor jednostavan jer mi se nesviđaju. neda mi se ni čitat, sviđa mi se taj skut ili runner,sr ke i ostli skuteri me uopče nezanimaju. za prijevoze neke ljute i kupovanje na sljepo nemam volje, tako da vjerovatno neču ništa ni kupovati, zapravo boli me k. ako uleti šta da mi je blizu dobro sa okej cjenom uzet ču za sada nije hitno, naučen sam čekati. Ja zaostajem sa tomosom i više nema voznji ekipom jer cjela ekipa je na nečemu jačemu, voziti se ko prije nema šanse, za potrebu da.. ali opett tomos nije za niš nemoš ga pošteno ni zaključat ni osigurat, nemaš gdje šta stavit, nemam mjesta ni za prometnu :lol: :lol: ko neki klošar na volanu vučeš kese koje te povlače u stranu. Ruksak mi se baš i nenosi svaki put kad odem na inu jer nemam gdje sa uljem... Moja faza tomosa je več odavno prošla ima mlađih pa nek se zezaju kao ja dosad. Najvjerovatnije ču motore totalno odbacit i za sada zaledit sve,mozda iza sljedeče sezone kad skupim zaradim još novaca polozim i kupim motor do tad fino busom i moljakat starog da da dvojku tu i tad :palacgore: :palacgore: jer nemam ni dozvolu odgovarajuču a ni neke bjesne novce da si uzmem novi skut, a ovi su svi poderani i polomljeni. I mogu kupit samo smeče.
Krile lijepo reci da ti je puna kapa Tomosa a ne ovak tražit izgovore, pod sic ti stane prometna, na apenku odozada ide kofer tak da imas kud s kacigom, uljem pivom, stavis na njega E90 mašinu i nema tog scootera od 50ccm koji ce tak vuč ;)
-
:lol:
-
Krile nema druge nego krosulja za šumu :gy: :palacgore:
-
Tako je,i ja počeo tako uveliko razmišljati :palacgore: :mrgreen:
-
đaba ti što razmišljaš ako nemaš lovu :lol: :lol: , bolje ti se onda nenadat.. ja imam neku lovu svrbi me da je potrošim, kros neču jer nemam gdje vozit, treba mi motor za vozit curu :mrgreen: :palacgore:
voziš vako voziš nako :lol: :lol:
-
zami si trekera ...ti voziš a drugi ti pazi curu... :lol: :lol:
-
Ako vozim apenca ne znači da nisam štedljiv :mrgreen:
Imam nešto u šteku,trebao bi uzeti jednog kx-a,al da ne spamamo..
-
lova od roditelja nije lova. zapamti to, poslje ti se sve nabija na nos ako primjerice jednom neizneseš smece, tvoja lova, tvoje stvari, tvoj mir niko te neucjenjue...nije mozda ucjenjivanje ali nabijanje na nos tu i tad je.
zami si trekera ...ti voziš a drugi ti pazi curu... :lol: :lol:
nedam :lol: :lol: odma bi nju i njega zgazio novim mikserom do 3 onim :lol: :lol: :lol: :lol: :kokice:
-
Kakvi roditelji..Apena sam kupio od svoje love točnije stari je dao liku i onda sam ja starom kad sam skupio,i sad mogu taj motor zapalit nemože mi nitko nabijat na nos kao što si spomenuo :mrgreen:
-
Pričam danas s kolegom koji vozi inače GP1 250, al imao je hrpu skutera i kuži se u njih. Uglavnom, kaže da postoji i verzija bez lanca GP1 50cc, verzija se zove "racing" ako sam dobro zapamtio, pa pogledaj na njuškalu ako te zanima. Također je rekao da je na ovome s lancem gubi snaga u prijenosu i veći su troškovi održavanja nego na racing verziji, verzija s lancem se zove "open"
-
Mislim da je racing sa lancem a open bez imaju prijatelji pa..
-
Racing je s lancem,
open je ko NRG runner i SRka
racing još dodatno gubi na tom prijenosu lančanom.
JA sam isto isprva bio zagrijan za taj GP1 R skut kad je izašel opće, pa sam si rađe kuil APNca, pa mi sad opet nije dal mira kad sma kupoval skuter, ali kad sma uživo ga videl, pa taj derbo je ko autobus kolki je, ogroman, naspram SRke je ko da ima 500cc :mrgreen:
-
To je zakon za ugurat SP 180 ili Sr 150 ispod plastika :mrgreen:
Derbi GP1 172 cc burnout (http://www.youtube.com/watch?v=l4WUqukB_aU#)