Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: matekk - Svibanj 27, 2012, 22:04:31
-
(http://s18.postimage.org/hdjxvylad/DSC00140.jpg) (http://postimage.org/image/hdjxvylad/)
(http://s15.postimage.org/ffz9yqf2f/DSC00141.jpg) (http://postimage.org/image/ffz9yqf2f/)
(http://s18.postimage.org/rjsjey5ol/DSC00142.jpg) (http://postimage.org/image/rjsjey5ol/)
(http://s13.postimage.org/8sxge6r9f/DSC00143.jpg) (http://postimage.org/image/8sxge6r9f/)
da se pohvalim,stigla je raketa na grunt,ali ovaj puta prava raketa od 48 konja :smile: jako mi se dopada motor,rotax makina koje su pouzdane i izdržljive ful,neke sitnice moram složiti poput novog akumulatora koji mi kolega bu nabavil,neke šlaufe napucane zameniti i idem na regu polako.
-
e to je već lepa raketa, svaka čast na kupnji :palacgore:
koje je to godište i kolko si znacoljal za nju :mrgreen:
-
godište je 94.,a colal sam povoljnu cijenu i kupil od čoveka kojeg znam i dobar sam s njim,znači imam pokriče ak ne bu nekaj dobro :mrgreen:
-
Dobar je to motor. :palacgore:
Koliko znam čak bolji od kasnije inačice sa svojim motorom(Aprilijinim).
Inače taj se agregat kasnije ugrađivao u BMW F 650 GS
Čudna je sudbina bila tog BMW 650 čak da su i Kinezi radili makine za njega.
Tako se bar pisalo o njemu.
-
to je lepo, još si i garanciju dobil :mrgreen: :palacgore:
ti je neko blendal sad navečer kad si doma išel :misli: :mrgreen:
-
ima se može se :mrgreen: :palacgore:
odličan stroj sad ce bit puna garaža strojeva smao nemoj da petnaja ode na bubanj
-
da taj motor je bil i u bemburama,i taj F model nije baš bil popularan u to doba zbog cijene skuplje neg aprilije,a imal je masu dijelova koji su odstupali od bmw-ove tradicije poput boxera ili kardana. ja sam svega jednog videl u mojem kraju i tad je i on nekud dalje otišel nemam pojma. je neki merzan mi je blendal,a bil sam sa pucicom :mrgreen:
-
ma to je to, samo toči i uživaj! :palacgore:
-
Lijep motor :cool: :palacgore:
-
Hehe,
Rotax...
Nelose
Lep motor za putovanja. Ako sie s 15-kom na more isal, kam bus tek s ovim? Grenland, sahara, indija, vladiostok....
Dobru voznju
-
Pegy, nice :palacgore:
Moja tiha patnja !
-
dobar ulov, sretnu ti vožnju a petnaju čuvaj :palacgore: :palacgore:
-
Opa miki,nisam ni skuzio do sad :mrgreen:
Sad idemo za Bosnu :wink:
-
Odlična pila, te starije linije su mi i puno ljepše a i pouzdanije su od novijih Pegazica :palacgore:
Meni isto bila prije u užem izboru, ali otpala iz njega zbog preskupe registracije :palacdolje: (stvarno nije realno da se na motorima plaća po kubikaži a ne snazi), i zbog samo jednog cilindra
Opa miki,nisam ni skuzio do sad :mrgreen:
Sad idemo za Bosnu :wink:
Sjetite se i mene :wink: (normalno ako budem mogao)
-
novije pegasice one iz 2000-ih nisu ni meni baš lepe,a imaju brige sa ubrizgavanjima i pumpama goriva,modulom motora,tak da takvu nebi nikad uzel. monocilindraš mi ne smeta,prije sam isto vozil endurače sa sličnom kubikažom i jednim cilindrom,pa sam naviknuti da me jedan klip po svetu tera :mrgreen: kaj se tiče rege,tu mogu napisati jebiga,imam sad 25% popusta,i na rate bum zel policu pa se ne bu osjetilo preveč.
-
Ove novije imaju problema i sa još puno više toga nego što si nabrojao, nisu samo priče među ljudima i po forumima, uvjerio se vlastitim očima i to kod prvog vlasnika koji stvarno nije divljao s njim, tako da definitivno ne spadaju u kategoriju pouzdanih motora (što bi svojom konstrukcijom morale biti na prvom mjestu)
Slična stvar je s novijim XT-kama, one stare s karbovima i bez elektronskih džidži-midži obiđu svijet samo sa redovitom zamjenom potrošnih stvari, a ove nove su stvorene za kidanje živaca... pogotovo ako naletiš na neku "bugovitu"
-
zato je ne odobravam elektroniku nigdje po vozilima,ajd ak kaj rikne doma il mobič,to složiš il zamjeniš,al da mi na motoru odjebe potenciometar gasa ilitiga ručka gasa,mogu se slikati na cesti. na motorima mora biti sajle,fergazeri i ajde električni sklopovi releji i slično,ali moduli,elektronike i to,nema šanse da ga kupim,nikada. za ixtejke sam i ja videl da brige imaju,pa u servisu vele treba remapirati mapu paljenja,pa bude dobro,ali nije to to nikad,pogotovo kod ovakvih vrsta motora. moja uzrečica zna biti: tech-no logic :biggrin:
-
Lepo,lepo,ve su se ti ostvarile sve želje...valjda :mrgreen: :mrgreen:
-
:palacgore: super ti je nova makina :biggrin:
-
danas sam kupil denso iridium svečicu i montiral,moram kupiti bremz prekidače,prednji šteka,to je običan mikrošalter,bum ga našel po dučanima,al zadnji je zašrafan direkt na cilindrič kočnice,zna neko možda od starije ekipe dal paše od čega taj šalter ili di ima za kupiti zamjenskoga nekaj?
-
imam ti ja tih mikroprekidači kajkakvih pa ak buš trebal kaj ti dam par komadi pa probaš skombinirati nekaj :palacgore:
-
(http://s16.postimage.org/ln4qsbsjl/DSC00169.jpg) (http://postimage.org/image/ln4qsbsjl/)
imaš kaj takvoga? :smile:
-
našlo bi se bar 5 komada :mrgreen:
jedino imaju belu tipkicu a ne narančastu :lol:
-
(http://s16.postimage.org/ln4qsbsjl/DSC00169.jpg) (http://postimage.org/image/ln4qsbsjl/)
Oooo mladić.
Vidim ti ,dug život.
Puno novca ti se smješi .Zdravlje će te služit jako dobro .
A u ljubavi ...vidim ti nešto,onako,znaš .
Ej uplati mi 100 Eura i izgatat ću te iz dlana do kraja :wink:
-
Je, je, ali ja još vidim iz jedne brazde tog dlana, da njegov vlasnik, ovom starom čoviku, nije odgovori na jedan pm :misli:
-
brbe,odgovoril sam ti :wink: a ja sam zmontiral novi mikroprekidač i štop radi :palacgore:
-
danas sam napravil servisič i zamijenil gumene šlaufe od iberlaufa i ulja koji se veže iz rame na mašinu,ulje i filter uljni,svječica je denso iridium,zračni filter nisam našel od hiflowa,bum videl dal k&n ima kaj u ponudi :wink:
(http://s16.postimage.org/lvpv5j1pd/DSC00147.jpg) (http://postimage.org/image/lvpv5j1pd/)
-
Kolega, zameni tu austrijsku frezu za ovaj motor:
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,225727.0.html (http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,225727.0.html)
Klasika, jako lepo izgleda i veli da bi menjal za neki enduro!
Skoro bi i ja to zel, ali nemam ni prostora, ni vremena, a ve niti vise €€€
-
e da imam novce :mrgreen: :mrgreen:
Ta Honda i Suzuki GS 500 su mi najljepši oldschool motori :mrgreen: :palacgore:
-
opče nisam gledal svoju temu pa nisam nit skužil cebejku :smile: motor je lepi,ali je ne bi menjal za pegasa,od đapanezera sviđaju mi se klasiki do osamdesetih naravno jači,i kao cestovni modeli iz osamdesetih poput gsx-ef 750 i slične rakete,baš sam gledal po njuškalu ima se svašta za najti i kod nas,kaj me iznenadilo. pa kad odlučim prodati pegasicu,možda kupim upravo tak nekog nejkeda staroga,i ak nikaj drugo,ima za te japance više dijelova za kupiti neg za moju pegasicu :shock:
-
Za hondu netrebas dijelove. Honda se ne kvari ;-)
-
:smile:
-
(http://s15.postimage.org/rkgh1o407/DSC00164.jpg) (http://postimage.org/image/rkgh1o407/)
nabavil sam si 12v štekdozu za motor,vodonepropusnu,to sam prek konradovog kataloga naručil jer mi je zgledala baš robusna i kvalitetnija,i nisam pogrešil. polako si bum složil turera od njega,pa bum nabavljal takvu sličnu dodatnu opremu za čim ugodnija i bezbrižnija putovanja. složil bum tu utičnicu na instalaciju da mogu eventualno prek nje i puniti akumulator,jer nije baš dostupan,moram bočnu plastiku skinuti,pa zaštitu,nije dostupan,a kurble nema. a 650 kubika na guranac vužgati je nauka :mrgreen:
-
malo se radi ove dane,sitnice rešavam,dopunjaval sa, akumulator,neke žice dodatno izoliral,ova utičnica 12v je namontirana i spojena na instalaciju,fergazeri očiščeni generalno,evo par sliek,uglavnom nema odmora :1c835733:
(http://s11.postimage.org/hmzpim5u7/DSC00216.jpg) (http://postimage.org/image/hmzpim5u7/)
(http://s4.postimage.org/mfrxuzcjd/DSC00217.jpg) (http://postimage.org/image/mfrxuzcjd/)
(http://s7.postimage.org/g96abf9nr/DSC00218.jpg) (http://postimage.org/image/g96abf9nr/)
(http://s17.postimage.org/w461ffvkr/DSC00219.jpg) (http://postimage.org/image/w461ffvkr/)
ovdje vidimo novi,turistički vizir za ugodnije vožnje :cool:
plus pitanje,di nabaviti ovakve kao matice koje su izvana gumirane,koje se umetnu u plastične oklope?
(http://s8.postimage.org/4471fv0ld/DSC00220.jpg) (http://postimage.org/image/4471fv0ld/)
-
nisam to delal ove dane,neg prošle,zamjenjene zadnje pločice kočijone,kočijona tečnost,i stavljen novi lajtung teflonski,čelično opleteni za finija doziranja kočnice i bez straha od preforsiranja,tj. propadanja.
slijedeče u planu bile bi grijane ručke,štitniki za ruke,te optimiziranje prednje kočnice kao kaj sam sa zadnjom napravil.
-
(http://s10.postimg.org/xlrt5e3jp/DSC00214.jpg) (http://postimg.org/image/xlrt5e3jp/)
(http://s1.postimg.org/6wgye4jqz/DSC00215.jpg) (http://postimg.org/image/6wgye4jqz/)
evo motora smo obuli u nove gumije,sad je spreman za nateravanja po zavojima :dance:
-
bump :mrgreen: samo da malo osvježim temu,na ovu avanturu krenuto sa 51977 km čini mi se,sada se skoro okrenulo na 55 soma kilometara,od kraja devetog mjeseca :palacgore:
motor dobro služi,slijedeče na redu su auspusi,ili zamjena komplet,ili budem ove osvježil samo,maknul hrđu,nova farba pa nek duraju. također imam u planu kofere bočne aluminiske,slovenskog proizvođača,bumo vidli.
-
Nije valjda da si s njim u espanji
-
dašta jesam mladiču,najprije sam do njemačke s njim vozil,a zatim do španjolske :cool: :palacgore:
(http://s22.postimg.org/en5shfakt/IMG_20131007_065127.jpg) (http://postimg.org/image/en5shfakt/)
(http://s21.postimg.org/4677kuaz7/IMG_20131007_065137.jpg) (http://postimg.org/image/4677kuaz7/)
evo pegasice na brodu na potezu barcelona-majorka,na drugoj sliki ovaj motorista zamišljeno gleda pegasicu,inače je došel sa monsterom :mrgreen:
-
Prekrasan motor, imao sam priliku jednom isprobat takvog, ide ko proklet :palacgore:
-
matek... legenda :palacgore: :palacgore:
-
(http://s8.postimg.org/dfqstncf5/le_endz.jpg) (http://postimg.org/image/dfqstncf5/) :palacgore:
-
(http://s24.postimg.org/9kf1l8ykx/IMG_20131124_110028.jpg) (http://postimg.org/image/9kf1l8ykx/)
(http://s17.postimg.org/4kkuypx8r/IMG_20131124_110041.jpg) (http://postimg.org/image/4kkuypx8r/)
evo danas je lepi dan osvanul,bez vjetra i kiše koja je srala tjedan dana sa povremenim prestankima,pa sam okupal motoreka malo,bil je flekavi,a i nisam ga opral več neko vrijeme.
sad se spremamo na đir da malo prozujimo gradom,i da vidim kak se bude punjenje akumulatora ponašalo,stavil sam drugi regler,stari je preveč punil,pa mi je lagano "kuhal" akumulatora :confused:
-
Jel mi se to čini, ili jednostavno svi motori nekako ljepše i bolje izgledaju kad su u "razvijenim" zemljama nego kod nas :lol:
-
je pa kaje? :smile: bum del par sliki kak sam malo optimiral pegasicu,eto več sam s njom napravil prek 20 000km,motor ide super,makar sam bil skeptičan malo na početku,ali kao po običaju,ljudi i internet je pun gluposti.
danas je bil topli,sunčani dan na majorki,popodne smo se provozali,nekaj sam kupil za jet skije kaj slažem trenutno,i kad osjetim kak taj 100mm klip dela pod menom,samo se nasmješim :smile: tak dugo dok mi bude izmamljival osmeh motor,tak dugo bum ga pelal,to bi tak trebalo iti. slike budu mortika več za vikend.
-
da malo bumpam i svoju temu,pegasica se polako sređuje za godišnji jer mora prevaliti prek 2000km do varaždina,i to sa ful opremom.
nabavil sam prek jebaya original nosače i bočne kofere givi monokey,u super stanju bez šale,a bili su na pegasici iz 92. godine :shock: ti koferi su dolazili kao dodatna oprema u to doba kao original,i naletel sam na njih prvo po cijeni od 230 eura,lik ih je prodal,na moju sreču,pa sam onda našel iste takve za samo 120 eura,moral sam to kupiti.
za opušteniju vožnju montiral sam podizače govrnala od 25mm mislim,več sam pozabil,i prvi dojam je ko da vozim veči motor od ovoga kak god zvuči čudno :shock: a nakon dulje vožnje nema bolova u rukama,super stvar.
zadnji amortizer je isto gore novi,wilbers,kupljen za male novce,sad moram samo kupiti feder koji odgovara mojim zahtjevima,ajmo tak napisati,jer je ovaj premekani kad smo dvoje gore sa prtljagom,pa pliva zadnji kraj.
prek 57000km sad ima,isto dobiva sve na vreme kak i beverli damirof,i kaj reči nego da ostaje kod mene još jer sam zadovoljan jako. zezal me jedan fergazer,i to na taj način da je bil plovak raštelani i osječal sam da nejde motor kak treba,i još sam nalejal jako loš benzin nedavno,pa je bila idealna prilika da očistim fergazere.
nakon uređenja iznutrica čiščenjem,zamjenom o -ringi gumenih i štelanjem razine goriva u fergazerima,motor doslovno opet leti,udvoje navlači do 140 ko od šale,a malo prek 160 realnih mu je maksimala,prije toga mi je dosta dugo navlačil do 120 negdi,pa sam se zato čudil kaje,a potrošnja je bila okej,do 6 litara.
-
ajde , fino , znači da si za blagdani doma ,ne...
-
Bočni koferi su zakon, samo ko kak i sam znaš skupi ko vrag al ovak ko kak je tebi uletilo za 120€ to je više nego super :palacgore:
Po meni svaki kle, pegaso, strada, versys, strom to mora imat :mrgreen:
-
kad godišnji počnu,računam oko sedmog mjeseca,pa se onda i vidimo čak legendo :wink:
-
namjeraval sam kupiti još dok sam doma bil od alposa onih slovenskih aluminiske,ali evo sad imam ove,plastični su,ali robusni i dobro zgledaju,za putovanje su dušu dali,i još k tome su oprema kakti original,pa jednog dana bude nekaj i to značilo kod prodaje :palacgore:
jedino kaj me muči,nigde nemrem centralni nogar nabaviti da ga je.. :mad:
-
pošalji nam slikice kad buš stavil kuferi... :biggrin: :palacgore:
-
budem mladiču,nema frke :palacgore:
-
(http://s29.postimg.org/v2su6ipab/IMG_20140422_201629.jpg) (http://postimg.org/image/v2su6ipab/)
(http://s29.postimg.org/adouc3rlv/IMG_20140422_201640.jpg) (http://postimg.org/image/adouc3rlv/)
(http://s7.postimg.org/n31cahv9z/IMG_20140422_201653.jpg) (http://postimg.org/image/n31cahv9z/)
evo da malo bumpam temu,danas sam zmontiral i centralni kufer gor,menjal sam bravicu jer ključa nije bilo,isto sam na ibeju našel to čudo za malo love,a super stanje i velikog obujma.
to izgleda sad fino,monokey sistem brzog skidanja dole,i pašu razni kuferi na te prihvate,tj. nosače. polako ga spremam za putovanje do varaždina,ima se kaj pelati,i danas sam pak primjetil da mi je iz akumulatora kroz cijev oduška izlazila kiselina lagano,pa mi je malo lak oštetila na rami :mad: :confused: :palacdolje: a slagal sam punjenje akumulatora,moram to pak provjeriti i kupiti gel akumulator i zdravo.
-
Kuferi odlično pašeju, nema kaj!
Kaj se tiče baterije, za gel bateriju nisam baš neke dobre stvari čul..marketinške fore.... Pogotovo za Velike 1cilindre i Twinove (gde cilindri idu paralno) nisu se baš pokazale..... a koštaju ohoho... bar duplo...
-
daju se najti i po 50 eura,meni je bitno da mi nebre elektrolit van ziti.
-
Uglavnom, uz sve prednosti koje gel baterije nude, imaju jednu veliku manu;
nemogu niti približno odjednom dati tolko struje koliko olovne baterije,
što je bitno kod startanja motora, a pogotovo kod velikih 1 i 2 twin cilindra,
gdje je puno teže pokrenuti radilicu nego kod obična 2, 3 ili 4 cilindra
Uz to, gel bateriju nikad nesmiješ isprazniti sasvim do kraja (ok, nije zdravo ni za olovnu),
jer je možeš onda bacit.
Napomena: ne govorim iz iskustva, nego ono kaj sam dosta puta čital u razinim Moto-časopisima.
Ali probaj pa buš videl, možda bude tebi OK i to je najbitnije!
-
Uglavnom, uz sve prednosti koje gel baterije nude, imaju jednu veliku manu;
nemogu niti približno odjednom dati tolko struje koliko olovne baterije,
što je bitno kod startanja motora, a pogotovo kod velikih 1 i 2 twin cilindra,
gdje je puno teže pokrenuti radilicu nego kod obična 2, 3 ili 4 cilindra
Uz to, gel bateriju nikad nesmiješ isprazniti sasvim do kraja (ok, nije zdravo ni za olovnu),
jer je možeš onda bacit.
Napomena: ne govorim iz iskustva,jer koristim samo olovne, nego ono kaj sam dosta puta čital u razinim Moto-časopisima.
Ali probaj pa buš videl, možda bude tebi OK i to je najbitnije! :palacgore:
-
Sve si pomješao
GEL akumaltor se može ispraznit do kraja uz manje štete nego olovni(zato se koristi u USP-ovima, za solarne panele)
GEL može dati više startne struje(koriste ih u automuzici i aku od 100Ah može dat po 5000-6000 A)
Druga stvar je to što na onim akumaltorima piše da su GEL, a sipa se u njih TEKUĆINA.
Ne to su obični akumaltori sa kiselinom BEZ ODRŽAVANJA.
I još jedan stvar GEL akumaltor je duplo skuplji od olovnoh. Pa ako mislite da ćete za 200 kn dobit GEL akumaltor od 7 Ah varate se
-
Sve si pomješao
GEL akumaltor se može ispraznit do kraja uz manje štete nego olovni(zato se koristi u USP-ovima, za solarne panele)
GEL može dati više startne struje(koriste ih u automuzici i aku od 100Ah može dat po 5000-6000 A)
nisam ništa pomješao,tako bi trebalo biti kak ti pišeš,
ali PRAKSA potvrđuje suprotno. Jedno je marketing, a drugo je što ljudi pišu kak im je ispalo u praksi.
Ali nek Matek proba, pa nek na javi kako je kod njega, mene isto zanima...
-
olovni kod pegasa je okej pod uvjetom da se kontrolira stvarno cesto,i da se ne prepunjava,kaje cest problem reglera kod prvih pegasa poput mog,pa sve do sredine 2000ih.
i jos je tu auspuh,vruce cijevi,pa nema lagan zivot,evo moj je star ravne dve godine skoro,novog sam kupil,punjenje sredil,ali kod prvog starta napon mu padne,pa onak motor nevoljko okrene onaj prvi krug,ako je spojen na punjac onda zavrti bez frke,imam i pametni punjac,na njemu je znal biti spojen,destiliranu vodu sam dotakal redovito,ali nije to to.
gledam sad na jebayu gel akumulator,probal budem sa njime svakako,ja sam cul da kod pegasa dobro odradjuje posel,makar ekipa je stavila cak one hawker akumulatore koji kostaju prek 100 eura :shock: :confused:,tak daleko ne bum isel,ja bum tak do 60ak eura kupil nekaj.
-
ajde ugradi i onda piši kak to čudo dela, i mene zanima!
planiram kupiti možda ovo ljeto neki manji endurač, ovak za po šumi i šumskim putevima po Švarcwaldu,
naravno samo SINGLE i zrakom hlađeni dolazi u obzir, pak me baš zanima ta famozna gel baterija !
-
vidim ljudi imaju ta cuda na motorima,i vise niko ne pise za probleme,i to oni koji se ne voze po 4 meseca,pa im drze ti akumulatori,svakak budem javil,ja koristim motor stalno,il budem ga ostavil po tjedan dana da vidim kak bu palil.
gel aku ti bu svakak dobar po meni ak bus enduraca mel,jer ak opadnes ne buti scurelo van nikaj,tj. kiselina.
-
gel aku ti bu svakak dobar po meni ak bus enduraca mel,jer ak opadnes ne buti scurelo van nikaj,tj. kiselina.
pa radi toga me i zanima :-)
vidi ovak nekaj:
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/verkaufe-honda-nx-250/199508812-222-5892?ref=search
nije neka strava, ali je Homda i mala kubikaža, znači rega+porez oko 60-70€ godišnje
-
nisam ništa pomješao,tako bi trebalo biti kak ti pišeš,
ali PRAKSA potvrđuje suprotno. Jedno je marketing, a drugo je što ljudi pišu kak im je ispalo u praksi.
Ali nek Matek proba, pa nek na javi kako je kod njega, mene isto zanima...
Kažem ti da je makreting da prodaju muda pod bubrege.
Pogledaj koju startnu struju ima GEL akumlator
http://www.energymatters.com.au/fullriver-sealed-lead-acid-agm-battery-12volt-55ah-dc-p-2545.html (http://www.energymatters.com.au/fullriver-sealed-lead-acid-agm-battery-12volt-55ah-dc-p-2545.html)
825A a 55 Ah
Obični akumlatori od 100 Ah nemaju tu strartnu struju
A druga je stvar što oni napišu na akumaltoru GEL i odna ga prodaju kao da je GEL, a zapravo obični zatvoreni sa kiselinom
-
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/suzuki-dr-350/198277952-222-11012?ref=search (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/suzuki-dr-350/198277952-222-11012?ref=search)
ja ovo preporucam,iz iskustva,ja sam imal 250 kubika,bil je rijedji,ali idu super,okej honda je vredu,cijena je mala.
-
bogdaj! zadnja guma mi je pri kraju,makar tu na spanjolskom tehnickom su nisu nist komentirali profil,nego bocnu visinu gume koja je 80 umjesto 70 kao po specifikacijama :shock:
naisel sam shchera na ovu savinu gumu,profil nelosh,cijena najbolja :mrgreen:
http://www.tirendo.de/sava-mc-30-invader-130-80-17-65s-25268641.html (http://www.tirendo.de/sava-mc-30-invader-130-80-17-65s-25268641.html)
ja bi je dobil za nekih 65 eura pri furlanu,mozda se javi neko da je videl il cul kak se ponasa ta guma,po netu sam naletel jucer da su ljudi zadovoljni,a ja sam ionak nezahtjevan vozac,osim ponekad kad solo znam forsirati zavoje :mrgreen:
-
mithos je na hrvatskim dokumentima ili?
-
uskoro ne bude vise,sad sam u fazi prebacivanja papira i tablice.
-
Kako se bude tad zvala....toreador.....matador....senora.... :lol: :lol:...
-
:mrgreen: la motosikleta,eto tak :ljut:
-
To po crnogorski....motikosikleta..... :lol: :lol: :lol:
-
no habla crnogorski :mrgreen:
-
mladicu moj,to mjesto Magaluf je krcato englezima,i mogu reci jako bedastima. jedna sekretarica koja je tu radila a zivjela nedaleko od tog magalufa,rekla nam je da jos u petom mjesecu bili su smrtni slucajevi,kad su ocito pijani klinci htjeli skociti sa balkona na balkon druge zgrade :confused: :palacdolje:
to mjesto zovu jos i mala engleska jer doista su englezi zauzeli taj gradic,hodaju po gradu samo u kupacima nerijetko decki,pijani sa pivama,guzve su po cesti i slicno,tak da je lako moguce da je i ta razularena cura to napravila kak clanak pise.
vecinoma su to po meni zlatna mladez da tak napisem,kojima starci imaju novce za ljetovanja tu na majorki,i tada se opijaju na majorki,tak da se kasnije hvale u engleskoj di su bili,Mallorca rocks :mrgreen:
kaje prevec je prevec naravno..
-
pa ponudi se :mrgreen:
-
Nesmije, nije sam na otoku :mrgreen:
-
:mrgreen: svuda po otoku ima mjesta za zabavu,taj magaluf je previse malo sforsirani,pa se eto takvi dogadjaji desavaju,ak nikaj drugo na radost muske ekipe :mrgreen:
-
(http://s27.postimg.org/wdpy8efdr/DSC00275.jpg) (http://postimg.org/image/wdpy8efdr/)
(http://s16.postimg.org/q2svi2bgh/DSC00276.jpg) (http://postimg.org/image/q2svi2bgh/)
(http://s12.postimg.org/8ngo3prbt/DSC00277.jpg) (http://postimg.org/image/8ngo3prbt/)
evo da osvježim temu sa par slika ove zgodne talijanke koja je evo prošla brojku od 72000km i poteže i dalje ko vlak,i mogu reči da ima skoro svu dodatnu opremu koja se mogla tada devedesetih kupiti za taj model,a i danasnji motori cesto nemaju u serijskoj izvedbi kajaznam centralni nogar il 12v uticnicu,motor je opremljeni ko pravi turer.
-
Super, to je neunistiva Rotax masina. :palacgore:
-
mašina je jako dobra,jedino su recimo kod novijih pegasica talijani sfušali sa rashladnim sistemom di su ekspanzionu posudu stavili ispod,tj. kraj motora dolje,kiler gore,pa su imale brige sa odzračivanjem sistema,naravno brtva glave stradala odma,i opčenito zbog večeg rezervara bilo je puno teže održavati mašinu pa su serviseri često zanemarili kajaznam podesiti ventile,fergazere podesiti il ščistiti,pa čak i glavu dotegnuti 5 matica,i eto problema.
-
gle tablice,kakva je procedura bila za dobit je
-
kaj se tiče tablice,tu je vječna tema aktualna kod nijemaca recimo dal prebaciti tablice na španjolske ili ne,ali ako si tu dulje od šest mjeseci onda je to obaveza.
naravno da se toga ne pridržavaju ljudi,pa se voze okolo kak se voze,moraš imati uza sebe neki dokaz da si tu došao kajaznam prije par dana,tjedana il slično,a to je avijonska karta najčešče.
po meni je najbolje prebaciti tablice,jer za motore tehnički važi dve godine,i nemam brige oko toga,jer bi inače moral u hrvatsku dojti regati motor :shock:.
procedura traje oko mjesec dana najduže,ja sam to rješil večinoma sam,uz malu pomoč jednog bajkera koji je domači tu,i koštalo me oko 400 eura komplet,tehnički,tablica,novi dokumenti..