Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Zagi65 - Listopad 05, 2024, 18:19:45
-
Ajoj.... :lol:
Danas kupil, obje imaju uredne papire i većina dijelova je tu
Međutim nigdje nikakvih manuala nema di ima redosljed slaganja itd ali snašel bum se :smile:
(https://i.postimg.cc/5YVhGQ6Z/IMG-20241005-WA0057.jpg) (https://postimg.cc/5YVhGQ6Z)
(https://i.postimg.cc/Lg4r4dkD/IMG-20241005-WA0043.jpg) (https://postimg.cc/Lg4r4dkD)
(https://i.postimg.cc/vDQRt9Rn/IMG-20241005-WA0046.jpg) (https://postimg.cc/vDQRt9Rn)
KZ125 ima prednju vilicu, stražnju vilicu i kotače od MXR-a
-
Imaš na www.125stradali.com pod manuali 125
-
Hvala puno :mrgreen:
-
imam ja dtaljan manual, budem ti uplodao na fejsu u poruci
-
Bilo kakav manual (pogotovo za mašinu) je dobrodošel :smile:
Evo kako drugi (bolji) oklopi izgledaju na KZ-u :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/cgsVR0zk/IMG-20241006-123315.jpg) (https://postimg.cc/cgsVR0zk)
-
Uz motore sam dobio dvije termogrupe
Jedna original KZ Fi56 a druga Malossi kit 170cc Fi65
Evo portmape
(https://i.postimg.cc/8jkdfXFH/IMG-20241006-WA0067.jpg) (https://postimg.cc/8jkdfXFH)
(https://i.postimg.cc/r0CWK5M3/IMG-20241006-WA0071.jpg) (https://postimg.cc/r0CWK5M3)
Na Malossi kitu mi nikako nisu jasne rupe u brijegu preljevnih...
Oba cilindra su zrela za obnovu, tako da će i u jednog i u drugog ići piksa. Na Malossiju planiram dati kolegi max132 da povari te šugave rupe da se može poslje pikse lijepo brijeg oblikovati :smile:
-
Svaka čast na volji, prekrasne mašine sa strašnom snagom za 125ice nažalost ogroman problem im je paljenje, ako i ne krepa pregrijava se cdi pa prekida u radu i ide slavije motor. Prijatelj ima 3 komada XR1 pa smo se svega nagledali, ako šta treba slobodno javi :palacgore:
-
Hvala na informacijama :smile:
Klipovi i cilindri su mi najbitniji pošto oba cilindra treba piksirati
-
mašina radi dobro s malom iskrom, nebitno što je ovdje s desne strane paljenje , treba nosivu ploču prilagoditi i konus , nabolje magnet koji ima zupčanik anlasera jer je srce zanitano, u originalu je motoplat ; dijelova ni za lijek nema od 90-tih za gilere kad su totalno prešli na skuter program što im je bio dobar poslovan potez
-
pa manuali su na 125 stradali, pobrkao sam paljenje s desne strane, mislim da je cagiva to
https://125stradali.com/wp-content/uploads/2014/04/manuale-servizio-gilera_3.pdf
-
Da paljenje je kao na tomosu sa lijeve strane
Dijelove ću sigurno naći ali ovisi po kojoj cijeni :smile:
Motoplatova bobina na Gileri maltene ista kao na Motoplatu sa kartinga, sutra slikam :palacgore:
-
KZ-a sam stavil na stol i malo rastavil :smile:
(https://i.postimg.cc/2b4GqVyV/IMG-20241008-192012.jpg) (https://postimg.cc/2b4GqVyV)
(https://i.postimg.cc/QVqLwMm8/IMG-20241008-192023.jpg) (https://postimg.cc/QVqLwMm8)
Pa sam poslje toga skinul rep, sad izgleda ko chopper :lol:
(https://i.postimg.cc/8f7hRcPR/IMG-20241008-193822.jpg) (https://postimg.cc/8f7hRcPR)
(https://i.postimg.cc/MXL0W7dd/IMG-20241008-193824.jpg) (https://postimg.cc/MXL0W7dd)
(https://i.postimg.cc/Vdbq5Jh1/IMG-20241008-193828.jpg) (https://postimg.cc/Vdbq5Jh1)
Još jedna pozitivna stvar je da je originalan auspuh jako old school tojest mjere su jednostavne. Ako sa ovim auspuhom ima 29ks onda će poslje svih planiranih modifikacija snaga biti 30+ konja bez problema :palacgore:
(https://i.postimg.cc/R6yTbKYs/IMG-20241008-194147.jpg) (https://postimg.cc/R6yTbKYs)
(https://i.postimg.cc/KRn5JKDf/IMG-20241008-194214.jpg) (https://postimg.cc/KRn5JKDf)
(https://i.postimg.cc/8j8HRdMs/IMG-20241008-194223.jpg) (https://postimg.cc/8j8HRdMs)
Isto jako zanimljiva stvar je spremnik goriva ispod mašine, dakle ima dva rezervoara :cool:
Tek oko vikenda nastavljam raskapat :mrgreen:
-
Neki dan sam skinul drugi rezervoar goriva (onaj ispod mašine)
A danas sam se pozabavil sa rastavljanjem mašine :mrgreen:
Fala bogu iznutrice i blokovi su dosta zdravi, nisam našel nikakvih kemija ili očitih oštećenja :smile:
Evo kak je to izgledalo:
(https://i.postimg.cc/SXy97bxq/1000081905.jpg) (https://postimg.cc/SXy97bxq)
(https://i.postimg.cc/tZJVwd6M/1000081906.jpg) (https://postimg.cc/tZJVwd6M)
(https://i.postimg.cc/p5n5X2qQ/1000081910.jpg) (https://postimg.cc/p5n5X2qQ)
(https://i.postimg.cc/JDFBLyc4/1000081984.jpg) (https://postimg.cc/JDFBLyc4)
(https://i.postimg.cc/Lhq1VT2q/1000081987.jpg) (https://postimg.cc/Lhq1VT2q)
(https://i.postimg.cc/YhYL5C4M/1000082037.jpg) (https://postimg.cc/YhYL5C4M)
(https://i.postimg.cc/bdK2Vtwm/1000082039.jpg) (https://postimg.cc/bdK2Vtwm)
(https://i.postimg.cc/ZWmv4z33/1000082040.jpg) (https://postimg.cc/ZWmv4z33)
(https://i.postimg.cc/68h2QbLP/1000082060.jpg) (https://postimg.cc/68h2QbLP)
I evo kak je sad to posloženo u kutiji :biggrin:
(https://i.postimg.cc/qhWgFP4N/1000082081.jpg) (https://postimg.cc/qhWgFP4N)
-
Skinul par stvari sa R1S-a
Jedan kiler krpan, bit će veselo pronać drugoga... :confused:
(https://i.postimg.cc/HcYDRVJZ/1000082795.jpg) (https://postimg.cc/HcYDRVJZ)
-
Kiler je kiler , prilagodi oba od nečeg novijeg što po površini u koju udara zrak (širini x visini) i recimo debljini odgovara i prilagodi nosače na šasiji i gas ... vjv imaš u Zg majstora koji rade i popravljaju kilere za auta ..... pa malo pitaj ...
-
Za kilere imaš majstora na Črnomercu.
Katarin doo
01 3776 803
-
Hvala :palacgore:
-
Nisam znal kaj drugo raditi danas, pa sam skinul vurice od KZ-a i malo ih počistil, sve su super osim brzinomjera gdje se crvena boja od sunca pretpotstavljam skinula tojest izbljedila :smile:
(https://i.postimg.cc/4Yqcfv5L/1000011054.jpg) (https://postimg.cc/4Yqcfv5L)
(https://i.postimg.cc/mhYPxfJ5/1000011070.jpg) (https://postimg.cc/mhYPxfJ5)
(https://i.postimg.cc/7JwYPhdQ/1000011072.jpg) (https://postimg.cc/7JwYPhdQ)
(https://i.postimg.cc/njvhtBRD/1000011073.jpg) (https://postimg.cc/njvhtBRD)
(https://i.postimg.cc/1nx3TJHS/1000011074.jpg) (https://postimg.cc/1nx3TJHS)
(https://i.postimg.cc/Ny20pWRb/1000011075.jpg) (https://postimg.cc/Ny20pWRb)
(https://i.postimg.cc/dLWdXcTK/1000011076.jpg) (https://postimg.cc/dLWdXcTK)
(https://i.postimg.cc/S27YfBp3/1000011093.jpg) (https://postimg.cc/S27YfBp3)
Još uvijek ne znam jel ću ostat na original vuricama ili ću nekaj po svojem napravit, makar, dok dođe vrijeme za to, već bu pol motora složeno :palacgore:
-
ako motor (i vlasnik) ima više od 20 godina, cilj je isključivo originalni izgled!
-
Ovadva motora su '89
Velim, još bum videl kaj će mi se sviđat više, tak i tak idu drugačije boje na plastike/oklope nego u originalu
Original vurice su krasne ali neka dobra aftermarket bi isto bila poželjna
-
Umalo zaboravio updateat temu
Nabavio SP02... Bar ono kaj je ostalo od nje
Papiri su postojali prije međutim davno zagubljeni, iskoristit ću je za dijelove
(https://i.postimg.cc/LhvCHLT4/1000021297.jpg) (https://postimg.cc/LhvCHLT4)
(https://i.postimg.cc/qz51KrS9/1000021370.jpg) (https://postimg.cc/qz51KrS9)
(https://i.postimg.cc/zVBd3vtC/1000021388.jpg) (https://postimg.cc/zVBd3vtC)
Tužno za vidjeti takav legendaran motor u takvome stanju ali kaj je tu je, da ima papire ostavil bi ju za restauraciju ali ovako će vrlo vjerojatno rama završiti na otpadu ili za na zid
Motor je 30ak godina stajal vani na kiši,snijegu,vjetru itd tako da je čudo da je u ovako "dobrom" stanju
Blokove ću iskoristiti ali malo muku mučim sa razdvajanjem istih jer je osovina mjenjača ekstremno hrđava, ostalo sam uspio "osloboditi"
-
"Uoči razliku" :lol:
(https://i.postimg.cc/HJG0DJDF/IMG-20250408-210954.jpg) (https://postimg.cc/HJG0DJDF)
(https://i.postimg.cc/68HsMNk7/IMG-20250410-190125.jpg) (https://postimg.cc/68HsMNk7)
-
Tzv boYesen portovi
Za obican narod to su kanali koji sluze da kad se otvore preljevi auspuh povuce kroz njih smjesu direkt iz karburatora , to jest spaja direkt karb i auspuh :ja_moren_cooking:
A uz to naravno vrse svrhu kao i dodatni usis u karter.
Jako glupo i jednostavno pojasnjeno
-
(https://i.postimg.cc/K4QCNQm3/IMG-20250615-224939.jpg) (https://postimg.cc/K4QCNQm3)
Igrajmo igru, kolko kubika je na slici :smile:
-
Baš ste dosadni, nitko ne igra igru :lol:
(https://i.postimg.cc/f3L6Q7Mf/IMG-20250616-200648.jpg) (https://postimg.cc/f3L6Q7Mf)
Svaki put kad ju izvadim na svjetlo se zadivim kak izgleda, kaj tek dok ju složim :mrgreen:
-
složi i na ph bude jedina gilera125 uz aprilie
-
PH ne dolazi u obzir ni sa Tomosom a pogotovo ne sa Gilerom, meni bi PH bio bezveze kad bi išao voziti, volim pogledati kad imam prilike i to je više manje to
Isto tak, kam na PH sa motorom koji ima papire...
A na cesti bu brža od bilo koje Aprilije iz tog vremena :palacgore:
Između ostalog, kak slažu svi "majstori" te Aprilije (cestovne, ne ove za PH kaj slažu iskusni ljudi) čak ni one kasnijih godišta nebudu mogle dotaknut moj KZ125 :mrgreen:
Edit: ajde dkos, kolko je kubika na slici u postu prije? :smile:
-
pa valjda 420 , dva standarda i jedan malossi
Aprilia extrema je tih godišta s rotax 123 i prilično teško budeš dostigao tu snagu i brzinu, 223 626 cilindar rotax pa ako su original blokovi s preljevnim direktno iz bloka kao i na rotax 122, pa GS model auspuha , pa je tu odlična krivulja na sem cdi-u , dellorto 34 stock , laganiji od gilere, daleko bolje ciklistike, deltabox alu rama , 125 /195 stupnjeva kanali i to leti. Naravno, ti imaš teži zadatak radi nedostatka dijelova
-
Ciklistiku KZ-a su jako hvalili kad je bila nova, imam Tuttomoto iz tih godina :wink:
Za snagu se ne brinem, moje sposobnosti tuniranja cilindra i izrade auspuha ne staju sa Tomosima, tako da performanse me ne brinu, to bum nadjebal bez pol frke :lol:
Stupnjevi kanala su već veći nego na Apriliji :palacgore:
A i kak sam sam rekel, tih RS125 koja je 7 do 10 godina novija od KZ-a (Extrema) kod nas nema dobro složenih van nekih kolekcija (kojih baš i nema) i prvenstva hrvatske