Makina služila do sad bez problema. No, pošto je u godinama, počela je trošiti ulja, nekakva zveckanja su se javljala u mašini, pa da to saniramo. Usput će se cijeli motor rastaviti i ponovno preraditi u nešto novo
![](http://s12.postimg.cc/uwl6wt6kp/ma_ina_1.jpg)
![](http://s30.postimg.cc/578hngx6l/ma_ina_2.jpg)
Kupljen novi PROXX klip za prvu specujalu, 97.50, dihtunzi gornjeg dijela mašine....
![](http://s22.postimg.cc/668a3z6od/novi_dijelovi_1.jpg)
Nakon rastavljanja, glava poslana na obradu, cilindar na brušenje.
![](http://s11.postimg.cc/l6ct7oj3z/ure_ena_glava_1.jpg)
![](http://s11.postimg.cc/xm9j1fcfz/ure_ena_glava_2.jpg)
![](http://s16.postimg.cc/w614zsd4x/xl_12.jpg)
![](http://s11.postimg.cc/rj5qmqqbj/xl_7.jpg)
![](http://s23.postimg.cc/io45p7v93/xl_4.jpg)
Čekam još cilindar da dođe s obrade i mašina ide na hrpu
Nabavio sam kotač od dominatora 500 s čeljusti i pumpicom da pripašem na vilicu. Nisam htio davati bezveze 400-500 kn za original vilicu, nego sam kolegi dao od aluminija napraviti vodilicu/nosač za čeljust, sad samo dam zavariti i to je to
Jučer kočnica za probu ozračena i sve odlično funkcionira
![](http://s15.postimg.cc/mudaki6xj/xl_24.jpg)
![](http://s13.postimg.cc/wb7f855mb/xl_25.jpg)
![](http://s18.postimg.cc/i5qjlqp0l/xl_26.jpg)
![](http://s11.postimg.cc/5mjo5qu2n/xl_27.jpg)
![](http://s28.postimg.cc/m0t3we709/ko_5.jpg)
![](http://s16.postimg.cc/mrhvu59q9/ko_4.jpg)
![](http://s7.postimg.cc/4uih9bnl3/ko_2.jpg)
Ostale slike budu u hodu kak će se što raditi. Plan je da do Uskrsa bude na cesti
![thumb_up :palacgore:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/thumb_up.gif)
![](http://s21.postimg.cc/6uk93ke4z/ko_3.jpg)