Tomos Riders Forum

Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Bane - Veljača 22, 2009, 19:21:55

Naslov: Kawasaki S1 250
Autor: Bane - Veljača 22, 2009, 19:21:55
Ima li ko neki link ili manual za ovu zverku
(http://www.postimage.org/Pq2PUG2A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2PUG2A)
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: Bane - Veljača 25, 2009, 16:01:08
 Malo sam googlao i nasao sam ovu sliku kako to izgleda orginalno,inace u pitanju je dvotaktas ,tri cilindra ...itd
(http://www.postimage.org/aVbw4bA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVbw4bA)
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: *nitrous* - Veljača 25, 2009, 21:34:54
http://www.youtube.com/watch?v=kSPV1I-zras&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=kSPV1I-zras&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=u2vfW5B-yKQ (http://www.youtube.com/watch?v=u2vfW5B-yKQ)

3 mikunija od 22mm.treba nahraniti tu zvijer

Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: Bane - Veljača 26, 2009, 08:09:56
To je to , ali osim tri karba sve ostalo je x3 platine,bobine,itd e sad on je imao pumpu koja mu je ubrizgavala ulje u karburator i pravila mesavinu na samom ulazu u cilindar prema broju obrtaja ,toga vise nema pa sad koliku mesavinu napraviti u rezervoaru,na koliko se steluje predpaljenje itd,zato mi je potreban manual ili savet nekoga ko je imao iskustva a inace sad trosi oko 10 litara sto mi deluje jako puno.
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: sotarts - Veljača 26, 2009, 11:35:10
nije puno runner 50 ccm po gradu pocica 6 l,ovisi o ulju ako je npr castrol actevo ja sam liva 2-2,5 %,inin scooter oko 3% misalica dize količinu ulja preko sajle gasa vise gasa vise ulja jer ide i vise goriva,kad napravis mjesavinu npr 2% i das vise gasa ici ce i vise goriva a s vise goriva automatski i vise ulja tako da to nije problem bitno je livat kvalitetno ulje i stavit optimalnu mjesavinu,ja sam inače na skuterima te misalice pojačava jer volim cipnit motor pa mi je draze da je malo vise ulja.
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: RINMA - Ožujak 19, 2009, 09:24:53
To je to , ali osim tri karba sve ostalo je x3 platine,bobine,itd e sad on je imao pumpu koja mu je ubrizgavala ulje u karburator i pravila mesavinu na samom ulazu u cilindar prema broju obrtaja ,toga vise nema pa sad koliku mesavinu napraviti u rezervoaru,na koliko se steluje predpaljenje itd,zato mi je potreban manual ili savet nekoga ko je imao iskustva a inace sad trosi oko 10 litara sto mi deluje jako puno.


Jednostavne stvari komplicirate.Kupiš najkvalitetnije ulje za mješavinu(za te mašine samo najkvalitetnije) i imaš na kutiji uputstvo.U čemu je problem.
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: Bane - Ožujak 19, 2009, 23:49:32
 Taj model je imao rezervar za ulje iz kojega je pumpa koja je bila povezana na radilicu ubrizgavala ulje u usisno grlo karburatora u zavisnosti od broja obrtaja, tj veci obrtaji vise ulja i obratno, e sad ta pumpa je izbacena i treba napraviti mesavinu direktno u rezervoar sa benzinom ,ali u kom razmeru?
(http://www.postimage.org/Pq27xoRr.jpg) (http://www.postimage.org/)
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: ive_91 - Travanj 02, 2009, 23:21:44
3%
Naslov: Odg: Kawasaki S1 250
Autor: Bane - Travanj 03, 2009, 09:15:00
 Hvala