Autor Tema: Aprilia RX 50 minarelli am6  (Posjeta: 1902 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (64)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.616
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia RX 50 minarelli am6
« Odgovori #30 : Ožujak 12, 2018, 11:30:18 »
  • 0
-uhvatio vremena jučer, a i na brdima gdje testiram motore je otišao snijeg i nije bilo puno blata, išao sam u dva brda, jedan jako strmi i kratak klanac i jedan strmi i jako dugački klanac
-širenje dizne je urodilo plodom, motor ide bolje, bila je 66 unutra, širena je na 75 sad, mislim da bi gutao i 80, 85 diznu, na cesti po ravnom razvrti brzine u stotinjak metara, u 6. toj ide dosta brže od matika koji ide po gps-u 65, brzina je negdje blizu bt-a; probao sam na kvačilo u prvoj pod punim gasom i na betonu je okrenuo čeparicu gumu
-u oba testna brda je išao u drugoj bez potrebe šaltanja ili držanja na kvačilu,nijedan tomos bt ne ide tamo u drugoj kao ni apn,čak niti sa 42 klipom
-najviše me oduševio ovjes, držanje ceste i lakoća vožnje, rupe i prelaze na humke i s njih ni ne osjeti, u zavoju odličan, naginjem se s lakoćom, okretanje na malom prostoru uz spuštenu nogu kao od šale, na cesti drži pravac sam od sebe, ja se mogu naginjati, silaziti u stranu sa sica,kočnice odlične
-mogu misliti kako taj am6 ide s dobrim kitom i karbom kakve stavljaju, čak i 24 karbove , za sada ostaje 12 karb dok ne uleti neki veći, novi ne mislim kupovati
-kompresija je dosta slaba i trebalo bi karike ili klip komplet promijeniti, to s vremenom
-gašenje sam riješio preko tastera na volanu, stop žica s bobine na masu
-prelijevanje antifriza u kompenzacijsku posudu takođe riješeno, ne curi više iz kilera kad se ugrije

Aprilia Tuareg Wind 600 1989

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (64)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.616
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia RX 50 minarelli am6
« Odgovori #31 : Listopad 31, 2018, 22:01:23 »
  • +2
ajd da obnovim temu, onaj je otišao, dovezo sam drugi
-onaj nije imao papire, dovezen je iz Italije bez njih
-nije išao kako bi trebao, a razlog tome je bio cilindar na njemu koji je bio slabiji, malog ispuha
-za ovog sam naručio novi klip i cilindar, 330 kn i 40 kn poštarina, 60 ccm kit, gus, nije nikasil i alu kao original, imam još jedan 50 ccm cilindar RMS , 5 preljevnih, ispuh na 50 cm dosta širi od bt-ovog no visine 17 mm, dakle manja visina od bt-ovog
-kad stigne ovaj drugi komplet ,onda poslikam u usporedbi s bt-ovim
-motor sam platio smiješne novce, 900 kn i put me košta 100 kn, falio mu samo klip, iskra odlična, nema sata gore, štopa, nosača tablice i žmigavaca, instalacija je kompletna s bravom na ključ, plastike ostale sve ima, sic kao nov
-motor ima originalni račun na ime, plaćen 13000 kn, potvrdu o sukladnosti i kupoprodajni na moje ime, dakle sve što treba, nikad nije bio regan
-kotači  kao novi, kočnice odlične, ovjes odličan, semerinzi ne sline na ovjesu, ručke kvačila i kočnice su s puknutim vrhovima no tog imam od 125-ca dovoljno
-usput da dam slike od mašine koju sam stavio na tuareg, polini 154, 34 karb, rave 2 od kartinga rotax max, prox klipnjača, koyo ležajevi, skf semerinzi radilice i pumpe vode, anlaser i kurbla (nijedna tvornička Aprilia nema u originalu oboje )























« Zadnja izmjena: Listopad 31, 2018, 22:10:31 dkos »

Aprilia Tuareg Wind 600 1989

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (64)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.616
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Aprilia RX 50 minarelli am6
« Odgovori #32 : Studeni 01, 2018, 15:13:41 »
  • 0
-ja sam jučer svu instalaciju riješio i sve mi radi , glavobolju je zadalo podijeljeno napajanje; dugo i kratko svijetlo te prednja i zadnja pozicija napajaju se izmjeničnom strujom s reglera -limitatora napona koji je isti kao na tomosu 3 pinski ; truba i žmigavci napajaju se istosmjerno s akumulatora; štop svijetlo s obojeg



Aprilia Tuareg Wind 600 1989