Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: pongrac_no2 - Kolovoz 23, 2010, 20:05:52
-
skupljam pomalo novce tak da cu kupit neki 125ccm...a sad neznam koji...htio bih apriliu 125 rs al to mi je malo preskupo i za rabljenu...yamaha ybr 125 mi se bas ne svidja a i nema neku brzinu...
sad neznam kojih jos ima a niti za koji se odlucit...(enduro ili sportak)
-
aprilia etx
-
s kolko novaca raspolažeš?
-
pa uzeo bih motor do nekih 5-7 tisuća kn
ova yamaha mi se svidja
(http://s4.postimage.org/nWbL9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVnWbL9)
-
Kupi cagivu mito ili apriliu rs,futuru....2t motor.
125ccm 4t je šit!
-
uzmi apriliu af1...dobar motor......inace prodaje se ova streetfight plava s kitom i svim svim...http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16560.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,16560.0.html)
evo taj motor na njuskalu!!
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/aprilia-125-cm3-oglas-1465318 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/aprilia-125-cm3-oglas-1465318)
-
wr je jako dobar motor, ali to je 4t 125 i to nemožeš nać za te novce
naspram nekog nsr-a, future i rs to je čisto sranje
125 2t za te novce se da nać jako lijepi, ali treba ih i održavat
svaki ide preko 150kmh (150-180kmh), dok wr koji je još i među jačima motorima 125 4t ide jedva 120kmh
-
Sve ovisi kolko imaš para i šta želiš.
Sa 4t motorom imaš manje brige oko generalke i tih sranja.Jeftiniji su potrošni dijelovi.
Po meni su 2t motori bolji,kad su elastičniji i brži i bolji,uživancija na viskom okretajima. :mrgreen:
Mislim na 125ccm. :wink:
Al opet više troše,skuplji su dijelovi...al sad ko voli,nek izvoli.
-
klip za 125 2t je 600-700kn
klip za 125 4t je preko 1500kn
računaj da na 2t nemoraš plaćat ventile,bregaste,lanac fazni,španer lanca... :wink:
-
s tim da se klip mijenja u pravilu na 8000 km na 2t mašini :confused:
sve ima svoje :confused:
-
uzmi ti fino onaj motor iz spartaka koji je bil 10.900 sad ti je mislim 6.600 (al samo gotovina) :mrgreen:
kupil ga je moj poznanik i veli da ga je nateral 160 e sad kolko laže km/h to nezz... al da ga jebeš ide 140, a 4t je i nemaš puno brige samo kaj je sjebano imaš garanciju samo 15 dana! :tuzan:
i što je tebi najvažnije ima anlasere! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
a vidjet cu jos ....vjerojatno bi uzeo apriliu ,ako mi ulete jos kakve pare onda samo ktm...drugo nista :mrgreen:
-
s tim da se klip mijenja u pravilu na 8000 km na 2t mašini :confused:
sve ima svoje :confused:
inače ljudi mjenjaju na 15000 km,jer na 15000 je po manualu prvo otvaranje mašine i inspekcija klipa,tj mjerenje,ako je potrošen preko granice,mjenja se,isto je i sa karikama
tih 8000 km neznam tko ti je rekao,to je jedino na jednom motoru,cagivi evolution sa 7 brzina i klipom serijski sa jednom karikom,i to se na 8000 mjenja karika a ne klip :palacgore:
baotian music,160 125 4t? :lol: :lol: :lol: :lol:
bolje se poštedi,očito nikad nisi vozio 125 2t i 125 4t i neznaš koliko koji ide s koliko konja :wink:
-
ja jedino sam vozio cagivu neki kros/enduro neznam tocno koja verzija ,6 brzina, godiste negjde 90-to,2t 125,kad sam ga poceo vozit islo je ko apn,al kad je obrtaljka dosla na crveno,bio sam u šoku kako to potegne :mrgreen:
-
točno to :mrgreen:
25ks in ekšn :palacgore:
-
em to nije pravih 160 em sam ja to samo čul! :wink: ja nisam nikad vozil 125 al me "brat" propelal na nsrki... nas dvoje do 8trpm nejde a od 8 na dalje motor poleti, al ono jebački... i to je motor za teranje :mrgreen:
-
klip za 125 2t je 600-700kn
klip za 125 4t je preko 1500kn
računaj da na 2t nemoraš plaćat ventile,bregaste,lanac fazni,španer lanca... :wink:
A dobro,kak za koji. :mrgreen:
-
klip za 125 2t je 600-700kn
klip za 125 4t je preko 1500kn
računaj da na 2t nemoraš plaćat ventile,bregaste,lanac fazni,španer lanca... :wink:
Nemoj to tako gledat...
Pa ne mjenjaju se klipovi na 2T i 4T motorima svaki tjedan...Kroz moje ruke je do sada prošlo dosta 4T motora i na niti jednom motoru nisam mjenjao klipove jel ih nije trebalo mjenjat. Sve motore koje sam prodao, ljudi i dan danas voze, često ih sretnem po susretima.
-
da,stvar je u tome što 4t motor radi i dok ima više lufta klip/cilindar,i oni se tako voze sve dok doslovno ne stanu
vidio na svoje oči,nisam vjerovao da motor s tolikim luftom u cilindru uopče mogao raditi,a imao je ler kao sat i vukao ok,što govori da i dok je "pri" kraju,ne osjeti se da je motor zapravo zreo za generalku :palacgore:
-
jesi uzel šta...
moja preporuka ti je da uzmeš jamahu dt...
ee da da usput pitam.. jel neko kada vidil cagivu elephant sa termo gurpom od cagive mito... negdi sam čul da paše na šaraf.. to mora letit :mrgreen:
-
uzmi neki cross yamaha
-
klip za 125 2t je 600-700kn
klip za 125 4t je preko 1500kn
računaj da na 2t nemoraš plaćat ventile,bregaste,lanac fazni,španer lanca... :wink:
kojih 1500 kn bratic ima zongshena 125 enduro ima 18000km motor jos pali na alnaser i iide super s otprtim topom i radi preventive isel mjenjat klip i sve komplet 300kn...a sad nzm jer je masina licenca honde ili yamahe...to su price mahle klip za nabrijani auto kosta 1500kn...
dodjes jednom s menom kod njih i dal tzi bude da probas ide 120 po gps-u malo trosi a ne ko dvotakni jbt 10L drma..a vozil sam novog rs-a otvorenu verziju i isto ono leti motor ali trosi gume moras kupit neke full dobre jer si u kurcu neki kvalitetan dvotaktol nis ispod 100kn/L nemses gledat i tak
-
kinez nije motor,to je kao tomos ,gledaj bilo koji motor japanac i ostalu ekipu
a ak gledaš najjeftinije od 4t onda gledaj i tomosa koji klip košta 65kn :palacdolje:
isto toliko i valja,uzmi klip od yamahe origiginal košta 2800 kn
zato uzmi 125 4t i 2t klip od jednog proizvođača (prox,wossner,itd) pa usporedi cijene,jer to je ista kvaliteta za drugu namjenu
-
koliko para toliko i mozike kako se kaže
-
kaj mi vrijedi yamaha ybr koju sam vozil 20 sati u autoskoli i imala je niti 5000km kad motor je za k...c a hvala bogu imal sam ok instruktora koj mi je dal da idemo izvan grada i par puta smo probali motor kolko ide ono gas do kraja..i ovaj zongshen ga pojede i u startu i u krajnjoj..a i ta yamaha nije japanska nego se radi negdi nisam siguran koreja indija ili tak nekaj pisalo je nekaj u moto pulsu..i ono ako izdrzi taj kineski klip 18000km ganjanja po brijegovima i svakud jer mi bratic nije na ravnici..onda nzm a ta yamha svejedno nebu vise izdrzala
-
kaj mi vrijedi yamaha ybr koju sam vozil 20 sati u autoskoli i imala je niti 5000km kad motor je za kur.. a hvala bogu imal sam ok instruktora koj mi je dal da idemo izvan grada i par puta smo probali motor kolko ide ono gas do kraja..i ovaj zongshen ga pojede i u startu i u krajnjoj..a i ta yamaha nije japanska nego se radi negdi nisam siguran koreja indija ili tak nekaj pisalo je nekaj u moto pulsu..i ono ako izdrzi taj kineski klip 18000km ganjanja po brijegovima i svakud jer mi bratic nije na ravnici..onda nzm a ta yamha svejedno nebu vise izdrzala
samo sebi lažeš,ima mašinu identičnu xt-u 125,kojeg ima moj frend i prvi put smo mu mjenjali ulje (i to pod mojom prisilom) na 21000 km,radi,pali ko sat i vozi,bili na moru s njim
tak da nemoj pričat gluposti baš,ipak si još malo premlad :palacgore:
-
nešto je pongrac utihnuo ajde da čujemo šta če uzet! :wink:
-
jbg zbunjen sam :misli: :mrgreen:
-
samo sebi lažeš,ima mašinu identičnu xt-u 125,kojeg ima moj frend i prvi put smo mu mjenjali ulje (i to pod mojom prisilom) na 21000 km,radi,pali ko sat i vozi,bili na moru s njim
tak da nemoj pričat gluposti baš,ipak si još malo premlad :palacgore:
a ti si jako star i kaj je najbolje mislis da si velika faca jer imas onu apriliuu....
i kaj je najbolje jos mislis da si stariji od mene...a za to da se ne rade u japanu moremo provjeriti odma
-
kaj mi vrijedi yamaha ybr koju sam vozil 20 sati u autoskoli i imala je niti 5000km kad motor je za kur.. a hvala bogu imal sam ok instruktora koj mi je dal da idemo izvan grada i par puta smo probali motor kolko ide ono gas do kraja..i ovaj zongshen ga pojede i u startu i u krajnjoj..a i ta yamaha nije japanska nego se radi negdi nisam siguran koreja indija ili tak nekaj pisalo je nekaj u moto pulsu..i ono ako izdrzi taj kineski klip 18000km ganjanja po brijegovima i svakud jer mi bratic nije na ravnici..onda nzm a ta yamha svejedno nebu vise izdrzala
daj nauči geografiju :mrgreen:
ybr je jako dobar motorić, ali to je ipak samo 10ks, ide kao E90 i to je sve
ali je izdržljiv i jako dobar za početnika, nepoderivo
samo to ti otpada odmah u startu jel nekog polovnog dobrog nemožeš nać za ispod 7t kn
-
vozio sam ja ybr i po meni je sranje od motora,do 90 je super ubrzanje,ali dalje do 100 - 110 jedva jedvice i kad dodje pocne se tresti i zujati iz masine tako da sam se i bojao dalje tako brzo vozit...
-
ma neće mu ništa bit, ovak je motor jako lako vozit, kočnicu su kolko tolko dobre, udoban je jako
al eto, 110kmh plafon
za nekoga tko recimo prelazi s matika na tako nešto, ili prvi puta sjeda na motor i nije loše, ali recimo nekome kao ja tko vozi već 5-6godina motore do oko 10ks to postane jako brzo dosadno
wr, ybr, xt, Tomos SM - sve je to isto manje više
što se mene tiče, ja bih ti preporučio Yamahu DT 80 ili 125ccm
2t, potegne dobranih 130kmh 125-ica, enduro je, također dosta izdržljiv
ima samo jedan problem a to je da ih i nema baš puno :palacdolje:
-
i ja sam vozio jace motore,ta ybr je kao sto ti kazes super za one koji ga prvi put voze,evo meni bi super bilo kad bi mogao kupit apriliu rs al su skupe i polovne
-
za 1000e možeš naći krasnog RS-a u top stanju
92-96 god
te linije uglavnom, ove od 98god pa nadalje je teško nači, njima se cijene već kreću od oko 10 000kn
-
a sto mislis,jel vrijedi ybr yamaha 2007.god,uredno servisiran i garažiran 16000kn?
to mi frend prodaje,ja ipak mislim da je pretjerao s cjenom
-
Previše
kolega je dao za istu godinu 8000kn, al on je opet prepre povoljno prošao
to mu je prvi motor, ima položeno naravno, vozi ga đireve do grada i nazad 10-tak km i tu po selu s nama i baš mu odgovara
motor vozimo maltene svi stalno se pali-gasi, samo ove sezone je po par puta padano s njega, ali nije imao kvarova, samo uredan servis
u padu obično stradaju ručkice, žmigavci, prednji blatobran već treći stavljan, satove je razbio jednom pa komplet nove stavio i ostale plastike uglavnom
zanimljivo kako su vilice još uvijek ravne, neoštećene, te felge a mašina radi ko singerica
-
a ti si jako star i kaj je najbolje mislis da si velika faca jer imas onu apriliuu....
i kaj je najbolje jos mislis da si stariji od mene...a za to da se ne rade u japanu moremo provjeriti odma
koju ja imam apriliu?
faca?
ne nego ti pričaš nešto što nije niti logično niti pravilno argumentirano.
-
Za apriliu se djelovi proizvode u austriji vecina..
A aprilia je talijanska kolko ja znam...
-
za 1000e možeš naći krasnog RS-a u top stanju
92-96 god
te linije uglavnom, ove od 98god pa nadalje je teško nači, njima se cijene već kreću od oko 10 000kn
za 1000€ mozes nac af1 koji je u super stanju.. rs-a tesko da ces nac za 1000€ u super stanju..
imas moj pm za af1 ako te zanima.. mogu ti i dofurat mozda i cijena je unutar tvojih rangova i jos imas za gorivo i ulje.. :palacgore:
-
evo,nakon teskog razmisljanja ,odlucio sam se na yamhu ybr,udobna je,malo trosi a za moje potrebe je super,dok cu imat vise novaca kupit cu nesto bolje...
samo bih joj odma promjenio volan i stavio neku masku...
(http://img825.imageshack.us/img825/5504/yamahaybr125kiev1.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/yamahaybr125kiev1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ovako nesto...
-
to i nije original maska od njega
a niti far :mrgreen:
Eo kak ti ybr izgleda :palacgore:
(http://s3.postimage.org/cFOEA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcFOEA)
-
to tvoje ili
-
pa znam kak zgleda ybrka,samo ja kazem da mi se ne svidja njezin original guvernal i svijetlo
-
ma meni puno ljepše izgleda original nego taj s tom maskom na slici koju si ti stavio
-
Ah kaj se tiče potrošnje i kvarljivosti ybr je super jer je 4 takta..
Mala potrošnja,rijetko se kvari,..ali za te novce kupiš ipak nešto bolje...recimo porcječne cjene ybr su 1000e....