Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: pestaj ds - Veljača 09, 2010, 10:28:55
-
Na zahtjeve nekih od članova sa foruma evo da vam predstavim još jednog člana moje garaže.
Dakle radi se o Laverdi 500s iz 1981.g., motor ima 2cilindra (unutra su špic klipovi), dva karba (neznam koja veličina ni marka), dvije pipice za gorivo i dva auspuha :mrgreen:
Neznam što vas još zanima slobodno pitajte..
Tu su i neke stare slike koje sam imao na kompu:
(http://s3.postimage.org/WgN_0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqWgN_0)
(http://s4.postimage.org/GWvy0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGWvy0)
(http://s2.postimage.org/f_mq9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsf_mq9)
(http://s4.postimage.org/GWPv9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGWPv9)
(http://s4.postimage.org/GXpVi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGXpVi)
(http://s1.postimage.org/eRvAr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxeRvAr)
(http://s4.postimage.org/GYug9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVGYug9)
-
Dobra stara talijanska klasika... :palacgore:
Jel imaš problema sa strujom i da li si ih ikada imao?
-
Mogu se slobodno pohvaliti da sam krivac koji ga je natjerao da izvuče motor iz garaže i poslika.
Predivna klasična robustna mehanika made in italy-sa svim prednostima i manama ( sitne nedorečenosti bez kojih paštari ne mogu)
Brat ju je kupio u jesen 1995-te dosta se je vozio sa njome,problemi koji su se javljali bili su električne prirode-neoptimiziran regler,preslab el pokretač i premali kapacitet baterije koja ako motor ne upali iz prva dva okreta izgubi napon pa bobine nemaju dovoljno jaku iskru da upale smjesu obogaćenu čokom.Tu su još i problemi sa gumenim flanđama kojima je karb spojen na glavu,problemi sa zatezačem lanca distribucije,i naposljetku sa poštelavanjem podloški ventila koje imaju tendeciju ka iskakanju i pravljenju dar-mara oko sebe.
Radilica prešana sa klipnjačama na princip igličastog ležaja... :mrgreen:
Dizajn motora ne mogu komentirati drukčije nego klasika jako popularna za ona vremena ali ima određen krug ljudi kojima srce zaigra kad i na manjem motoru vide Marzzochi vilice,grimeca felge,i grimeca/brembo kočnice :mrgreen:
Zanimljiv je rad motora pošto se radi o 2 cilindra koji ne pale svaki krug nego 1 pa drugi pa krug i pol ništa-i zbog mirnog rada su koljena međusobno povezana sa spojnom cijevi..i sa dobrim odabirom auspuha more se dosta dobiti/izgubiti.
Narastavljali i naslagali smo se tog motora-ali nije ga se štedilo-vidio je dosta hrvatske i okolice i na kraju je završio kao prerada,nakon jedne veće saobraćajke kada je bratu tip sa autom uletio u raskršće klasičnim stilom-nisam te vidio...
moram brata pitat za koju fotku prerade ako je još živa..a bilo je i cilindara,klipova...satova (nosači-potrošni/lomljivi materijal) :mrgreen:
-
Dobra stara talijanska klasika... :palacgore:
Jel imaš problema sa strujom i da li si ih ikada imao?
kad sam kupio motor nije bilo anlasera, njega sam našao kod tipa u velikoj gorici, al je bio u djelovima.to sam sastavio ali mi ne puni dosta akumulator, pa ako se vozim pod svjetlima nemogu je više upalit na anlaser nego na gurnje ( a svi pravi spotrtski motocikli se pale na guranje). istina je što je rekao moren da ako ne upli iz prve na anlaser možeš ju sam lijepo gurat da bi upalila.
Mogu se slobodno pohvaliti da sam krivac koji ga je natjerao da izvuče motor iz garaže i poslika.
pronašao sam neke slike na kompu stare 2 godine još je motor u garaži nisam ga vadio...
-
Ma talijanima je završna obrada pojedinih elemenata dosta površna, šminkeri jedni...ja sam u svog Guzzi-a dosta love ubacio kako bi riješio mane struje...od prekidača, bobina, reglera, razvodnika....vjerujem da je ista stvar i sa Laverdom.
Ali kao što sam rekao, talijanska klasika koju ja osobno volim i prihvačam sve mane i bubice koji ti motori imaju...u to računam i slinjenje ulja na pojedinim mjestima...ne smeta me to.. :mrgreen:
-
bila je jedna laverda kod mene u bivšem kvartu.1200 jota.tip je taj motor držao na ulici, dan noć.365 dana godišnje.to je za ispalit.na motoru je više bilo hrđe od aluminija. ja to nisam mogao gledati,okretao sam glavu kad sam prolazio pored.za takav stroj pretužna sudbina.
-
Evo slika bivše bratove laverde 500 sport-kako smo je složili nakon šta je imao sudar.
Prije sudara je bila original tvorničko stanje identična pestajova -ima negdje i te slike ali ih treba scannat..
zanimljiva prerada-sve do zadnjeg detalja ručno rađeno-rezervar i blatobrani modificirani pretisovi,sic ručno rađen..ukrasni špicevi tokareni pa kromirani..volan kupljen na sajmu u padovi..šipka inox iza sica ručno savijana ..
Pitanje za kunu-pogodite od čega smo far uzeli-ztada nismo imali original u rezervi? :mrgreen:
kasnije smo kupili još 2kom original laverde 500s za dijelove jednu sa sj mašinom i jednu karamboliranu odspreda tako da smo imali sve dijelove za je dovesti natrag u original stanje ali -bila je znimljivija ovako-jedino boja nije po mom ukusu ali ostalo je boje od farbanja fićota...
(http://s1.postimage.org/qc9g0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxqc9g0)
(http://s1.postimage.org/qcbL9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxqcbL9)
ova zadnja slika je bivša lav 1200 mirage koju je prodao prije par mjeseci-jeb..ga treba dječju sobu urediti..
(http://s1.postimage.org/qcjeA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxqcjeA)
Eto i mene u pozadini kako neku mačku slikam..
-
far od e 90 ili 15slc
-
:nono: :nono: :nono: :nono: :nono:
daj se potrudi malo..
kako kod tarika kažu..molim da odgovore samo oni koji znaju.. :misli: :misli: :misli:
zato vas i pitam da se pomučite malo,,a vidjeli ste ga masu puta u životu svi...
-
od imt-a 539 :mrgreen: :mrgreen:
mozda i je .. al ovo je bila sala :palacgore:
odlicna prerada :palacgore: :palacgore:
-
ova prerada je unikat :slinavac: :slinavac: to se nije smjelo prodavat ni za živu glavu :hau:.
nego ova 1200 ( to je jota ) ima na desnoj strani mjenjač kad sjediš na motoru? od takve imam ja prednji blatobran ( makar bi rađe da je orginalni kromirani ) i ralicu
jel možda imate još kakvih zalutalih djelova od svih tih silnih laverdi??
-
mozda je svitlo od tome vinkovića :misli: inace motor super izgleda :palacgore: :palacgore:
-
(http://s3.postimage.org/7APbJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq7APbJ)
dali su to isti motori??
ovu sliku sam našao na netu prije jedno 3mjeseca a možda i više pod nazivom "mimotova laverda"
-
ova prerada je unikat :slinavac: :slinavac: to se nije smjelo prodavat ni za živu glavu :hau:.
nego ova 1200 ( to je jota ) ima na desnoj strani mjenjač kad sjediš na motoru? od takve imam ja prednji blatobran ( makar bi rađe da je orginalni kromirani ) i ralicu
jel možda imate još kakvih zalutalih djelova od svih tih silnih laverdi??
to ti je mirage 1200- jota je 1000
stavio sam svojevremeno negdje na forum tu sliku..
da skužili smo po slikama da imaš bulb od miragice samo sužen..mjenjač je ručka bila ljevo a di je polužje ulazilo..ne pamtim-po ovoj se nije imalo šta šarafiti..samo vozi...
imao je brat i mirage u djelovima ali sve je dao sa motorom ća,a od 500tice je sve kupio neki lik iz zagreba koji živi u sigetu-tamo na cesti kod velesajma smo se bili i našli kad mu je brat donio dio djelova..uključujući i original cafferacer prednji oklop oko fara i satova-nov netaknut..
dat ću ti na pm broj od brata mog ima par dobrih savjeta za tebe-za jutarnje paljenje i koje ulje stavit umotor jer su jako osjetljive...
-
Prerada je prva liga, ali ako bi imao sliku one tete sa prednje strane ... :palacgore:
-
:lol:
-
Evi scannano još sliek laverde.. :mrgreen:
prije...
(http://s1.postimage.org/MLhMJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMLhMJ)
(http://s1.postimage.org/MLmM0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMLmM0)
i poslije.. :mrgreen:
-
Evi scannano još sliek laverde.. :mrgreen:
prije...
(http://s1.postimage.org/MLhMJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMLhMJ)
(http://s1.postimage.org/MLmM0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMLmM0)
i poslije.. :mrgreen:
prva skila je kod vidikovca...plomin
-
da na vidikovcu,fora izgleda :smile: :palacgore:
-
ova prva slika izgleda ko reklama za neki film
-
Ima li kod buraza jos kakve klasike ?
-
trenutno nema-kad je miragicu prodal-dal je sa njom i još jednu u djelovima.
sad pauzira radi obieljskih obaveza i financija ali ima neke ideje u glavi i valjda će se to realizirati.
...a do tada vespa 200 zadnja serija sa mjenjačem (bez variomata) sa sito rezonancijom za vespu i kanalima i klipom dorađenim po mjerama skinutim sa neta,to se uradilo ove zime u moju radionu.... :mrgreen:
-
Evi scannano još sliek laverde.. :mrgreen:
prije...
(http://s1.postimage.org/MLhMJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMLhMJ)
preprepre jebeno izgleda motor...stvarno mi se sviđaa :palacgore:
-
nebi htio grišit dušu ali dok smo se vozili prijatelj sa laverdom je bio na principu jedna tura jedna reparatura.... :cool: :palacgore: :mrgreen: :wink:
uvik je tom motoru nešto štekalo......otad se bojim kupit talijana....
je da je bija lip, je da je ima lip zvuk ali sezonu odvozit bez vidanja nije moga...........................je da smo mi u to doba imali samo polovne izvožene motore ,,,,,,,jer tada si od motora u butigi moga kupiti MZ i Jawe i normalno Tomosa
-
Novi sam na forumu i zahvaljujići Morenu vidim da se ovdje raspravlja o starim Laverdama...nemreš bulivit...evo ukratko ako netko zna možda da se neka prodaje slobodno neka pošalje poruku...vrlo interesantna tema (barem meni) samo šteta kaj nitko više ništa nije pisao o tome...uglavnom :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Tuco u Šibeniku ima 1000 ili 1200,vlasnik se zove Ive (ima i Max 250,bio je nedavno na njuškalu) ako te zanima probaj ga naći,ako ne mogu se potruditi naći njegov broj.
-
Tuco u Šibeniku ima 1000 ili 1200,vlasnik se zove Ive (ima i Max 250,bio je nedavno na njuškalu) ako te zanima probaj ga naći,ako ne mogu se potruditi naći njegov broj.
Hvala kolega na info :palacgore:...bio sam se već čuo sa tim dečkom i imao je več kupca tako da vjerujem da je prodana pošto više nije na oglasniku....tražimo dalje... :skut:
Bilo je prije tih Laverdi na bacanje, vrijeme prolazi a motori padaju u zaborav, stoje po kojekakvim podrumima,garažama i šupama i naravno propadaju jer se malo tko interesira za njih...treba naiči na takav motor i (kupiti) spasiti ga od totalnog propadanja...da ga uglavnom sastavi netko tko ima volje... :mornar:
-
Laverda je :palacgore: , to je pravi klasik, nema tu kaj...
Nego, je li u originalu imala taj bug spoiler ispod mašine (ralicu) ili je to stavljeno naknadno? I da li je to od Laverde ili home made?
Inače, meni se najviše sviđe naravno kraljica Jota :-) ... a i vrlo su tražene i sukladno tome jako skupe :palacgore:
-
Pa ne znam,prije nekih mjesec dana kad je prodavao Max-a u pozadini na slici se vidjela i ona.
Na Črnomercu je bila 500,mogu potražiti tel.
-
Pa ne znam,prije nekih mjesec dana kad je prodavao Max-a u pozadini na slici se vidjela i ona.
Na Črnomercu je bila 500,mogu potražiti tel.
Ako nije bed probaj pogledati za broj jer stvarno nisam je vidio na Črnomercu... :misli:
-
Laverda je :palacgore: , to je pravi klasik, nema tu kaj...
Nego, je li u originalu imala taj bug spoiler ispod mašine (ralicu) ili je to stavljeno naknadno? I da li je to od Laverde ili home made?
Inače, meni se najviše sviđe naravno kraljica Jota :-) ... a i vrlo su tražene i sukladno tome jako skupe :palacgore:
Koliko ja znam nisu imale originalni spojler, oni su se kupovali naknadno... :kokice:
-
Hvala Mosquito na trudu za info! :palacgore: :palacgore: