Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: anri - Rujan 16, 2011, 16:47:21
-
Eto nakon teme http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33280.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,33280.0.html)
I puno predenih kilometara u potrazi za jednim pristojnim primjerkom , odluka je pala na 250 ie model.
S pocetka sam mislio uzet 200ccm,al sam skuzio da je ta masina dosta veliki potrosac na tome skuteru(s obzirom na masu),a i fali joj malo snage i momenta kod voznje u dvoje pa sam se odlucio na 250ccm.Bio sam na vagi dal uzet karb verziju ili ie,i odlucio sam riskirat. :wink:
Par natuknica o njemu: Piaggio Beverly 250 ie
-2006 godina
-10300km(sad ima 10800 :) )
-novi akumulator ,zamjenjeno ulje u masini prije 1500km, filter ulja, ociscen filter zraka
-bio nesto u servisu provjera rada sustava za napajanje gorivom ciscenje uglavnom 200kn uzeli prijasnjem vlasniku
-alarm
-disc lock
-originalni kofer
-navlaka
Fino ide vec sam ful malo odvrnutog gasa,nije trom ni kod voznje u dvoje bez beda zakuca kazaljku do 120-130 ovisno o uvijetima na cesti.
Kolko ga imam najmanja potrosnja je izmjerena 3,25l /100km ,bez neke prevelike stednje stalno sam ga drzao na 70-100,povremeno 120km/h meni je to fenomenalan rezultat,jer je dosta voznje bilo i u dvoje.
(http://s1.postimage.org/2o4qiiikk/P090911_13_44.jpg) (http://postimage.org/image/2o4qiiikk/)
(http://s1.postimage.org/2o5qwc5fo/P060911_18_25_02.jpg) (http://postimage.org/image/2o5qwc5fo/)
(http://s1.postimage.org/2o5sjvhxg/P060911_18_25.jpg) (http://postimage.org/image/2o5sjvhxg/)
(http://s1.postimage.org/2o5u7euf8/P060911_18_25_01.jpg) (http://postimage.org/image/2o5u7euf8/)
Kao umjetnicka(sa 1M foticem) :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/2pgmjcv8/P120911_18_56.jpg) (http://postimage.org/image/2pgmjcv8/)
Motoric fino radi,u voznji tih,nikam ne vuce, kotaci dobro izbalansirani nista ne skace ,pustim guvernal na 80 ide ko po spagi,kocnice su po meni jako dobre citao sam da su se neki zalili na njih,nemam stvarno nikakvih primjedbi na njih.
Malo se rolice cuju kad ga hladnog upalim i ak skroz lagano gas dajem malo kvacilo zacvili,ubiti ne znam kak bi taj zvuk objasnio.
Ono kaj mi smeta kod kracih direva je nemogucnost gasenja svjetala,par puta ga upalim ugasim na krace direve,i kod ponovog pritiska gumba za start onaj prvi tren imam filing da teze upali.
Moja prvobitna zelja je bila vxr 200 ,dok nisam probao beverlija od frenda....prvi dojam je bio udoban sic,ok zastita od vjetra s obzirom na veliki vizir,lijepo ide, skoro nis se ne cuje u voznji...reko sam to je to, to meni treba jer ciljam na duze voznje,a da pri tome i boljoj polovici bude ugodno,a na ovom se fakat ne moze pozalit sic je ogroman :biggrin: :biggrin: ,a ak se pozali necu ju vozit vise :lol: :lol:
Stedljiva masina me stvarno ugodno iznenadila,ljudi su davnih dana pisali da 250 ie malo trosi,vrtile se cifre 3,5-3,8 kaj mi je bilo malo tesko za povjerovat,a ja sam ga odma i manje od toga dobio.Igrao je tu malo i strah u pocetku jer se nismo jos 100% skompali ,pa sam se vozio umjereno bez nekih prevelikih zajebavanja po cesti.
Kiks ce sad malo odahnut na kracim relacijama,a ovog cemo vozit na malo dulje rute :wink:
Nije pravi motor al ce za razliku pravih motora iz mojeg kvarta ovaj napravit nekakve kilometre,a ne ko ti koji sluze za slikanje pred kucom da se vidi da se "ima" ak me kuzite :mrgreen:
-
Tebe baš ta vožnja u dvoje nekaj pati,svaka druga je o tome :gy: :gy:
A ništ A kat što prije da još uloviš malo ove sezone i puno udobnih km u dvoje ti želim :gy:
Motorič je šminkica sam takva :palacgore: pazi da sad počneš i narodnjake popevati
-
:( prodas mi automatika sad ?? :mrgreen:
-
koliko te ovaj spejs šatel na kraju izašao ako nije tajna :palacdolje: svaka ti čast i ja bi ovo, tomos jest dobar ali nije to to .....nemožeš s njim na neki pretjerani put bar ja nebi išao npr s matikom jer nemožeš svugdje popet ovo one pa se hladi pa ga guraš, da je deva to je druga stvar ali i ona ima svojih caka i dosta rada oko nje ali što mu je tu mu je. Motor je super meni je isto bila želja uzeti tako nešto ali ja za to para nemam ... :palacdolje: :palacdolje:.skuteri mi se opčenito ne sviđaju ali ovi jači kruzerčići su mi zakon :palacgore: :palacgore:
-
Svi bi vi najradije skutere, znam ja to....dupe i Tomosa bi dali za njega, izdajnici.... :lol:
-
Meni skuteri nisu dragi , najviše me živcira njigova plastika . jer plastika je plastika
-
:( prodas mi automatika sad ?? :mrgreen:
Ne prodajem automatika nit ga bum ikad prodal
Meni skuteri nisu dragi , najviše me živcira njigova plastika . jer plastika je plastika
Je kaj se toga tice koma su ,jucer sam mijenjal zarulju u faru bolje da ne pisem kak se mijenja :mrgreen:
koliko te ovaj spejs šatel na kraju izašao ako nije tajna :palacdolje: svaka ti čast i ja bi ovo, tomos jest dobar ali nije to to .....nemožeš s njim na neki pretjerani put bar ja nebi išao npr s matikom jer nemožeš svugdje popet ovo one pa se hladi pa ga guraš, da je deva to je druga stvar ali i ona ima svojih caka i dosta rada oko nje ali što mu je tu mu je. Motor je super meni je isto bila želja uzeti tako nešto ali ja za to para nemam ... :palacdolje: :palacdolje:.skuteri mi se opčenito ne sviđaju ali ovi jači kruzerčići su mi zakon :palacgore: :palacgore:
Ak se oces vozit na ture 100-200km ili vise topla preporuka :palacgore:
Ugodan je za vozit fino potegne,a potrosnja je oko 3 i nekaj sitno litre kak god se vozil :palacgore:
Skuter od 50ccm je bezveze ,to si nikad ne bi kupil
Kolko kosta na PM!
-
Šta je tolika tajna :mrgreen:
KAj si opljačakal banku za njega ...
-
Cifre su od 2200-2700 za 2006 god. :mrgreen:
-
lepo lepo,znači ima se može se :palacgore:
Neću ti pisat izdajniče,jer nisam malo dijete,al da si mogao kupit motor na brzine za te pare,mogao si. :mrgreen: :mrgreen:
-
Znači, ja sam malo dijete? :lol:
-
ne kažem to,nego,ne želim se svađat kao malo dijete. recimo,ako baš traži novije,i 4t,mogao je uzet nešto od ovoga
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/yamaha-ybr-250-250-cm3-oglas-3012862 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/yamaha-ybr-250-250-cm3-oglas-3012862)
http://www.njuskalo.hr/chopperi/honda-rebel-250-cm3-oglas-3497363 (http://www.njuskalo.hr/chopperi/honda-rebel-250-cm3-oglas-3497363)
:palacgore:
da ja uzimam motor 250 ccm,uzeo bih mz :mrgreen:
-
Ma nije to svađanje, ja ga zezam, drago mi je da se ponovio i da si je to priuštio, ali kako ti kažeš, mogao je i motocikl kupiti, ali to je njegova stvar i njegova lova.
-
Meni je ovo baš lijepo motor za neke đireve 200-300km ako ne i više al naravno dalo bi se za te novce i nekaj drugo uzet i dok imaš matika u dvorištu za mene izdajica nisi :mrgreen:
-
jesi se vozio na suvozačevom sicu na 80-90 kmh
vjetar razvaljuje sve na tjelu, tu su neke turbelenecije triput je jebenije nego bez vizira na 100 kmh kad direkt udara u tebe. Stavim kacigu šušti da se ubiješ,
Danas sam se vozio 250km ko suvozac na beverliju i moram priznat da je sic dobar,kaj se tice tijela vjetar ne osjetim,visok sam 178,a puse u kacigu jer opstrujava vozaca,a vizir je bas u toj ravnini,al to smeta samo kad se nagnem sa lijeve ili desne strane vozaca i gledam cestu napred dok sam iza dobro je :palacgore:
Mislim nemres ocekivat da te vjetar ne samara u uspravnom polozaju na 80-100km/h,to je i dalje skuter.
ne kažem to,nego,ne želim se svađat kao malo dijete. recimo,ako baš traži novije,i 4t,mogao je uzet nešto od ovoga
:palacgore:
da ja uzimam motor 250 ccm,uzeo bih mz :mrgreen:
Iskreno nisam imao 20k kn,a htio sam nekaj donekle novo i da je ugodno za duze direve,ne vjerujem da je ova ybr nesto posebno udobna,a i gledal sam da kupim nekaj sa cim manje km.
Kad cu imat novac kupit cu 500-600ccm za sad nemam za to love.
ma ovo zadnje sam se zajebavo, svatko ima svoj ukus i izbor no ja te ne poznajem prema tome ni nemam pravo da te zajebavam, to je bilo vrlo nekulturno i bezobrazno od mene,zato se duboko ispričavam
no ozbiljno ovo za vjetar iza tog vizira na suvazačevom mjestu je nepodnošljiv, bar meni sa 1.92, možda nekome manjem to i ne smeta bez uvrede :palacgore:
puse to stoji i moguce da te jebe zbog visine,al kad si glavom iza vozaca ne osjeti se skoro nis,ak zujis na stranu napred jbg onda smeta
Ma nije to svađanje, ja ga zezam, drago mi je da se ponovio i da si je to priuštio, ali kako ti kažeš, mogao je i motocikl kupiti, ali to je njegova stvar i njegova lova.
Imam kiksa vozim ga svakodnevno skoro ko i prije,al to nije ugodno za navazat se iznad 100km,trnci me ubiju kad sidem sa njega ,mogu si mislit kak tek vibriraju sa 90 masinama.
I ja bi novi lepi motor al mogucnosti mi ne dopustaju,ovo sam si jedva kupil i sad bude trebalo delat i delat da se opet nekaj skupi
Meni je ovo baš lijepo motor za neke đireve 200-300km ako ne i više al naravno dalo bi se za te novce i nekaj drugo uzet i dok imaš matika u dvorištu za mene izdajica nisi :mrgreen:
Frende trenutno 5 tomosa na dvoristu :mrgreen:
Danas sam bio u varazdinu kod cijenjenog kolege mateka ,nakacim kasnije koju fotku :palacgore:
Pobrali smo i dve kazne jbg desava se
Potrosnja skutera je 3.3 sa dvojicom (180kg) i jos skuter ima 170kg+ sa tekucinama, brzina 80-90km/h,solo sam ga na 3l spustio,a po meni ide i ispod toga bez beda,s tim da sam se posteno peglal veci dio.
u 10 dana 1000kn napravio :mrgreen:
-
ne znate vi kaj je pošteno peglanje čim vam 250ccm troši 3 litre :mrgreen:
-
Ne znam kak se vi vozite al nas ide 5-6 i lagano u koloni jedan iza drugog.S obzirom da ima i 50-tki malo nafrkanih 80 je idealna brzina(mada je to njima full brzina)...
-
pa onda se nisi peglo :misli:
to je vožnja :palacgore:
peglanje/divljanje totalno druga stvar i potrebno je što više jednako jakih motora :mrgreen:
-
Jucer je bilo laganica dan prije su bili dva ktm-a,er 6n , nrg sa sr 150,vxr 200 pa je tad bilo celo vreme 100-120 i opet ne pije prek 3.5 ,ja isto nisam vjeroval u nisku potrosnju do sad od kad ga vozim.uostalom vrti se po tvornickim podacima 8500rpm,to je nis ,moment na 6500 i anjpric.
8-9 banki za dir sa ekipom je zakon
-
8-9 banki za dir sa ekipom je zakon
:palacgore:
I to je brzina pri kojoj, da nešto pođe po zlu, imaš šanse reagirat.
-
Meni pase kaj ima sporijih motora u ekipi,pa se vozimo tak normalno,a i ubuduce mislim to tak prakticirat.
Ne volim nateravanja,ja se volim vozikat zujat okolo poslikat stat malo,odmorit,popit pojest,kaj vidi onaj kaj proleti 120,nis pegla ga adrenalin i sam ceka di bu mu neko zletel pred njega,ak upce razmislja o tome.
-
Moji kolege i ja kada se vozimo, najsporiji vozač ide prvi. A ne obično kako drugi rade, stave ga zadnjeg i onda on mora voziti skoro pa 110 ne bi li držao zadnjeg. Tako obično ljudi ginu....
-
To cemo i prakticirat ubuduce :palacgore:
-
motor je zvjer nema kaj...neki bi rekli lepo zgledeči :mrgreen: :mrgreen:
-
igra riječi-pomorstvo;
ako je anriev motor krstarica onda je black -razarač... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Jbg decki imate lose cure :mrgreen: :mrgreen:, moja mala i ja odemo van na motoru :wink: :wink:
Po cem je neko plasticno lijepo upakirano govno bolje od mojeg atx-a?? :misli: :misli:
Druga stvar kaj se danas sve gleda kroz materijalno i ak nemas motor a 5000+€ i auto za 10000+ si siromak :palacdolje:, treba sa takvim pogledom na svijet mi ne treba ,rade citav zivot budem samac,al bum si ja kad tad priustil neke stvari :wink:
:lol: :lol:
-
živeo govornik :mrgreen: :palacgore:
-
Anri budeš mi dao đir?
-
Motoric fino radi,u voznji tih,nikam ne vuce, kotaci dobro izbalansirani nista ne skace ,pustim guvernal na 80 ide ko po spagi
Probaj pustiti volan na 50-60...
-
Daj ti meni reci, kako je to po zavojima?
Mokroj cesti?
-
Anri budeš mi dao đir?
Mozda :wink:
Probaj pustiti volan na 50-60...
Pa mislim da jesam do sam rukavicu navlacio,zakaj?
Daj ti meni reci, kako je to po zavojima?
Mokroj cesti?
Nakon malo prakse upija cist ok zavoje,al nemrem nekaj previse napisat kad sam tek 1100km napravio,i nismo se skompali jos 100%,a ni ne isprobavam previse neke granice ne bi ga htio razbit,a ni sebe.
Po mokrom nisam vozio,a i izbjegavam inace takvu voznju na bilo kojem motoru.I sam si rekel da niko nije rekel da mu je motor preslab na mokrom. :wink:
S obzirom na stare gume sigurno ne drzi bog zna kak, ovak po suhom sam smo jednom proklizao dok mi je kokos izletila,sranje je kaj ima disk istog promjera ko i napred pa treba veci osjecaj na rucici kod stiskanja zadnje
-
Zato jer se tada volan ponaša kao da ga neki mali crnac vrti lijevo-desno, ili kao da je felga kriva pa zanosi. U početku mi je smetalo, ali u servisu kažu da je to do utega (imaju 2-3 težine i veličine, ovisi jel imaš ili nemaš kufer).
A sigurno kad stisneš ručicu zadnje kočnice (recimo na semaforu dok stojiš) osjećaš vibracije na ručici...
-
Bas budem probal ,a kofer ubija iza 120, sa njim do 100 je ok,iza toga oce bacat lijevo desno.
Mada sam mislio da ce me ovaj ogromni vizir vise bacat,al ne kofer je 3 puta gori.
Iskreno vozim ove vibratore od tomosa od kad znam za sebe ,beverly mi je sad ko da mi je neko dal na lotu :palacgore:
Na leru se malo osjeti rad masine,al u voznji nista,i to mi je fenomenalno,uz to je i tih,i ok mi je ovaj vizir napred nemam jedne musice na jakni.Istina suvozac je bas na udaru,al jbg nismo u autu :wink:
Ja sam zadovoljan
-
Beverly ti je kao apn, samo šuti i radi :biggrin:
-
Ja sam zadovoljan
To je poanta cijele priče i jedino važno. :palacgore:
Ovo što te mi malo prčimo, moramo malo....
Dam se kladiti da bi 80% mlađih članova guzice dali da ga imaju...
-
Da se priča o Zagijovoj elektronki ili tvojem SLC-u,tu bi se dalo diskutirati
pa bila ti je jedno vrijeme na njuskalu i to za pristupačnu cijenu u odnosu na stanje. Mislim da si i ti već blizu te sume došao sa svojim 14M->15SLC projektom, ili se varam? Pošto patiš na 15-ke i tomose, ono ti je bila prilika :-)
inače skuter ti je čist ok! znam nekoliko motorističkih kolega, koji pored motora imaju u garaži i neki 50 ili 125 skuter. Kao ono, kakti za ženu kupljeno, a kad god ga vidim da se vozi snjim, čisto ono "do dučana" ili "sitnice srediti" :-)
A imam i jednog poznanika , imao motore ovim redom : Fazer 600 > Honda PanEuropean V4 > Honda Goldwing 1800 > Skuter 200ccm (neznam točno koji) :shock:
-
Beverly ti je kao apn, samo šuti i radi :biggrin:
iz tvojih usta u bozje usi :palacgore:
Da se priča o Zagijovoj elektronki ili tvojem SLC-u,tu bi se dalo diskutirati :mrgreen: :mrgreen:
Gle kad tad budes kupio nekaj vece i jace,a onda te bum pital di ti bude tomos :mrgreen:
Zutog kiksa rijesava iz razloga kaj fizicki nemam di smjestit sve te motore ,a i dobro ce mi doc kao pripomoc za polaganje a kategorije koju jos uvijek ne posjedujem,al upisan sam u autoskolu :wink:
Tak da prisiljen sam ne vozit ga previse,viden sam vec dva puta kak smugnem ,ne bi iskusavao trecu srecu.
-
Gle kad tad budes kupio nekaj vece i jace,a onda te bum pital di ti bude tomos :mrgreen:
Ali je zanimljivo, kako smo, ajmo reći, mi malo stariji se vratili Tomosu... :lol: I ne fali nam kubika ni konja...
-
Meni su isto gust ti tomosi,nisam ja gotov jos sa projektima,sam sad cekaju iz financijskih razloga.
U planu je usis na blok kit 70ccm,itd :wink:
Pisat ce se kad to dode na red.
A ak me ovaj talijan pocne zajebavat zgorel bum za njema nema nis ispod 1000kn to je vec hrpa kakvog takvog tomosa :wink:
-
Nemoj uvijek na najgore misliti....
A to da je cijena održavanja razmjerna sa cijenom stvari na kojoj se voziš, to je normalna stvar.
-
Ne mislim bez brige ,taj motor treba vozit nije za otic do ducana i nazad.
Na njega treba sjest i napravit barem 50-100kn,otvorena cesta 80-90 mu je idealno.
A kaj se tice tomosa neki pate na estetiku,a ja se volim poigrat malo oko masina da vidim kaj se tu da dobit.Mada nisam tipican tomos rider kojem je brzina najbitnija,moj kiks ima nove kocnice,disk,i iza nove pakne,tak da koci kak treba.
-
Kužiš ti dobro što sam ja htio reći... :mrgreen: :wink:
-
hm pored svih motora neka pomislim da bi mi jedan skuter dobro doša i to iz praktičkih razloga
noge suve, više zatvorenog prostora ono moš u odjelu sist i vozit se..........................Žalosno ali s godinama i podizanje noge za zasjest na motor počme stvarati problem... :lol: :wink: :biggrin:
Svakako svi ti motori su nepoderivi ukoliko ih se normalno vozi i redovito servisira....kako imaš dosta znanja samo održavanje nebi ti trebalo predstavljat problem.....
sad kad si nabavija makinju položi da ti se možemo češće nadat u dalmaciji....nema opravdanja jer kad od prijatelja cura svako malo iz zagreba dođe možeš i ti.
-
Svi bi vi najradije skutere, znam ja to....dupe i Tomosa bi dali za njega, izdajnici.... :lol:
neko pati od tomosa ,,ja isto ali ne više htio sam vidjeti koliko mogu i znam iidem na nešto zanimljivije .......... zašto bi bili izdajnici...hoće neko od nas nešto udobnije i za duže đireve tomos je dobar motorić za do dučana i vožnjicama od 20 km simo, tamo a preko je katastrofa jer kao što kaže anri vibracije ....,sjediš kao bandera na njemu, zaboli te kičma itd ....... onda ako tako gledamo .... ni vi nevozite samo tomose to vam je za gušt i vračanje u djetinstvo nevjerujem da bi iši na dalje rute svaki dan sa tomosom zato vi i imate zvir ali večina nas nemeože po goinama ili financiskim srestvima si priuštit ništa bolje...... ja iskreno kažem ja bi ga volio imat i vozio bi se s njim ....jer je motorić vizualno i mehanički u novijem trendu nebi prodavao tomosa za kupit nešto drugo nego bi skupljao novce pa bi sikupio nešto veće, jače, konkretnije i brže kao anri sasvim solidno za dečka u dobi od 20-30 god .....
-
Usisavac usisava aute sam tak :mrgreen:
Beverly 250 ie (http://www.youtube.com/watch?v=FmxSZ0mxvzs#)
Snimam sa jednom rukom,al ide on oko 9s do 100 bez problema ,treba dobar auto da ga sibne,ili bude jednak :mrgreen:
-
Viva la špageterija :palacgore:
Ja također kao vlasnik špageta, to slobodno kažem. :mrgreen:
-
za anria-slikano neki dan u lagermaxu na odijelu di piaggio motore drže... :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/27a1kg90/Kinez.jpg) (http://postimage.org/image/27a1kg90/)
-
Moj je 2006 :gy: :gy:
I kolko znam samo Fly delaju tam
-
Kratki osvrt nakon 3000km prevezenih u 2 mjeseca :mrgreen:
Necu pisat motor,pisat cu skuter :wink:
-motor se uopce ne cuje na nekih 80-90km/h
-zastita od vjetra solidna, dovoljno govori da nisam ni jednom jaknu prao od kukaca
-za ruke je hladno al sam zato nabavio dobre rukavice i mozda uzmem grijace rucki pa da imam i to gore
-suvozacu je ugodno mala zamjerka vjetru jer je bas na onom prijelazu iznad vizira pa sumi u kacigi,al spusis vizir i uzivas kofer ima naslon fakat se ne treba ni drzat
-kocnice su ok
-svjetlo po noci jako dobro osvjetljava cestu
-sam polozaj tijela je ok mada nakon 200km lagano osjetis da si zgrbljen i laganu bol u ledima,al to ovisi najvise o tome kak sjedis,a vecina nas se pogrbi
-potrosnja je uvijek u rasponu 3-3,2l stvarno malo trosi prosjecno tankam 65-70kn ~7,2l jer tocim uvijek prije rezerve i sa tim prodem oko 230-240km
-fora je kaj ima otljucavanje sica na gumb ,takoder ima rasvjetu pod sicom i uticnicu za 12V
-za noge ima prostora kolko oces mozes birat kam ces ih stavit,a sa kilera uvijek puse topli zrak nije nesto al osjeti se dok nije prehladno
Steta kaj nema obrtomjer i mjerac predene kilometraze sa reset funkcijom al ajde prezivi se i bez toga,osim toga tezak je za popizdit na mjestu ~170kg tak da kad zapnes negdje u uskom problme se okrenut,nije bas spretan za neke vece guzve jer je velik tezak sirok.
Servisi i dijelovi su skupi,primjer na 12000km ide prvi veliki servis(moj ima 13 jbg,al je drugacije servisne intervale imao).Cijene dijelova u piaggio u zg:
-remen je 550kn u manualu pise da se mijenja na 18k km ,ali piaggio oce zaradit na servisima znaci mijenja ga se po potrebi uz kontolu,al oni mijenjaju tad i osiguraju se da ce izdrzat 100% do sljedeceg intervala
-rolice 192kn
-klizaci 24kn
-ublazivac udarca remena 160kn
-ulje agip 5w 40 92kn/l
-filter ulja 92kn
U ovlastenom su vam ruke za to 350kn
Gume su 300-600kn po komadu,disk plocice 100-150kn mada ove std drze bez beda 30k km
Sve u svemu skuter mi se jako svida na otvorenim cestama ,90-100 drzi ko od sale ,potrosnja mu je mala,udoban je nema nikakavih vibracija, bez problema prestignete auto koji vozi ispred vas npr 8-9 banki,date gasa i preskocite ga :wink:
Krajnja brzina ovog mojeg je ~140 po satu,kazu da sa novim remenom i rolicama zakucava kazaljku u 150 i tam ima blokadu ,naravno ako je masina u dobrom stanju.
Suvozacici je ugodno,snage za po brdima ima kolko oces tek na 15% uzbrdicama moram prek pola gasa odvrnut da ne izgubim brzinu,jbg 22ks i maksimalni omen na 6000rpm odrade svoje.
Direve do 250km sam odradio bez nekog prevelikog umora,a kad dode proljece napisat cu i koji osvrt na dalje staze :mrgreen:
Ko se oce puno vozit na duze ture ,nema love za pravi motor,nemre tocit nekaj kaj trosi 6-7l,nema love za skupe rege,cesto vozi suvozaca mislim da nemre fulat sa ovim strojem.
-
Danas sam napravio servis na beverly-u
Zamjenjen remen ,mada po meni je onaj stari mogel jos puno vozit jer je daleko od granica istrosenosti(po maintenance manualu).
Iznenadilo me da motor ima zelene rolice jer te stavljaju u njih zbog zalbi na dosta grubo prihvacanje kvacila(i ja sma to osjetio kod voznje u gradu) i teze oko 10-10.5 grama,i sa tim laksima sam uspio spustit potrosnju na 2.8L na 100km,a sad su gore stavljene crvene od 14grama i motor ce se jos manje vrtit na ovim putnim brzimama kak se ja vozim,a i sad bome zakucava kazaljku u 150km/h ,dok sa zelenima je iso maks do 140km/h i puno vise se vrtio(nepotrebno i trosio vise).
Jednini nedostaak ovih rolica je taj kaj sad imma nesto tromije medu ubrzanje recimo 80-120 koje je prije bilo znatno brze ,al treba se priviknut na ovo.
Podmazan lezaj na onom ublazivacu udarca remena ,podmazani iglicasti na kvacilu koji sjeda na vratilo prijenosa,malo pobrusene pakne reda radi i zvono,ociscen filter variomata,i filter zraka.
Sve sklopljeno nazad i postezano odredenim momentima propisanim po Maintenace Manualu.
Ostalo mi sutra jos zamijenit filter ulja i ulje ,a svijecicu cu nekad prek tjedna rijesit.A i za antifriz isto moram odvojit koji dan vremena :wink:
Gume su lose to isto moram zamjenit,kocinice plocice i diskovi odlicno stanje,eventualno po potrebi provjerit i zamjenit ulje u njima.
I ostalo zamjenit ulje u prijenosniku...
Kad se oce napravit kak spada i polako treba 3-4 dana prckanja po motoru da bi sve bilo kak treba.Jer jbg kaj god krenes neka plastika te jebe :mrgreen:
(http://s9.postimage.org/a1zpmzvgb/P170312_10_39.jpg) (http://postimage.org/image/a1zpmzvgb/)
Filter ulja
(http://s13.postimage.org/835m8w0k3/P170312_10_43.jpg) (http://postimage.org/image/835m8w0k3/)
Rolice i klizaci
(http://s13.postimage.org/v7aof7t8z/P170312_10_43_01.jpg) (http://postimage.org/image/v7aof7t8z/)
Bloker variomata,bloker zvona kvacila, kljuc 46 za maticu kvacila
(http://s13.postimage.org/ube6zrjkj/P170312_10_43_02.jpg) (http://postimage.org/image/ube6zrjkj/)
Remen
(http://s13.postimage.org/a7uknprkj/P170312_10_43_03.jpg) (http://postimage.org/image/a7uknprkj/)
Ulje
(http://s13.postimage.org/90l898qtv/P170312_10_44.jpg) (http://postimage.org/image/90l898qtv/)
Kak to zgleda kad se raskopa
(http://s13.postimage.org/5xki5vbv7/P170312_11_38.jpg) (http://postimage.org/image/5xki5vbv7/)
Kvacilo
(http://s13.postimage.org/nsujebm4z/P170312_11_39.jpg) (http://postimage.org/image/nsujebm4z/)
Variomat
(http://s13.postimage.org/pohbphaz7/P170312_11_39_01.jpg) (http://postimage.org/image/pohbphaz7/)
(http://s13.postimage.org/g57mw0ngz/P170312_13_02.jpg) (http://postimage.org/image/g57mw0ngz/)
(http://s13.postimage.org/am53esqfn/P170312_13_02_01.jpg) (http://postimage.org/image/am53esqfn/)
(http://s13.postimage.org/vzr4jn1lf/P170312_13_02_02.jpg) (http://postimage.org/image/vzr4jn1lf/)
Poluga za fiksirat variomat kod stezanja jebo ja njihov patent sa m6 serafom u deklu sve bi strgal da sam isel stezat sa 75Nm
(http://s13.postimage.org/iy5ftsd77/P170312_15_15.jpg) (http://postimage.org/image/iy5ftsd77/)
Stanje rolica i zvona kvacila
(http://s13.postimage.org/ykwp75qz7/P170312_15_16.jpg) (http://postimage.org/image/ykwp75qz7/)
(http://s13.postimage.org/bkq1utt5f/P170312_15_16_01.jpg) (http://postimage.org/image/bkq1utt5f/)
(http://s13.postimage.org/4m3k5x1hv/P170312_15_17.jpg) (http://postimage.org/image/4m3k5x1hv/)
(http://s9.postimage.org/st1mx5q0r/P170312_17_25.jpg) (http://postimage.org/image/st1mx5q0r/)
Kolko ovo kosta puno ko dobar polovan automatik sa papirima...
-
a da,košta održavanje,a još više ak ne održavaš i ne znaš sam slagati,e to su onda nebeske cijene.
-
350kn su ti ruke za ovakav servis ,sad mi je jasno i zakaj ni ja ga puno jeftinije ne bi nekom radio, jos ko oce raskopat kvacilo posla za popizdit .i namazat sve unutra kak je propisano pa ak treba zvono tokarit....
Ja sam sad spor jer nisma to delal prije,ali posla ima,ja sam sve pobrisal opral ocistil i vrnul nazad :wink:
Da brojim 15800km kupljen sa 10000km :wink:
Jucer sam bio u Delnicama ,slike kad kolegica prosljedi na mail,al je nesto lijena :wink:
-
lepi penezi su ostali u žepu :biggrin: to buš sad skuril na bengu znači :mrgreen:
-
Bev dobio nove Metzeler FeelFree gume
140/70 i 110/70 R16
Napokon se fino vozim,sad mogu oderat postene ture bez velike brige i ne moram se vozit ko po jajcima.
Razlika nebo i zemlja u odnosu na stare gume.
(http://s15.postimage.org/uv2ax7mhj/P180412_13_45.jpg) (http://postimage.org/image/uv2ax7mhj/)
(http://s15.postimage.org/j7892nxcn/P180412_13_33.jpg) (http://postimage.org/image/j7892nxcn/)
Kostaju bolesno 1050kn sa montazom,usporedbe radi Sava MC38 bi bile 750kn sa montazom :shock: :shock:
Stavljena i nova svijecica CHAMPION RG4HC,nadam se da je to to kaj se servisa tice za ovu godinu,ne racunajuci jos jednu zamjenu ulja i filtera jer od zamjene imam vec prek 2000km,a na 6000km se mijenja :mrgreen:
Od kupnje preko 7000km napravio :wink:
-
Vec smo na 20t+ km :mrgreen: (kupljen sa 10t)
(http://s14.postimage.org/4xovfm5d9/P290512_14_49.jpg) (http://postimage.org/image/4xovfm5d9/)
-
i onda sam ja štetočina? :lol: :lol:
-
Štetočina plus 1000+ km :lol:
Vozi se vozi mjesecno 1500+km :mrgreen:
-
Gdje si gume kupovao?
-
Štetočina plus 1000+ km :lol:
Vozi se vozi mjesecno 1500+km :mrgreen:
nema veze, sam ti vrti kilometre, dobro je to :palacgore:
-
Gdje si gume kupovao?
Kod nas na kraju.
Motobox nabavlja gume ,a Auto Dario u Trnskom je ovlasten za njihovu montazu (decki su prva liga) :palacgore:
Sto sto pedeset kn skuplje nego da sam isao u slo autom po gume,pa ovdje montirao.
-
Evo da i ja dam kratki pregled troškova za bev 250ie u vremenskom periodu 06.1.2012. do 05.10.2012.
Troškovnik:
- ukupan broj kilometara: 14069km
- potrošeno goriva: ~425L
- potrošeno novaca na benzin: 4544,95kn
- prosječna potrošnja :3,02L :wink:
- set guma sa izmjenom(Metzeler FeelFree) 1050kn
Servis br.1:
-remen original
-rolice original
-klizači original Sveukupno : 1400kn
-ulje agip 5w 40
-filter piaggio
-svijećica Champion RG4HC
Od alata: bloker kvačila / bloker variomata
-antifriz Motul MotoCool 2L 100kn
-registracija motora sa 50% 800kn
Servis br.2.
- ulje agip 5w 40 93kn
-filter ulja piaggio 90kn
- porez na motor 50kn
Sveukupno: ~7050kn
Ove sezone sam se pošteno navozao ,a sveukupna kilometraža u godinu dana (od 10 mjeseca prošle godne do danas) je preko 18000km :mrgreen:
Jesen nam je dosta žestoko krenula ,nadam se da će bit još vremena za vozikat se malo :wink:
A tukli su se i kilometri na kikevima za šumu i cestovom kiksu :wink:
-
u vremenskom periodu 06.1.2012. do 05.10.2012.
- ukupan broj kilometara: 14069km
tolku kilometražu u godini dana napravi jedan obiteljski auto :mrgreen: :palacgore:
-
Misliš 18000+km u god dana :wink:
Ove sezone sam se pošteno navozao ,a sveukupna kilometraža u godinu dana (od 10 mjeseca prošle godne do danas) je preko 18000km :mrgreen:
-
htel sam reći da ovu tvoju kilometražu koju si napravil za 10 mjeseci jedna obitelj s autom napravi u godini dana :wink:
-
Skužio sam naknadno :mrgreen:
Motor za sad fakat dobro služi, nikakvih problema nisam imao, nekih svojih cvrčaka ima ali ništa vrijedno spomena.
Od kvarova crkla jedna žarulja, održavanje je skupo ali i neophodno s obzirom da se puno vozim,nije ni za druge veće motore niš puno jeftinije.
Potrošnja u rasponu 2.7-3,2L s tim da smo konstantno ja i cura na njemu :mrgreen:
Beverly ti je kao apn, samo šuti i radi :biggrin:
Točno kak je kolega napisao kad sam ga uzeo :mrgreen:
-
18000km obiteljski auto, ja još s golfom nisam natukel 4000km a već je godina pri kraju...
PA ja sam ti isto ovak obiteljski čovek, pa onda i auto, ne..... :mrgreen:
-
I moj auto je napravil 4000km u godinu dana :wink: ,više nikak ne ide sve se zaštopalo :lol:
-
Svaka čast na pređenim kilometrima :palacgore:
Trebao si barem 1 doletiti u Slavoniju.
I kod mene je s autom još gorja situacija :lol:
Ja pređem možda 1000, a žena možda 4000 i to zato što s njim ide na posao :lol:
-
Evo da i ja dam kratki pregled troškova za bev 250ie u vremenskom periodu 06.1.2012. do 05.10.2012.
Troškovnik:
- ukupan broj kilometara: 14069km
- potrošeno goriva: ~425L
- potrošeno novaca na benzin: 4544,95kn
- prosječna potrošnja :3,02L :wink:
- set guma sa izmjenom(Metzeler FeelFree) 1050kn
Servis br.1:
-remen original
-rolice original
-klizači original Sveukupno : 1400kn
-ulje agip 5w 40
-filter piaggio
-svijećica Champion RG4HC
Od alata: bloker kvačila / bloker variomata
-antifriz Motul MotoCool 2L 100kn
-registracija motora sa 50% 800kn
Servis br.2.
- ulje agip 5w 40 93kn
-filter ulja piaggio 90kn
- porez na motor 50kn
Sveukupno: ~7050kn
Ove sezone sam se pošteno navozao ,a sveukupna kilometraža u godinu dana (od 10 mjeseca prošle godne do danas) je preko 18000km :mrgreen:
Jesen nam je dosta žestoko krenula ,nadam se da će bit još vremena za vozikat se malo :wink:
A tukli su se i kilometri na kikevima za šumu i cestovom kiksu :wink:
svaka čast za kilometražu i za beverlya,veliki plus zbog velikih kotača :smile: takav motor treba kupit koj se vozi i servisiran a ne oni 2000. godište i 4000km,taj je gori nego onaj 2006 sa 60,000km...
btw di si nabavio taj motul antifriz za 100kn 2l?? ja sam ga najjeftinije našao za 70kn/l,uzeo sam 2 isto 2l...negdje je i po 80kn...
-
svaka čast za kilometražu i za beverlya,veliki plus zbog velikih kotača :smile: takav motor treba kupit koj se vozi i servisiran a ne oni 2000. godište i 4000km,taj je gori nego onaj 2006 sa 60,000km...
btw di si nabavio taj motul antifriz za 100kn 2l?? ja sam ga najjeftinije našao za 70kn/l,uzeo sam 2 isto 2l...negdje je i po 80kn...
motul nabavljam preko scooter-centra ,jer ko kak si napisal kod nas je 80+kn.
Jbg vozim se treba ga održavat, sad prek zime idu dolje vilice mijenjam ulje, semeringe i klizače po potrebi, ležajeve volana, selen mašine, podmazat nošače mašine, a onda na proljeće opet zamjena remena, rolica, klizača,ležaja na ublaživaču udarca, naštelat ventile,zamjenit gume itd.
Ima posla oko njega uvijek :mrgreen:
po kojoj logici je bolje kupiti motor s 15x više kilometara?
nemoj ga baš doslovno za riječ uzet,ali istina je bas konkretno uz ze beverlije da ovima koji stoje na karb verzijama odlaze membrane na karbu,regler i pumpe vode usred stajanja, nije pravilo ali u dosta slučaja sa kojima sam upoznat se to dešava, a ujedno to su i inaće boljke tih motora, + na IE modelima na nekim godištima rikava pumpa goriva, i to navodno pokriva proizvođač.
-
To mora biti problem u karbruratoru, mora biti razlog zašto membrana ode, meni je otišla na agregatu jer je djed zatvorio gorivo, ugasio se sam par puta i kad se rasušila raspala se, tko zna koji je razlog na ovome da se to dešava?
-
Sa vremenom otvrdne i ne radi kak treba, ne bi to bio ni problem da u ovom slučaju ne košta par sto kn :mrgreen:
Vozit veći motor koji pravi probleme je jebeni luksuz :mrgreen:
-
Kolega vozi Malagutija 200, skuter je stvarno dobar, nije imao nikad nekih vecih ulaganja, redovno ga servisia.Na pocetku ove sezone mu je otisla ta membrana i jedan zadnji amortizer je procurio, to je zamijenio i peri-deri.Sad ima nekih 21tkm, i prodaje ga jer bi uzmao nesto novije.
Meni je bila zelja kupnja beverly-a, ali nit novaca nit vozacke.
-
Beverly je zakon, kolega ima ovog novijeg 250 ccm s okruglim farom, vizirom za vjetar, akrapović auspuh, grmi, ide i izgleda bolesno, ali koliko je koštao on i sva oprema uz njega za taj novac se kupi odličan R motor
-
Da al kad zbrojiš kolko košta održavanje r motora ,registracija i gorivo kupiš maxi skuter :mrgreen:
-
2 god 30t km
(http://s24.postimg.cc/c7fs4e9mp/P260913_20_23_01.jpg) (http://postimg.org/image/c7fs4e9mp/)
-
Došlo vrijeme da se gume mijenjaju , mada je to odavno trebalo napravit jer sam prešel sa starima 25t km :mrgreen:
Zadni puta uzeo Metzeler Feelfree i bio sam prezadovoljan, tak da sam ih opet uzeo. :palacgore:
(http://s27.postimg.cc/m50jde7vz/P220314_12_23.jpg) (http://postimg.cc/image/m50jde7vz/)
(http://s27.postimg.cc/are026xdb/P220314_12_23_01.jpg) (http://postimg.cc/image/are026xdb/)
(http://s27.postimg.cc/jjuypvii7/P220314_12_24.jpg) (http://postimg.cc/image/jjuypvii7/)
(http://s27.postimg.cc/jl4wjakbz/P220314_13_59.jpg) (http://postimg.cc/image/jl4wjakbz/)
Obe gume 765kn sasvim ok cijena za 140/70 i 110/70 R16. Narudžba odrađena prek Motoboxa došle gume na adresu drugi dan, preporućam ih svakom, usluga odrađena brzo i uz dobru cijenu.
A sad treba natuć još km da poderem i ove :mrgreen:
Beverly trenutno na 42000km.
-
jebote sve motore buš zatrajal, delaš kilometri ko vozač autobusa :mrgreen:
-
dobra ideja-zaposli se ko endurance test driver za neku renomiranu moto firmu-još te budu i plaćali za tvoja vrludanja sim/tam-gore/dole....
-
Zato sam ga i kupil :mrgreen:
Uskoro sljede opet remen, rolice , klizači, ulje filteri itd.... neki to delaju svakih par let meni dođe svakih god god i pol (izuzevši ulje/filter njega mjenjam svakih 6tkm).
Volio bi da ostane u mojim rukama da vidim kolko može natuć, član geberit ima istog sa ak se ne varam prek 80tkm :shock: kod njega je bilo nekih sitnih problema po prijenosu, al to više zbog nemara vlasnika.
Meni je od kvarova za sad pumpa vode (raspali se ležajevi i keramički pakung na 40t,al to nije niš čudno ta pumpa je direkt na radilicu spojena i vrti se stalno na par t rpm)).
(http://s4.postimg.cc/3xtwd7rex/P130913_17_09.jpg) (http://postimg.cc/image/3xtwd7rex/)
(http://s4.postimg.cc/je2v9r6o9/P130913_17_09_01.jpg) (http://postimg.cc/image/je2v9r6o9/)
(http://s4.postimg.cc/pya8tua2x/P130913_18_05_01.jpg) (http://postimg.cc/image/pya8tua2x/)
(http://s4.postimg.cc/okilyjatl/P130913_18_26.jpg) (http://postimg.cc/image/okilyjatl/)
(http://s4.postimg.cc/3owbnaemh/P130913_18_26_01.jpg) (http://postimg.cc/image/3owbnaemh/)
(http://s4.postimg.cc/zevgmq4jt/P130913_18_32.jpg) (http://postimg.cc/image/zevgmq4jt/)
(http://s4.postimg.cc/nytn2ffrd/P140913_16_45.jpg) (http://postimg.cc/image/nytn2ffrd/)
Al ne bi ja bio ja, uglavnom set za reparaciju je prek 400kn kaj je neisplativo, pa sam uzeo u piaggio-u komplet deklo sa novom pumpom cijena sitnica , a da bi stvar bila bolja procurila mi ta pumpa nakon 1000km, a ja sam je sam ugrađivao, inaće kad se u servisu ugradi dobije se godina dana garanciju (ruke za to su 500kn).
Ništa odi anri u Ami Trade i objani šefu da puma koju su prodali nije ispravna, na sreću piaggio je ozbiljna firma pa su mi izašli u susret bez obzira što nisam ugrađivao kod njih i dobio sam novu pumpu u roku manjem od 7 dana. Eto stvarno su ispali korektni, iako su me mogli sjebat sam tak.
dobra ideja-zaposli se ko endurance test driver za neku renomiranu moto firmu-još te budu i plaćali za tvoja vrludanja sim/tam-gore/dole....
da mi to ponude sutra, ma jučer bi dao otkaz :palacgore:
-
ulje i filter treba svakak mjenjati godisnje jednom,il vise puta ak se kilometri naprave,a ove ostale stvari nebi mogel mozda duze ostaviti,pa vjerujem da se nemre sam tak remen il rolica strgati ne? :shock:
-
Ulje mjenjam najmanje 2 puta godišnje zbog km.
Remen rolice klizači su izdržljivi po manualu se mijenjaju svakih 12tkm, ja ih mjenjam na oko 17t km jer iz iskustva rolicama maltene nije ništa na tim km, klizače bi trebal čak dva puta mjenjat recimo svakih 7-8tkm, a remen se izduži na gore spomenutoj kilometraži za oko 1cm u odnosu na novi i nešto se stanji.
Nije to tak strašan trošak da bi se zezal i doveo u situaciju da pukne cc-a 100€ sve navedeno.
Poznaniku je puko na 120km/h na obilaznici i blokiral mu kotač na tren izvukao jedva živu glavi, s tim da je on išao u ekstreme, tj. išo je vidjet do kud remen može puko je na 24tkm.
Tak da velim sa originalnim remenima bez beda se okine 16-18tkm moje vožnje, znači više manje otvorena cesta brzina 80-110. Gradske vožnje ga nije loše mijenjat svakih 12t :palacgore:
Inaće skuter je prva liga potrošnja oko 3l, mala rega, jeftine gume porez ko runda u birtiji i tak, dijelovi su malo skuplji al jbg negdje to moraju i oderat,al zato na ebayu ima sega po dosta povoljnijim ciframa naravno OEM parts :palacgore:
-
aha,no nije da imam iskustva sa skuterima i njihovim prenosima,ti znaš eto vidim sve o tome,i naravno kak se voziš i kad kaj treba mjenjati.
i podržavam svakako ,mjenjanje navrijeme bitnih komponenata bez čekanja na zadnji trenutak,il nedajbože,da rokne nekaj na putu.
-
Nisam imao potrebe kaj pisat u ovoj temi jer mali samo prede laganini tempom i približava se 60t km :cool:
Ove sezone se napravilo nešto manje nego prethodnih godina ali ugrubo 8-9t što opet i nije tolko zanemarivo.
Redoviti servisi transmisije, ulja filtera i samo gas :wink:
Stanje kvačila i variomata izvanredno ide jednako ko prvog dana i ne pokazuje neke znakove umora.
(http://s21.postimg.cc/oconb96f7/CAM00654.jpg) (http://postimg.cc/image/oconb96f7/)
(http://s21.postimg.cc/4naycjnwj/CAM00655.jpg) (http://postimg.cc/image/4naycjnwj/)
(http://s21.postimg.cc/w0g57augz/CAM00656.jpg) (http://postimg.cc/image/w0g57augz/)
(http://s21.postimg.cc/f2h4lgl37/CAM00657.jpg) (http://postimg.cc/image/f2h4lgl37/)
(http://s21.postimg.cc/gy3wwm9xf/CAM00658.jpg) (http://postimg.cc/image/gy3wwm9xf/)
(http://s21.postimg.cc/jcr73b0sj/CAM00659.jpg) (http://postimg.cc/image/jcr73b0sj/)
Kolega s maxi skuter foruma okrenuo s istim preko 100000, a i naš član geberit ne zaostaje puno :palacgore:
Sad samo treba dočekat proljeće i ljepše dane :palacgore:
(http://s10.postimg.cc/7dcsp8fh1/CAM01437.jpg) (http://postimg.cc/image/7dcsp8fh1/)
-
Lijep Bev,ali zar se ne voziš sa X10? :biggrin:
-
Vrti bev svakodnevno km, x10 spava zimski san... :palacgore:
-
60t km :cool:, nema znakova umora :kokice:
(https://s1.postimg.cc/849vbzpa3/20170323_161204.jpg) (https://postimg.cc/image/849vbzpa3/)
-
Upozorenje: u ovoj temi nije objavljeno najmanje 120 dana, nije se ništa ni šerafilo.
Preventivni servis zamjene ležajeva na ublaživaču udara remena, kvačilu i deklu.
Provjereni variomat i bolcna mikrometrom, sve je u granicama.
- ležaj na deklu 6202 2RS (malo mi je čudno da nije u C3)
- ležaj igličasti na kvačilu je 20x29x18 (oznaka originala INA F-222330)
-ležaj kuglični na kvačilu 6903 2RS
- ležaj na ublaživaću 6300 2RS
(https://s18.postimg.cc/6blyye8np/IMG_20180311_143934.jpg) (https://postimg.cc/image/6blyye8np/)
(https://s18.postimg.cc/rl9l9frl1/IMG_20180311_144133.jpg) (https://postimg.cc/image/rl9l9frl1/)
(https://s18.postimg.cc/k5abno6gl/IMG_20180311_152133.jpg) (https://postimg.cc/image/k5abno6gl/)
(https://s18.postimg.cc/v4viz9p5x/IMG_20180311_163718.jpg) (https://postimg.cc/image/v4viz9p5x/)
(https://s18.postimg.cc/iq8qyw7xh/IMG_20180312_185805.jpg) (https://postimg.cc/image/iq8qyw7xh/)
(https://s18.postimg.cc/95p4c3qc5/IMG_20180312_185840.jpg) (https://postimg.cc/image/95p4c3qc5/)
(https://s18.postimg.cc/nc4v7bthh/IMG_20180312_185851.jpg) (https://postimg.cc/image/nc4v7bthh/)
(https://s18.postimg.cc/iq8qz0pyt/IMG_20180312_185908.jpg) (https://postimg.cc/image/iq8qz0pyt/)
Variomat max dopušteno 26.12mm izmjereno max 26,035 (novo 26,000-26,020)
(https://s18.postimg.cc/us44t5jrp/IMG_20180313_084056.jpg) (https://postimg.cc/image/us44t5jrp/)
Bolcna također unutar granica 25.96 ÷ 25.98 mm
Zafrkancija je ugradit igličasti(ne pomaže princip toplo/hladno), i ležaj u plastičnom ublaživaću udara remena.
(https://s18.postimg.cc/f7wr2qc91/IMG_20180312_212510.jpg) (https://postimg.cc/image/f7wr2qc91/)
Taman se poklopila i zamjena remena/rolica/klizača, to će se riješit narednih dana, gume su nove treba se samo vozit.
-
Opet se dugo nije pisalo, a niš ni ne radim osim redovitih servisa.Ove sezone mijenjao remen, ali bez ugradnje novih rolica jer se pokazalo da originalne izdrže i dvije izmjene remena bez problema.
Kak sam na x10 ugradio dr pulley rolice, od tad me kopka da bi i beverlija počastio istim, al uvijek uleti nešto drugo, a skupe su 40€ plus ptt, al sam ipak odlučio riskirat i uzet za probu.
(https://i.postimg.cc/vcNvzBXJ/IMG-20181109-212418.jpg) (https://postimg.cc/vcNvzBXJ)
(https://i.postimg.cc/kDws2wSX/IMG-20181110-150914.jpg) (https://postimg.cc/kDws2wSX)
Preporuka proizvođača je stavit 10-15% lakše od tvorničkih(13.8g), ja sam stavio još malo lakše.
Skuter starta na dosta višim okretajima, međuubrzanja, preticanja, penjanje u brdo, izlazak iz zavoja su se osjetno poboljšala, a bome me iznenadio i u krajnoj.
S standardnim se vrtio do 140 po satu i koji km gore se palila el. blokada, sada ide do 150km/h(preko 130 po gps) tek tu ulazi u blokadu.
Vožnja na većim brzinama je sad na nešto manjim okretajima i to mi je ok jer dosta vozim obilaznicom i žao mi ga držat na gotovo maksimalnim okretajima već na 120 po vuri.
-
sorry-možda će mi se sad neko smijat ali sa skuterima i rolicama nisam na "ti" -prvenstveno jer me ne zanimaju kao pojava-Ali temu pratim i čitam i uočavan -meni jednu nelogičnost..
ako staviš lakše rolice ,jasno mi je da motor starta na višima jer trebaju veći okretaji za okrenut-raširit remenicu..i tu sve pet
Ali kako onda u putnoj i kranjoj brzini imaš niži režim rada motora i na kraju dužu kranju?
di mi se pobrkalo?
-
Dobro je pitanje, da lakše znače više okretaja, manju brzinu, međutim to vrijedi za klasične okrugle rolice, baci oko na izgled ovih rolica, s njima u startu remen upadne niže između remenica i ostaje tu duže jer je lakše rolice teže izbacit i treba više okretaja, a u konačnici opet zbog specifičnog oblika omogućuju da se remen popne više i samim time na manjim okretajima drži veću brzinu .
Test do kud remen penje se lako napravi tako da potegneš crtu markerom na tipa vanjskoj remenici i vidiš do kud će ju remen "obrisat" tj. do koje visine.
Baci oko na usporedbu rolica
www.youtube.com/watch?v=yxcQGmT8EJc&feature=youtu.be
(https://i.postimg.cc/Vr4Nptjf/dr-pulley-1-292.jpg) (https://postimg.cc/Vr4Nptjf)
Ovdje je problem ako se stave rolice iste gramaže kao što su original jer u tom slučaju remen popne previše gore i počne strugat po bloku motora.
Tu je inače i tvornički malo postrugan blok( slike su s neta)
(https://i.postimg.cc/gLn6KsfF/IMG-7057.jpg) (https://postimg.cc/gLn6KsfF)
Bilo kako bilo variomat je odličan izum s puno opcija nadogradnje i podešavanja, naravno u kombinaciji s kvačilom, pogotovo zamjenski od mallossija ili polinija.
-
I dalje se vozi beverly nesto manje nego nekad, ali 85t km je tu, pa ipak treba i zamjenit pokoji selen na bloku i nosacu motora.
(https://i.postimg.cc/w1TPYYtM/20220409-102855.jpg) (https://postimg.cc/w1TPYYtM)
(https://i.postimg.cc/xNv7n0yJ/20220409-100235.jpg) (https://postimg.cc/xNv7n0yJ)
(https://i.postimg.cc/9wh8x65W/20220409-115933.jpg) (https://postimg.cc/9wh8x65W)
(https://i.postimg.cc/kDQhVgKD/20220409-122411.jpg) (https://postimg.cc/kDQhVgKD)
(https://i.postimg.cc/hJN3mJ2Q/20220409-122432.jpg) (https://postimg.cc/hJN3mJ2Q)
(https://i.postimg.cc/Y4vsjNzw/20220409-140130.jpg) (https://postimg.cc/Y4vsjNzw)
(https://i.postimg.cc/T5JkBtfn/20220409-173419.jpg) (https://postimg.cc/T5JkBtfn)
(https://i.postimg.cc/87KY1XWH/20220409-173434.jpg) (https://postimg.cc/87KY1XWH)
-
Nemoj kraj alfe pokvarit će se! :mrgreen: :lol:
-
Jel to 147 zamijenila twinga?? :palacgore:
-
Ni to moje, i ni 147 ...nemam ja para za mijenjat auto...