Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Gabric93 - Svibanj 25, 2016, 21:49:53
-
Inspirisam anrijevim putovanjima i iskustva jos par drugara odlucujem se da kupim beverly,da predjem u skuterase :mrgreen:
jedno dva meseca sam tragao po oglasima da bi nasao nesto pristojno,verzija od 200ccm ima dosta ali ovih od 250 tek po koji a bas sam ovo hteo.Motor pristojno izgleda,2004god.znaci ona verzija sa karburatorom,kupljen nov tu kod nas i na satu 28500,ja sam 3 vlasnik.Doterao sam ga 200km od kuce u cugu autoputem,na satu 120 konstantno i prosek mi je bio 3,5L sto je za mene supe
Vidi se da je neko pao sa njega jer je menjan levi retrovizor i malo zazuljana plastika sa strane..malo masti na poklopcu ventila sto me nije uplasilo rej bio sam gledati par komada i svaki je tamo bio masan ma da cu to jos tacno pregledati i zameniti gumice ili diftunge ako treba.Komplet masina u odnosu na sasiju mi ima malo lufta i tocek kad se zagledas vidis da malo gazi u stranu,pri kupovini sam primetio i mislio sam da su silenblokovi ali kad sam dosao kuci i zavukao se ispod nisu silenblokovi ne u nosacu motora,verovatno idu neke plasticne caure pa se pojele,ali no videcemo kad dodje vreme da se to sredi
za sada napravio 1000km i zadovoljan a dalje ce mo videti
(http://s33.postimg.org/45p8gejff/DSC_5663.jpg) (http://postimg.org/image/45p8gejff/)
(http://s33.postimg.org/kb7ceg3iz/DSC_5669.jpg) (http://postimg.org/image/kb7ceg3iz/)
(http://s33.postimg.org/y6t2czxsr/DSC_5676.jpg) (http://postimg.org/image/y6t2czxsr/)
(http://s33.postimg.org/7tht1elej/DSC_5677.jpg) (http://postimg.org/image/7tht1elej/)
-
Lijepo izgleda, puno sretnih kilometara. :palacgore:
btw taj 250 karb ide bolje od 300ie :lol:
-
28t nije puno za taj skuter ako je održavan, a te kilometre vjerovatno i ima jer moje izvježbano oko vidi neke detalje :mrgreen:
Šta reći puno sretnih km :palacgore:
Što se tiće slinjenja oko poklopca ventila , jbg treba ga zamjenit kod štelanja ventila, i to bi trebala biti praksa, međutim ljudi najčešće preštelaju ostave staru i onda slinavi.
Nosač motora daje mogućnost minimalnog štelanja lijevo desno, u principu one klackalice nikad nisu sto posto jedna na drugoj jer bi dolazilo do habanja, dopušten je zazor između sve piše u Workshop manualu :palacgore:
Ali nije loše skinut taj nosač dolje recimo na jesen kad sezona prođe i sve lijepo pregledat i podmazat.... posla ima poprilično i to ti ni jedan servis ne radi upravo iz tog razloga, a trebali bi.
Podmaži si i centralnu nogaru ak zapeće u deklu kasnije imaš problem isto ko i sa support arm-om s desne strane.
Sad je pičkin dim roknut 200-300km dnevno? :mrgreen:
***I da ne puštaj ruke s volana na 60km/h da te ne iznenadi :gy: :lol:
-
skoro 2000km do sad napravio
Imao sam neki dan prolem,na autoputu dok sam isao za Novi Sad vozim se sve lepo i stajem na benzisku stanicu da tankujemi pali se lampica za ulje,dam malo gasa ona se ugasi..prvo mi pada na pamet da fali ulja,proveravam kad ono na normali ali ipak kupujem ulje da dospem malo da vidim dal je ipak to.No ono i dalje svetli na leru a sto je najveci problem na 100km od kuce.Nista nastavljam dalje do odredista,po planu svakako prespavam tamo i sutra razmisljam sta moze biti i odlucim se napravit servis,mozda je ulje lose pa izgubio pritisam,u radnji gde sam kupovo filter pitam da li ima neki majstor u blizini i na svu srecu dve ulice dalje je bio,otiso kod njega i gledamo sta moze biti..ili je vrisnula masina pa izgubila pritisak ulja ili davac za ulje crkava.Logisno prvo zamenimo davac za ulje,upalimo kad ono sve normalno :biggrin:
zbog takve gluposti sam se bio uplasio da mi nesto ozbiljnije otislu na motoru ali na svu srecu eto bila sitnica i sve proslo kak treba
jedna slika od pre par vikenda na trkama na miseluku
(http://s33.postimg.org/dn0l3l8e3/13239418_10202233984329033_2838139828280209036_n.jpg) (http://postimg.org/image/dn0l3l8e3/)
-
Čestitke, puno sretnih kilometara ti želim, ja sam svog "Piagio" gazio 10000km u godinu dana dok ga nisam uredno skršio, uglavnom kraće relacije, zamjerke nisam imao. Imaš klackalicu ispod makine, nju izvučeš lako na kanalu, promjeniš četiri ležajeva, dvije osovine i selen = 500kn org Piagio
Možeš samo promjeniti, nije to toliko teško, osim selena zbog koje plastike moraju dolje. Ja sam na svome gazio malosi remen (500kn), polini high speed variomat, skuter je trošio 3,5l i išao bolje od nexusa 300ie :)
Za dvije osobe fantastičan, vidim vizir imaš, on dosta znači, mjesta ispod sjedišta koliko želiš, jedini nedostatak je što si skuteraš :mrgreen:
Ja čak sebi planiram uzet jedan za ovo ljeto, nexus mi preskup, starija Beva se nađe za manje novaca. Čekam još jednu plaću. :mrgreen:
(http://s33.postimg.org/dk9dj6diz/IMAG0085.jpg) (http://postimg.org/image/dk9dj6diz/)
(http://s33.postimg.org/70jwyompn/IMAG0086.jpg) (http://postimg.org/image/70jwyompn/)
(http://s33.postimg.org/nqddof8jf/IMAG0087.jpg) (http://postimg.org/image/nqddof8jf/)
-
skoro 2000km do sad napravio
Imao sam neki dan prolem,na autoputu dok sam isao za Novi Sad vozim se sve lepo i stajem na benzisku stanicu da tankujemi pali se lampica za ulje,dam malo gasa ona se ugasi..prvo mi pada na pamet da fali ulja,proveravam kad ono na normali ali ipak kupujem ulje da dospem malo da vidim dal je ipak to.No ono i dalje svetli na leru a sto je najveci problem na 100km od kuce.Nista nastavljam dalje do odredista,po planu svakako prespavam tamo i sutra razmisljam sta moze biti i odlucim se napravit servis,mozda je ulje lose pa izgubio pritisam,u radnji gde sam kupovo filter pitam da li ima neki majstor u blizini i na svu srecu dve ulice dalje je bio,otiso kod njega i gledamo sta moze biti..ili je vrisnula masina pa izgubila pritisak ulja ili davac za ulje crkava.Logisno prvo zamenimo davac za ulje,upalimo kad ono sve normalno :biggrin:
zbog takve gluposti sam se bio uplasio da mi nesto ozbiljnije otislu na motoru ali na svu srecu eto bila sitnica i sve proslo kak treba
jedna slika od pre par vikenda na trkama na miseluku
(http://s33.postimg.org/dn0l3l8e3/13239418_10202233984329033_2838139828280209036_n.jpg) (http://postimg.org/image/dn0l3l8e3/)
nije ti bila greška u indikatoru već u lošem / neadekvatnom ili sprženom ulju koje je izgubilo viskozitet
odi opet na autoput zaprži pedeset km pa onda opet stani i vidi dali imaš dovoljan radni tlak na minimumu
u lokalnoj kratkoj gradskoj vožnji nikad nemoreš toliko ugrijat motor da ti ostane bez tlaka ulja osim ako je makina u komi-a vjerojatno nije
-
Inaće ontroliraj ulje svakih 200-300km jer je mala razlika između min i max, troši ga oko 2,5-3deci na 6000km :palacgore:
Šipka je za onu stvar moraš nekad 10 puta ušerafit da bi vido kolko ga ima stvarno, drži ga stalno max i to je to.
U rashladni sustav Motul Motocool, malo je skuplji al to je zanemarivo s obzirom na cifru pumpe :wink:
-
Posle zamene tog indikatora sam se vracao kuci autopute u cugu 100km pa mi nije upalilo ali svakako da menjam ulje u skorice vreme :wink:
koliko ide te rashladne tecnosti? i na kojoj temperaturi bi trebo da upali ventilator na hladnjaku jer mi se jos nije desilo da je upalio a bilo je da je malo digo tem.u gradskoj voznji?
-
Moraš ga jako puno drkat po gradu s kreni stani vožnjom da ti upali ventilator i to samo preko ljeta na iznad 30 stupnjeva, ventilator pali na 3/4 sata i odma brzo sam spušta temp
ili recimo kilometri vozanja po prtenom putu preko ljeta kad upekne sunce, ja sam uvijek vozio polako jer od silnog treskanja bržom vožnjom odlaze plastike, pucaju kopče ako ga često voziš takvim putevima a ja jesam
-
Posle zamene tog indikatora sam se vracao kuci autopute u cugu 100km pa mi nije upalilo ali svakako da menjam ulje u skorice vreme :wink:
koliko ide te rashladne tecnosti? i na kojoj temperaturi bi trebo da upali ventilator na hladnjaku jer mi se jos nije desilo da je upalio a bilo je da je malo digo tem.u gradskoj voznji?
2l si kupi :palacgore:
Niste vi u pravim gradovima :gy: :gy: meni u zg radi ventilator na svakom semaforu na više od 25C ,uglavnom pali se kad kazaljka pređe jednu crticu iza sredine skale :palacgore:
-
piagio prodat pre par nedelja
-
Sad po novi :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/qingqi-qm-200-sm/90/ (http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/qingqi-qm-200-sm/90/)
ipak nastavljamo u starom ritmu