Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: kaskader90 - Studeni 03, 2019, 07:51:12
-
Ponovo sam došao u posjed erdejke, ljubav prema njoj nije isčezla ni nakon 4 godine neimanja motora, model 1990godište, cilindri1UA 46Kw dosta očuvan, ali sa jako istrošenim klipovima i cilindrima, dosta slabo vuče . sljedi obnova termogrupa i novi auspusi.
(https://i.postimg.cc/SJ14sGRw/IMG-20191102-191934-400.jpg) (https://postimg.cc/SJ14sGRw)
Znam da bitne informacije moram potražiti na australijkim forumima ono td/rz owners ali eto ako se netko tu kuži u tu pumpu za ulje, ja sam to poskido creva i blokiro rupe na karburatorima i jedva da koja kap izađe a kad sam išo gledat motor nije uopće dimio na ljevi auspuh,nisam se htjeo zajebavat ko zna kad je zadnji put vožen i dali je to i radilo, lik je nasuo neko ulje žuto ko motorno ulje za 4t motore ko zna šta sad trebam radit na toj pumpici, ja bi ju rado osposobio pa neznam odakle da krenem i kako. Ajmo pomoć
-
Prodaj to... :misli:
Padi si to ubo... ja gledam po oglasnicima i nikako?
-
:slinavac: :slinavac:
Izgleda dobro ocuvan.
Ma da, mislim da bi ti bilo najpametnije da to prodas. Meni.
Ajde, molim te, update-aj nas s radovima.
Good luck.
-
Po Trogiru bi se našlo takovo što....ajde detektivi....neću vam ja sve tražiti.
Savjete za popravku treba tražiti među trkačima PH u motociklizmu
-
neznam bas kolko su te pumpe pouzdane,nije problem ulit ulje u benzin i malo promučkat inaće odličan ulov,jbt odlično izgleda
-
Prodaj to... :misli:
Padi si to ubo... ja gledam po oglasnicima i nikako?
Prije 3 dana se pojavila RD250 na Marketplaceu za 12 00kn i već je otišla....netko od vas?!
Kaskader čestitam na ulovu.Izgleda fino na fotki :palacgore:
-
Prije 3 dana se pojavila RD250 na Marketplaceu za 12 00kn i već je otišla....netko od vas?!
Kaskader čestitam na ulovu.Izgleda fino na fotki :palacgore:
Nisam majkemi....
Ja sam upecao dvije Španjolke...vatrene ridje...ali jedan cil 350...
-
Ima u požegi kod ine galića dva cilindra 31k ypvs što sam mu ja prodo(idiot, trebale mi pare da kupim aku motorku da mogu drva po noći krast) i on mi je reko da mu to netreba jer meće atena kit 420ccm. A ima i u čaglinu rd250za 20 000kn ona bez oklopa i bez ypvs sistema. Et da netražite. Da vas apdejtam, danas sam skužio da nemam zračnog filtera a ni poklopca odozgo, moram to nač negdje, filter mogu kupit novi a poklopac ću improvizirat ako ne nađem.
-
Napišite tu šta vas zanima od cilindara ja ću ga svakako ovih dana zvat da pokupim i ja koji dio kod njega.
-
Zvao sam danas galića za rertovizore, pa ću ga pitat za te cilindre kad se javi sad, evo stavio sam novi akumulator na motor, i nemogu još vjerovat da sam se toliko zajebo, pa motor sad radi dobro neznam na koju foru nije išo valjda nije imo dosta napona da otvori ventil fo kraja. Sljedi nabavka zračnog filtera i poklopca, lik ima u đakovu ramu a isto samo mi seen ostavi na poruku jeba ga mufa
-
Kak će ovo izgledat samo ja pišem, pa nemogu sve u jedan post.. Bavio sam se pu.pom za ulje jučer, yamaha autolube sistem, i sve pregledo vidim sve valja , opro ispuho stavio novo ulje i skužim da neradi na ler gasu, i ja nategnem sajlu do kraja dolje i sad radi, znači kap da je bila puštena ispod lera, ispod nultog položaja, e sad , gledam.na you tube kod drugih nije tako nategnuta sajla a radi, nešto tu ne štima, ovdje je sajla i sve original a moro sam ju zakrenut. Sad radi ok al kolko kužim ja znači sad nju imam na maximumu otvorenu da maže, kontam da onda ja sad mogu potrošnju ulja na sajli štelat, a to opet nije dobro, te stvari bi trebale bit fixne, ugl ako se ko kuži, napravio sam da kad dam gas na ručki do kraja, da bude i onaj točkić na pumpi zakrenut do kraja, jedino tad mi na leru radi, ako nije tako, onda mi na leru uopće ne baca. Moro sam bužir od sajle produžit 10mm da bi to postigo. Ja neznam kak to sad sve a motor je tak stalno vožen. Ugl u leru sad pumpa daje oko pola kapi ulja svake dve sekunde, šta vi mislite?
-
Otpoji pumpu i radi mješavinu u rezervaru.
Najjednostavnije i najsigurnije, tako vozim kr-a već od 2002ge
-
Nemora meni bit jednostavno, želim naučiti, osposobio sam pumpu ali sam skužio još jedan detalj pa ću to sutra ispravit krivo sam podesio. Ugl bili je tipova koji su izbacili.jednu.podložnu pločicu... I stavili bez nje i od onda problem
-
Uglavnom evo na ovoj slici se vidi s ljeve strane velike podloške se nalazi još podloška, ili više njih nepoznate debljine, našo sam na you tubeu da kažu adjust za te podloške znači to je važno i onaj mali semering i ništ više. E sad kod mene je tip te podloške iza izvadio i velika se pomakla ljevo što je onemogućilo rad pumpi dok se ne zavrne gas do pola,
(https://i.postimg.cc/PCzQ2j29/Screenshot-20191106-200317.png) (https://postimg.cc/PCzQ2j29). Ja sam jučer bez ovih informacija samo natego sajlu i pumpa radi ali nije dobro jer dolazi na maximum puno ranije no što.je predviđeno. Sad ću se igrat s tim podloškama i odšpanat sajlu kako treba biti. Evo slike kako meksikanac to poslagao na stolu kod njega su to tri tanke iza ove velike
(https://i.postimg.cc/5HpdcDNk/Screenshot-20191106-200528.png) (https://postimg.cc/5HpdcDNk). Ne želim sipat mješavinu u rezervar, ako imam ispravnu pumpu, riskirat ću, i svi mi govore svakakve savjete za postotak mješavine. Ja sam uvjeren da je 3% sintetike dost jer sam se navozo na takom.motoru na 3% sintetike bez problema, a najbolje neka ona sama pumpa sebi kolko treba i gas. S tim podloškama ću je nateć na maximum i lako je poslje izvadit podlošku ak bude dimio.
-
Evo pišem dalje, rezultati istraživanja su ovakvi. Namjestio sam podložne pločice, sad sam sajlu mogo vratit kak je i bila. Međutim opet enigma ostaje kako se štela ta sajla i točna debljina tih pločica, te sam kupio benzin i ulje, nije mi vastrol stigo pa sam teška srca uzeo
(https://i.postimg.cc/Y47kBW3r/Screenshot-20191108-083551.png) (https://postimg.cc/Y47kBW3r).
Pa nasuo i kad je motor upalio trt neradi ljevi klip, ulje je boje motornog ulja za 4t motore. E sad ugasio sam i razmišljam zašto. Činjenice su da sam možda opet natego sajlu više pa mi zaulji svjećicu ali svaki put motor proradi znači po tome je veća šansa da je kompresija pre mala a i šanse su 50/50/da je mješavina pre jaka. Motor na vruće puši bjeli dim ko lokomotiva na paru. Sad sljedeća stvar koju ću uradit je opet odspojit pumpu i nasut 5% u rezervar i vidit razliku dali radi i dali manje dimi da znam.kolko mi pumpa više tera ulja. Jebeno je to uskladit to treba kao boš pumpe na dizelima da puni određenu epruvetu na određen broj okrenutih puta radilice. Garant postoji stroj koji je pumpe podešavao u japanu... I probaću opet kad stigne castrol s pumpom, a i odradit termogrupu
-
semerinzi su dobri da ti ne vuče ulje iz mjenjača? i prije je tako dimio?
-
Malo ću provokativno...treba pitati tu pametnu pumpu kako dozira ulje pri raznim situacijama...
Npr.isti okretaji 3000 u brdo,3000 okretaja niz brdo..prepoznaje li ona takova različita opterečenja :biggrin:
-
Te pumpe ulja su za papucare koji ne znaju ili, još gore, ne smiju radit mješavinu da im žena ne nanjuši slučajno koji derivat
-
Ovo yatasaki se slažem sto posto, u pravu si, nego što se tiče ovog pod 3000obrtaja uz brdo.ide 5% a niz brdo 1% tak da opet isti k ko i kad mixaš sam. Nema veze kolki su obrtaji motora, postotak zavisi od položaja ručice gasa, mig vam nacrtat šemu pumpe da dokažem ako se ne slažete. Jedino je dobro što ona tera ipak tih 1% na puštenu ručicu gasa a kad miksaš netera ni toliko. Tu je razlika i ja bi reko bitna razlika i važan čimbenik za vjek trajanja motora.
-
semerinzi su dobri da ti ne vuče ulje iz mjenjača? i prije je tako dimio?
. Nije dimio prije(ako pod prije smatraš vrijeme kad je bio kod bivšeg gazde sa spojenom pumpom) jer je bila namještena da jedva kad koju kap baci, mene sad živo zanima ak sas opet odspojim to.i naspem 5% mix u rezervar hoće li bit razlike, jer taj podatak koji sam našo na netu nije za erdejku a i može biti dezinformacija. Još sam u fazi učenja da kažem da nebi neki rekli da sam konj. A i nek kažu ja ako od vas nečujem moram ili sam ili kopat dalje
-
Da kažem šta me konkretno sad muči, pumpu kad ostavim na položaju kada je sajla koja ide sa ručice gasa na nju otpuštena skroz na tom podešavajućem vijku, ne tera ulje ni malo na creva(poskidam creva sa nje i pratim) pa onda ja pustim motor da radi na leru i zatežem sajlu dok ne krene. E tu sad ja radim to napamet ne znam kako znat šta je dovoljno. Primjetio sam da sam malo više opet natego sajlu nego ovi na netu, ima sto videa, al moja pumpa ništ ne baca na otpuštenu sajlu skroz kako vidim kod njih.
-
zasto se opče otrerečujes i gubis vrime na stvar koja je oduvik bila nepouzdana na vise manje svim motorima da je sad nova iz dučana ta pumpa ja bi je skinija,ulijes u gorivo i nemas se sta mislit,nasviras motor a onda se sitis a sta ako zakaze pumpa pa zariba pa bloka kolo.....
-
U pravu si, pumpa je nepouzdana, a ideja je u biti ciljano se išlo na uštedu ulja
(https://i.postimg.cc/PL05L01g/Screenshot-20191108-201344.png) (https://postimg.cc/PL05L01g) evo slikano iz priručnika od yamahe RD
Evo rezultata današnjeg provoda u radioni. Odspojim pumpu opet ne radi ljevi klip do pol gasa. Smikso sam 4.5% u rezervar. Stavim druge neke polovne svjećice ono.isto. vratim stare isto. Zamjenim.im mjesta ono.isto. e sad sam 100% siguran da moram rastavit i vidit šta je s klipom. Dalje izvještavam čim odradim to, sutra možda neću rođendan mi je.punim 31
-
Sretan rođendan. Ne dimi i sad jako na toliko ulja u rezervaru? Ja sam na Aprilia 125 crijeva pumpe bajpas napravio pa vrti stalno isto ulje. Nisam je maknuo jer mi brtvi na deklu i uzubi se u pogon vodene pumpe. Pumpa je na Aprilia rotax 123 pouzdana ali se može sajla smaknuti, crijevo začepiti a i nemam na 34 karbu gdje spojiti crijevo. Također posude ulja s dobrim indikatorom i konekcijom crijeva je nemoguće naći. Pumpu također treba znati dobro odzračit , očistiti kanale i naštelat. I ako sajla pukne onda je zaribao
-
Hvala, pa znam i ja to, što više djelova to se više ima šta sjebat a na dugoročno se i sjebe. Rastavio sam cilindre klipove i loši su, nisu slomljeni i našo sam kvar . spojnica osovina ventila se zajela i preskočila, ventili su ostali pojebani. Ljevi otvoren desni zatvoren..... A pazi ovo sad, ja sad trenutno jedini na balkanu drkam po erdejki. Zvao sam nekog lopova s njuškala, kaže može naručit od proxa šta god hoću 120eura klip 50eura brtva glave. Jebote oće i akontaciju to je lopov. Aj pišite tko mi može rješiti proxove klipove jbtbili su 690kn a kod ovog govnara 900e pa nedam. Ajmo.kog da zovem
-
Jakopec
-
Ok, zvao sam al nije se javio, al zvaću ga, hvala. Rastavio sam motor i evo slika
(https://i.postimg.cc/2bZXRcKf/IMG-20191110-101354.jpg) (https://postimg.cc/2bZXRcKf)
Klipovi su cjeli, ali izderani gadno, ligično vožen na čisti benzin, cilindri su ishabani ali čitavi, i najgora stvar koju sam našo je ona šugava aluminijska spojnica ventila. Znači spojka koja spaja dve osovine koje prolaze kroz cilindre i okreću ventil. Zajela se pa kad sam rastavio vidio sam da je ljevi ventil osto skroz otvoren a desni zatvoren. Izvana se vidilo da to radi ali krivo. Ljevi nije mogo do kraja jer ga je desni kočio,bio je zapeko od čađe, to sam odma i skonto kad sam gledo motor kad dam kontakt sporo zuji motorić. Izradiću tu spojku novu, metit klipive brtve... Samo sas moram čekat pinedjeljak da prvo nađen jakopeca pa da mi kaže koje sve klipove ima(mjere) a onda nosim cil honovat pa da vidim oće li uopće moć izać na 25stotih više. A onda kad prohonujem onda naručim klip i brtve. Trajat će to sad danima.
(https://i.postimg.cc/8FqtHdPX/IMG-20191110-101346.jpg) (https://postimg.cc/8FqtHdPX)
(https://i.postimg.cc/y375mhL4/IMG-20191110-101335.jpg) (https://postimg.cc/y375mhL4)
(https://i.postimg.cc/PC0R3nSM/IMG-20191110-101327.jpg) (https://postimg.cc/PC0R3nSM)
(https://i.postimg.cc/3W9bMvLN/IMG-20191110-101305.jpg) (https://postimg.cc/3W9bMvLN)
(https://i.postimg.cc/jLLcGkw3/IMG-20191110-101256.jpg) (https://postimg.cc/jLLcGkw3)
(https://i.postimg.cc/Lh0BBBCt/IMG-20191110-101248.jpg) (https://postimg.cc/Lh0BBBCt)
-
Da ti malo pomognem:
ProX klipovi sa kataloškim brojevima
64.00mm 01.2020.000
64.25mm 01.2020.025
64.50mm 01.2020.050
64.75mm 01.2020.075
65.00mm 01.2020.100
65.25mm 01.2020.125
65.50mm 01.2020.150
65.75mm 01.2020.175
66.00mm 01.2020.200
66.50mm 01.2020.250
-
Hvala pajdo, evo sad sam olporastavljo cilindre povadio ventile iz njih i sve to dobro.opro očistio sve se sjaji bili je puno čađi i jedva se kretalo. Obrusio sam četkom sad se sjaje kao ispolirani.
-
(https://i.postimg.cc/4m1wcjry/Screenshot-20191111-075406.png) (https://postimg.cc/4m1wcjry)
Tko nas pljačka? Pigledajte cjene? Jel pametno naručit s tih stranica?
(https://i.postimg.cc/VS2F1wbG/Screenshot-20191111-075123.png) (https://postimg.cc/VS2F1wbG)
-
ja sam za apriliu prox klipove naručio iz francuske preko ebaya, bila je neka stara zaliha i bili su vrlo jeftini, sve je bilo u najboljem redu, meilom sam prodavača kontaktirao i sve dogovorio; na e bayu imaš povratne informacije o prodavaču koje vidiš
nisi linkao stranice točno, samo slike
-
Oš mi naručit? Ili me uputi kako da to uradim, da njih jebe toba od prošle gofine to se rješava masovno upil cjene
-
(https://i.postimg.cc/DSq0dCHM/Screenshot-20191111-094220.png) (https://postimg.cc/DSq0dCHM) amazon
(https://i.postimg.cc/WqFbDS0S/Screenshot-20191111-094229.png) (https://postimg.cc/WqFbDS0S)
-
(https://i.postimg.cc/DSq0dCHM/Screenshot-20191111-094220.png) (https://postimg.cc/DSq0dCHM) amazon
(https://i.postimg.cc/WqFbDS0S/Screenshot-20191111-094229.png) (https://postimg.cc/WqFbDS0S)
eBay Austrija:
(https://i.postimg.cc/qhXHjzC1/Screenshot-20191111-104839.jpg) (https://postimg.cc/qhXHjzC1)
-
nemam pay pal pa sam ja samo kontaktirao, kolegica platila preko pay pala, ja joj dao novce tako da ti ne mogu naručiti
-
eBay Austrija:
(https://i.postimg.cc/qhXHjzC1/Screenshot-20191111-104839.jpg) (https://postimg.cc/qhXHjzC1)
. Pa jeftinije je kod jakopeca, 690kn, i isto imaju sve mjere, idem ja sad da ostružem cilindar da vidim koja mjera izlazi
-
U kakvom su stanju klipnjače i igličasti ležajevi?
-
U kakvom su stanju klipnjače i igličasti ležajevi?
nije se čulo da šušti da lzpka, nisu ko nove a i kake su take su njih nediram moraju silom ić hehe. Evo posudio sam ga iz firme. Moj nema sve nastavke zajebo me cigan u novom sadu na najlin pijacu
(https://i.postimg.cc/Snckvg9Q/IMG-20191111-155533.jpg) (https://postimg.cc/Snckvg9Q)
-
. Pa jeftinije je kod jakopeca, 690kn, i isto imaju sve mjere, idem ja sad da ostružem cilindar da vidim koja mjera izlazi
Nisan ti ja stavija link da ti tamo kupis nego da vidis koliko kosta vani,najbolje i najjednostavnije je kupit u Jakopeca.
-
Je ,zaključio sam sad, nebi vjerovali, nema aluminija u firmi, onog avionala, sve nade polažem u drugog inžinjera iz druge firme da sutra nađe pa da pravimo klipove, mjerio sam cilindre, 5stotih u + je najveća mjera gdje je zajeden ligično iznad ispušnog kanala. Ali to je mizerija, ide 64.25mm. Za brtvu kontam ima neko ko to pravi jebote dat 400kuna za to a ja za kombajn šest cilindara platim 90kuna brtvu
-
Ajde da te vidim kako tokariš fi 64.25 15 stotih u konus :mrgreen:
-
mislis na brtvu glave??
je metalna ili klingerit?
-
Ajde da te vidim kako tokariš fi 64.25 15 stotih u konus :mrgreen: nevidim problem, zakreneš mali suport, već smo pravili. Dve desete ide u konus kod ivog motora. Ali evo sve me tjera da kupim. Materijala zasad nema, ovaj iz firme rogina pravi brtvu i s poštarinom me izađe 360kn a cjeli set 390.znači sve kupujem a novaca nemam
(https://i.postimg.cc/ZvdxFqTw/FB-IMG-14392182604352639.jpg) (https://postimg.cc/ZvdxFqTw)
-
Jesam i ja neki dan ali orginal klip
-
mislis na brtvu glave??
je metalna ili klingerit?
. Ovu što sam planiro naručit od rogina firme nije metalna nego ona od perforiranog lima obložena nečim sličnim kak klingerit a oko klipova okovana aluminijem. Ko za aute. Imo sam taku na prošloj erdejki i bila je dobra.dapače, korištena tri puta kod mene i svaki put je valjala. Nemra bit metalna motor je išo bez diranja kanala preko sata 205. Tak da se tog nisam bojo al cjena je velka
-
pitam iz razloga sta se metalna moze ugradit vise puta tj dobro se odmasti i posprica sprejem tj bojom i kad je upola suho se stavi na motor brtve glave su prilično skupe bez nekog realnog obješnjanja brtva glave za auto 4 cilindra cca 300 kn za motor bar 700 bez obzira na veličinu i broj cilindara
-
Pa ajd objasni mi kak da ja ovu koristim drugi put, to.je alu brtva 0.7 mm debljine, troslojna aluminijska, izlistala se a svuda između slijeva vidim taj.nekakav tanki crni silikon. Kak ju.opet upitrijebit? Spašavaj jer danas su javili iz jakopeca da u biti nema brtve za nabavit, a onom iz rogine sam reko da je preskup, sad mu nedam pare makar vario glavu za cilindar, danas sam se igro pa napravio bakrene prstene 0.5 i ostatak.od klingerita 0.5 pa sad ak ništ probaću s tim, i naravno fušerski namazat taj klingerit tankim slijem crvenog silikona da motor ima moj pečat da silikon viri da se zna da sam ja to radio
-
dobro ih odmasti i očisti od svega sta nijemetal,provaj izmedu listova malo pošpricat nemaoj previse da se saliva,onda izvani cilu brtvu 2 tanja sloja nek osuše dobro,prije montaže daj treću ruku i kad bude skoro suho montiraj,uzmi mat sprey ne lak e sad bi bilo pametnije obični ili termo neznam ja sam koristija obični,to se inače radilo i na golfu 2 sta ima metalnu brtvu glave pa provaj pogledat po forumima ja sam radija samo jednom,a mozes napravit cilu brtvu od debljeg bakrenog ili alu lima lima bakar bi bija boli al di ga nač,radi se tako da uzmes 2 komada sperploće i u sendvič stegnes pakreni lim vidama na mistima di su kanali ili klipovi,ocrtas brtvu na šperploću i pomalo pilicom kidas a radi se tako zbog toga da se bakar ne deformira prilikom obrade,tako sam gleda jednog brtvara sta je ima firmu za brtve pa za one modele za koje nema kalup ili ga se ne isplati pravit jer ih je malo je radija na taj način samo bi u klingerit ubacija bakrene prstenove al je ima kalup za njih stancat inače neznam kako druukcije ubacit prstena a da se ne deformira,1 komad bi bija na slovo l,provuče kroz brtvu a s druge strane kao šajba koja ide priko tog l komada i onda kalup na odredeni promjer i stisne na presu
-
Ima još dva nacina
O-ring ili
Bakrena brtva samo na kompresionom prostoru (ostalo brtvi silikon) tako je kod mene već par godina
-
ovo s bakrom i silikonom mi se pari odlično
-
Jeste dobri kruvasjebo.com . Fora zvuči to s farbom. Imam termosprej. Al et već sam naravio bakreni prsten širine5mm a ostalo klingerit. Precrto brtvu na klingerit i onda rupu za oko klipa povećo. Bakar užario i gruno u vodu da omekša, i još ću tanko tanano namazt taj klingerit crvenim silikonom za svaki slučaj p a probat. Ako ne uspije onda ću te alu brtve špricat svim spermama ovog svjeta
-
Evo javljaju iz jakopeca da su klipovi stigli kod njih i da su poslali, nadati se pičetkom idućega tjedna da stižu
-
Motormania, Velika Gorica, set brtvi za cijelu mašinu je 415 kn, a brtve za Top end su 264 kn.
-
kako si savija prsten priko brtve,nabaci koju sliku.
-
Motormania, Velika Gorica, set brtvi za cijelu mašinu je 415 kn, a brtve za Top end su 264 kn. Hvala pokušat ću kontaktirati.
-
kako si savija prsten priko brtve,nabaci koju sliku.
prika pa ni nisam savio. Bakrena brtva unutar ove. Čak i luft
-
(https://i.postimg.cc/0MsQcwgm/IMG-20191117-084816.jpg) (https://postimg.cc/0MsQcwgm)
-
kaskader90 @ Sve je to kemijanje koje moze poci po zlu, kupi nove brtve i miran si.
-
ako je bakar deblji od klinerita ok,i malo slikona na klingerit nebi tribalo bit problema iako ako mozes nabavit po ok cijeni najbolje nove
-
ako je bakar deblji od klinerita ok,i malo slikona na klingerit nebi tribalo bit problema iako ako mozes nabavit po ok cijeni najbolje nove
maznam, nejednaka mi je debljina bakra to neće valjat, savjetuju mi ljudi zvat motormaniu da ima brtva za 215kn danas zovem.
-
(https://i.postimg.cc/sMb0Vv5g/Screenshot-20191118-135540.png) (https://postimg.cc/sMb0Vv5g). Stigli
-
Situacija je ovakva, konačno sam došao na red kod trkulje, u petak sam mu odneo cilindre da otokari i prohonuje, reko je da će u ponedjeljak to radit, i sad čekam, zvat ću ga u utorak da ga ne španam jer brtva stiže tek u srijedu a dotad ću radit nekog fuša da od tog to sve poplaćam jer plaće nemam
-
(https://i.postimg.cc/WFpmmNRd/IMG-20191127-183431.jpg) (https://postimg.cc/WFpmmNRd)
Stigli cilindri od trkulje, 7stotih imamo, čekamo brtvu.... Krute jebo i čekanje, sutra slažem sve što mogu do brtve popizdio sam
-
Stigla brtva iz motormanije, 265kuna brtva glave i brtve ispod cilindara i dve oringe za čepove ventila. Stego glavu na 30nm. Upalio, ugrijo ga jedno 7puta i ohladio skroz, isprobo, rafi dobro ali primjetio sam da ne dimi na 5% castrola power1, pa sam onda stavio filter zraka kojeg nije bilo, sad na vruce malo malo ima dima, probo sam ga stisnit ide ne grije se ne cvika, radi dobro al primjetim da ljevi manje dimi, primjetim klizi mi kvačilo, i kapa mi antifriz odnekale po glavi. Kvačili budem probo samo ulje stavit drugo s aditivima protiv proklizavanja lamela, karbove poskidat i izjednačit, i primjetim nepravilne duzine sajli na ypvs ventilu, kad je otvoren do kraja previše ga zakrene pa zatvara auspuh opet a na 5000malu rupu u snazi. To su stvari kojima cu se bavit. Ali vec sada ide jako dobro, auspuhe ne diram
-
(https://i.postimg.cc/1gX64w9y/IMG-20191129-214428.jpg) (https://postimg.cc/1gX64w9y)
-
Svaka čast, gušt mi je pratiti ovu temu...samo naprijed :palacgore: :kokice:
-
Ako u kvačilu imaš ulje koje nije za mokro kvačilo vjerojatno je to uzrok klizanja,ali nisam siguran hoćeš li morati mijenjati lamele.
Ja sam imao isti slučaj na Suzukiju i morao sam zamijeniti i lamele.
-
Sam da se malo umanji klizanje bit će ok.ne zna kakvo je ulje unutra, vadim ga van svakako čim stignem
-
Aj dok sam na terenu i dok čekam, da postavim jedno pitanje, usmjerite me znalci, kako da znam na kojim obrtajima ypvs ventil mora biti skroz otvoren? Prije sam kad sam pravio neke rezonantne auspuhe vidio proračun auspuha je za 8500 pa sam ga namjestio da na 8500bude otvoren skroz, e sad , kako znat šta je za ove auspuhe i cilindre idealna mjera? Ja cu svakako nesto probat al ajde da vas čujem. Jer meni se on otvori previše pa na oko10 000recimo prebaci ga na drugu stranu jedno3mm i opet zatvara kanal, sas neznam dali je to i dobro zbog toga sto motor prelazi polje rezonancije auspuha, ili umanjuje snagu..... Da vas čujem
-
Ili su skroz otvoreni ili skroz zatvoreni.kad otvori mora bit poravnat s ispusnim kanalom i tu mora lupit u nekakav granicnik.Za okretaje ne znam valjda negdje oko 7500-8000 ako turceler ne laze
-
Nema graničnik, okretaji? Preciznije
-
Kad ypvs otvori treba bit poravnati s plafonom ispusnog kanala, da bi to dobio moraš nać krajnje pozicije otvoreno-zatvoreno. Za te krajnje pozicije treba bit neki graničnik koji neda da ide ventil preko te pozicije.
-
Opet on, nema graničnika ventili se mogu okretati cjeli krug , jedini graničnik je dokle ga servo motor povuče, a povuče ga dokle ti sajle namjestiš, napravio sam da na full gas bude otvoren da kanal bude ravan da se najidealnije otvori na kraju, i doduše ide isto kao i kad 2mm fula, kvačilo sam riješio, nasuo ulje novo a sajla je bila pretegnuta u biti, moram gumu prednju.mjenjat, i pločice kočione sprijeda, karbove poskidat pa uštelat ona stakalca me zezaju nevidim ništ kroz njih.
(https://i.postimg.cc/gnCWnpVb/IMG-20191207-105617.jpg) (https://postimg.cc/gnCWnpVb)
(https://i.postimg.cc/0zYLjw57/IMG-20191207-105720.jpg) (https://postimg.cc/0zYLjw57), imam još planova, postoje na jednom mjestu ispušne grane za kupiti od takog motora pa ću izraditi nova dva auspuha i po njima kemijat a ove neću dirati nikada, moram skratit prenos.... Milijun malih poteza
-
(https://i.postimg.cc/ct1QRPfs/IMG-20191129-173540.jpg) (https://postimg.cc/ct1QRPfs)
Ima to oko i tu se kao stavi vijak da je to full otvoren ali nije nego fula 2mm pa sam si povuko crte da izvana vidim kad je pun gas jesu li crte poklopljene, tako i sa suprotne strane imm, a moze se i na kontakt kljuc to bez da se drzi pun gas, uvatis ga na kljucu na krajnjoj poziciji i ugasiš kontakt i podesiš sajle
-
I evo rezultata, kad sam tako namjestio ide još slabije. Morat ću nabaviti exhaust calculator pa ubaciti mjere ovog auspuha da vidim na koje obrtaje gađa pa tako namjestiti sajle, a to ce biti opet da prelazi, ako na 8000bude full onda ako otvara do 10k opet pređe ali neka.probaćemo dok ne nađemo kalkulator, barem naći skice bivših auspuha pa usporediti rezonantnu dužinu
-
Evo i opet rezultata, imam neke slike jednog auspuha za 8500, pa sam izmjerio na njemu od cilindra do mjere fi64u kontrakonusu(rezonantna dužina) pa sam se sjetio da sam na bivšoj rd podesio full otvoren na 8500 sistemom da držim gas na 8500 a jedan štela sajle, usporedio sam rezonantne dužine sada mojih org auspuha sa time sa slike i vidim da je 30mm duži, pa sam uzeo sebi za pravi da je moj za režim od 8000-8500 pa sam sada namjestio sajle tako da na 8000 bude full otvoren, i probao, zadivljujuće, ide bolje, i to ne osjetno nego cca da na kilometar ubrzanja imam +20km/h. . e sada budući da sam sav zadivljen rezultatom, idem naći neke programe da si pitvrdim to.i još preciznije uštelam. U nadi da ću još koji konjić dobit
(https://i.postimg.cc/ph4Nc0Nz/Screenshot-20191207-144943.png) (https://postimg.cc/ph4Nc0Nz)
Evo ovo je bilo za moju bivšu 31K mjerio sam sam sve kuteve a nadam se da nema velikih razlika na 1UA bar se nadam da nema
-
Ispuh je na 198 :shock:
-
Da bilo je tak na 31k
-
(https://i.postimg.cc/94qmnd63/Screenshot-20191207-190335.png) (https://postimg.cc/94qmnd63).
(https://i.postimg.cc/2bRv5Fhm/Screenshot-20191207-190258.png) (https://postimg.cc/2bRv5Fhm) , kontam kako bi u ovom prigušivaču uradio da mogu imat jači zvuk, a da se s nečim može lako zatvarat
(https://i.postimg.cc/pmmnY1BR/Screenshot-20191207-190315.png) (https://postimg.cc/pmmnY1BR)
-
(https://i.postimg.cc/DW20pjrS/Screenshot-20191207-192608.png) (https://postimg.cc/DW20pjrS)
A za kut ispuha ja nisam siguran, ne sjećam se dali sam ja to mjerio ili čuo pročito. Morat ću izmjerit kad budem brtve auspuha mjenjao
-
(https://i.postimg.cc/w7g1KdbF/received-470320813615624.jpg) (https://postimg.cc/w7g1KdbF)
Karbovi izjednačeni, prigušivač provrtan sa fi 18
(https://i.postimg.cc/N5F5GxBr/IMG-20191208-123226.jpg) (https://postimg.cc/N5F5GxBr)
-
(https://i.postimg.cc/G93QvSZM/Screenshot-20191210-194714.png) (https://postimg.cc/G93QvSZM)
(https://i.postimg.cc/rRdRQWGp/Screenshot-20191210-194706.png) (https://postimg.cc/rRdRQWGp)
Nisam ni znao da ima, al evo sad nađoh, moj motor ima 31K glavu, a postoji i 1UA glava, a cilindri su 1UA, dali je razlika između glava i dali je to dobro ili loše ako jest.
-
(https://i.postimg.cc/GHyyCqrc/Screenshot-20191211-063125.png) (https://postimg.cc/GHyyCqrc)
(https://i.postimg.cc/JHqJfhZ9/Screenshot-20191211-063215.png) (https://postimg.cc/JHqJfhZ9)
(https://i.postimg.cc/YLp8GZ3B/Screenshot-20191211-063412.png) (https://postimg.cc/YLp8GZ3B) gledam, to baš tako je rađeno namjerno, e sad , dali ispada da ako stavim 1UA glavu da će bit jači 4konja? Ili ju samo prepraviti po 1UA glavi
-
Ako staviš ua glavu na cilindre s nižim ispusima-detonirat će.
Sad...koje ti cilindre imaš?
-
1UA
-
TO!
Kask ponovo jaše ! Samo deri majstore ! :palacgore:
-
Znaš kolko puta sam konto da tražim od svemogućega da malo zamjenim ove uspjehe za malo egzotične pizde...al uvjek me taj zvuk cvaje vrati....
-
Nije svemogući toliko svemoguć
-
Znam, kao dokaz tome prilažem mali broj egzotičnih pizdi
-
Kontam, one brtve auspuha , neće mi učitat sliku, vjerojatno znate o kakvim se brtvama radi, nevaljaju mi, prdi mi tamo piri dimi, gubi tu i na jačini zvučnog vala , izmjenio bih te brtve, no vidim svakakvih cjena ima, pa gdje mi preporučujete da ih nabavim
-
Jel to proradilo?
-
Motor stoji vremena je malo, poso+fuš, upalim ga jednom tjedno i pet minuta provezem parstometara i gasim, imam sto drugih planova tak da nije mi ovo prioritet, ako komšija bude tjeo dat558 za realne pare odma ću"pokušat prodat motor" , evo danas 24.2 sam nazvo motormaniju i naručio te brtve auspuha, 140kn komad . ako dobro zaradim do kraja mjeseca rješit ću i kočione pločice, a za idući mj ostavljam gume i moram tu kočnicu zadnju opet probat odzračit neradi opet a sve valja ima ulja i gumice su ok, moram skint čeljust pa ju il probat dić pa.odzračivat il spustit.negdje ne mozda ostao mjehur zraka
-
(https://i.postimg.cc/K4c57k0T/IMG-20200302-182047.jpg) (https://postimg.cc/K4c57k0T)
Stigle brtve za auspuhe
-
Nikako se ja sjetiti. Motor završen, registriran, sajla za kilometražu nova, prednje kočione pločice nove, nekw srednje cjene, motor ide200 na 9200 obrtaja, imo sam kvar na spojnici ypvs ventila tamo mi je prdio više neg na brtve. Tek kad je ispala spojnica skužio sam da prdi. Tri dana nakon rege sam spao s motora i polupao sljedeće. Desni bočni oklop, pukla ralica, pukla maska kod vizira, vizir čitav. Ručka gasa i prekidač gašenja i svjetala, pumpa kočnica komplet pukla, špricnilo uka ulje na vizir. Jedva živ ispoliro. 80-200eura je vizir. Spasio hvala bogu. Udario se samo u petu živ i zdrav. Desni odmarači oba pukla i desni retrovizor puko. Od tada popravio oklope. U fazi sam da se crna suši. Naručio naljepnice. Sutra crvene crte izvučem i ide lak. Ručku gasa sredio . itako dalje. Jako malo sam se vozao i jebeš g. Nadam se da ću se navozat. Dobio sam još jednog malog sinčića maloga Marka pa nemam ni vremena baš za vožnje jedva hvatam vremena za popravak.
-
(https://i.postimg.cc/PPh3qMDy/received-364533861180267.jpg) (https://postimg.cc/PPh3qMDy). Evo slike poslje pada. Motor sam uglavnom dovezo kući. I onda je stajo mjesec ipo dana dok nisam počeo popravljat. Koštat će me oko 1500kn sve dok.ne popravim
-
(https://i.postimg.cc/WDCxhxdM/received-410919836540574.jpg) (https://postimg.cc/WDCxhxdM)
Obojano, čekam naljepnice i još retrovizori i to je to
-
Vidim prodaješ?
-
Prodo, nijf bio to taj sretni motor. Imo je paljenje s nekim drugčijim pomicanjem pretpaljenja i manje obrtaja, tresli su mi se oklopi i nije mi sjela crna boja.prodo za 17 000 kuna. Sad nemam nikakav motor kod sebe, slažem apenca krenuo sam opet