Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: *TIHI* - Lipanj 18, 2012, 00:14:43
-
tko zna kad na tim motorima paljenje baca iskru svaki put ili svaki drugi?? kazu da na nekima svaki drugi put pa me to zeza ne znam kako nastimati zbog toga fazu! da li je to netko radio da mi samo kaze kako baca iskru i dalje znam! CDI motor je u pitanju!
-
CDI?? pa kaj imaš motor od mercedesa na motoru? i to dizel?? :shock:
-
sta se cudis! ;) paljenje je CDI tako se zove. a masina na 4T.
-
Na obodu magneta imas oznake odnosno na deklu paljenja ima gore jedan seraf koji se odvrne i vidi se obod magneta na kojem su oznake. Ja sam tako stelao ventile ima tamo oznaka T i tamo mora biti kad se stelaju ventili a ima jos nekih oznaka. Uglavnom znam da se za stelanje ventila mora postelat pa okrenut dva kruga pa je vjerojatno 2 kruga /1 iskra ili :misli:
Ja imam quada 250ccm kineza pa je to vjerojatno isto ili jako slicno :palacgore:
-
Ma ventili su nastelani znaci kad je klip u gornjoj mrtvoj tocki ventili su na vagi. Usisni je zazor 0.01, a ispusni 0.015 ali nismo sigurni da li elektonika paljenja baca iskru svaki put ili svaki drugi.
Vidjeli smo oznake na magnetu i deklu i sve je nastimano, ali je nastimano tako kao da baca svaki put iskru, a ako baca svaki drugi treba drugacije nastimati! Tako je mi je bar reko majstor da pitam i provjerim.
-
Usisni treba biti 0,10 a ispusni 0,15. Mislim da svaki drugi put baca.
-
da ja sam gore krivo napisao dodo sam nulu ispred! tako je nastimano zezno sa se ja!
samo to ne mozemo utvrit kako iskru baca! probat ce mo nastelat kao da svaki drugi baca pa vidjet dal ce palit!
da li postoji metoda kako provjerit kad baca iskru!??
-
kolko se ja sičan na mom keweyu nije bilo sta za stelat samo ga zavidas,je baca svaki ili svako drugi krug neznam,vrime bacanja iskre mozes vidid po ventilima,znači oba zatvorena i klip u gmt
-
Danas opet sastavljamo masinu pa cmo vidjet dal ce upalit, neki dan nije htjeo. Mjenjo sam karike, fazni lanac i usisni ventil pa je ti sve raskopano i najvise me cudi da gore na glavi, cilindru nema nikakva oznaka sa kojom bi se poklopile crtice na zubcaniku od bregaste. Dok na magnetu dolje i na deklu ima!
Mi smo namjestili dolje da se crtice pokapaju i gore da su ventili na vagi(zatvoreni) i nastelani na 0.1 usisni, 0,15 ispusni i nije htjeo palit gurali ga ko budale. Gorivo dobiva, svjecica mokra, baca maglu na karb pod je pod cokom i ima iskru. I nece upalit. Ventili su sredeni(uslajfani)
-
Pogledaj na lančaniku dali ima dvije manje rupice i jednu veću. manje bi morale biti nasuprot a velika u stranu brijegova. sa te dvije male se štelaju ventili da budu u fazi.
-
kad su ventili na vagi to znači da se taman zatvara ispuh i otvara usis i tad nesmi bacat iskru
-
Hvala decki slozeno je motor pali i sve. Radi ko zvrk. Hvala. :palacgore: