Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: PODRAVEC - Rujan 08, 2013, 19:28:48
-
Znam da se tema zove ostali motori i da ovo nije motor al kud da metnem slike nego tu :misli: :mrgreen:
Dakle 2007 god, 10 000 km, kupljen prije nekih mjesec i pol-dva, naišao sasvim slučajno na njega. Izgledao je ne baš bajno :confused:
(http://s17.postimg.org/xp7y3v7vf/IMG_20130802_160124.jpg) (http://postimg.org/image/xp7y3v7vf/)
(http://s22.postimg.org/ro41l0pkt/IMG_20130802_160229.jpg) (http://postimg.org/image/ro41l0pkt/)
Dakle prijašnja vlasnica je roknula sa njega i potrla sve oklope i još koješta ali ono kaj je bitno rama je bila netaknuta i ravna a motor je palio bez greške i lijepo vukao.
Zašto sam ga kupio takvog :misli: ,ono najbitnije da sam taj skuter 2008 skoro kupio novog, bio je tada 11 900 kn i več sam imao papire za kredu u rukama ali mi se je nešto zakompliciralo pa sam odustao.Tada sam čitao testove tog skutera i svidio mi se je dosta a bio je znatno jeftiniji i od Pežoa a kamoli od talijana.I tako kad mi se je ukazala ova prilika brzo sam se odlučio.
Prodao sam onaj kiks sa tavana koji bi po svojoj prilici stajao tamo još do tko zna kada, a Maja se eto več vozi na njemu :palacgore:, počistio i onu zalihu djelova koju sam gomilao za neke moje projekte koji možda nebi nikada došli na red :palacdolje: i za tu lovu sam kupio skuter i još jedan za djelove :lol: koji je imao sve plastike čitave a imam još hrpu djelova ako mi zatreba + još jednu ramu sa papirima koja če vjerojatno u prodaju.
Skuter ima Morini mašinu, zračno hlađenu, prisilno ko na apn-u, ventilator na magnetu, pali na dodir alnasera :palacgore: ,lijepo radi na minimumu i prekrsno tih sa serijala auspuhom.Buduči da sam imao 2 auspuha jedan sam žrtvovao za znanost pa ako vas zanima zašto su serijala skuteri tako tihi , evo zašto
(http://s14.postimg.org/9tvjuqx59/IMG_20130824_181704.jpg) (http://postimg.org/image/9tvjuqx59/)
(http://s14.postimg.org/txf66sp59/IMG_20130824_181713.jpg) (http://postimg.org/image/txf66sp59/)
(http://s14.postimg.org/m5yg88kzx/IMG_20130824_181739.jpg) (http://postimg.org/image/m5yg88kzx/)
To sam sve počupao van i zavario natrag po tvorničkom spoju jer me zanima dali bi funkcionirao kao rezonantni, aku bude bude, ako ne-ne ,koštalo me samo sat, dva posla.
Uglavnom jučer sam se uhvatio konačno sastavljanja, počeo poslije doručka i do 10 navečer, bilo je malo posavijanih i potrganih nosača plastika, ali sve sam to natrag nacentrirao i povario tako da je to sve sad ok.
(http://s12.postimg.org/m83przewp/IMG_20130907_144018.jpg) (http://postimg.org/image/m83przewp/)
Ugodno sam se iznenadio sa kvalitetom plastika, imam osiječaj da bi izdržala učestala skidanja i montiranja bez pokidanih prihvata jer je napravljena od abs plastike koja nije onako kruta.
I evo danas izgleda ovako
(http://s17.postimg.org/n3b7pdva3/P1030806.jpg) (http://postimg.org/image/n3b7pdva3/)
(http://s17.postimg.org/s0osahx97/P1030807.jpg) (http://postimg.org/image/s0osahx97/)
(http://s17.postimg.org/fd4fk8syj/P1030808.jpg) (http://postimg.org/image/fd4fk8syj/)
(http://s17.postimg.org/r9rgqz5i3/P1030809.jpg) (http://postimg.org/image/r9rgqz5i3/)
(http://s17.postimg.org/ad6zcanbv/P1030810.jpg) (http://postimg.org/image/ad6zcanbv/)
(http://s17.postimg.org/wwntog80r/P1030811.jpg) (http://postimg.org/image/wwntog80r/)
Planovi, nede na regu ove godine sigurno jer jednostavno mi netrebaju dva regana motora, jer sa jednom guzicom (ma koliko god ona pozamašna bila ) nemogu se istovremeno vozit na dva motora :wink:
-
Same gas ni loše ispao :palacgore:
-
Dobar,sviđa mi se izgled :palacgore: Veliki plus za disk iza :cool: TGB je kinez :misli:
-
Tajvanac :mrgreen: , ja sam ipak malo digćima više orijentiran :mrgreen:
-
oni rade dijelove variomata za Piaggio :wink:
-
Da, ali sitnice poput tih kočnica, prekidača, nosača za kacigu, airboxa itd tid ništa se to ne razlikuje od kineza. Jeste znali da se oni tamo novi u tvornici prodaju za po samo 500 dolara? 600 dolara s full opremom koja uključuje "rezonantni" spuh, mikuni karb, dva diska, metalnih podnica, kenda "sportske" gume....?
-
oni rade dijelove variomata za Piaggio :wink:
tak je bev,nexus,scarabeo imaju Tgb kvacilo,trajno je,al cvili,struze i nema pomoci osim s vremena na vrijeme posmirglat ga malo.
-
Mislim da je kod mene ostalo nekih morini dijelova, znam da imam LC getribu, zadnji kotač s diskom i još nekih sitnica... Ako ti treba, javi, smeta mi po tavanu, kod mene je hyper mašina. Btw, i kod mene je TGB oznaka na variomatu... Nego, taj spuh, sami oklop spuha ti neće dozvoljavati preko 8500 o/min ali ako skineš tu ploču unutra i vratiš konus u lonac s tim da na njega prethodno složiš kontrakonus, imati ćeš rezić za 10500 o/min koji izgleda kao rerijala pa ti neće biti problem rega...
-
Da, ali sitnice poput tih kočnica, prekidača, nosača za kacigu, airboxa itd tid ništa se to ne razlikuje od kineza. Jeste znali da se oni tamo novi u tvornici prodaju za po samo 500 dolara? 600 dolara s full opremom koja uključuje "rezonantni" spuh, mikuni karb, dva diska, metalnih podnica, kenda "sportske" gume....?
Jel imaju free shiping :mrgreen:
-
Imaju :palacgore:
ako naručiš 25 komada :mrgreen:
-
Svi nešto bježe od Tomosa i prelaze na scootere u zadnje vrijeme :palacdolje: Da Bog da vam brzo dosadili ti trimeri i plakali za starim dobrim Tomosom :mrgreen:
-
a di je automatik? otišao već?
nebi ja dao onaj automatik za skuter, ali svakom svoje :-)
-
Nije jos pa vidis ga u pozadini na slikama.
Na njuskalu je
-
uh, stvarno, sorry. nisam pogledao sve slike.... jer mi skuter (za razliku od klasičnih motora) iz svakog kuta izgleda isto. :cool:
ko tetrapak mlijeko, vidiš s jedne strane, vidio si sve. dok npr ove klasične možeš gledati i slikat do 3 ujutro, svaki centimetar druga slika :-)
-
Sve ima svoje prednosti i mane pa tako i skuter. Financijski gledajući, 10-ak godina star skuter je u cjenovnom rangu tomosa s tim da većina skutera ima uredne papire, dijelovi se daju nabaviti za sitne novce a i trajnost je tu... Većina skutera postiže 70+ km/h (realnih)već sa samim skidanjem blokada dok je na tomosu to već solidan tuning... E, sad, jbg, tomos ima dušu, to stoji ali ako uzmeš skuter, rasturiš ga do zadnjeg šarafa, prepraviš mu neke sitnice po svom,... tada si u njega uložio dio sebe pa ti priraste srcu...
-
Ja mislim da će ovo biti jako zahvalno za do posla i natrag. :palacgore:
-
Definitivno za svakodnevnu uporabu :palacgore: praktican i ovaj je i vrlo udoban.A o kocnicama da ne pricamo.Oko blokada mislim prckat tek nakon registracije
-
Zato sad nekog ljutog T15 ili E90 ključ za ključ za matika :mrgreen:
Neka stoji :mrgreen:
-
(http://s14.postimg.org/5851dwy4t/IMG_20131015_172015.jpg) (http://postimg.org/image/5851dwy4t/)
(http://s14.postimg.org/yd373ko25/IMG_20131015_172034.jpg) (http://postimg.org/image/yd373ko25/)
Ništa se posebno nije radilo, čeka se početak sljedeče sezone za registraciju, vjerujem da neču čekat dulje od veljače, željan sam se što prije počet vozikat. Samo je koferče došlo na svoje mjesto.Baš sam ze začudio kad sam skužio da mi kaciga ne stane pod sic :misli:
E sad imam i jedan problemčić. Naime kad sam dovezao skuter radila je normalno instrumentna tabla sve na njoj je šljakalo i digitalni brzinomjer i pokazivač kilometraže i goriva i analogna obrtaljka u sredini.Ali od kad sam ga sastavio više mi ne rade ti pokazivači :misli: Instrument tabla svijetli, sve kontrolke od svijetala i žmigavaca i pozadinsko osvjetljenje obrtaljke svijetle, kao i kontrolka od ulja ali ovi displeji sastrane i obrtaljka ne reagiraju.Vjerovao sam da je tabla otišla a buduči da imam dvije danas sam skinuo jednu i stavio drugu ali sve je potpuno isto znači da nije do nje.
Jel zna tko šta bi moglo biti ili da pokušam na MS forumu ?
-
provjeri mase da se nije koja odvojila kako si stavlja plastike
-
Ma uvjek ja na toj struji zapnem.Sve ostalo na tabli radi :misli:
-
pa sam si napisa zarulje rade instrumeniti ne,načešće zarulje imaju svoju masu pokazivači svoju a masa je takoder najčesći uzrok problemu a pripoznas po tom sta redovno zafrkaje vise uredaja,takoder in provjeri napajanje tj +,svi ti pokazivači rade s minimalno 3 žice +,- i impuls,+ i - dijele medusobno.npr često zadnje lampe na autima kad ih je... masa,sve radi (pozicija stop,zmigavci) al ne radi pravilno.
-
Znaci da pretrazim dali imam koju zicu negdje slobodnu a da ima na sebi mogucnost da ju spojim na ramu :misli:
-
Taiwan golden bee, to znači TGB :mrgreen: Zlatna pcelica :kul:
-
Sotarts bio u pravu, kao i uvjek :palacgore:
Ova žičica koja ide sa + kleme sexa,
(http://s16.postimg.org/yqmu7ckap/P1030971.jpg) (http://postimg.org/image/yqmu7ckap/)
bitno da sam ja raskopo cijeli prednji kraj i mjenjo kompletnu ins tablu za bezveze :lol: :lol: :lol: a nisam se ni sjetio prvo pogledat kod akumulatora, uglavnom sad opet sve lijepo radi :palacgore:
(http://s17.postimg.org/dq8gupb2z/P1030970.jpg) (http://postimg.org/image/dq8gupb2z/)
(http://s17.postimg.org/er8pjts2j/P1030972.jpg) (http://postimg.org/image/er8pjts2j/)
Sad samo nek što prije prođe ova zima da ga konačno regam jel danas je kod nas bilo vrijeme :palacdolje: , nisam baš tako lud za vožnjom :mrgreen:
-
isss koja ružna obrtaljka ko pneumatski sat na starim Ininim benziskama :D
-
(http://i1228.photobucket.com/albums/ee448/boom-bee/buljo_zpsd696e4f7.jpg) (http://s1228.photobucket.com/user/boom-bee/media/buljo_zpsd696e4f7.jpg.html)
ti si jedan mučki provokator
-
bolje ikakva nego nikakva :mrgreen:
-
Ajmo meštri , ako se možete suzdržati od podjebavanja :mrgreen: trebam savjet, imam lokera na zadnjem kotaču, vidi se na videu. Kad dotegnem ovu maticu koja se vidi dole na kraju onda se jako teško okreče kotač a kad ju malo otpustim onda se ovako "klima" :misli:
Mislio sam da je neki ležaj ali tu nema nikakvog ležaja, osovina je fiksan bez greške , na nju se natakne prvo kotač pa onda disk i sve skupa se stegne sa onom pločom.
https://www.youtube.com/watch?v=jiW23qIzng0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=jiW23qIzng0&feature=youtu.be)
(http://s9.postimg.org/8mpc2hjmj/IMG_20140424_193534.jpg) (http://postimg.org/image/8mpc2hjmj/)
Ovo je na kotaču
(http://s28.postimg.org/3r6olw049/IMG_20140424_193641.jpg) (http://postimg.org/image/3r6olw049/)
(http://s11.postimg.org/vhki50pr3/IMG_20140424_193725.jpg) (http://postimg.org/image/vhki50pr3/)
ovo na disku
(http://s7.postimg.org/w7ed7qufr/IMG_20140424_193550.jpg) (http://postimg.org/image/w7ed7qufr/)
ne kužim , jel možda fali kakva distanca :misli:
-
Aj stegni kotač bez klješta :palacgore: pa javi
Inače s unutranje strane najčešće dođe distanca na osovinu prijenosa , i na nju se kotač namjesti ( na nekima je i glavčina s diskom dok je kod tebe to s vanjske strane), zatim se stavi vanjska distanca(kod tebe disk), pa ovo dodatno rame (kak već zoveš to), i na kraju se stegne matica ova centralna.
-
Misliš da možda disk cvika u kočionim kliještima kad stegnem, što bi značilo da nije nacentriran u odnosu na kliješta ?
Zaboravio sam napomenut kad stegnem tu veliku maticu na zadnjoj osovini kako treba, prema naprijed se ajd recimo normalno vrti ali kad se recimo trebam okrenuti sa skuterom na malom prostoru pa moram malo u rikverc onda odma zacvika.
Probat ču sutra poslije posla to stegnut kako si rekao pa javim.
Inače ne sječam se da je između zadnjeg kotača i kučišta varijomata bila bilo kakva distanca :misli:
Osim toga nešto me i alnaser zeza pali samo na kurblu ali sva sreča da imam još jednog za djelove :lol:
-
Hmhm sranje je kak god okreneš, probaj ubacit jednu distancu od 0,5-1mm ovdje http://postimg.org/image/3r6olw049/. (http://postimg.org/image/3r6olw049/.) Disk ostaje na istoj poziciji,a razbio si luft.
Mada zakaj ej do njega uopće došlo, kak ti ovo rame sjedne na blokove? Ak tamo ne sjedne do kraja fali mu onda iza.
*to lagano setzat u blokove ne silit je ode navoj, ovu glavnu od kotača slobodno na 100Nm
-
za sad mi se čini dobra ideja ono kaj si rekel da stegnem bez kliješta pa da njih eliminiram kao mogučnost :palacgore:
onda bumo dalje vidli
-
uletilo jeftino pa reko da se ne propusti :mrgreen:
Leo svinjče 250 kn
(http://s27.postimg.org/whdqjfebj/IMG_20140527_180514.jpg) (http://postimg.org/image/whdqjfebj/)
moram sad i rolice druge i vjerojatno diznu veču kak to več ide
ne znam ni koje su sad rolice gore al buduči da je bio serijala pretpostavljam da su još orginalne gramaže
-
pa dvotaktno je to tvoje trkalo? :misli:
-
a kaj si mislil :mrgreen:
samo moram sa desolom tu nakaradnu crnu boju skinuti , to mi na tim auspuhima nikak ne izgleda
-
:palacgore:
Nisam pratil temu baš, ali sam mislil da su svi kinezi,korejanci i tajvanci isključivo 4-taktni...
Kad sam prije 4-5 godina kupoval neki skuter "za do krčme" znam da nikak nisam mogel najti 2-taktni kinez,korejanac ili tajvanac, a talijan il japanac su mi bili preskupi novi. Pa sam onda srećom i slučajnošću kupil tomos APN i tak se neplanirano vratil u Tomos vode nakon 15 godina.
Sorry na offu
-
Ovaj moj ti ima Suzuki morini mašinu
-
malo lakše rolice, mrvicu tvrđe federe na kvačilo. Centralnu ne diraj.
Probaj max. podići iglicu na karbu. Možda bude i ok. U svakom slučaju pun gas 2-3 km i kontrola boje svječice i sve će ti po boji biti jasno
-
e to, tebe sam čekao da se malo naviriš u temu :mrgreen:
ako zapnem imačeš p.p. :lol:
uglavnom nemam više onog linearnog ubrzanja ko sa serijskim auspuhom i kreče mi na višim okretajima nego prije al se sad osjeti probijanje i po vurici jučer 75 :cool: kaj znači realnih 10 manje :mrgreen:
-
I opet 65-70km/h je sasvim solidna brzina za takav motorić, kočnice ima odlične, veća brzina za po gradu ne treba, brzina nije toliko prevelika da policajci mogu skužit kad se prođe pored njih kao sa 85-90km/h, di ćeš bolje :cool:
-
obilježi najobičnijim flomasterom par crta po variomatu. Povučeš od centra do vrha. Provozaš pun gas i pogledaj dokle ti remen uopće briše te oznake tj. dokle se diže. Trebao bi obrisati što višlje.
Skineš samo vanjski dekl i šaraj crte po variomatu :lol:
Kada si već skinuo dekl pogledaj i kako ti izgleda sam remen (dali je potrošen, sužen, ispucan) te kako kada skineš dekl uopće stoji u zadnjim polutkama. Trebao bi stojati što višlje prema vrhu.
Ja bi osobno rastavio i komplet kvačilo. Pregledao, očistio i promijenio mast po kojoj klizi tork polutka. Zna se desiti da tork polutka teže otvara i zatvara. Tko zna kada je i dali je uopće mijenjano ulje u prijenosu.
Sve ti te sitnice puno utječu na tu malu mašinicu i krajnju brzinu.
Eto ti malo zabave i gimnastike :lol:
-
Evo slušam ja čika saleta :mrgreen:
remen se penje ovoliko
(http://s3.postimg.org/4dapz39rz/P1040069.jpg) (http://postimg.org/image/4dapz39rz/)
sam remen mi se ne čini tako loš ali ako treba mijenjat recite nije ni to kraj svijeta,
(http://s27.postimg.org/xufgtejmn/P1040072.jpg) (http://postimg.org/image/xufgtejmn/)
Stavljene su lakše rolice 6,7 gr, sad ima puno bolji start ali puno teže nabere onih 70 po satu s time da se mašina puno lakše zavrti pogotovo od 6000 okr. do 9500 taj dio razvrti u 2 sekunde i tu stane e sad jel mu je to i maksimum ili je blokiran CDI ko zna :misli:
nakon izganjana 2-3km pun gas svječica izgleda ovako, nisam po karbu još ništa dirao
(http://s8.postimg.org/v4n554hxt/IMG_20140531_194248.jpg) (http://postimg.org/image/v4n554hxt/)
(http://s8.postimg.org/m8cd16rbl/IMG_20140531_194308.jpg) (http://postimg.org/image/m8cd16rbl/)
kvačilo nisam stigao danas rastaviti ipak se je morala utakmica gledat :cool:
koji je navoj na matici na zvonu, isto kontra ko na variomatu ili :misli:
inače evo isproban pneumatski pištolj iz Lidla i odšarafljena matica variomata u sekundi :palacgore: ako se netko premišlja dali da ga kupi ili ne, moja preporuka svakako vrijedi 230 kn :palacgore:
-
E da rekao si i da pogledam kako stoji remen u zadnjim polutkama, evo ga skroz je na vrhu
(http://s1.postimg.org/56sgtcyvf/P1040077.jpg) (http://postimg.org/image/56sgtcyvf/)
-
E tako. Sada imaš neke pokazatelje.
Remen izgleda solidno, ali.
Izmjeri mu najveću širinu, pa usporedi koliko treba biti kada je baš novi. Ako je star, otvrdnio, prešao dosta ili čak i prvi ja bi ga svakako zamijenio i to je onda u roku od odmah riješeno.
Na variu je navoj kontra, ali na kvačilu, da budem iskren neznam.
Po tvom objašnjenju, a i sada se vidi, po tome dokle je remen brisao oznake da su ti te od 6,7 ipak prelagane. Vidiš po variu da je prije dizao višlje.
Iskombiniraj gore 3 rolice što si skinuo sa te 3 lagane čisto za probu, pa ćeš vidjeti kako se ponaša i dokle briše oznake. Možda ti tako bude bolje odgovaralo. 1 ova, pa 1 ona i tako u krug. Ako mu to bolje odgovara izračunaš tada težinu i nabaviš nove rolice najpribližnije težine.
Zvono kvačila je dosta plavo, ali nije ni to neka greška. Sada, dali se tu nešto pregrijava ili je takav sam materijal pa poplavi treba ga svakako rastaviti, očistiti i dobro pregledati.
Karb za sada ne diraj da ti ne bude previše podešavanja odjednom, pa se lako izgubiš. Zabavljaj se sa rolicama, remenom i kvačilom. Kada to potrefiš onda pređi na njega.