Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: penac - Svibanj 09, 2010, 16:52:25
-
(http://s4.postimage.org/wzX6i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVwzX6i)
zanimljiv neki motor na benzinskoj
-
Sta je to kompresor? :mrgreen:
-
znal ko o koojem se motoru radi?
meni naizgled ko da je iz drugog svjetskog rata ispao
ima i suvozačko mjesto sa strane onu kabinu...
ima gume za nogare od tomosa :mrgreen:
stvarno ćudno izgleda sa sveke strane ovaj cilindar ko da je 2 cilindra
-
Dakle o kojem je motoru rič.?Moje mišljenje je da je motor sa prikolicom ni manje ni više nego zundapp KS 750.Ako griješim molim vas ispravite me. :palacgore:
-
To je jedna od kombinacija.....Prednje vilice i prednji far nisu od KS 750..
Evo KS 750..
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Zundapp%20Bikes/images/Zundapp-KS750-42.jpg (http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Zundapp%20Bikes/images/Zundapp-KS750-42.jpg)
Obratite pažnju na ostale detalje, poput auspuha, koji je sigurno neoriginalan, pa dalje...pogledajte malo na netu i model KS 800....prednje vilice su od tog modela... :wink: Poklopac mašine ispood rezervara je na slici koju je penac poslao drugačiji nego na modelu KS750....opet, KS 750 ima drugačije glave od modela KS 750
KS 800
http://image34.webshots.com/34/9/84/42/271498442XstgNg_ph.jpg (http://image34.webshots.com/34/9/84/42/271498442XstgNg_ph.jpg)
-
stvarno znaš dosta o motoru, ili si se natražio ko budala na netu da bi tu postavio :mrgreen: :mrgreen:
inaće meni dosta interesantan motor, gledao sam ga kojih minutu...
sad gledam po internetu podatke, i za jedan te isti model (ks 750 pišu 2 potpuno druge stvari)
kaže oko 25 konja ima
400 kila
sad za brzinu neznam, jedan kaže 10 brzina, drugi 4 cestovne jedna za teren i jedna rikverc :misli: :misli:
i za brzinu jedna kaže da ide oko 90 druga da ide 60 :misli: :misli:
uglavnom neuništivo čudo, koristio se za vrijeme 2. svjetskog rata u njemačkoj
a za to što kažeš da nije bio originalan, možda su od govine do godine odstupali djelovi ili se mješali ko u tomosa, nemoš nać 2 ista :mrgreen:
-
Nisam se "nakopao" po netu da bi odgovorio....takve stvari pratim od kada sam bio klinac, zanima me pa znam... :wink:
Što se odstupanja tiče....ako je Zundapp KS750 onda je Zundapp KS750...nema mixa...radili su ih u dosta velikim serijama, kao i BMW R75, inače, da dva motora su vrlo slična po izgledu i mehaničkim svojstvima (izvedbama)
-
Evo to nam treba.....malo sučeljavanja mišljenja i činjenica :palacgore:
Nisam ni ulazio u detalje gledajući i uspoređujući slike,ali znam da je jedino cindap(zundapp)imao okvir od presovanog lima,kao što ga je imao i legendarni Tomos apn 4.To je meni bila poveznica sa cindapom.Opali sam na gooogla zundapp 1943 godina i prva slika mi je bila ks750.Eto da sam malo dalje čačkao mogli smo nać i datum proizvodnje.Evo malo uspoređujem slike pa mi se čak čini da su i vilice jako slične(radi se o paralelogram vilicama)jedino je na ovima drugačija izvedba.E sad,dali je još neki motor iz ww2 imao presovani okvir,ovako bez googlanja čisto ono što znam je da nije bilo drugih.
Još jedna stvar Tomose 4h,rusi su zapljenili BMW-eovo postrojenje nakon rata i radili su svoju kopiju.Čak mi se čini da je i dan danas rade pod nazivom Ural.Normalno da Kinezi nebi bili Kinezi da i oni nebi radili repliku BMW-a iz drugog rata.
-
Jesi, u pravu si, Rusi i dan danas rade Ural. Evo gledam baš u zadnjem Moto Pulsu članak, idem po skener pa postavim tu na forum. Osim Urala, radi se (ili se radio...nisam više siguran) i Dnepr.
Dnepr:
http://en.wikipedia.org/wiki/Dnepr_%28motorcycle%29 (http://en.wikipedia.org/wiki/Dnepr_%28motorcycle%29)
Ural:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ural_%28motorcycle%29 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ural_%28motorcycle%29)
-
izgleda da da...
ovaj moj motor sam odgonetnuo koji je to...
to je 500 100 posto sam siguran
(http://farm4.static.flickr.com/3101/3152447396_16b4ba6166_b.jpg)
po svemu je isti, po djelovima usporedba, sve ima isto, na ovom sa slike fali par djelova al se dobro vidi djelovi di su rupe za šarafe i da je tamo zbilja postojao taj dio, mislim na ove ukrase znakove itd...
to je verzija 500
-
Misliš da ova zadnja slika i ona koju si postao prije, da su to isti motori?
-
da, ovaj što sam ga susreo i ovaj sa moje zadnje slike mi izgleda isti model, rama ista i prednje vile, ostalo kolko tolko isto, osim par sitnica poput ptednjeg svjetla, no pretpostavljam da se čovjek malo namučio uopće nabavit dio (ili je model drugo godište i možda su stavili druge djelove tog godišta sad neznam), uzeo je od bilokojeg modela, uglavnom mislim da je to zundapp k500...
ovaj 750 se previše razlikuje u rami i vilama
-
A glave? A blok motora? :wink: Pogledaj na ovom 500 gdje je bobina..
Vidi:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/wzX6i-89c29245583d3b9c84857.jpg)
-
sad gledam, to nije k500, ovaj sa slike je ks500, taj ima identičnu glavu evo pogledaj
a ni prednje svjetlo se ne razlikuje od ovoga sa slike
(http://www.changjiangcollective.com/images/history/ks500__motor53_1.jpg)
-
Jel?
A što kažeš na ovo:
http://farm3.static.flickr.com/2554/3989290344_f99ae14296.jpg (http://farm3.static.flickr.com/2554/3989290344_f99ae14296.jpg)
Isto KS 500 a različite glave... :mrgreen:
-
kardan :misli:
-
neznam stvarno...
al po meni nije baš tolko ni bitno, mogli bi raspravljat oonda još 100 postova, lijepo što sam saznao malo o tim motorima, bio mi je dosta zanimljiv, zapazio sam ga izprve, došo tamo malo gledo, usliko i nastavili dalje prema doma...
glavno da je marke zundapp rama ks500, pa da bila mašina original ili ne ko će znat
-
Hoćeš pokušat dalje ili se predaješ?
-
ks 600 mislim da sam ovaj put pogodio
-
BRAVO Penac :palacgore:
Dobio si KS, zaslužio si....da, to je model KS600
Evo pogledaj što je čovjek napravio od motora i u kojem ga je stanju nabavio...
http://belinfante-indian-motorcycles.blogspot.com/2009/07/zundapp-ks600-before-and-after-truth-is.html (http://belinfante-indian-motorcycles.blogspot.com/2009/07/zundapp-ks600-before-and-after-truth-is.html)
-
šta reći, čovjek ima veliku volju, iz kakvog doslovno komada starog željeza napravit motor, to je pravo umjeće...
-
Je, slažem se...nije imao gotovo ništa u startu, osim puno ljubavi, vremena a bogme i novaca. :palacgore:
-
e ovo je restauracija a ne ove nase,pitura bela figura malo poliranja,zaminis sta nevalja i kazes ja napravija restauraciju
-
Taj je morao bar 95% dijelova nabaviti, čak je i aluminijska glava cilindra istrulila :shock:
-
i postoječu limariju dobro povarit,sta bas i nije lako kad nemas di uvatit novilim :kokice:
-
Je, i to što kažeš.
Još su u najboljem stanju kacige :lol:
*možda mu je trebala samo rama zbog papira :lol: (Hitler prepisao :mrgreen: :lol:)
-
Što se tiče nabavke rezervnih dijelova....nema frke, ima svega, samo treba jako dobro nabiti novčanik, ima se svega:
http://www.wehrmachtsgespann.de/webshop/600fram.htm (http://www.wehrmachtsgespann.de/webshop/600fram.htm)
http://www.zuendapp-ks600.de/ (http://www.zuendapp-ks600.de/)
-
neka, neki bi bili spremni i toliko isukati para, glavno da ima ponude, ako nema onda ništa, kao što je u nas primjer
-
Nekada je bila situacija da je bilo nešto novaca, ali nije bilo robe i informacija, danas je kontra, ima robe i informacija ali nema love...Na stranu frikovi koji daju milijune nekome da nešto slože, takvi me uopće ne zanimaju. Cijenim i poštujem čovjeka koji sam od hrpe ničega napravi nešto. :palacgore:
-
Slaganje ovakvih motora ti je ko i u sportu.Na utrci 100 m nema četrdesetogodišnjaka zato što su potrošeni,spori ali uporni.Zato na maraton trkama nema dvadesetogodišnjaka zato što su brzi,eksplozivni i nagli.A neke stvari u životu traže da se rade poooomalooo,pooomalo lagano i strpljivo.To iskustvo dolazi sa godinama i to u svakom segmentu života. :gy: he he
-
Evo malo o Uralu, mali članak iz zadnjeg Moto Pulsa:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Ural-cross.jpg)
I još malo sa neta:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/ural07.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/ural01.gif)
Ural model "Desert":
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/27135_0_1_2_pustinja750_Imagecredit.jpg)
-
Zanimljivo ali istinito.
Sve što dolazi iz Kine,da čujemo ili pročitamo da je nešto Kinesko automatski svi osuđujemo i dočekujemo na nož.Pojavom Kineskih skutera zaljuljale se ne samo kod nas ustaljene brojke o prodaji skutera.Onda su počeli proizvoditi male motoriće do 125 ccm,zadnje vrime vidimo da imaju i krasne replike Japanskih uzora i to do 400 ccm.Za par godina vjerovatno će poljuljat i tržište motora veće kubikaže.
Baš me zanima ko ovakvu repliku nebi imao u svom dvorištu(zato što je Kineska).
(http://s4.postimage.org/RBgZJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVRBgZJ)
Više slika proguglajte chang jiang 750.
Meni je motor u najmanju ruku poželjan.
-
Kada smo se već dotaknuli motora napravljenih u majčici Rusiji, nije lijepo da smo zaboravili IZH (Iž bi mi rekli...)
Prijeratni modeli:
IZH 7 - 1 cilindar, dvotaktni, 292 ccm, 7 KS, godine proizvodnje od 1934 do 1937
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/IZH7.jpg)
IZH 8 - 1 cilindar, dvotaktni, 292 ccm, 8 KS, godine proizvodnje od 1938 do 1940
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/IZH8.jpg)
IZH 9 - 1 cilindar, dvotaktni, 345 ccm, 9 KS, godine proizvodnje od 1940 do 1941
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/IZH9.jpg)
IZH 12 - 1 cilindar, četverotaktni, OHV, 348 ccm, 13,5 KS, godina proizvodnje 1941
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/IZH12.jpg)
Poslijeratni modeli:
IZH 350 - 1 cilindar, dvotaktni, 346 ccm, 11,5 KS godine proizvodnje od 1946 do 1951
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/IZH350.jpg)
Naravno, poslijeratni 350 model je nastao kao ruska kopija njemačkog DKW-a 350...lopovi jedni... :mrgreen:
Bilo je još par modela IZH-a, ništa previše vrijedno spomena, no koga zanima više, evo linka:
http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9Moto%28izh%29.htm (http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9Moto%28izh%29.htm)
Najinteresantniji su naravno, prijeratni modeli.. :mrgreen:
-
evo meni jedan od dražih rusa
a tu je i ovaj lipi motor :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/GrKni.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxGrKni)
(http://s1.postimage.org/GrMSr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxGrMSr)
minsk 125
-
Evo još malo za nas koji nismo ljubitelji ekstra brzina i pehara za "Europskog prvaka svijeta"... :mrgreen: Njemačko-Ruska "suradnja"... :lol:
Izvor slika: MOTO PULS broj 111, 2010 godina, 9. mjesec
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_1-2.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=1-2.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_3-4.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=3-4.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_5-6.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=5-6.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/th_7-8.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/?action=view¤t=7-8.jpg)
-
95 000 KN -ajjoooooooooj malo puno.
-
Bitno da Žuja stane iza. :mrgreen:
-
95 000 KN -ajjoooooooooj malo puno.
Je, puno puno previše.
-
Evo malo o Uralu, mali članak iz zadnjeg Moto Pulsa:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Ural-cross.jpg)
I još malo sa neta:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/ural07.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/ural01.gif)
Ural model "Desert":
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/27135_0_1_2_pustinja750_Imagecredit.jpg)
meni su ti urali bomba,imaju kopiju stare bemve mašine,ali koliko sam gledal po stranim časopisima nepoderivi su :palacgore:
-
ww2 opčenito njemačka oprema je stvarno prekrasna a ti motori kako sam čuo nisu stajali..
treba naci u nekoj stali ili staroj garaži tako nesto i pomalo raditi..
-
treba naci u nekoj stali ili staroj garaži tako nesto i pomalo raditi..
Za to kasnimo dobrih 15-20 pa i više godina....prošla baba sa kolačima. Dosta se družim sa ljudima koji slažu takve stvari kod nas i vani, i kada mi oni kažu da je šansa za takvim nalaskom vrlo mala, skoro nikakva, ja im vjerujem. Nije da se ne da naletiti, ali kada naletiš, to je zbilja rijetkost.. :tuzan:
-
Evo opet kineza u akciji....
Tvornica Chang Jiang radi kopiju BMW-a R71....
Više informacija...
http://www.chang-jiang.com/bmw/a2.html (http://www.chang-jiang.com/bmw/a2.html)
www.chang-jiang.com (http://)
-
Jooooj što volim nos zabadat u tuđe šupe i podrume.
(http://s1.postimage.org/FFTzA.jpg) (http://postimage.org/image/2clnpp69w/)
(http://s1.postimage.org/FFYyS.jpg) (http://postimage.org/image/2clr0rv9g/)
(http://s1.postimage.org/FG52i.jpg) (http://postimage.org/image/2clvzdwqs/)
Neregistriran,navodno ima papire.Kompletan i ispravan.Čovik ga ljubomorno čuva,par njih zna da ga ima.Motor se ne vozi ,nema ga na susretima starih vozila,nema ga na forumima.Služi samo za gledanje i uživanje u povremenom paljenju u podrumu.
-
MAJKO ISUSOVA :shock: :shock: :shock: :shock: šta bi da za ovo
-
(http://s3.postimage.org/QBy_0.jpg) (http://postimage.org/image/2ysq89htw/)
(http://s3.postimage.org/QBGtr.jpg) (http://postimage.org/image/2ysv6vjb8/)
(http://s3.postimage.org/QBSX9.jpg) (http://postimage.org/image/2yt3gk9s4/)
(http://s3.postimage.org/QB_qA.jpg) (http://postimage.org/image/2yt8f6b9g/)
-
volim bit na pravom mjestu u puli kad dođe ekipa iz požege
sasvim slucajno sam naletio uzivajte
(http://s4.postimage.org/l9PNJ.jpg) (http://postimage.org/image/16yh74un8/)
(http://s4.postimage.org/l9ZMi.jpg) (http://postimage.org/image/16ynta8mc/)
(http://s4.postimage.org/la3LA.jpg) (http://postimage.org/image/16yr4cxlw/)
(http://s4.postimage.org/ladK9.jpg) (http://postimage.org/image/16yxqibl0/)
(http://s4.postimage.org/lanIJ.jpg) (http://postimage.org/image/16z4cnpk4/)
-
Nsu 351 OSL....dobra roba.. :palacgore: I dobra slika, bravo!
Trebao si slikati drugu stranu motora, puno je zanimljivija... :palacgore:
-
bez brige prijatelj je u detalje slike reci cu mu da pošalje slike pa vam tu stavim :palacgore:
-
Nakon 45 godina....novi Kawasaki W800...prekrasan motor :slinavac:, ako bi ikad više išao kupovati novi japanski motor, to bi bio ovaj..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Kawasaki_W800.jpg)
-
Možda nije legendaran ipak je zanimljiv ovako očuvan.Još jedan plod njuškanja po tuđim podrumima.
(http://s4.postimage.org/QVwm9.jpg) (http://postimage.org/image/2zfvwjgbo/)
-
brutala :biggrin:!
-
Nakon 45 godina....novi Kawasaki W800...prekrasan motor :slinavac:, ako bi ikad više išao kupovati novi japanski motor, to bi bio ovaj..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Kawasaki_W800.jpg)
gorane slažem se s tobom ovaj motor izgleda vrhunski,makar i w650 mi je bil okej otkad je izašel u prodaju.
-
jedan covjek ima indianera pali vozi u triblju,nece dfa proda....
-
Ajmo opet jedan mali kviz.....
Vi stariji i iskusniji koji znate, nemojte odmah pogoditi, neka se i mlađi malo potrude...
Koji je motor na slici? Inače, slika prikazuje Miliciju u patroli, 1957 godina, Zagreb
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1957Patrola.jpg)
-
Pitanje izgleda pre jednostavno .Mora bit neka kvaka.?
-
zundap,bmw?
-
bmw? :misli:
-
Nema kvake, znam da ti znaš i sumljam na još 3icu da znaju sigurno.
Kažem, ako koga od mlađih zanima, da se poigramo kviza malo..
Traži se proizvođač i model.
-
BMW R50?
-
nagadam da je bmw,e sad da me je... model neznam,jer ne pratim i ne kuzim se u te motore 50-tih 60 tih-god itd.....
-
BMW je definitivno,mislim da sam ja dosta blizu kaj se modela tiče :mrgreen:
-
BMW R60 ?
-
Voda Voda tj hladno hladno
Imate internet i znate se s njime služit ,jel tako?
-
trazim po internetu milicija i izbaci mi sliku kaskove petke parkirane do rije :lol: :lol:
-
Ajmo malo više truda...neki su na dobrom putu.
Evo malo motivacije; tko pogodi proizvođača i točan model, nagrada je ovo:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Tomos-naljepnice.jpg)
-
zundapp ks 500 :mrgreen:
-
Ne.
Ja idem na gablec, a vi pogađajte... :mrgreen:
-
zundapp ks 601
-
možda horex?
-
tomos norton 750 :misli:
-
http://www.oldtimerfahrt.de/archiv2007/images/036.jpg (http://www.oldtimerfahrt.de/archiv2007/images/036.jpg)
ma ovaj zundapp ks 601 je bar je slican skroz
-
Ne.
Ja idem na gablec, a vi pogađajte... :mrgreen:
:finger:
-
zundapp ks 601
-
zundapp ks 601
Renato je točno pogodio i to prvi. Radi se o Zundapp-u KS 601, popularno zvanom "Grüner Elefant" iliti Zeleni Slon.
Renatno, molim te na PM svoju adresu da ti pošaljem naljepnice. :palacgore:
-
Za jedan od tri rezervara ,trebat će mi i takve nalje.Di se to kupi?
-
Renato je točno pogodio i to prvi. Radi se o Zundapp-u KS 601, popularno zvanom "Grüner Elefant" iliti Zeleni Slon.
Ima li veze ovaj motor sa susretom koji se zove Elefanten treffen.?
-
Znao sam da ćeš to pitat... :mrgreen:
Ima. :palacgore:
Prvi organizatori tog susreta su bili ljudi koji su ih vozili.
http://www.alteselefantentreffen.com/ (http://www.alteselefantentreffen.com/)
http://www.alteselefantentreffen.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=28 (http://www.alteselefantentreffen.com/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=28)
-
Pošto si znao da ću to pitat ,valjda znaš odgovor i na ovo pitanje.
Kviz pitanje broj 2. :misli:
Od čega je ovo kostur(rama) ?
(http://s1.postimage.org/3dOX0.jpg) (http://postimage.org/image/6jbhxn7o/)
(http://s1.postimage.org/3dTWi.jpg) (http://postimage.org/image/6jet0c78/)
(http://s1.postimage.org/3dYVA.jpg) (http://postimage.org/image/6ji4316s/)
(http://s1.postimage.org/3e5p0.jpg) (http://postimage.org/image/6jn2p2o4/)
-
nsu :misli:
-
nsu :misli:
NSU ......ne
BMW ne
DKW ne
Velika većina nikad nije ni čula za ovu marku.
-
Hm...ajde da malo tražim Jokera...
Radi se o Engleskom motoru, vremenski period od 1925 do 1935.
Jesam li u pravu?
-
Hm...ajde da malo tražim Jokera...
Radi se o Engleskom motoru, vremenski period od 1925 do 1935.
Jesam li u pravu?
Nije englez.
1927 godina.
-
O sto mu gromova.... :misli:
Bogme, težak zadatak....
Jesu to drugovi Amerikanci napravili?
-
Tako mi moga čukundida apotekara.Istina je.
Težak zadatak.
Još jedan džoker.
350 ccm.
-
harley :misli: :mrgreen:
-
FN M70 sahara
-
Renato, brži si od mene par minuta...
Taman stavljam sliku...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/FN_M70_Sahara_1927_350cc.jpg)
Ali nisam siguran..
-
nisam ni ja siguran,al mislim da je to taj.
-
a koju to brzinu postize,inace,fanscinantan motor i za to doba ljep :palacgore:
-
To je taj.Fn sahara.
Inače firma FN puno poznatija po proizvodnji oružja,manje je poznato da su imali među prvima na svitu(ako ne i prvi) razvijen uzdužni četverocilindraš koji je ugrađivan na motore.Inače motor je vozio između dva svjetska rata povratnik iz Australije koji je bio jako bogat u to vrime a možda je i prvi motor na Korčuli ikad dovezen.Samim tim što je vozio to čudo proglašen je i čudakom iako je bio ispred svoga vrimena barem 30 godina.
(http://s3.postimage.org/1L7K9.jpg) (http://postimage.org/image/3jrxjx38/)
-
Fino...sada idem jest, zahvaljujući FN-u, hladan ručak....koji se ohladio dok sam buljio u slike...
-
Ajmo se još malo igrat.....
O kojem motoru je riječ; traži se proizvođač i model.
Stariji članovi, ako znate, pokušajte se suzdržat od odgovora... :wink:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/tp1.jpg)
-
jel to čudo 2t :misli:?
mislim da je ili ?
-
barba tomos4H jel to iz vaše kolekcije ili? :misli:
-
Nije, na žalost.....ili na sreću...ne znam više... :mrgreen:
jel to čudo 2t :misli:?
mislim da je ili ?
Nije 2T. Proizvedeno je u Europi.
-
Da nije neki Dnepr ili nešto rusko :misli:
-
Ne, napisao sam da je napravljeno u Europi. Neću još sada reć u kojoj zemlji. :wink:
-
Ne, napisao sam da je napravljeno u Europi. Neću još sada reć u kojoj zemlji. :wink:
Slomit će me ovi tvoj motor.Ni jedan detalj me ne asocira na ništa.Daj koji joker.
Francuski možda?
-
Ne, Deutschland...
I mene je tvoj RN dobro oznojio... :mrgreen:
-
Na prvi pogled mi miriše na neki Sachs Hercules :misli:
-
Nakon 45 godina....novi Kawasaki W800...prekrasan motor :slinavac:, ako bi ikad više išao kupovati novi japanski motor, to bi bio ovaj..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Kawasaki_W800.jpg)
prekrasan je....cijena??????????????
-
cek to se saltalo na rucni mjenjac ko na autu :misli:
-
BMW R71
-
BMW R71 ima boxer mašinu, dva cilindra, ja na gornjoj slici ne vidim tu kombinaciju...
Još malo pomoći....o 500 kubika je riječ...
-
Na neki način mi vuče na Zundapp K500, ali sad gledam detalje i mogu reć da to nije to?
-
Ne, nije Zundapp KS500. Pogledaj samo razlike u prednjoj vilici i rami. :wink:
-
redni motor,reko bih po izgledu 40-te 50-te.....aj gorane odg dal sam tocan :mrgreen:
-
Motor je napravljen prije Drugog Svjetskog rata.
-
jel je imao prikolicu sa strane
-
Koliko je meni poznato, ovaj model sa slike nije. Barem ne tvornički.
-
HOREX :misli:
-
jel iamte možda koju još sliku mislim da sam blizu :lol:
-
HOREX :misli:
Ne, nije Horex.
jel iamte možda koju još sliku mislim da sam blizu :lol:
Ajde, reci na što misliš.
-
Da nije Indian
-
pa napiso je deutschland,ne amerika
-
sorry jaooooooooooooo budale
-
sorry jaooooooooooooo budale
Nisi budala, nemoj tako....samo ne čitaš. :wink:
Evo još malo pomoći....
Radi se o vrlo poznatom motoru, još poznatijeg konstruktora, u doba kada je ovaj motor napravljen (kraj 20ih, početak 30ih) predstavljao je sam vrh tehničke genijalnosti. Ali to njegovom konstruktoru nije bilo dovoljno, čovjek je patio za brzinom, pa je u narednim godinama ovaj model oplemenio suludim dodacima.
-
ardie
-
Ne, nije ni Ardie...
Jel se predajete?
-
brandeburg
-
Neće ići....
-
aj reci sto je to cudo???
-
ja se predajem, ništa mi ne pada napamet
-
Ajde još čemo pričekat...možda nekome sine...
-
warburg :mrgreen:
-
Vidiš vidiš....jedna poveznica, koja je doduše, iz topa ispaljena... :mrgreen:
Ali nije Wartburg...
-
onaj neki wenkel-dojc :misli: :misli: :misli:
-
steryr
-
Matik, upiši u Google "Wankel" pa vidi kakvo to čudo ima mašinu....pa onda opali... :wink:
-
znaći s područja istočne njemačke je :biggrin:
-
bubam napamet,mislio sam da su i oi radili motore,a a ne smao kamione :mrgreen:
-
ma bog zna staje to,to je mozda Hitler stim isao u đir :mrgreen:
-
znaći s područja istočne njemačke je :biggrin:
Ne, nije. Ovdje je riječ o "pravom švabi" :mrgreen:
bubam napamet,mislio sam da su i oi radili motore,a a ne smao kamione :mrgreen:
Postojao je motocikl koji je imao Wankel motor, o tome ćemo kasnije...
-
daj recite ako ko zna kakav je vise to motor,sta pise na njemu imal ista :misli:
-
Ups zajeb :lol:
-
Rekli smo da je motor Made In Germany...dakle, ne može biti Triumph...
-
victoria :misli:
-
Njet Victoria...
-
želim znati, želim znati :anger: :anger: :anger: :anger:
-
Njet Victoria...
viktorija se od 1952 pocela proizvoditi :misli:
-
DKW ?
-
želim znati, želim znati :anger: :anger: :anger: :anger:
Da, žeđ za znanjem je gadna stvar....ja si idem skuhat čaj od kamilice za prije spavanja a vi probajte još malo...
Evo još malo pomoći....
Danas je jako jako poznata marka...
-
mercedes :misli: :gy:
-
onaj neki stajmer,puh,bmw,jao kopka me kopka,jaooo.... :puca: :puca: :puca: :mrgreen: :mrgreen:
-
Opel :lol:
EDIT:
Pogodio sam: Opel Motoclub 500
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm) :palacgore:
Misterij razrijesen :gy:
-
Ma KTM... :mrgreen:
-
BMW
-
Opel :lol:
Pogodio sam: Opel Motoclub 500
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm) :palacgore:
Vidiš, u zajebanciji si stavrno pogodio. :palacgore:
Da, radi se o Opelu Moto Club 500 modelu, konstruktor je Fritz von Opel. Na ovaj motor je u želji za postizanjem većih brzina ugradio 6 raketa, ali mu tadašnje njemačke vlasti nisu dozvolile obaranje brzinskog rekorda zbog sigurnosti.
Evo konstruktora i njegovog čuda:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/FritzvonOpel.jpg)
A ovako izgleda tvornički restauriran primjerak:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/opel-motoclub.jpg)
Na slici koju sam postavio, kada sam počeo sa pitanjem o čemu se radi, nije original svjetlo i governal.
-
pčku bolesti ubi ću se
-
motor prekrasan na ovoj prvoj slici zar nisu malo kocnice tu slabe, :mrgreen: :misli:
-
Opel :lol:
EDIT:
Pogodio sam: Opel Motoclub 500
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/opel/Opel_Motoclub_500_Belgrade_3.htm) :palacgore:
Misterij razrijesen :gy:
u majku mu božju :misli: a opel mi prvi pao na pamet jer me podsjećalo ono oko dolje na mašini šta znam po autima vidjet, ali mislim si neću reć pa oni su već prestali motore proizvodit do tad eto mi :shock:
-
Eto....za danas je dosta igre....
Kolega stari tovar je najavio slijedeću enigmu, pa sada njega čekamo...
-
(http://images.traderonline.com//img/5/dealer/750958/96918723_1thumb_550x410.jpg)
da vidimo znalce :mrgreen:
-
PONY EXPRESS :mrgreen:
-
Na slici koju sam postavio, kada sam počeo sa pitanjem o čemu se radi, nije original svjetlo i governal.
U smokve suhe.
Nikako se sjetit Opela ,sve sam traži kakav karakterističan detalj i nikako.A o Opelu se pisalo tj o ovom raketašu.Čak čini mi se da ima negdje replika ovog sa raketama.
A što se tiče kviz pitanja ,lako je naći po internetu čudan motor treba ga naći u svom okruženju.
Do sad sam ulovi fotoaparatom BSA slopera,FN saharu,BMW-R 25.
-
R4ptor, ja bogme ne znam o čemu se ovdje radi....
Po cilindru bi rekao da se radi o 100 kubika (98ccm) a možda i griješim..
-
haerly davidson,1910-1920 :misli:
-
To je Puch :mrgreen:
-
PUCH NEGA DRUGE jer je sti ko poni expres
-
Ne bi rekao da je Puch... :misli:
-
pa ima na masini grb od puha,znak :mrgreen:
-
Moje na pola čorave oči to ne vide.... :tuzan:
-
Talijan iz 1948 :wink:
Inače jako rijedak :mrgreen:
-
Ja mislio da je puch,jer remenas je imao takav cilindar,a puchovi su jako slicni tomosima tog doba :mrgreen:
-
to je biciklo na pomocni motorni pogon :mrgreen:
-
pa tako su ti se i prije zvali,automatici,puhovi,i apeni,bicikl sa pomocnim motorom :mrgreen:
-
Talijan se zove S***R C********* :wink:
-
Talijan se zove S***R C********* :wink:
svaka čast,ispričavam se na kašnjenju s odgovorima imao sam betonažu pa... :mrgreen:
istina da,sad kako si to našao,reci iskreno :palacgore:
-
http://www.cycletrader.com/find/listing/1948-super-capitavante-moped-96918723 (http://www.cycletrader.com/find/listing/1948-super-capitavante-moped-96918723)
*Našao sam kako drugo nego na internetu (za cca 5 min), nekako mi je odmah "mirisalo" na talijana, a imao sam malo i sreće :mrgreen:
-
http://www.cycletrader.com/find/listing/1948-super-capitavante-moped-96918723 (http://www.cycletrader.com/find/listing/1948-super-capitavante-moped-96918723)
*Našao sam kako drugo nego na internetu (za cca 5 min), nekako mi je odmah "mirisalo" na talijana, a imao sam malo i sreće :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
(http://s1.postimage.org/aNUDr.jpg) (http://postimage.org/image/lwvztltw/)
(http://s1.postimage.org/aOizS.jpg) (http://postimage.org/image/lxcj72ro/)
(http://s1.postimage.org/aOv2A.jpg) (http://postimage.org/image/lxksvt8k/)
(http://s1.postimage.org/aOMvA.jpg) (http://postimage.org/image/lxwdn8p0/)
(http://s1.postimage.org/aOT_0.jpg) (http://postimage.org/image/ly1c9a6c/)
-
(http://s1.postimage.org/aOT_0.jpg) (http://postimage.org/image/ly1c9a6c/)
[/quote] ovaj je zakon motor ima kod mene ovi fucara ja bi to sve strpo u ovaj tocak to bi islo ko deva :mrgreen:
-
:lol:
Prva smjena: vučjak
Druga smjena: 15 pekinezera
:mrgreen:
-
a šta će bit tek kad blekija odbaniraju
-
meni je ovo jebeni motor,kawa mach III 750ccm i 500ccm,brutalni dvotaktni strojevi koje su izbacili iz proizvodnje zbog preslabih kočnica i ovjesa naspram snage :cool: mašina je imala direktan usis bez lamelica il sličnih caka,znači saaaauuugg :mrgreen:!
(http://s3.postimage.org/h9UeS.jpg) (http://postimage.org/image/yu5vi98k/)
(http://s3.postimage.org/h9Ze9.jpg) (http://postimage.org/image/yu96ky84/)
(http://s3.postimage.org/ha5IA.jpg) (http://postimage.org/image/yue56zpg/)
-
To je pravi rokerski stroj...bez puno fantazije..
Meni je ta klasika zakon. :palacgore:
Ove nove plastične spodobe ne mogu shvatiti niti voliti...
-
taj sam motor zagledal još u mad maxu dok se goose vozi sa nogom u gipsu po policijskom dvorištu takvog je imal :smile:. još nisam imal internet tamo 97-98 pa sam kupoval strani moto magazin "mopped" i unutra su bile fotke i povijest,motor mi je odonda strava i ak bum ikad restauriral big bike neki nabavit ču to :wink:.
-
Koliko ja pratim cijene japanskih klasičnih motora, period od 1975 do 1985, svake godine cijene idu gore. Naročito npr. Kawasaki Z900, Z1000, Honde CB750 Four i slično...
-
a ta kawa je još i starija od 75. vjerujem,čoveče taj motor ipak vrijedi više od "zekulja", nisam uživo nikad videl taj motor.
-
,kawa mach III 750ccm i 500ccm,
(http://s3.postimage.org/h9UeS.jpg) (http://postimage.org/image/yu5vi98k/)l]
Deja vu.
Ovo sam čudo vidi unazad dva dana.Ne motor već temu.Jesi ti već di pisa o ovom motoru?
A što reć na ovo .To ko ima taj ga i čuva.
-
pa možda i jesam ali u zadnje vrijeme niti ne baš,na ovom forumu ne kolko znam..ma motor je zakon,ovi topovi,cilindri,kurbla a idu ko satani,a vjerujem nije problem mašinu rastaviti zbog takvog motora,getribe su ionako jednostavne.
-
Oštro oko. :mrgreen:
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,194200.msg2908659.html#msg2908659 (http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,194200.msg2908659.html#msg2908659)
-
to to,vidiš da ljudi ne znaju za te motore kod nas rijetki su a idu svi pišu ko zvijeri :biggrin: ak onaj veli da koštaju po deset hiljada ojra onda moš mislit da ču ga imati hehe..možda ak je kod nekog u šupi pa misli da ima emzea starog sa kawa naljepnicama :mrgreen:
-
Veliki sam fan Kawasakija i ovo mi se posebno sviđa :palacgore:
-
ma tak je,ovaj motor je zver dvotaktna koju treba znati voziti,ljudi su ginuli na njima stalno to svugde piše :skut: :odeglava:
-
Ista stvar kao i s Tomosom C5
-
(http://s4.postimage.org/E4wIJ.jpg) (http://postimage.org/image/29d7h2lk4/)
Zna netko o čemu se radi, mislim da je Triumph, uglavnom definitivno je neki englez :misli:
radi se o ovom motoru mislim
http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.triumphmotorcycle.co.uk/acatalog/classic-triumph-motorcycles-motorbikes-uk.jpg&imgrefurl=http://www.triumphmotorcycle.co.uk/&usg=__4Yo2h356V2Nyo9rk2HyVX-WH-uY=&h=409&w=540&sz=97&hl=hr&start=21&sig2=3xOC_IHSwmOw8r_o3TBrMA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=w1Rz4i2tIjy-JM:&tbnh=100&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%26start%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=Rm3QTO34LdSCswbnrsiCAg (http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.triumphmotorcycle.co.uk/acatalog/classic-triumph-motorcycles-motorbikes-uk.jpg&imgrefurl=http://www.triumphmotorcycle.co.uk/&usg=__4Yo2h356V2Nyo9rk2HyVX-WH-uY=&h=409&w=540&sz=97&hl=hr&start=21&sig2=3xOC_IHSwmOw8r_o3TBrMA&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=w1Rz4i2tIjy-JM:&tbnh=100&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%26start%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=Rm3QTO34LdSCswbnrsiCAg)
-
Triumph Thunderbird.
-
Sad sam se sjetio onih bikera iz Amerike, otac i dva sina, ono kad si išli u Englesku u neki muzej motocikala, tamo sve engleski oldtimeri kao novi. Joj koja ljepota za oči. :kokice:
-
a nije možda Bonneville?
dvoumim se
http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.ukwheels.com/databasepics/Bonneville.JPG&imgrefurl=http://www.ukwheels.com/motorbikes.asp%3Fbike%3DTriumph%2520Bonneville&usg=__JBK3nXmVecDkIVPabq56VgzUgqk=&h=368&w=600&sz=55&hl=hr&start=30&sig2=txn0Jk1VE_bx0MHtoMXQWQ&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=r1vd9gUuB9VxVM:&tbnh=83&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2BPre%2BUnit%2Band%2BUnit%2BTwins%26start%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=BW7QTKTODcSytAay0KCIAg (http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.ukwheels.com/databasepics/Bonneville.JPG&imgrefurl=http://www.ukwheels.com/motorbikes.asp%3Fbike%3DTriumph%2520Bonneville&usg=__JBK3nXmVecDkIVPabq56VgzUgqk=&h=368&w=600&sz=55&hl=hr&start=30&sig2=txn0Jk1VE_bx0MHtoMXQWQ&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=r1vd9gUuB9VxVM:&tbnh=83&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2BPre%2BUnit%2Band%2BUnit%2BTwins%26start%3D20%26um%3D1%26hl%3Dhr%26sa%3DN%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1&ei=BW7QTKTODcSytAay0KCIAg)
-
Ne, nije....
Marlon Brando je djelomično proslavio taj model u svom kultnom filmu "Divljak" (org. The Wild One)
http://totallyher.com/images/2008/10/marlonbrando.jpg (http://totallyher.com/images/2008/10/marlonbrando.jpg)
Evo jedne dobre slike gdje se lijepo motor vidi:
http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/triumph_thunderbird_1962.jpg (http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/triumph_thunderbird_1962.jpg)
-
fala :palacgore: :pivo2:
-
takvoga triumpha je vozil moj odgajatelj kazal nam je jos slike dok sam bio dolje u rijeci u domu
-
(http://s1.postimage.org/2xg66vock/Tomos_Bullet_Trike_1988_unrestored.jpg) (http://postimage.org/image/2xg66vock/)
(http://s1.postimage.org/2xg7uf0uc/Tomos3.jpg) (http://postimage.org/image/2xg7uf0uc/)
(http://s1.postimage.org/2xgb5hptw/Tomos4.jpg) (http://postimage.org/image/2xgb5hptw/)
-
ovaj motor sa zadnje slike je od čovjeka koji živi kilometar od mene,tu 20 metara desno od motora živi moj deda :mrgreen:
-
jel znaš od čega je rezervar :misli:
-
ne znam nažalost
-
cek ova druga slika,kolko dsobro vidim,to vodom hladen cil i glava,i oblik masine mi nekak drugac :misli: :misli:
-
cek ova druga slika,kolko dsobro vidim,to vodom hladen cil i glava,i oblik masine mi nekak drugac :misli: :misli:
to je sporski trkaci tomos :misli:
-
Dniepr Ural VW Motorcycle (http://www.youtube.com/watch?v=vZC0GAnzS1w&feature=related#normal)
-
koji sex od motora
-
Dniepr Ural VW Motorcycle (http://www.youtube.com/watch?v=vZC0GAnzS1w&feature=related#normal)
motor meni izgleda zakon :palacgore:
-
kakvo je ovo čudo :misli:
izgleda jebeno za po šumi
P1010426 (http://www.youtube.com/watch?v=VuOJtkrpCLs&feature=mfu_in_order&list=UL#normal)
-
to su motori zvani "trial" napravljeni baš za to :palacgore:
-
evo malo da živne tema :palacgore:
Diesel Bike part2 (http://www.youtube.com/watch?v=c_7f-DiP6ng&feature=feedrec_grec_index#normal)
-
to je motor :palacgore: :mrgreen:
-
od traktora, sve mi se čini :mrgreen:
-
Atmosferski 1,9PSA grupacija (peugeot&citroen)
-
Ovo ruke iz ramena isčupa. :mrgreen:
Peugeot Diesel Motorcycle.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=a4qRbloFt-U#normal)
-
Nije famozna, ali jest strelica
RZA 125
Zanella RZA Chupon Pergamino (http://www.youtube.com/watch?v=XZoFbwvrQ14#normal)
-
Zanella vs Sachs
Koji je izvorni model. :misli: Aquiojon rješi ovu enigmu.
(http://s4.postimage.org/2su0kjw4k/zanella.jpg) (http://postimage.org/image/2su0kjw4k/)
(http://s4.postimage.org/2su2838mc/sachs.jpg) (http://postimage.org/image/2su2838mc/)
-
Kineski obojica. Izvorni... Li fan, Hao hue mozda. Tko zna. Isti motori, drugacije oznake.
-
Ova globalizacija će zamrsit cilu kuglu zemaljsku.Nekad se znalo odakle je što i ko je proizvođač.Eto taj Sachs ,sve ja mislio da je Njemački motor kad tamo Argentinski pa još nije ni Argentinski nego Kineski.Kad BMW radi 650tice u Kini ,ošlo kvragu sve.Benellija uzeli Kinezi,U KTM-a ušli Indijci.
Ovako kad imaš Tomosa (starog naravno) znaš ko mu je i mater i ćaća. :mrgreen:
-
znaš ko mu je i mater i ćaća. :mrgreen:
moj apn je od Boštjana i Mojce :mrgreen:
-
A ko ovo čudo proizvodi?
(http://s4.postimage.org/2y8itzazo/KTM.jpg) (http://www.postimage.org/)
Neka odgovore samo znalci.
-
Ktm? ktm je imao duke u svojoj ponudi..... :mrgreen:
-
Koji ste vi površni poznavatelji motora :gy: Nema tomosa 4h nema ni nadmetanja u poznavanju motocikala.
Idem malo ordinirat a vi pokušajte do podne rješit enigmu. :baeh:
-
Ajd onda dok se ova enigma riješi, onda stavite neki stari motocikl, zanimljivije je. :wink:
-
Koji ste vi površni poznavatelji motora :gy: Nema tomosa 4h nema ni nadmetanja u poznavanju motocikala.
Idem malo ordinirat a vi pokušajte do podne rješit enigmu. :baeh:
KTM
-
U KTM je uša Indijski kapital .I za svoje (indijsko)Indijsko tržište razvili su motor sa KTM-ovim crtama(DUKE) .Normalno austrijanci taj motor žele iskoristit i plasirat će(ako već nisu) na Evropsko tržište kao mali Duke i kao popunu praznine u svojoj ponudi dvokotača.
Tvrtka se zove BAJAJ.I rade prekrasne replike i Japanskih proizvođača.Sve u 120,150 200,250 ccm.
Barem na izgled motori su im jako prihvatljivi.
-
Nema enigme. Dan danas 95% motora su kineski ili indijski :gy:
-
Su motocicleta jawa,esta satisfesco con ella.? He aqui aprendi Espanol.. :mrgreen:
Gracias a dios y google :palacgore:
-
no habla espanjol gringo :mrgreen:
-
No se hablar,pero escribo :gy: matek
-
du ju spik naški :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Bajaj, i Hero Honda su jako dobri motori (indija), kao i većina tajvanskih motora. Kineski škart ne bi trebalo miješati s tim.
-
danas tesko nac neki motor a da nije made in: taiwan,japan,itd...
(ako se tako pise) :palacdolje:
-
pa ak je japan onda je to super :wink:
kina je problem
-
made in japan i made in china su dvije jakoooo različite stvari :palacgore:
i čak je teško i nać nešto a da gore piše made in japan, i te stvari koje jesu iz japana su ekstra skupe :mrgreen:
-
a to nisam znao :biggrin:
cek ocete rec da to iz japana valja ili? :misli:
-
Da, valja, ali ih je sve manje...
-
iz japana su kvalitetne stvari...slično kao i one koje su proizvedene u West Germany...
-
ahaaa onda oke :biggrin:
hvala :palacgore:
-
Top modeli svih Japanskih proizvođača nose natpis ,,made in japan,, I tu nema dvojbe.
Ali i oni imaju svoje filijale diljem svita.Sve nove verzije Yamaha XT imaju ,,made in minareli makine,,Te makine koristi i Derbi ,Aprilia,Jawa
YBR yamahe su made in PRC(125 ccm) Honde se rade u Španjolskoj (varadero)i Brazilu.Kawasaki 250 u Indiji.
Ko će ovi parangal od proizvođača i razmrsit. :dontknow:
-
A da ne spominjemo jedan pojam "old school-a" kao što je BMW kojemu jedna Aprilia pravi cijeli motocikl (F650), i samo lijepi BMW naljepnicu...
Sve je to danas u qrcu :palacdolje: Jebala ih "globalizacija" :palacdolje:
-
Ovo u vezi BMW-ea.
Koliko ja uspijevam pratit moto scenu(a bome to ni lako).Bmw je naslijedi samo motor(makinu od aprilie)a sama ta makina je proizvod Rotaxa.Sa modelom GS i F 650 (nisam sto posto siguran u ove oznake) Nisu se proslavili zbog relativno visoke cijene u usporedbi sa konkurencijom.Skoro da su i prekinuli proizvodnju a onda su komplet liniju za proizvodnju 650 Makina prebacili u Kinu.Sad su spustili konačnu cjenu proizvoda i ponovno imaju u ponudi 650tice.
Ali što laprdat o BMW-eu ,to je globalno jaka firma i na ovaj način samo upotpunjavaju praznine u ponudi.Od kad vladaju Husqvarnom imaju tako reć kompletnu paletu motocikala za sve i svakoga.
-
Za mene, ako nije bokser, onda nije ni BMW.....toliko o tome... :mrgreen:
-
od bww-a oduvijek mi je bomba bil model GS,i stari model 80 a današnji 1200 je za put oko dva svijeta spreman :palacgore:
-
e moj matekk,da si pročital putopis od Darka Labaša znal bi da nisi skroz u pravu kaj se tiče bmw-a r1200 :mrgreen:
-
Tu ste se sjatili a ja trazim gdje se zakuhala tema,,od BMW jest bokser motor i pogon na Kardansko vratilo,,
-
e moj matekk,da si pročital putopis od Darka Labaša znal bi da nisi skroz u pravu kaj se tiče bmw-a r1200 :mrgreen:
Bogme njegova Yamaha FJ je vidjela svijeta. Kao ni jedan....Svaka mu čast! :palacgore:
-
najjači je,ima stvarno volje i hrabrosti za takva putovanja a putopisi su mu više nego odlični i uvijek ih je gušt čitati :palacgore:
btw. znam često vidjeti njega i Yamahu tu u Ivancu :wink:
-
(http://s3.postimage.org/q61z1v0k/DSC00903.jpg) (http://postimage.org/image/q61z1v0k/)
Zbog Labaševih putopisa sam se i zablesi u ovaj motor i napravi đir za vidit što to ima a da drugi nemaju.
Inače motor je od jednog Njemačkog turiste.
-
i sta si skuzio :mrgreen:
-
Meni je sve to isto,kad ne vozim ništa priko 100 :mrgreen:
Pisalo je još prošle godine da sa svojom FJ misli natuć miljun kolometara.Jel ko zna , jeli ostvari taj svoj cilj. ?
-
pa mislim da već ima milju,budem škicnul na sat kad mu sljedeći put ispred birtije vidim motor :wink:
EDIT: ima :mrgreen:
http://motopuls.hr/component/content/article/3737-tomi-custom-the-movie-objavljeno-2009-g-u-br-95-moto-pulsa.html (http://motopuls.hr/component/content/article/3737-tomi-custom-the-movie-objavljeno-2009-g-u-br-95-moto-pulsa.html)
-
treba to natuc.....mora da ima neki jaaaako udoban sic :mrgreen:
-
Ili mekanu guzicu....ipak je on već čovjek u godinama... :lol:
-
kaj tebe tak te riti muče? :mrgreen:
-
Nemam pojima....valjda neki hormonski poremećaj.... :lol:
-
Ili mekanu guzicu....ipak je on već čovjek u godinama... :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
covjek si sa godinama razradio guzove :mrgreen:
-
okej to kaj labaš piše,svako ima svoje mišljenje ne? :mad: a to kaj se njegove efjotke tiče mora da voli taj motor jer meni nije po ničem poseban,big bike japanski iz druge polovice osamdesetih :kokice: meni je GS bomba motor kaj se tiče bembura,a od yamahe XT ili Super Tenere :palacgore:
-
ajde vidim da ovdje postoji igrica pogodi motor pa da postavim jedan ak se mogu priključiti u gejm,nije teško mislim :wink:
(http://s3.postimage.org/un5wryv8/image.jpg) (http://postimage.org/image/un5wryv8/)
-
jawa čz al ne znam kolko kubika :mrgreen:
-
da blizu si čz je,sad još kubika koliko :wink:
-
to nikak nemrem skužiti,zbunjuje me ova glava i vilice,mislim da im je prednja felga drukčije okrenuta
-
Ako se ne varam, 175 kubika.
-
ovo je čz 250,i vidi se da ova matekkova ima drukčiju glavu i prednji kotač je drukčije okrenuti,zato ja nikak nemrem skužiti koja je
(http://classic-motorbikes.net/images/gallery/cz-250-falta.jpg)
-
mala pomoč,jači je od 250 kubika :palacgore:
-
gp 400
-
http://home.earthlink.net/~fixinstuff/images/JawaCZ250980pdf4.jpg (http://home.earthlink.net/~fixinstuff/images/JawaCZ250980pdf4.jpg)
jel bi to bila ta?
-
po tom nacrtu mislim da nije,al nisam ziher,reci ime pile pa da vidim :cool:
-
gp 400
-
Jebate...400 kubika....dobrano sam fulao.. :palacgore:
-
Pa zar nije ova?
http://www.bikez.com/motorcycles/jawa-cz_250_enduro_1975.php (http://www.bikez.com/motorcycles/jawa-cz_250_enduro_1975.php)
-
nije 250 nego 380 motocross-to je kao službena oznaka :palacgore:
-
u mladosti sam upoznao fanatika koji nam je tada pomagao nabrijavati prve motore-imao je taj cz enduro-i držao ga je u kući a ne vani-to je čudo kako je sa tim po škalinama na gore išao....
znao sam i za jednoga na grobniku u lukežima pred 20tak let...
-
pa vjerujem ti da je išel motor dobro,znali su oni napraviti dvotaktnu zver :wink:
-
Tomos D5 running idle (http://www.youtube.com/watch?v=fXYZM3XhGvI#normal) ajmo malo tomosa u rejs verziji :palacgore:
-
Opaka neka osa...
http://www.paluba.info/smf/index.php?action=dlattach;topic=3837.0;attach=138397;image (http://www.paluba.info/smf/index.php?action=dlattach;topic=3837.0;attach=138397;image)
-
ne otvara bez logiranja
-
U pravu si, vidio sam tek kad sam postao. :palacgore: Inače se radi o Vespi ili Lambretti u vojnoj boji sa zoljom montiranoj ispod sica, tako da vozač sjedi na njoj, a drugi kraj cijevi viri kroz lim štitnika u visini svjetla.
-
bilo pod smješnim slikama na nekom forumu...
-
Moguće.
-
Na ovo si mislio?
(http://modernvespa.com/pix/uploads/military_vespa_379.jpg)
-
da-bestrzajac na vespi
-
Baš to!
-
Evo još jedan zanimljiv motor,
Killinger und Freund, država proizvodnje Njemačka, godina proizvodnje 1938, motor: dvotaktni, 3 cilindra, 600 kubika.
Projekt nastao 1935 godine, udruživanjem 5 njemačkih inženjera, pod nazivom Killinger und Freund. Ovaj model nastao je kao poboljšana varijanta Njemačke Megole, inače, trkačkog asa 20ih godina.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Killinger_and_Freund1938.jpg)
Motor u prednjem kotaču:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/killinger_freund03425x323.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/killinger_freund_motor.jpg)
Očito, sačuvan komad... :mrgreen: Blago vlasniku...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/killinger_freund002.jpg)
-
sve je to lipo, al nema mista za rezu :mrgreen:
-
:misli: Rekao bih da se tu išlo na krajnju brzinu. Ima li kakav podatak?
-
preživio je ww2... :mrgreen:
-
Nisam nigdje naišao na podatak o brzini i količini napravljenih motora.
Imam jednu stranicu gdje su objašnjeni principi rada i nekoliko tehničkih podataka:
http://www.greyfalcon.us/Killinger%20and%20Freund%20Motorcycle.htm (http://www.greyfalcon.us/Killinger%20and%20Freund%20Motorcycle.htm)
-
Evo ovdje kažu da im je namjera bila proizvoditi ga za civilno tržište :misli:
http://roadiaries.blogspot.com/2008/03/1938-killinger-freund.html (http://roadiaries.blogspot.com/2008/03/1938-killinger-freund.html)
-
Da nije rat počeo, vrlo vjerojatno i bi.
-
3 cilindra,600ccm u prednjem kotaču... :mrgreen: :mrgreen:
-
Tomos 4H
Jeli ga ovaj lik restaurira ili ga samo ima što ste stavili sliku. :palacgore: :misli:
-
Ne znam, ovo je jedina slika koju sam našao...
-
3 cilindra,600ccm u prednjem kotaču... :mrgreen: :mrgreen:
šlajfa na gas... :mrgreen:
-
Možeš si mislit šta se dogodi u oštrijem kliskom zavoju dok ga malo jače rezneš po plinu. :mrgreen:
-
Ajmo još malo sa zanimljivim strojevima...
Evo malo komplikacije; malo pogađamo pa ću kasnije napisati u potpunosti o čemu je riječ i tko mu je bio vlasnik.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/VD.jpg)
-
:misli: Horex?
-
Jako hladno....mada, na ovom stroju je jedan dio Made in Germany...gledaj dobro :wink:
-
Rama, vile i "diferencijal" bi mogli biti benđini mada je teško procijeniti. Svi strojevi iz tog doba su manje-više slični ko i ovi danas.
-
Njet...
-
Rus?
možda Ural? :misli:
-
Palo mi je to na pamet ali me buni rezervoar i poklopci ventila.
-
Rus?
možda Ural? :misli:
Jako jako hladno...
-
onda je amer :mrgreen:
-
ili neki kosooki ?
-
Mala pomoć...
Motor je pravi mix svega, stopljeno u jednu prilično zgodnu cjelinu. Rama je od jednog američkog motocikla, vrlo rijetkog. Mašinu sam mislio da ćete svi odmah prepoznat, ali vidim da niste i da vas muči.
Neću još odavat o čemu se radi....kasnije ću napisat čiji je bio, a njegov vlasnik je bio vrlo zanimljiva i sposobna persona. Mnogima i danas idol.... :wink:
-
Bubnut ću
Alfa romeo nije
Honda a?
-
Nisi pročitao moj zadnji post...
-
Ovaj rezervoar me povukao na horexa ali ni sears nije daleko.
-
Nemojte se koncentrirati na rezervar, rezervar je nastao teškim prerađivanjem originalnog, sa kojim više nema nikakve sličnosti, vidjet ćete...
-
jel autoindustrija u pitanju ?
-
Nakon natuknica izgubio sam moral a nema mi Grunfa u blizini.
-
Zbilja me čudi da ne kužite ovu mašinu.... :mrgreen:
-
cindap , dkw
-
alfa?
Baš ga bubam.... GRUUUUUUUUUUUNF.....
-
ili neki guzzi
-
porsche,buba :dontknow:
-
Evo mašine, "izvađene" iz rame...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bengine.gif)
-
^
^
-
Jel se predajete?
Čak i nakon moje gornje slike, pa da se barem mašina pogodi.... :misli:
-
trebal si u potpis staviti Ich liebe Dichtung :wink:
-
Matekk, to se podrazumijeva....nego, imaš ti kakvu ideju o čemu se tu radi?
-
cb750? :D
-
Jeba ga ti...pa kako izgleda mašina od CB750?!
Koliko ja vidim, na slici je boxer...
-
imam neku ideju,makar si nas zbunil sa tim da je motor sastavljen od svačega,a mašina mi je izgledala na švabu staru kao boxer ali ak nije njemac hm ne bi htel grunuti hehe..
-
Ma da to nije Rotax?
-
Mala pomoć...
Motor je pravi mix svega, stopljeno u jednu prilično zgodnu cjelinu. Rama je od jednog američkog motocikla, vrlo rijetkog. Mašinu sam mislio da ćete svi odmah prepoznat, ali vidim da niste i da vas muči.
Neću još odavat o čemu se radi....kasnije ću napisat čiji je bio, a njegov vlasnik je bio vrlo zanimljiva i sposobna persona. Mnogima i danas idol.... :wink:
ja sam barem ramu pogodil :mrgreen:
motor je kawa :mrgreen:
-
Getriba, nisi na žalost ništa pogodio....
-
da mašina nije od douglasa?
-
Nije dečki....poluditi ćete kada vam kažem od čega je... :mrgreen:
-
daj reči više,ovo nikud ne vodi :mrgreen: ak veliš da je od tomosa bolje da te nema :wink:
-
Getriba, nisi na žalost ništa pogodio....
kako ne rekao sam da je amer.barem je kostur amer.
na kraju će bit da je makina yamaha ili tomos,puh
-
bemve :kokice:
:mrgreen:
-
Bemti temfane governale i pohane opanke, knjige i olovke, trunje, ranjgle grbave, zagrile lavore......... jesi sadist u pizd....
-
Dakle, predaja? :mrgreen:
-
je! :gy:
-
A biće da je makina od bube.
-
Ha sigurno je od bube motor.
Đava te lipi i u Brazilu su proizvodili motor sa makinom od bube.
Amazonas 1600
:zid:
-
porsche,buba :dontknow:
nije od bube,ja sam ga pito pa nije
-
daj reči više,imam ja zanimljivi motorek za pogađati :mrgreen:
-
Prvo ču otkriti da je mašina, za koju sam tako siguran bio da ćete odmah pogoditi, od VW Bube...
Rama je od dosta rijetkog Harley Davidsona, model XA:
H-D model XA 1942:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/xa.jpg)
Evo još jednom slike motora, ime motora je XAVW, godina je 1965 a tvorac toga svega je Kenny Howard, poznatiji pod nadimkom "Von Dutch". To ime danas, na žalost, nosi modna linija za šminkere, jel su Kenny-eve kćeri početkom 90ih godina prodale autorsko pravo na ime Von Dutch i na poznati logo - oko koje leti - pokojni Howard se sigurno u grobu okreće...
Evo ga, XAVW:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/vd_xavw.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/vondutch_xavw.jpg)
Inače, K.Howard bio je vrstan mehaničar, restaurator, pijanac i fukara, jednom riječju, radio je samo ono što je volio. Osim toga, bio je izumitelj tehnike bojanja zvane "pin striping". Također, bio je veliki prijatelj glumca Steve Mcqueena, kojem je poklonio jednu od svojih najboljih restauracija, Scott Super Squirrel 1926:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/4969064611_21ab3b230f_z.jpg)
Pin striping tehnika:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Pinstriping.jpg)
Kenny "Von Dutch" Howard
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/vondutch3nn7.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/vd_ekins.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1183020747_l.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1961-von-dutch-kenny-howard.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1961vondutch3.jpg)
I za kraj, njegova najpoznatija izjava:
“I make a point of staying right at the edge of poverty. I don’t have a pair of pants without a hole in them, and the only pair of boots I have are on my feet. I don’t mess around with unnecessary stuff, so I don’t need much money. I believe it’s meant to be that way. There’s a ‘struggle’ you have to go through, and if you make a lot of money it doesn’t make the ‘struggle’ go away. It just makes it more complicated. If you keep poor, the struggle is simple.“ –Von Dutch
Eto...
-
pa ti je renato rekel za mašinu od bube pa si reko da nije?? to sam se i ja čudil za tu marku von dutch,kad sam negdje davno videl te rezervare i stare harlije pa mi nije bilo jasno kakve veze ima šminkeraj sa pin stripingom i bajkerima,lova svašta radi :confused:
-
On nije rekao, on je nabrajao....Porsche, Buba....nije bio precizan... :wink:
-
gorane imaš KS za ovo :palacgore: :palacgore:
-
a mogel si ga cimnuti kao ono eee :wink: da flying eye,sad se u magli prisječam nekog talijanskog časopisa sa čoperima samo i tamo je bilo riječ o tome oslikavanju i von dutchu.
-
okej ovo je bila u svakom slučaju motorčina napravljena od face samo takve, a kaje ovo za pilu? ovo je sportska izvedba ali se i proizvodila cestovna verzija i navodno je omiljena među kolekcionarima :wink:
(http://s3.postimage.org/v6x2gmtg/rumi_125_rejs.jpg) (http://postimage.org/image/v6x2gmtg/)
-
Rumi 125...zanimljiva i rijetka stvarčica. Gledaj auspuh..
http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/rumi.htm (http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/rumi.htm)
-
:lol:
Malo si se privari.
kad klikneš na sliku imaš ime motora
-
Ma ovo ne treba ni otvarat....znaš da volim talijane... :wink:
-
hehe ma jesam ostavil naziv da se ne mučite :mrgreen: auspuh mi je stvarno jebački a cvajtakt je ne,talijani su imali te male pile baš zanimljive.
-
(http://s2.postimage.org/2w4fplwdg/zanimljivi.jpg) (http://postimage.org/image/2w4fplwdg/)
Dvotaktni,bokser i kardan.
-
nijemac?
-
ifa 350 bk
-
B-boxer
K-kardan
IFA-MZ
Predivan je, još ti dugački MZ auspuh.
Renato je odma rješi enigmu.Sigurno je na još nekim moto forumima. :palacgore:
-
ima amblem ko od ife,jel je?
-
Kasnimo.....Renato je riješio.
Ja nisam skužio o čemu je riječ...
-
http://www.die-taunuskaefer.de/bilder/bkfertig02.jpg (http://www.die-taunuskaefer.de/bilder/bkfertig02.jpg)
ifa 350 bk
-
Kako neće znat ,a vidi mu što vozi.
-
da ima auspuh ko od mz-a,imam još jednog ljepotana dvotaktnog evo ga:
(http://s4.postimage.org/rd3qfnqc/motocikl.jpg) (http://postimage.org/image/rd3qfnqc/)
-
Matekk, o čemu se radi?
-
Dizajn me podsijeća na MZ,jawu, neki nijemac? :misli:
prije na jawu nego mz :misli:
-
i nije velika kubikaza,od 125 do 250
-
malo pomoči ajde,englez je,250 kubika ima :palacgore: ajmo idemo nemojte gledati samo,probajte pogoditi :cool:
-
Vrag će ga znati.......mr Bean
-
BSA :misli:
http://www.free-images.org.uk/motorcycles/bsa-bantam-125-motorcycle.jpg (http://www.free-images.org.uk/motorcycles/bsa-bantam-125-motorcycle.jpg)
liči mi na ovaj,i cilindar je približno iste veličine,al prednja strana ne paše,spuh je z druge strane? :misli:
-
Jeba ga ti...pa kako izgleda mašina od CB750?!
Koliko ja vidim, na slici je boxer...
http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bengine.gif (http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bengine.gif)
samo pokušaj,znam kako izgleda i bolja je ona sa 6 cilindreka :palacgore:
-
nije BSA,makar su mi one isto zakon motori kao i manje-više svi sa otoka :wink:
-
Triumph? :misli:
-
nije triumph,niti nisam siguran dal su radili dvotakne motore oni :misli:..
-
velocette :misli:
-
nije ni taj ivane,sigurno ste čuli za taj motor,toliko engleza opet nema :wink:
-
ariel :biggrin:
-
nije norton,našo sam ga.... ariel :mrgreen: http://www.carandclassic.com/car/C151020/ (http://www.carandclassic.com/car/C151020/)
-
ariel :biggrin:
tako jee :mrgreen:! ariel arrow super sports cijeli naziv,rezervar mu je u rami za benzin kao zanimljivost,a na mjestu rezervara je kao spremište za prtljagu i slično.
-
evo nešto lagano.
(http://s2.postimage.org/3332xrep0/DSC00307.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Moto Guzzi Falcone 500
-
znal san da ćeš se prvi javit he he, evo ti iz drugog kuta :palacgore:
(http://s4.postimage.org/ybiowfl0/DSC00304.jpg) (http://postimage.org/image/ybiowfl0/)
iza one koji vole više
(http://s4.postimage.org/ycj2q2g4/DSC00306.jpg) (http://postimage.org/image/ycj2q2g4/)
-
Dobra stara talijanska mehanika...Bez puno sranja, samo željezo i mehanika...nema toga više danas..Jel to od Dorijana Guzzi?
-
Evo još malo starog dobrog željeza...1933 godina, bregasta u glavi motora, jedan cilindar, 490 ccm, 18KS, četverotaktni:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1931.jpg)
-
Piše na poklopcima ,proizvođač motora.Ali kako su u ono vrime razni proizvođači motocikala koristili motore od drugih tvrtki očekujem da je ovo trik pitanje.
I koliko vidim ,,nisam baš siguran ,,da je bregasta u glavi motora.Ima dvi šipkice za podizanje ventila to znači da su bregaste u bloku.
Ili se možda varam :misli:
-
Da, JAP motor, engleska polubraća su nam to posudila... :mrgreen:
-
Imaš li pojma na koji su se način podmazivale klackalice koje su bile na gorrnjoj strani glave tj otvorene su bile.
Nažalost nikad nisam ima priliku vidit uživo takvu jednu makinu u radu.
-
kao u starim podmornicama dizelkama,imal si kanticu za ulje i podmazival si svako malo :palacgore: s obzirom da su bili čvršči materijali i nisu razvijali visoke okretaje tako su radili bez problema nekih u normalnim uvjetima.
-
Imam, podmazuju se ručno, imaš kanticu sa uljem i svako malo kapneš ulje na njih. Imao sam priliku to vidjet uživo na starom Indianu.
Matekk, brz si.... :palacgore:
-
:palacgore: u istu minutu :wink:
-
I sekundu... :lol:
-
to je rekord neki na forumu onda ne? svaki ima pivo od forumaša :mrgreen: :palacgore:
-
Uuuu....to ne bi bilo dobro... :043:
-
a evo jednog mješanca meni jako lepog,mislim da budu goran i marjan pogodili,ipak znaju :palacgore:
(http://s4.postimage.org/ztemaiuc/motocikl2.jpg) (http://postimage.org/image/ztemaiuc/)
uh to bi pili godinu dana onak kvalitetno :aaaa:
-
Mašina je Guzzi Nuovo Falcone, rama je prerađena, ima elemenata originalne, vilice nisu original, prednja i zadnja felga jesu.
-
nije moto guzzi, ceriani vilice prednje,mogu ti reči ima 350 kubika.
-
U pravu si, nije Falcone 500....otvoreno je kvačilo..Zanimljivo...
-
Ne znam...matekk...
-
a kaj drugima ne damo šansu da probaju otkriti? :kokice:
-
Nisam ja ništa rekao....samo da neznam... :mrgreen:
-
BULTACO DE SALARS :biggrin:
-
Imam neke poveznice u sjećanju ,Ducati ...........nisam siguran da je to njegov cilindar
Aermachi ,možda ?
Pošto si napisao da je mješanac.
Da mi je još 10 min proguglat naša bi ga,ovako da bubnem prije 4h.
-
Mogao bi biti AERMACCHI 350SS...rezervar mislim da je...
-
da aermacchi 350 ala doro :palacgore: inače kao harley davidson crtt isto vođena oznaka,pošto je hd bil vlasnik 50% dionica pa su kemijali sa sport verzijama do 350 kubika. najviše mi se dopadaju te vilice,doboši,felge na njima kao i linija rezervar sjedalo,takvi motori su u kolekcionarskim vodama isto omiljeni,na sportsku diviziju mislim :wink:
-
Pošto je matek na obavljanju (pred)bračnih dužnosti ,dok dođe sebi evo jedna stvar iz tehnike.Dosta jednostavno .
Sredinom 70tih i početkom 80tih kad sam bio znatiželjan ko naš Dome sad,upija sam sve iz revija o ,i motorima.Tad su na svjetskoj GP sceni drmale Yamahe TZ.Sjećam se da su tadašnji stručnjaci na polju motociklizma objašnjavali u čemu je prednost tih yamaha u odnosu na druge tadašnje motore.U stražnjemu ovjesu.Ležeći postavljeni stražnji amortizeri da direktno upiru na trokut prednjih vilica ujedno sprečavajući podizanje prednjeg kola u zrak.Tad sam po uzoru na te spoznaje složi jednog tomosa na kosturu od puha.Još nisam zna varit pa sam da meštru da mi zavari trokute na zadnje vilice.Amortizere sam bio montira ispod rezervara od 15naestice kojeg sam nekako namisti na taj kostur.
Koji je naziv za ogibljenje takve vrste?
(http://s3.postimage.org/15ydd1nr8/Ovjes.jpg) (http://postimage.org/image/15ydd1nr8/)
Da ne bude zabune,slika je sa neta.TZ .
-
da nije monoshock frame marjane? :wink:
-
njet
-
Paralever
-
Cantilever( u sjećanju mi osta ko kantilever iz yu štampe)
Neznam da su taj način ovjesa koristili drugi motori osim yamahe u tom vrimenu.
Malo više o tome.
http://www.curtisracingframes.com/road-racer.html (http://www.curtisracingframes.com/road-racer.html)
-
Mislim da jesu. Samo što je BMW to nazvao Paralever...Prvi BMW GS modeli su ga imali, ali nisam 100% siguran. Ima jedan broj Moto Pulsa gdje je to dosta detaljno objašnjeno, budem sutra pogledao pa skenirao.
Gdje smo zapeli sa mojom slikom?
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1931.jpg)
-
ovakovi ovjesi nisu mogli dignut na zadnji, he he :palacgore:
-
Baš čitam link kojeg je Marjan postavio....Japanci kao Japanci...samo kopiraju, Englezi su to imali već 1949..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Vincent-HRD-1949.jpg)
-
ovakovi ovjesi nisu mogli dignut na zadnji, he he :palacgore:
Vjerovatno je to bio marketinški trik.Nemam podatke i informacije ali logika govori suprotno.
Velika snaga na zadnjemu kolu -prednje mora poć u zrak .Uostalom da je tako kako su pisali nekad , danas bi svi sportski to imali.
-
goran to je njemac zar ne?
-
Ona moja slika?
Da, Nijemac.
-
da tvoja slika,vidim da ima JAP mašinu a ona je engleska i znam da su neki motocikli imali njihove mašine a par znam napamet a ovaj mi vuče na staru marku Tornax..
-
Nije Tornax, mada su velike sličnosti. :wink:
-
motosacoche?
-
Ne, evo pomoći, firma je proizvodila motore u periodu od 1919 do 1958 u Nürnbergu.
-
hm sa godinama ti nisam skroz precizan,znam ugrubo procijeniti i ovaj me isto zbunil malo,htel sam reči opel ali nije sad sam siguran,od švaba još ču reči evo ardie ak nije on onda kajaznam..išel sam po burek kaj ne buš mislil da sam guglal :wink:
-
Googlaj, nije problem, nitko ne zna sve od prve...puno je toga.
Pogodio si, riječ je o motoru Ardie, konkretno o modelu SS31 Silberpfeil. :palacgore:
-
stvarno preljep motor :smile:
-
Još jedan u nizu zanimljivih motora je svakako Victoria Bergmeister 350, meni osobno, najljepši motor koji je izašao iz poslijeratne Njemačke. Dizajner i pravi otac ovog divnog stroja je Richard Küchen (1898 - 1974). Njemački tehnički genije, imao je prste i u mnogim projektima prije i za vrijeme Drugog svjetskog rata, od Ardie-a, DKW, BMW-a, Zundappa pa sve do Victorie.
Richard Küchen
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/RichardKuchen.jpg)
1954 Victoria V35 Bergmeister
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Bergmaeister.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kuechen_30.jpg)
Tehnički podaci:
V motor, zrakom hlađen, OHV četverotaktni, 345 ccm, 4 stupnja prijenosa, suha lamela kvačila, kardanski prijenos, 6V instalacija, 21KS pri 6350 RPM.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/victoria_bergmeister-1.jpg)
1958 godine Victoria se spaja sa DKW-om i Express Werke AG i nastaje grupacija Zweirad Union. U toj grupaciji ime Victoria postoji do 1966 godine, kada Hercules preuzima vlasnoštvo nad grupacijom i gasi proizvodnju, a samim time i ime Victoria.
-
da malo oživimo temu sa jednim stvarno oldtajmerom, volim ovakve stare slike sa bajkerima :palacgore:
(http://s3.postimage.org/1ga5pyrwk/bajker2.jpg) (http://postimage.org/image/1ga5pyrwk/)
-
Našao sam na forumu Lokalpatrioti Rijeka dvije lijepe fotke iz Opatije: kako se nekada putovalo..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Opatija01.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Opatija02.jpg)
Dobra stara vremena...
Marjane, čekam komentar na slike....
-
Ovog Matekovog ne mogu rješit .To je motor 20 i neke a možda i stariji.
Da ja živim u Opatiji i da znam da je jedan BSA sloper u HR i usput da sam tajkun i da volim motore ,odrišio bi kesu i kupio ga taman da je po zlato.
I slikat se na tom istom mistu sa istim motorom. :mrgreen: :wink:
Evo upravo imam poziv ,idem pogledat Royal Enfielda.
Sljede slike.
-
Evo upravo imam poziv ,idem pogledat Royal Enfielda.
Godina?
-
Royal enfield bullet 500
5 godina star i na današnji dan 30 km na kilometraži.Na njemu sve tako reć novo ,nikad registriran bezprijekoran.
Zanimljiv sam po sebi a kad se pogledaju detalji tek počimaju pitanja.Prvo što upada u oči mjenjač na desnu nogu.Ništa čudno reći će mladci međutim taj mjenjač vuče korijene iz motocikala od prije drugog rata dok su mjenjači bili na rezervaru.Otpustiš gas ,desnom rukom ubaciš u brzinu i deri.Lagane modifikacije i taj mjenjač sad se prebacuje nogom.Prva gore ostale tri prema dole.Pored glavne polugice mjenjača ima još jedna manja ,neznam čemu služi pretpostavljam da se petom šalta u manju a prstima u veću brzinu.Novopečeni vlasnik mi nije zna točno odgovorit na to pitanje.Još jedan kuriozitet koji vuče na predratne motore je odvojen mjenjač od samog motora.Učini sam lagani đir jedino što mogu reć je, da sam poželi imat takvo što.
(http://s3.postimage.org/1p6hsdrd0/DSC01151.jpg) (http://postimage.org/image/1p6hsdrd0/)
(http://s3.postimage.org/1p6l3ggck/DSC01152.jpg) (http://postimage.org/image/1p6l3ggck/)
(http://s3.postimage.org/1p6wo7vt0/DSC01153.jpg) (http://postimage.org/image/1p6wo7vt0/)
(http://s3.postimage.org/1p7gio1qc/DSC01154.jpg) (http://postimage.org/image/1p7gio1qc/)
(http://s3.postimage.org/1p86z9lms/DSC01155.jpg) (http://postimage.org/image/1p86z9lms/)
(http://s3.postimage.org/1p8gwholg/DSC01156.jpg) (http://postimage.org/image/1p8gwholg/)
(http://s3.postimage.org/1p8qtprk4/DSC01157.jpg) (http://postimage.org/image/1p8qtprk4/)
(http://s3.postimage.org/1p90qxuis/DSC01158.jpg) (http://postimage.org/image/1p90qxuis/)
-
Lijep stroj, čista klasika. :palacgore:
Nisam imao prilike probat voziti, Marjane, kako to ide?
Mislim, teško je ocjeniti na malom điru, ali sigurno ima draži..
-
Jako nezgodno za vožnju,jer kad sjedneš na motor sa brzinama voziš,mjenjaš brzine,kočiš.Ne razmišljaš kako se zaustaviti kako prebaciti u viši stupanj.A za početak vožnje na ovom motoru potrebna je u tom smislu koncetracija.
Ulovi sam se u grešci pri zaustavljanju, držim kuplung i pritiskam kočnicu tražeći neutral.Ma nije to ništa, dva kruga i sve bi leglo na svoje misto.
Vlasnik neće imat tih problema jer je bivši skuter vozač ,tako kad mu padne na pamet vozit neki drugi motor on će tu imat problema.
Ali nezgodno je od novopečenog vlasnika pitat đir .Pita sam to je jače od mene a i dao je a znam da ga ne misli posuđivat.
Kuzma prijatelju hvala na điru :palacgore:
Sic je malo recimo ,,moderan,,ugodan je za sjedenje ,položaj sjedenja je nekako prirodan.
Po meni vizualno bi mu više odgovara sic ,,bicikla,,tipa.
-
Slažem se s tobom u vezi sica. Da je motor moj, odmah bi mu stavio jedan gumeni sic za vozača. Po meni, još bi bolje izgledao. S ovim sicem dosta moderno izgleda.
-
to gledajuci po vilicama i svemu uopce nije star motor :wink:
-
Motor od mog pradjeda, ja znam o kojem je motociku se radi ali da cujem vas, nebi trebalo biti tesko.
Na zalost trenutno imam samo malu fotku:
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRwS-3WDwdJuCR0NOlgNMEg6LiXvgqQ43_YnRbhGXwxO6CSeC5DCg&t=1)
-
to gledajuci po vilicama i svemu uopce nije star motor :wink:
Dobro jutro, Vijetname... :mrgreen:
Marjan je napisao da je motor star 5 godina.
Kod nas, ako se ne varam, Motor Mania je uvoznik i distributer Royal Enfield-a, model se zove Bullet 500.
Inače, motori se rade u Indiji.
Evo link koga više zanima:
http://www.royalenfield.com/Motorcycles.aspx (http://www.royalenfield.com/Motorcycles.aspx)
Non, koliko vidim, pradjed ti je vozio Puch SG 250. Jesam pogodio?
-
Nisi pogodio...idemo dalje :mrgreen:
-
O ti bokca...feler...jebemu malu sliku...sada kada buljim nosom u ekran, vidim da nema filtera zraka kao kod Pucha..a ništa..rekao bi Dr.Ivo, idemo dalje.
-
Jawa :mrgreen:
-
T4h-hmmm, bas samo malo pogledao...jako slici tom puchu, ali dosta toga je drugacije..npr. prednja felga, vilica..itd.
Da malo olaksam, u pitanju je 250ccm
Amel-Jawa?? haha...ma kakva crna Jawa :lol:
-
viktoria :mrgreen: ili triumph :misli:
-
Nije :palacgore:
...mislio sa da ce biti lako :mrgreen:
-
jes Motor :mrgreen:
-
Amele Amele Što ga izvaljuješ zadnje vrime ,osta si gori od labramova.
Panonija :biggrin: :misli: možda i nije :mrgreen:
-
nista nisam rekao sto nema veze :misli:
-
nista nisam rekao sto nema veze :misli: a koji neznam nit me zanima vise :wink:
-
Nije ni Panonija. :mrgreen:
-
Ajde non, skrati nam muke...
-
Evo da pokusamo jos ovako.
Motor je 1953godina, proizvodac Njemacki...ako ne bude islo tako dodati cu jos jedan detalj po kojem bi ga morali prepoznati :mrgreen:
-
NSU?
Mada, sumljam...prednji blatobran je puno drugačiji, ali ajde da probam..
U biti, više mi vuče na Horexa..
-
BINGO
Znao sam da znas.
Nsu 250MAX 1953godina, doma jos imam papire kako je uvazan iz Njemacke.Dakle znam tocan model, godinu cak i broj rame/masine :mrgreen:
...i da zelja mi je nabaviti takav motor :palacgore:
-
Mala je slika, prema prednjem blatobranu sam pomislio da je NSU, ali mi je onaj bijeli komad pokrio dio, pa nisam bio siguran, čak sam pomislio na Horexa Imperatora, isto nekada dosta čest motor u našim krajevima.
Htio bi NSU Maxa?
Ajde mi se javi na PM.. :mrgreen:
-
Onaj bjeli dio je tablica.
A na vrhu blatobrana ima mali metali dio na kojem pise NSU
-
Jel znaš možda gdje je motor završio?
-
Znam.
Kod jednog covjeka iz drugog sela, koji kad ga je kupio, dok je izlazio iz dvorista zavrsio u jarku.Povjest motora dalje nije bajna, taj lik ga je unistio.A na zalost poslje rata mu se gubi svaki trag :palacdolje:
Inace djed je imao dosta zanimljivih dogadaja s tim motorom, a i ja dok sam kasnije trazio fotku.
Ako zelite mogu napisati jos vise o motoru i slikati te dokumente koje imam :palacgore:
-
Naravno da želim, uvijek me zanimaju priče vezane uz motor. Ako nije problem, molio bi....
A dok ti pišeš, evo jedna lagana slika....Made in Italy, 1941, 500 ccm...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/1941b.jpg)
-
Necu pisati posto sam prosle godine napisao ciju pricu na kombi forumu :palacgore:
Pa dakle evo C/P sa manjim izmjenama:
Povijest mojeg NSU-a.
Dakle prije par godina tata mi je pricao o nekom starom motoru kojeg je imao pradjed, davnih godina.Tata je znao samo da je bio NSU i da negdje postoji fotka nista drugo.
Danas znam:
-tocan model
-tocnu godinu
-kad je kupljen (pa cak i s koliko km, ako je taj podatak tocan)
-broj motora
-broj rame
Kako???
Tako sto sam trazio fotku koju je tata spomenuo.Nije to lako, naci fotku u bakinoj kuci (moze biti u kuhinji, sobi, ormaru, na tavanu u nekoj kutiji ili cak u najgorem slucaju bacena), ono cega sam se najvise bojao da je bacena...jer tokom rata kucu je pogodila granata i to bas u sobu di su bile sve fotke, kako fotke tada nisu bile bitne, bacene su.
No ne predajem se ja bas tako lako, nisam ja tu fotku trazio jedan dan, prekopo kucu i to je to, neeee znao sam da od tog nema nista.Lagano sam kopao po kuci, nailazio na sve zanimljivo i nezanimljivo.I tako su prolazili dani, mjesci...kad opa, nesto jos vaznije od fotke, nesto pomocu cega znam sve gore nabrojano.Ne nije to knjizica vozila, to je kupoprodajni ugovor(tj. papiri sa carine), ove godine star tocno 51godina.Dakle iz tog papira starog 51godina sam saznao sve meni bitno.
Ali....fotke jos uvijek nema, trazio sam, trazio, trazio....ali bezuspjesno.Na ja nisam nasao fotku, nego baka.Sto je najbolje to mjesto na kojem je bila fotka ja sam 1000puta prekopao.Jao da znate samo koje je to veselje bilo, jaoooooo fotka....a na njoj "moj" NSU, i to ne bilo kakav, nego 250 MAX iz 1953godine.Neopisiv je bio taj tren, drzis u rukama tu crno-bijelu fotku i sretan si koda si dobio na lotu.
Da skratim pricu, nadeni su ti ugovori (motor je bio uvoz iz Njemaceke) i nadene dvije fotke.
Ernesta sam davio danima, kako ovo-kako ono, a zasto ovo-a zasto ono, pa onda jos dok nisam imao nikakvih podataka Ernesto je nagadao po mojem opisu o cemu se radi.Dakle VELIKO HVALA Ernestu.
Sad da napisem tko je Ernesto, posto njega ne znate.
Dakle Ernesto je moj prijatelj kojeg sam upoznao na kombi forumu, te kasnije na raznim oldtimer susretima.
Ernesto inace ima jako puno znanja o starim vozilima, te je svoje znanje podjelio samnom, na cemu sam mu zahvalan.
I to nije sve, sada kad imam sve podatke i fotku(tj. imam dvije fotke) na internetu nisam nasao bas 100%isti.No nema veze, znam sve sto trebam znati i sada mi nece biti problem naci bas taj model, samo treba biti strpljiv.
Znam cak i kome je motor prodan.Ali naravno taj covjek koji ga je kupio ga je dokrajcio.Mogu samo reci da kad ga je kupio i izlazio iz dvorista, odmah u grabu odletio..pa onda mozete zakljuciti sami u kakvom bi taj motor bio stanju taman da je ostao živ do danas!
Papiri :mrgreen:
(http://www.pohrani.com/f/1R/12g/3TKfOvdo/picture-365.jpg)
Pozdrav :palacgore:
-
Bianchi....500-tinjak rekao bih.. :kokice:
-
Bianchi 100%
Ima jedan u Kaštelima .
Zagor poznaje vlasnika od tog bianchija.Ike Borozan. :palacgore:
Još na njemu piše.
comune di spalato
-
:lol: :lol: :lol: google is my buddy
http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/bianchi.htm (http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/bianchi.htm)
-
Točno, radi se o Bianchi 500 Militare. :palacgore:
Nisam ni sumljao u staru gardu.
Zagor kažete, Alo Zagore, što ne sudjeluješ malo u ovoj temi, sto ti Bogova...
-
Bože moj nisu kaštela Peking.Ljubitelji oldtajmera se poznaju međusobno.
Imam ja i slike tog bianchija .Bio sam jednom kod Ike ima 4-5 godina.Bio on i kod mene ,a ja njemu pokazujem zzr-a(prodat) i klv-a.I ono ko pravim se važan.Govori meni Ike ,,šta će ti to -ta riža,, :lol: Imam ja motor ,nema plastike na njemu ni zere.I odem ja jednom kod njega i ima sam što i vidit .Bianchi i BMW R25 .
Lipi ,masni stari i upotrebljivi.
Bianchi nema klasičnu ručku gasa,ima ono ko na motokultivatoru,gurneš ga prstom.Ali tako i na livu i na desnu stranu.Sa jednim daje gas a sa drugim podešava predpaljenje(zanimljiva igra prstića)
-
Je da...a zamisli kada to sve moraš raditi i još pucaju po tebi... :mrgreen:
Ista stvar kao i na Harley Davidsonu WLA model....kvačilo na lijevoj nozi, šaltung ručni na rezervaru, jedna ručka štela predpaljenje a druga je gas...užas... :mrgreen:
-
staje ovo ajde da vidim :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/2k947sq4k/motor.jpg) (http://postimage.org/image/2k947sq4k/)
-
Ja mislim Solex?? :misli: :misli:
-
Sudeči po colovim šarafima rekao bi da je neki englezer :misli:
-
evo staje to
:mrgreen:
Prvi Ducatiev motocikl, Cucciolo.
evo vam link dukati motora a posebno za Tomosa 4H :mrgreen:
http://www.motori.com.hr/enciklopedija/sazetak-povijesti-tvrtke-ducati/ (http://www.motori.com.hr/enciklopedija/sazetak-povijesti-tvrtke-ducati/)
-
Zgodna stvarčica, ne bi se ništa bunio na to.. :palacgore:
-
Je....ti colove, a kladio bi se u jaja da sam ga maloprije vidio kod engleza :mrgreen:
-
Ovog Matekovog ne mogu rješit .To je motor 20 i neke a možda i stariji.
Da ja živim u Opatiji i da znam da je jedan BSA sloper u HR i usput da sam tajkun i da volim motore ,odrišio bi kesu i kupio ga taman da je po zlato.
I slikat se na tom istom mistu sa istim motorom. :mrgreen: :wink:
Evo upravo imam poziv ,idem pogledat Royal Enfielda.
Sljede slike.
To mjesto na 2 slici je neprepoznatljivo, skuzio sam ga zbog zavoja i zgrade u pozadini.....ovo more na slici je puno betona i restorana :palacgore:
-
Pogledajte ovog trola :shock:
(http://i34.tinypic.com/jhewie.jpg)
(http://www.weickert-online.de/assets/images/troll2.JPG)
-
Prednji kraj MZ?? :mrgreen: :misli:
-
Prednje svijetlo, volan i žmigavci od MZ-a grede :mrgreen:
-
Iako ima veze sa MZ-om kao sto se vidi po djelovima+masina 150 od MZ-a.
Zna li netko tocan naziv tog skutera?
-
IWL Troll se zove. Istočno-njemački proizvod, vrlo ružna izgleda... :lol:
Zvali su ga još i Tourenroller.
-
Kakav prizor!!! Kao da je voda naplavila bjelu tehniku.....od starog frižidera pa do portabl televizora..... :lol: :lol:
-
:lol:
Da, malo je sarkastičan prizor...Istočni Nijemci nikada nisu stila imali...To su večinom ruska djeca...ako me razumiješ :mrgreen:
-
IWL Troll se zove. Istočno-njemački proizvod, vrlo ružna izgleda... :lol:
Zvali su ga još i Tourenroller.
Tako je, proizvodi se od 1964-1965 godine
Pogledajte ovog trola :shock:
Otkrio sam vec dio naziva, stvarno je trol :mrgreen:
-
Evo još jedan dosta rijedak stroj, godina je 1945, 1000 ccm. Europska proizvodnja.,
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/19451000ccm.jpg)
-
Bok ljudi stavio sam 2 slike u SLIKE IZ NAŠIH ALBUMA.
Evo hajmo otkriti koji je ovo motor. :palacgore:
(http://s4.postimage.org/2qkm217vo/Sli_ica_0093.jpg) (http://postimage.org/image/2qkm217vo/)
(http://s4.postimage.org/2qkr0n9d0/Sli_ica_0094.jpg) (http://postimage.org/image/2qkr0n9d0/)
-
Pokušat ćemo otkriti kada bude bolja slika. Ovako se zaista ništa ne vidi.
-
Imam samo ove 2 slike a jedino da poslikam sa digitalcem. :palacgore:
-
Pa normalno....trebao si odmah, vidiš da se ovdje stvarno ništa ne vidi....
-
E jbg.
Tada nisam ponio aparat. :tuzan:
-
Slika je strasno losa, mozda MZ televizor?
-
Nismo dugo ništa postali ovdje...nema smisla...
Evo slijedeći zanimljivi motocikl. Ustvari, vrlo zanimljiv. Europska proizvodnja, 1936 godina, 746 ccm i nekih, cirka, 10 konjskih snaga, kardanski prijenos, 4 cilindra. Kada riješimo o čemu se radi, napisat ću zašto je jako zanimljiv..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/12.jpg)
-
Aooj baby...... kak ti ono veliš-----jabuka za moj zub.
Negdje sam ga vidio a nemrem se sjetit, idem guglat da vidim jel saab il je možda zindap :misli:
Je pimpač..Danac je i to je sve šta ču reči. Nek ekipa malo mozga :gy:
-
Muči, silo nečista, znam da znaš....daj i drugima šansu... :lol:
-
jel možda Nimbus C BumbleBee?
-
Je, bravo :palacgore:
Jel znaš zašto je jako zanimljiv motor?
-
baš i ne, ali zanima me... :biggrin: :palacgore:
-
Zato što je to prvi motocikl sa prednjom teleskop vilicom. Godinu dana kasnije je to napravio BMW, na modelu R12.
-
To je gomila željeza koja po nekim shvaćanjima možemo i motociklom zvati.Dakle cca 150 kg Fe po 1 kn i 10tak kg Al po 7-8 kn .
Nešto sitno Cu možda ukupno 30 kn.
Eto tako jedna budalesina doživljava takve stvari u krugu od 7 km od mene.
Tip je naša BMW iz drugog rata u komadu ,izriza ga u male komade i proda u staro željezo.
-
Marjane...zašto mi govoriš takve stvari.... :bonk:
Joj...Bože....kako meni neće takva hrpa željeza...
-
Kad nisi jeo govna kad si bio mali pa nemaš sreče....opet bi rekao moj narod :lol:
-
A jebeš ga... :mrgreen:
Mudar neki narod, u piz... materinu.... :lol: :lol:
-
Nema veče bagre od nas trokutaša. :lol:
To ti je dio liepe naše između Save, Une i Zrinske gore, a oni iz Sunje su ti najgori među svima.
-
Životna nagrada za razvoj lokalpatriotizma neka se zove ,,Ivan sk,, :lol:
-
:encore:
-
Još malo zanimljivih strojeva, ovoga puta jedan rasni trkači konj, bez brzina, bez kočnica, ogoljen do maksimuma, na njemu je samo ono što treba; okvir, rezervar, kotači i mašina. Godina je 1926, 350 ccm, ovisno o verziji, 8 ili 12 KS..
Tražimo proizvođača i model...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/01-1.jpg)
-
amerikanac neki mislim, pretpostavljm nešto, ali šutim :mrgreen:
-
Malo su ga za trke preuredili, izgacili getribu, nabili veči cyl, izbacili ogibljenje vilica a sic spustili maksimalno. Governal je guba... :mrgreen:
-
Imamo kakvih ideja, o čemu se radi?
-
Izvorni je BA...........a sad ja idem sadit vočkice.
-
Nije....još samo 5 voćkica... :lol:
Sva sreća da susjed ima ono svrdlo za zemlju, Stihlovo, inače bi ja malo morgen kopao... :lol:
-
Ovo je jebenica motor...ni spuh nema,samo cijev :mrgreen:
-
Nemoj vadit vraga iz flaše ...........sad ga tu nakeljim u punom izdanju :kokice:
-
Ajde nastavi niz koji si počeo BA......
-
BA ...... :misli: ........HREIN :gy: :lol:
-
To je oznaka modela, iza BA nema ništa ali ima ispred. Odo kopat - definitivno
-
đes ba :mrgreen:
-
Koliko je meni poznato, nema oznake BA iza naziva gore spomenutog stroja...
đes ba :mrgreen:
jedino to.... :lol: :palacgore:
-
H..... - D....... - P.........
proizvođać i model :palacgore:
-
Točno Atrims :palacgore:
Ali neka još malo...
-
(http://s1.postimage.org/2fxzb4lok/DSCF9053.jpg) (http://postimage.org/image/2fxzb4lok/)
Harley Davidson Peashooter 350 cc OHV
-
Ime, prezime, model.... :mrgreen:
-
Je, to je taj.
Atrims, ajde odgovori...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/03.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/02-1.jpg)
-
ovaj motor ima takozvanu ''naletnu kočnicu'' :mrgreen:
sve nepotrebno je skinuto zbog brzine :mrgreen:
-
Izvorni je BA...........a sad ja idem sadit vočkice.
Khhhhmm...khhmmm :mrgreen:
http://auto.howstuffworks.com/1900-1920s-harley-davidson-motorcycles-channel.htm (http://auto.howstuffworks.com/1900-1920s-harley-davidson-motorcycles-channel.htm)
-
Jel to od cigara kašlješ?
U redu, ti si mislio na izvorni model. Kritika prihvačena. Zajedno sa kašljem... :mrgreen:
-
Čuj, ovo ovak nema smisla, moramo se bolan reorganizirat - reče Mujo :lol:
Mi stari prdonje bi trebali postavljati motore a mladi pišonje nek se raspričaju o njima
A šta je ovo
(http://s2.postimage.org/30ohjiin8/FEVEYEAR_S7_1951.jpg) (http://postimage.org/image/30ohjiin8/)
-
Sunbeam S8...ili S7...mala je slika pa ne vidim neke detalje :mrgreen:
-
Prdonja jedan, ideš vrit! Puknuo bi po šavu da nisi lanuo. :lol:
S7 je, i on ima nekih zanimljivosti :kokice:
-
Ma ne bi, ali vidim da cijelu noć i dobar dio jutra, nitko ni da zucne.... :mrgreen:
-
(http://s2.postimage.org/ygxfbc4/driveside.jpg) (http://postimage.org/image/ygxfbc4/)
istog godišta ka i Hajduk
da vas vidim (ko zna neka šuti) :mrgreen:
-
Ma ne bi, ali vidim da cijelu noć i dobar dio jutra, nitko ni da zucne.... :mrgreen:
A šta ćeš, kad pišonje imaju problema sa smirivanjem "dobrovoljca"
-
:zeko:
-
Gdje smo zapeli sa motorom kolege atrimsa? :misli:
Moja razmišljanja....vidim natpis na bloku...nevidim ga dobro, Harley je imao u tim godinama gravuru na bloku, rekao bih da ovo nije Harley....nije ni Indian...razlike su u rami i mašini....
-
da vas vidim (ko zna neka šuti) :mrgreen:
Svi znamo o čemu se radi ,ali poštivamo volju kolege Atrimsa.
Šutimo ko zaliveni.Tj ne pišemo ,ko bez tipkovnice. :lol:
-
neki njemac :mrgreen:
hudson? :misli:
-
noup :mrgreen:
-
Apstiniram do daljnjega, nek se podmladak isprsi. :mrgreen:
-
Apstinencija i inkontaminacija...jel to isto :misli: :lol:
Atrims, koji je to komad gvožđa? K tome, slabo hrđav...
-
Maybe Triumph?
-
Ništa od tog junfa....pardon, trijumfa... :mrgreen:
-
Hehe, znam, ali šutim, reći ću samo da je amer. :mrgreen:
-
http://thevintagent.blogspot.com/ (http://thevintagent.blogspot.com/)
-
:palacgore:
Brzo si odustao od Reading Standard-a?
U 1911 su radili samo jedan cilindar...
-
može jedan od mene?
(http://s4.postimage.org/2vxqqj350/balabala.jpg) (http://postimage.org/image/2vxqqj350/)
-
Hildebrand & Wolfmuller
Ima snimka toga motora na youtubeu, treba samo upisat ime.
-
bravo šefe.
ajde nek neko postavi novi motor, da se to pogađa
-
još niko nije onog mog pogodija ccc aj još danas pa otkrivam
-
Ajde ti nama otkri, o čemu se radi...ako nismo pogodili do danas, nećemo ni danas...baš me zanima što je..
-
(http://s2.postimage.org/ygxfbc4/driveside.jpg) (http://postimage.org/image/ygxfbc4/)
istog godišta ka i Hajduk
da vas vidim (ko zna neka šuti) :mrgreen:
The Pope Motorcycle Co
pope :mrgreen:
-
bravo, uvaženi gospodin osvaja konja :mrgreen:
-
pa nije to član orec već pogodil?
poslal je link na prijašnjoj strani,
http://thevintagent.blogspot.com/ (http://thevintagent.blogspot.com/)
na toj stranici čisto dolje je prikazan taj motor i napisano malo o njemu i proizvođaču.
Radi toga sam stavio novi motor (Hildebrand & Wolfmuller ) jer sam mislio da je prijašnji problem riješen
-
je, istina je, ja se duboko ispričavam, i tebi i dotičnom gospodinu. Nepravda će biti ispravljena.
EDIT: u moju obranu, orec nije imenova proizvođač i model
evo vam još jedan, mada mislim da je suviše lagan jer je jedinstven
(http://s3.postimage.org/10yffyfgk/mottor.jpg) (http://postimage.org/image/10yffyfgk/)
-
đon dere :mrgreen:
rokon
-
tako je :palacgore:
inače jako zanimljiv TRAKTOR a ne motor.
Pogon na 2 kola, neka čudna getriba sa 3 brzine i centrifugalnim kvačilom. Kola su hermetički zatvorena, tako da se može ulit voda u nj za veće trenje kad ide u blato, a ka su prazna, pluta na vodi. Osovina za prednji pogon je tako napravljena( kod starijih modela) da se pod malo većim kutem volana odvoji, tako da nebi kolo proklizavalo. slično ko diferencijal. Makinja 350 i 270 i 136 kubika. Neće brže od 50 nasat....
-
ako može jedan prijedlog....
poznam to sa jednog drugog foruma, nije nikaj novo ili moja izmišljotina. Onaj koji pogodi o kojem se motoru radi, smije postaviti novi motorek za pogađanje..
kaj velite?
-
pa tak se i tu radi sused :palacgore:
-
sorry, čekam novi motor da se postavi,
pa mislio da niko neće postaviti... :kokice:
ok čekam dalje :cool:
-
Ma stavljajte samo slike, lako za pravila i metode... :palacgore:
-
ok, pošto niko neće da stavi, onda ću ja opet.
nisam čito cijelu temu, ali nadam se da ovaj nije bio:
(http://s2.postimage.org/2fo05g2ec/bababa.jpg) (http://postimage.org/image/2fo05g2ec/)
-
neće nitko da proba? ili je to prejednostavno za vas?
-
neman pojam :misli:
-
ima 1000ccm
-
Hesketh V1000, tamo neka, 1980 ili 1982, nisam siguran.
-
Hesketh V1000, tamo neka, 1980 ili 1982, nisam siguran.
:palacgore:
kažu da je taj Lord Hesketh htio napraviti motor po uzoru na Bentley automobile (skup, poseban, tehnički i vizuelno dotjeran),
a uz to :
it was the first British bike with four valves per cylinder and twin overhead camshafts
ajde Gorane, postavi nekaj sad ti
-
Vrlo poznata firma, godina je 1926.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/015.jpg)
-
brough superior ss100??
-
Indian možda?
Big Chef
-
Harley Davidson???
ima i on takav slican model :palacgore:
-
Motorna pila. :wink:
Sasvim slučajno sam doša do njega ,sve sam misli da je jedan iz porodice FN-a.
-
neznam baš, za Harley mi izgleda malo premoderno,
a FN :misli: još nisam vidio V-Motor od njih.... (vau)
ali , nekažem da nije.... čovjek nauči svaki dan nešto nova
-
VAU ,čitaj .
MOTORNA PILA.
Mislim da je brand sad u Njemačkom vlasništvu, pod Biemdabljuom. :wink:
Sve sam napisa.
-
Pa kao da i danas ne proizvode vrhunske motocross motore, lako za motorke :mrgreen:
-
sorry stari tovar,
nisam skužio , jer se ne razumijem u motorne pile (ko svaki švabo ili jugošvabo, poznam samo STIHL),
ali ipak je blinknulo (bolje ikad nego nikad)
da,
2007 erwarb BMW für rund 93 Millionen Euro Husqvarna von MV Agusta. BMW-Motorrad betreibt Husqvarna Motorcycles als unabhängiges Unternehmen weiter.
kak god mi se BMW motori ne dopadaju, ipak bolje za njih da im je BMW gazda nego digići....
-
Motorna pila. :wink:
Sasvim slučajno sam doša do njega ,sve sam misli da je jedan iz porodice FN-a.
FN-ova mašina je gore. :palacgore:
Znao sam da ćeš znat o čemu se radi.. :wink:
Tražimo ime proizvođača i model. Sada ću reći da ima 546 ccm.
-
pa reko je tovar da je "motorna pila"
dakle husquarna
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/husqvarna/Husqvarna_1926_Model_180.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/husqvarna/Husqvarna_1926_Model_180.htm)
-
Da.
Sada se vas dvoje dogovorite tko je pogodio prvi... :lol:
Dado, ti si zalutao.... :mrgreen:
-
:lolcry: :lolcry:
Ode u pogrešnu rupu :shock: :wink:
:mrgreen:
-
Tko će dat novog? :misli: :mrgreen:
-
kolega Stari Tovar neka da,
jer on je rekao da je motorna pila
a ja sam po tome samo model izvadio
(ali stvarno misliš da je ono FN motor? još nisam vidio V-motor od FN)
-
Evo jedan od mene :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/kwltxyw4/suzuk1i.jpg) (http://postimage.org/image/kwltxyw4/)
-
(ali stvarno misliš da je ono FN motor? još nisam vidio V-motor od FN)
Mislim da je...neću ruku u vatru gurat, znam da su jedan period koristili FN motore. Husqvarna je također koristila i švicarske motore "Moto Revea".
Trebao bi malo prekopat pa ću sa sigurnošću reći.
Dado, mislim da je na tvojoj slici Peugeot....
-
Bravisimo :wink: :palacgore:
-
Gorane, jel mogu opet ja jedan postaviti?
-
Naravno da možeš, nema pravila u ovoj rubrici, po meni...tko pogodi, pogodi, tko ne zna, možda nauči i idemo dalje. Možeš ti i pet slika za redom postaviti.....Vidi se da živiš u Europi, stalno su ti neka pravila na pameti....Meni je na pameti kako da ih prekršim... :mrgreen:
-
evo jedan novi
i daj Gorane, ako znaš, ostavi malo ljude da traže, nemoj odmah riješit
(http://s1.postimage.org/2hyqyzric/baba.jpg) (http://postimage.org/image/2hyqyzric/)
-
U vezi Husqvarne.
Nisam ima pojma da je Husqvarna radila i motore.Prije potrage za slikama, prvo poberem neki poznati detalj i onda po njemu tražim model ili marku.
Na ovom modelu poznat mi je detalj sa prednjeg ovjesa .One karakteristične opruge sa strane .Pokrenu sam prtraživanje po FN-u.I nabasa sam na sliku od Husqvarne.
-
imaju i husqvarna sad motore,većinom cross i hard enduro :palacgore: :mrgreen:
-
Prema obliku sica, te oznakama na rezervaru i deklu, 100% je DKW, i vjerovatno 175 ccm.
-
U vezi Husqvarne.
Nisam ima pojma da je Husqvarna radila i motore.
Od 1903 godine rade motore...225 ccm je bio prvi, jedan cilindar, 4T.
Npr, Harley Davidson se tek osnovao 1903 godine...
-
Nije DKW
-
puch
-
NSU Pretis možda 175cc :misli:
-
Nije puch ni NSU ,
da pomognem malo,
Kažu da je to u svoje vrijeme bio najkomforniji motor sa najudobnijim sicem i najudobnijim amortizerima.
Kubikaža je 250 ccm. Bio je dostupan u istoj kubikaži u dvotaktnoj I četverotaktnoj verziji.
-
BMW :misli:
-
Jel nema stvarno nitko da zna? Gorane?
Evo pomoć mala, nije BMW , ali je iz Njemačke
-
Horex?
-
na mašini sljedeći tekst: "Kleinmotoren GMBH Stutgart"
(http://s2.postimage.org/p2l4lysk/Slika0075.jpg) (http://postimage.org/image/p2l4lysk/)
(http://s2.postimage.org/p2ofons4/Slika0076.jpg) (http://postimage.org/image/p2ofons4/)
Zna ko šta više o toj makini???? :misli:
-
Čini mi se daje ovo makina od kopačice.Vidim piše Solo.
Joj ima jedna u susidstvu još radi .Po tome sam zaključi da je kopačica .
-
Moguće...
ima prijenos na lanac jer gore je lančanik, ima neke dvije sajle koje idu u getribu, a treća je bila na karbu te nije bila spojena na normalnu gas ručicu nego na onakvu ručicu kakve te freze i kopačice imaju tako da je moguće od toga ...
Znali netko koliko to vrijedi?
-
Je, to je od motokopačice Solo. Moj otac je kupio među prvih 3 u mom mistu. Još imam getribu od nje. Vrhunski strojevi tog doba. Međutim kad je karburator otišao, znao je Solo trošiti 8 litara u satu rada.
-
Ima netko sliku toga?
-
Ima netko sliku toga?
Čega sliku? Je li kako izgleda komplet motokultivator?
-
(http://s1.postimage.org/5hadacsk/solo.jpg) (http://postimage.org/image/5hadacsk/)
Nabrzinu sam ga naša.To ti je od toga.
-
(http://s1.postimage.org/5hadacsk/solo.jpg) (http://postimage.org/image/5hadacsk/)
Nabrzinu sam ga naša.To ti je od toga.
To je noviji tip. Mi doma smo ga imali još ranije tipove, bez "šminke".
-
Evo jedan solo..ima ga meni otac stalno je u upotrebi,neznam koliko je star al otprilike priko 20 godina sigurno :palacgore:
(http://s4.postimage.org/1jny5oa90/P3091993.jpg) (http://postimage.org/image/1jny5oa90/)
(http://s4.postimage.org/1jogcl3ok/P3091995.jpg) (http://postimage.org/image/1jogcl3ok/)
(http://s4.postimage.org/1joyjhx44/P3091996.jpg) (http://postimage.org/image/1joyjhx44/)
(http://s4.postimage.org/1jpyxbjz8/P3091994.jpg) (http://postimage.org/image/1jpyxbjz8/)
-
Ma kojih 20 godina. Ispod 40 ni godine. Pitaj oca.
-
kupljen u jednega covika sto je dosa iz njemacke u lumbardu i ima je vise komada koji su bili lipo odrzavani pa ih je proda... 3000 kuna..ima na njemu ona plocica di su podaci pa cu bas vidi koje je godine proizvedeno :palacgore:
-
Ajde pogledaj, baš me zanima.
-
fala svima
-
Nisam siguran ali mi se čini da imam doma čak katalog rezervnih djelova za njega ako nađem skenirat ću ti i poslat .
-
ma nema potrebe, meni osobno netreba
jedino bi možda bilo dobro na forum okačit pa ako nekom možda bude zatrebalo, hvala na pomoći :palacgore:
-
Jel nema stvarno nitko da zna? Gorane?
Evo pomoć mala, nije BMW , ali je iz Njemačke
Moram priznat da ne znam...
-
eh, moram i ja priznati da sam jako jako teško stavio...
radi se o jednoj maloj tvornici iz Wuppertala, TORNAX se zove,
http://de.wikipedia.org/wiki/Tornax (http://de.wikipedia.org/wiki/Tornax)
Model Tornax S250
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/TornaxS250.JPG/800px-TornaxS250.JPG)
Kao što sam rekao, model je poznat po super ovjesu i komforu u ono vrijeme, ali i po tome što se mogao kupiti sa dvotaktnim ili sa četverotaktnim motorem.
inače je mnogo poznatiji i češći ovaj model: Tornax V200
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Tornax_V200_1953.jpg/756px-Tornax_V200_1953.jpg)
ali, reko da ne bude prelako
-
Motokultivator Solo, noviji tip. Ova mašina koju imaš je od starijeg tipa, iz šezdesetih i početka sedamdesetih godina.
Na pelješcu su ti traktori još u masovnoj upotrebi, posebno u Dingaču. Nagib terena je nevjerojatno velik (30-40 stupnjeva), tako da 4 taktni motor ne dolazi u obzir, a novi dvotaktni strojevi skoro i ne postoje, a ovo što ima je nekvalitetno i teško.
Takav motokultivator u jako dobrom stanju vrijedi 3-5 tisuća kuna.
-
Ajmo još malo sa zanimljivim strojevima:
Godina 1914, 996 ccm, SOHC motor:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/board01.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/th_board02.jpg) (http://s48.photobucket.com/albums/f213/cb750/?action=view¤t=board02.jpg)
-
to je po meni američki Cyclone :smile:
-
Motokultivator Solo, noviji tip. Ova mašina koju imaš je od starijeg tipa, iz šezdesetih i početka sedamdesetih godina.
Na pelješcu su ti traktori još u masovnoj upotrebi, posebno u Dingaču. Nagib terena je nevjerojatno velik (30-40 stupnjeva), tako da 4 taktni motor ne dolazi u obzir, a novi dvotaktni strojevi skoro i ne postoje, a ovo što ima je nekvalitetno i teško.
Takav motokultivator u jako dobrom stanju vrijedi 3-5 tisuća kuna.
koji..ovi moj, tj. oćev ? :mrgreen:
-
to je po meni američki Cyclone :smile:
je, cyclone, 45 ks 180 km/h :palacgore:
-
Bravo Tommy...sve bolje i bolje nam ide.
Budemo nekog vraga i naučili tu na forumu, svi skupa. :palacgore:
-
(http://s3.postimage.org/r6bjdok/motorkotak2.jpg) (http://postimage.org/image/r6bjdok/)
(http://s3.postimage.org/r9mm2o4/motorkota.jpg) (http://postimage.org/image/r9mm2o4/)
evo jedan motorin lipi
-
debelo me vuče na Nortona s kraja dvadesetih ali tu je nešto kemijano po motoru :smile:
-
njušiš nešto, ali neću ti skroz otkrit, samo ću ti reć da je motor NOVIJE proizvodnje
-
:misli: di je zapelo :misli:
-
vidim i ja da je Nortonov agregat (vrlo vjerojatno) , ali teško je pogađati kad se radi o motorima unikatima ili malim serijama iz "kučnih radinosti" tipa Orange County Chopers ili West Coast Custom
trebali bi stavljati serijske tvorničke modele , jer tko će ovo znat :-)
-
serijski model miško, iako limited edition :palacgore:
-
danas san vidi koliko mi je solo star i moran priznat da san se dobro iznenadi...godina rođenja davna 1967. sutra cu slika i onu plocicu s svim podacima :palacgore:
-
Nije baš nekakvi nepoznati motor,ali ništa o njemu nisam saznao na internetu.Molim Vas pomagajte i ako netko ima dijelova od njega:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,29552.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,29552.0.html)
-
danas san vidi koliko mi je solo star i moran priznat da san se dobro iznenadi...godina rođenja davna 1967. sutra cu slika i onu plocicu s svim podacima :palacgore:
Što san ti ja reka. Ja kako mladić radio s takvim Solo motokultivatorom.
-
radin i ja al me dobro izdrma triba isto ima force i kondicije u rukama :palacgore:
-
imam doma dva sola,jedna agria,dva velika dizela lombardini sa ručice..sve u pogonu,solo preko 40 godia al loče,a ovi dizeli su strojevi mala potrošnja momenta koliko oces i jos mu stavim nazad prikolicu pa vuce šutine svega bez problema..i plug pa posluzi dosta za vadenje krumpira
-
dečki,molim bez offtopica
-
hebo vas patak sa vašim motokultivatorom, dajte si otvorite temu za to.
ovdje se prikazuju i pogađaju motocikli ( i to sami ljepi modeli, moram priznat),
a ne raspravlja o traktorima :cool:
-
Jedni zanimljivi i rijetki strojevi:
Godina proizvodnje 1959.-1960., 49 ccm, 2T
(http://s1.postimage.org/w6nsu344/image.jpg) (http://postimage.org/image/w6nsu344/)
(http://s1.postimage.org/w6srg4lg/image.jpg) (http://postimage.org/image/w6srg4lg/)
-
Jedni zanimljivi i rijetki strojevi:
Godina proizvodnje 1959.-1960., 49 ccm, 2T
nemožeš stavljati novi motor, prije nego je ovaj gore pogođen. I to stavlja onaj koji je pogodio!
-
Oprostite, nisam znao jer nisam pratio od početka. :skriven:
-
nigdi ne pise da smije staviti samo onaj koj je pogodil..ili ja to nisam videl nigdi :lol: :lol:
-
TMZ švrćo :wink:
-
TMZ švrćo :wink:
Točno, to je prvi samostalni proizvod Tvornice motora Zagreb. Napravljen na temelju mopeda TMZ 50 SL s kojim je dijelio mehaničku osnovu. imao je mjenjač sa 3 stupnja prijenosa. prezentiran 1958, međutim kako se nije uklapao u "plansku privredu", "petoljetke" i sl. proizvodnja je odgađana za 1959.-1960.
Zbog nedostatka novca, proizvodnja nije mogla biti pokrenuta, a pogoni su rastavljenii preseljeni u Mali Zvornik u Srbiji.
Tako su, zagrebačka tvornica i njen skuterić, nastali zahvaljujući entuzijazmu zagrebačkih stručnjaka i konstruktora, propali...
(http://s4.postimage.org/2j0bxjjs4/vr263ofl1.jpg) (http://postimage.org/image/2j0bxjjs4/) (http://s4.postimage.org/2j0gw5l9g/a134.jpg) (http://postimage.org/image/2j0gw5l9g/) (http://s4.postimage.org/2j0aa07ac/vr263o50vw8.jpg) (http://postimage.org/image/2j0aa07ac/)
Opis je sa jednog foruma.
-
TMZ....jedan mi je pobjegao u drobilicu....zakasnio sam par sati... :tuzan:
To si nikada neću oprostiti...
-
TMZ....jedan mi je pobjegao u drobilicu....zakasnio sam par sati... :tuzan:
To si nikada neću oprostiti...
tko baca takvo što u otpad?!
ima li toga još za pronaći?
-
(http://s3.postimage.org/r6bjdok/motorkotak2.jpg) (http://postimage.org/image/r6bjdok/)
(http://s3.postimage.org/r9mm2o4/motorkota.jpg) (http://postimage.org/image/r9mm2o4/)
evo jedan motorin lipi
jako sam razočaran šta niko nije pogodio :palacdolje: :tuzan:
radi se o engleskom motoru phantom eg, pokušaj reanimacije duha motora iz 1920-ih, mašina od nortona
http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.motorcyclenews.com/upload/252532/images/Phantom0010_RJ.jpg&imgrefurl=http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/June/jun1909-Mysterious-bike-firm-launches-Phantom-EG-bike/&usg=__hw41uxLvISgpiDO8kcBUZlWgdy8=&h=1664&w=2496&sz=283&hl=hr&start=3&zoom=1&itbs=1&tbnid=fSUMC4xWGhbmbM:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/search%3Fq%3Dphantom%2Beg%26hl%3Dhr%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divns&ei=S8CiTcnTNYuPswagwpHsAQ (http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.motorcyclenews.com/upload/252532/images/Phantom0010_RJ.jpg&imgrefurl=http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2009/June/jun1909-Mysterious-bike-firm-launches-Phantom-EG-bike/&usg=__hw41uxLvISgpiDO8kcBUZlWgdy8=&h=1664&w=2496&sz=283&hl=hr&start=3&zoom=1&itbs=1&tbnid=fSUMC4xWGhbmbM:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/search%3Fq%3Dphantom%2Beg%26hl%3Dhr%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divns&ei=S8CiTcnTNYuPswagwpHsAQ)
i još jednom :no:
-
tko baca takvo što u otpad?!
Onaj kojem to ne znači ništa osim komada hrđavog željeza... :tuzan:
-
Ma tko će ti to pogodit, takvu preradu, uzet motor iz 30/40-tih, okvir napravljen po uzoru na motor iz 20-tih, kočnice I ovjes iz 90-tih, a boja iz bliske budućnosti. Tu kod mene ima svakih 30km neka garaža u kojoj se radjaju svakakvi motori, sve po uzoru na Orange county choper..... Teško je tak nekaj pogoditi.
Dajte stavljajte serijske modele I po mogućnosti one koji su bili po nečem posebni,poznati,prvi,jedini,zanimljivi......
Da naučimo nešto.
-
a slobodno se u ovu temu stavi i neki zanimljiv motor koji ste vidjeli uživo ili našli na internetu,ne mora ova tema biti samo za pogađanje o kojem se starom motoru radi :wink:
-
Ma tko će ti to pogodit, takvu preradu, uzet motor iz 30/40-tih, okvir napravljen po uzoru na motor iz 20-tih, kočnice I ovjes iz 90-tih, a boja iz bliske budućnosti. Tu kod mene ima svakih 30km neka garaža u kojoj se radjaju svakakvi motori, sve po uzoru na Orange county choper..... Teško je tak nekaj pogoditi.
Dajte stavljajte serijske modele I po mogućnosti one koji su bili po nečem posebni,poznati,prvi,jedini,zanimljivi......
Da naučimo nešto.
zašto ti triban 2 puta objašnjavat :mad: jesi pročita članak? jel vidiš da je motor serijske proizvodnje, novi, ali zbog današnjih standarda su morali neke stvari normalizirat
-
zašto ti triban 2 puta objašnjavat :mad: jesi pročita članak? jel vidiš da je motor serijske proizvodnje, novi, ali zbog današnjih standarda su morali neke stvari normalizirat
nemoraš ti meni 2x objašnjavat, ali stojim kod mojeg mišljenja da nema šanse da takvo nekaj netko pogodi.
i ako Ti misliš da je 6 komada SERIJSKA PROIZVODNJA ( i to još nisu ni napravili svih 6, a svi će biti prepravljeni prema zahtjevima kupaca) onda nek ti bude :palacgore:
-
To je ručni rad, par komada, to ni u kom slučaju nije serijska proizvodnja.
-
da vidimo gospodu :mrgreen:
(http://www.image-upload.net/images/f9s5vc0d64ilutcybhp9_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=f9s5vc0d64ilutcybhp9.jpg)
(http://www.image-upload.net/images/luwf85xtitxyqzzym5_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=luwf85xtitxyqzzym5.jpg)
-
Ja da šutim ili mogu reći? :kokice:
-
Ja da šutim ili mogu reći? :kokice:
nadam se da je ovo retoričko pitanje :mrgreen:
gukni golube :mrgreen:
-
Maico Mobil....
-
jet ski na kotačima.... :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ajmo dalje....
Godina 1929, 250 ccm
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/011.jpg)
-
D****h :mrgreen:
-
Ajde napiši odmah sve... :palacgore:
Svaka čast, KS+ :wink:
-
da vidimo gospodu :mrgreen:
(http://www.image-upload.net/images/f9s5vc0d64ilutcybhp9_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=f9s5vc0d64ilutcybhp9.jpg)
(http://www.image-upload.net/images/luwf85xtitxyqzzym5_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=luwf85xtitxyqzzym5.jpg)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: otaj prvi izgleda ko space shuttle :lol:
-
Ajde napiši odmah sve... :palacgore:
Svaka čast, KS+ :wink:
dresch :mrgreen: francuz
ps konj vraćen :biggrin:
-
atrimitse pratin te malo i vidim da vecinu motora znas pa me zanima kako ti to uspjeva :mrgreen:
ipak si ti mlad jos :cool: :palacgore:
-
atrimitse pratin te malo i vidim da vecinu motora znas
tiririri tiririri
:mrgreen:
fala bogu, služin se tu i tamo guglon, al pogleda san dosta sajtova sa vintage motorima, pa znan neke unaprid. Ovoga je oda oni zadnji dio rame, al mašina mi je bila nepoznata skroz :misli:
-
Atrims, ako nije tajna, koliko godina imaš?
-
18 :biggrin:
-
Dobar :palacgore:
Ajde, postavljaj slijedeću sliku...
-
ok :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/33yvrae6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/33yvrae6c/)
(http://s1.postimage.org/33yz2d35w/image.jpg) (http://postimage.org/image/33yz2d35w/)
125 kubika, ajde, ovi je lagan
-
dkw 125 rt :mrgreen:
-
noup
-
ima masinu istu kao i mz :mrgreen:
-
nema
-
MZ RT 125/3
(tamo negdje 60-te godine)
evo slike:
http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/10131928 (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/10131928)
-
Joya ovaj motor koji si stavil je po meni dosta različit od ovog koji je Atrims stavil
-
tih motora se dosta proizvodilo i od drugih proizviđača koji su ukrali nacrte od dkw
Minsk / Sovjetski Savez
Mockba (Moskva) / Sovjetski Savez
Yamaha YA-1 (1956) / Japan
BSA Bantam / Velika Britanija
Harley Davidson (Hummer) / SAD
SHL M04 (1948-1952) / Poljska
Sokol 125 (1947-1950) / Poljska
WSK M06 / Poljska
Royal Enfield RE (the flying Flea) / Velika Britanija
Moto Morini 125 turismo (1946-1953) / Italija
Csepel (1947-1954) / Madjarska
Rajdoot Escord / India
možda je baš harly :mrgreen:
-
tih motora se dosta proizvodilo i od drugih proizviđača koji su ukrali nacrte od dkw
Minsk / Sovjetski Savez
Mockba (Moskva) / Sovjetski Savez
Yamaha YA-1 (1956) / Japan
BSA Bantam / Velika Britanija
Harley Davidson (Hummer) / SAD
SHL M04 (1948-1952) / Poljska
Sokol 125 (1947-1950) / Poljska
WSK M06 / Poljska
Royal Enfield RE (the flying Flea) / Velika Britanija
Moto Morini 125 turismo (1946-1953) / Italija
Csepel (1947-1954) / Madjarska
Rajdoot Escord / India
možda je baš harly :mrgreen:
ding ding ding, gospodin osvaja konja
-
Joya ovaj motor koji si stavil je po meni dosta različit od ovog koji je Atrims stavil
Bilo ih je u par različitih izvedbi, samo nisam mogel sliku pravu najti... Ali jako slično
-
ajmo znalci evo jedan motorić da vas cujem koji je to model :mrgreen: :palacgore:
(http://s1.postimage.org/1jcyshb44/1341185907_dae8d35e41.jpg) (http://postimage.org/image/1jcyshb44/)
-
pa motor je od Kawasaki Mach IV 750, (zwaja zwer :-)
a sad tko je napravil preradu.... :misli:
moram pogledati
-
đoja je rekel to je mach IV ili III,al tu se kolko znam originali pogađaju a ne prerade ovakve ili se promenilo u međuvremenu?
-
pa i ja mislim da je jako jako teško pogoditi neku preradu, jer takvih radionica ima danas na miljune. Ali nek na autor otkrije. Onda budem ja stavil nekaj "masno" , nekaj za prave znalce :biggrin:
cool je staviti neki motor, koji je na neki način obilježio svoje razdoblje, ili pak je po nečemu svojem bio jedinstven, poseban i revolucionaran :palacgore:
tak da se nekaj i nauči :cool:
-
pa ova tema nije uopće za pogađanje,nego za stavljanje slika zanimljivih motora,ne? :mrgreen:
-
ok geco, kak god ti veliš.
stavljam jedan jako zanimljiv motor, ali ime opet ne otkrivam. Ako hoće može netko pogađati, a ako ne, onda ću kasnije staviti ime.
Zanimljiv je jer je s početka 20. stoljeća, znači sami počeci motocikla uopće i to za razliku od svoh ostalih tadašnjih motora, ovaj ima 4 cilindra! Što je bilo i za aute u ono vrijeme prava egzotika, a kamoli za motore :-)
Još je zanimljivo da NEMA kuplung ni getribu (znači: vozi pa pali) i da ima ko ovi moderni 2T motori i skuteri danas poseban spremnik za "dvotakol" sa ručnom mini-pumpom, kojom vozač sam "pumpa" tu i tamo malo ulja u cilindre :-)
(http://s4.postimage.org/2zyyhhzc4/g_G582613.jpg) (http://postimage.org/image/2zyyhhzc4/)
(http://s3.postimage.org/1kvcy3dc4/4cil.jpg) (http://postimage.org/image/1kvcy3dc4/)
našao sam jedan u oglasu iz 1912 bez da motor radi za 90.000€ , pa ako netko ima viška :palacgore:
-
prvo san mislija da je henderson, ali je cvaja... :misli:
-
pa motor je od Kawasaki Mach IV 750, (zwaja zwer :-)
a sad tko je napravil preradu.... :misli:
moram pogledati
nije... :palacgore: al 750 jest
-
ajmo znalci evo jedan motorić da vas cujem koji je to model :mrgreen: :palacgore:
(http://s1.postimage.org/1jcyshb44/1341185907_dae8d35e41.jpg) (http://postimage.org/image/1jcyshb44/)
Kawasaki KH750
-
jest ks+ :palacgore:
-
(http://s2.postimage.org/wo0oih9g/Bianchi_175cc_OHV_exposed_valves_CH.jpg) (http://postimage.org/image/wo0oih9g/)
da vidimo sad :mrgreen:
-
bianchi 175cc :mrgreen:
piše ti na slici :lol:
-
znam da pise jako zanimljiv motor ima jedan lik u selu 20km od mene imo sam priliku vozit to je stroj kad bi ga prodavo odma bi ga kupio :palacgore:
-
Imaš sliku tog motora koji je malo dalje od tebe?
-
ok geco, kak god ti veliš.
stavljam jedan jako zanimljiv motor, ali ime opet ne otkrivam. Ako hoće može netko pogađati, a ako ne, onda ću kasnije staviti ime.
Zanimljiv je jer je s početka 20. stoljeća, znači sami počeci motocikla uopće i to za razliku od svoh ostalih tadašnjih motora, ovaj ima 4 cilindra! Što je bilo i za aute u ono vrijeme prava egzotika, a kamoli za motore :-)
Još je zanimljivo da NEMA kuplung ni getribu (znači: vozi pa pali) i da ima ko ovi moderni 2T motori i skuteri danas poseban spremnik za "dvotakol" sa ručnom mini-pumpom, kojom vozač sam "pumpa" tu i tamo malo ulja u cilindre :-)
(http://s4.postimage.org/2zyyhhzc4/g_G582613.jpg) (http://postimage.org/image/2zyyhhzc4/)
(http://s3.postimage.org/1kvcy3dc4/4cil.jpg) (http://postimage.org/image/1kvcy3dc4/)
našao sam jedan u oglasu iz 1912 bez da motor radi za 90.000€ , pa ako netko ima viška :palacgore:
Pošto nitko nije pogodio, evo, radi se o belgijskom FN četverocilindričnom motoru iz 1906
-
Imaš sliku tog motora koji je malo dalje od tebe?
bit ce kad uhvatim vlasnika on radi u italiji pa nestigne bas motoric isto tako bianchi ali iz 1927
-
Henderson?
-
henderson je četverotakt :palacgore:
-
Evo jedno lako pitanje.
Koji je motor u Renatovom avataru.
Pošto je motor legenda neka ga upoznaju i oni koji ne znaju za legendu.
http://www.tomos-riders.com/index.php?action=profile;u=1119 (http://www.tomos-riders.com/index.php?action=profile;u=1119)
-
Ajde onda mi malo stariji šutimo.....Atrims, Studbaker i ostali koji znaju, neka ne govore....
-
je možda kawasaki kz 1000 ? iz mad max-a
-
z 1000s je bio u mad maxu koliko ja znam ali mozda sam u krivu :misli:
samo cu napisat Jim Goose :mrgreen:
-
je možda kawasaki kz 1000 ? iz mad max-a
Tebe sam zaboravio navest na listu onih koji neka šute..... :lol:
Je da, KZ 1000 1977. godina...
Ajde onda, što znači MFP oznaka na repu?
-
main force patrol
* inače nisam ja baš neki znalac kaj se toga tiče,ali hvala na komplimentu
-
preduhitrio si me evo ti ks :palacgore:
-
Vrag te hebi....sve znaš :palacgore:
Cetko, i tebi KS+
-
to je opća kultura :mrgreen:
-
Da, točno.
Geco, tko je napisao hrvatsku himnu? Ajde, bez gugla... :mrgreen:
-
živim u njegovoj ulici :gy: :lol:
-
Nije kz već samo z.
A ovo bi se trebalo zvat,,antologijski kadar,, :mrgreen:
Mila majko kad je to bilo u kinima.Blago se bilo švercerima karata u to doba.
Mad Max - Goose - (http://www.youtube.com/watch?v=Ovhw-E9gRfU&feature=fvwrel#normal)
-
Nije kz već samo z.
Moram te ispraviti....
Pitao si koji motor je u Renatovom avataru? Odgovor je KZ 1000.
A to što je to ubiti Z1000, to je druga stvar, nisi pitao iz kojeg motora je ovo napravljeno....
Evo vidi...
http://www.madmaxmovies.com/mad-max/mad-max-cars/goose-kawasaki-z1000/index.html (http://www.madmaxmovies.com/mad-max/mad-max-cars/goose-kawasaki-z1000/index.html)
-
a ne znači mfp mader fakin polis? :mrgreen: taj film sam pogledal ko klinac i odma zavolel te stare motore poput zekulje,a na onom djelu filma di goose ima nogu v gipsu vozika se na crvenom machu cwajtakteru :cool:
-
(http://s3.postimage.org/ry3jkjus/pobesneo_maks.jpg) (http://postimage.org/image/ry3jkjus/)
-
Moram te ispraviti....
:smile:
-
Nećeš se valjda naljutiti? :misli:
Malo se kiselo smije taj smajli... :mrgreen:
-
Opet sam zakasnil.....
Madmax je kulturno nasljedje!
-
madmax + motorhead :cool: :biker: :youman: :gitara: :gitara: :whip2: :whip2:
YouTube
- Broadcast Yourself (http://www.youtube.com/watch?v=doziJEpXmSU#)
-
Indian 1915 godina, 61 kub. inch....zanimljivo...komentari poželjni..
Indian 1915 8 valve boardtrack film.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=TfEZyCccKTs#normal)
-
e ovo je stroj za muške,a ne za tatine sineke :mrgreen: baš pravi brutalan stroj jednostavan,američki način ne? ventile je fala bogu lako poštelati :cool: pa kak je to kočilo majke ti mile ipak?
-
Oduzimanjem gasa.... :mrgreen:
-
hehe ili si imal čelični đon na cokulama pa nek se iskri :mrgreen:
-
Dobro si rekao, to je bio (i još uvijek je) stroj za prave muškarce....volio bi Rossia vidjet na nečem takvom... :mrgreen:
-
eh da,znaš da on voli takve pile stare :smile: njemu je stari motor,tj. oltajmer r6 iz 2009. :mrgreen: zbog zaklopki zraka na usisnoj grani,nisu modificirane ko na ovogodišnjem modelu :lol:
-
Za tog Indiana voziti je trebalo imati azbestne hlače.Hebate oni su prije 100 god znali delat twin motore a u tomosu ni sad neznaju.
-
U Njemačkoj se vozi u gradu Bielefeldu, napravili su drvenu stazu i udri....
Motorcycle Board Track Racing in Germany, Harley, Indian, Excelsior SuperX (http://www.youtube.com/watch?v=7EV2BnKB-So#normal)
-
Indian 1915 godina, 61 kub. inch....zanimljivo...komentari poželjni..
Indian 1915 8 valve boardtrack film.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=TfEZyCccKTs#normal)
zanimljivo klackalice se nalaze vani vidim da ventile postelat kao sto kaze kolega nije problem nego vidim da prijenos bas i nije neki premali mu je straga zupcanik neznam jer neko isto tako misli
kazte nam vi
-
Ne znam....nisam dovoljno stručan da pričam o prijenosima, iskreno, to me i ne zanima, meni je dovoljno da vidim ovakve strojeve. Daj Bože još kojeg i u živo da vidim...meni dosta... :wink:
-
nemojte podcjenivati Rossija,
Rossi je luđak sposoban da vozi sve što pumpa adrenalin.
mislim da nebi dugo prezao da sjedne i za ovakav stroj i rasturi neki rekord.
Evo, da Tema ne posustane, jedan zanimljiv motor
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/ZweiRadMuseumNSU_Hercules_W2000.JPG/800px-ZweiRadMuseumNSU_Hercules_W2000.JPG)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Motor_der_Hercules_Wankel_2000.JPG/800px-Motor_der_Hercules_Wankel_2000.JPG)
Hercules Wankel W 2000
malo bibera na to: (sa Wikipedije)
Razvijen u suradnji sa Sachs-om i izbačen na tržište 1974g.
176 kg teški moticikl, ponajprije 25 pa 27KS, radni volumen 294 cm³, max brzina 144 km/h.
Proizvedeno ukupno 1800 primjeraka.
Bio je prvi serijski motor na svijetu pokretan Wankelovim motorom. U to vrijeme sa Wankelom su eksperimentirali i Suzuki, Honda, Yamaha i MZ.
Prodavao se slabo zbog dosta osjetljive tehnike, ali i dosta visoke cijene (4550 DM naprema DM 2500 za 250ccm Hondu) i relativno visoke potrošnje od 7,2 l/100 km .U kasnijoj izvedbi je dodan poseban spremnik za ulje i pumpa za ulje koja je mješala automatski ulje u motor za podmazivanje.
Hoću još reči da je HERCULES najstariji njemački proizvođač bicikla i motora, osnovan 1886 godine.
-
Prednji blatobran sličan devinom.
-
Zanimljivo,wankel motor,ali ipak,i uz današnje tehnologije,wankelovi motori u mazdama ne dožive niti 100 000 km :palacdolje: Rijetko koji . :tuzan:
-
ali izvrte ko blesavi :mrgreen:
-
Relativno lagana enigma.Joya i društvo znaju 100%
(http://s4.postimage.org/12bb96qhw/Veliki.jpg) (http://postimage.org/image/12bb96qhw/)
-
munch mamutt tts :kokice:
-
:palacgore:
-
ah, opet me pretekli.
to ti je kad ja stavim djecu u krevet.......
nema veze, evo da se nadovežem , progooglajte malo na MAMMUT MÜNCH 2000
(http://www.classic-motorrad.de/galerie/albums/userpics/10018/muench_mammut_2000.jpg)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Munch%202000%20%204.jpg)
ludilo, već 2000g. 257KS :-)
ali nažalost od planiranih 250 primjeraka, proizvedeno svega 18
da, vidio sam jednog na sajmu motora, nažalost nisam čuo kako radi :-(
-
Koji je ovaj.
Motor je serijski ,jako slabo viđen u HR,neznam možda ih i ima.Nikad ga uživo nisam vidi.
Opet bi Joya moga znat.
(http://s4.postimage.org/21czou4ys/lara_croft.jpg) (http://postimage.org/image/21czou4ys/)
-
Yamaha TRX 850. :palacgore:
-
slažem se sa dometom.
-
Dome imaš konja za trud.
Yamaha trx 850 makina puno poznatija u TDM-u.
Meni je taj TRX ima neki posebni sklad.Šteta što ni zaživi ko TDM.
-
Fala na konju,vračam :wink: I meni se sviđa motor,baš mi fino izgleda.
-
i szr 660 nije bil baš prihvačen kod bajkera :kokice:
-
Evo jedan motor fini:
(http://s1.postimage.org/12whjl9fo/74831_106616729406374_100001741431674_44031_6610714_n.jpg) (http://postimage.org/image/12whjl9fo/)
(http://s1.postimage.org/12wkunyf8/167247_106616749406372_100001741431674_44032_6059169_n.jpg) (http://postimage.org/image/12wkunyf8/)
-
moto guzzi?
-
:palacgore:
KS+
Od jednoga ribara stoji u garaži fino,več dugo,vidio sam ga u živo,1932.godina je.
EDIT:
Idemo dalje:
(http://s2.postimage.org/1a3znt3c4/72704_106617206072993_100001741431674_44054_3799909_n.jpg) (http://postimage.org/image/1a3znt3c4/)
:mrgreen:
-
Jeli možda sa Visa ovaj Guzzi?
szr 660 :misli: nisam do sad zna da je ovaj motor postoja uopće.
A za reć pošteno ,ideja je dobra ali dizajn (pogotovo zadnjeg kraja) je katastrofa.
-
Čovik ga drži na selu,to je bilo prije 2-3 godine dok sam još bio mlađi možda ga je prodao. :misli:
-
eto vidiš,nisi ni znal da postoji,ja sam ga videl u njemačkoj par puta.
-
a da vidimo ljudovi jel zna netko što je ovo...
(http://s4.postimage.org/21q9n5fok/makina.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Nismo još rješili moj motor. :palacgore:
-
ajde da od siska rješimo to je mz sf tak nekak,1000 kubika?
-
Sisak ,malo si neozbiljan. :lol:
:shock: imaš oči pa mu čitaj sa oklopa
-
Sad moga.... :mrgreen:
-
Neću pogađat ,razočara si me .I to odma po dobitku konjića.
Ma kako mi samo možeš uvalit priču da si ga slika na selu i to još prije par godina. :hau:
:wink:
-
Ma nisan ja slika ovo je njegova slika sa njegovog fejsa pa sam skinuo a vidio sam motor uživo.
-
dome opet nekaj mulja,evo jednog moga:
(http://s3.postimage.org/1c0hu2cw4/1111.jpg) (http://postimage.org/image/1c0hu2cw4/)
-
Zundapp? :mrgreen:
-
to na dometovog misliš? :mrgreen:
-
matekk...mislim da je ovaj tvoj ZWER..viđao sam ga tu po gradu..zakon motor :palacgore:
:lol: :lol:
-
na tvojega.... :mrgreen:
-
Moj je DKW SB 200 1935... :wink:
-
Sisak ,malo si neozbiljan. :lol:
:shock: imaš oči pa mu čitaj sa oklopa
neozbiljan, ma neeeeeeee... :lol:
eh stari moj, moje oči više ne vide tako sitne detalje. da je neka ženska na slici još bih i primjetio ponešto, a ovako vidim motor koji bih volio provozati :palacgore:
-
da to je ZWER :mrgreen:
-
Yamaha Scrambler, točnije YDS-3C
ili?
inče, meni su Triumph Scrambleri najjebački.... a ima i dobrih Hondi...
ko ova ovdje:
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2010/12/honda-scrambler.jpg)
-
tako je đoja,scrambler 350 kubika :palacgore:
-
Yamaha Scrambler, točnije YDS-3C
Neznam što to dođe bit ,,scrambler,, :misli:
Eto da mi ko objasni,nisam ni ja sveznajući :mrgreen:
I nije me sramota pitat. :biggrin:
-
tovare, stvarno neznaš ili zajebavaš?
Scrambleri potiču iz 50, 60-tih, kad su Ameri poželjeli s motorima ne samo po cesti, nego malo i po terenu van ceste voziti. Prvi takvi motori su nastali , tako da su na običan motor sami ( kod Gige u garaži :-) ) stavili deblje gume, veće kotače, podigli auspuh da se ne zaglavi po terenu, podesili prenos i hiljadu drugih stvari. (ondašnji Triumphi uvezeni iz Engleske su bili naprikladniji zbog manje mase i elastične mašine u odnosu na američke teške mašine)
Evo historijskog primjerka , Royal Endfield kao skrembler:
(http://www.zweirad-diewald.de/mediac/400_0/media/DIR_18937/Royal~enfield~scrambler~scann.jpg)
I to je postao trend u Americi, čak su se organizirale i utrke po blatnim stazama i moglo bi se reči da su "skrembleri" bili preteča kros natjecanja i kros motora. To su naravno prepoznali i proizvođači motora i u kratkom vremenu izbacili cijele palete takvih gotovih motora.
Jao, vidi
U 60-tima i početkom 70-tih je imao svaki ozbiljniji proizvođač motora Scramblere u ponudi. Danas se isto more kupiti novi , ali onak u retro stilu, ko ovaj Triumph:
(http://www.bikersjournal.de/uploads/RTEmagicC_Triumph_Scrambler_2006_totale.jpg.jpg)
ako grešim, neka me netko ispravi.
-
Zbilja nisam ima pojma.Nikad me ni zanima takav oblik motora,možda zato.
I taj čudno postavljen auspuh.Imam osjećaj da bi sva bedra izgori na njemu.
A tvoj odgovor je za 5. :palacgore:
-
takav tip motora se i meni dopada,triumph i norton su pogotovo zakon među njima. a zna li ko od ekipe koji je prvi enduro na svijetu nastal iz tih scramblera? :cool: japanske proizvodnje je naravno.
-
http://i55.tinypic.com/z7dr7. (http://i55.tinypic.com/z7dr7.)(http://jpg)....... a ovo je neki bicikl sa nekim pogonom...nepoznato...
-
Evo jedan motor fini:
(http://s1.postimage.org/12whjl9fo/74831_106616729406374_100001741431674_44031_6610714_n.jpg) (http://postimage.org/image/12whjl9fo/)
Ovo je model Sport 15.
Ovaj drugi moram još malo pogledat...
-
da oživim temu, jedan legendarni motor, ne toliko poznate firme motora iz Nürnberga, MARS
Weisse Mars
Proizveden od 1920-1932,
dvocilindrični boxer motor,
od 7-18KS
Ranije verzije sa 2 brzine, kasnije sa 3
Ventilator za hlađenje, eksterna ručna pumpa za dodatno podmazivanje cilindra,
rezervoar integriran u ramu motocikla,
jako rijedak i jako skup motor
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Mars_Wei%C3%9F_l_TCE.jpg/800px-Mars_Wei%C3%9F_l_TCE.jpg)
ovdje slika s druge strane:
http://img.fotocommunity.com/Zweiraeder/Motorraeder/Die-legendaere-weisse-Mars-a20996822.jpg (http://img.fotocommunity.com/Zweiraeder/Motorraeder/Die-legendaere-weisse-Mars-a20996822.jpg)
-
:shock:
-
mos mislit ovo imat u garazi ja bi ga drzal pod staklenim zvonom :mrgreen: :mrgreen:
-
Jao, jednu bitnu stvar sam zaboravil spomenuti, boxer motor od onog "bjelog Marsa" se je sklapao u tvornici Maybach. Tko pozna Maybach, razumije onda relevantnost ovog podatka!
-
O čemu bi se ovdje moglo raditi? :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/015-1.jpg)
-
ok :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/33yvrae6c/image.jpg) (http://postimage.org/image/33yvrae6c/)
(http://s1.postimage.org/33yz2d35w/image.jpg) (http://postimage.org/image/33yz2d35w/)
125 kubika, ajde, ovi je lagan
-
U jesem ti miša.....pardon, previdio sam da je već bilo. Skužajte me... :kokice:
-
nek, ponavljanje je majka znanja :mrgreen:
-
taj je motor 100 posto iz 2. svjetskog rata obratite pažnju kakve su ove ručne kočnice naopako neko kakve se sada proizvode a takve su bile za vrijeme 2. svjetskog rata.
-
1956. godište
-
ima dosta izradi i varijanti sličnih motocikala,
ali baza im je svima bio ekonomični i pouzdani motor DKW 125
od Rusa, Švaba, Japanaca, DDR-ovaca .... svi su ga kopirali iz nakon rata pokradenih DKW-ovih pogona
-
istina, al opet, t4h je stavija sliku yamahe, isto su se razlikovali po nekin sitnicama. Al ono šta si ti reka stoji :palacgore:
-
(http://s3.postimage.org/ancfisqs/DSC01430.jpg) (http://postimage.org/image/ancfisqs/)
(http://s3.postimage.org/ano0a878/DSC01431.jpg) (http://postimage.org/image/ano0a878/)
(http://s3.postimage.org/ao2w4cn8/DSC01434.jpg) (http://postimage.org/image/ao2w4cn8/)
(http://s3.postimage.org/aog4f4lg/DSC01435.jpg) (http://postimage.org/image/aog4f4lg/)
(http://s3.postimage.org/aoq1n7k4/DSC01437.jpg) (http://postimage.org/image/aoq1n7k4/)
(http://s3.postimage.org/aozyvais/DSC01436.jpg) (http://postimage.org/image/aozyvais/)
(http://s3.postimage.org/apjtbgg4/DSC01438.jpg) (http://postimage.org/image/apjtbgg4/)
dali netko zna koji su to motori
-
jedino kaj iz prve vidim da nisu baš u bajnom stanju za muzej... šteta....
dalo bi se to ljepo restaurirati
-
Ne, baš suprotno, u odličnom su stanju za muzej, baš takvi trebaju biti, dočarati vrijeme kad su voženi, a tada ih nitko nije pazio kao oldtimere.
Obnovljeni motori u pravilu ne idu u muzeje, nego na izložbe, ako je sve sto posto original onda je to takozvani "concours d'elegance" standard.
-
Ajde ne zajebavaj, da ti ne poslikam kak izgledaju motori u muzejima. Svako malo sam u nekom tehničkom muzeju, a ima ih podosta tu.
-
Joya, ne zajebava te...ne mora sve biti sjajno i bajno... :wink:
Tebi da netko da Zundappa KS 750 dam se kladiti da bi mu ti stavio kromirane auspuhe... :lol:
-
Tebi da netko da Zundappa KS 750 dam se kladiti da bi mu ti stavio kromirane auspuhe... :lol:
da se to SVIJETLI :-)
ma ne, ne, šala. ipak nek ostane original
-
Ne vjerujem ti.....vi gastarbajteri volite šminku. :lol:
Nosite cipele na krokodila, pa i majce takve, ali đaba.....kuže vas.. :lol:
-
Njemački mentalitet je takav da ti ljudi ne miruju, samo rade i nadaju se penziji, i onda kad dođu u penziju izda ih srce od cjeloživotnog rada...zato i eksponati trebaju biti obnovljeni :mrgreen:, šalim se...
Pa zavisi o kakvom se muzeju radi. Bio sam u par njih, i u mercedesovom u Stuttgartu,pa sam zaključio ako je muzej od proizvođača automobila, normalno da neće izlagati krš, nego obnovljene aute.
-
Svačega se nađe na smeću. :lol:
(http://s1.postimage.org/w6nv7tj8/DSC01521.jpg) (http://postimage.org/image/w6nv7tj8/)
(http://s1.postimage.org/w6r6aiis/DSC01522.jpg) (http://postimage.org/image/w6r6aiis/)
(http://s1.postimage.org/w6w4wk04/DSC01523.jpg) (http://postimage.org/image/w6w4wk04/)
(http://s1.postimage.org/w6xsfwhw/DSC01524.jpg) (http://postimage.org/image/w6xsfwhw/)
-
a po čemu to spada u ovu temu? :misli:
-
Ne vjerujem ti.....vi gastarbajteri volite šminku. :lol:
Nosite cipele na krokodila, pa i majce takve, ali đaba.....kuže vas.. :lol:
Hebo te krokodil.... Nemam ja novce za to. Ima bitnijih stvari u životu
-
mali refresh :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/1cv9wm11g/000030.jpg) (http://postimage.org/image/1cv9wm11g/)
sve piše na slici :)
-
mislim da je Tomos Norton TN 750 Fastback, jel sam u pravu? :palacgore:
-
oprosti na zakašnjelom odgovoru. Odgovor 100% :palacgore:
-
gdje je to fotografirano?
-
od kud to :shock: nikad tu sliku nisam vidio
-
http://www.ums.rs/forum/index.php?topic=1100.0 (http://www.ums.rs/forum/index.php?topic=1100.0) :kokice:
-
Ajmo, ovo se vozi već nekoliko dana po mojoj ulici. :mrgreen:
trkaći stroj (http://www.youtube.com/watch?v=JjhIaBaeJXs#normal)
-
Yamaha neka dvotaktna,od 250 do 350 ccm.
-
Ajmo, ovo se vozi već nekoliko dana po mojoj ulici. :mrgreen:
trkaći stroj (http://www.youtube.com/watch?v=JjhIaBaeJXs#normal)
mz kane?
-
ajmo da malo osvežimo temu,ovo ne bi trebalo biti preteško :cool:
(http://s2.postimage.org/1cijioo4k/motorek.jpg) (http://postimage.org/image/1cijioo4k/)
-
maico :misli:
-
nije maico,ni blizu.
-
Husqvarna?
*ova na videu je Yamaha,samo neznam model, prebrzo frajer prejde :mrgreen: Al tu negdje 250-350ccm je sigurno,naravno dvotakt. :palacgore:
-
nije ni huskvarna :wink:
-
ČZ :misli:
-
nešto na N :lol:
-
ne dječaci,oboje niste pogodili :shock: mala pomoč,ima 75 kubika samo :kokice:
-
sachs?
-
Honda XL bi moglo biti.
ako nije, onda je neki drugi japaner iz tog godišta
-
nije xl-ka,nego xr 75 hondica,vidi sliku:
(http://s4.postimage.org/5mt2vxlw/img_1276790582.jpg) (http://postimage.org/image/5mt2vxlw/)
-
(http://img585.imageshack.us/img585/8564/slikav.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/slikav.jpg/)
a ovo? valjda sam dobro stavil :misli:
-
kawasaki neki :misli:
-
nije...
-
po zadnjem repu yamaha a po felgama honda :misli: :confused:
-
ti si blizu več, napola :mrgreen:
vidio sam joya je na forumu, sad će on to riješit :palacgore:
-
suzuki :mrgreen:
-
honda cbx :mrgreen:
-
:nono:
-
nije cbx bila ona od 80 ccm :misli:
-
moj frend je imal cbx-a od 400 kubika,tak da nije bil samo od 80 kubika,al je imal takve felge i disk skriveni da je zgledal ko doboš,bezvezni sistemi iz osamdesetih kao onaj anti-dive isto.
-
nije cbx :wink:
500 kubika je..
-
no al je honda ne? sad sam se zmislil VT ne?
-
je vt je :wink:
-
http://motoprofi.com/imgs/a/a/b/b/n/honda_vt_500_e_1985_4_lgw.jpg (http://motoprofi.com/imgs/a/a/b/b/n/honda_vt_500_e_1985_4_lgw.jpg)
-
ali ruku na srce,motor izgleda svježe za svoje godine,makar je dizajn tipični osamdesete.
-
da dečki riješili ste..
slučajno naletel na slikicu pa reko da stavim :cool:
malo v pejntu pofarbal..
dal bi KS al nebrem :palacgore:
-
matek je rijesil ja sam samo provjerio dal je vt :wink:
-
(http://img585.imageshack.us/img585/8564/slikav.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/slikav.jpg/)
a ovo? valjda sam dobro stavil :misli:
Kasno sam reagirao ,ali ipak.
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,31200.0/msg,285269.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,31200.0/msg,285269.html)
-
(http://[url=http://postimage.org/image/18p0e05ac/][img]http://s3.postimage.org/18p0e05ac/MZ_1000_SF_2.jpg)[/url]
[/img]
(http://s3.postimage.org/18p0e05ac/MZ_1000_SF_2.jpg) (http://postimage.org/image/18p0e05ac/)
Njemački motor je,poznat u prošlosti,... :palacgore:
-
(http://[url=http://postimage.org/image/18p0e05ac/][img]http://s3.postimage.org/18p0e05ac/MZ_1000_SF_2.jpg)[/url]
[/img]
(http://s3.postimage.org/18p0e05ac/MZ_1000_SF_2.jpg) (http://postimage.org/image/18p0e05ac/)
Njemački motor je,poznat u prošlosti,... :palacgore:
Promijeni naziv slike haha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Promijeni naziv slike haha :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol:
da nije MZ :lol:
-
:lol:
da nije MZ :lol:
Moguce... :biggrin:
-
Sam sam sebe zeznuo,ipak Orec i Atx900 KS+. :palacgore:
Ovo je MZ 1000S :palacgore:
-
evo da postavim ja jedan motor a nije pre tesko :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/18p8qq6xw/Dt62_A2dtnwi_Y_976119.jpg) (http://postimage.org/image/18p8qq6xw/)
-
Vleče mi na jawe al neznam baš :misli: nesam neki znalac
-
meni isto vuče na nekog istočnjaka, ali nemogu ga nikam svrstati.
Jawa, hm... mislim da nije. Većina ih je dvo-cilindrična, a oni s jednim cilindrom imaju auspuh svi sa lijeve strane, a ovaj ima s desne....
-
bilo je onih nekih ruskih kopija bmw-a :misli:
-
planeta iž
-
da planeta je evo jos malo slika
(http://s3.postimage.org/97zlg9hg/Dt62_A2dtnwi_Y_976116_1.jpg) (http://postimage.org/image/97zlg9hg/)
(http://s3.postimage.org/98b67oxw/Dt62_A2dtnwi_Y_976116.jpg) (http://postimage.org/image/98b67oxw/)
(http://s3.postimage.org/98td4idg/Dt62_A2dtnwi_Y_976118.jpg) (http://postimage.org/image/98td4idg/)
(http://s3.postimage.org/993aclc4/Dt62_A2dtnwi_Y_976121.jpg) (http://postimage.org/image/993aclc4/)
ako je ko zainteresiran motor je i na prodaju 4000 kn prodaje od moga frenda djed pa znam ako ko hoce kupit evo link
http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/motocikli/ponuda/motocikli/oglas-12912420.html (http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/motocikli/ponuda/motocikli/oglas-12912420.html)
-
da planeta je evo jos malo slika
(http://s3.postimage.org/97zlg9hg/Dt62_A2dtnwi_Y_976116_1.jpg) (http://postimage.org/image/97zlg9hg/)
(http://s3.postimage.org/98b67oxw/Dt62_A2dtnwi_Y_976116.jpg) (http://postimage.org/image/98b67oxw/)
(http://s3.postimage.org/98td4idg/Dt62_A2dtnwi_Y_976118.jpg) (http://postimage.org/image/98td4idg/)
(http://s3.postimage.org/993aclc4/Dt62_A2dtnwi_Y_976121.jpg) (http://postimage.org/image/993aclc4/)
ako je ko zainteresiran motor je i na prodaju 4000 kn prodaje od moga frenda djed pa znam ako ko hoce kupit evo link
http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/motocikli/ponuda/motocikli/oglas-12912420.html (http://www.oglasnik.hr/oglasi/amn/motocikli/ponuda/motocikli/oglas-12912420.html)
ono na trećoj slici iznad mjenjača kaj je ono kurbla
-
da izgleda malo cudno :mrgreen: :mrgreen:
-
pa nije tak strašno u odnosu na jawu koja ima kurblu i mjenjač u jednom :mrgreen:
-
nisam znal jel more kakva slika
-
http://media.photobucket.com/image/jawa%20350%20ts/Andreja666/Moj%20bajk/Jawa638-350TS6.jpg?t=1290880721 (http://media.photobucket.com/image/jawa%20350%20ts/Andreja666/Moj%20bajk/Jawa638-350TS6.jpg?t=1290880721)
*a postoji i google :wink:
-
Neki dan sam nabasao na netu na ovu zanimljivu sliku; vatrogasni motor. Nisam našao ni proizvođača ni godinu, ali lijepa slika. Možda svi zajedno odgonetnemo o čemu se radi...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Firefightersmotorcycle.jpg)
-
jako pristojna cjena http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-goldwing-1800-cm3-oglas-2809677 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-goldwing-1800-cm3-oglas-2809677)
-
mlad sam jos al kaj nije ovo zanimljiv motor
-
pa da je od zlata nebi tolko koštal
-
Kak je Malnar rekel:
"jebeš motore koji imaju rikverc"
-
@karlo007
ovo ne spada u ovu rubriku, nego negdje u NA PLACU , precjenjeni motori.
Ovdje dolaze večinom zanimljivi i LIJEPI motori, motori od određene povjesne i kulturne vrijednosti u razvoju motociklizma.
Al si našao ruglo od motora, svaka čast.
-
http://www.vespaclubcroatia.com/forum/index.php?topic=8795.0 (http://www.vespaclubcroatia.com/forum/index.php?topic=8795.0)
GLASS GOGO
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/goggo/images/Glas_Goggo_Roller_3.jpg (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/goggo/images/Glas_Goggo_Roller_3.jpg)
http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CC8QFjAD&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FGlas&rct=j&q=Glas%20Goggo%20Scooter%20with%20Sidecar&ei=n68pTpbMLNCYOsr1odoK&usg=AFQjCNEbauzmbBurzZGfPhLCb-_RsPE8Wg&cad=rja (http://www.google.hr/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CC8QFjAD&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FGlas&rct=j&q=Glas%20Goggo%20Scooter%20with%20Sidecar&ei=n68pTpbMLNCYOsr1odoK&usg=AFQjCNEbauzmbBurzZGfPhLCb-_RsPE8Wg&cad=rja)
vidjevši Vespu odlučio se napraviti gogo-a
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/ilo-verzija-vogo-oglas-3218686 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/ilo-verzija-vogo-oglas-3218686) cijena 1000€
kaže lik da je 99% kompletan,prstenovi su mu loši,bobina ga zeza,fale mu neka svjetla,rezervno kolo,a ako ga nazovete čeka vas jedno 15-ak minuta priče o svemu i svačemu šta lik ima ,sređuje i prodaje
-
Moraš biti registriran da bi vidio....
Što je pjesnik htio reći? Jel tako teško stavit sliku, jebo te link...
-
Moraš biti registriran da bi vidio....
Što je pjesnik htio reći? Jel tako teško stavit sliku, jebo te link...
za ovo ti dajem
ovo http://www.google.hr/imgres?q=wc+%C4%8Detka&hl=hr&gbv=2&tbm=isch&tbnid=O13bgSJ26mEpyM:&imgrefurl=http://www.radion.biz/catalog.php%253Fshow%253Dbrand%2526brand%253Dsplendida&docid=lVHkg6pWQ5uZHM&w=149&h=400&ei=1OspTpb-Ic618QODztDqCw&zoom=1&biw=1280&bih=671 (http://www.google.hr/imgres?q=wc+%C4%8Detka&hl=hr&gbv=2&tbm=isch&tbnid=O13bgSJ26mEpyM:&imgrefurl=http://www.radion.biz/catalog.php%253Fshow%253Dbrand%2526brand%253Dsplendida&docid=lVHkg6pWQ5uZHM&w=149&h=400&ei=1OspTpb-Ic618QODztDqCw&zoom=1&biw=1280&bih=671)
-
da malo osvježim potragu,koji je ovo motor:
(http://s3.postimage.org/2jqdifps4/oltajmer.jpg) (http://postimage.org/image/2jqdifps4/)
-
da malo osvježim potragu,koji je ovo motor:
(http://s3.postimage.org/2jqdifps4/oltajmer.jpg) (http://postimage.org/image/2jqdifps4/)
neznam, al znam da mi trebaju neki djelovi ak je tvoji :mrgreen: :mrgreen:
-
takvog motora sigurno nemaš doma :cool:
-
da malo osvježim potragu,koji je ovo motor:
(http://s3.postimage.org/2jqdifps4/oltajmer.jpg) (http://postimage.org/image/2jqdifps4/)
Bmw ili neki drugi njemac
-
jel to mozda zundapp? ili mozda onaj NSU Pretis
-
Victoria KR25, možda sam model malo fulal al Victoria je 100%
-
meni to zgleda na neki DKW, točnije DKW RT
-
takvog motora sigurno nemaš doma :cool:
nemam al bi mi trebal za suvozača oni držači za noge
-
meni to zgleda na neki DKW, točnije DKW RT
sličan je jako,al ja ipak ostajem pri svome
-
he he matekk,
mislim da je Meister 125 :-) (ako nije DKW RT , a vjerojatno nije)
motor je ILO MG 125 , a taj su ugrađivali skoro svi njemački proizvođači iz tog vremena, pa je dosta teško pronaći točno taj model...
-
Matek dene sliku i ode spat a vi se .ebite :gy:
-
he he matekk,
mislim da je Meister 125 :-) (ako nije DKW RT , a vjerojatno nije)
natpis JLO na bloku ga odaje :palacgore:
nemreš vjerovati kolko su ti motori slični
-
nije meister đoja,zapravo se nit ne zna između ova dva proizvođača koji je,dal je goericke go 125 ili hecker k 125,prvi se proizvodil samo dvije godine od 1950-1952 a drugi od 1950-1954.,pa sad ako ko zna doista točno koji je to motor nek piše :palacgore:
-
hej, ali sam bil najbliže. a i mašinu sam prepoznal :gy:
-
naj se napuhavati :mrgreen:
-
Junaci, o čemu se ovdje radi... :misli:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/0154.jpg)
-
Ajme, šta je ovo, koja je to pila?
-
Trop ,odlično pitanje :mrgreen:
Ovo je baš ono ,,ili znaš ili neznaš,,
sa nagađanjem nema šanse pogodit.
-
to je sigurno sporcki motocikl neki :mrgreen:
-
to brazzoduro 750 :wink:
-
Dozvoljavam si sudjelovat u nijekanju. :mrgreen:
Zvone nije. :wink:
-
jel to mozda MZ 1000 , oni imaju tak ramu s dvije cijevi :biggrin:
-
da nije mv agusta ?
-
Oboje....njet....
-
bajaj pulsar :mrgreen:
-
opet si pogodio :wink:
-
bajaj pulsar :mrgreen:
Daj se sredi.....ovdje je riječ o motoru a ne o strižnoj kosilici.... :mrgreen:
-
:mrgreen: :mrgreen:
-
:kokice:
(http://s1.postimage.org/kg7j2ock/naran_in.jpg) (http://postimage.org/image/kg7j2ock/)
-
Koji topovi :kul:
-
Još malo neskrivene pomoći.
(http://s4.postimage.org/2848tf3tw/naran_asti_motorin.jpg) (http://postimage.org/image/2848tf3tw/)
(http://s4.postimage.org/28669zokk/naslovna.jpg) (http://postimage.org/image/28669zokk/)
(http://s4.postimage.org/286b8lq1w/naran_in_2.jpg) (http://postimage.org/image/286b8lq1w/)
(http://s4.postimage.org/286hur410/naran_in_3.jpg) (http://postimage.org/image/286hur410/)
(http://s4.postimage.org/286wql8h0/naran_in_4.jpg) (http://postimage.org/image/286wql8h0/)
-
aprilia :misli:
-
Dakle radi se o sljedećem.
Početkom 2000tih tvrtka Aprilija kupuje pravo na ime Laverda.
2002 godine predstavljeju motor legendarnog naziva Laverda SFC 1000 .Stariji motoristi pogotovo oni koji su vozili motore 70 godina znaju što je to ime predstavljalo.
Plan je bio proizvesti 549 ovih motora jednako kao i tad legendarne SFC.
Međutim što se događa ,Aprilija otkupljuje i Moto Guzzi-ja koji je povlači u financijsku krizu koju rješava Piaggio.
Žrtva rezova u proizvodnji postaje gore poslikana Laverda.
Od razvoja se odustaje i nikad se nije otpočela serijska proizvodnja.
Danas pravo na ime Laverda posjeduje Piaggio grupacija.
Iako nisam ljubitelj talijanske tehnike,kad je ovaj motor izaša na slikama i predstavljanjima ja sam se trenutno zaljubi u njega .
I dan danas mislim da nema lipšega i originalnijega motora. :mrgreen:
Hvala T4H što je stavi prvu fotošopiranu sliku. :palacgore:
-
Nema na čemu. :palacgore:
-
Nije zanimljiv motor ali ovo sam uslika čisto kurioziteta radi.
Svićica koja je bila u Ferarri F1 bolidu.
Tip je napravi privjesak za ključe od nje.
(http://s3.postimage.org/346lumhj8/DSC02076.jpg) (http://postimage.org/image/346lumhj8/)
(http://s3.postimage.org/346p5p6is/DSC02080.jpg) (http://postimage.org/image/346p5p6is/)
-
:shock:
-
Nije zanimljiv motor ali ovo sam uslika čisto kurioziteta radi.
Svićica koja je bila u Ferarri F1 bolidu.
Tip je napravi privjesak za ključe od nje.
(http://s3.postimage.org/346lumhj8/DSC02076.jpg) (http://postimage.org/image/346lumhj8/)
(http://s3.postimage.org/346p5p6is/DSC02080.jpg) (http://postimage.org/image/346p5p6is/)
ima takvih svjećica za kupit i u slobodnoj prodaji :palacgore:
-
Champion ... Takvu ja iman u skuteru ... Mislim da je navoj tanji ili isti :misli:
-
Ovoproljetno moje lutanje; dvorac Augustusburg, istočna njemačka, blizu Dresdena.
Ovako u svijetu izgleda muzej.... :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270056.jpg)
U muzeju je izloženo 300 motora, svi su u voznom stanju, nema čega nema. Budem lagano slike stavljao....
Evo prva garnitura:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270062.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270063.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270064.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270065.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270072.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270073.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270075.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270076.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270078.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270080.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/P5270081.jpg)
-
uh jako mi se sviđaju takva lutanja motorom,blago tebi mladiču :palacgore: a muzej je bombastičan,samo pile za koje sam i ja rijetko čul,a videl nit nisam poput wanderer motorcikla.
-
Nikad nisam ima prilike pogledat ništa tome slično.
Fascinira me odnos prema tom dijelu tehničke kulture .S koliko pažnje i ljubavi održavaju taj dio svoje tehničke povijesti.
Da je dat nama tu zbirku.Ma već sutra bi sve bilo reciklirano na aluminij ,bakar i željezo.
Već sam jednom napisa da je na Lastovu bila motorna elektrana od vrimena dok je Lastovo bilo dio Italije.
Kompletan pogon su prije nekoliko godina uništili i u staro željezo prodali.
Pitanje je ,dali je čak i Zagreb u to doba ima struju ?
-
A niko pametniji od nas na svitu. Razhebajemo mi državu, a di ne bismo tamo nike motorine.
-
kod nas prvo što bi ti rekli je da ne smiješ ništa fotografirati :palacdolje:
-
U muzeju možeš slikat, ali moraš platiti 10 eura. Ali vrijedi to platiti. Ima se šta za vidjet. Vidjet ćete kada dođemo do trkaće sekcije MZ-a. :mrgreen:
-
ovo je istina, Njemci imaju stvarno poseban odnos prema svojoj tehničkoj kulturi...
Fascinira me odnos prema tom dijelu tehničke kulture .S koliko pažnje i ljubavi održavaju taj dio svoje tehničke povijesti.
Iako je povijest, kaže se da povijest učimo kako bi bolje mogli predvidjeti budućnost...
a kaj se tiće motora, vidim Wolfmüllere i Wanderere , prve prave njemačke motoriće :palacgore:
MZ
da, to se čeka. Imaš sreću da si bil u Dresdenu (istočna Njemačka) pa zato ima izloženih MZ-jeva. Tu gdje sam ja,ima dosta takvih muzeja, ali u njima nema ni jednog MZ-a :tuzan:
-
koji je ovo motor,ako netko zna tocan naziv ??
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/17076_103392146357522_100000602115545_95810_5170464_n.jpg (http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/17076_103392146357522_100000602115545_95810_5170464_n.jpg)
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/17076_103392149690855_100000602115545_95811_233311_n.jpg (http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/17076_103392149690855_100000602115545_95811_233311_n.jpg)
-
ne vidim ono dolje kaj pise? ali upisi u google suzuku valjda bi ga trebalo naci :misli:
-
GS 1000 G 80 i neka.
-
Koliko sam uspio pročitat mislim da je GS 2000 G ili ipak 1000 neznam ,
aki ako me oci ne varaju mislim da piše 2000 .
Nemore mi bolje izoštrit :tuzan:
-
Ma vjerovatno nije caka pročitat što piše.
To mora bit neka limitirana serija koju nije tako lako nać ni po slikama .
Napisa sam GSG iako sam siguran da nije ni taj ,jer da je motor uobičajeni nebi bio u ovoj temi. :wink:
-
Zašto si upisivao GSG :misli:
-
GS (aj sad ti pogodi kubikažu) G
-
Aaahhaa , ali po naljepnici mislim da je 2000 , ali kozna ne mora naljepnica biti org. :wink:
-
mislim da je gs1000g jer ima 2 nule,a 2000 nemoguće
-
mislim da je gs1000g jer ima 2 nule,a 2000 nemoguće
Bemu miša ako ima 2 nule znači GS 200 G znači da je valjda taj :wink:
-
(http://www.mediapart.fr/files/Fran%C3%A7ois%20Bonnet/bs2_02_jpg.jpg)
Bas sam se iznenadio kad sam vidio ovo cudo, znalci tko zna o cemu je rijec?
Tko malo bolje pogleda fotku, skuziti ce :palacgore:
-
1966 Munch Mammut TT :misli:
-
1966 Munch Mammut TT :misli:
Bravo :palacgore:
Dakle motor sa masinom od auta NSU TT :mrgreen:
-
DA DA :wink:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17700.0/msg,273393.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17700.0/msg,273393.html)
-
DA DA :wink:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17700.0/msg,273393.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17700.0/msg,273393.html)
Iskreno nisam znao za taj motor prije par dana :palacgore:
-
HONDA CT 125
Motor kojeg su devedesetih vozili pripadnici UNPROFOR-a po Hrvatskoj.
Detalji blokiranja kuplunga,prednje kočnice,štitnik ručki,zatvoren lanac,držač puške na zadnjim vilicama,bočni nogar i na livoj i desnoj strani.
Sic širok i debelo podstavljen (milina za sjedenje)
Sic suvozača je domaći rad , inače široka platforma je služila za radio stanicu.
Motor je u pravim rukama ,vlasnik je zaljubljen u njega.
Iako ga svakodnevno vozi iz slika se vidi koliko mu je stalo do njega. :palacgore:
(http://s2.postimage.org/2m699ghb8/DSC02316.jpg) (http://postimage.org/image/2m699ghb8/)
(http://s2.postimage.org/2m6fvlvac/DSC02317.jpg) (http://postimage.org/image/2m6fvlvac/)
(http://s2.postimage.org/2m6ku7wro/DSC02318.jpg) (http://postimage.org/image/2m6ku7wro/)
(http://s2.postimage.org/2m6urfzqc/DSC02319.jpg) (http://postimage.org/image/2m6urfzqc/)
(http://s2.postimage.org/2m76c7f6s/DSC02320.jpg) (http://postimage.org/image/2m76c7f6s/)
(http://s2.postimage.org/2m7cyct5w/DSC02320.jpg) (http://postimage.org/image/2m7cyct5w/)
(http://s2.postimage.org/2m7l81jms/DSC02322.jpg) (http://postimage.org/image/2m7l81jms/)
(http://s2.postimage.org/2m852hpk4/DSC02323.jpg) (http://postimage.org/image/2m852hpk4/)
-
Ova Honda je med i mlijeko....imao sam je jedno kratko vrijeme, u danu sam napravio 300 km s njom, pjesma za voziti, malo troši, održavanje gotovo nikakvo... :palacgore: Jedino je malo slabašna i prva brzina je jako kratka.
Evo još malo zanimljivih slika iz muzeja u Augustusburgu, Njemačka. Sada je na redu ergela trkaćih MZ-a.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0431.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0432.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0433.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0434.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0435.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0436.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0441.jpg)
Evo čime se MZ igrao kasnih 60ih i većim dijelom 70ih godina.. :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0447.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0449.jpg)
Kasnije još slika...
-
uf, nisan mogal ni pretpostavit da bi emzo imal 3 cly-a :misli:
@ stari tovar-- kako je ta honda regana kod nas a bila od unprofor-a.
-
I ne samo tri cilindra, imali su i Wankel...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0425.jpg)
-
I ne samo tri cilindra, imali su i Wankel...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/IMG_0425.jpg)
za vankel znan, iman karb negdje u paštari upravo takav, he he, stavit ću ga na ponicu.
-
Evo još malo, stvarno se u tom muzeju ima što za vidjet....
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/001.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/002.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/003.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/004.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/005.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/006.jpg)
Jedan od najvrijednijih primjeraka u muzeju, Brough SS80
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Augustusburg/007.jpg)
-
prvi chopperi hehe :cool:
-
Odlične MZ-ejke.
Misim da onaj prvi bijeli (weisse Mars) košta više nego ovaj Brought Superior tu (ss80)
-
jučer sam videl bmw oldtimera predobar meni se čini da je 250 sigurno i negdje 56g. ima onat veliki far okrugli i u faru sat do 120 ima dva sica onak ko od bicikla slikal sam ga al se ne vidi u mraku predobar motor nema ni trunke hrđe i sav se glanca!!! :palacgore: :palacgore:
-
Misim da onaj prvi bijeli (weisse Mars) košta više nego ovaj Brought Superior tu (ss80)
Točno.
-
uff, zanimljiv mi je ovaj sa motorom u kotaču, mislim da u današnje vrijeme radi centrifuge bi se moglo više smjese nabit u prostor same glave :mrgreen:
-
Evo njemačke verzije "Megole", proizvođač je Killinger und Freund, po završetku rata ameri su uzeli, koliko priča kaže, jedan jedini model, testni i naravno, odvezli ga doma...Ako je za vjerovat podacima na netu.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Killinger_and_Freund1938.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/killinger_freund002.jpg)
Ovo je u to doba bio vhunac Streamline dizajna.
-
to ste već stavili ja mislim,ima motor u prednjim kotaču :misli:
-
Ima, kao i Megola na stranici prije, zato sam i postavio sliku.
-
Neznam na kojem stupnju razvijenosti bi bili njemci danas, da ih mamlaz hitler nije odveo u rat i tako povukao 30 godina unazad i ameri i rusi nisu pokrali svu njihovu tehniku i znanstvenike. Valjda bi već odavno letjeli izvan sunčevog sistema Te imali stanice Po svim planetima.
Sad Sam neki Dan čuo na radiju (usputna vijest), ove godine su Švabi platili posljednju ratu ratne odštete od 1. svjetskog rata. Za 2. će još plaćati godinama.
-
Ista priča kao i sa japancima. 1945 su bili gotovo uništeni, 1958 na tržište izlazi prva Yamaha...
Neki dan je bio kod mene kolega iz Zagorja i onako u šali kaže istinu; "imam klet u vinogradu koja je starija od Amerike..." :lol:
-
Gorane, ti si vrstan majstor; kaj misliš, bi se dala napraviti replika BS100 ili bar BS80 i kolko bi to trebalo uložiti da bude kak spada?
-
Chainsaw Bike (http://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY&feature=related#)
-
Ajmo dalje...
Koji je ovo motor na slici? Država proizvodnje, proizvođač, kubikaža, poželjno godina, se traži.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Motorcycle.jpg)
-
huj, ti uvjek staviš rijetke pile.
Prvo sam mislio da je neki BMW prije rata (R23, R24) , ali izgleda da nije, nego je opet neki istočnjak nakon rata poharao tvornicu BMW-a i počeo sam proizvoditi slične motore.
Mislim da je to AWO 425 T (250ccm , tamo od 1950-1960), koji je kasnije postao Simson
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR_vALLmydWhSRn24dM5tCO2-A9WRO_QkY2b6WxGatiTHwJaXm0IF5TXgmYtw)
Sad, našao sam na dosta slika od tog modela, i moram priznati da baš nijedna nije ista drugoj. Izgleda da su svako malo nešto mjenjali. Ako i nisam pogodio, netko će sad sigurno znati o čemu je riječ, jer mislim da sam na dobrom tragu. Ali sad idem na pauzu :palacgore:
-
Bravo Joya, pogodio si.
Budem kasnije malo napisao o AWO motorima, zanimljiva je priča.
-
of međimurec je otrof za te stare motore :mrgreen: :palacgore:
-
Kratka povijest marke AWO:
Ranih 20ih godina prošlog stoljeća kompanija Simson Suhl bavila se proizvodnjom luksuznih automobila, motora i oružja. Proizvodni pogoni su bili smješteni u Istočnoj Njemačkoj, koja je nakon Drugog Svjetskog rata potpala pod nadzor Rusa. Naravno, Rusi plijene sve, tvornicu preimenuju u AWO ("Awto Welo" ) i tako nastaje skraćenica AWO.
Model sa slike gore, AWO 425 T proizvodio se od 1952 do 1962 godine. Jedan cilindar, četiri takta, 250 ccm, 12 konjskih snaga, kardanski prijenos. Nakon 1962 godine radi se model 425 S, također 250 ccm ali sa 15 konjskih snaga. Proizvodnja AWO-a staje negdje 1964 godine i u tim pogonima kreće proizvodnja MZ-a.
-
a da je motor "preuzet" sa predratnih BMW-a nisi napisal, model R23 , od kojeg su nastali onda i R24 i R25
(http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/r25.jpg)
evo ti svejedno KS+ , lijep motor si našal :palacgore:
-
Mene AWO 425 najviše podsjeća na BMW R26, izuzev prednjih vilica.
BMW R26:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r26.jpg)
-
Ajmo dalje....Joya, ako znaš, suzdrži se.. :mrgreen:
Traži se proizvođač, godina, kubikaža...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Picture12.jpg)
-
e ovaj mi nije tak lepi :-)
vidi, ima nogare za suvozača ko E90 :mrgreen: :kokice:
-
šasija smrdi na nešto američko...
-
Marine, Bože sačuvaj...
Ne bogohuli.... :mrgreen:
-
bmw :misli:
-
Ne ali si jako jako blizu.
-
norton?
-
Ne, ostajemo na Europskom tlu....
-
"Deltabox" podsjeća na Zundapp-a, a motor vuče na nekih 200ccm
-
Mala pomoć; radi se o 350 kubika.
-
:mrgreen: ...... oko ´38. godine ljeta gospodnjeg, R i kusur :gy:
-
reči mi, dok smem ja pogoditi :tuzan:
-
Ne, puno je mlađi. Dapače, poslijeratno dijete je ovo.
reči mi, dok smem ja pogoditi :tuzan:
Nemoj, znam da znaš, ali nemoj. Moramo i drugima dat šansu. :wink:
-
A nije baš puno, samo 9 god. , rus mi je pobrkao račune :palacgore:
-
Fulao si punih 15 godina.... :mrgreen:
-
Ajmo dalje....Joya, ako znaš, suzdrži se.. :mrgreen:
Traži se proizvođač, godina, kubikaža...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Picture12.jpg)
AJS model 30
-
Malo prije sam rekao da smo u Europi.... :wink:
-
Joya, ajde pucaj ti, ja ću napisat koju o marki motora... :palacgore:
-
Goran uzme uvjek dosta zajehebane motore. :palacgore:
Historija je tako htjela, pa su BMW (kao i mnoge druge njemačke tvornice) poslije 2. svj. rata spokrali (nacrte, planove, motore, ovjese, proizvodne trake) i te se je proizvodnja istih ili sličnih modela nastavila u pola svijeta (Rusija, Engleska, Amerika, DDR.....)
Zato momci, naprijed, ne odustajte :palacgore:
-
EMW R 35
-
Da, točan odgovor.
Eisenacher Motorenwerk je ime tvornice koja je bila smještena prije D.S. rata u istočnom dijelu Njemačke. Tvornica je prije rata bila sastavni dio BMW-a. Nakon drugog rata, Rusi nastupaju, proizvodnja se nastavlja do 1952 godine, čak pod istim imenom, BMW. Tada zapadna Njemačka, točnije "originalni" BMW tužbom uspijeva dobiti parnicu, da se stane s proizvodnjom pod tim imenom. Rusi mijenjaju naziv u EMW i mjenjaju logotip.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/EMW.jpg)
Kasnije se u toj tvornici počinje proizvoditi Wartburg.
-
kad smo kod "zanimljivih motora" evo jedan lijepi (sorry ako je već bio)
(http://s1.postimage.org/6wxknock/joya111.jpg) (http://postimage.org/image/6wxknock/)
@Tomos4H , ako znaš, ili si na tragu.... sad se ti malo uzdrži , nek pogađaju malo :biggrin:
Još nekaj, ako znaš.. zašto imaju ti BMW-i R23, R24 R25.... sa desne strane mašine, malo iza nožne bremze onu ručicu sa kuglom gore?
Zgleda ko ručni mjenjač, ali šaltung nije, jer je na nogu.... nekaj ko ručna kočnica ili koji k....?
-
Još nekaj, ako znaš.. zašto imaju ti BMW-i R23, R24 R25.... sa desne strane mašine, malo iza nožne bremze onu ručicu sa kuglom gore?
Zgleda ko ručni mjenjač, ali šaltung nije, jer je na nogu
I je ručni mjenjač. Mogao si brzine šaltat nogom ili rukom.
Slika ti se ne vidi...
-
se vidi sad? :misli:
-
Vidi se.
Ja moram priznat da ne znam o čemu se ovdje radi....idem malo njuškat... :mrgreen:
-
Ja sam ga iznjuškao ,odala ga zastava.
I bilo mi čudno zašto je prekrio tablice na ostalim motorima.
-
Pucaj...o čemu se radi?
-
Slomit ćete me s ovim unikatnim motorima :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/b9jfprt0/800px_B_hmerland.jpg) (http://postimage.org/image/b9jfprt0/)
-
Kod mene je jedan motor od jednog starog auta(znam koji) sutra poslikam i stavim tu da odgonetnete naravno ako mogu stavit tu :palacgore:
-
Moram priznat da nisam čuo....Koje godine je to čudo?
-
Hebemti, prebrzi ste mi! U svakom slučaju, odgovor je Böhmerland i Tovar dobiva KS+
Uzmite ovo s rezervom, jer nisam 100% siguran, ali mislim da je to prvi serijski motor koji ima ljevane kotače od aluminija.
Da, zahebo Sam s zastavom, Ali nema veze, zaslužen KS
Da, zaboravio, prijeratna proizvodna, tamo od 1925 Pa nadalje.
Zemlja proizvodnje je tada sudetska njemačka, danas spada to pod češku.
-
Ajde kada smo zagrijani, idemo dalje...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/DD.jpg)
-
neki Talijan, hebemu medvjeda.... to mi nikak ne paše..... ja znam samo švabske dvokolice..... mada vidim da je neki BMW u pozadini.... :misli:
-
I ja sam ljubitelj kobasičarskih dvokotačnih vozila, ali začudo, ovo nije ni Talijan ni Nijemac... :mrgreen:
-
mogel bi i rus biti, ili neke istočne proizvodnje, mada malo prefino izgleda. ČZ?
a Englez nije... preslaba konstrukcija :-)
idem offline, čujemo se posle
-
daj neku pomoć.... Vidm da je agregat dosta sličan RT 125 od DkW-a , ali nije to to. Japanac isto nije, ja mislim. Englez? Zovem Kviska :biggrin:
-
Evo kviska...
D...... C.....
-
ovo nije serijski motor, ili?
ja se predajem.... :tuzan:
-
Je, serijski je motor. I nakon njega su se u toj tvornici radili motori kojih je i kod nas dosta bilo, naročito po Slavoniji.
Evo...još malo kviska.
-
tomos puch 175 :misli:
-
Niti blizu. Pogledaj sliku Tomos Pucha i ovog motora. Razlike se vide iz aviona.
-
Mašina mi sliči na onog starog MZ-a 175 :misli:
-
Hoću otkriti rješenje ili ima još ideja što bi ovo moglo biti?
-
joj daj. sigurno neki mađar ili poljak :-)
-
Da, Joya, riječ je o mađaru... :mrgreen:
Danuvia Csepel 123 kubika..
http://www.cybermotorcycle.com/gallery/classics_d/Danuvia_Csepel_1956_123cc.htm (http://www.cybermotorcycle.com/gallery/classics_d/Danuvia_Csepel_1956_123cc.htm)
Iz te tvornice kasnije izlazi popularna Panonia...
-
!?@%$&?=#$%!!" :shock: :mad:
-
Cijeli život da posvetimo proučavanju starih motora, umrli bi kao neznalice... :mrgreen:
Imaš ti koju za dalje? Ako ne, ja sam berajt :palacgore:
-
ma daj ti,
jai neznam ako budem danas stigel šnjufati, jer imam dosta posla (ponedjeljak)
daj neki motor sa nekom pričom ili anegdotom ili zanimljivosti ili...... znaš kaj mislim :-)
-
Anegdote i priče malo kasnije.
Za sada mislim da ovo ne bi smio biti problem.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/b1.jpg)
-
jel to onaj BS :misli:
-
BS?
Misliš BSA?
Nije.
-
ne mislim na BSA, nego na brough superior, ali mi nekako fali jedan cilindar na ovoj slici :lol:
-
Ne, nije ni Brough...
ne mislim na BSA, nego na brough superior, ali mi nekako fali jedan cilindar na ovoj slici :lol:
:lol:
-
ako nitko neće, ja ću onda , pa nek se Tomos4H srdi na mene. :cool:
Dečki su već dobro vidjeli, da se radi o britanskom modelu,
po obliku i dozom luksuza dosta sličnom Brought Superior (BS su imali samo V2 modele),
znači može biti samo Ariel, točnije Ariel SB31 (Ariel SG31) iz 1931
Pogodio?
PS
Ariel je kasnije postao dijelom BSA, ali o tome će Goran
-
Točno. Radi se o Arielu.
Točno. Model je SG 31 Sloper. :palacgore:
U to doba nadimak ovog motora je bio "King of the road".
-
T4H,joya i ostali znalci,znate koji je ovo motor? i danas se jos proizvodi
(http://img846.imageshack.us/img846/6553/mm0805.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/mm0805.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
gle jebate,ima "križnu radilicu" :lol:
-
znate koji je ovo motor? i danas se jos proizvodi
MV Agusta Corona 1000 1981 godina
-
pa ima amblem na tanku...
iako priznam, bez amblema bi teško došao na MV Agustu... nisam znao da su takve "bombardere" proizvodili. :misli:
evo malo rejsing stajl
(http://s4.postimage.org/30dfqi3s4/josip.jpg) (http://postimage.org/image/30dfqi3s4/)
ajmo, tko zna o čemu se ovdje radi?
-
Agusta je ali iz 69' godine :palacgore:
-
vidim, nitko ništa.
Kvisko: talijan je. Firma postoji i proizvode motore još i danas.
-
da nije neki Ducati? :misli:
-
Mislim da je ali neznam koji....
-
Ducati 100 sport
a možda je i neki drugi :misli:
-
ne, nije Ducati.
Jednocilindrični Dukatiji iz tih godina su imali Königswelle za regulaciju ventila
(http://www.winni-scheibe.de/01hr_bildarchiv/Lexikon/Honda/kw.jpg)
-
eh,jebi te vrag,prejaki si ti igrač za takve ko ja :mrgreen:
-
Je, dobar je Joya...dostojan protivnik :palacgore:
Ajde Joya, skrati nam muke...
-
ma nemam ja vam veze direktno sa motorima i mehanikom. Meni bude Matekk poštelal mašinu, kad ja neznam niti fergazer naštelati niti klip zameniti, niti.....
Ja znam samo teoriju i malo fizike ..... i volim te stare motore (sreća kaj tu ima puno tehničkih muzeja s takvom robom, pa otidem tu i tam malo oči pasti)
Evo, motor je BETA 175cc iz 1958
Inače motor je netipični za tog proizvođača, jer Beta radi uglavnom Krosere i Trial motocikle. Prodavali su motore i u USA , ali pod imenom Premier.
Joj, evo kod potrage za slikom cilindra s Königswelle, našao sam ovu jako jako zanimljivu stranicu, za sve one igrače koje zanima malo mehanike. Radi se o vrstama upravljanja ventilima kod različitih motora. Znam da je na njemačkom (jebi ga kad na hrv. nema takvih stranica), ali svi imate Google Translator, pak si prevedite. Slike govore mnogo više o tome:
Ventili kod motora (http://www.winni-scheibe.de/hr_lexikon/ventile.htm)
-
KS+ za stranicu. :palacgore:
Hvala
-
A gle ovo.
Za ,,MUGEN HONDU,,sam čuo dok sam pratio F1 .JORDAN mugen honda.
Mugen je manufaktura koja je dorađivala Hondine motore za utrke F1.
Ali da rade i ovakve primjerke motora nisam ima pojma. :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/2jtqae7hg/mugen_mrv_1000.jpg) (http://postimage.org/image/2jtqae7hg/)
Namjerno ga nisam stavio da pogodite koji je motor,ovo je po meni nemoguće znat i pogodit :mrgreen:
-
Lip je ...
-
izgleda jebeno ovaj motor :shock: :palacgore:
-
Wow! Vidi ljepotana!
Svidja mi se ovaj britanski štimung I fler.
A pod kožom savršeno japansko srce...
Tovare, super pila, svaka čast
-
Izgledom dosta vuče na Vincent Black Shadow.... :mrgreen:
-
Ovaj motor sam moro stavit je me fascinira ....
Evo jedan noviji model motora
Riječ je o Dodge Tomahawk 2003 g. Proizvedeno samo 9...
MAšina iz Dodge Vipera 500 ks 8.3 mašina iz pakla
MAX brzina 480km/h po proračunima snage prjenosa i aerodinamičnosti i težine ...
niko se nije usudio službeno uhatiti više
(http://s2.postimage.org/2v236qy5g/dodge_tomahawk.jpg) (http://postimage.org/image/2v236qy5g/)
-
ja bi,nek meni daju na testiranje isel bi i 500 samo da najdu neku ravnicu,jebo me pas ak ga nebi stisnul :kokice:
-
Trebalo bi se držat na motoru pri toj brzini :confused:
BIo je video di ga je lik išo stisnut do pre više gasa u vožnji i samo na leđa :shock:
-
velim,samo neg mi ga daju :mrgreen:
-
E , i ja bi probo ali ko ce ti ga dat ...
-
kad se lik nije nadal da ga bude tak povuklo :lol:
-
Budala s viška para :mrgreen:
-
(http://s2.postimage.org/2v236qy5g/dodge_tomahawk.jpg) (http://postimage.org/image/2v236qy5g/)
Poštujem svačije mišljenje ali moram onda dat i svoje na gornju sliku. "Tipično američko izdrkavanje", neupotrebljiva roba.
-
Svako ima svoje mišljenje , mene fascinira snaga , doduše samo blesavi amerikanci to mogu zmislit ...
Dodge Tomahawk vs Dodge Viper (http://www.youtube.com/watch?v=1XehkMQpeyA&feature=related#)
-
Kao što sam rekao, poštujem tvoje divljenje tome i tvoje mišljenje :palacgore:
-
Nije to neko divljenje više cuđenje ...
-
evo jednog MZ ljepotana, sređenog po uzoru na engleske kafe rejsere (čak i naljepnica Ace Cafe London ima)
http://www.youtube.com/watch?v=4pbcE15ZcHc
stanje je svemirsko, samo šteta da nije ostavljena original doboš-kočnica naprijed...
-
motor je perverzija :shock: ti ts modeli kolko vidim najbolje ispadnu ak hočeš takvu preradu napraviti.
-
pa nije neka prerada, dobro je restauriran i jako lijepo je lakiran :-)
kolko vidim sad, mašina nije original, nego od ETZ 251, ili ?
-
1905ish Homemade Motorcycle (http://www.youtube.com/watch?v=L-FE42yduNI#)
-
aaaa,kak dobro :palacgore:
btw. dela slično ko moj Steyr - 1 cilindar 1400 ccm :mrgreen:
-
A vidi ga kad je to složeno.
A mi danas muku mučimo Tomos složit kako bog zapovida. :mrgreen:
-
Ima predobru batudu, :palacgore:
-
Ajde vi koji učite za mehaničare,strojarske inženjere i slične struke.
Ajde dešifrirajte koliko ventila ima taj stroj.
Ja sve gledam pa se čudim dali je to što vidim istina :shock:
Mislim da sam skonta na kom principu radi ali da vidim i druga mišljenja.
-
Jedan ispušni ventil kojega je jednostavno vidjet.i jedan usisni.zanimljivo je da je seagull karburator na njemu :gy:
-
A što upravlja ispušnim a što usisnim. ??
-
evo prilike, za one koji vole engleske stare motore,
BSA Sloper 500ccm (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260872202270&ssPageName=ADME:B:WNARL:DE:1123) (ako se nevaram, bazu za ovakav motor ima Stari Tovar u svojoj šupi)
Cijena je visoka, ali je za godište i stanje u kojem se motor nalazi sasvim OK
Ako ga netko od vas kupi, ja se nudim kao besplatni vozač od NIzozemske do Hrvatske na toj pili :-)
-
(http://s3.postimage.org/2euhh54n8/0515007_56.jpg) (http://postimage.org/image/2euhh54n8/)
(http://s3.postimage.org/2eumfr64k/0514007_56.jpg) (http://postimage.org/image/2eumfr64k/)
Eh da morem ovo nabaviti :mrgreen:
-
to je od Kaskadera? :mrgreen:
-
to je od Kaskadera? :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Uh, ovo je k'o tenk. :mrgreen:
S tim možeš kud hoćeš, nema terena po kojem ne ide. :lol:
-
Ljudi , a na kaj vas ovo podsječa ?
(http://s6.postimage.org/87c7m0mbh/PH_Monza_1_PUCH.jpg) (http://postimage.org/image/87c7m0mbh/)
(http://s6.postimage.org/6gt6kj4sd/PH_Monza_3_PUCH.jpg) (http://postimage.org/image/6gt6kj4sd/)
(http://s6.postimage.org/3nzz0i4fx/PH_M50_JET_PUCH.jpg) (http://postimage.org/image/3nzz0i4fx/)
(http://s6.postimage.org/dzcbt5w59/PH_M50_Racing_PUCH.jpg) (http://postimage.org/image/dzcbt5w59/)
-
Đorđe je neki dan metnul bolju sliku :gy:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11018.msg358012.html#msg358012 (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11018.msg358012.html#msg358012)
Ova mi se nekak više sviđa ,ne znam zakaj :misli: :mrgreen:
-
Te razmem . Kaj ti je nekad bila majka priroda ha , danas sve umjetno i plastično .
-
Ta sa slike je sad več baka :mrgreen:
-
Ta sa slike je sad več baka :mrgreen:
Pa nismo ni mi dečeci :biggrin:.
-
Ako joj je rezjeban nikasil ubaci se piksna za manji klip i deri opet na punom gasu
-
Da ali moraš majstoru nosit klip da po njemu napravi specijalu :wink: :lol:
-
Zanima me mogu li se nabrijani skuteri nosit na stazi sa ovim pilama. :misli:
HMV 50 cc training Tubbergen 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=gRmx95AyrYI&feature=related#)
-
Ovo se nenormalno vrti. Što je to uopće?
-
To je onaj Van Veen što je već bilo filmića o njemu?
*Ako ništa drugo, skuter mu bar zbog ciklistiki može "sisati auspuh" :mrgreen:
-
Malo sam prati radnu temperaturu,slabo se to ništo grije :misli:
60 tak stupnjeva ,sve sam misli da mora bit 80 i više.
-
valjda ima termostat krivi il ga uopče nema..
-
Zanima me mogu li se nabrijani skuteri nosit na stazi sa ovim pilama. :misli:
naravno da mogu, pa to je staro 40 godina...
To je onaj Van Veen što je već bilo filmića o njemu?
*Ako ništa drugo, skuter mu bar zbog ciklistiki može "sisati auspuh" :mrgreen:
skuter ima daleko bolji ovjes, pogotovo po zavojima...
-
valjda ima termostat krivi il ga uopče nema..
A eto,ne virujem da je termostat na njemu neispravan :smile:
-
Meni je najbolji ovaj Kredler ili kako vec obrtomjer sto ispod 8 hiljada uopste nece ni da prica sa tobom :lol:
-
ovo je bolesno :shock: :shock:
-
vidiš pred kraj mu se digne temperatura malo,očito je da ima termostat takav unutra,jer predugo je stajal na 60 stupnjva,ti motoriči se brzo zgriju,vjerojano nakon pravog ganjanja dodje temperatura do 80..
-
CBR250RR On Limiter 20,000RPM (http://www.youtube.com/watch?v=yN2hag8J1rY&feature=related#)
:shock: :shock:
-
bečeči motori :mrgreen:
-
al zvuk je presexy dok strokira v blokadi :mrgreen:
-
lepo mi je čuti te stare jurilice 50 kubične,drugo leto moramo sikak pak f koper iti da one replike zešemo malo i slušamo :palacgore:
-
Najbole ne nikaj pitati ko ide,jer zna se da bude kak zadnji put,mene strah bilo da nem išel,a nakraju smo sam matek,bojan i ja išli :mrgreen: i v muzej moramo oditi obavezno :mrgreen:
-
kad dojde vreme,bumo aktivirali temu tu i to je to,pa ko pe pe,ko ne,nek mu je žal.
-
ja pem sad sigurno,moram iti
-
Evo jednog zanimljivog motora a nedavno sam ga imao prilike vidjeti i uživo :biggrin:
(http://s12.postimage.org/lreojxum1/DSCN0643.jpg) (http://postimage.org/image/lreojxum1/)
znamo li što je to?
-
indian?
-
nije :smile:
-
jel ja to vidim vodeno hlađenje i neki radijator napred?
-
da! :wink: to je točno
-
(http://img232.imageshack.us/img232/7293/x35zm5.jpg)
Ovo je predpostavljam nekakva makina sa samog pocetka 50cc racing razvoja
kako li je samo rijesen prenos to me interesuje :misli:
-
Prijenos kotačićem na prednji kotač (gumu)
Samo mi se čini da je malo više od 50 ccm
-
Pa nebi ja reko...cilindar je isti kao apn a sliku sam nasao nekad na nekom forumu gdje se raspravljalo o istoriji 50cc trkacih motora.
Steta sto nista o tome motoru nije pisalo...ali pretpostavljam da je bio prica za sebe. Pogotovo za voziti :)
Zamisli vozis i pri max obrtajima ti zakuje klip i zablokira prednji tocak :shock:
-
nikada nisam razmišljao o tome, ali vidi stvarčice :mrgreen:
možda ima jednosmjerni ležaj pa ne možeš kočiti motorom, samo ubrzavati :misli:
-
Đorđinjo evo ti još. :wink:
(http://s7.postimage.org/ito8knchz/prednjokolni_pogon_i.jpg) (http://postimage.org/image/ito8knchz/)
(http://s8.postimage.org/lx32dzg7l/prednjokola_i.jpg) (http://postimage.org/image/lx32dzg7l/)
Ali što bi to moglo biti :misli: :wink:
Evo još.
(http://s10.postimage.org/dcm55vddh/prednjokolac.jpg) (http://postimage.org/image/dcm55vddh/)
-
hm hm
lepi motoreki :-)
Malo si je Tomos pogledal, kak bi mogla 15SL zgledati
(http://farm7.static.flickr.com/6052/5902233602_92044c51de.jpg)
(http://www.moped-museum.de/zuendapp/pics/zuendapp-gts50-1974.jpg)
a i 14-tica isto :-)
(http://www.motormeisje.be/Rudyhadee/Zundapp.JPG)
-
(http://s9.postimage.org/be2c88w8b/prednjokolni_pogon_i.jpg) (http://postimage.org/image/be2c88w8b/)
Lijeva ručka tik uz auspuh :misli: to se je vozilo u azbestnim rukavicama :mrgreen:
-
:confused:
I još imamo vlasnika Solex-a tu na forumu. :palacgore:
Eto se radi o nekoj trkačoj verziji Solex-a ,ako je ovo bilo teško odgonetnut neznam što je lako. :no:
-
Malo si je Tomos pogledal, kak bi mogla 15SL zgledati
(http://farm7.static.flickr.com/6052/5902233602_92044c51de.jpg)
(http://www.moped-museum.de/zuendapp/pics/zuendapp-gts50-1974.jpg)
Mene samo zanima da li je ovo na slici 1 i slici 2 potpuno isti motor...a samo sto ovaj na gornjoj slici ima ojacanja kao one cijevi sto imaju na t14m,t15slc,e90 rami...
Sto bi znacilo da se i apn rame mogu na slican nacin pojacati, cak i estetski promijeniti da slice pomenutim motorima, kao i ovima sa slike
:misli: :misli: :misli: :misli:
-
pa sve se može ako imaš dobar alat, vremena i volje.... zašto ne?
-
:confused:
I još imamo vlasnika Solex-a tu na forumu. :palacgore:
Eto se radi o nekoj trkačoj verziji Solex-a ,ako je ovo bilo teško odgonetnut neznam što je lako. :no:
jesu to Solexovi motori, ali su ovako na prvi pogled izmjenjeni puno, ima videa na Youtubeu kako su prerađivani u trkaće i dan danas u francuskoj imaju Solex trke, postižu 80km/h kako tamo piše!
-
Mene samo zanima da li je ovo na slici 1 i slici 2 potpuno isti motor...a samo sto ovaj na gornjoj slici ima ojacanja kao one cijevi sto imaju na t14m,t15slc,e90 rami...
Sto bi znacilo da se i apn rame mogu na slican nacin pojacati, cak i estetski promijeniti da slice pomenutim motorima, kao i ovima sa slike
Ako bolje pogledaš ne radi se o nikakvim ojačanjima.
Te šipke služe kao neki držač kilera.(gornji ima vodeno hlađenje)
Dok je na donjem zračno hlađenje i od tih nosača nema potribe.
-
Da primjetio sam da je na vodeno i da se hladnjak drzi za te sipke...ali pomalo mi je cudno sto toliko 2 debele sipke su ugradili samo da bi brzalo se par litara vode na njima...moglo se to i mnogo jednostavnije rijesiti...tako da vjerujem da iste sipke imaju i neku bar malu funkciju ojacanja rame...vjerovatno je vodeno hladjena masina brza pa joj to i treba :misli:
-
(http://s10.postimage.org/zaeiszh1x/DSC04211.jpg) (http://postimage.org/image/zaeiszh1x/)
(http://s12.postimage.org/3zdc0ppux/DSC04210.jpg) (http://postimage.org/image/3zdc0ppux/)
-
To je neka ukrasna ,umjesto vrtnog patuljka :mrgreen:
-
di si ovu nasa mile ti majke
-
To je neka ukrasna ,umjesto vrtnog patuljka :mrgreen:
kompletna,navodno ispravna
-
imal je moj frend takovu primu bila je banana boje 250 ccm, cijelu kiriju smo prošli snjon, nikad problema, neznan kamo je finila, sumnjan da je u jednoj garaži u Bribiru s papirima je, bila je zanimljiva s onin mnjenjačem na podu, pedala naprvo-nazad, udobna za vozit, odlična stvar, ki ju imel bil je in :palacgore:
-
Evo da vas počastim sa nekoliko slika. Vlasnik je zaljubljenik u starije motore.
(http://s15.postimage.org/zbc232gnr/161220112624.jpg) (http://postimage.org/image/zbc232gnr/)
(http://s15.postimage.org/lixn7fpw7/161220112626.jpg) (http://postimage.org/image/lixn7fpw7/)
(http://s15.postimage.org/3u5wfte53/161220112627.jpg) (http://postimage.org/image/3u5wfte53/)
(http://s15.postimage.org/visjnc15j/161220112629.jpg) (http://postimage.org/image/visjnc15j/)
(http://s15.postimage.org/v7fooba3b/161220112630.jpg) (http://postimage.org/image/v7fooba3b/)
(http://s15.postimage.org/50ehscrtj/161220112631.jpg) (http://postimage.org/image/50ehscrtj/)
-
WASHOD BOCKIDO
Dački , a kaj pak je ovo za motor ? Jel zna tko više kaj o ovom motoru ? Nisam zainteresiran za kupnju več sam slučajno naišao na njuškalu u oldtimerima .
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/washod-bockido-oglas-4299372 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/washod-bockido-oglas-4299372)
(http://s6.postimage.org/3xk72dkot/washod_bockido_slika_11077398.jpg) (http://postimage.org/image/3xk72dkot/)
-
VOSHOD
Ruski motor :wink:
izlazak sunaca :palacgore:
Za ostale informacije imaš guglomira :mrgreen:
-
neznam dali ste ikad ovo vidjeli
samogradnja bazirana na mehaničkim sklopovima citroena saxo (motor,mjenjač kočnice,optika) satovi od citroen gs-a ostatak hand made-tip koji je to složio i vozi je umirovljeni autolimar ima 70+ godina
(http://s16.postimage.org/ghh7dci29/DSC07027.jpg) (http://postimage.org/image/ghh7dci29/)
(http://s16.postimage.org/k3n0pzofl/DSC07028.jpg) (http://postimage.org/image/k3n0pzofl/)
-
evo jedne stare dobre yamahe xt 500
motor baš po mojoj mjeri-a klasična mehanika bez isuviše elektronike
to je možda jedini 4t motor koji bi volio imati uz tomos u garaži
(http://s13.postimage.org/kjdbbqzj7/DSC07011.jpg) (http://postimage.org/image/kjdbbqzj7/)
(http://s13.postimage.org/p6nyr9c9v/DSC07012.jpg) (http://postimage.org/image/p6nyr9c9v/)
-
Po nekim mojim saznanjima ovo je jedina očuvana i registrirana xt 500 u HR.
Ova tu kod mene od prijatelja mi devastirana je do neprepoznatljivosti :palacdolje:
-
Svaka čast onom umirovljenom limaru, ali motor je uvreda za sve one koji vole motore u njihovom izvornom obliku... Nekaj poput goldwinga, samo još jedan nivo gore... Ali nek mu je Sa zabavom
Yamaha xt, nema se tu puno šta reči, ljepota u jednostavnosti i praktičnosti. Klasika.
-
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318677_231537216905166_167525226639699_649472_813391881_n.jpg (http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318677_231537216905166_167525226639699_649472_813391881_n.jpg)
-
AJS. <3 :kokice:
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/380784_10150445935060178_123558590177_8885735_1788462684_n.jpg)
-
honda cb836f :misli: :mrgreen:
-
sta god da je prelijepo je :wink:
-
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426029_335360853170823_210836828956560_1102098_1711282055_n.jpg (http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426029_335360853170823_210836828956560_1102098_1711282055_n.jpg)
-
@renato,
kaj, to bi mogla biti neoficialni predak Boss Hoss-a :-) ?
ovakvoga nekaj
(http://img.fotocommunity.com/Motorraeder/Custombikes/Boss-Hoss-1-a21867327.jpg)
-
sta mislite sta je ovo
http://img256.imagevenue.com/img.php?image=98016_IMG_0328_122_393lo.JPG (http://img256.imagevenue.com/img.php?image=98016_IMG_0328_122_393lo.JPG)
-
Partizan :misli:
-
da pravio se u subotici(srbija) i imao 50 kubika
nije dakle tomos jedini moped koji je juga proizvela. cak je i u hr se proizvodidio neki model mopeda zaboravio sam kako se zvao...
samo je fora bila ta da je tomos pod politickim i ostalim situacijama preozeo potpuni primat sto je zatvorilo ostale fabrike.
da nam drzaa nije bila takva kakva jeste sada bi moped scena bila potpuno drugacija ovdje(kao i sve ostalo)
elem...partizan je jedan po meni jako jako zanimljiv moped.
-
Kolka mu je otprilike vrjednost u takvom stanju i dal ih ima kod nas?
-
Dedaos na 11 forumu rece da ih ima svega par komada :palacdolje:
-
da pravio se u subotici(srbija) i imao 50 kubika
nije dakle tomos jedini moped koji je juga proizvela. cak je i u hr se proizvodidio neki model mopeda zaboravio sam kako se zvao...
samo je fora bila ta da je tomos pod politickim i ostalim situacijama preozeo potpuni primat sto je zatvorilo ostale fabrike.
da nam drzaa nije bila takva kakva jeste sada bi moped scena bila potpuno drugacija ovdje(kao i sve ostalo)
elem...partizan je jedan po meni jako jako zanimljiv moped.
Tvornica motora zagreb, TMZ
-
http://www.oldtimer-klub-zagreb.hr/?hr/vozilo/tmz-moped/92 (http://www.oldtimer-klub-zagreb.hr/?hr/vozilo/tmz-moped/92)
http://www.medjimurje.hr/clanak/2870/2010-04-27/ignac-sardi-iz-selnice-zaljubljenik-u-stara-vozila (http://www.medjimurje.hr/clanak/2870/2010-04-27/ignac-sardi-iz-selnice-zaljubljenik-u-stara-vozila)
-
Viđao sam čak jedan na njuškalu da se prodavao, ali ubiti će me ako dovezem još kakvu nakupinu hrđe u dvorište :lol:
-
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/tmz-svrco-oglas-4562108 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/tmz-svrco-oglas-4562108)
http://www.njuskalo.hr/odltimeri-vozila/tmz-prvi-hrvatski-moped-oglas-1270595 (http://www.njuskalo.hr/odltimeri-vozila/tmz-prvi-hrvatski-moped-oglas-1270595)
-
Ajmo malo pogađat.....o čemu se ovdje radi?
Tražimo proizvođača, model i godinu.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Bike.jpg)
-
(http://s14.postimage.org/5m232ql19/Fotografija0090.jpg) (http://postimage.org/image/5m232ql19/)
Od čega su ovo motori ,to mi jučer stiglo :wink:
T4H ovo je neki klasični ,ja bi reka englez iako nisam ni 80% siguran u to.
Godina proizvodnje -početak 50tih .
-
Godine jesu, točno, početak 50ih. :palacgore:
Zanimljive makine, moram priznat da ne znam o čemu se radi...
-
Vrlo vjerovatno Royal Enfield Bullet 500! :misli:
-
royal enfield bullet 1950 godina :misli:
-
Neće ići...
-
sarolea,50te godine proizvodnje
-
Bravo :palacgore:
Radi se o Sarolei. Samo još reci koji model...
-
1949 sarolea bl :misli:
-
Nikad čuo za ovu marku motora :mrgreen:
-
1949 sarolea bl :misli:
Ne, rekli smo da su 50te u pitanju.
Marjane;
http://en.wikipedia.org/wiki/Sarol%C3%A9a (http://en.wikipedia.org/wiki/Sarol%C3%A9a)
Vrlo važna marka u povijesti motora...Jako ih malo živih i ima uopće.
-
1951 :misli:
-
1952 godina je u pitanju.
Kako si skužio da je riječ i Sarolei?
Jel znaš koji model i kubikaža su u pitanju?
-
Sarolea Vedette 350 cm³
koliko se ja kužim
-
(http://s14.postimage.org/5m232ql19/Fotografija0090.jpg) (http://postimage.org/image/5m232ql19/)
Od čega su ovo motori ,to mi jučer stiglo :wink:
Ala lipi moj ,kad se ,,kužiš,, rješi mi od čega su ova dva motora :wink:
-
Sarolea Vedette 350 cm³
koliko se ja kužim
Točan i potpun odgovor. :palacgore:
Nisi mi rekao, jesi guglao ili znao?
-
to sam prije par godina bas citao o tim motorima na netu pa se sjetio
-
(http://s14.postimage.org/5m232ql19/Fotografija0090.jpg) (http://postimage.org/image/5m232ql19/)
Od čega su ovo motori ,to mi jučer stiglo :wink:
Ne vidim baš na slici,al jesu to ovakvi motori?
(http://s16.postimage.org/vdhxyzoyp/dsc01218et9_1.jpg) (http://postimage.org/image/vdhxyzoyp/)
-
Točan i potpun odgovor. :palacgore:
Nisi mi rekao, jesi guglao ili znao?
sto dobivam za nagradu :mrgreen: :lol:
-
:lol:
Za nagradu dobiješ kitu. Možeš birat jel ostaješ na njoj ili ideš dalje.. :lol: :lol:
-
magao bi ic cak i dalje :lol:
-
http://www.oldtimer-klub-zagreb.hr/?hr/vozilo/tmz-moped/92 (http://www.oldtimer-klub-zagreb.hr/?hr/vozilo/tmz-moped/92)
http://www.medjimurje.hr/clanak/2870/2010-04-27/ignac-sardi-iz-selnice-zaljubljenik-u-stara-vozila (http://www.medjimurje.hr/clanak/2870/2010-04-27/ignac-sardi-iz-selnice-zaljubljenik-u-stara-vozila)
da da to
takozvani svrco
jako lijepo ime za moped :wink:
-
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Bike.jpg)
još jedna kopija (Kawasaki)
(http://4.bp.blogspot.com/_YYlwdOStr9w/TTtJ9guA2pI/AAAAAAAAAQk/AXOr9GrnCZ0/s1600/z7.gif)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/BSA_A7_500_cc_motorcycle_1948.jpg)
u to vrijeme su svi kopirali BSA motore.... ovaj je izašao 1948 i bio kopiran od X proizvođača tokom 50-tih (naravno sa raznim modifikacijama)
-
Ja bi prije rekao da je BSA kopirala malo i druge. :wink:
-
je, to da je BSA isto kopirao.... to može biti, ali u to vrijeme je svako krao od drugog pomalo.
Ali ovaj motor, je BSA izbacio krajem 40-tih, dok su ostali, (računajući i taj Sarolea - za koji priznam nisam znao) proizvodili od 50-tih.
znači, u ovom slučaju je BSA ipak prvi
-
http://www.autogallery.org.ru/mota.htm (http://www.autogallery.org.ru/mota.htm)
Pogledaj si dolje na dnu stranice, pod Belgijske motore, što i kada je Sarolea radila. Vidjet ćeš da su bili puno napredniji od engleza.
-
ma ok, dosta mi je samo kad se spomene FN koji su bili stvarni pioniri u razvoju motora uopće.
U ono vrijeme (30-60 negdje) je svaki proizvođač imao neki svoj "izum" i novotariju, pa se je to od drugih posuđivalo i kralo.
Iako ne simpatiziram baš previše engleze (kao narod, motori su mi super), treba se priznati da su povijesnom razvoju motora broj 2 , ako ne i broj 1 zajedno sa Njemačkom. A to se može i "pročitati" i sa ove liste što si mi poslao. Vidi u usporedbi sa drugima, koliko proizvođača motora su imali. Samo Švabi su imali više, ovako po mojoj slobodnoj procjeni (nisam brojio)
-
Nemoj mi Njemačku uspoređivat sa Engleskom, molim te.... :lol:
Naročito ne po motorima i njihovoj tehnologiji...
Zna se tko je broj 1...
-
ko je broj 1 po tebi?
za mene su tehnički naravno Njemci,
ali Englezi su meni (po duhu i onome Vintage osjećaju) osječajniji i ljepši...
Dakle kad bih imao sumu para N i bio mi ponuđen stari englez i stari švabo, uzeo bih (naravno birano srcem a ne razumom) engleza.
-
ko je broj 1 po tebi?
Deutschland über alles....po svemu; tehnika, inovacije, uporabnost...
-
Samo je jedan jedini i nezamjenjivi BMW, broj 1 svi ostali su drugi! Svidalo se to nama ili ne!
Oni koji su imali prilike voziti ga to sigurno zanju!
-
E nemora biti. vidiš, ja baš kupujem BMW i to R1150R. I što više čitam i čujem o tome motoru, to me manje zanima. (od pogrešno konstruiranog ABS-a, ispadanja kočnica, štekanja getribe u 2 i 3 brzini....)
Ali nije to ni jedini slučaj, opet čitam dalje za R1200C , problemi s hrđom, auspuhom....
Tak da...
Jest da BMW pravi sveukupno gledano najbolje motore, ali ni oni nisu savršeni, i oni znadu dobro zajebati.
Mojim istraživanjem po internetu, knjigama, testovi različitih časopisa, ADAC statistike, TÜV report, pričanja na moto-skupovima, forumi...... dolazim do zaključka (sad će me Goran prokleti :-) ) da tehnički najsavršenije motore proizvodi Honda. Ja je ne vozim niti je imam namjeru kupiti, ali bit će da je tako.
Sad će netko reči "imam poznanika koji je kupio novu Hondu i nakon 400km mu otišlo ovo ili ono...."
Može bit da je i to moguće, ali to se može desiti svakome i kod svakog motora. (i novi mercedes se pokvari)
Pravo lice daju statistike i mislim da je to ono što vrijedi vjerovati.
Ali motor je emocionalna stvar i svatko kupuje prema svojem osječaju. Da nije tako, nitko nebi kupovao Harleje ili Dukatije
-
Svaki motor ima svojih mana i bedastoća.
Ovo što Joya govori o BMW-u je točno, imaju tih problema.
Sličnih problema ima i novi Moto Guzzi ili Harley Davidson.
Ako se hoće bezbrižno voziti, onda nema do japanaca i to se mora priznat. S druge strane, za mene japanski motor nema nikakvu dušu...Staneš sa Kawasakiem Z750 na semaforu i do tebe stanu još tri takva...Meni se tu gubi svaki smisao motora. Kažem, to je moje gledište.
Govorim iz prve ruke, imam Z750 S, 2007 godina, novog sam ga kupio, voziti se na njemu i recimo na starom Guzziu, to nema veze jedno sa drugim...
Istina, ja sam uvijek bio i ostat ću pristaša starog željeza....ja volim motor na kojem ti osjetiš da se voziš 120 i čuješ ga...ova riža....jednostavno, to meni nije to...
-
dobro, moraš opet reči da ti imaš svoju radionu, alat i da znaš zanat, tako da dosta toga riješiš sam.
da sam ja na takvom mjestu, kod mene bi već odavno stajao stari HD ili neki stari BSA/Triumph/Norton
ali pošto nisam, kupit ću opet vjerojatno Japanca, a "željezne" mašine ću opet pogledati u muzeju ovdje http://sinsheim.technik-museum.de/de/de/motorraeder (http://sinsheim.technik-museum.de/de/de/motorraeder)
-
Da, to je točno.
Ako si neznaš neke stvari sam napraviti, onda u principu, ljudi ni ne gledaju stariji motor, boje se nestašice dijelova i neznanja rada na istima.
Ali zato i ima toliko vrsti svakakvih motora na tržištu, pa neka ljudi biraju prema interesima i željama.
Normalno, ni ja ne znam sve sam napraviti, ali imam oko sebe ljude koji znaju...I to jako puno znači.
-
Pravo lice daju statistike i mislim da je to ono što vrijedi vjerovati.
''Postoje tri vrste laži : laž, prokleta laž i statistika'' - Twain
Najbolje se barem meni čini gledati ono što ti se sviđa, ono u čemu se može uživati, ja bih sebi rado jednog starog ducatija uff, kad sam sjeo prošlu sezonu na Ducatija, od starog kolega ga je imao, prodao zbog bolesti, motor je bio star nekih cca 15-ak godina, on se trese sav ko mlin čekićar, vibrira, al kada se pokrene pa se čuje onaj zvuk, njegova linija, uff evo groznica me hvata :D
Naravno ima od toga Ducatija puno kvalitetnijih i boljih motora, za manje novce, ali kada bih imao novac, za sportski motor, sigurno bih išao na njega, jer mi on ima karizmu, bez obzira što ima svoje mane naspram ostalih :palacgore:
-
Marko8, vidi ovo:
Ali motor je emocionalna stvar i svatko kupuje prema svojem osječaju. Da nije tako, nitko nebi kupovao Harleje ili Dukatije
-
Znam, pročitao sam, moj komentar je vezan samo uz statistiku, da zna zeznuti i to gadno :mrgreen:
-
Svaka osoba je jedinstven primjerak ,koja je usput i nepogrešiva :wink:
Nema se uopće vajde razglabat što je u redu a što nije .
Odakle su motori bolji a odakle lošiji,jesu bolji Talijani,Švabe,Englezi ,Japanci ili Kinezi možda :mrgreen:
Sve je to individualno.Svak svoga konja hvali.
Za naše uvjete bitno je da imaš koliko toliko pouzdan servis i mogućnost nabave rezervnih djelova.
Sad da imam HD-a di ću s njim na servis . U Austriju valjda. :misli:
Triumph ,postoji li servis u HR.
MV agusta ,jeli se uopće još proizvodi ??
Benelli isto tako .
Bimota ko bi to uopće servisira ,dukati servis možda .
Kineze neću ni spominjat jer ja nemam pojma uopće imaju li kakvu servisnu mrežu (osim skidanja djelova sa neprodatih motora)
Za Moto guzzi neznam da postoji servis .
KTM ima servis u Makarskoj.
Eto ti Japanci u dobrim rukama traju li ga traju.
A opet ima se servisa .
U Splitu Yamaha -pribudić i borčić
piccilo
Kawasaki -Blaž u Podstrani
honda ( ono poviše koteksa) neznam ko drži servis ali tu je
Suzuki isto u koteksa neznam ko drži servis ,ali eto očito je da su ti Japanci dobro pokriveni servisnom mrežom.
A ovih mulaca što su zanat učili u ovih nekih gore spomenutih meštara ima na svakom koraku valjda .
-
Ima jedna stvar u kojoj masa ljudi jako griješi, a to je stav i gledište prema restauraciji (pričam o ozbiljnim slaganjima). Svi misle da ako su blokovi polirani, ako se sve sjaji kao pasje mudo, da je to dobro...Nije. U masu slučajeva nije. Naročito ljudi griješe oko restauracije starih motora, ratnih godišta (1939-1944) i zaboravljaju da se radi o vojno-ratnom stroju, daklem, o stroju koji na sebi nema trunke polirane i glancane stvari. Naši ljudi odmah (čast iznimkama) na takav motor stave kromirane ispušne grane i kromiran auspuh, nerjetko sam to po sajmovima vidio. I tu naprave najveću lakrdiju od motora....od njega naprave paradnog konja koji on nikada nije bio.
Jedna od najboljih restauracija koje sam i uživo vidio, je ova, radi se o Zundappu KS750 Gespanne. Ovdje je sve na svom mjestu i onako kako to mora biti:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/id_ks750_700_01.jpg)
Eto, malo poduži post...ali morao sam.
-
vidio i ja :palacgore: slikano u muzeju motocikala Ibbenbüren Deutschland
(http://s17.postimage.org/8z5vad8qz/DSCN0704.jpg) (http://postimage.org/image/8z5vad8qz/)(http://s17.postimage.org/ck1qtldaj/DSCN0705.jpg) (http://postimage.org/image/ck1qtldaj/)
-
S tobom nemam brige, ti kužiš igru... :wink:
-
ma stavio samo usput :biggrin: puno sam vrmena proveo ogledajući ovaj primjerak
-
Ja život provodim gledajući takve primjerke, ništa drugo me i ne zanima...
-
jesi posjetio ovaj muzej? ako nisi i budeš usput posjeti 4 sata sam bio unutra na preko 200 motocikala i mopeda :wink:
-
U tom muzeju nisam bio, ali ako me put nanese, dobro je za znat. :palacgore:
-
ma isplati se svakako mislim da je veći po broju primjeraka od onog gdje si bio augustusburg? neki su i po jedan u svijetu
-
Augustusburg zapravo nije ništa specijalno, ali je fascinantan zbog toga što je to mjesto veličine omanjeg sela u Hrvatskoj, a imaju muzej kakav Zagreb, ili bilo koji drugi hrvatski grad, na žalost, neće imat nikada.
-
isto je i s Ibbenburenom Muzej za koji nebi izvana rekao da je muzej s ogromnim brojem motocikala a smješten je na selu usred obradivih polja
-
Ima jedna stvar u kojoj masa ljudi jako griješi, a to je stav i gledište prema restauraciji (pričam o ozbiljnim slaganjima). Svi misle da ako su blokovi polirani, ako se sve sjaji kao pasje mudo, da je to dobro...Nije. U masu slučajeva nije. Naročito ljudi griješe oko restauracije starih motora, ratnih godišta (1939-1944) i zaboravljaju da se radi o vojno-ratnom stroju, daklem, o stroju koji na sebi nema trunke polirane i glancane stvari. Naši ljudi odmah (čast iznimkama) na takav motor stave kromirane ispušne grane i kromiran auspuh, nerjetko sam to po sajmovima vidio. I tu naprave najveću lakrdiju od motora....od njega naprave paradnog konja koji on nikada nije bio.
zalosno,ali istinito...
imao sam priliku vidjeti par DKWaca koji su sredjeni totalno i onda u konacnici sjebani(izraz je pravi) sa metalik plavom i crvenom bojom :shock: :palacdolje: :tuzan:
inace dkw se proizvodioo samo i samo u crnoj boji(vojni modeli naravno zelena)
-
Da, i takvih primjeraka sam vidio.
Danas se barem sve da nabaviti i kupiti. Samo je pitanje koliko je pojedinac voljan istrest novaca. Jedan moj dobar prijatelj, dosta stariji od mene je jednom rekao dobru rečenicu "prije 30 godina oldtimere su vozili ljudi koji nisu imali novaca, pa su našli negdje u štaglju DKW-a, BMW-a 250, skrpali ga da pali i vozili ga. Danas oldtimere voze ljudi koji imaju novaca.
Ovdje kod mene u gradu, lani je čovjek slagao BMW-a 250 ccm. Puno novaca je uložio u estetiku, slao je dijelove u Sloveniju na izradu bijelih crta po rezervaru i blatobranu, naručivao originalne dijelove iz Njemačke a recimo ležajeve i semeringe u getribi je ostavio STARE, jel ONI SE NE VIDE...I onda, da stvar bude još smješnija, stavi od Tomosa prekidač svjetla...Da je barem stavio stari, kromirani prekidač...ne, on je stavio plastičan....
I kada me pozvao da vidim gotov stroj i kada sam mu rekao ovo što sam napisao, rekao je da sam ja zločest i prepotentan. Jesam, ali samo zato što znam kako nešto treba izgledat, nagledao sam se lijepih motora, i kod nas i vani, pa mi se ne može magla prodavat. Kada me već pitaš za mišljenje, onda ga i slušaj.
-
dali su tomosi dolazili u verziji s bocnom prikolicom?
-
Koliko ja znam, ne. Bilo je modela koji su imali prikolicu naprijed i vrlo rijetkih modela koji su imali prikolicu iza. U biti, tovarni prostor, nije bila putnička prikolica.
-
to znam, imam jedan takav(tehnika bjelovar) :mrgreen:
a gdje da nadjem nacrte za bocnu prikolicu? :misli:
-
Na Tomosa bi stavljao prikolicu?
Ima nekoliko stvari zbog kojih ja to ne bi radio:
* Slaba mašina
* Ako bi bila spojena na cjevastu ramu, doći će do pucanja rame, sigurno, s obzirom da se prikolica na ramu obično veže na tri točke. Cjevasta rama ionako puca sama od sebe i bez prikolice.
* Rama od prešanog lima također nije idealno rješenje zbog piganja i načina na koji bi na njoj izveo nosače za prihvat nosača prikolice
Sve u svemu....nije za Tomos.
U Mađarskoj sam jednom vidio jako povoljne prikolice koje su ljudi imali na Jawama...
-
ma sve se moze,nece nista pucati prikolica bi bbila pod opterecenjem: gajbe pivkana ili recimo rostilj i meso,dakle cisto vizualni stajling :mrgreen:
prihvati su spremni
jedan glavni(osovinski) i 1 stabilizattorski(naprijed,da priliom skretanja prikolica zadrzava smijer motora)
-
i da moram napomenuti da neeeema nikakvog piganja :palacgore:
-
Ok, u varijanti u kojoj si naveo, to je druga priča. :palacgore:
Dalo bi se to izvest, nije nuklearna fizika..Ako imaš negdje oko sebe nekog da ima bočnu prikolicu, sagni se i pogledaj kako je izvedena i prilagodi sebi.
-
nazalost nemam :tuzan:
ako nista nenadjem(netko ko ima) morat cu prema fotografijama vrsiti usporedbu mjera(neznam jel tko to ikada radio) nesto slicno kao s maketama samo izracunavas omjer,al ima pun K za preracunavanje pa mi se neda bas :mrgreen:
-
Ajmo probat još malo....dosta poznata marka u svijetu oldtimera, kojih se ne vidi svaki dan.
Tražimo točan naziv proizvođača, model i godinu. Mala pomoć odmah u startu, radi se o europskom proizvođaču.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/FB.jpg)
-
francis barnett 1957 Cruiser :misli:
250cc
-
To je točno :mrgreen:
-
francis barnett 1957 Cruiser :misli:
250cc
Bravo, svaka čast. :palacgore:
Pošalji mi na PM adresu, imam jednu nagradu za tebe. :palacgore:
-
Za sve obožavatelje kroma i sjaja poliranog ko pasja kesa :D
(http://www.classic-british-motorcycles.com/images/60BSA-DBD34-ClubmGStar-R.jpg)
Godina, proizvođač, model :mrgreen:
-
bsa :misli:
-
bsa :misli:
Točno!
Još model i godinu :palacgore:
-
Ja ću šutiti....neka se mladi uče... :palacgore:
-
gold star 1960
-
Opet ti... :lol:
-
jbg,odmah posumljam koji je motor
necu vise govorit nista nek ostali pogadaju :biggrin:
-
Nisi fora haha, naći ću ja već nešta što neznaš :mrgreen:
-
Ma lako je danas znat...tomosaki driver...ne mislim na tebe...
Kada sam ja imao 19-20 godina, morao si knjige i časopise kupovat da budeš upoznat sa motorima...danas sa gospodinom guglom, svi sve znaju....ili misle da znaju.
-
Danas sa gospodinom guglom neznaš čemu da vjeruješ, istina daleko je naprednije, to sigurno, ali po raznoraznim forumima ima toliko tih što misle da sve znaju ( Inače su prava gnjavaža nama koji uistinu sve znamo :lol: ) i onda to liči na raznorazni bućkuriš svega i nekad je i teško doći do točnih informacija o nečemu.
Kad samo pogledam kakve gluposti se pišu po ovom forumu dođe mi nekad točno muka :confused:
-
evo malo prijedloga, kako da se složi bočna prikolica.
a usput možete probati pogoditi o kojem motoriču je riječ :-) živeli
(http://s13.postimage.org/wbhuyxbhv/Motor_SPrikolicom.jpg) (http://postimage.org/image/wbhuyxbhv/)
-
to pocetak neke nagradne igre? :mrgreen:
koji je fond? :mrgreen: :lol:
samo ti prSaj.... s prikolicom :gy:
evo vam kandidat,pomoc: engleska
-
evo malo prijedloga, kako da se složi bočna prikolica.
a usput možete probati pogoditi o kojem motoriču je riječ :-) živeli
(http://s13.postimage.org/wbhuyxbhv/Motor_SPrikolicom.jpg) (http://postimage.org/image/wbhuyxbhv/)
čz? :misli:
-
čz? :misli:
nemam pojma, to sam stavil tak, radi prikolice....:-)
jel ono gore Triton? stvarno mi se neda tražiti, onak iz prve....
-
jest triton...ni manje ni vise nego kombinacija dvaju motora nortona i triumpha....savrsenstvo! :palacgore:
-
Baš tražim slike tritona od županovića (i ne nalazim ih) jeli to njegov?
-
županovića? kako si to fino u rukavicama napisao....
mislimo naravno na ovoga (ex)člana... :mrgreen: kojeg trenutno u avataru nosim.... :mrgreen:
-
Baš tražim slike tritona od županovića (i ne nalazim ih) jeli to njegov?
nije županovića? kako si to fino u rukavicama napisao....
mislimo naravno na ovoga (ex)člana... :mrgreen: kojeg trenutno u avataru nosim.... :mrgreen:
zasto u rukavicama?
znam na koga mislite poznajemo se :wink:
-
u rukavicama zato jer čojek je registriran i na ovom forumu i na 11f i nick mu na...os završava
-
Ja moren -e :wink:
Svaki čovik ponaosob za sebe misli kako je jedinstvena nezamjenjiva od boga dana persona.
Naši stari su takvo mišljenje odavna stavili u poslovicu.
Koga nema ,bez njega se može :palacgore:
Sigurno ima neki razlog zašto tu ne sudjeluje ,ima ga i VTR 1000 pa što koga briga za njihove privatne probleme ..
-
ma ne to-njihova stvar je kakvi su...mene je samo nasmijalo kako ga nisi po nicku imenovao pa sam morao to prokomentirati... :mrgreen:
-
u rukavicama zato jer čojek je registriran i na ovom forumu i na 11f i nick mu na...os završava
i ja sam regan i na ovom i na onom...samo mi ovdje ljepse :)
a sto se dinka...babe dede ili kako si god ime dao... tice...covjek jest potkovan znanjem i s obzirom na godine neosporivim iskustvom,nemislim nego znam da ga netreba podcjeniti.
imao sam ga prilike upoznati i decki mogu vam otvoreno reci da me je covjek odusevio,kao motorist,kao sportas i kao umjetnik.
Molim vas da negativne konotacije ostavite postrani ako ih nemozete covjeku reci u lice :palacgore:
-
Ne vidim negativne konotacije u mojem postu :smile:
Što se tiče oslovljavanja prezimenom ,to je više osobnog karaktera.
Pošto smo ja i on razmjenili nešto mejlova di je on priko mene pozdravi svog rođaka takođe Županovića a koji je moj dobar poznanik.Sjetit će se on .
A ovo ko će di i na koji forum ,po meni šteta da kagod i ovde što ne napiše . :tuzan:
A kad već ne želi ,vidiš da se može i bez njega :palacgore:
-
ovo čudo je jučer iskrsnulo na kolekcionarskom forumu-jel ima neko više informacije?
navodno trkaći motor uz dodatak raketnog pogona
(http://s18.postimage.org/6oq1qkd6t/1d28caca52539c5488e0042wk_vabo_1.jpg) (http://postimage.org/image/6oq1qkd6t/)
(http://s18.postimage.org/w8sbwzykl/vabo_2.jpg) (http://postimage.org/image/w8sbwzykl/)
-
Već je bio u ovoj temi.
Češki motor s kraja 30tih prošlog stoljeća.
BOHMERLAND
http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg332656/#msg332656 (http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg332656/#msg332656)
-
Czech Motorcycles, Cechie-Bohmerland 1929 (http://www.youtube.com/watch?v=3J5s4zk20Fk#)
-
:eehh: da mi je jedan takav za u sobu :mrgreen:
-
ja se nebi odvajao od njega,samo glanjcanje
-
prvi serijski motor koji ima ljevane felge
-
fest je grdi.. :kokice:
-
prvi serijski motor koji ima ljevane felge
nerazumijem kako moze biti serijski? :shock: :misli:
kako sam ja skonto to su svabe napravile da pokazu da mogu :palacgore:
-
Ako ne razumiješ, onda pitaj ili čitaj, to bar danas nije problem.
Böhmerland je češki motor, nastao na području nekadašnje njemačke pokraine Sudetije ,a osim po ljevanim felgama, poznat je i po najduljem odstojanju izmedju prvog i zadnjeg kotača. Normalna verzija je sa 3 sjedišta, a bilo je i serije sa 2 sjedišta, ali i sa čak 4 sjedišta (za vojsku).
Potpuno (ne)normalan serijski motor. Proizvedeno 3000 komada u osnovnoj seriji
-
Dečki, evo, kome je 2,4 ili 6 cilindara premalo, ovdje ih ne fali.... :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/48-cylinder-motorcycle-engine.jpg)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/48_Cylinder_Motorcycle.jpg)
A bogme, svi i rade...
Kawasaki 48 Cylinder Runs! (http://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA&feature=related#)
-
Dušu dalo za gradsku vožnju, tak malo skočiti do dučana ili do pekare Po pecivo ;-)
-
Kad mu stisne gas nastane vir u rezervaru :lol:
Mene jedino zanima kako to voziti, kad je guvernal toliko udaljen od sica :misli:
-
a tko to vozi mile ti majke,to je samo za neka pokazivanja ili tako nesto
-
Ma ne vozi se to...to je show bike...dokaz da se ima i može. :palacgore:
-
(http://s17.postimage.org/3m6lgtsmj/koji.jpg) (http://postimage.org/image/3m6lgtsmj/)
a koji je ovo?
-
Misli sam napisat redni četverocilindraš FN ali odustajem :mrgreen:
-
Ajde nam reci o čemu se radi....
-
neznate ni vi?
ja sam ga slučajno našao na netu, činio mi se zanimljivim pa sam tu stavio :)
evo link: http://www.autogallery.org.ru/nimb750.htm (http://www.autogallery.org.ru/nimb750.htm)
-
Ne mogu sve znat...
E ježi ga...njega se nisam sjetio.
-
prilično slabašan motor :mrgreen:
samo 22 KS
-
Tih 22 konja može više nego ti i ja zajedno plus naših 10 prijatelja. :mrgreen:
Kod tih strojeva, taj podatak je najmanje bitan.
-
zbog prijenosa na kardan? :misli:
-
(http://s14.postimage.org/zcc7mzy59/zver_1.jpg) (http://postimage.org/image/zcc7mzy59/)
ajmo novija povijest,starija ekipa neka čuti,da vidim mlađe dal znaju za ovu izumrlu klasu motora :wink:
-
Honda XL600 :mrgreen:
-
suzuki dr 600 :palacgore:
-
Bravo razor :palacgore:
-
jahal bi ja nekaj takvoga, ali bilo bi bolje da ima anlaser :) jer bi me to lefko hitilo prek volana hehe
-
http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-dr-600-cm3-oglas-3865918 (http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-dr-600-cm3-oglas-3865918)
http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-dr-600-600-cm3-oglas-2769793 (http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/suzuki-dr-600-600-cm3-oglas-2769793)
-
Pa jebeš takav motor kada E90 vrijedi više od njega.... :lol: :lol:
Šala mala...
Evo o čemu ja stalno govorim...DR600 je motor, a pogledajte za koliko se prodaje...
-
da dr 600,zver iz osamdesetih :palacgore: a ovaj kaj traži 2000 eura nije normalan,ipak je to raga stara :wink:
-
to je valda sam tak stavil cijenu.. pošto piše po dogovoru..
ma preveč je to za mene.. ve bi malo CTX-a vozil.a poslje bom videl kakvo bode stanje(financije), pa vozačka, a i volja :palacgore:
-
ovaj crni mi se svida,a cijena se jos spusti malo al inace nije puno novaca
-
Bojim se da crni nema papire...
-
to mi je bil prvi pravi motor kaj sam prepelal sa tam 15 godina,jedan lik ga je prodaval u gradu,došel sam sa frendom na šestici kakti da kupujem tak nekaj,da stari ima klr-a 600,malo mu nadrobil bedastoč i začas letel po svetu :biggrin: i morem reči da njegovih 44-45 konja ima kaj za pokazati :shock:
-
ajmo koji je ovo motor
ime,godina,model i koliko ima kubika
(http://s17.postimage.org/52x9q9whn/aaa.jpg) (http://postimage.org/image/52x9q9whn/)
-
Henderson KJ, 1931 godina, 45 konja, 1301 ccm.... :mrgreen:
Imam i šifru boje... :lol:
-
:lol: :lol: :gy:
koliko ja znan godina je 1929
-
Jel znaš u čemu je razlika između 1929 i 1931 godine?
-
evo jedan neprocjenjiv ... limitedE :mrgreen:
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/547951_10150707789683930_831298929_9206726_1166665631_n.jpg)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/427834_10150707787513930_831298929_9206720_881626272_n.jpg)
-
fat boy, lijepo :palacgore:
treba srediti taj ružni zadnji blatobran i plavi centralni nogar riješiti i to je to.
zanimljiv položaj karburatora :mrgreen:
-
Dobar panzer :palacgore:
A za naše MZeovce
http://www.nomadic-one.com/reflect/oldtimer-ifa-mz-motorcycle (http://www.nomadic-one.com/reflect/oldtimer-ifa-mz-motorcycle)
-
fat boy, lijepo :palacgore:
treba srediti taj ružni zadnji blatobran i plavi centralni nogar riješiti i to je to.
zanimljiv položaj karburatora :mrgreen:
pa prikolica ide s desne strane pa i auspuh i izmedju ostalog topal zrak jel... :mrgreen: :cool:
p.s. koji centralni nogar? kad skines njega kacis prikolicu :lol:
-
Nisam nikad vidi koga da s većim guštom pripovida o motorima .
Vrhunski meštar I veliki znalac po svim moto forumima ga hvale.
Meštar Blaž :palacgore:
Blazevic 1 (http://www.youtube.com/watch?v=RMxYGc38vvg&feature=relmfu#)
-
Pogledao sam oba dijela i Tonćijev put 4800km u 48h stvarno trebaš imat čeličnu volju za to :palacgore:
-
Nikad čuo za ovu marku motora :mrgreen:
sarolea made in belgija
-
Motor izvađen jučer nakon dugo dugo godina .
Malo ga oprali tek toliko da ne bude prašnjav na izložbi.
Bio u nekoj štali u koju se vraća za par dana.
Ardie 1951 godina
(http://s14.postimage.org/tgnni24sd/DSC02862.jpg) (http://postimage.org/image/tgnni24sd/)
(http://s14.postimage.org/rsoi3eqwt/DSC02863.jpg) (http://postimage.org/image/rsoi3eqwt/)
(http://s18.postimage.org/j8i58thn9/DSC02864.jpg) (http://postimage.org/image/j8i58thn9/)
-
jako ljep motor. i to točno tak kak sad izgleda
-
Zbilja je krasan ali pas mater i cijeni !
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/kawasaki-z1000-1000-cm3-oglas-3616349 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/kawasaki-z1000-1000-cm3-oglas-3616349)
-
Dobro, to je stvarno kult motor I teško ga je naći u takvom stanju, pa je I cijena ok. Samo, teško da će naći kupca.... Za 6,7 hiljada možda, al 10.....
-
Koji bokun motora :mrgreen:
GNOME
&
RHONE
AX-2 1937 godina
(http://s18.postimage.org/eg4dp5sid/DSC02872.jpg) (http://postimage.org/image/eg4dp5sid/)
(http://s7.postimage.org/jtrmswtnr/DSC02873.jpg) (http://postimage.org/image/jtrmswtnr/)
(http://s15.postimage.org/lsevrr45j/DSC02874.jpg) (http://postimage.org/image/lsevrr45j/)
(http://s10.postimage.org/5fs3ya31h/DSC02875.jpg) (http://postimage.org/image/5fs3ya31h/)
(http://s13.postimage.org/4njc0ilg3/DSC02876.jpg) (http://postimage.org/image/4njc0ilg3/)
-
to neka postava njemačkog vojnog motora, di si to bil, paše ti na zadnjoj sliki :palacgore: :palacgore:
-
bokser i to još na kardan..zvir... :cool:
-
stari tovar a di si slika motore
je kod nas ili ?
-
Naši su :smile:
-
to neka postava njemačkog vojnog motora, di si to bil, paše ti na zadnjoj sliki :palacgore: :palacgore:
eto i ja danas vidio motore na izložbi sto godina automobilizma na korčuli motori odlični prilično orginalni , autentični
(na ardieu čep od MZ, G&R ima dvije kilometraže)
Gnome & Rhone je meni posebno dojmljiv, robustan velik , moćan ; po meni čista francuska kopija BMW r 35.
nisam siguran ali mi se čini da G&R ima i elektrostarter .
-
Motor izvađen jučer nakon dugo dugo godina .
Malo ga oprali tek toliko da ne bude prašnjav na izložbi.
Bio u nekoj štali u koju se vraća za par dana.
Ardie 1951 godina
Imao sam priliku sist na Adriu i upoznat vlasnika motora, točnije skupa smo rotulali kozlića :lol:
-
A što bi bilo ovo. :mrgreen:
Ufam se u JoYu da će znat ili pogodit. :palacgore:
Obratit pažnju na položaj zadnje kočnice.
(http://s14.postimage.org/x14561jm5/Fotografija0008.jpg) (http://postimage.org/image/x14561jm5/)
(http://s14.postimage.org/wqwmmp4zx/Fotografija0009.jpg) (http://postimage.org/image/wqwmmp4zx/)
(http://s15.postimage.org/4f01siajb/Fotografija0010.jpg) (http://postimage.org/image/4f01siajb/)
Motor je zadnji put vožen 1964.
Sve je na njemu kompletno osim ručki kočnice i kuplunga,gumenih navlaka na nogarima vozača i nema pripadajuće mu pumpe za gume. Akumulator ima original ali skinut sa motora,vjerovatno više i nevalja.
-
Zundapp DB 200? :misli:
-
Sad sam se sjeti da smo imali već primjer ovog motora i krađe ideja i tehnologije.
Dok sam pogleda sliku od Zundapa.
Da ne kompliciram .
DKV KS 200
Pozva me danas kolega Kuzma u đir da mi ima nešto pokazat i da ćemo slikat.
Bome sam osta paf,što sve ljudi imaju i čuvaju od ljubomornih pogleda.
(http://s14.postimage.org/p8dxxfukt/Fotografija0006.jpg) (http://postimage.org/image/p8dxxfukt/)
-
:smile: motor je u dobrom stanju i super orginalnom , sve ali sve je na njemu orginal: gume na drzačima za noge su od starosti ispucale i otpale , ručica od prednje kočnice je polomnjena i to je to za motor star 74 godine a ne vožen preko 40 solidno stanje . ..
kočenje zadnjeg kola je interesantno stiska se petoom odozada ; ima dekompresor ; mjenjač desnoručni . . .. . . . .
vlasnik skorašnji penzić ga uskoro planira pedantno restaurirat pa ga se uskoro nadam vidit po štradama našega škoja . .. . . . .. . .. .
-
jučer na jednom parkiralištu, ugledao ovu žutu gomilu željeza. pa reko, poslikam, možda se koji od članova sprema na poduhvat stavljanja bočne prikolice na svoje pokretno željezo.
(http://s14.postimage.org/6uvaihwhp/IMG_20120617_00340.jpg) (http://postimage.org/image/6uvaihwhp/)
(http://s15.postimage.org/szntyctlz/IMG_20120617_00341.jpg) (http://postimage.org/image/szntyctlz/)
(http://s16.postimage.org/pgtgj2z81/IMG_20120617_00342.jpg) (http://postimage.org/image/pgtgj2z81/)
(http://s15.postimage.org/ot2zj0u07/IMG_20120617_00344.jpg) (http://postimage.org/image/ot2zj0u07/)
-
evo, meni dosta zanimljiv motor, jer do nedavno nisam ni znao da su ga proizvodili, a uživo ga nisam još ni vidio:
MZ 301 ETZ
(http://www.j-glavind.dk/mc/MZ-ETZ.jpg)
prodaje se na ebayu
link (http://www.ebay.de/itm/MZ-ETZ-301-Fun-aus-Zschopau-mit-TUV-und-Papieren-/320936811667?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4ab9531c93)
-
evo jos jedne zanimljive bestije :palacgore:
svi znate koji je to motor valjda :mrgreen: :palacgore:
koliko sam uspio procitat glavni suparnik legendarnom crossu senioru! :wink:
(http://s7.postimage.org/tmpl74gqv/kobra.jpg) (http://postimage.org/image/tmpl74gqv/)
-
:slinavac: :slinavac: :slinavac:
-
Las puch cobra en accion. (http://www.youtube.com/watch?v=wTa_DxLnr9U&feature=related#)
-
evo jos jedne zanimljive bestije :palacgore:
svi znate koji je to motor valjda :mrgreen: :palacgore:
koliko sam uspio procitat glavni suparnik legendarnom crossu senioru! :wink:
(http://s7.postimage.org/tmpl74gqv/kobra.jpg) (http://postimage.org/image/tmpl74gqv/)
ovakog sam cak i vidio u susjednom selu
-
ovakvog sigurno nisi :wink:
-
za ovu cobru professional dao bi cjelu garazu :mrgreen: :mrgreen:
Evo jos dvije pile
ova puch monza je manje bitna ali pogledajte malo detalje slici tomosu dosta :palacgore:
tj tomos slici njoj hah
I ovaj suzuki specijalka :slinavac: :slinavac:
(http://s15.postimage.org/h7y7t9a9j/puh.jpg) (http://postimage.org/image/h7y7t9a9j/)
(http://s15.postimage.org/wuph6mo1j/Suzuki_RK67.jpg) (http://postimage.org/image/wuph6mo1j/)
-
ova monza mi je :kul: :slinavac: :slinavac:
-
Zanimljiv je što ga je vlasnik oplemeni brembo kočnicama.
Nažalost nisam uspi slikat kočnicu prednjeg kola i kočnice na prikolici.
URAL
(http://s17.postimage.org/bo495wq4b/ural.jpg) (http://postimage.org/image/bo495wq4b/)
(http://s14.postimage.org/nppmh3tql/ural_1.jpg) (http://postimage.org/image/nppmh3tql/)
(http://s12.postimage.org/8cikzvpcp/ural2.jpg) (http://postimage.org/image/8cikzvpcp/)
-
To staje u ''mestu'' :cool:
-
Oplemenjeno bmw-ovim motorom, ukradjenim s tvornice. Bolje receno, ukradjen citav pogon.
Kaj je nepojmivo, rusi (i drugi) su nakon rata pokrali sva tehnicka postrojenja u njemackoj i japanu, a kaj nisu mogli uzeti su razorili i spalili. Danas ti pljackasi proizvode jos istu tehniku koju su ukrali, a njemci i japanci su morali krenuti od nule (ili jos gore,iz minusa) i prestigli sve u roku od 25 godina.
Bas sie mislim, od domovinskog rata proslo 20 godina, znaci jos 5 godina i na konju smo. Prestizemo sve. ;-)
-
A koji je ovo. :misli:
Pitanje je maliciozno i zbunjujuće. :wink:
(http://s9.postimage.org/l54y4ymbv/Fotografija0191.jpg) (http://postimage.org/image/l54y4ymbv/)
-
To je vjerovatno Indian , ali koji model :misli:
-
A koji je ovo. :misli:
Pitanje je maliciozno i zbunjujuće. :wink:
(http://s9.postimage.org/l54y4ymbv/Fotografija0191.jpg) (http://postimage.org/image/l54y4ymbv/)
Indian Chief.
-
Napisa sam da je zbunjujuće pitanje.
Ovde se radi o Kawasaki VN 800 drifter-u.
Tip je Slovenac i uredi je motor u stilu indiana.
(http://s15.postimage.org/kckiau6af/Kawasaki_VN800_Drifter_99.jpg) (http://postimage.org/image/kckiau6af/)
-
Nikak mi se taj Kawac ne dopada, sjedio sam na jednom takvom prije par godina u salonu, to cude je prepuno plastike koja se malte ne vija na pogled i dodir, a kak je onda na cesti mogu samo mislit. Ovaj velik prednji blatobran, ko blatobran od trabanta, plastika zadnje kvalitete.... Poklopci na cilindrima , filter zraka, poklopac paljenja, far.... Razocaran sam jako bio i od tada zaobilazim japanske kvazi copere (jedino me drag star nekako privlacila kvalitetom i izgledom)
-
Bogme, izgled me prevario....priznajem... :tuzan:
-
Svi ti takozvani japanski "chopperi" imaju V2 mašinu na kojoj su klipnjače na radilici pod 180 stupnjeva.
To nije to. Original je original.
-
Svi ti takozvani japanski "chopperi" imaju V2 mašinu na kojoj su klipnjače na radilici pod 180 stupnjeva.
To nije to. Original je original.
jel znaš kak je kod HD i Indijana?
a kod talijana (Moto Morini, Ducati, Aprilia...) :misli:
znam da nekoje Triumfove mašine koje kopiraju američke čopere (Triumph America, Thunderbird...) imaju složen kut od 270 stupnjeva na koljenastoj osovini (radilici), radi kopiranja "američkog" zvuka i vibracija motora.... (iako je twin)
-
Nis specijalno al mi zapelo za oko
http://www.njuskalo.hr/chopperi/jawa-350-bobber-oglas-5060711 (http://www.njuskalo.hr/chopperi/jawa-350-bobber-oglas-5060711)
-
Danas sam prvi put naisao na ovu temu , i mislim si da stavim susjedova remek dijela da vidite sto covjek pravi od motora....Trenutno ih ima u kolekciji oko 22 kolko ja znam :misli: :mrgreen:
Evo par slikica pa komentirajte :palacgore:
(http://s10.postimage.org/ua3265yth/162631_119825134750507_2821563_n.jpg) (http://postimage.org/image/ua3265yth/)
(http://s10.postimage.org/f56y8namd/164796_119825668083787_2087364_n.jpg) (http://postimage.org/image/f56y8namd/)
(http://s8.postimage.org/qwh4pkspt/165160_119824828083871_2880483_n.jpg) (http://postimage.org/image/qwh4pkspt/)
(http://s8.postimage.org/8uxzrryox/189151_142878612445159_6172554_n.jpg) (http://postimage.org/image/8uxzrryox/)
(http://s17.postimage.org/m4n64g33f/189725_142878499111837_7147981_n.jpg) (http://postimage.org/image/m4n64g33f/)
(http://s11.postimage.org/plm58hbu7/196520_142879272445093_187018_n.jpg) (http://postimage.org/image/plm58hbu7/)
(http://s7.postimage.org/ju63wtovr/259825_176005759132444_7237211_n.jpg) (http://postimage.org/image/ju63wtovr/)
(http://s9.postimage.org/3v102tzm3/281945_176004809132539_911163_n.jpg) (http://postimage.org/image/3v102tzm3/)
(http://s12.postimage.org/w9za85vl5/298401_197066393693047_1315956515_n.jpg) (http://postimage.org/image/w9za85vl5/)
(http://s8.postimage.org/pmod7n59d/298736_197066313693055_2127312871_n.jpg) (http://postimage.org/image/pmod7n59d/)
(http://s15.postimage.org/qkmyelecn/309820_197064927026527_860281630_n.jpg) (http://postimage.org/image/qkmyelecn/)
(http://s18.postimage.org/tx6zh1lz9/311777_197064483693238_648313623_n.jpg) (http://postimage.org/image/tx6zh1lz9/)
(http://s10.postimage.org/4ovfk20zp/312385_197064563693230_96698154_n.jpg) (http://postimage.org/image/4ovfk20zp/)
(http://s16.postimage.org/ks1r3qbup/307481_197066130359740_1370852550_n.jpg) (http://postimage.org/image/ks1r3qbup/)
(http://s12.postimage.org/sy0zev3u1/547606_314588385274180_654640890_n.jpg) (http://postimage.org/image/sy0zev3u1/)
(http://s14.postimage.org/vjgft3h8d/309748_202166796516340_1026802321_n.jpg) (http://postimage.org/image/vjgft3h8d/)
(http://s17.postimage.org/x86sa1odn/316035_231554400244246_584817844_n.jpg) (http://postimage.org/image/x86sa1odn/)
(http://s18.postimage.org/46vll9gud/323743_282079851858367_77094600_o.jpg) (http://postimage.org/image/46vll9gud/)
(http://s10.postimage.org/gkd4b4139/406538_282079861858366_556581279_n.jpg) (http://postimage.org/image/gkd4b4139/)
(http://s16.postimage.org/pw6sx5r41/402124_268967159836303_2076287310_n.jpg) (http://postimage.org/image/pw6sx5r41/)
(http://s14.postimage.org/ea4k88gsd/377130_237664539633232_39627767_n.jpg) (http://postimage.org/image/ea4k88gsd/)
(http://s13.postimage.org/jm1dsausz/386171_237664899633196_134195066_n.jpg) (http://postimage.org/image/jm1dsausz/)
(http://s11.postimage.org/8egtolru7/373847_237665092966510_1036491602_n.jpg) (http://postimage.org/image/8egtolru7/)
(http://s12.postimage.org/ek6selwrt/536367_314587951940890_837893854_n.jpg) (http://postimage.org/image/ek6selwrt/)
(http://s14.postimage.org/jclw30q2l/533512_314588095274209_893843768_n.jpg) (http://postimage.org/image/jclw30q2l/)
(http://s7.postimage.org/z5p3ox0zb/549180_321258407940511_2089267041_n.jpg) (http://postimage.org/image/z5p3ox0zb/)
(http://s13.postimage.org/syxdio96b/578888_321253874607631_1861440589_n.jpg) (http://postimage.org/image/syxdio96b/)
(http://s17.postimage.org/ls9k3hoyz/616994_390568314342853_1104896184_o.jpg) (http://postimage.org/image/ls9k3hoyz/)
(http://s13.postimage.org/lwzfwh5kj/616994_390568327676185_460691405_o.jpg) (http://postimage.org/image/lwzfwh5kj/)
-
ovaj ima odlicnu volju i "dubok" džep!! inace motori su strava! :palacgore:
-
(http://s18.postimage.org/kk6uwaz5x/DSC00174.jpg) (http://postimage.org/image/kk6uwaz5x/)
(http://s15.postimage.org/9nbts7lrb/DSC00175.jpg) (http://postimage.org/image/9nbts7lrb/)
(http://s14.postimage.org/s3otqgdfh/DSC00176.jpg) (http://postimage.org/image/s3otqgdfh/)
malo klasika ponovo na mojem dvorištu :cool:
-
Ve jos reci da je tvoja ... :mrgreen:
-
Honda cafe racer, bila u moto pulsu :palacgore:
Susjed ti ima zbilja zanimljivu kolekciju motora, poslikaj nam još kojega.
-
(http://i218.photobucket.com/albums/cc276/nikon_vg/Slavonski%20Brod/10_SBHotel_GrandPalaca_Bencevic1950.jpg)
Koji je ovo motor?
Slikano u Slav.Brod, 1950.
-
T03 ili AOS
-
Danas sam prvi put naisao na ovu temu , i mislim si da stavim susjedova remek dijela da vidite sto covjek pravi od motora....Trenutno ih ima u kolekciji oko 22 kolko ja znam :misli: :mrgreen:
Evo par slikica pa komentirajte :palacgore:
(http://s10.postimage.org/ua3265yth/162631_119825134750507_2821563_n.jpg) (http://postimage.org/image/ua3265yth/)
vise ih je od 22 komada :palacgore:
radio je i mom tati motor i kao novo je..tko da ovom covjeku motor u ruke nece pozalit :palacgore:
-
DA to covjek je radio do sada pun kur*c motora ... al ja sam reko da ih on ima u vlasnistvu 22 komada :mrgreen:
-
(http://i218.photobucket.com/albums/cc276/nikon_vg/Slavonski%20Brod/10_SBHotel_GrandPalaca_Bencevic1950.jpg)
Koji je ovo motor?
Slikano u Slav.Brod, 1950.
to je t03 colibri, dvije brzine na volanu ima mjenjanje brzina, poznat je jer mu je prekidač za dugo i kratko svjetlo na samom faru, gusani cilindar sa nikasilom fi 38, sa karikama na klipu širine 2,5 mm, još je bila izvedba pola pola tomos-puch koja se radila do 1960-e godine, imali su švedsku struju, hladjenje zračno, alu ventilator, alu magnet, sve super, znam, moj još vozi i regan je :palacgore:
-
alu cilindar s nikasilom a ne gusani :palacgore:
-
alu cilindar s nikasilom a ne gusani :palacgore:
točno jura :palacgore: :palacgore:krivo san napisal, oprostite svi :ups: :cigle: :bonk: :old:
-
alu cilindar s nikasilom a ne gusani :palacgore:
a nije sa tvrdim kromom? :misli:
-
Je, pa i e90 je s tvrdim kromom, bitno je da radi :mrgreen:
-
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/223182_3641723807796_1546663731_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/223182_3641723807796_1546663731_n.jpg)
zanima me koji je ovo motor? prijatelj ga je slikao na trajektu! :mrgreen:
-
cindap?
-
Zündapp :palacgore:
KS 601
-
made in PRC
BENELLI ( ex made in italy)
(http://s7.postimage.org/yt93zyz07/Benelli_600_BN.jpg) (http://postimage.org/image/yt93zyz07/)
GENERIC
(http://s8.postimage.org/yk09x61e9/generic_grs600.jpg) (http://postimage.org/image/yk09x61e9/)
KEEWAY 600
(http://s14.postimage.org/fnez2w2bh/Keeway_600.jpg) (http://postimage.org/image/fnez2w2bh/)
globalizacija :confused:
ako ima ko love neka naruči 3 kontejnera ovih motora s natpisom ,,tomos electronic 600,, :kokice:
Nema da nema kod kineza
-
ja vjerujem da kad bi taj motor imao na sebi natpis tomos electronic, svi bi rekli pffffff, nevalja ovo ono, tomos blablabla, kad bi imo natpis jamaha, il štaveć, oooooo, pa svi bi poludili za tim.. :mrgreen:
-
CF moto (made in PRC)
(http://s14.postimage.org/q4phss0ot/cf_moto_650.jpg) (http://postimage.org/image/q4phss0ot/)
JUNAK :mrgreen: Poljska oko 34 000 kn ganc novi
(http://s7.postimage.org/6a27pduif/junak_650.jpg) (http://postimage.org/image/6a27pduif/)
WK 650 ujedinjeno kraljevstvo
(http://s9.postimage.org/6smwi5r7v/wk_650.jpg) (http://postimage.org/image/6smwi5r7v/)
KELLER K650 Argentina
(http://s2.postimage.org/64ywnfnsl/keller_k_650_1.jpg) (http://postimage.org/image/64ywnfnsl/)
Nakon što su poharali evropske proizvođače skutera i mopeda došlo je vrijeme i na segment najprodavanije klase jačih motora .
Bojim se da se tresu gaće svim proizvođačima takvih motora na svijetu.
Jer zna se što ih sljeduje :tuzan:
-
Sranja! Chopperi i cruiseri ok! Ovo što ke za preko 130 ni u ludilu!
Puno putujem i relativno često rentam u rentabiku motore ( azija, lat. amerika) itd!
Probao sam dosta tih sranja iz znatiželje...stari suzuki GS 500, Kawasaki ER5 i slično, su bolidi formule jedan u odnosu na to! Izgled ok, materijal nula, većinom flah ispod 1mm, rukom savineš... Opasno po život...kočnice..., ZABORAVITE ( još koju godinu)!
-
duplići :lol:
kak se kreču cijene u EU :misli:
-
Ovakav Tomos (15-ticu) još nisam vidio, ni na internetu, a kamoli uzivo.
Izgleda ko stari BMW-i, tamo iz 50-tih
Nije loše
http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-t-15-49-cm3-oglas-5633961 (http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-t-15-49-cm3-oglas-5633961)
-
to je obična sl-ka kombinirana s djelovima od aosa i nekim čudnim rezervoarom i svjetlom :misli:
-
Nebi baš rekel
-
http://www.motorstown.com/images/puch-175-04.jpg (http://www.motorstown.com/images/puch-175-04.jpg)
-
Ma znam taj Model, ali ovo je nekaj drugo.
-
To je neko uredi po svom guštu.
I meni se puno sviđa ,baš je pogođen taj dizajn 50-60tih godina.
Sam motor od SL-a nastao je puno kasnije.
-
ali rama je kitana, ili je nešto rađeno
nikad ova rama nije imala takav zadnji blatobran
a ostali dijelovi su od tomos pucha, bilo na placu već rasprave
-
I taj zadnji blatobran je od Puch-a, tj. jedan dio je izrezan i ukomponiran u ramu. Taj motor je teška kemija ali ipak dobro izgleda.
-
(http://s4.postimage.org/k3qvngtx5/nepoznati_tomos.jpg) (http://postimage.org/image/k3qvngtx5/)
Koji je ovo tomos?
-
Tomos žblj e50 black/kaskader edišn
unikatni primjerak koji još nije zaživio u serijskoj proizvodnji jer čekaju da se napravi najsuvremeniji proizvodni pogon di će iste slagati najvrhunskiji svjetski stručnjaci a na samu prezentaciju motora bili su došli i slovenski i hrvatski premijeri sa užim i širim kabinetom a šuška će da će papa ratzinger kad više ne bude u aktivnoj službi osobno testirati taj model po bavarskim brdima...
-
to sam našao na fejsu čovjek iz velike britanije
-
evo da ne otvaram temu za 2 slike,prijateljev bmw u potpunoj restauraciji
(http://s14.postimage.org/dcew6xkct/16022013115.jpg) (http://postimage.org/image/dcew6xkct/)
(http://s10.postimage.org/58h461gf9/16022013116.jpg) (http://postimage.org/image/58h461gf9/)
-
Lijepo koje je godište?
Al mi je prvo upalo u oči da ima čep rezervara ko felga od torija :lol:
-
ali rama je kitana, ili je nešto rađeno
nikad ova rama nije imala takav zadnji blatobran
a ostali dijelovi su od tomos pucha, bilo na placu već rasprave
greska kume...ako si mislio na puch
175sv :palacgore:
a tomos onaj bijeli,nije 14 neg kolibri pedalas(12),sa onim blatobranima malim bocnim koji su ocito zatvoreni(spojen s ramom ,sto si u pravu)
vidjeh u madji neke SAMSON ...znaci tomos tomos :misli:
-
ma puch je puch, to std motor
nego onaj bijeli Tomos s t15 mašinom, za njega govorim
to je prepravljena rama, kitana (il gitana :mrgreen:) jer Tomos nije nikada imao takvu ramu za naše tržište barem, svjetlo stražnje je s pucha itd itd
i to je nije pedalaš, nego je apn4 ili t15 SL prerađeni
na t12 ne paše ta makina gore, a inače i Tomos AON kakvog posjedujem je imao takvu mašinu ali s pedalama, i drugačijim blatobranom
možda je to prerađeni AON, tko će ga znat
ja bih rekao da se radi o prerađenom T15 SL, dakle rezervar, sic, stražnje svijetlo od pucha, prednja felga apn, prerađen stražnji blatobran ....
neznam što si "samsona" spomenio, mislim da si htio napisat "simson". On i nema neke veze s Tomosom osim što ima status u Mađarskoj ko i kod nas Tomos, vozilo za široke mase
-
http://www.germanscooterforum.de/topic/186406-polini-rotax-auf-smallblock/page__st__540 (http://www.germanscooterforum.de/topic/186406-polini-rotax-auf-smallblock/page__st__540)
pogledajte što meštri rade od vespa :palacgore:
-
BMW R 1200 GS
Eto bi se kladio u gajbu pive da 95 % forumaša nebi znalo pokrenut ovo čudo unutar 10 min.
(yoja će znat o čemu pišem)
Potpuno različite komande upravljanja od bilo čega viđenog na ostalim markama motora.
Ali kad to krene ....milina jedna .
Početno ljuljanje boksera nestane dočim se motor uputi.
Akrapovići dodatno upotpunjuju dojam moći u vožnji .
Predivan motor.
Ako ćete maštat o motoru kojeg treba jednom posjedovat ,ovo je definitivno pravi izbor.
(http://s11.postimg.org/743cgx5bz/Fotografija0716.jpg) (http://postimg.org/image/743cgx5bz/)
(http://s8.postimg.org/gao2ryz35/Fotografija0715.jpg) (http://postimg.org/image/gao2ryz35/)
(http://s10.postimg.org/bqpa5fput/Fotografija0714.jpg) (http://postimg.org/image/bqpa5fput/)
(http://s11.postimg.org/6m8712fr3/Fotografija0713.jpg) (http://postimg.org/image/6m8712fr3/)
-
Strašan motor, nisam nikada vozio GS-a ali sam probao jednog bmw-a isto boxer motor i mogu reći da je osjećaj strašan :mrgreen:
-
sve to stoji, al sto ce ti kad je ružan za poludit.. znam da je ukus razlicit i neda se o tome raspravljat al ovo je stvarno nešto najružnije što su njemci mogli proizvest :palacgore: iako im svaka cast za karakteristike motora :cool:
-
moj valentino ga je demolirao u proste faktore u par dana... :mrgreen:
bburago 1:35 :mrgreen:
-
Eh, to je motor za obići svijet. Samo, šteta da ga nema više sa zbičanim felgama,
iako se vlasnici voze 95% po asfaltu, ipak je to u osnovi enduro.
Meni se isto nije nikad previše svidjao, ni koncept ni motor,
ali s godinama polako dolazi sve na svoje,
tak da znam da prije ili kasnije bude jedan takav u garazi.
-
(http://s9.postimg.org/j9fd4d8ob/fnanfioaf.jpg) (http://postimg.org/image/j9fd4d8ob/)
o kojem se motoru radi? :palacgore:
-
Adler M250 :palacgore: ili 200 kubika , ne vidim jel to fali jedan auspuh ili je stvarno jedan cil ,jedan auspuh,onda je 200 kubika vjerovatno
-
1 cilndar :palacgore:
-
tako je. 200 ccm je..
slučajno sam ga našao na njuškalu, pa reko da postavim ovdje, da čujem znalce :wink:
evo čak je i iz moje županije, a nisam čuo nikad za taj motor :confused:
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/adler-200ccm-oglas-6252079 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/adler-200ccm-oglas-6252079)
-
Evo kaj Sam pratil neki Dan na ebayu, i otišlo za dosta jeftinih 650€,
Jako dobra yamaha XS 400, koja nije baš tak poznata i trazena, pa ih zbog toga ima dosta povoljno. Tak nekaj bi si dovukel u HR u zamjenu za 15slc (dok razmislim da su otprilike iste vrijednosti, a ovo je ipak MOTOR)
http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XS-400-2A2-von-1980-im-Originalzustand-TUV-03-2015-/221204594562?pt=Motorr (http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XS-400-2A2-von-1980-im-Originalzustand-TUV-03-2015-/221204594562?pt=Motorr)äder&hash=item3380d23f82
Bilo mi je ipak malo predaleko za ići po to
-
Baš gledam, te yamahe su kod vas bagatela.
-
Ma jesu,
Ima dosta dobrih motora iz kraja 70-tih i početka 80-tih, koji kao nisu stekli neki KULT-status, pa ih sad možeš dost jeftino dobit. Upiknul bum si jednog takvog za Hrvatsku za do dućana i natrag umjesto 15slc, a za istu lovu.
Baš ta yamaha xs 400, ili honda cb 400n (2 cilindra), ili suzuki 250 x7 ili motomorini 3,5 ili kawa z250.... Tih ima dobrih za oko 500€
A ovih malo ljepsih, kao yamaha sr500 ili kawe mach, ili honda cb 350,400,500,550 (sve s 4 cilindra), honda cb 250 ili yamaha RD linija, ili suzuki gt linija s ram air, to su već traženiji i njih nema ispod 1000€ (kaj isto nije preskupo,dok vidim kaj se kod nas traži za elektronik)
-
a imam pitanje,kakva bude sad situacija oko kupnje i uvoza motora,znači da ja kupim motor kod tebe gore i želim ga regat ovdje :misli: :kokice:
-
Svi to čekamo da vidimo, jedni pričaju jedno, drugi drugo a istinu ćemo vidjeti u 7. mjesecu :kokice:
-
sa starijim motorima se neće baš situacija nešto popraviti, ali će novi zato pojeftiniti oko 10%
-
još ćemo se načekati neko vrijeme... dok naši neš opet smisle
-
Salej,
Ja baš čuo obrnuto,
Da za nove neče biti neke promjene, nego će se mjenjati za stare,
I to trošarine, koje su do sada bile jednako regulirane, bi od 1.7. trebale biti upola manje.
Pišite mi rezervacije, da vam ja nadjem i kupim motor, dovezem ga sebi, a vi si organizirate prevoz u HR, iako i to mogu organizirati ;-)
-
za nove cijena ide dolje, ali oni se ionako slabo prodaju
kod starih je problem zagađenja i Euro normi + homologacija
nisu u pitanju samo trošarine
carine ionako iz EU nema
Pošto naši čelnici nisu spremni i sposobni za ništa tko zna na kraju šta će ispasti
-
Bit će da budu 2 T motori ili ukinuti za cestovni promet ili porez boli glava :palacdolje:
-
@Salej,
kod rabljenih motora je upravo trošarina najveća prepreka do sada, jer se računa kao vrijednost kao kod novih motora 100%, a po novom zakonu bi trošarine za rabljene trebale biti smanjene na 50%.
Carine ima i dalje za motore proizvedene u npr. Japanu ili USA. Nema za talijanske i njemačke (EU)
@Zvone
problem zagađenja i homologacija nevaži za oldtimere. ni vani, ni kod nas
EDIT: ali još malo vrijedi počekati, pa će se točno znati tko,što,kako,zašto i koliko...
-
vidi ove Yamahice, ako nebude preskupa... možda je namaknem....
http://www.ebay.de/itm/151020680516?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.de/itm/151020680516?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
(ovak nekaj, slika sa Wikipedije)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Yamaha_XS-400.JPG/290px-Yamaha_XS-400.JPG)
prošli tjedan je ošla jedna za 650€ u isto dobrom stanju, ali mi je bila predaleko.....
-
ja sam prije tjedan dana vozio yamahu xj 650 slicna tome, ovako na par dana je imati i voziti je lijepo i sve to ali imati je čuvati paziti održavati i to, mislim da nije baš isplativo a nije ni nesto dobra, veliki teski motor, zna zajebavati dosta, pre otvoren je, nije bas za otvorenu cestu..
-
...evo makine koju sam onako na brzinu uslikao!!!!..,a zanimljivo što je vozač vitalni 70-ak hehehe!!!! :palacgore: :palacgore:
(http://s18.postimg.org/d17gdj9np/image.jpg) (http://postimg.org/image/d17gdj9np/)
(http://s8.postimg.org/w1u28mgo1/image.jpg) (http://postimg.org/image/w1u28mgo1/)
(http://s22.postimg.org/5fd359izx/image.jpg) (http://postimg.org/image/5fd359izx/)
-
nsu pretis 4t
imam ga doma,bas ovu verziju s dugim sicem umisto 2 odvojena
ovom zadnje svitlo nije orginal (nebitn al eto upalo mi u oko)
-
Možda nekom prilika
http://www.slobodnadalmacija.hr/Auto-moto/tabid/90/articleType/ArticleView/articleId/206964/Default.aspx (http://www.slobodnadalmacija.hr/Auto-moto/tabid/90/articleType/ArticleView/articleId/206964/Default.aspx)
-
Ne kuži u čemu... :misli:
-
Pa, kao informacija za kupnju :mrgreen:
-
svako sa foruma da nekoliko love i skupimo i to bude motor od foruma i niko ga ne voza :lol: :lol: :palacgore:
-
da se ne moram jako saginjat da dodjem do ručica i da sam malo stariji...zel bi ja to.. :kokice:
-
Ducati bi kupil samo da mi kao skulptura stoji u nekom mom zamišljenom dnevnom-boravku, uz naravno biljar, đuboks na gramofonske ploće, stolni nogomet i konjak-bar u kutu.
Vozio ga nebi, da se ne pogube dijelovi... :-) ali gledao vrlo rado svaki dan. (ok, i upalio tu i tamo radi genijalnog zvuka, gdje misliš da će se sad sve raspasti)
-
Joya to je samo u leru, čim dodaš gas mrvicu je mirniji :gy:
Eto, ja da imam viška 118 tisuća eura i neznam kuda ću s njima nebih se dvoumio :mrgreen:
-
svaka čast japancima ali ducati.... :mrgreen:
-
A misli sam da u mojoj okolici sve znam .
Kad danas neobavezan razgovor s čovikom ,biće mu blizu 60 godina.
Da će on meni ništo pokazat .
A bogme ima i što.
(http://s9.postimg.org/z507hpjpn/Fotografija0755.jpg) (http://postimg.org/image/z507hpjpn/)
(http://s10.postimg.org/z7xohhm0l/Fotografija0750.jpg) (http://postimg.org/image/z7xohhm0l/)
Cilindar dao obradit a loš mu je i karburator.
Ako ko ima neka ponudi.
(http://s1.postimg.org/f987s3uzv/Fotografija0753.jpg) (http://postimg.org/image/f987s3uzv/)
Dva komada BMW R25
(http://s22.postimg.org/4qcl0ta59/Fotografija0748.jpg) (http://postimg.org/image/4qcl0ta59/)
(http://s8.postimg.org/us24ip275/Fotografija0749.jpg) (http://postimg.org/image/us24ip275/)
A u Australiji da drži u dnevnom boravku Harlija iz 1933.
I to da je prvo motor unio u dnevni boravak a potom zazidao vrata taman da niko motor ne može izvadit iz kuće dok je on živ.
T 12 je motor kojeg je imao kad je sa 14 godina otišao u Australiju.
I poželio ga imat za svoj gušt po stare dane.
Eto dok sredi cilindar i rješi karburator ide s njim na registraciju.
Ima i one limove ali ih je dao na popravni jer mu se pitura ocidila.
-
to mu je normalne kotace stavil, jer mi se cine dosta siri od orginala :misli:
-
jesi ga provat nagovorit za teštament
-
Uh, ako dodjem kad na Korčulu, ove BMW-je više zelim vidjeti nego češke turistkinje ;-)
-
I ja idem na more i gledam aute i motore po parkiralištima k'o šta vozi pa tek onda turistkinje :lol:
Sviđaju mi se motori, znam za jedan slučaj sličan u brodu samo je oko auta sazidana garaža da nemože van :mrgreen:
-
Kod kog je to u Brodu,i koji je auto u pitanju? :mrgreen:
-
to mu je normalne kotace stavil, jer mi se cine dosta siri od orginala :misli:
Original su 19 " kola.
Tu mu se pojavio naš klasični problem sa kromiranjem u HR.
Rješio to kupovinom ovih indijskih obruča 18".
Interesantno ali za njih je našao neke tanje gume.
Zanimljiv je pristup tom poslu .
Čovik sve to rješava rutinerski ,bez imalo kompliciranja i mudrolijanja.
Kao da je do sad restaurirao 100 tomosa.
Bez foruma ,bez savjeta sve informacije skuplja iz časopisa iz priča i po sjećanju .
Telefon ,brojevi ,olovka komad papira.
Došao čak do naljepnica u Sloveniji.
Stara škola ,zanimljive priče .neopisivo puno praktičnog znanja .
-
A misli sam da u mojoj okolici sve znam .
Kad danas neobavezan razgovor s čovikom ,biće mu blizu 60 godina.
Da će on meni ništo pokazat .
A bogme ima i što.
(http://s9.postimg.org/z507hpjpn/Fotografija0755.jpg) (http://postimg.org/image/z507hpjpn/)
(http://s10.postimg.org/z7xohhm0l/Fotografija0750.jpg) (http://postimg.org/image/z7xohhm0l/)
Cilindar dao obradit a loš mu je i karburator.
Ako ko ima neka ponudi.
(http://s1.postimg.org/f987s3uzv/Fotografija0753.jpg) (http://postimg.org/image/f987s3uzv/)
Dva komada BMW R25
(http://s22.postimg.org/4qcl0ta59/Fotografija0748.jpg) (http://postimg.org/image/4qcl0ta59/)
(http://s8.postimg.org/us24ip275/Fotografija0749.jpg) (http://postimg.org/image/us24ip275/)
A u Australiji da drži u dnevnom boravku Harlija iz 1933.
I to da je prvo motor unio u dnevni boravak a potom zazidao vrata taman da niko motor ne može izvadit iz kuće dok je on živ.
T 12 je motor kojeg je imao kad je sa 14 godina otišao u Australiju.
I poželio ga imat za svoj gušt po stare dane.
Eto dok sredi cilindar i rješi karburator ide s njim na registraciju.
Ima i one limove ali ih je dao na popravni jer mu se pitura ocidila.
matori,taj model tomosa je imao u orginalu i ono za noge... jel nije namontirao ili nema?
-
Ima i one limove ali ih je dao na popravni jer mu se pitura ocidila.
One limove ko skije .
Ima ih .
Stari meštar ih je dao ponovo špricati jer je uočio da se boja ocijedila.
Jesam li sad razumljiv :mrgreen:
-
Original su 19 " kola.
Tu mu se pojavio naš klasični problem sa kromiranjem u HR.
Rješio to kupovinom ovih indijskih obruča 18".
Interesantno ali za njih je našao neke tanje gume.
Zanimljiv je pristup tom poslu .
Čovik sve to rješava rutinerski ,bez imalo kompliciranja i mudrolijanja.
Kao da je do sad restaurirao 100 tomosa.
Bez foruma ,bez savjeta sve informacije skuplja iz časopisa iz priča i po sjećanju .
Telefon ,brojevi ,olovka komad papira.
Došao čak do naljepnica u Sloveniji.
Stara škola ,zanimljive priče .neopisivo puno praktičnog znanja .
Tako se to radi, a ne kod nas kukanja po forumu jer je ukinut oglasnik, mo'š mislit, svaka mu čast na tome :palacgore:
-
Evo, ove subote (13.4.2013) vidio, a neke i čuo uživo
(http://s10.postimg.org/ajqgh5git/IMG_20130413_00398.jpg) (http://postimg.org/image/ajqgh5git/)
(http://s23.postimg.org/8qsjw9al3/IMG_20130413_00399.jpg) (http://postimg.org/image/8qsjw9al3/)
Ovog crvenog (bmw r45) je kupio moj kolega,
Za 1200€ ;-)
(http://s24.postimg.org/xdlad9yw1/IMG_20130413_00406.jpg) (http://postimg.org/image/xdlad9yw1/)
Ovoga bi ja kupio, ali niti nofce za tak nekaj,nit je bil na prodaju.
(http://s23.postimg.org/b39qlc1xz/IMG_20130413_00409.jpg) (http://postimg.org/image/b39qlc1xz/)
-
(http://s17.postimg.org/co0y3efq3/IMG_20130413_00411.jpg) (http://postimg.org/image/co0y3efq3/)
Dopeljan doma, na prikolici. Pomogao sám ga uzeti dole, probne voznje nije bilo, treba sloziti lijevi fergazer i novu bateriju kupiti. Ali za te novce....
-
lajkam i bmw-a i norton-a, izgleda vrhunski za te pare :palacgore:
-
1200€ bembura... nadam se da ovo gledaju oni koji deve i petnajstice trže po 10 000 kn
-
Evo jedan zanimljim koncept Tomos BT,CTX,DAX-Honda...!! :lol: :palacgore:
...o ovome sam i ja razmišljao prije dvije godine da natočio 4-t mašinu na ramu od CTX-a..,kaže vlasnik ovog projekta da motor otkida hehe!!!! :mrgreen: :mrgreen:
(http://s21.postimg.org/5mkysosn7/image.jpg) (http://postimg.org/image/5mkysosn7/)
(http://s21.postimg.org/gng3xpkw3/image.jpg) (http://postimg.org/image/gng3xpkw3/)
-
ko da ga je kaskader slagao.... :mrgreen:
-
...joooj ovaj je još gori od kaska hehehe!!!! :lol: :lol:
-
to je od Honde DAX motor?!
pa to ide onda ko raketa :-)
-
Ajmo probat odgonetnut o čemu se ovdje radi... :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/IMG_3183_zps82d0abfd.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/IMG_3183_zps82d0abfd.jpg.html)
-
2,5KS
godina proizvodnje 1921-1927
max. brzina 35mp/h
:mrgreen: :mrgreen:
-
Jel? :mrgreen:
A ostalo...
-
jebate,koja kiblja :mrgreen:
-
pa neka traže malo :wink:
-
Ner-a-Car ilitiga Neracar, tip A
-
Yap :palacgore:
Mislio sam da će biti više muke.... :mrgreen:
-
kak je ružan :palacdolje:
morate kod stavljanja slika, staviti neku vlastitu skeniranu sliku ili iz knjige, jer ove slike s interneta nije problem otkriti,
Google ima servis za otkrivanje slika, tak da skopiraš link od bilo koje slike u SEARCH polje i google ti nađe koja je to slika....
EDIT:
zato ja stvaljam slike koje sam sam fotografirao, ili na susretu ili u muzeju. pa je još okrenem u fotošopu. e onda je to već malo teže :-)
-
Ružan ili ne ,meni je upa u oko jedan drugi detalj.
Prednji ovjes .
Nešto slično Yamaha je imala na nekom putnom motoru (eto mi se neda potražiti koji je model)
I Bimota virus sličan prednji ovjes ima.
-
morate kod stavljanja slika, staviti neku vlastitu skeniranu sliku ili iz knjige, jer ove slike s interneta nije problem otkriti,
Google ima servis za otkrivanje slika, tak da skopiraš link od bilo koje slike u SEARCH polje i google ti nađe koja je to slika....
To stoji.
Ja kada sam odrastao, ako si htio nešto znat, morao si čitat knjige i ići u muzeje...danas je to lakše...
-
@stari tovar
da znam, taj motor sam vidio uživo i nisam dotada uopče za to znao, da je bilo ikada u seriji: (Yamaha GTS 1000)
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/47/5409/18035609/gts1000a-52413.jpg)
Bilo je to prije koju godinu i onda znam da sam gledao na mobile.de i taj motor je bio stvarno jako jeftin. A pogledam i sada i cijena im je stvarno više nego povoljna:
Evo jedan za 1800€
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-gts-1000-recklinghausen/179231011.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=gts+1000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-gts-1000-recklinghausen/179231011.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=gts+1000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)
U moto-katalozima i časopisima sam znao da Bimota takvo što već duže radi, ali daleko je to od serije
Bimota Tesi 2d i 3d
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Bimota%20Tesi%203D%20Concept%20%201.jpg)
(http://www.napolimoto.it/public/press_img/bimota_tesi_3d_carbon-black.jpg)
-
@Tomos4h
znam što govoriš, kod mene je isto tako.
Muzeji, časopisi, knjige, susreti, a u novije vrijeme i internet.
Ali novine i knjige još uvijek kupujem i čitam. Poslikat ću punu košaru Oldtimer-novina, koje sam dobio na čitanje od kolege što skuplja oldtimer motore. Motočasopisi od 70-tih do 90-tih
-
Mene je počelo mučiti skladištenje knjiga i časopisa koje sam sakupio u zadnjih 20+ godina....nemam mjesta više...
-
joya
Većinu podataka crpim iz pohranjenih informacija dugogodišnjim praćenjem tematike.
To mi je takoreći jedini pravi gušt.
Većinom su to nepotrebne informacije ,ničemu ne služe nego eto kad naletim na luda čovika sebi para imamo o čemu razgovarat uz pivu.
U moto-katalozima i časopisima sam znao da Bimota takvo što već duže radi, ali daleko je to od serije
Bimota je u biti malo jača manufaktura.
Ona je imala početkom devedesetih model sličnog ovjesa ,iz nekog razloga bio povučen iz serijske proizvodnje
(vrlo vjerovatno zbog slabih prodajnih rezultata)
Ova dva modela kojih si stavio slike su u biti oživljavanje i,reciklaža već viđenog i serijskog(koliko se
manufaktura može zvati serijom)
(http://s8.postimg.org/x14u57fxd/Bimota_Tesi_ID851_90.jpg) (http://postimg.org/image/x14u57fxd/)
-
Većinom su to nepotrebne informacije ,ničemu ne služe nego eto kad naletim na luda čovika sebi para imamo o čemu razgovarat uz pivu.
:mrgreen:
Meni stari isto kaže da sam enciklopedija znanja koje nikada nikome neće trebat... :lol:
Ali kao što ti kažeš; tu i tamo naletim na pacijenta poput sebe pa imamo o čemu razgovarat.
-
Eh, baš tak. I to sve offline. Samo pivo na stolu il na šanku.
Samo, premalo se ima vremena za to.... Nazalost
-
Jebate....neki dan komentiram sa frendom ove današnje generacije koji imaju 15+ godina...ne znaju što će sa sobom, kuda bi i ništa ih ne zanima osim cajki...da je meni bilo interneta i lakoće podataka kao danas, bio bi doktor nauka.... :tuzan:
-
Samo, premalo se ima vremena za to.... Nazalost
Vrijeme je novac .
Za prijatelje vrimena uvik imam :smile:
-
Jebate....neki dan komentiram sa frendom ove današnje generacije koji imaju 15+ godina...ne znaju što će sa sobom, kuda bi i ništa ih ne zanima osim cajki...da je meni bilo interneta i lakoće podataka kao danas, bio bi doktor nauka.... :tuzan:
Moli Boga što to nisi imao, velika je šansa da biš bi isti ko ovi danas :mrgreen:
-
Koji ovi danas? Nemoj mi u zagonetkama pričat...kasno je.. :mrgreen:
-
Ovo omladine 15+, odnosno većina njih.
-
Ne bi bio takav...vjeruj mi...drugačije je kod mene doma uvijek bilo.
-
bimota tesi je bila avangardan model baš zbog tog ovjesa,koji je bil skup za serijsku proizvodnju,kad su sasvim dobre rezultate davale klasične teleskopske vilice,a zatim upside down za tonu mogučnosti podešavanja.
ali talijani su mi se jako dopali zbog ovog motora,još kad se tam pojavil 94. mislim,i zvuka koji prozvodi kad su ga znali talijani ganjati po grobniku:
(http://s8.postimg.org/kqvmq828x/duc.jpg) (http://postimg.org/image/kqvmq828x/)
-
Koji ovi danas? Nemoj mi u zagonetkama pričat...kasno je.. :mrgreen:
Bezbroj puta opisan ,,međugeneracijski jaz,,
Zato se ne volim petljat sa mlađim generacijama ,jer sam star i glup :palacgore:
Bolje da im to odma priznam nego da mi to ko od njih reče.
i aj ća, svak na svoju stranu :biggrin:
-
ali talijani su mi se jako dopali zbog ovog motora,još kad se tam pojavil 94. mislim,i zvuka koji prozvodi kad su ga znali talijani ganjati po grobniku:
(http://s8.postimg.org/kqvmq828x/duc.jpg) (http://postimg.org/image/kqvmq828x/)
Ne samo talijani :palacgore:
Dugo godina je jedan Karlovčanin drža rekord kruga na grobniku sa njim .
Danas mu je okačen u kafiću (nisam osobno vidio ,po priči)
Zna T4H o kome se radi :palacgore:
-
Evo jedna od starih slika iz mog familijskog albuma; Na motoru New Imperial sjede prva sestrična moje bake i baka iza. Godina je 1943, slika je slikana na mjestu moje sadašnje kuće:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Untitled-1_zps6d760bc5.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Untitled-1_zps6d760bc5.jpg.html)
Model je New Imperial M15 350, 1932 godina. Motor je moj pradjed dovezao iz Francuske. Nestao je nakon 1945, vrlo vjerojatno partizani odvezli...ionako su iz kuće pokrali sve što valja...
-
Obrati pozornost na registraciju.
I očekuj sutra jednu fotografiju :palacgore:
-
Da, vrlo interesantna rega. Imam još nekih slika, moram skenirat.
-
šta kažete na ovo ja sad prvi put vidim :palacgore:
(http://s24.postimg.org/j4ig3tug1/943008_473771966040880_1061908767_n.jpg) (http://postimg.org/image/j4ig3tug1/)
-
o tome je bilo rjeci tu na forumu sjecam se da je bila jedna tema :palacgore:
-
Tomosova mašina
-
Solifer
Finski proizvodjač kamp kučica, a tu i tamo nekog motorčeka,
Ali motore nisu raditi sami, nego dobavljali iz vana...
Pa se evo posrećilo i tomosu da im lifra motore. Vidio Sam čak i automatikovu mašinu,
Iako su ove od 15-tice najučestalije. Izgleda da je tomos imao dobre menadzere, koji su uspeli prodati vaki poluproizvod u skandinaviju. (Ili su dobro potplatili, sve kako bi Yuga došla do deviza)
Solifer je inače ugradjivao druge motore, npr. Suzuki
-
(http://s22.postimg.org/bpp9ebii5/honda_vf_750_f_rc15_1983_1_lgw.jpg) (http://postimg.org/image/bpp9ebii5/)
dečki nije neka oltajmer retka firma,ali nudi mi se jedan povoljno motorek,iskusnija ekipa ima kakva saznanja o tom motoru,a da nisu neka nagađanja samo?
znam postoji i bolji forum za ovo pitanje,al nikaj ne škodi i tu pitaati :cool:
-
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Untitled-1_zps6d760bc5.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Untitled-1_zps6d760bc5.jpg.html)
Doduše nije iz NDH razdoblja i jedna je sedmica manje.
(http://s21.postimg.org/ymyphypgj/Fotografija0868.jpg) (http://postimg.org/image/ymyphypgj/)
(http://s11.postimg.org/vpx9cl6qn/Fotografija0869.jpg) (http://postimg.org/image/vpx9cl6qn/)
(http://s24.postimg.org/64x7ghw8x/Fotografija0870.jpg) (http://postimg.org/image/64x7ghw8x/)
-
http://soliferia.parasiitti.org/pmwiki/attachments/Solifer_SM_77A_TM_3_78.jpg (http://soliferia.parasiitti.org/pmwiki/attachments/Solifer_SM_77A_TM_3_78.jpg)
to su motori iz 70-ih godina i za to vrijeme mašine su bile ko bok, a ne poluproizvodi, pogotovo za skandinavske zakone po pitanju brzine mopeda
cross/enduro motorići 50ccm iz 70-ih su uglavnom pravljeni na taj štih i kad vidiš sličan motorić znaš odmah da je iz epohe 70-ih, junior je u to vrijeme bio obična plastičnjara, a sad kad gledaš možda i uvodnik u "neko novo doba" gdje sve više plastika mjenja metalne dijelove - fuj
ugrađivati mašinu nekog drugog proizvođača je bila normalna praksa tada, a i danas je
najljepši talijanski motorići tog vremena su imali tuđu mašinu uglavnom je to bila minareli p6, ustvari sve je bilo gotovo kupljeno (vilice, blatobrani itd..) samo je ram napravljen u malo boljoj privatnoj radionici
to su valjda i zlatne tomosove godine kad su te "poluproizvode" kupovali i ugrađivali batavus, gazelle, negrini, solifer... a malanci (Malanca Due Più) se toliko svidjela tomos automatik mašina da su čak taj "poluproizvod tomosa" iskopirali
da se ovakvi motorić prodavao kod nas bio bi prije u mom dvorištu nego plastičnjara atx
-
dečki nije neka oltajmer retka firma,ali nudi mi se jedan povoljno motorek,iskusnija ekipa ima kakva saznanja o tom motoru,a da nisu neka nagađanja samo?
znam postoji i bolji forum za ovo pitanje,al nikaj ne škodi i tu pitaati :cool:
Jedno je sigurno, s Hondom nemaš kaj puno zajebati
-
nije mi bas jasno zasto stalno spominjete tomosove poluproizvode,oni to jesu gladajući sad i unazad 15-ak godina ali 70 i 80-ih je to bila makina koja je konkurirala drugim proizvođačima po svim karakteristikama
-
matekk - preteška za manevriranje, ravna ko daska, dugačka, udobna, mekana, pogonski lanac u mašini uvijek zvrči pošto je dug skoro 3m, dosta brza, nije baš za agresivnu vožnju, pouzdana, slabo koči, zvuk 0 bodova, adrenalin 0 bodova.
Imao ju 7 dana. Razočarao se totalno i odmah prodao. Potrošnje se ne sjećam. Gorivo bilo 3 kn.
U odnosu na tada druge japance nije dobro prošla i nije baš bio popularan model.
Zbog tog zveketanja i dugog lanca smo se tada uvijek zezali: Šta to ronda, gle, ide Honda :lol:
Kada su izacili taj dugi lanac i napravili VFR 750 to je bila već potpuno drugačija priča.
Nikada više nisu koristili takav dugi lanac.
Tada, japanci sa 4 redna cilindra i auspusima 4u1 bili su muzika za ovo sa V2.
-
da,čital sam da je lanac dugi i da zna biti brige,da nije baš lagana za održavati,kaj se tiče dizajna,zgleda mi okej još s obzirom na godište i tu vrstu motora,vfr kasnije su več bili motori,probal sam od zagija njegovu,to ide ko milina.
fala na javljanju,tak nekaj informacije tražim,ukazala se kao jeftina ponuda,al opet,kasnije skupa izađe najčešče :wink:
-
matek, o tom modelu se priča sve i svašta. jedni ga hvale, drugi pljuju po njemu i tako ti je to uglavnom sa svima.
problem je kod rabljenih vozila naići na dobar i održavan stroj i to je to.
ovdje ti je citat kopiran sa motori.hr jednog vlasnika tog motora. ima ih još koji su prezadovoljni tim modelom, a ima ih koji kažu da nikad više ne bi uzeli taj model da im ga netko poklanja. pročitaj si tamo više o tome.
lijep pozdrav!
"pa ajde da se i ja malo raspišem o tom motoru, imam ga cca 3 godine, i relativno sam zadovoljan, jest da ima svojih mušica, no to je valjda normalno.1985.god.748 ccm,77kW, a osim što su plastike u relativno lošem stanju, problem je rezervar koji je procurio i to na sve strane,(vrlo vrlo loša kvaliteta) tako da je bilo potrebno napraviti cijeli doljnji dio nanovo.semering na lijevoj vilici uredno je procurio valjda zbog naših divnih cesta, i naravno el. instalacije su katastrofa.
što se tiče agregata, uz redovitu kontrolu i izmjenu ulja i uljnog filtera vjerovatnost da dođe do bilo kakvih oštečenja ili havarija je vrlo mala, a tu se podrazumjeva i "normalna" vožnja, bez navijanja gasa do maksimuma dok je motor hladan, najbolje podmazivanje motora je u rasponu od 3000 do 7000 okr.idealna putna brzina 90-140 km/h
Auspuh: vrlo osjetljiv centralni ispušni kolektor, zbog položaja na motociklu, podložan je mehaničkim oštečenjima, a isto tako na ulazu grana zadnjih cilindara vro često dolazi do pregorenja lima, a onda su krpanja neizbježna
kočnice: obzirom da je motor sam po sebi dosta težak(294 kg) + vozač,suputnik, oprema sve do ukupne težine od oko 500 kg, kočnice mi se čine vrlo kvalitetne.
položaj vozača i suvozača kao i težište motora su izvrsni, upravljivost savršena kao i udobnost."
-
Ovo mi je motor od frenda dovezen iz njemacke ima jednu brzinu, karb ispod masine, jednu brzinu, pedale, naime frendu treba toocan naziv motora jer bi htio kupit novi auspuh za njega da malo bolje motor dise
edit slike cu stavit kad dodem na komp preko moba nemogu
(http://s21.postimg.org/45mfqdewz/2013_05_30_21_00_42.jpg) (http://postimg.org/image/45mfqdewz/)
(http://s7.postimg.org/7yejrah9j/2013_05_30_21_00_52.jpg) (http://postimg.org/image/7yejrah9j/)
-
kaj nisi prije napisal da se toči voda u cilindar na tom motoru? :mrgreen:
-
Vidis to sam zaboravio, da toci se voda
-
kakva voda? kam? :biggrin:
-
neznam valjda ona iz pipe :mrgreen:
ima iznad svjecice neki seraf i tu ide, dosta cudan motor, jucer mu auspuh otpao ima zvuk ko kroser :cool:
-
hahahahahaha to je valjda dekompresor? :misli:
-
nema šanse da se u cilindar toči voda, pa daj razmisli malo
-
Nemam pojma oni su tamo vodu tocili, budem danas navecer poslikao masinu i to pa cete vidjet
-
zato i ne diše dobro motor :lol:
-
To vam je dekompresor :mrgreen:
-
Naso sam motor na netu radi se o Solo scooter 713
evo podataka o motoru http://www.mopedarmy.com/wiki/Solo (http://www.mopedarmy.com/wiki/Solo)
vidite da se toci voda u cilindar :gy:
-
Toooo care :mrgreen:
A ja tražio od čega imam novi cilindar kući :lol: , znači vodeno hlađenje, usis na blok, nikasil u cilindru itd...
-
Taj motor je pravi zverkan sve se zene vlaze na njega :mrgreen:
-
(http://s21.postimg.org/x0pj8pr2r/CAM00346.jpg) (http://postimg.org/image/x0pj8pr2r/)
(http://s22.postimg.org/bhhdb99y5/CAM00345.jpg) (http://postimg.org/image/bhhdb99y5/)
Koji je to model Honde??
-
CT 125 :palacgore:
-
Odlična Honda, imao sam je kao "fun bike" prije nekih 6 godina. Troši kao upaljač, brzina nije neka, kratke brzine ali u prvoj brzini ide kamo hoćeš.
-
Kolika bi bila vrijednost ove sa fotografija?
-
uh vidio sam je uživo.. ima je jedan podravec :D
kad ju je parkiral pored CTX-a izgledala je duplo starije, a 93 godište hehe
možda bi XL bio bolji odabir? ili dođe na isto?
-
Kolika bi bila vrijednost ove sa fotografija?
Ovu sa slike treba samo uglancat, koliko je fotki za vjerovat. Ja sam svoju u stanju kao iz dućana, također sa prednjim i zadnjim paktregerom, friško reganu sa nekih 12000km koliko se sjećam, prije 6 godina prodao za 15000 kuna. E sada...to je bilo prije 6 godina. Danas bi možda za nju tražio nekih 1200 eura, ako bi dobio..
-
(http://s21.postimg.org/nttletj6b/DSC00091.jpg) (http://postimg.org/image/nttletj6b/)
(http://s13.postimg.org/bmffo8kab/DSC00092.jpg) (http://postimg.org/image/bmffo8kab/)
-
rezervoar apn xxl
-
(http://s21.postimg.org/x0pj8pr2r/CAM00346.jpg) (http://postimg.org/image/x0pj8pr2r/)
(http://s22.postimg.org/bhhdb99y5/CAM00345.jpg) (http://postimg.org/image/bhhdb99y5/)
Koji je to model Honde??
Evo još malo o tom motoru
http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg327329/#msg327329 (http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg327329/#msg327329)
-
vozio sam sličnu , ali TL od kolege,
http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljiva-garaza-u-mojoj-ulici/30/ (http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljiva-garaza-u-mojoj-ulici/30/)
Pa tako prvo jednu Hondu TL 125 (skrembler iz kraja 70-tih) sam vozil,
ćetverotaktni strojček, jako lijepo ide do nekih 80kmh, a onda je šlus zbog jako kratkog prenosa. ali zato ima u prve 3 brzine snage za popeti se na svako brdo.
A i dobro da je kod 80kmh šlus, jer je pri toj brzini zbog velike, grube i debele zadnje gume jako nestabilan u zavojima po asfaltu. Malo sam ga stisnuo po jednom asfaltiranom putu kroz šumarak gdi još ceste nije bila do kraja suha i bacalo me po zavoju ko da nikad u životu nisam vozio motor.
lijep motorček, ali spor i nestabilan. kolko god da je to honda, jedan CTX je pojede u svakom smislu (brzini, ubrzanju, komfor,držanje na cesti, izgled...)
osim naravno u trajnosti. ipak je to honda a k tome još i četverotaktna
-
Evo, moj favorit sa jučerašnjeg moto susreta mk Independent u Požegi...
(http://s22.postimg.org/4y6u8ir31/IMG_0148.jpg) (http://postimg.org/image/4y6u8ir31/)
(http://s22.postimg.org/oz6kxqffh/IMG_0149.jpg) (http://postimg.org/image/oz6kxqffh/)
(http://s22.postimg.org/l5d4oky3h/IMG_0150.jpg) (http://postimg.org/image/l5d4oky3h/)
(http://s22.postimg.org/k4cvzgh3x/IMG_0151.jpg) (http://postimg.org/image/k4cvzgh3x/)
(http://s22.postimg.org/6opva08m5/IMG_0152.jpg) (http://postimg.org/image/6opva08m5/)
I još malo zanimljivosti...
(http://s9.postimg.org/ifhmqjozf/IMG_0044.jpg) (http://postimg.org/image/ifhmqjozf/)
Evo i petorke iz AMK Velika...
Vozio sam se na čelu kolone kao najsporiji iz kluba, zajebanciji nije bilo kraja
(na moj račun naravno) :lol: :lol: :lol: :lol:
(http://s9.postimg.org/aznf1v7ln/IMG_0045.jpg) (http://postimg.org/image/aznf1v7ln/)
A ovog se nisam mogao nagledati dok se Aguila nije pojavila...
(http://s9.postimg.org/z4o4jkrwb/IMG_0048.jpg) (http://postimg.org/image/z4o4jkrwb/)
-
Davorov MZ na mjestu :mrgreen:
vozio sam ga, nije me se dojmio što se tiče tehničkog smisla :confused:
rezervoar apn xxl
niti sličan
-
(http://s9.postimg.org/ifhmqjozf/IMG_0044.jpg) (http://postimg.org/image/ifhmqjozf/)
A ovog se nisam mogao nagledati dok se Aguila nije pojavila...
(http://s9.postimg.org/z4o4jkrwb/IMG_0048.jpg) (http://postimg.org/image/z4o4jkrwb/)
skoro sam vec pomislio da je matekk gotov sa MZ restauracijom, tolko dobro ovaj izgleda.
a ovo dolje, jedan od najpouzdanijih motora uopće, Honda CX 500, tzv "Güllepumpe", (pumpa za gnoj), radi izgleda motora :-)
Kod nas ih ima koliko hoćeš, jako jeftini i pouzdani motori. Kao ono, radni stroj, bez previše emocija i ljepote, nekaj kao APN kod nas.
samo, meni je ružan do jaja. jedino neka lijepa prerada u Cafe Racer bi bila ok..... što i nije tako loša ideja, jer su dosta jeftini za razliku od Hondinih paralelnih Twinova
-
ovaj MZ je bil pretprošle godine kod nas na motorijadi, super je sređeni :palacgore:
-
Evo, moj favorit sa jučerašnjeg moto susreta mk Independent u Požegi...
(http://s22.postimg.org/4y6u8ir31/IMG_0148.jpg) (http://postimg.org/image/4y6u8ir31/)
(http://s22.postimg.org/oz6kxqffh/IMG_0149.jpg) (http://postimg.org/image/oz6kxqffh/)
Ko bi reka da će te Hyosung očarat :palacgore:
-
Ja neki dan u Zagrebu iz auta gledam i mislim si; jebate, dobar Harley V-Rod....dođem bliže i vidim Hyosung...dobro su ga iskopirali. Barem vizualno.
-
kolko kubika/konja je to, da ne guglam?
agilu sam vec prije vidio, ali onu 250ccm (ima moj kumić),
i izgleda donekle dobro,
ali ova mi se čini prepuna plastike. to valjda sve leti po zraku kad se stime skršiš...
-
ali ova mi se čini prepuna plastike. to valjda sve leti po zraku kad se stime skršiš...
A na R6, R1 raznim ZZRima i ostalim čašama od jogurta ne leti?
Joya, željezni motori se ne delaju više... :lol:
-
A, hebaga ga joya.....nemore nas puno imat prilike za kupit u germany zeljezne bembare...
-
Zvone, ni BMW odavno nije željezni...frend mi je pao sa BMW GS-a, ima 4000 eura štete...sama plastika. :palacdolje:
-
Heba ti pvc......zivjeli klasici.....
-
Kažem ja...čaše od jogurta...
Živjelo hrđavo željezo.. :palacgore:
-
Zvone, ni BMW odavno nije željezni...frend mi je pao sa BMW GS-a, ima 4000 eura štete...sama plastika. :palacdolje:
hehe, moj je još željezni, plastike na njemu skoro da nema (gornji poklopac instrumenttable je čini mi se plastika)
ali ima zato ca 260 kila....
A, hebaga ga joya.....nemore nas puno imat prilike za kupit u germany zeljezne bembare...
ma nije stvar u tome, moja 15-tica nekošta bogatstvo, pa isto (osim instrumenti i kutije aiboxa iznutra) nema plastike.
dobra stara honda cb 250 t isto ne košta preko 1k€ pa nema plastike, dok neki plastični R1 ili GSX-R košta debelo više a plastika sveposud
stvar je u tome kaj očeš kupiti i dal ti se to sviđa
-
juče bio malo po selu :-)
ako treba netko kaj, nek se javi :kokice:
(http://s22.postimg.org/3ki6vhz65/IMG_20130711_00035.jpg) (http://postimg.org/image/3ki6vhz65/)
(http://s23.postimg.org/kq8vx3d93/IMG_20130711_00204.jpg) (http://postimg.org/image/kq8vx3d93/)
(http://s23.postimg.org/p16fik5av/IMG_20130711_00203.jpg) (http://postimg.org/image/p16fik5av/)
jedna hala, nekoliko stotina motori na prodaju. svi kompletni više manje i vozno stanje. neki stanje i za registraciju.
evo ovi su po 700 do 900 €
(http://s21.postimg.org/5spw5mt37/IMG_20130711_00038.jpg) (http://postimg.org/image/5spw5mt37/)
pa dok se sjetim kolko ljudi hoće za elektronke..... ali svako ima svoje veselje. ja bum si dopelal ovakvog, samo da sredim prevoz.
-
jebate de je to, kaj je to ? :shock:
-
A gdje je to, veoma me zaintrigiralo i htjeo bih doć pogledat i možda odvest nešto kući!
-
Mislim da je u Njemačkoj po tablicama na Transitu
-
Takvo nešto ili možda čak i to, prodavalo se prije koji mjesec ili na mobile ili na ebay ne sjećam se više točno.
-
Jao, pa nije nikakva tajna, nemam ja ništa s tim. Samo sám bio tamo i pogledao motore. Mozda kaj i kupim poslije godišnjeg.
Stara tvornička hala, čiča sám prodaje motore koje je skupio kad je imao prodavaonicu i servis. Pregovaranja nema, kolko kaze,tolko misli. Ili vozi (guraj) ili ćao. Nema nikakve table,nikakve reklame, samo telefon i to nerado razgovara.
Da,hala je u Dortmundu, web nema, a telefon ima negdje na ebayu, ja nisam zvao
-
ima koji Triumph :misli:
-
covjece, ja bi se onesvijestio od uzbudenja da udem unutra i vidim toliko
starih 2t Suzukija na jenom mjestu :shock: :ohne:
GT-ejci sa zbicanim felgama :slinavac:
-
Evo jedna zanimljivost.
Yamaha je po uzoru na triumpha i MV agustu napravila trocilindrični agregat.
Motor u kojem će prvo biti predstavljen nosi naziv MT-09.
I što ima bit tu zanimljivo :misli:
Zanimljivost je što će službeno predstavljanje yamahe MT-09 biti u Splitu krajem osmog miseca.
Eto barem u nečemu da smo prvi u svitu :mrgreen:
New Yamaha MT09 2014 intro (http://www.youtube.com/watch?v=S9Nc16nULEE&list=PLjcZqsc89fBZo5RgnkAFw_JxlUGKW0wqr#)
Čini mi se da osim novog V strom-a 650 nikad ni jedan motor nije bio novo predstavljen u Hrvatskoj .
Eto sad se očekuje Yamaha MT-09 :smile:
-
evo zanimljiva prerada,bmw turbo dizel
makina od smarta 50 ks
rezervar ručni rad.
(http://s17.postimg.org/9pgs3iw6j/IMAG0746.jpg) (http://postimg.org/image/9pgs3iw6j/)
(http://s16.postimg.org/flcys3r29/IMAG0747.jpg) (http://postimg.org/image/flcys3r29/)
(http://s9.postimg.org/ltl5lxxcb/IMAG0748.jpg) (http://postimg.org/image/ltl5lxxcb/)
(http://s10.postimg.org/idm8l5kjp/IMAG0749.jpg) (http://postimg.org/image/idm8l5kjp/)
(http://s24.postimg.org/gkc2fxj3l/IMAG0751.jpg) (http://postimg.org/image/gkc2fxj3l/)
(http://s12.postimg.org/b4oncwjgp/IMAG0752.jpg) (http://postimg.org/image/b4oncwjgp/)
(http://s9.postimg.org/6v7c597nv/IMAG0753.jpg) (http://postimg.org/image/6v7c597nv/)
-
Uh što je gadan (rezervoar)...
Mislim,možda je tehnički gledano majstorski rad,
Ali optički, teška paradna nakarada.
-
Svaka čast na trudu, volji i znanju, ali sve ostalo...Bože sačuvaj...ne vidim smisao..
-
isti smisao kao i ona pegasica na plin od neki dan :wink:
-
ima kod nas majstor Rossini tog Smarta dizela.
Gradska vožnja potrošnja oko 2,5L.
Sa 100kn pređe 400 km na ladno :lol:
Pošto ovaj ima hrpu stvari na motoru mislim da je to smisao
-
bio na nekom oldtimer reliju, duboko u švarcvaldskoj šumi
(http://s21.postimg.org/rw7xxmig3/IMG_20130914_00246.jpg) (http://postimg.org/image/rw7xxmig3/)
(http://s12.postimg.org/fszlaxs15/IMG_20130914_00253.jpg) (http://postimg.org/image/fszlaxs15/)
(http://s16.postimg.org/tw0v34cap/IMG_20130914_00254.jpg) (http://postimg.org/image/tw0v34cap/)
(http://s13.postimg.org/6he9ukc8z/IMG_20130914_00243.jpg) (http://postimg.org/image/6he9ukc8z/)
-
ovaj se skoro raspao koliko se drmao
baiersbronn classic 2013 2) (http://www.youtube.com/watch?v=9xQRd5Lk0Po#)
-
Gdje smo mi od svijeta sa oldtimer scenom, Bože moj dragi...I onda mi netko tko ima MZ televizora kaže "imam vrijedan oldtimer..." :lol:
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
i tomos t-12
-
Otprilike....
-
E sad, ne znam je li ovo kome "zanimljiv motor" (ili uopće "motor" heheh), ali meni se u neku ruku čini zanimljiv. Stvar je u tome da je ovo jedan od rijetkih mopeda iz relativno novijih vremena, a da ne sliči na biciklu...
Istina, ima plastični "usisivač dizajn" kao skuteri, ali nije skuter - ima 16" i 17" kotače, a noge se drže na štafnama/fuskakoveć/osloncima, ne na onom podu kao kod skutera, pa je ipak moped. Ima doduše variomat koji nije baš svima omiljen (uključujući one koji ne vole nikakve automatske mjenjače na ničemu kao npr ja :wink:), ali se bar lako skida blokada s njega :smile:
Dakle, model je Piaggio Velofax. Prije nego sam došao na ovaj forum skoro sam skrenuo s puta, razmatrajući čak uzeti to. :mrgreen:
(http://s5.postimg.org/54xi1ftub/piaggio_velofax_49_cm3_slika_16415275.jpg) (http://postimg.org/image/54xi1ftub/)
(http://s5.postimg.org/tzgzvieoj/piaggio_velofax_49_cm3_slika_16415291.jpg) (http://postimg.org/image/tzgzvieoj/)
-
neki dan u Rijeci....
(http://s18.postimg.org/grcp45cfp/IMAG0877.jpg) (http://postimg.org/image/grcp45cfp/)
(http://s18.postimg.org/pnnh8331x/IMAG0878.jpg) (http://postimg.org/image/pnnh8331x/)
(http://s22.postimg.org/o8hea9cjx/IMAG0879.jpg) (http://postimg.org/image/o8hea9cjx/)
zanimljiva priksa..
-
Eto zanimljive kombinacije; Guzzi i Indian...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI/indian_guzzi_1_zps3f3de886.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI/indian_guzzi_1_zps3f3de886.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI/indian_guzzi_2_zpsb05f0c79.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI/indian_guzzi_2_zpsb05f0c79.jpg.html)
-
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1451350_10153488085020057_849007547_n.jpg)
Prerađeni puch x30 :palacgore:
-
Neznam tko je ovo napravio, i da li kreator stvarno ima prava Marke Brough Superior (nadam se da ne),
ali pošteno su zabušili u prazno s ovim modelom:
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/11/brough-superior-ss100.jpg)
:palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
Nadam se da neće u produkciju. Šteta ime potrošiti na ovo...
-
(http://thekneeslider.com/images/2010/04/1939-brough-superior-ss100.jpg)
(http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/11/brough-superior-ss100.jpg)
ajde, Rezervoar je dosta dobro ispao, :palacgore:
i prednja vilica isto OK :palacgore:
ali
aupuh :palacdolje:
vodeno hladjenje :palacdolje:
cilindri :palacdolje:
sjedalo :palacdolje:
aluminijske felge :palacdolje:
blok motora :palacdolje:
rep, zadnji blatobran :palacdolje:
-
Čudan ukus....
Meni je inače vrh, vrhova, dojmio me se na prvi pogled
http://overdrive.in/wp-content/uploads/2013/11/BS_SS100_Right_Front.jpg (http://overdrive.in/wp-content/uploads/2013/11/BS_SS100_Right_Front.jpg)
http://3.bp.blogspot.com/-KRL2EtxCSmw/Unn4HCT2IoI/AAAAAAAAR9E/BY92QHoz6Lc/s1600/Brough4.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-KRL2EtxCSmw/Unn4HCT2IoI/AAAAAAAAR9E/BY92QHoz6Lc/s1600/Brough4.jpg)
savršeno uklopljen far, štop, instrument tabla, kiler, felge vrh vrhova na ove auspuhe, rep i rezervar, nebi škodio malo veći disk plivajući naravno radi estetike....
Čisto željezo, surov motor, veoma napredna tehnologija, sasvim kontra onome što se danas vidi na cestama i u ponudi
-
Joya, mislim da moraš gledati koncept a ne detalje, jer detalji su stvar ukusa. Svi znamo da je o ukusima nezahvalno raspravljati. Meni je motor odličan ali moram priznati da se slažem s tobom po pitanju auspuha :palacgore:
-
Meni se sviđa motor čak, samo drugi auspusi i felge i dobar je, a i sic bi malo spustio da se pozna linija di je sic a di je rezervar i naravno onaj beskorisni vizir skinut. Mašina nije najljepša ali nije ni ružna po meni!
-
Neznam zašto mi nije zakačilo sliku od starog originalnog BS100, kojeg Sam htio usporediti sa ovim novim, nazovi "pokušajem", pa evo još jednom
Dakle, ne radi se o ukusima, čak bi mi se i motor svidjao na neki način, kad nebi znao da se ovdje radi o prototipu ili pokušaju kopiranja legende, legende koja je Rolls Royce medju motorima.
Jednostavno je šteta takvo što nazvati tim imenom, jer nisu uspjeli prenjeti najosnovnije i prepoznatljive elemente BS-a, a to je veličina, luksurioznost, linije motora, duzina, sjedalo, kut motora, felge, linije auspuha itd.
Pogledajte malo kako izgledaju novi modernizirani Rolls Royse ili pak Bentleyi ili Morgani...... na svakom od njih se prepoznaje u trenutku sekunde tko su i što su....To je umjetnost, a ne ovo. Ovakvi mješavinu Street fightera i Cafe racera napravi svaka malo bolja garaza koja se Time bavi.
Kazem još jednom, jebeš motor na kojem moraš čitati oznaku da bi skuzio od koga je... A ovo veze nema sa Brough Superiorom....
-
Slažem sa sa svime što si napisao :palacgore:
-
Ovo je po meni, jedan vrh prerade; ničeg previše, ničeg premalo, sve na svom mjestu, funkcionalno i estetski...kapa dole...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/er-motorcycles_zps92c0b764.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/er-motorcycles_zps92c0b764.jpg.html)
-
nevolim previše bobere , ali pošto je BMW :palacgore:
i to stari normalno 2 ventilac :-)
nemoš ga zaklat da si medvjed
-
Evo još jedne zanimljive novosti...
Ovaj BMW je radio slovenac, Blaž Šuštaršić..
Tekst na bikeexif-u, odakle je i slika:
"ER Motorcycles BMW R80 ‘Mobster’ Since setting up shop in 2009, Blaž Šuštaršič and his team at ER Motorcycles have been keeping a fairly low profile—until now. This is rapidly changing, with top quality builds like this R80 catapulting the Slovenian shop into the spotlight.
Appropriately dubbed ‘Mobster’, this brooding bobber consists of an ’84 R80 engine in a R69S frame, with R50/5 forks and a rare Schorsch Meier fuel tank. The colour scheme is a blend of metallic bronze and black, with hints of raw and polished metal. There’s also some impressive leather work on the grips and seat. The bike’s overall stance is flawless: menacing, yet begging to be ridden. [ER Motorcycles]"
Photo credit: Jernej Konjajev
Evo još jedan link sa slikama:
http://www.blessthisstuff.com/stuff/vehicles/motorcycles/bmw-r80-by-er-motorcycles/ (http://www.blessthisstuff.com/stuff/vehicles/motorcycles/bmw-r80-by-er-motorcycles/)
-
O ukusima se ne raspravlja ..ali.
Nikako mi se ne sviđa pozicija sjedenja,niti je za po gradu(selu) a nije ni za putovanje.
Opet za putovanje mu fali mogućnost postavljanja kufera .
Znači takav motor ima jedino svrhu ,,imati ga,,
A ako je samo to smisao takvog motora onda je to OK.
-
A ako je samo to smisao takvog motora onda je to OK.
sjedni, 5 :palacgore:
-
O ukusima se ne raspravlja ..ali.
Nikako mi se ne sviđa pozicija sjedenja,niti je za po gradu(selu) a nije ni za putovanje.
Opet za putovanje mu fali mogućnost postavljanja kufera .
Znači takav motor ima jedino svrhu ,,imati ga,,
A ako je samo to smisao takvog motora onda je to OK.
Smisao ovoga motora definitivno nije sjest na njega u npr. Zagrebu i odvest se do Hamburga iz razloga koje si naveo. Dakle, u pravu si; smisao ovakvih motora je imati ga, kraj 2-3 drugih. Ja to poštujem jel znam koliko truda, znanja i novaca treba da se ovako nešto napravi.
-
s takvom vrlo sličnom preradom je majstor u Novoj Rači vozio trke ove godine.
Kako to ide, a kako radi :palacgore:
Gotovo sve ih ostavio za 2 kruga :lol:
Osim jednog naturpijanog MZ-a 250 koji je bio odmah iza njega. Nevjerovatno
-
ovakvog motora za imati ja bi štel imati :mrgreen:
-
Jel zna netko koliko bi uopće takvo šta i koštalo? Barem otprilike.
U te Bmw nemam pojma ama baš ništa :palacdolje:
-
Ništa ispod 10000e? :misli:
Možda će BMW entuzijasti čak se osjećati i uvrijeđeni. R80 iz 80tih, ništa ispod 3t E, ovdje je samo njegov agregat ako i to, rama je starija, iz 1960tih ako se dobro razumijem, ili je napravljena da izgleda tako.
a opet, materijali i after market dijelovi na motorima koji su i na ovome motoru koštaju i po 30t E (kompletan motor, ne dijelovi)
-
to je teska procjena,i opet zavisi ko slaze tu preradu,i koliko mu treba vremena,te koliko on racuna,il misli da njegof posel vredi.
dijelovi se kupe,to stima,ali kladim se da ak se kupila stara masina da je bila sirom,i da je predelana,najmanje da je sve novo il poboljsano u njoj.
ide ovakva prerada bez frke i do 20 soma eura,samo da se znaju detalji tocni,i ko je to slagal.
-
toliko novaca dati da bi na kraju tako ružan motor napravio nema mi smisla :gy: :lol: :lol:
-
полноприводный мотоцикл, 3х3 (http://www.youtube.com/watch?v=Ltt9X5Vxenk#)
Полноприводный мотоцикл М 67 Урал (видео обзор) (http://www.youtube.com/watch?v=zHgSWianisw#)
prednji zadnji pogon i pogon na kotacu prikolice :shock:
-
Sunac mu njegov....moram jednog BMW-a nabaviti i dati si truda...ovakve ideje mi se sve više i više dopadaju...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bmw-r100rt_zps28c87317.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/bmw-r100rt_zps28c87317.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bmw-r100rt-2_zpsf53acd43.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/bmw-r100rt-2_zpsf53acd43.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/bmw-r100rt-5_zpsde4bd67f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/bmw-r100rt-5_zpsde4bd67f.jpg.html)
-
sve više i više ima bmw-a u cafe racer stilu, predivni su, nekako drugačiji od drugih :wink:
-
Stvarno odlično izgledaju :palacgore:
-
Definitivno imaju ono nešto. Nisu namjenjeni za duga putovanja kojima sam ja sklon, ali zbilja bi volio ovako nešto složiti kada se pojavi koja kuna viška. BMW u nekom solidnijem stanju se da nabaviti i ispod 20,000 kuna...sve ostalo, prema željama i mogućnostima.
-
Je, baš sad gledam na Njuškalu :palacgore:
Za oko 20t kn R80.
Nije to ni tako opasno
-
I za manje će to ići. Nitko više ni ne gleda takve motore...
-
bas je ljep :mrgreen:
-
Jedva našao. Ovaj je bio na trkama u NR
(http://s22.postimg.org/6xdfn4uht/BMW_RA_A.jpg) (http://postimage.org/)
image hosting 15mb (http://postimage.org/)
-
ne mogu to prožvakati nikako i gotovo.
ružni su mi, falični, na neki način upropašteni...
ružan zadnji kraj, ružan prednji kraj, fali im nešto :misli:
ovo su kotači sa mašinom i rezervoarom!
znam da sve više ljudi pati za takvim motorima, ali osim preseravanja ne vidim svrhu takvih motora.
čini mi se da je st. tovar već nešto slično komentirao, ili mi se samo učinilo :misli:
naravno, tko voli nek izvoli :mrgreen:
ukusi su različiti i o tome je suvišno raspravljati.
-
meni su također grde te cafe racer prerade. jednostavno se uništi motor pogotvo sic. (mislim na izgleda da se uništi a ne stvari na njemu) al ko voli nek izvoli kak i svi vele.
-
Zavisi od prerade do prerade, CR stil je super, ali sve ovisi o onome tko ju radi i kako će ju napraviti
-
Teško je o ukusima raspravljat, pa se zapravo o tome i ne raspravlja....zato postoje tolike vrste motora i osobne promjene, da svatko sebi napravi onako kako paše. :palacgore:
-
da ne citiram Gorana....potpisujem... :palacgore:
-
:palacgore:
uvijek za neku doradu ili kompletnu preradu. Stvar ukusa.
Takav Bmw u originalu, iskreno, ne bih nikad ni pogledao.
-
...evo nešto zanimljivo,ali toga izgleda da nema kod nas a da se može nabaviti mislim da bi bilo interesantno!!! :misli: :cool:
2014 Honda Grom First Ride & Grom Prix w/ Justin Barcia - MotoUSA (http://www.youtube.com/watch?v=OYFzz6G5wbw#)
Honda MSX 125 Punched by Vienna Streetrockaz (http://www.youtube.com/watch?v=IWExrcRmCNo#)
...evo našao malo više informacija,teh. podaci i cijene hehehe!!!
http://www.honda.hr/motocikli/tehnicki-podaci.asp?Idmotor=18B949EE-746F-4F0A-A5BC-9B0F87838BBC (http://www.honda.hr/motocikli/tehnicki-podaci.asp?Idmotor=18B949EE-746F-4F0A-A5BC-9B0F87838BBC)
-
Nova Honda Cab, kod nas je problem što već vidim da sigurno neće biti najpovoljnije malo prijevozno sredstvo i onda još i rega i katergorija za to. Ali imati ovo u vikendici na moru je neprocjenjivo.Također i za djecu koja uče voziti jako dobra stvar. Slična situacija s Sach Madasom.
-
Može se kupiti i u Hrvatskoj,ali...oko 27 000 kn uuuhhh!!! :shock: :tuzan:
-
....ma šta je ta cifra na ovu skupoću.....pih.....
-
Eto ga, sad je kao problem u nekih 27t kn za motorić, a u alatu za pecanje ima samo otprilike duplo.
Vjerovatno i više :mrgreen:
-
..a hebate ja uvik kontra..
..TBF - Uvik kontra (http://www.youtube.com/watch?v=5W0vHRUf_uo#)
..prvo Sivko na sale i to još na sindikalni ...a pecam na bambus štapove i guščije pero(štapove tražim..)...
..nikad ja u evropu :lol:
.. :old:
-
uslikano u Rijeci bez znanja vlasnika...bit će T4H vesel...
(http://s10.postimg.org/g7x9ksvgl/IMAG0893.jpg) (http://postimg.org/image/g7x9ksvgl/)
(http://s10.postimg.org/3ukfdw5s5/IMAG0894.jpg) (http://postimg.org/image/3ukfdw5s5/)
(http://s18.postimg.org/88z5sl4ph/IMAG0895.jpg) (http://postimg.org/image/88z5sl4ph/)
(http://s18.postimg.org/mtg8nezo5/IMAG0897.jpg) (http://postimg.org/image/mtg8nezo5/)
-
...odlično izgleda ova naranđica..,super!!! :palacgore:
Samo ovaj "sekuriti look"..,mislim da je kobra-sistem nešto jako slab..,mogao bi ga prekinit malo boljom grickalicom za nokte hehehehe!!!! :lol:
(http://s12.postimg.org/iz5lpinw9/image.jpg) (http://postimg.org/image/iz5lpinw9/)
-
mislim da mu je to samo finta dok čita novine deset metri dalje...pitao on mene , barba, treba li što...
-
...ahaaa ipak trta za ovakav predivan oldtajmer..,šteta bi bilo da ga neko spali jer onaj brojčanik od bicikla nebi ga baš zaštitio od kradljivaca!!!! :mrgreen:
-
Ovo lito je na Korčuli bia jedan opaki stari moto guzzi vrlo sličan onim slikama šta stavlje tomos na forum, slikava san ga al pošto je zvizdan u podne mlatia a meni kamera od 1 mega pix. to je ispadalo užasno pa nisan tia stavljat ništa...inače neki stari talijan sa staron kokon je vozia pilu :mrgreen:
Slikat ču ja ode ima na otoku jedan stari bmw 250 cm3 mislin iz prvega svjetskega rata valjda :lol:
-
uslikano u Rijeci bez znanja vlasnika...bit će T4H vesel...
(http://s10.postimg.org/g7x9ksvgl/IMAG0893.jpg) (http://postimg.org/image/g7x9ksvgl/)
Bivši Falcone mog prijatelja iz kluba. :palacgore:
Dakle, u Rijeci je završio...
-
možda točnije u matuljima-vidio ga tamo već nekoliko puta zadnjih par dana
-
Moja nova stara gospođa Honda
-
Ljepa hondica,
Skoro Sam bio kupio takvu nedaleko od mene
-
Jel zna netko o kojem je točno motociklu riječ i koja bi mogla biti godina proizvodnje?
(http://s24.postimg.org/ty95ywpe9/1517620_427042610765798_658606268_n.jpg) (http://postimg.org/image/ty95ywpe9/)
-
http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Pannonia_Csepel_250_T5_1960.JPG (http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Pannonia_Csepel_250_T5_1960.JPG)
-
aaaa panonia jbt, ni na kraj pameti mi nije biloa znam da mi je poznat motor, a tražim stalno horexe, reginu i amperatora, ali ili ne paše blok ili blatobran :lol:
Edit, ipak mislim da to neće biti csepel :misli:
-
Nemogu više editirati, ali pronašao samo, radi se o Panoniji TLT 250 iz 56god
Hvala kolega :palacgore:
-
Još jedna vrhunska prerada, BMW R90/6. Moćno izgleda...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r90_zps23238b02.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/r90_zps23238b02.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r90-3_zpsac9df95a.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/r90-3_zpsac9df95a.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r90-1_zps174958a8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/r90-1_zps174958a8.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r90-2_zps6b433748.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/r90-2_zps6b433748.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/r90-4_zps7ee4814b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/r90-4_zps7ee4814b.jpg.html)
-
dao bi se lijepo urediti...
netko je krenuo i napravio jako dobar posao, ali fali stražnji kraj, normalniji prednji blatobran, treba druge gume i retrovizore okrenuti prema gore kako treba i već bi bilo daleko bolje nego ovo sad... :mrgreen:
-
Po meni tu fali jedino sjest i voziti ga, sve ostalo je na mjestu.
-
(http://s23.postimg.org/imnazs5s7/1545960_1444726072423855_1304798061_n.jpg) (http://postimg.org/image/imnazs5s7/)
(http://s23.postimg.org/n79hepphj/1618683_1444726639090465_161720674_n.jpg) (http://postimg.org/image/n79hepphj/)
2000 kn na Virovitičkom oglasniku danas
-
Ja bi za 2000 kuna radije APN-a kupio nego dao lovu za ovo...
-
evo, jučer je bio početak serije Philadelphia Bikes na njemačkom DMAX-u,
oni koji imaju satelit ili neki bolji programski paket, mogu hvatat.
http://www.dmax.de/programme/philadelphia-bikes/ (http://www.dmax.de/programme/philadelphia-bikes/)
A mislim da kod digitalnog prijenosa možete i odabirati i jezik, tak da si možete postaviti i na vama bliži engleski jezik.
Radi se u jednoj prašnjavoj staroj siromašnoj radioni u radničkoj četvrti Philadelfije, (znači nikakva ogledala, rosfrajni stolovi, super flow đeti i svakave milionske mašine), znači najosnovnije alatke, iznosi do par hiljada dolara, kupi jeftino, sredi i malo skuplje prodaj, nikakvi šou... ko oni debilni američki čoperi, svakako za preporučit. Svaki ponedjeljak u 22.15.
(http://www.dmax.de/wp-content/uploads/2014/01/Philadelphia-Bikes-103_05-1024x576.jpg)
-
Još jedna odlična prerada Kawasakia Z750:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kawasaki-z-750-3-625x416_zpse7aed6c1.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/kawasaki-z-750-3-625x416_zpse7aed6c1.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kawasaki-z-750-2-625x625_zps9824ea00.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/kawasaki-z-750-2-625x625_zps9824ea00.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kawasaki-z-750-1-625x416_zpscb266ea4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/kawasaki-z-750-1-625x416_zpscb266ea4.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kawasaki-z-750-625x416_zpsc77708b2.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/kawasaki-z-750-625x416_zpsc77708b2.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/kawasaki-z-750-5-625x416_zps4238890c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/kawasaki-z-750-5-625x416_zps4238890c.jpg.html)
-
Malo friških slika s jednog sajmića auta i motora u švabenland
1. Maserati i Ferrari Bikes
(http://s30.postimg.org/4kp4ffvx9/IMG_20140316_101953.jpg) (http://postimg.org/image/4kp4ffvx9/)
(http://s30.postimg.org/ufhao6pgd/IMG_20140316_101943.jpg) (http://postimg.org/image/ufhao6pgd/)
-
Pogledajte motor od ovoga:
(http://s27.postimg.org/ncconlwqn/IMG_20140316_104554.jpg) (http://postimg.org/image/ncconlwqn/)
(http://s21.postimg.org/g4qgooqkz/IMG_20140316_113442.jpg) (http://postimg.org/image/g4qgooqkz/)
(http://s27.postimg.org/6qn58ct1b/IMG_20140316_115107.jpg) (http://postimg.org/image/6qn58ct1b/)
I naravno susreo još jednog Zemljaka koji zaradjuje svoj kruh u tudjini ;-)
(http://s22.postimg.org/4f9ly2ll9/IMG_20140316_131255.jpg) (http://postimg.org/image/4f9ly2ll9/)
Nemogu okrenuti sliku na mobitelu ;-(
-
(http://s2.postimg.org/r6tr598zp/IMG_20140316_131256_edit.jpg) (http://postimg.org/image/r6tr598zp/)
Evo uspio sam okrenuti
-
Eto drago mi je da smo se konačno sreli :biggrin: Jedva sam obišao svih 9 hala prepuno za jedan dan, toliko je toga :smile:
-
Tomislave jesi u poslu sa motorima ?
Voli bi čut da radiš ono što voliš :smile:
-
Naravno posla na motorima preko glave :smile: ali uživam u poslu radim šta volim i ide to polako svojim tokom
-
Sretno vam dečki :palacgore:
-
Pa onda još par zanimljivih motoreka sa današnjeg Retro Classics u Stuttgartu
(http://s28.postimg.org/req43p8ft/IMG_20140316_103925_edit.jpg) (http://postimg.org/image/req43p8ft/)
(http://s12.postimg.org/z1nunn93t/IMG_20140316_103932.jpg) (http://postimg.org/image/z1nunn93t/)
(http://s29.postimg.org/3ro8cv7tf/IMG_20140316_131902.jpg) (http://postimg.org/image/3ro8cv7tf/)
(http://s27.postimg.org/me6nv6ykf/IMG_20140316_113104.jpg) (http://postimg.org/image/me6nv6ykf/)
(http://s16.postimg.org/n5cfvws41/IMG_20140316_113020.jpg) (http://postimg.org/image/n5cfvws41/)
(http://s13.postimg.org/62j1dsr7n/IMG_20140316_115506.jpg) (http://postimg.org/image/62j1dsr7n/)
(http://s27.postimg.org/aj37sqjjz/IMG_20140316_115107.jpg) (http://postimg.org/image/aj37sqjjz/)
(http://s10.postimg.org/gfzaabcph/IMG_20140316_113706.jpg) (http://postimg.org/image/gfzaabcph/)
-
I par meni lijepih auteki
Ford GTO motor, postignuo 435km/h
(http://s29.postimg.org/hhemramhf/IMG_20140316_135623.jpg) (http://postimg.org/image/hhemramhf/)
Pa preko 20 godina stari BMW 840 za japansko tržište sa "samo" osam cilindra:
(http://s18.postimg.org/amkga4sp1/IMG_20140316_115847.jpg) (http://postimg.org/image/amkga4sp1/)
Pa veći brat sa 12 cilindara, BMW 850
(http://s8.postimg.org/jll6bu0n5/IMG_20140316_115853.jpg) (http://postimg.org/image/jll6bu0n5/)
Moj personalni favorit od Amerikanaca, Camaro.
Pogledaj zadnje gume ;-)
(http://s11.postimg.org/dayj05h3z/IMG_20140316_105412.jpg) (http://postimg.org/image/dayj05h3z/)
Auto kakvi ima moj kolega s kojim sam bio na sajmu, Chevy Chavelle
(http://s4.postimg.org/zfyqzrvx5/IMG_20140316_110207.jpg) (http://postimg.org/image/zfyqzrvx5/)
(http://s13.postimg.org/rkh9hv1dv/IMG_20140316_101625.jpg) (http://postimg.org/image/rkh9hv1dv/)
(http://s28.postimg.org/y89rloqnt/IMG_20140316_102736.jpg) (http://postimg.org/image/y89rloqnt/)
-
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/tomos-puch-175-oglas-10696020 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/tomos-puch-175-oglas-10696020)
ajmo restauratori..srusit mu cijenu i zabavljat se malo
-
usliko juče/danas:
za kolegu Matekka, F800 GS
(http://s24.postimg.org/n2ueej29d/IMG_20140424_184300.jpg) (http://postimg.org/image/n2ueej29d/)
ili pak radje ovaj: R1150 GS
(http://s29.postimg.org/iahlf315v/IMG_20140426_112910.jpg) (http://postimg.org/image/iahlf315v/)
pa onda jedna debela krava, nastala tako da su stavili gomilu plastike na Đemz Bond Kruzer i probali napraviti Harley Electra Glide
(meni se nikak ne sviđa, iako je podloga super)
(http://s27.postimg.org/mravgm0f3/IMG_20140425_173210.jpg) (http://postimg.org/image/mravgm0f3/)
i na kraju pogledao moj motor u salonu, koji bi htio kad tad kupiti :-)
(http://s29.postimg.org/elnb1v1r7/IMG_20140426_113002.jpg) (http://postimg.org/image/elnb1v1r7/)
(http://s30.postimg.org/g0ue722yl/IMG_20140426_113059.jpg) (http://postimg.org/image/g0ue722yl/)
-
fala na slikama,prvi dva su lepi,i zadnji of :palacgore: kaj reci? 800 je jos preskupi,1150 kak sam ti rekel,nekak mi nije bas motor za otok tu di se zna po malim ulicicama lutati,kao kod nas na moru,fakat ne znam..
cjenovni limit bi mi bil ovak trenutno gledano do 4500,a za to dobim ovak nekaj tu na otoku:
(http://s18.postimg.org/nk0iidzhh/stimmung3.jpg) (http://postimg.org/image/nk0iidzhh/)
tiger 955i,lepi motor i pouzdan,a i triumph k tome.
-
Dečki, hoću vam pokazati kaj naganjam u zadnje vrijeme... i kaj bi možda do ljeta kupil.
Dakle, tražim neki lakši motorek s kojim mogu oderat putove po šumi i po polju, kojeg je lako izvaditi iz garaže i koji ne košta puno registracije.
Radi se o tzv. Fun-Bike, nekaj između maloga endurača, krosa, triala i skremblera. Tipično su mala težina, mali rezervoar i jako velike i debele gume. Obično su 1 cilindraši.
Dopada mi se jako BMW G650 xcountry
(http://www.tourenfahrer.de/fileadmin/_migrated/pics/BMWX1.jpg)
ali mi je preskup kao dodatni motor i preskupa rega.
Pa sam otkrio sljedeće:
Suzuki van van 125
(http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/vanvan-125/RV125L3_YBD_D.jpg/@@images/9b7225ff-af95-49bb-96f3-8d0ca6dd000b.jpeg)
(http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/suzuki/vanvan/suzuki_vanvan_2.jpg)
Yamaha TW 125
(http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2001/4412_0_1_2_tw%20125_Submitted%20by%20anonymous%20user..jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/728/images/100-4590E07E-01.jpg)
Hyosung Karion
(http://databikes.com/imgs/a/c/z/w/g/hyosung__karion_rt_125_2006_1_lgw.jpg)
(http://www.moto-infos.com/image_cache/640x427/b73e95d0d5e04d1267ed44fd0582fcd7/25-Hyosung-Karion-125-stat2.JPG)
Mislim da bi ovo bilo za šumu prva liga, pogledaj kakve to gume ima :shock:
jedino kaj me malo muči, svi 3 imaju 125ccm 4 taktne motore. Kod Yamahe i nije tolko bed, jer se može nabaviti zamjenski 200ccm motor, koji paše na šaraf i izvana je potpuno isti ko original motor.
Cijene su im (rabljene) od 700-1500€
Budem javil dok nađem koji i napravim probnu vožnjicu.
-
Jednom sam negdje naišao na informaciju da su ti specifični motori sa balon gumama rađeni za US tržište ali isključivo za zujanje po pjeskovitim plažama.E sad .......... ko će ga znat.
-
TW 125 odličan motor,ima ga prijatelj skoro godinu dana,zahvalan motor,ne kvari se,potegne do 100,a nije ni skup,može se kupiti za nekih 1200e :palacgore:
-
Dečki, hoću vam pokazati kaj naganjam u zadnje vrijeme... i kaj bi možda do ljeta kupil.
Dakle, tražim neki lakši motorek s kojim mogu oderat putove po šumi i po polju, kojeg je lako izvaditi iz garaže i koji ne košta puno registracije.
Radi se o tzv. Fun-Bike, nekaj između maloga endurača, krosa, triala i skremblera. Tipično su mala težina, mali rezervoar i jako velike i debele gume. Obično su 1 cilindraši.
Dopada mi se jako BMW G650 xcountry
(http://www.tourenfahrer.de/fileadmin/_migrated/pics/BMWX1.jpg)
ali mi je preskup kao dodatni motor i preskupa rega.
Pa sam otkrio sljedeće:
Suzuki van van 125
(http://motorrad.suzuki.de/modelle/street/vanvan-125/RV125L3_YBD_D.jpg/@@images/9b7225ff-af95-49bb-96f3-8d0ca6dd000b.jpeg)
(http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/suzuki/vanvan/suzuki_vanvan_2.jpg)
Yamaha TW 125
(http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2001/4412_0_1_2_tw%20125_Submitted%20by%20anonymous%20user..jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/728/images/100-4590E07E-01.jpg)
Hyosung Karion
(http://databikes.com/imgs/a/c/z/w/g/hyosung__karion_rt_125_2006_1_lgw.jpg)
(http://www.moto-infos.com/image_cache/640x427/b73e95d0d5e04d1267ed44fd0582fcd7/25-Hyosung-Karion-125-stat2.JPG)
Mislim da bi ovo bilo za šumu prva liga, pogledaj kakve to gume ima :shock:
jedino kaj me malo muči, svi 3 imaju 125ccm 4 taktne motore. Kod Yamahe i nije tolko bed, jer se može nabaviti zamjenski 200ccm motor, koji paše na šaraf i izvana je potpuno isti ko original motor.
Cijene su im (rabljene) od 700-1500€
Budem javil dok nađem koji i napravim probnu vožnjicu.
kad probaš Van Vana ili TW-ejku mogao bi se oduševiti sa voznošću,
igraš se u vožnji kako želiš, stvarno su prva liga za "zujanje" :palacgore:
troškovi održavanja minimalni (dvije TW-ejke imamo u primorskim poslovnicama
za dostavu u sezoni po gužvi)
jedino nemoj očekivati nikakve posebne performanse agregata, ali ionako nisu napravljeni
za jurnjave i ležanje po zavojima :palacgore:
-
Ja sam polagao na tom hyosungu i iskreno nebih ga preporučio čak niti za po cesti, a kamoli makadam. Ovaj na kojem sam polagao je imao 10k km i tresao se kao da je cvajtakt od 200+cc. Općenito je malo nespretan i čudna mi je pozicija vozača ali to je valjda od osobe do osobe. Jedino u čemu je dobar je u onim osmicama što se rade na poligonu. Na cesti nije najudobniji, neide nešto posebno čak niti za 125 (nije niti blizu mom WR-u), ružno izgleda uživo i pogotovo ubadaju u oči plastika zadnja di ide kofer i ralica od ispod. Za do dućana je odličan ali za fun i nije baš.
-
Hehe :cool:
Za agregat Imam plan ;-)
Ako bude TW, napisao Sam da paše 200ccm na šaraf. (Ko na 15-ticu mašina od Elektrona )
-
pase, kad su bile u redovitoj ponudi i 200-tke :mrgreen: :palacgore:
-
:shock: vidim tu po otoku cak jedan takav TW strika mislim,kaj reci,uzivo mi nikak ne zgleda. ne znam kak su zamislili taj kakti fan bajk,ali taj ionak preslabi motor mora jos onu zadnju shlapetinu okretati,koja valjda isto kosta kad se potrosi..
meni se ne vidi,DR il NX il bilo koji laki endurac prednjaci po meni.
-
:-)
guma mu je stvarno teretna,
ali ja se stim ne mislim voziti po cesti ili delati neka putovanja.
to bude kakti "šumski ATX :-)" , ali odluka još nije pala. tražim dalje
-
evo, nedaleko mene u oglasu....
sad mi je žao da nisam koji dan pričekao, ovaj mi se svđa mnogo više nego NX koji sam kupio...
A i cijena bi isto bila tu negdje...
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/honda-cl250s-oldtimer/208738113-222-8226?ref=wl (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/honda-cl250s-oldtimer/208738113-222-8226?ref=wl)
-
Ko ima vrimena prelistat .
Tip je opaljen 100 % (pozitivno)
Ima se što vidit a i pročitat u samo 4 stranice(do sad)
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,242578.msg4219419.html#msg4219419 (http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,242578.msg4219419.html#msg4219419)
-
Pročitah , punih 50 minuta sam čito, liku skidam kapu, ne toliko što motor slaže, nego što mu nikad nije i neće bit dosadno u životu- zna živit. :palacgore:
-
tip je spaljen da,pozitivno,i dopada mi se kaj slaze sebi funkcionalan motor,samo mi se ne svidja to kak zgleda,mat crna,prednji far,jedino volan to je dobar odabir,i prednji kraj sa usd vilicom.
a mogel si je jednostavno kupiti neki endurac putni ajmo rec,pa ga ne kompletno rastepsti,neg ga osvjeziti i prilagoditi,sam je spomenul KLE-a,ima ih ko u prici po oglasima,a i vecih kubikaza motora isto tak.
-
...
Mislim da bi ovo bilo za šumu prva liga, pogledaj kakve to gume ima :shock:
....
Kako reče stari tovar, to je rađeno za pjeskovite plaže, preširoke su to gume za šumu i imalo blata, u blatu je puno bolja uža guma, široka ti samo pleše i brzo se zapuni blatom :wink:
Nemaju bezveze svi enduro imalo napravljeni za teren većinom 120-130-140 širinu zadnje gume :wink:
Hard enduro čak i 110 :mrgreen:
-
nema veze, kupio sam malu Homdu NX, prednja guma 90, zadnja 120
-
Slikano u alpama u italiji ili austiji neznam tocno nesjecam se prosle godine :palacgore:
(http://s3.postimg.org/88zwm4fgv/DSC00902.jpg) (http://postimg.org/image/88zwm4fgv/)
(http://s3.postimg.org/5sy389xe7/DSC00903.jpg) (http://postimg.org/image/5sy389xe7/)
(http://s3.postimg.org/5u811oz7z/DSC00904.jpg) (http://postimg.org/image/5u811oz7z/)
-
Kreidler Florett, tadašnji konkurent Kolibri SL-a :palacgore: mislim da u onoj tablici gdje je SL uspoređen sa stranim konkurentima ovaj ima i 1ks više i nešto se više vrti
-
Na slikama mi se nije sviđao ali u živo ga doživit ...motor je avion.
MOTO MORINI GRANPASSO 1200
Ono malo što znam o njemu da je Motomorini kao fabrika bila propala zbog razvoja ovog agregata 1200 .Navodno od ove godine ponovno rade i proizvode .
Motor je čvrst pod rukom ne daje dojam poluproizvoda kao npr aprilia shiver ili benelli tre k.
motor grmi ...milina ga slušat.
Vlasnik ga hvali (treba mu virovat) nikakvih problema da nema s njime .
E sad kakva mu je potrošnja ..nisam pitao.vjerovatno se te stvari ni ne pitaju kad se ovako što vozi :mrgreen:
(http://s21.postimg.org/9c8mfuz37/Fotografija1866.jpg) (http://postimg.org/image/9c8mfuz37/)
(http://s4.postimg.org/7qnc704s9/Fotografija1868.jpg) (http://postimg.org/image/7qnc704s9/)
(http://s29.postimg.org/n716268xf/Fotografija1867.jpg) (http://postimg.org/image/n716268xf/)
-
prednja strana jako ruzna i napravljena skroz nemastovito,farovi sa lecama i to je to,ko da se naknadno neko poigral prednjim krajem :shock:
ovo je skupa igracka,i nadam se da ne bude i dalje imal problema,jer nemam pojma kak ide sa nabavkom dijelova,sa aprilijom sam upoznat i znam da se ceka katastrofalno dugo vremena za pojedine dijelove :palacdolje:
-
U italiji ima djelova :mrgreen:
-
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10410245_802650816434950_5765998226889764713_n.jpg Jel tko zna kakav je ovo motor? :misli:
-
MZ ETZ 250
26 godina nevožen.
Ostvari sam priko 30 godina staru želju provozat MZ ETZ.
Makina radi kao sat,upalila nakon čišćenja karburatora.
dugogodišnje stajanje pod ceradom na otvorenom ostavilo vidljivih tragova.
curi ulje iz prednjeg klipića kočnice.
plastični i gumeni djelovi nisu u top formi.
kromirani djelovi bez mogućnosti vraćanja starog sjaja.
(http://s10.postimg.org/vafc2uuth/Fotografija1915.jpg) (http://postimg.org/image/vafc2uuth/)
(http://s29.postimg.org/5s4hn6hnn/Fotografija1916.jpg) (http://postimg.org/image/5s4hn6hnn/)
(http://s9.postimg.org/qr4dy7wrv/Fotografija1917.jpg) (http://postimg.org/image/qr4dy7wrv/)
-
oduvjek mi je bila zanimljiva forma cilindra-zovem ga hotel ambasador
(http://s3.postimg.org/lrcnmpylb/ambasador.jpg) (http://postimg.org/image/lrcnmpylb/)
-
Da,čak imaju isti broj katova-rebara..... :lol: :lol: :palacgore:
-
netko je nekoga kopirao :lol: :lol:
-
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/luna-vision-2-49-cm3-oglas-12435214 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/luna-vision-2-49-cm3-oglas-12435214)
cudno da netko ovako (lijepo?) preradi lunu, koja vec ima moderne linije, ali i nije bas neki motor.. :kokice:
-
Nema žmigavaca?
Sad tu treba bubnit neki BB na tu mašinu od 20 konja :mrgreen:
-
Danas sam si poklonio najbolji poklon za rođendan...završio sam i upalio motor... :mrgreen:
Sic mi treba ići još na tapeciranje i to je to...audio sutra...Već mi se malo vrti... :lol:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/guzz1_zpscc733d5b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/guzz1_zpscc733d5b.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/guzz_zpsc2eb2e7d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/guzz_zpsc2eb2e7d.jpg.html)
-
sljubi kako taj sic sa rezervarom,nešto kao neštima
-
sretan rodjendan +
https://www.youtube.com/watch?v=z19RG0yu2xw (https://www.youtube.com/watch?v=z19RG0yu2xw)
-
ostali samo dugmići :lol:
-
sljubi kako taj sic sa rezervarom,nešto kao neštima
Da, ne štima...već par dana se zajebavam sa tim sicem...još mi je samo to ostalo i zadaje mi dosta muke...napraviti ću... :wink:
-
Jesi to radio iz nule, ili si preradio onog Guzzija što si već imao (v7 mislim....ili)
-
Preuredio staru hiljadarku ali sve iz nule...novo sve...
-
Sad imaš 2 Guzzija?
Tak kak si ovog složil, takvi mi je najljepši u LeMans izvedbi. Mislim da sam čak stavil negdje sliku u temi Cafe Rejseri. Nemogu sad izvodit čuda na mobitelu..
-
Ne...starog Le Mansa 1000, kojeg sam imao, presložio sam i napravio ovo...
-
nisam upoznat baš s tim motorom, al zvuk je :palacgore: a i ide, ovo je na grobniku
https://www.youtube.com/watch?v=pKVR3HC7lFA&list=PLD8EC4A06AD0AB676&index=4 (https://www.youtube.com/watch?v=pKVR3HC7lFA&list=PLD8EC4A06AD0AB676&index=4)
-
što si učinio s instrumentima,daj sliku cilog motora
-
Evo našel sam, takvi zlatni, Le Mans v11
(http://www.wisebuyers.co.uk/bikes/250/moto_guzzi/v11_sport_(1997-99).jpg)
-
što si učinio s instrumentima,daj sliku cilog motora
Originalna konzola mi je bila ružna i totalno neuklopljiva u ovaj sistem motora;
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI%20obnova/sat01_zpsb5a26785.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI%20obnova/sat01_zpsb5a26785.jpg.html)
Onda sam uzeo komad aluminija i napravio konzolu koja mi je pasala..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI%20obnova/sat05_zps81a32e62.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI%20obnova/sat05_zps81a32e62.jpg.html)
I gotovo to izgleda ovako:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI%20obnova/konz1_zps83e1b948.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI%20obnova/konz1_zps83e1b948.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/GUZZI%20obnova/konz2_zps15b1d00f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/GUZZI%20obnova/konz2_zps15b1d00f.jpg.html)
-
smisli kakve inoks tuljke za navuć priko plastičnih djelova instrumenata.
-
nisam upoznat baš s tim motorom, al zvuk je :palacgore: a i ide
Ide...muški...veliki momenti su u njima.
Što se zvuka tiče, ovo mi je za sada rekorder:
Od 1:05 nadalje
Guzzi Cafe Racer - loud 1 (http://www.youtube.com/watch?v=QlP21KasXtg#)
Guzzi Cafe Racer - loud 2 (http://www.youtube.com/watch?v=N6bnJqYLvs0#)
-
smisli kakve inoks tuljke za navuć priko plastičnih djelova instrumenata.
Ne razumijem... :misli:
-
nekako bi bilo bolje za vidit kilometarsat i brojač okretaja u inox tuljcima
-
Ti si šminker.... :mrgreen:
-
Evo malo zvuka mog stroja...treba na manometre frge poštelat i štroboskop lampom provjeriti kut razvodnika, ali sve u svemu, malo finesa...
Moto Guzzi (http://www.youtube.com/watch?v=NaZuHhr8CBE&feature=youtu.be#)
-
milozvucno.. :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
-
vidim, isto se naginje na stranu kad se doda gas, ko moj boxer... :mrgreen:
stalak s tankom je EPIC :palacgore:
-
Snađi se druže.... :mrgreen:
Nisam rezervar baš namjerno htio montirat jel onda ne mogu pomicat razvodnik paljenja radi štelanja. Ovako kada sve do kraja uglazbim, stavim rezervar i mir...A Tomos plastičan rezervar je bio logičan izbor jel nema smeća unutra..blažena plastika..
-
ideja je super. podsjeća me na raznorazne tankove u motosportu u boxevima :palacgore:
k tome kaj je plastični, ako se omakne i kojim slučajem sklizne na motor, nemože ništa oštetit.
Zvuk je super. Moj novi Triumph isto takve auspuhe tvornički tzv. megafone, samo su u originalu dosta zagušeni. Nabavljam trenutno zamjenske koje su otvorene, pa to bude onda zvučalo nekak ovak:
2005 Triumph Thruxton w/ Predator Exhaust (http://www.youtube.com/watch?v=K9GxyLvsjlg#)
-
Fini zvuk. :palacgore:
Po meni, idealno je pogoditi auspuhe koji daju da motor diše, da se dobro čuje a da ne ubija bukom...naporno se voziti par sto kilometara kada urla auspuh..Naporno je i tebi i onom iza tebe.
-
Prijatelj mi nelatio na otpadu na ovo cudo
(http://s30.postimg.org/ivehtyk99/10656538_340489319462581_367916882_n.jpg) (http://postimg.org/image/ivehtyk99/)
Kasnije sam trazio i nasao da je to Sachs graziela
http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2008/11/obscure-moped-club-moto-graziella.html (http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2008/11/obscure-moped-club-moto-graziella.html) :mrgreen:
-
Viđao sam ove godine na moru par komada, obično iza kampera zapakiranih, zgodna stvar. :palacgore:
-
https://www.youtube.com/watch?v=2oEo1ZnhhcI (https://www.youtube.com/watch?v=2oEo1ZnhhcI)
puno stariji i slabiji motor, horex, bio jedan kod nas još kad sam osnovnu završavao, al zvuk je upamćen, na leru i na niskima izvrstan
-
Horex Reginu 400 i BMW-a 250 je u mom mjestu imao svaki udbaš koji je imalo držao do sebe... :lol:
-
kad smo kod egzoticnih motora iz chat teme,naisal sam na ponudu od jednog engleza koji uziva mislim u drozi bijele boje :mrgreen:,i sunca se na jahtici,za soma eura ovakvo cudo:
(http://s21.postimg.org/8c5orpbxv/magna.jpg) (http://postimg.org/image/8c5orpbxv/)
svidja mi se snaga motora,ima neki soft chopper stil za po otoku,brine me nekak mali tank,nisam opce guglal o tom motoru nekaj,ali spada pod muscle klasu motora poput Vmax-a,e sad,komentari tomos rajdersa dobrodosli :mrgreen:
-
Na tom motoru je veselo kada razvodne lance treba mjenjat...komplicirano i skupo do bola.
Inače, slažem se. Lijep primjerak japanske tehnike :palacgore:
-
da,to sam zaboravil napomenuti,jer sam gledal jednom VF 750,iz osamdesetih sportak kakti,isto V4 masina,i tam je bilo diskusije o lancima i mjenjanju istih..
ali da je ovak klasik japanski,jeje,to se nemre osporiti.
-
(http://s9.postimg.org/4nlvmu3bv/bmw.jpg) (http://postimg.org/image/4nlvmu3bv/)
(http://s9.postimg.org/7rry5vuqj/moto_guzzi.jpg) (http://postimg.org/image/7rry5vuqj/)
od susjeda :palacgore:
ima i još jednog apn-a novog,to voze njegove kčeri :mrgreen: znam se i ja vozit nekad s njima
*njegova starija kčer sad slaže matika od nule,budem slike stavil kad završi :palacgore:
(http://s30.postimg.org/9tetuxb65/bmw1.jpg) (http://postimg.org/image/9tetuxb65/)
evo još jednog :mrgreen:
-
Ovaj Guzzi je na prodaju, mislim da sam ga vidio na Njuškalu.
-
http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/moto-guzzi-falcone-500-oglas-11395172 (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-motori/moto-guzzi-falcone-500-oglas-11395172)
to je taj,nisam znal da ga prodaje neg sad kad ste napisali da prodaje išel sam glet
-
Svašta....definitivno samo show bike....kako inače hladi cilindar ispod kojeg sjedi i drugu stranu bloka...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/10620791_1474021099539992_8216165292500750271_n_zps4a4989aa.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/10620791_1474021099539992_8216165292500750271_n_zps4a4989aa.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/10422033_1474021116206657_3727914815374216719_n_zps6743b93e.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/10422033_1474021116206657_3727914815374216719_n_zps6743b93e.jpg.html)
-
Jesu ga ustrali...
Guzzi je baš radi hladjenja okrenuo cilindre iz uzduž na poprijeko i onda neki pametnjaković napravi korak iza :shock: :lol:
-
Ovo je rezultat viška slobodnog vremena i novaca... :kokice:
Uporabna vrijednost - nula...
-
A već vidim na desetke sprženih desnih noga od ljudi koji dođu u bolnicu :mrgreen:
-
http://hercegmatija.wix.com/caferacer# (http://hercegmatija.wix.com/caferacer#)!gallery/cee5
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/suzuki-gs-550-m-550-cm3-caferacer-oglas-10066869 (http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/suzuki-gs-550-m-550-cm3-caferacer-oglas-10066869)
nekako mi se cini da tu ima jos posla.. :kokice:
-
ljudi misle ak sklepaju takav rep da imaju kafe rejsrea odma,kaapaa da ne,ovo je nekvi pokusaj necega,kafe rejser ni blizu.
-
ali, meni je motor jako lijep..
i osobno mi je rep puno ljepsi nego klasicni cafe racer... :wink:
-
Honda CB550....meni prekrasna kombinacija...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/HondaCB550_zps9f0183bf.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/HondaCB550_zps9f0183bf.jpg.html)
-
nikada ovo neću shvatiti... :misli: :misli:
Ovo je rezultat viška slobodnog vremena i novaca... :kokice:
Uporabna vrijednost - nula...
toliko o caffe racerima :gy:
-
Izvukao si moj komentar iz konteksta... :wink:
Taj komentar se odnosio na ono čudo sa Guzzi mašinom okrenutom kontra. Za to sam rekao da je višak novaca i vremena.
Inače, dođi do mene pa probaj...promijeniti ćeš mišljenje :mrgreen:
-
nikada ovo neću shvatiti... :misli: :misli:
toliko o caffe racerima :gy:
pa motori ionako moraju biti zabavni,kafe rejseri su upravo takvi motori,ionak u danasnje doba je dobro imati takav motor da se recimo za vikend prepelas do birci u gradu i doma,sparas benzina,ne trosis gume i slicno,ima tu ohoho pozitivne stvari oko takvih motora :mrgreen:
(http://s28.postimg.org/jum0gxnsp/triumph_t140_cafe_racer_lg.jpg) (http://postimg.org/image/jum0gxnsp/)
ovo je T140 od jednog lika koji ima i pegasicu kakvu i ja imam,motor je fantastican.
-
joj triumphe je greota predelavati
oni su meni serijala predobri :palacgore:
-
Izvukao si moj komentar iz konteksta... :wink:
ahaa :wink:
ustvari upotrijebio sam tvoj komentar da izrazim svoje mišljenje o takvoj vrsti motora.
kao što neki ne vole čopere ili R motore, tako ja ne volim ovo i to je to. nema tu puno nauke; o ukusima se ne raspravlja.
svatko ima svoje mišljenje i to je to. znam da se ljudi pale na to i nemam ništa protiv toga :palacgore:
-
Kužim ja tebe, naravno da svatko ima svoj ukus, zato i ima toliko motora i još više prerada, pa svatko sebe nađe u nečem... :palacgore:
-
Ja volim svaku vrstu motora, nekoliko vrsti sam posjedovao, a vozio sam ih mislim skoro sve (vrste, ne sve motore)
Nisam samo trkaći motor za trke, ali to mi niti nije želja. Ali nije da mi nisu lijepi, ima ih preljepih.
-
Ovakve rasprave su iste kao da postoji tema "Kakve žene volite, kakve imate..." :mrgreen:
Svatko voli drugačije, neki imaju ono što i žele, neki se zadovoljavaju onim što imaju... i nebi mjenjali za ništa drugo, makar i ljepše...
Izgled je jedno, upotrebljivost je drugo, neki može biti najljepši na svijetu (kao i žena :mrgreen: ) a da nije za ništa drugo nego za "pokazivanje", drugi može biti ispod prosjeka ljepote, no zato vrlo "upotrebljiv" i nezahtjevan, nekome treba za "kurčenje" i "vidi što ja imam", nekome za svakodnevno prometalo, nekome za zapaliti do Južne Afrike... tu nema "all in one" opcije, jedina opcija je imati punu garžu različitih motora, ili ako se odnosi na žene, onda Harem :lol: :lol: :mrgreen:
Ili naći po principu "raširi se koliko ti je deka dugačka" baš ono što nas zadovoljava :wink: (ili imati dva-tri komada, registrirana ilil ne) :lol:
-
Evo i jednog engleza, došetao je do mene, jedan mali zimski face lift ga čeka...Na slikama izgleda puno bolje nego što u stvari je. Sve je original osim sica, to treba nabaviti...
Matchless G3 LS, 350 ccm, 1953 godina:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Matchles-G3LS-a_zps31eb4596.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Matchles-G3LS-a_zps31eb4596.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Matchles-G3LS-c_zps8fc99fba.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Matchles-G3LS-c_zps8fc99fba.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Matchles-G3LS-b_zpsff60156b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Matchles-G3LS-b_zpsff60156b.jpg.html)
-
mislil sam da nevoliš Engleziće :mrgreen:
a vidim da znaš o čem se radi, kad si odmah stavio "pelenu" ispod njega :-)
EDIT
e ovaj sic je stvarno prstom u oko. a ovako inače dost dobro izgleda :palacgore:
-
Volim ja sve što vole i mladi.... :lol:
Da, malo mu curi ulje iz primara...ajde...barem znam da ga ima... :lol:
-
Neloše....
http://www.bikeexif.com/royal-enfield-350 (http://www.bikeexif.com/royal-enfield-350)
-
perfektno očuvana legenda
detalji od karbona govore da je možda obnovljen.
(http://s9.postimg.org/lgxuyfm8r/Fotografija2104.jpg) (http://postimg.org/image/lgxuyfm8r/)
-
Neloše....
http://www.bikeexif.com/royal-enfield-350 (http://www.bikeexif.com/royal-enfield-350)
Dobaaaar,vrlo elegantna kombinacija boja
-
perfektno očuvana legenda
E ovo je jedini tip motora na kojem ja sebe ne mogu zamisliti...ali ni sekunde...Priznam i poštujem ali...
-
na takvom se mladić koji mi je prtljao oko aprilie prije dva mjeseca ubio, direkt u betonsku banderu na zavoju sa 160 na sat:prešao sa 125 ccm honde nsr i ktm-a 125 na ovo, kupio za jeftine pare, popravio ga i nema ga više
-po čemu je taj motor legenda? :misli:
-
Za to nije kriv motor već onaj koji ga je vozio, ali nije bitno....Nije motor sam od sebe išao 160...Mislim, zvuči bezosjećajno kada to ovako napišem, ali svi znamo da je tako...
-
Počeci danas popularne klase R vežu se pojavom GSXR motora.
Koliko je meni poznato ni jedan motoru toj klasi se ne proizvodi duže pod istom oznakom u ovom slučaju GSXR.
Što je mene oduvik fasciniralo kod takvih motora?
Tehnički napredak ostvaren na trkama pretočen u motore za cestu.
E sad,diskutirat o tome ...kad već imaš takav stroj treba li ga voziti kao idiot i pokušati iskoristiti njegov potencijal do maksimuma(što je po meni nemoguće a da ne kršiš sve postojeće prometne zakone) ili je gušt posjedovanja dijela tehološkog napretka i biti zadovoljan i ponosan vlasnik nečeg takvog(uz normalnu zakonski prihvatljivu vožnju)
Vlasnik gore uslikanog motora spada u ovu drugu kategoriju.
za reći pošteno danas 90 % auta i motora na tržištu, debelo mogu brzinom prijeći zakonske okvire u prometu.
Tu je bitna glava vozača i efiksan represivni aparat.
Svi bi mi jurili 150-200 ,ne bi kacigu nosili,nebi se vezali,svitla nebi palili da neznamo da nas na kraju ravnine ne čeka barba pulicijot sa kamerom,lizalicom i masnom financijskom kaznom.
-
Sada kada smo se dotakli teme oko brzine i motora, reći ću svoje skromno mišljenje...
Evo gledam svako malo to Njuškalo, pratim oglase i cijene; došao sam do zaključka da su takve jurilice jednostavno prejeftine...
Evo dva primjera u roku manje od minute:
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsxr-600-cm3-oglas-3064935 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsxr-600-cm3-oglas-3064935)
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsxr-750-oglas-5913034 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsxr-750-oglas-5913034)
I što se sada dogodi? Dečko koji ima 20 i kusur godina, probao je eventualno APN-a ili kakav skuter voziti koju sezonu (ako...), zaposlio se i time je postao kreditno sposoban...nema skoro pa nikakvih financijskih obaveza (režije, drva, djeca, vrtić...bla bla bla) ode lijepo u banku, digne nenamjenski gotovinski kredit na 25,000 kuna i kupi ovako nešto bez problema...i dogodi se pizdarija...
Tko će njemu uspiti dokazat da si uzme nešto od 250 kubika i 20 konja...nitko...
-
Efikasan represivni aparat će mu to dokazat. :palacgore:
-
Nije represija uvijek najbolje rješenje za sve. Imamo mi dosta represije i takvih aparata...
-
ne nego edukacija starijeg iskusnijeg kolege koji će imati dovoljno mozga i takta da takvom mladom nadobudnom vozaču na neki pametan način pokuša objasniti da takvo nešto (tu već mislim od 250 kubika na gore ) za laika ni slučajno nijež
treba prvo tisuće i tisuće pravih kilometara napraviti na nečemu do po meni 15tak konja tako da bude svjestan da kad ide i 80 na sat a 50 metara ispred je pješački ili raskršće da ga vidi i da si u glavi pomisli "mogao bi mui auto izletit ili pješak iskočiti"
,i da mu te stvari postanu automatske
sinoć sam razgovarao sa mladim dečkom koji tek u 12om mjesecu ide polagati za onu prvu A kategoriju
savladao je osnove vožnje sa automatikom i ctx-om i kaže da bi on neki 125 uzeo kad položi i koji mu preporučam
aloo-ostani na ctx-u i natuci par milja km i stekni reflekse mu kažem
naravno odgovor je bio -pa ja znam vozit!
našto mu odgovaram-ne -ti znaš stat i krenut i prešaltat brzinu,ti uopće neznaš šta znači osjetiti motor i cestu i predviditi opasnost..
treba puuuno palente popapat mu kažem
problem je uvjek isti-mladi ljudi nemaju strpljenja i oni bi sve odmah-isto ko kad traže neki savjet na forumu,sve po kratkom postupku
-
Slažem se sa svime što si napisao, ali na žalost, mlađi jako rijetko poslušaju...vidiš kakav si odgovor na prvu dobio "ja znam voziti"...
-
tomos 4h, ovo kaj si ti linkal je još skupo ima tih krampa od 5000 kuna nadalje, evo ovaj ide vjerojatno za 10000 kn i dobro izgleda
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsx-r-750-cm3-oglas-3432916 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/suzuki-gsx-r-750-cm3-oglas-3432916)
-ovaj pokojni dečko ga je kupio za 5500 kn , skrpao još sa rabljenim dijelovima i nešto novih i imao čudovište za cijenu jednog dobrog elektronika ,bio sam kod njega kad ga je slagao
-jbte pa to je cijena boljeg skutera ili dobrog e 90 , ta lova se skrpa uz par plaća i fuševa
-po meni je presudila usijana glava i totalno neiskustvo s time, mala cvaja jurilica je lagana i s njome kad se malo navikneš legneš u zavoju, ovo daje brutalna ubrzanja i sile i to treba znat srušiti na fizičku snagu da legne u zavoju, a za to treba puno kilometara pod sobom
-još jedan dečko tu kod mene se skršio sa takvim motorom koji je bio kršina, gume nikakve, spaljene, fergazeri neuštelani, mašina isto tak, al i takva mašina vuče ko mutava , ovaj je srećom ostao živ uz lomove i uz to da je žena pokupila dijete i otišla od njega jer joj se nije dalo s malim djetetom podnosit takav život tim više jer mu je to drugi put da se skršio
-a da je u prometu teško uz takve vozače, to je druga priča-jučer u sumrak sam vozio kćer i njene kolegice s utakmice i sustigla nas ekipa jedno desetak motora koji su vrebali jedan po jedan iza mene priliku da mene i vozila ispred mene prestignu i moram reći da moraš jako paziti što će oni napraviti, automatski u takvim situacijama ostavljam ispred sebe veći razmak od auta ispred da motorista koji krene preticat može ispred mene se skloniti u slučaju da iz suprotnog smjera ide vozilo i da se nemože između provuć
-
meni je to sasvim normalna stvar i ne pridajem tome neku posebnu pažnju. kad vidim motociklistu iza sebe pomaknem se u desnu stranu i trudim se učiniti sve što mogu da me čim prije i jednostavnije prestigne. pri tome ne mislim na to da panično kočim, bježim s ceste ili nešto takvo, već jednostavno rutinski to odradim. uglavnom i motociklisti primjete i iskoriste moju suradnju.
kad sam na motoru naravno da se ne vozim 50km/h u koloni, već prestižem lagano kad vidim da je sigurno.
to su mi sasvim normalni postupci u prometu. pomaknem se ustranu i vozačima kamiona, autobusa i bilo kome, ako je to potrebno...
nikakva velika stvar...
-
ne nego edukacija starijeg iskusnijeg kolege koji će imati dovoljno mozga i takta da takvom mladom nadobudnom vozaču na neki pametan način pokuša objasniti da takvo nešto (tu već mislim od 250 kubika na gore ) za laika ni slučajno nijež
treba prvo tisuće i tisuće pravih kilometara napraviti na nečemu do po meni 15tak konja tako da bude svjestan da kad ide i 80 na sat a 50 metara ispred je pješački ili raskršće da ga vidi i da si u glavi pomisli "mogao bi mui auto izletit ili pješak iskočiti"
,i da mu te stvari postanu automatske
sinoć sam razgovarao sa mladim dečkom koji tek u 12om mjesecu ide polagati za onu prvu A kategoriju
savladao je osnove vožnje sa automatikom i ctx-om i kaže da bi on neki 125 uzeo kad položi i koji mu preporučam
aloo-ostani na ctx-u i natuci par milja km i stekni reflekse mu kažem
naravno odgovor je bio -pa ja znam vozit!
našto mu odgovaram-ne -ti znaš stat i krenut i prešaltat brzinu,ti uopće neznaš šta znači osjetiti motor i cestu i predviditi opasnost..
treba puuuno palente popapat mu kažem
problem je uvjek isti-mladi ljudi nemaju strpljenja i oni bi sve odmah-isto ko kad traže neki savjet na forumu,sve po kratkom postupku
Sve ovisi kakvu 125-icu hoće uzet. Neke 125 kao npr. moja Yamaha WR su bolje za početnike nego CTX. 4t 125ice neidu baš nešto (120-125 max brzina, a da ga na to natjeraš treba 2km ravnice sa vjetrom u leđa i hladnijim jutarnjim zrakom i pravilnom pozicijom vozača. Putna brzina je oko 70-80 na nekim srednjim okretajima), puno su teži od CTX-a i imaju nekakav osjećaj kao malo veći motor, a nisu opasni kao neki veći motor. I što je najbolje ovi noviji sa milijardama senzora nedaju se vozit ako motor skonta da nešto ne štima tako da nema nekakvog 5 minutnog fušarenja samo da upali. 125 4t, bilo koji od Yamahe XT 125 preko Derbija Terre do KTM Duke do Honde CBR 125 su praktički isti motori sa praktički istim mogućnostima mašine samo drukčije upakirani.
Ali...
Nikako 2t, pogotovo ne otvarane 2t motore. Lik s kojim sam se vozio kupio Husqvarnu SM 125 otvorenu na 35 konja. Ja kad sam je probao mene je cuknulo na zadnji nakon 20 metara ceste kad se onako, od jednom otvore ventili. Netrebam reći da je na prvom većem điru taj isti pao 2x sa motora u zavoju jer ga nije znao okrenut dovoljno, a motor je imao nove gume i išao 50 na sat isto kao i ja! (dobro, jedan put je tehnički kolega bio kriv jer mu je mahao od iza da skrene negdje ali ipak... nećeš se okretat u zavoju i gledat šta neko oće od tebe).
Ja prije svoje Yamahe sam vozio malo BT-a ali može se reć da sam jedva znao stati i krenuti kad sam dobio motor i do sada (taman je kod mene malo više od jedne godine) mogu reći da sam dosta naučio ali i da sam stekao dosta strahopoštovanja prema motorima jer sam se dosta puta našao u situaciji di sam mogao jako loše završit zbog neke gluposti, bilo moje ili tuđe. Ti manji motori opraštaju dosta toga i vozač nemora imati previše iskustva da ga upravlja kako treba i da ima jednake mogućnosti kao iskusan vozač, ali ako nema u glavi onaj "self preservations system" onda će poginut i na CTX-u!
-
uh, kaj ste zaspamali inače jednu od boljih tema :palacdolje:
glupo je generalizirati, a isto tako je nemoguće mjenjati nečije već usađeno mišljenje
Evo malo da osvježim temu, sa jednim stvarno zanimljivim motorom
(http://i871.photobucket.com/albums/ab275/davidjbarr/1982CB900Custom.jpg)
Naoko obična Homda ko svaka druga iz ranih 80-tih, ali možda netko primjeti (progugla) kaj je na njoj posebno/zanimljivo/drugačije?
-
Ima getribu sa sporim i brzim odnosom...ako se ne varam, 5 sporih i 5 brzih...
-
:palacgore:
vidite 2 mjenjača s lijeve strane i 2 getribe :-)
tražil sam malo po netu objašnjenja kak to točno funkcionira, ali ima vrlo malo o tome i sve na Ingliš...
I neki spominju Overdrive, drugi ne, jedni vele brze-spore, jedi vele da pri većim brzinama sam šalta ili varira (slično variomatu)... uglavnom dosta komplicirano i jedinstveno.... ali i prekomplicirano, jer se nisu s tim proslavili
-
Pred koju godinu sam kod kolege u BiH na stolu vidio do u vijak raskopanu tu getribu....Bog da ti na pomoći bude sa time...
-
pa nije to moje, našal sam sliku na drugome forumu,motor je interesantni, zato sam stavil.
nije to moj tip motora uopče, nebi to ja kupio, ali je fora
-
Nisam ni mislio da si kupio, kažem generalno...
-
meni je to sasvim normalna stvar i ne pridajem tome neku posebnu pažnju. kad vidim motociklistu iza sebe pomaknem se u desnu stranu i trudim se učiniti sve što mogu da me čim prije i jednostavnije prestigne. pri tome ne mislim na to da panično kočim, bježim s ceste ili nešto takvo, već jednostavno rutinski to odradim. uglavnom i motociklisti primjete i iskoriste moju suradnju.
kad sam na motoru naravno da se ne vozim 50km/h u koloni, već prestižem lagano kad vidim da je sigurno.
to su mi sasvim normalni postupci u prometu. pomaknem se ustranu i vozačima kamiona, autobusa i bilo kome, ako je to potrebno...
nikakva velika stvar...
:palacgore:
Uvijek isto radim kad sam u autu, jbt zašto štopati nekog drugog, ako on može proći? I primjetih većina vozača iz Mađerske, Poljske, Češke i Slovačke to radi, OK, uvijek imaš budala koji ti se vozi iz inmata po crti, i valjda misli da ako te pusti ispred da će mu se pišo smanjiti, no nekako skužio da ovi gore navedeni imaju ,u prosjeku, veću toleranciju prema ljudima na motorima
*jbg, malo zaostajem u temama, sorry na OFF :ups: :wink:
-
:palacgore:
uvijek imaš budala koji ti se vozi iz inmata po crti, i valjda misli da ako te pusti ispred da će mu se pišo smanjiti
Pišo se smanji da ni sam neznaš kako..i to dođe tako brzo, brzo....brzo... :mrgreen:
-
Što je, i ti si propušato druge, nisi vozio po crti??? :misli: :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol: :wink: :mrgreen:
-
Ono što ja znam ti ne znaš, a vidit ćeš...i pitat ćeš se, a di je nestalo, nema ga, ono što je nekad bilo tako lako :lol: :lol: :lol: :lol:
Usput, dado, moje poštovanje :palacgore:
-
Rekao davno Đole "posle će biti kasno,i petlu vreme ide..." ali prije toga reče "pusti ga neka leti, neka ga koke vide" :wink:
Brbe legendo, poštovanje je obostrano :palacgore:
*jbg, opet spamam :lol:
-
ima i drugih načina :lol: :lol:
rekao je davno bora đorđević: "dok na ruci imaš prst - ne mora da bude čvrst"
-
:palacgore:
Zna sam ja da će se sisak javit, samo sam ćeka .... :palacgore:
-
znanje je moć :wink:
-
Ima i trećih načina:
"Duuule Savić!!! Duuule Savić!!!" :lol:
-
mah...
mogućnosti su neograničene samo treba znati :palacgore:
a "dule savić" je već vanjsko pomagalo poput proteze :lol: :lol:
-
Naletio sam na par vrlo lijepih prerada BMW-a;
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/y-rocket1_zps39201b3d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/y-rocket1_zps39201b3d.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/oscrpt_zps079e3d7d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/oscrpt_zps079e3d7d.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/rocket2-1_zpsb158a24f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/rocket2-1_zpsb158a24f.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/p1010010_zpsbcc48d77.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/p1010010_zpsbcc48d77.jpg.html)
-
ovakav zadnji ima jedan majstor iz moje škole
sve je obnovljeno i super izgleda
-
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/motor_zpsd245299b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/motor_zpsd245299b.jpg.html)
Na prvu, čovjek bi rekao, "..vidi lijepog Harley Davidsona...ti ameri baš koji puta znaju i lijep motor napraviti...da mi je barem jedan takav..." :mrgreen:
Kada sliku pogleda netko tko barem malo kuži, kaže; "...čekaj...tu nešto ne štima..."
Japanci kažu; znamo i mi motor napraviti... :lol:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rikuo_Motorcycle (http://en.wikipedia.org/wiki/Rikuo_Motorcycle)
-
the japs :mrgreen:
prije si stavil slike bemveja,ja vidjam tu po majorki dosta ovih bembura sa rednim motorom,K75 mislim il 100,koja je spreha bila sa tim motorima,kak su se opce pokazali.da nejdem po wikipediji samo?
(http://s28.postimg.org/eqs7zsdrd/BMW_K75.jpg) (http://postimg.org/image/eqs7zsdrd/)
-
Ne bih znao...za mene ako nije boxer, onda nije BMW...nitko koga znam ga nema, tako da ne znam ništa o tim K modelima.
-
da,to je isto specificno za ovaj model kaj nema boxer masinu,zato pitam,policija je imala po njemackoj takve modele,to znam,al ovak za osobne potrebe nisam ni ja vidjal ljude da tak nekaj voze..
bumo djoju pricekali da vidimo kaj on pise,on je tam domaci :mrgreen:
-
prije si stavil slike bemveja,ja vidjam tu po majorki dosta ovih bembura sa rednim motorom,K75 mislim il 100,koja je spreha bila sa tim motorima,kak su se opce pokazali.da nejdem po wikipediji samo?
najlakše ti je razlikovat ta dva modela po auspuhu.
k75 ima trokutast završetak auspuha a k100 četvrtast.
što bi trebalo značit ,tri i četiri cilindra.(ako se dobro sjećam)
u ono vrime kad je k100 bio top model pisalo se po medijima da ga je nomoguće dignut na zadnje kolo ,jer da je kardanski prijenos tako konstruiran da odvrtanjem ručice gasa prednji dio nabiva prema asfaltu.e sad..jeli to bila urbana legenda ili je to tako ja neznam
-
K75 i K100 su tipični BMW-ovi rednjaci iz tog vremena, za razliku od Japanca postavljeni uzduzno i lezeci. Tipično za te motore je oblak dima nakon poduzeg stajanja na bočnoj nogari, zbog sljevanja ulja u glavu motora, pogotovo kod potrošenih karika i kod starijih modela kod kojih su se karike mogle okretati oko klipa ( kasnije je to rješeno zarezom na klipu).
Specifično za motor je odvojena getriba od motora te kardan. Radi izgleda motora, englezi su ga prozvali "flying brick" leteća cigla.
Ovi motori će uvijek biti zapisani u povijesti motora, jer su to prvi motori na koje se je ugradjivao ABS. (Samo da Napomenem da se od 2016 u EU nesmiju više prodavati novi motori bez ABSa)
Motori su izuzetno robusni i trajni, a za razliku od boxera i puno dinamičniji i brzi. Zato ih je koristila i policija. U izvedbama RT i LT još i danas ih ima po cestama kao turing krstarice. Moj prijatelj iz ulice ima K100 mislim RT (moram pogledati slike) i tipično BMW nikad ništa. Moze 100godina da ide. Nevozi ga više, jer mu je pretezak, ali ga ni ne prodaje.
Ima ih dosta i po oglasnicima i nisu skupi jer ih ima dosta (od 1000€), jedino su K75 rjedji i skuplji jer su to jedini 3-cilindrični motori u BMWa i počeli su biti zanimljivi kolekcionarima.
Pravi ljubitelji BMWa , osim boxera, priznaju još samo redni četverac, ali samo ako je u lezecom polozaju. Danas ih više nema kao novih, zamjenili su ih tipično japanski poprečni četverci, a kaj se boxera tiče, ni kod njih nije blistava budućnost, pa tako od aktualnih 24 BMW modela za 2014, samo 3 su boxeri. (A bit će ih sve manje,,ponajprije radi eko normi i skupe produkcije)
Jedna slika za Tovara
(http://s8.postimg.org/cltswicnl/image.jpg) (http://postimg.org/image/cltswicnl/)
Just my two cents
-
:mrgreen: mora da je lagano stjunirani! da,motor je specificno postavljen,ima onaj specifican zvuk skoro ko auto neki,i ovdje se prodaju za male novce.
nije boxer da,ali opet,bmw je,i tu spanjolci ionak neredovito odrzavaju vozni park,al unatoc tome sve vozi tu :smile:
-
Jedna slika za Tovara
(http://s8.postimg.org/cltswicnl/image.jpg) (http://postimg.org/image/cltswicnl/)
Eto vidiš.
A nekad davno 85-6 pisalo za njega da ne može na zadnji.
Doduše to su bile YU novine (avtomagazin) a mi čitaoci mladi i gladni slika motora.
Sve smo virovali što piše.
Dok sam bio u JNA na unutrašnjoj strani vrata od ormarića(kasete) bila mi slika BMW-a K100,
crveni moto guzzi i tomosa BT-a .
Onda bi ja to gledao prid spavanje i maštao o tome kako ću jednog dana imat tako ,,pravi,, motor. to su moja sjećanja na taj motor :mrgreen:
-
a sad se ima klv1000 i e90 koji se manje voze od apn-a 6 :lol: :lol: :lol:
-
Ti su motori u garaži zbog taštine ,ne od potribe.
Potreban je jedino APN 46 :mrgreen:
-
Dok sam bio u JNA na unutrašnjoj strani vrata od ormarića(kasete) bila mi slika BMW-a K100,
crveni moto guzzi i tomosa BT-a .
Onda bi ja to gledao prid spavanje i maštao o tome kako ću jednog dana imat tako ,,pravi,, motor. to su moja sjećanja na taj motor :mrgreen:
Dragi Tovare, drago mi je da čujem kaj nisam bil jedini. Ja sam sluzio HR vojsku u Pozegi, draga mi je slala njem. Motorrad, a u ormariću su bili naljepljeni motori. Sjećam se Ducati 996 R Monoposto
-
Motore ste lijepili po ormariću? To je za zabrinuti se...
Ja sam gole žene lijepio po ormariću...
-
svako ljepi kaj mu treba,odnosno kaj mu fali :lol:
-
ja nisam ništa ljepio,kaj to znači :misli: :cool: :cool: :lol: :lol: :lol:
-
to je ko moj lega mi vatamo zenske on meni o kanalima na cilindru i karburatoru :lol: :lol:
-
svako ljepi kaj mu treba,odnosno kaj mu fali :lol:
Dobar odgovor :lol:
-
ja nisam ništa ljepio,kaj to znači :misli: :cool: :cool: :lol: :lol: :lol:
u svemu si poseban pa tako i u tome .
a što se tiče motorrada,apsolutno nikakvu stranu štampu nismo smili primat ili nedajbože čitat.(u JNA naravno)
jedan mi tadašnji kolega splićo bio završio kod majora ,,bezbednjaka,, jer je imao u ormaru pleyboy i lui. i mogu reći bio je to velik problem ,što kako,odakle i zašto i di je ostatak neprijateljske propagande .
-
Ja sam vojsku "služio" 2001 i za "nagradno" sam išao 2 tjedna u Dojčland k svojoj dragi.druga su to vremena bila tada i onda, a danas pak je opet drugačije.
Ali ovo za vojsku i služenje, morali bi otvoriti drugu temu, šteta ove s ljepim motorima. Vjerujem da svatko ima svoju priču tko je bio, i nikome nije bilo loše ;-)
-
ja nisam ništa ljepio,kaj to znači :misli: :cool: :cool: :lol: :lol: :lol:
nisi bio u vojsci :gy: :lol: :lol:
-
Heh i ja sam bio u JNA u Požegi,ali Užičkoj.Tamo sam od đeparca kupovao Motorrade.
Moram reči da i mene nisu blagonaklono gledali sa tom imperijalističkom štampom!
-
vi ste male bebe za mene :mrgreen:
ja sam u ormariću imao 15 slc cil 38 koji sam jedne nedelje ujutro kad sam imao dopust ,kupio na hreliću,i novi motins 48/12
-
Hbg,ti si još onda imel soladi.....neka jesi.. :palacgore:
-
Ne znam da li sam ja dosta ostario što se pogleda na motore i njihovog dizajna tiče, ali Bože moj, na što ovo danas liči.... :misli:
Konkretno, novi Guzzi California...za sada prototip, nadam se da će takav i ostati...ja u ovome ne vidim apsolutno ništa pozivitno...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/cali-1_zpsac9f680a.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/cali-1_zpsac9f680a.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/cali-2_zpsce047fdb.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/cali-2_zpsce047fdb.jpg.html)
-
Pa samo ime ti govori kome je namjenjen, Amerikancima koji su kao društvo otišli u 3 krasna q...
Bitno da Hollywoodski izgleda :palacdolje:
-
za Đojića
(http://s29.postimg.org/qzo51ckk3/Fotografija1770.jpg) (http://postimg.org/image/qzo51ckk3/)
(http://s29.postimg.org/5kwrgtwyb/Fotografija1771.jpg) (http://postimg.org/image/5kwrgtwyb/)
(http://s16.postimg.org/6s8g1t869/Fotografija1772.jpg) (http://postimg.org/image/6s8g1t869/)
-
http://www.petrolicious.com/honda-rc166 (http://www.petrolicious.com/honda-rc166)
Vrijedi pažljivo pročitat :palacgore:
-
A hebo ti ....to na inglis.... :palacdolje: sory,nije za mene...
-
Evo još jedan zanimljiv stroj:
http://www.bikeexif.com/condor-a580-motorcycle#more-18832 (http://www.bikeexif.com/condor-a580-motorcycle#more-18832)
Češći primjerak i više o proizvođaču:
http://en.wikipedia.org/wiki/Condor_A350#Condor_History (http://en.wikipedia.org/wiki/Condor_A350#Condor_History)
-
:palacgore:
taj manji bio u Međimurju na oldtimer reliju:
http://www.tomos-riders.com/motosusreti/motorijada-oldtimera-u-susjedstvu-u-medimurju-30-07-2011/msg627402/#msg627402 (http://www.tomos-riders.com/motosusreti/motorijada-oldtimera-u-susjedstvu-u-medimurju-30-07-2011/msg627402/#msg627402)
(vidi 2. slika)..
imam negde još. stavim dok nađem
-
Ovog 350 ima moj kolega u klubu. Ducati mašina. Zanimljiv motor. Budem poslikao idući puta kada budem blizu njega.
-
evo, našao sam.
31.07.2014 u Čakovcu
(http://s7.postimg.org/ns2rnrgnr/IMG_20140802_181028.jpg) (http://postimg.org/image/ns2rnrgnr/)
(http://s30.postimg.org/4qp0806od/IMG_20140802_181045.jpg) (http://postimg.org/image/4qp0806od/)
-
Ja stvarno ne znam dal je ovo čudo već bilo na forumu, al evo ga :wink:
(http://s30.postimg.org/hsmd0d0i5/8455_378276628950903_751593916_n.jpg) (http://postimg.org/image/hsmd0d0i5/)
-
ta se slika vec par dana vrti po fejsu,nekakva kao coper trokolica sastavita od e90
-
to se več odavno vrtilo po fejsu,dobro zgleda,nije fuš kakvi su večinom
-
jedini problem je da to neide bog zna kak jer je teško, kotači stvaraju ogroman otpor...
-
Ali jako dobro izgleda. Performanse u ovom slučaju nisu bitne, bitan je show efekt, a ovo ga definitivno ima...Ne bih se bunio to imat u garaži.
-
(http://s7.postimg.org/3yflakiuf/10392276_1586247351596515_994539177331674649_n.jpg) (http://postimg.org/image/3yflakiuf/)
zanimiljivo al meznam kolko učinkovito
-
Za poginit vrlo učinkovito :mrgreen:
-
vjerojatno Kinez (mašina kopija legendarne Honde Dax), ali dobro izgleda...
http://www.njuskalo.hr/chopperi/ostale-marke-chooper-49-cm3-oglas-11356949 (http://www.njuskalo.hr/chopperi/ostale-marke-chooper-49-cm3-oglas-11356949)
a vozi se valjda za pop... :mrgreen:
-
krle ahah da al dobro je napravljeno bar da stoji,nije fuš da je sklepano bezveze :palacgore:
-
Profi fuš
-
Vau ovo je dušu dalo za preradu na struju! Se može to registrirati kod nas? Šteta što ima samo jedan sic doduše.
-
čoper i struja je isto ko da tražiš damu za jednu noć,pošteno ju platiš,i ne želiš je dirat. :lol: :lol:
to nejde skupa :lol: :lol:
-
Mislim da biš se iznenadio da probaš :palacgore:
-
damu ili čopera?? :misli: :misli:
-
El. motor, a za ovo drugo ne znam :mrgreen:
-
Gle,kuzim ja to sve da je bolje,al se ne isplati ak se ne vozis puno.druga stvar je auto.tam bi još čovjek složio dQ lipo 4 baterije ne koštaju ko sv Petra kajgana.za mene koji radim 5000,km na godinu autom,nikako se ne isplati slagati to,taman da mi auto 10+litara troši.a sad je i benzin dole isao,opet ce bit na 6000 mašina :lol:
-
Još jedna vrhunska prerada...Ova Honda moćno izgleda, a vjerujem da moć nije samo u izgledu... :mrgreen:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Honda-CB-750-Motorcycle-12-1480x986_zps97cb99d7.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Honda-CB-750-Motorcycle-12-1480x986_zps97cb99d7.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/OSTALO/Honda-CB-750-Motorcycle-6-1600x1066_zpsf48f159e.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/OSTALO/Honda-CB-750-Motorcycle-6-1600x1066_zpsf48f159e.jpg.html)
-
zove me čovik da nemože složit makinu APN-a.
ima više od 75 godina,a gle što slaže.
govori o tom motoru kao da je tinejđer.
da mu je podigao prednji kraj jer je za po makadamskim cestama.
kostur s papirima od nekog MZ-a,a makina nije ni on znao od čega je,ali važno mu je da je četverotaktna.
govori mi ,to je motor delfin.
našao sam o čemu se radi.
Motom Delfino 160 - 1956
www.youtube.com/watch?v=G5MWTCWOtbg (http://www.youtube.com/watch?v=G5MWTCWOtbg#)
a ovo je njegova kombinacija MZ-motom
(http://s1.postimg.org/i8ys9h0rf/Fotografija2341.jpg) (http://postimg.org/image/i8ys9h0rf/)
(http://s9.postimg.org/wzrbnh9vv/Fotografija2342.jpg) (http://postimg.org/image/wzrbnh9vv/)
-
Uh,što je dobar ovaj Delfino,mam bi se menjal :mrgreen:
-
http://www.njuskalo.hr/chopperi/beta-trikie-1350-cm3-oglas-11080790 (http://www.njuskalo.hr/chopperi/beta-trikie-1350-cm3-oglas-11080790)
vrlo zanimljivo :mrgreen:
-
Alaj mu opisa...
Od onoga da ga uopće ne mora prodati, pa preko odličnog njemačkog iz google translator sa pola hrvatskih riječi... stvarno nije si ni truda dao pregledati ono kaj je napisal
-
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-meri/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-meri/)
http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-meri-4-49-cm3-oglas-8172216 (http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-meri-4-49-cm3-oglas-8172216)
:kokice:
-
Ovo cudo mi se bas sviđa :palacgore: nije ni skup obzirom da ga ni na slici nemozes vidit :kokice:
-
neka mi niko ne zamjeri,imao sam priliku ovo uživo vidjeti...
ružniju sklepotinu nemogu sad ni jednu zamisliti
poluproizvod ko da je slagano za maškare...
-
Kolegin otac našao i spasio u Zagrebu jednu dosta zanimljivu napravu, riječ je o biciklu sa motorom KRUŠIK iz Valjeva. Oznaka je MO-01. Fali glava i još pojedine sitnice, dat ćemo se u potragu...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Krusik-MO-01_zpsdogcbw0c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/Krusik-MO-01_zpsdogcbw0c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Krusik-MO-01a_zps5dznhyz0.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/Krusik-MO-01a_zps5dznhyz0.jpg.html)
-
E to te ja pitam!?!Imam nešto slično,Mosquito Garelli.
Mislim da sam to vidio u kolekciji pokojnog Šantića iz ST.
Motorić je možda završio u Makarskoj kod čovjeka koji je
pokupovao večinu kolekcije,prodaje na njuškalu šifra FN mislim.
-
(http://s1.postimg.org/rkr33npnf/11008413_1574993172748342_165680987339949203_n.jpg) (http://postimg.org/image/rkr33npnf/)
evo nesto zanimljivo,prvi put vidim ovo :misli:
-
Vidio sam to negdje,mislim na njuškalu,ako se ne varam iz Splita je.Zgodno.
-
to je slagao neko ili :misli: vidim da je zadnji kraj rame zadebljan
-
Slagano je i to jako dobro! Mislim da je bio i na jednom od Koper susreta. A i po oglasnicima raznim. Da nema ovih "T 15" na tanku koji izgledaju dosta nezgrapno i neplacirano, nikad nebi rekao da nije original.
-
Evo meni jedan zanimljiv motor, koji bi rado ugostio u mojoj garaži. A još zanimljivije je ovo stvorenje iza njega. Električni BMW, kojih vidim sve više.
Zanimljivo kod njega mi je 19" kotač, ko neki debeli džip...
Ali ono, širina ko tačke, 155 ;-)
(http://s16.postimg.org/amvps9f29/IMG_20150310_093629.jpg) (http://postimg.org/image/amvps9f29/)
(http://s4.postimg.org/4fem2i8m1/IMG_20150310_093535.jpg) (http://postimg.org/image/4fem2i8m1/)
-
Evo nešto za "hrčke" i "kraljeve željeza" ovdi, da malo napasu oči :kokice:
Motorcycle Heaven, Junk Yards And Forgotten Motorcycles, Part Two! (http://www.youtube.com/watch?v=u2p7zbkSqVs#)
-
kod nas ne postoje ovakva mjesta kad nije nit bilo motora osim Tomosa, Jawe,MZ-a, NSU-u te gdje kojeg pravog motora
-tko želi uživati, neka prelista kako se restaurira
http://wildguzzi.com/forum/index.php?topic=59430.0 (http://wildguzzi.com/forum/index.php?topic=59430.0)
-
Zaslikao 2 ljepotice na nekom omanjem susretu, lokalnog karaktera:
(http://s17.postimg.org/4ufmej47v/IMG_20150725_163441.jpg) (http://postimg.org/image/4ufmej47v/)
(http://s12.postimg.org/ipc490ip5/IMG_20150725_164739.jpg) (http://postimg.org/image/ipc490ip5/)
A i jedna zlatna ljepotica:
(http://s23.postimg.org/i1mc21nk7/IMG_20150725_163540.jpg) (http://postimg.org/image/i1mc21nk7/)
Pa jedan skroz zakrpani i pokrpani i masni Hercules 50 (a gazda ga ne špara, vozi stalno i svugdje)
(http://s29.postimg.org/xrviv6opv/IMG_20150725_164346.jpg) (http://postimg.org/image/xrviv6opv/)
-
nisam siguran da li je ono iza granada ili taunus, ali mislim da je granada :misli:
-
Prije bi rekao Taunus zbog prednjih svjetla,samo me malo bune bubrezi na branicima
-
prednja svjetla i maska mi vuku na taunusa, a bočna linija mi vuče na granadu... :misli:
-
A u k....,
Ja stavljam ovakve motore umjetničkog karaktera ko MV i Duk, na forumu za motore, a ovi raspravljaju jel neka kanta iza Taunus il Granada...
Omašili ceo fudbal... :mrgreen:
-
:gy: :lol: :lol:
ona tvoja dva crvena favorita me ne zanimaju kao takvi, bez obzira na njihovo savršenstvo, a pogotovo bez obzira na njihovu vrijednost.
draža mi je ova zlatna ljepotica ispod njih :mrgreen:
što se tiče žutog automobila, jbga zainteresiralo me jer nisam siguran koji je :misli: :lol: :lol:
-
cujes, ova zlatna Homda u ovakvom stanju nikaj manje ne kosta od ona dva talijana...
:-)
A one kante tamo iza su bile na prodaju, nisam uslikao cijenu jer me nije zanimalo... gledam samo motore :-)
-
oni koji su čitali Bellov priručnik, znat će što je to Bultaco
-s ovom starom cvajom iz 1978. se španjolski vozač utrkivao 2011. na Paris Dakaru :palacgore:
(http://s10.postimg.org/a11qt1a1h/image.jpg) (http://postimg.org/image/a11qt1a1h/)
http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/dakar-2011-a-lonely-bultaco-motorcycle-joins-the-fun.htm (http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/dakar-2011-a-lonely-bultaco-motorcycle-joins-the-fun.htm)
članak, slike i blog o priči
www.youtube.com/watch?v=HgUEshT5Rio (http://www.youtube.com/watch?v=HgUEshT5Rio#)
-
(http://www.pohrani.com/t/12/YF/4XSehRIA/118439909884515245409587.jpg) (http://www.pohrani.com/?12/YF/4XSehRIA/118439909884515245409587.jpg)
navodno se jucer s ovakvima vozio wall of death (zid smrti) u livnu..
-
sa jednog susreta jučer
(http://s14.postimg.org/fo9qbbuel/IMG_20150830_140558.jpg) (http://postimg.org/image/fo9qbbuel/)
-
Laverda susret 2015
(http://s7.postimg.org/s71b1fho7/IMG_20150912_132024.jpg) (http://postimg.org/image/s71b1fho7/)
(http://s22.postimg.org/w97lysbvx/IMG_20150912_131634.jpg) (http://postimg.org/image/w97lysbvx/)
(http://s24.postimg.org/a3rn2zk4h/IMG_20150912_131652.jpg) (http://postimg.org/image/a3rn2zk4h/)
(http://s18.postimg.org/wr4dai45x/IMG_20150912_131502.jpg) (http://postimg.org/image/wr4dai45x/)
A bilo je i nekaj za nas Tomosaše, uspel sam poslikati sva 3 tipa prednjih vilica renomiranih Talijanskih proizvođača iz tog doba, koji krase i poneki Tomos motorek još i danas
Redom;
(http://s21.postimg.org/r36ze5ear/IMG_20150912_132726.jpg) (http://postimg.org/image/r36ze5ear/)
(http://s17.postimg.org/5axxu0hej/IMG_20150912_132649.jpg) (http://postimg.org/image/5axxu0hej/)
(http://s9.postimg.org/ndaivcpcr/IMG_20150912_132623.jpg) (http://postimg.org/image/ndaivcpcr/)
-
imaš li sliku cilog motora sa ove zadnje slike.
-
Evo:
(http://s29.postimg.org/fmq02mgxf/IMG_20150912_131447.jpg) (http://postimg.org/image/fmq02mgxf/)
Nije baš iz onog istog vremena legendarnih Laverdi, ali meni se jako dopada, možda i baš zato jer nije ko klasična Japanska konfekcija, koju vidiš u svakom grmu...
A zvuk je isto nekaj posebno, ko i kod svake "prave" Laverde
-
Još
(http://s22.postimg.org/5th908z71/IMG_20150912_131429.jpg) (http://postimg.org/image/5th908z71/)
-
e ovo je vec prednji dobos :mrgreen: rastaviti ga i staviti obruc od 18cola apn i cim stisnes kocnicu preletis preko volana :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Evo:
(http://s29.postimg.org/fmq02mgxf/IMG_20150912_131447.jpg) (http://postimg.org/image/fmq02mgxf/)
Nije baš iz onog istog vremena legendarnih Laverdi, ali meni se jako dopada, možda i baš zato jer nije ko klasična Japanska konfekcija, koju vidiš u svakom grmu...
A zvuk je isto nekaj posebno, ko i kod svake "prave" Laverde
Nekako mi ime LAVERDA nema asocijaciju na ovako moderna rješenja .
U međuvremenu sam prosurfao i vidim da je to formula 750...meni potpuna nepoznanica
Zadnje što sam čitao je da je brend laverda bio u vlasništvu aprilie i o pokušaju sfc 1000 2004-5.
e ta sfc mi se jako bila svidila .ali da neće u proizvodnju jer je bila direktna konkurencija RSV-u .
to sam čitao prije 10 godina :mrgreen: (mislim da je bilo u MOTO PULSU)
-
Ma nije ni ta Formula tako moderna, danas je to isto stara kanta, gledajući moderne supersportske motocikle. Dobro izgleda, a još bolje zvući, ali ja bi ipak radje jednu staru zeljeznu 1000 ili Bar 750, nego ove jogurte
-
Bump! Danas ugledah ovu pilu,majka svih endura,i opcenito od cega su enduraci nastali,XT 500,u dobrom stanju:
(http://s24.postimg.org/doqneot7l/xt_500.jpg) (http://postimg.org/image/doqneot7l/)
(http://s29.postimg.org/y9wa2e8hf/xt5002.jpg) (http://postimg.org/image/y9wa2e8hf/)
-
Ovo je xt 500 ,taman kad ga je u ruke dobavi meštar Pino.
Pozna se već trag sprejeva u detaljima.
Nakon toga sljedi totalna rasprema motora .....ono što je ostalo po nagovoru njegova oca(koji je tad bi na brodu) odguran je na sigurno .
Propuhane makine,bez suvišnih dodataka(blatobrani,retrovizori,žmigavci)
motor je ostavi dušu .
ali čeka on vrime kad ćemo ga ponovo dovest u red .
(http://s30.postimg.org/j3lteh0bh/DSC00776.jpg) (http://postimg.org/image/j3lteh0bh/)
a meštar Pino je sin mog prijatelja koji je vlasnik tog XT-a.
nažalost ima dvi live ruke
Aaaaa nećeš ga vidit pinokio moj dok ne stekneš pamet...ja ti velim.
http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg383013/#msg383013 (http://www.tomos-riders.com/ostali-motori/zanimljivi-motori/msg383013/#msg383013)
-
Da,sjecam se davno da si stavil sliku tog motora,taj motor je rijetkost bil u hrvatskoj samo takav,vidio sam ga uzivo u varazdinu jednom,super stanje,od jednog lika koji se bavil oltajmerima,ali ko zna dal je bil doista njegov,ne sjecam se registracije uopce.
Ali to imati u originalnom stanju je nesto,jer ovo su vremena prosla,kad su se stvarale legende danas vec,pa cak i u ono doba su neki motori i auti legende bili jos kad su se radili.
-
Matekk,vlasnik te XT je izvjesni Krešo,uvezao ju je iz USA
-
Pa taj motor je u Palmi vidjen,na Majorki :misli:
-
hahaa bracek čini se da se niste baš najbolje razumjeli.
kolega vjerojatno misli na onu koju si spomenuo iz vž :misli:
-
http://itistheride.boards.net/thread/7096/tuning-1980-vespa-salton-scooter (http://itistheride.boards.net/thread/7096/tuning-1980-vespa-salton-scooter)
(https://s32.postimg.org/8bk6glthd/vespa.jpg) (https://postimg.org/image/8bk6glthd/)
majstorica :palacgore:, jedino fleksanje i kratke hlače baš neide, al za ljepotu sve
-
Pred dućanom neki dan
Njemački Tomos 15SLC
(https://s3.postimg.org/3jvaaff67/IMG_20170429_113233.jpg) (https://postimg.org/image/3jvaaff67/)
(https://s18.postimg.org/xcq04xcg5/IMG_20170429_113255.jpg) (https://postimg.org/image/xcq04xcg5/)
(https://s28.postimg.org/vwsqbdup5/IMG_20170429_113307.jpg) (https://postimg.org/image/vwsqbdup5/)
Vrijednost u ovakvom stanju, oko 3 Banke
-
ima bing od petke i kontakt bravu od deve... :mrgreen:
-
Evo,upitao bi znalce koji je ovo motor?
Viden prije neki dan na jednom parkingu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/7ee6034e813b2258abc2886195482d6a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171030/ec14170fd8b3b7b007e8025ba0c1050a.jpg)
Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk
-
Simson KR51 50cm. Nekad sam imao Simson SUHL 49cm i dvije brzine kao Stari Tomosi .