Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: 15 SLC - Kolovoz 24, 2013, 12:50:55
-
pozdrav!
imam problem na Tomosu 15 SLC....na njemu je novi klip meteor 38L i njegov original bing 18 slh sa glavnom diznom 82 (pise na njoj), igla u klipicu na drugom zarezu, spojen na airbox
motor pali odlicno, iz prve i radi uredno na ler gasu...na ravnome krene super, prima gas u provoj, drugoj i trecoj brzini od pocetka do kraja brzine...i onda kada ubacim u cetvrtu, bez gasa radi normalno, kad dodam gas naparavi samo ono "booooo" i zagusi se kao da ce se ugasiti....pustim gas, vrati se na ler gas i radi normalno, ne ugasi se
isti slucaj i sa petom brzinom
takodjer, kada krecem uzbrdo manju uzbrdicu uspije iz zaleta u trecoj, ako dodjem sa brzinom od 40-50 na sat i na vrhu uzbrdice izgubi snagu....a i na najblazoj uzbrdici kada pokusam krenuti s mjesta iz prve brzine, prvu jos gura nekako, ali u drugoj se ugusi i izgubi snagu uz onaj isti "boooo"
ja sumnjam na bingov karburator...?
-
koji ti prjenos imas kad on nema tako snage kaka je kompresija,inace t15 treba zaletit da ide ona voli okretaje a kad radi u prve 3 nevidim drugi problem :palacgore:
-
prijenos je original, mislim da je 13/32 ili 33
kompresija je odlicna, novi original klip i prstenovi..
primjetio sam da mu inace treba dosta gasa, pogotovo u prvim brzinama, ali problem je sta u petoj i cetvrtoj bez gasa radi normalno, kad dodam gas samo "booooo" i ne podize okretaje
-
neznam onda pogledaj karb paljenje postelaj moguce da ti nije u fazi kak treba :palacgore:
-
ali da nije u fazi onda nebi razvrtio ni drugu i trecu do kraja, tu je ipak najvise okretaja? :misli:
-
pa al tu mu je i najlakse a 4-5 su najteze za vrtit mu :wink:
-
A da prvo malo razradiš motor da karike sjednu na mjesto i da kompresija bude stalna a ne da je karike propuštaju jer nisu sjele na mjesto.
-
bing cesto radi probleme... ako mozes probaj posudit neki drugi karb, pa probaj...najbolje ces znat
-
Po tom boo i gubljenje snage bi reka da priliva karb prvo izvadi sve iz airboxa pa provaj,ako bude bolje al ne dovoljno skini i manzetnu ako tad bude dobro znaci da mu je puno goriva,provjeri diznu da je nije ko sirija,ako je stvarno 82 onda provkeri rasprsivac i iglu vjerovarno au istroseni pa daje vise goriva,uglavmom da nabacis delorta dobrog nemos pogeisit
15 cil inace voli okretaje i ako uzbrdo nisi navrime pribacija iz npr 3 u 2 nece te ni driga izvic vec triba do prve
-
A da prvo malo razradiš motor da karike sjednu na mjesto i da kompresija bude stalna a ne da je karike propuštaju jer nisu sjele na mjesto.
ja san krenija razradit klip i karike i napravija san cetvrtinu posla...samo je kreten od brata sija na motor i provoza se prije nego sta je tribalo...
Po tom boo i gubljenje snage bi reka da priliva karb prvo izvadi sve iz airboxa pa provaj,ako bude bolje al ne dovoljno skini i manzetnu ako tad bude dobro znaci da mu je puno goriva,provjeri diznu da je nije ko sirija,ako je stvarno 82 onda provkeri rasprsivac i iglu vjerovarno au istroseni pa daje vise goriva,uglavmom da nabacis delorta dobrog nemos pogeisit
15 cil inace voli okretaje i ako uzbrdo nisi navrime pribacija iz npr 3 u 2 nece te ni driga izvic vec triba do prve
na njemu se nekad bas vidi da prilije, procuri, i bude mu puna casica od plovka..
kako cu doc do rasprsivaca?
i koja je standard dizna i di je ima uzet?
-
evo sad sam povadio sve iz airboxa (mrize i spuzve) i bez njih motor radi "normalno" kao i prije, trazi malo vece okretaje ali ide uzbrdo i u prvoj, drugoj, iz zaleta u trecoj...na ravnici pri dovoljnoj brzini prima gas i u cetvrtoj i petoj
koje je rjesenje, i di je tu "kvar"....jer nije ga bas dobro vozit bez filtera u airboxu?
-
triba provjerit dali plovak pravovremeno zatvara dovod goriva (kad je plovak paralelan s kučistem karba moira bit zatvoren) podesavas tako da malo zakrivis lim od plovks,iglu digni na 1 zub odozgor,provjeri iglu i rsprsivač (duga dizna u koju ulazi igla a na njega se vida gl dizna) da nisu izlizani rasprsivačmora bit okrugli a ne ovalan,njega imas kupit u dučanima za traktore ili vidi au,mislim da ti je napametnije kupit dobrog della jedanput kad ga ustimas vise nemas problema dok bing uvik nesto je...,ima san priliku stelat bt s kineskim tj zamjenskim dellom i nema razlike u radu u odnosu na orginal sad kolko če trajat neznam al evo več 2 mj cura se voza sirom zupanije.nabavlja ih član musakk ako san dobro zapamtija imas u oglasniku,pogledaj temu od geca on stavlja dell na 15-icu
-
hvala puno sotarts, skinit cu ga ca i malo proceprkat da vidimo je li sta od ovoga sta ti mislis
a sta se tice della vidija san kako se geco odlucija rijesit binga (koji mu je prirasta srcu jer je zbog njega provea puno vise vrimena sa motoron nego inace :mrgreen: ) ...i opet je to ulaganje...volija bi, ali pokusat cemo nesto rjesit i s ovin
-
imas ove kineseke meni se pokaza ok,ma razumin te tek si ga slozija pa se i ti zelis sta vise s njim zbližit :mrgreen:
isplati se uzet jer s bingom uvik problemi sve je to več staro,2 dana radi dobro treci mu smjesa bogata a četvrti siromasna,a peti pusta na časici dok sesti sve ok
-
hehe, a da nije binga ko bi prcka oko tomosa svaki dan :lol: :lol:
motor sad radi relativno ok, malo se propuva i malo san nastela binga, za uzbrdo malo zaleta i nizu i onda nema problema...
-
15 ica ti je poznata po tom dobar zalet i navrime saltat