Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: hrvoje - Srpanj 20, 2010, 11:00:11
-
pop...... sam! Jedan dan vozim, tri dana popravljam.
NAJNOVIJI PROBLEM: Uredno pali sa i bez čoka. Ler gas dobar. Vozim u prvoj, prebaci u drugu ide do 22 - 25 km na sat i počne se gušiti. Smanjim gas on se stabilizira, ponovo ubrzavam dođe do 25 počne se gušiti i tako stalno.
Promijenio karburator - ista stvar.
Promijenio pipicu -ista stvar.
Čistio karburator, pipicu i rezervoar - ista stvar.
Napomena: imam prozirnu cijev za gorivo i u njoj je benzin do pola a ostalo zrak, kada dodam gas ode benzin u karburator a u cijevi ostane samo zrak, kao da karburator vuče više benzina, nego što kroz pipicu može doći.
Kada skinem crijevo za gorivo sa karburatora iispuštam benzin u karnister, mlaz benzina iz rezervoara, kroz pipu i cijev ide uredno u dobrom mlazu. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: POMOĆ!!!!!!!
-
ima jeddna stavr koja bi mogla bi mogla bit znas zasto ti nejde benzin zatojer valjda nemas oduska ako je cep nov ili ako ima gumenu brtvu nema odusak i ne izlazi vakum iz rez to moze biti uzrok nedolasku benzina line gusenju nego gasenju simptomi da nema oduskasu naglo trzanje i gasenje kako nprkod prekidanaj struje u voznji to pogledaj a iz toga pogledaj filterzrak dali je prljav i pogledaj kuticu airbox dali kroz nju dobro struji zrak a ako i to nije pogldaj das njegdje ne ulazi falsi zrak kojeg vakum vuce to mozr bitna brtvi od karburatora
-
dizna
-
Vozim s otvorenimčepom - ista stvar!
Nemam zračnu kutiju, samo filter zraka i zaštitna guma!
-
Idem promijeniti ili očistiti diznu.
-
svjećica :wink:
-
Tako je , svječica i vozi dalje. :palacgore:
-
nije dizna, vidjet ću svječicu.
-
IDE KO' BLESAV!!!!!!!!!!!
Ponovo sam naštelao paljenje bila je jako slaba iskra.
Cijev za gorivo sam napunio gorivom i onda tek priključio na pipicu, ima samo jedan mali mjehurić zraka u crijevu ali makina piči ko' luda. :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :smile: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
:mrgreen: :palacdolje: :mrgreen: :palacdolje: Dok sam sve to radio otkrio sam da mi curi rezervoar dolje na varu kojim se spaja za prednji nosač lijevog ukrasnog lima, na slici kod ove dvije bijele okomite žičice. ŠTO SADA ?????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/vOO5S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVvOO5S)
(http://s3.postimage.org/KyNTi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKyNTi)
-
sory na off, interesira me kako je prije išal i kako si samo sredil paljenje i sad je ok :misli: :misli:
-
zalemi malo ili ako imaš Co2 aparat s njime malo
-
zvone-ri; Prije je sve bilo u redu. U subotu sjednem na motor i odem se provozati do jednog izletišta, 3 km od moje kuće. Sve u redu vozim 30 na sat, ta brzina mi paše a i zvuk motora je fin, pravilan i ugodan iako imam malo glasniji auspuh (original od a3 ali sam izvadio prigušivač - malo glasno, al' nek' se čuje).
Nakon jedno pola sata kada sam se vraćao kući probam ga natjerati do kraja, dodajem gas a on se počne gušiti, pada mu broj okretaja, ne prihvaća gas, kada je brzina pala na nekih 10 km na sat, gas opet prihvati i krene 1., kod 20 na sat prebaci u drugu i do 25 onda opet gušenje. Stanem pogledam a cijevčici nema benzina, prebacim na rezervu, benzin počne ići ali u crijevu ostaje preko polovice zraka i nikako da taj zračni mjehur ode kroz pipu u rezervoar. Nastavim voziti ali cijeli proces gušenja se opet ponavlja.
Pop..... i ostavim ga u garaži do jučer i onda počnem sve po redu.
Paljenjesam štelao ponovo, jer sam provjerio iskru na svječici probam NGK - nema iskre, probam drugu NGK- neke jadne iskrice crvene boje, probam BOSH super - nema iskre, probam Bosna F75 - malo bolje od ostalog. Zato sam ponovo štelao paljenje, kod toga čini mi se da je vijak platina malo popustio. No dobro, paljenje je sada u redu.
I onda mi danas padne na pamet pipica, skinem rastavim sve u redu. Probam - zrak u cjevčici - gušenje.
Probam drugu pipu - ista stvar.
Skinem crijevo od strane pipe, napunim ga punog benzina i takvo puo nabodem na pipu, u cijevi samo benzin bez zraka, probna vožnja, SVE U REDU, 46 km na sat, motor prede.
DAKLE STVAR JE BILA U DOVODU GORIVA A NE U PALJENJU.
-
sumnjal san na benzin, al ako ti je zrak ušao prvo ući će ti i poslije, sumnjam na onu mrežicu il na ono šta si primjetio da ti pušta na rezervoaru ako sam dobro kontal. Sve u svemu, ja bi to tako vozio i pomalo imao na oku, :wink:
-
Nemoj slučajno ič varit a da ne isprazniš rezeorvar..
stavi nešto slikona otpornog na benzin i to je to- :kokice:
-
po meni bi bilo najbolje uopce ne varit jer ove pare sto ostaju pa da nebi bilo bum,a lem mozda otpadne kako se motor po jamama bude treso,probaj stavit loktajta,nisma siguran dal ga benzin topi....
-
To toliko malo curi u stvari samo malo flisa, kap - dvije na dan, vozit ćuda sada ovako jer imam registraciju 27.7., a onda ću vjerovatno to napraviti plastikom (staklena vuna i smola) s tim imam dobro iskustvo.
-
da tio kad se stisne to ko amen,mi smo jednom dcku delali tako na autu,ko kamen majko bozja,moja a 35 ica regana do 28 7 :mrgreen:
-
Ovaj problem s curenjem rezervoara se lako riješi dvokomponentnom epoksidnom smolom (iliti tekući metal) od LOCTITE-a .Dobro odmastiti i time zapuniti, odlična stvar upravo za tu namjenu. Može se kupiti u svakom boljem dućanu bojama i lakovima ,a cijena je oko 80 kuna.
-
jednom sam opičio s automatika i odma je počeo na istom mjestu kao tebi curit rezervar, moj lijek za probušen rezervar je bio
prodat motor :mrgreen:
-
A, nikako prodati, to mi je veselje, pogotovo kada mi se nešto pokvari, odmah sam oslobođen kućanskih poslova, jer MORAM popraviti motor i to pod hitno. Našao sam ja rješenje i za rezervoar, ispraznio sav benzin, a sa mog T13 uzeo rezervoar i pipu pa montirao na a3. Evo slike:
(http://s4.postimage.org/M48qS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVM48qS)