Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: tomos a3 ms - Srpanj 12, 2011, 21:55:17
-
eto kao sto pise u naslovu jako tesko pali,moram ga valjda 20 puta zakurblat i to bar na pola gasa, i kad upali cim pustim gas ugasi se... Ler gas sam stavio na najvise, i slaba je dosta kompresija :misli: ...paljenje je postelano.......
valjda neko zna sta je :mrgreen:
-
Cilindar klip istrošeni ako je slaba kompresija i ako nigdje ju nepušta :wink:
-
Ako imaš Dellorta 14/12 stavi čok. :wink: :mrgreen:
Tako je i mene moj Matik zezao dok nisam otkrio čok. :gy:
-
samo da kazem jos da kad krecem sa mjesta nema snage i nemoze potegnut, ali cim se malo ubrzam onda povuce ko lud
imam onaj encarwi carb i strgan mu je cok...
-
klip i cilindar su dosta istroseni, i vuce ti dosta falsi zrak :palacgore:
-
klip i cilindar su dosta istroseni, i vuce ti dosta falsi zrak :palacgore:
zasto tesko pali i di vuce zrak? :misli: :misli: :misli:
-
Pregledaj brtve,vidi jeli ti pukla grana ili prirubnica karburatora,a ako ne minjaj cilindar,karburator,prstenove. :wink:
-
Pregledaj brtve,vidi jeli ti pukla grana ili prirubnica karburatora,a ako ne minjaj cilindar,karburator,prstenove. :wink:
probat cu zamjenit brtvu karba, a nevjerujem da je klip istrosen zato jer motor normalno vuce samo nema snage u startu :wink:
-
Ako vuče fals zrak onda mjenjaj onaj semering koji si spomenuo danas
-
najbolje da ljepo sve prigledas i da se uvjeris sta je :palacgore:
-
Ako vuče fals zrak onda mjenjaj onaj semering koji si spomenuo danas
pa onda moram cjelu getribu rastavljat !? :palacdolje:
-
Možda ti je otišao semering kod paljenja,znači skineš deklo,magnet,ploču paljenja,stari semering skineš staviš novi,a getribu,prvo ispusti ulje,zatim skini deklo skini lamele i promijeni semering,nije neka nauka,samo kad skidaš magnet i lamele moraš blokirat radilicu radapcigerom ili izvlakačom. :palacgore:
-
a sta nije bolje sve ljpo rastavit i vidit sta mu je nego da ga nevozis
-
Možda ti je otišao semering kod paljenja,znači skineš deklo,magnet,ploču paljenja,stari semering skineš staviš novi,a getribu,prvo ispusti ulje,zatim skini deklo skini lamele i promijeni semering,nije neka nauka,samo kad skidaš magnet i lamele moraš blokirat radilicu radapcigerom ili izvlakačom. :palacgore:
kad sam prije bio rastavljao masinu izgledo mi je onaj semering tamo sa strane getripe malo losiji, koda je naguran samo bezveze unutra pa cu probat njega zamjenit sutra ili kad budem imo vremena :palacgore:
-
promjeni sve sta mislis da nije dobro pa javi rezultate :palacgore:
-
promjeni sve sta mislis da nije dobro pa javi rezultate :palacgore:
moze :palacgore:
-
a da nije možda paljenje neko nenaštelano, da je kasno, jel kad daš gasa jel možda prdi? ono da trokira
ko da slušam svoga matika prie 4 godine, ista stvar
-
a da nije možda paljenje neko nenaštelano, da je kasno, jel kad daš gasa jel možda prdi? ono da trokira
ko da slušam svoga matika prie 4 godine, ista stvar
moze bit da je krivo nastelao jer sam ga ja stelo, a to mi je prvi put u zivotu da to radim pa... :mrgreen: , ali ne prdi nista sve normalno radi samo kad smanjim gas ugasi se i nista vise
-
ja sam isto imo matika, pališ ga po godine, i odjednom upali, i radi sve dok mu ne pustiš gas, onda ak je topal upali iz možd 20-og pokušaja, ako je hladan opet 50-100 puta pali, to je meni bilo normalno tada :lol:
sad kad palim ako ne upali stavljam čok ak tad ne upali znači 2. pokušaj motor nevalja :mrgreen:
-
platine... :gy: :gy: :gy:
-
ja sam isto imo matika, pališ ga po godine, i odjednom upali, i radi sve dok mu ne pustiš gas, onda ak je topal upali iz možd 20-og pokušaja, ako je hladan opet 50-100 puta pali, to je meni bilo normalno tada :lol:
sad kad palim ako ne upali stavljam čok ak tad ne upali znači 2. pokušaj motor nevalja :mrgreen:
prije mi je palio iz prve bez coka (nisam ni znao za cok).... a sad me poceo zajebavat. a najbolje mi je kad mi se ugasi na cesti pa mi treba 5 minuta da ga upalim ... :lol: :lol: :lol: :gy:
-
gdje moram spojit onu crnu zicu za gasenje :misli:
-
imas crnu na palejnenju i na onom dise gasi i nades crnu i crnu i spojis
-
imas crnu na palejnenju i na onom dise gasi i nades crnu i crnu i spojis
ma ne mislim to, mislim gdje na ploci paljenja moram spojit onu crnu zicu zato jer je nemam uopce
-
Crna žica ti ide na kondenzator i platine tj spaja se sa kond i platinama
-
evo jos jedan problem. Kad se vozim u prvoj na otprilike 1/2 gasa motor pocne trzat,a kad prebacim u drugu ide normalno :misli:
-
G opruga(upitnik) je meni bio
-
Tako je to kupi novo,8kn ja mislim u autousluzi a možeš i sam napraviti od žice.
Inače na A3 Maticima kada šalta brzine između prve i druge,kada osjetiš da če prešaltat onda pusti gas dok palta tako možeš izbjeći trzanje. :palacgore:
-
evo jos jedan probem :cry4: :cry4: :cry4: :cry4: danas ocu upalit i nece, zamjenim svjecicu nece opet. vidim ne baca uopce iskru... i evo danas sam mjenjo platine, plocu paljenja, svjecice.... al nema iskre uopce sta bi moglo bit???
-
jel zna ko sta da radim :zid: :zid:
-
platine,platine,platine :biggrin:
-
platine,platine,platine :biggrin:
zamjenio i nece :shock:
-
ustelaj,netrebas mjenjat
-
ustelaj,netrebas mjenjat
opet nece... kad primim onu zicu sto ide u lulicu malo me strese struja ali nece bacit iskru ni malo
-
ako nema iskre može bit da je kondenzator otišao ća... :wink: meni je bacao tu i tamo iskru.... kad sam ga promjenio varniči kao lud :palacgore:
-
pa jel znaš štelat il si štelo a neznaš štelat?
-
pa jel znaš štelat il si štelo a neznaš štelat?
evo da ne otvaram novu temu, znaci sve sam rjesio od ovih problema u ovoj temi samo sto sad slabo vuce, nema uopce snage, ali pali iz prve i kompresija je dobra, paljenje na 2 mm prije gmt i cuje se da karike zveckaju dok radi na leru... pa sad neznam da idem mjenjat karike ili sta moze bit??
-
velim ti ja mjenjaj semering i daj stavi neki normalan cilindar :mrgreen:
-
ma jebes semering, neda mi se sad sve rastavljat, a dobar mi je ovaj cilindar, mozda s njim budem brzi od tebe :lol: :lol: ... kad se idemo vozat ?