Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: dinozd - Travanj 14, 2010, 21:53:31
-
Promijenio sam klipnjacu, lezajeve, semeringe, klip i nanovo busen cilindar na 39.
po ravnome ide odlicno, cak me uzbrdo samoga nekad u drugoj povuce.
ali kad smo dvojica negdje povuce bez da gubi snagu, a na malo vecim uzbrdicama brzo izgubi snagu i nema sanse da nas sa mjesta povuce.
imam klip 39, dellorto 14/14 i lasera kromiranog.
sad da napravim usporedbu.
prijatelj mi je cijelu masinu promijenio. a3 masina, klip 38 sa malim cilindrom, http://img51.imageshack.us/i/p1230240.jpg/ (http://img51.imageshack.us/i/p1230240.jpg/) isti takav karb i laser isti kao i moj.
njegov dvojicu vuce gdje hoces i snage dosta ima.
u cemu je problem?
-
Problem je vjerovatno u tokarenom cilindru koji nije honovan!
-
ne kuzim sto je honovanje. cilindar je izgledao ko novi kad sam ga dobio sa busenja. jel se primjeti razlika po izgledu kod honvanog i nehonovanog?klip kad je bez svijecice klizi u cilindru, nema velikog otpora.
-
Tokaren je gladak ko staklo,vise manje,a honovan je ispisan
*baci oko na ovu sliku(nema veze kaj je alu cil u igri)
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq96Q0S (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq96Q0S)
-
sto cu sad, cilindar novo tokaren, nema mi druge nego ovako voziti.
taman je razrađen.
-
Nekad zna kad se tokari biti grub iznutra, onak izgledaju ko kružnice jedna do druge (kao navoj)
sto cu sad, cilindar novo tokaren, nema mi druge nego ovako voziti.
taman je razrađen.
Onda riješen problem, vozi se tako.... :palacgore:
-
lijepo je iztokaren nema nista vidjeti nikakve crte.
-
jel ima kakve razlike u krajnjoj brzini?
-
prijatelj ti ima a3 masinu koja je startna za poludit ali a35 ima vecu krajnju
mene i mog frenda a3 povuce di oces
a a35 kad obadvojica stojima na mjestu ako se ne pogura nogama nece krenut
kompresija je kod a3 puno veća
-
Problem je u auspuhu koji nije pogođen za a-35 cilindar.
NA NIŽIM OKRETAJIMA TI POBJEGNE GORIVO IZ POMOĆNIH PRELJEVA VAN U AUSPUH,JER KASNI REZONANTINI UČINAK
-
Samo mala dopuna, na niskim okretajima rezonantni učinak urani, pojavljujući se dok je klip još u fazi izbacivanja izgorenih plinova koje onda "koči" i smanjuje ulazak friške smjese (samim tim ostane više izgorenih plinova u cilindru koji se mješaju sa friškom smjesom) a onda kad klip u DMT i kad počinje kretanje gore (kada bi rez. trebala početi djelovati) nje više nema, već povratni val čak stvara lagani potlak i isisava dio smjese što je prešla (i još uvijek prelazi) u cilindar. :wink:
Ovo uzrokuje pad tlaka u cilindru, odnosno momenta, i motor nema snage krenuti na tim okretajima
* A možda ti i kvačilo hvata malo prerano (opruga se opustila) što tek loše utječe u kombinaciji s ovim gore, a uz to a35 ima i nešto duži prijenos od a3 mašine
-
kvacilo i brzine su ko novi.
rekao sam vec da nam je isti spuh bio.
-
pa več su ti odgovorili da neide isti ispuh na a3 i a 35
-
e zns sta ti moze bit.....nemojte se sad smijat,to je bilo mom frendu na puhu da mu je lulica malo u banani pa mu je bacalo iskru na svjecicu mislim na vanjski dio,i motor mu na nekih 30 poceo naglo se davit....a opet da je i to mozda nebi i upalio....
-
motor leti kad sam bez drugog tereta
-
je li moguce da je to zbog male dizne. sad je 51
auspuh cu probati staviti neki drugi. jedini koji sad imam za zamjenu je u 2 dijela kao sto bude na apn isto rezonantni.
-
SATVI DIZNU 60 !
-
gdje to ima kupiti?
-
pitaj ja-moren člana... on ima svakakvih stvarčica za matike.. :mrgreen:
-
nasao doma 78. hoce biti prevelika?
-
za matika da.....
-
naci cu neku na spakerima sutra
-
Procackaj postojecu al treba imat mjeru u tome bolje 3 puta pomalo skidat nego jednom previse!
-
necu dirati original dizne ako bas ne treba. moji imaju salon kuhinja pa cu sa nekog stednjaka izvaditi. vidio sam da ima 66 a ima sigurno i manjih.
-
To ti bu preveliko!
-
znaci max. 60?
-
Tu negde od oka,al bus moral vjerovatno i koji red mrezice izvadit van!
-
jel mi se uopce isplati zezati s tim? jel se osjeti razlika?
-
Za vuc u brda brusit postojeci cil na vecu mjeru,al sa diznom ne bus puno vise dobio,nego ce ti motor ljepse radit kad ga hladnog upalis manje ce se gusit,i neces ga trebat grijat dugo na mjestu da krenes!
Ili neki bolji cil stavi gore i vozi,da ne reklamiram sad tu!
-
ajde bar nesto. probati cu neki auspuh drugi staviti ali kojeg mi preporucate da kupim kad bi novog?
-
Sve ti je to tak na trzistu!
Nema auspuha s kojim motor ide u svim podrucjima!
-
ovo je laser, a racunam da ima i boljih
-
lipnik ti je sasvim super....ja sam ga imo na matiku preljepo radio i vozio s njim.....ne sjecam se detalja to je ilo unazad 2 god.....
-
ovakav? http://www.shrani.si/f/3N/Bj/2FxNvzrl/1/dsc04988.jpg (http://www.shrani.si/f/3N/Bj/2FxNvzrl/1/dsc04988.jpg)
-
da :palacgore:
-
cok mi mora stajati na otprilike pola da bi motor dobro radio.
i sad ja slucajno pomakao malo prema gore motor lud bar 30% bolje ide.
poslije opet krepan kad malo gore stoji.
imam mrezicu na karbu.
dellorto 14/14.
bi li sa vecom diznom mogao cok drzati gore?
-
to su ti ili neispravne usisne lamelice,prljav ili neispravan karb a može bit da ti je i semering sa strane mjenjača probio :palacgore:
-
Tipican simptom male dizne i previse zraka,procackaj diznu! :palacgore:
-
pa možda ovaj auspuh tiv ne daje kompresiju možda je zagušen
-
kakve veze ima spuh s kompresijom???