Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: ivo tomos drifter - Prosinac 03, 2013, 16:00:01
-
molim pomoć neznan i ćemu je problem.. na motoru mi je paljenje iskrino 6v 17w, nedavno počelo dešavat da trokira u voznji zamjenio sam platine i kondenzator ali se problem nastavija... nakon povremenih voznja motor je pre vruć i trokira u voznji gotovo ga je nemoguće vozit.... slabo ide..puno troši.. e sad nakon par takvih voznja nestalo je iskre.. ja san rastavija cijelo paljnje prekontrolira kontakte,promijeni žice nove od kondenzatora i platina tako da san to eliminira,novi je visokonaponski kabel stavljen i dalje ništa, nova svijećica i dalje ništa... dakle samoo je prestalo bacati iskru.. stavija san nakon nekog vremena magnet od 12v 50w i motor je ima iskru ali je trokira u jednom djelu okretaja..danas san nabavija drugi magnet od 6v 17w i simptomi isti lagano osječaš udar struje po ruci ali iskre na viječici nema :palacdolje: pomagajte dosta mi je ove agonije
-
Jedino onda bobina ostaje,ako si sve drugo sredio
-
proba sa 15 drugih bobini i neče nema teorije.. osječa se kako lagano udara struja kad drzis prst u lulici ali da baci iskru na sviječicu nema teorije :palacdolje: :misli:
-
jel mi moze neko napisat kako isprobati ispravnost bobine?
-
stavi mali zazor na platine i manji na svjećici pa probaj, na guranje naravno :mrgreen:
-
probano i to .. platine mašitane od 0,15 mm do 0,5mm probavno sve i svašta.. jel mozda zna metodu da isproban ispravnost bobine? :misli:
-
jesi odvoija zicu gasenja s motora dok to ispitivas?? mozdas se zica s konda negdi dira mase,vrlo često su te zice rasčupane,stopica na platinama iskrivljena...
-
nove san zice stavija komplet to jest ja sna ih iskroji i uredno zalemij i izolira.. jem mozda zna neko kako ispitat ispravnost bobine? :misli:
-
A žicu što ide sa bobine na svijećicu dali si nju promjenijo. I dali si probao spojiti bez lule direkno na svijećicu
-
pročitaj šta san napisa gore koji je problem,da promjenjen je visokonaponski kabel,probano je bez lulice! mozeli mi neko odgovorit kako da ispitan ispravnost?
-
isti takav problem sam i ja imo , isto sve novo i nece bacat iskru , odem ja do prijatelja on mi da jedno , opet nista , i dao mi trece paljenje i stime sam uspio dobit iskru :mrgreen: , isto probo mijenjat platine bobine kondenzatore ali nisam nista uspio , i jos uvjek neznam zapravo u cemu je bio problem :mrgreen:
-
ahahah mali plavi baš si me sad utješija sa ovin poston ahahahahhahahaha :palacdolje: :mrgreen: :mrgreen: mora bit do bobine, samo jel zna ko kako ispitat ispravnost?
-
ja mislim da se to uopce ni nemoze , ah barem znas istinu :mrgreen:
-
al nerazumin šta ni kako... jbt paljenje je radilo perfektno
-
spojis je na bateriju 1,5+++v,- na masu i kabel svičice namistis na 2-3 mm udaljenost od mase,kad onu zicu sta ide na kond spojisna + baterije mora bacit iskru izmedu kabela svičice i mase,ako i baci ne znači da če radit na motoru jer mozda probija izmedu namotaja,mozda na večim okretajima znači test nije pouzdan al moze posluzt
kad te je--- paljenje obavezno odvoji zicu gasenja tj crnu s instalacije jer se često desi da ona negdi primosti pogotovo ako je motor bija na kisi
-
znaci na masu spojin - a na onaj kabel šta ide na kondenzator +? treba bit toćno 1,5 v?
-
ja mislim da ti nije tako htio reci da uradis nego:
Da na tijelo bobine tj ondje gdje se steze sarafom za plocu paljenja stavis + a - na masu , te onda onom zicom sto ide na platine dodirujes - pol.
probaj jos jednom postelat paljenje, a mozda ti i kondenzator nevalja pa preskace iskra na platinama a ne na svijecici (ako ti puno iskri na platinama)
-
padobranac.. pročitaj sta san napisa gori.. shvatija san ja di ide + di ide - ali mene interesira koliko volti treba bit struja da bi iskru bacilo?
-
ekipa problem je rješen, jedan mali dio problema je bia karburator jer san u međuvremenu stavija lamelni usis i karb je trazija drugi setup dizni a problem je se strujon bia taj da je namotaj od svijetala bia onaj od 12v i vuka je sav polaritet s magneta i nije mogla bobina dobit dostatno za rad svima fala na trudu veliki pozdrav
-
uredu šime samo ti objasnjavam posto ti treba duze vremena da shvatis
-
šime? ti si krivo reka ! - ide na masu + na žicu šta ide na kondenzator
-
ekipa problem je rješen, jedan mali dio problema je bia karburator jer san u međuvremenu stavija lamelni usis i karb je trazija drugi setup dizni a problem je se strujon bia taj da je namotaj od svijetala bia onaj od 12v i vuka je sav polaritet s magneta i nije mogla bobina dobit dostatno za rad svima fala na trudu veliki pozdrav
tebi je oslabio magnet, zavojnice od svjetla su iste 6 i 12 v, a nemože vuči zavojnica magnetsko polje nikako :lol: , ona je u polju , a također su zavojnice na suprotnim krajevima
-
moguće ima sam slučaj na agrijni da magnet nije valja jednostavno je oslabija,takoder san primjetiuja da bosch magneti imaju slabiji magnetizam od iskrinih
-
evo goroin van dkos skinija sna namotaj svijetla od 12v paljenja i stavija onaj od 6v i radi ko urica
-
ja san te namotaje stavlja kako me volja nikad problema,prije bi reka da si prilikom montaze ustipnija zicu gasenja s pločom a posli kad si skida da skines namotaj da si je stavija kako triba il ti se negdi drugo dirala mase npor kond ili platine
-
uvik pazin na to pregleda sna bia sve s instrumenton nigdi nije probijalo na masu .. sad mi je ostalo rješit problem šta me zajebava bobina pa se cuju neke detonacije unutar cilindra malo baci iskru malo ne.. i nem onoga probijanj u visokim.. radi normalno dok se ne ugrije čin se ugrije bobna bočne trokirat lagano
-
nemozes izmirit instrumentom dok ne odvojis kond
-
ja mjerio, 1,8 oma ima primar na toj bobini, sa spojenim kondenzatorom i platinama razdvojenima, znači, platine stisnem
-
Ne mislim na bobinu neho mirenje zice dali je u kratkom spoju
-
vidi ako ti motor trokira to je karburator,ako ti puca iz auspuha to su platine , ako ti je kondenzator udubljen negdi od udarca nece jos dugo,ako ti nebaca iskru razlog su platine(očisti ih vodonepropus. finim glaspapirom i poštelaj nj. zazor ) ako te drma a ne baca to su ti one ocisti ih i onda probaj upalit motor :palacgore:
-
I dok primiš žicu od svječice nemoj jako zakurblat nego tek tolko da ne odskočiš ko zec od motora. Najbolje s rukom okrenut magnet pa tak vidjet dali češ šta osjetit.