Tomos Riders Forum

Prijatelj je rastavljao mašinu od apn-a 6. Neznam do cega je bilo al uglavnom rastavljao je tamo po getribi gdje su zupcanici i gore cilindar,sve to lijepo kasnije slozio,vratio na mjesto. I upalimo motor i nece da salta u prvu kao da je zablokirana rucica, u drugu oce al kad usaltas i pustis kvacilo dok se motor krece nizbrdicom onda stoji nekako upaljen i pucaju gromovi iz masine,a cim stanes ugasi se. A kad je uspio bit upaljen onda mos davat gasa kolko oces al on nece da mrdne naprijed...sad do cega to sve moze bit?

Ulja je uvijek bilo, kvacilo nismo dirali tako da neznam kako je ustelano i kako se to radi, lamele cu pogledat. Paljenje isto nije dirano i motor je uvijek palio na zub i isao odlicno bez ikakvog pucanja i trokiranja. Svjecice su se mjenjale stalno, uglavnom super bosna 70, 80 i tako. Karburator ociscen. A za ovu piramidu kvacila ni ne znam sta je. Do podloska nije jer nisu dirane. Kako prijatelj kaze, rucka mjenjaca je zablokirala pa je neka budala udarala po njoj zato je masina i rastavljena al samo je jos vise problema nastalo.

Ma lako za to sve, al sto on nece da upali. Jedino na guranje pali al puca iz auspuha i ugasi se motor cim stanem. Da mi je to rijesit pa lako za kvacilo i mjenjac. Stavio bi mikuni 12 karburator sa skutera pa probao sa njim al neznam kako cu rijesit cok posto je elektricni i neznam kako spojit karb sa cilindrom jer ce bit izbacen sa strane. Jel mogu stavit obicno gumeno crijevo sa karburatora na cilindar samo da probam upalit pa bi kasnije sklepao neku zeljeznu cijev? I treba li ponovno stelat paljenje posto puca iz auspuha?

Kad ste rastavljalji I sastavljalji jestel stavili nove dihtunge ili stare. Jeatel ih cime namazali. Provjeri lift na rucici mjenjaca I zvijezdi (klimaj ih unutra napolje) Mora bit lufta od 0.1-0.3 ako nema lufta to je previse podsajban mjenjac I be gine rastavljanje jer CE ti lezajevi brzo otic.

Kako ce palit,ko zna kakav je cilindar istrosen garant skroz i naravno nema kompresije,meni se cini da taj tvoj prijatelj ne zna puno o,mehanici i da je on problem masine 

Daj to,nekom ko zna neka pregleda,neka ponovo sastavi i to,je to

Promijeni majstora obavezno...ako je prije raskapanja motor isao dobro onda ce ic i dalje samo ga treba dobar majstor poslozit kak treba.

Ali ga nesmije bit ni previše. 

I moj je 1,5mm lufta i voziii. Samo što nije tako mekano ali...