Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Veki95 - Siječanj 06, 2013, 13:30:10
-
Imam apn 6 1991 godina,novi klip 40l,problem je u tome sto nece vuci u cetvrtoj brzini,ove prve tri razvuce ko lud ali kad ga prebacim u cetvrtu onda samo odrzava brzinu i mozda malo vuce ali slabo,prijenos je 12-32,jer bi mogao biti problem sa karburatorom
-
Jel trokira,jel ima gasa u 4, jel dobra kompresija,jel ostaje bez benzina.....
-
nastelaj paljenje karburator i provjeri kakva je kompresija,kad sve to napravis ak onda nece vuc u cetvrtoj onda iza stavi 34sajbu a naprijed 13 sajbu :palacgore:
-
Normalno radi niti ne trokira niti nista,prije jedno mjesec dana sam stavio i nove platine jer su stare otisle i opet isto radi,kompresiju ima isto dobru
-
Skini auspuh i očisti ga, provjeri garež u ispušnom kanalu
-
I njega sam skidao i cistio ali opet isto
-
Koliki postotak mećeš ulja i koje boje je svijećica
-
koji je karb.?
-
Na pet litri benzina stavim oko deci i pol ulja,svecica je onako smeđa kao boja čokolade,a karb je ja mislim bing 12 neznam sad tocno ali je orginal kakav ide na apna
-
Svijecica je super bosna f70 jer bi mozda bilo bolje da je neka jaca
-
Imaš previše goriva a premalo zraka. Na apn ti ide i bing i dellorto moraš točno reći koji ti je gore da ti se može pomoći
Svijećica je i ta dobra netreba jača.
-
bing 12 je,siguran sam
-
Onda spusti iglicu za jedan zub jer imaš previše goriva a premalo zraka
-
A na cemu da spustim tu iglicu,ako mi mozes malo objasnit
-
http://s3.postimage.org/dtVF0.jpg (http://s3.postimage.org/dtVF0.jpg)
Na sredini slike ti je klip i iglica u njemu tu iglicu moraš spustiti za jedan zarez.
-
Ok hvala,sutra cu je probat spustit pa javim kako ide
-
Iglica mi je na predzadnjem zarezu,i spustio sam je za jedan zarez i onda mi je pred kraj svake brzine poceo ko trokirat znaci da nema dosta goriva i u cetvrtoj nece ic isto ko i prije,a probao sam povisiti iglu onda pak nisam mogao nikako nastel sajlu tak da neznam vise sta da mu radim
-
Moraš provjeravati boju svijećice onda znaš dali je dovoljno goriva boja mora biti boja bijele kave. Na koliko ti je naštelano paljenje?
-
A neznam to mi je stelao jedan majstor dok mi je mijenjao platine
-
I ja sam omotao onu gumu sta ide na filter zraka sa nekom zutom trakom jer je malo ko kraca guma,i vidio sam da je ta traka iznutra sva crvena od goriva a neznam jer smije bacat gorivo na filter zraka
-
To je normalno da malo pljuje gorivo prema filteru. Dali si očistijo filter zraka jer kada se on zaprlja isto ti motor neradi kako treba. :palacgore:
-
Ma cijeli karburator sam ocistio ali je opet isto,jedino da se mozda probam prevest bez filtera zraka
-
nije normalno da pljuje iza benzin na filter,dobiva previse benzina moras stavit ili manju diznu il spustiti iglicu u karbu za zub dva :palacgore:
-
Na iglici ga nemogu spusti vise kad spustim za jedan zarez onda nema dosta goriva,jedino da probam stavit drugu diznu,jedan frend mi ima isto apna pa cu stavit njegovu diznu
-
A da nebi mozda radilica imala lufta ili nesto,mislim on u prve tri brzine ide ko lud ali ga cetvrta i peta muce
-
nema veze luft s tim , vjerovatno ti je prekasno paljenje,ili krivi zazor na platinama,ili oboje u kombinaciji sa dugim prijenosom,pa imaš ljen motor, imaš gro tema o štimanju paljenja ,probaj ga malo ranije namjestit, i smanji zazor na platinama na minimum.
-
Ja imam laser auspuh vec je dosta star a nemam diftung između njega i cilindra pa sam se sjetio da bi ga i radi toga moglo zajebavat,sta vi mislite je bi moglo biti radi tog
-
Ako probije kraj auspuha a vjerovatno da probija to ti i je problem.
-
Ma nema garezi nista,a jer bi ga moglo zezat to sto nema taj diftung
-
Naravno da bi mogao zezati dihtung ispod cilindra i auspuha jer tu puse van i nema vise onaku rezonanciju koju bi trebao imati.
To ti je skoro kao da se vozis bez auspuha.
To je prema mojem misljenju.
-
pušta ti falši zrak na cilindru ako nemas brtve,kako si ti uopce mislija da ce to radit bez toga :misli:
-
stavio sam novi diftung i svijecicu i motor ide isto u prvoj,drugoj i trecoj ide jos nekak ali cetvrta nista,a rekao mi je ovaj u trgovini da zato sto nemam ogrinal auspuh bi trebao sad dobro nastelat platine jer kaze da je i on imao isti problem i da se je zajebao cijeli dan sa tim,a iskru ima da nemre bolju imam :cry4:
-
Napisao si da imas Laser auspuh i to dosta star, kod njih ti je takozvani "rok trajanja" kako ga ja zovem a i praktikujem 3g max, mogu i posle dobro ici, ali se zaprljaju jako unutra, ne grana, posto granu mozes cistiti, a ono unutra nemozes, i to jako gusi motor, a po stvarima sto si naveo to bi mogao biti problem. Uzmi i pozajmi od nekog drugi auspuh ako ti nemas drugi i probaj pa vidi da li ima razlike.
-
Prijatelj mi ima masterov skoro je nov pa cu probat sa njegovim,a i pokraj svijecice mi malo gura ono crno kao ulje van a novoji su dobri pa bi bas mogo bit auspuh problem
-
Nesmije ti ništa prolaziti kraj svijećice jer ti onda pušta kompresiju
-
Ma znam,to mi je reko ijedan majstor i reko je i on da su navoji dobri ali je reko da mozda ima previse goriva ali sam probo i sa drgom diznom i isto je,a malo bude navoj na svijecici mokar kad je skinem i nakog 50km i vise zna malo pustit van
-
a i neki dan sam se isao vozit i puhao je vjetar i kad sam iso prema vjetru nije htio u trecoj vuc samo je brzinu odrzavao i cak se i gusio malo a kad sam isao niz vjetar vukao je u cetvrotoj ko lud :misli:
-
Ajde ukljuci mozak zasto je tako :palacgore:
Jesi vozio nekad bicikli? Jel ti bilo lakse kad ides uz vetar ili niz vetar :wink:
Jesi ti probao zameniti auspuh?
-
ma znam ali cim je pod malim opterecenem odma se gusi idem u neki mali brijegic on u trecoj nece ic samo se polako pocne gusit,i nisam probo stavit drugi auspuh neg sam ga jednom liku otpeljao da proba bolje to palenje nasteljat i sve sta bude trebalo pa sad cekam da vidim jer bude sta uspio napravit :palacgore:
-
ljudi pomagajte,sad sam ga dovezao od majstora malo je nesto gledo po njemu al nije nista napravio pa mi je reko da ga dovezem za par dana kod on uzme od svog starog nekih dijelova,i ja sam sad isao gledat to palenje i vidim da platine iskre a koliko ja znam platine nesmiju iskriti,i kad sam isao doma u svakoj brzini pred kraj je poceo malo ko cukat i trokirat,i sad mi samo recite jer smiju platine iskrit
-
po cemu platine nebi smile iskrat ? si probo kad upalit bez poklopca navecer il po noci ?
-
pa da i bacaju iskru lagano i svaki dan motor ide sve sporije i sporije :cry4:
-
meni je na petnaji bacalo i pred 4 godine i do prosle godine je iso ko lud , sad je na stolu otvoren , pa mora bacat
-
a sta da mu ja napravim jer bi mogo bit kondezator
-
a neznam nesto ga gadno muci,sad mi pri kraju svake brzine motor kao trokira,a prije to nije nikad radio :confused:
-
nije ti do iskrenja , to je normalno , ... pocisti si karb i stavi novu svjecicu :P
-
ma jesam i isti vrag,a svijecicu sam novu napravio i nisam sa njom napravio 10km i krepala je
-
promjeni kondanzator ,, nezanam dal ce pomoc, al nece puno kostat , isplati se probat
-
to si i ja mislim :misli:
-
a i magnet mi ima lufta tak da bi ga i to moglo zezat,pa jer znate koliko bi me kostali novi lezaji
-
oko 150 kn bi ti dosli novi lezajevi ,, ja ti imam magnet javi se u pm ak te zanima
-
sta tak puno ja sam mislio da je jedan lezaj mozda 30kn,a magnet mi je dobar on ima lufta zbog tog lezaja
-
platine nesmiju iskrit i treba promjenit kondenzator i platine da vise ne dolazi do toga, onda ocisti karburator i nastelaj ga da svjecica bude cigla boje, na sviječici zazor elektrode stavi 1mm mozda malo manje i trebao bi onda dobro ic i lezaji ne kostaju 150kn jedino ak su l17 oni su skuplji malo al obicni 6203 ne kosta preko 35kn :palacgore:
-
napiso sam 150 jer sam mislio da misli na sve lezajeve ,, meni su iskrile po noci vidis kako iskri i motor je iso ko lud ..
-
ma najvjerovatnije su lezaji jer kad magnet ide gore dolje i odma ko gubi struju i kad na mijestu nabijem gas on radi kao prekidano
-
Ma dajte ljudi nemojte se zavaravati vise i siriti pricu. Veki95 idi lepo u garazu/radionici skini auspuh, ocisti ga kako treba, skini karburator, operi ga u benzinu skroz do zadnjeg detalja, operi filter za vazduh, u krajnjem slucaju i probaj bez filtera, radi na tim sitnicama, igraj se, zato i motor sluzi (tomos) a ne samo da sednes upalis i vozis, to je motor za ucenje... Nema tu puno stvari koje mogu otici, ali dok sedis na forumu problem se nece resiti, nego idi i resavaj, nemozes zabrljati.
A platine, pa sta ako iskre, nebi trebale, ali ja nisam video tomosa kojem neiskre platine, mom iskre i ide odlicno, to nije problem glavni sto motor neide.
-
ma najvjerovatnije su lezaji jer kad magnet ide gore dolje i odma ko gubi struju i kad na mijestu nabijem gas on radi kao prekidano
Sad si tek rekao da ti magnet ide gore dolje normalno da ti nemože raditi jer ni semering nemože brtviti i vuče ti zrak i magnet ti koči. Motor rastavi i promjeni ležajeve
-
ma nisam ja to prije nista ni gledao,a i u srijedu idem mijenjat te lezaje i semeringe pa javim kako bude radio
-
Problem je taj da ako magnet ide gore dolje onda se i kut paljenja mijenja. Ako je puno lufta u igri onda se može desiti da u nekim trenucima su platine previše otvorene pa ne radi dobro motor, a u drugom trenutku potpuno zatvorene pa nema iskre ili jako malo otvorene pa puca iz auspuha. Dakle mijenja se samo podešenje platina.
-
a morat cu tak i tak promijen te lezaje,a i probao je jedan majstor to stelat ali nemoze se na bolje nikako dobit,tak da cu promijet lezaje pa cu vidjet
-
Radit će ko zmaj. Imao sam takve slučajeve već pa znam. :palacgore: I obavezno stavi nove semeringe i vidi dosjed gdje semering klizi po radilici je li u redu.
-
ok hvala vam i javim kako ce ic dok sve slozim
-
sad sam se bio vozao sa njim i isao je ko lud u cetvrtoj je svugdje po ravnici vukao gdje prije nije htio,ali kad idem u brijeg e onda je slab dosta tak da ja sad zbilja neznam :misli:
-
Kako je vukao pre uz taj isti breg? Naravno da svaki motor oseti uzbrdicu, to je normalno, ako ide dobro u ravnici onda je to sve uredu.
-
znam prije negdje kad sam ga kupio isao je u jedan brijeg u trecoj i nije se gusio al sad ide samo u drugoj cim je pod nekim opterecenjem odma je slab u neki mali brijegic on jedva u drugoj ide a prije je isao puno bolje,samo neznam kak je sad opet poceo u cetvrtoj vuc prije par dana isao sam niz brig i nije u cetvrtoj povukao a sad leti po cesti :misli:
-
Dok god ne promjeniš ležajeve radilice do tada ćeš imati takve situacije da će nekada raditi bolje a nekada lošije jer sve zavisi kako se kuglice u ležaju slože zato promjeni ležajeve i semeringe.
-
ma odvezao sam ga ja jucer majstoru nek to promijeni
-
evo stavio sam nove lezaje i semeringe i motor ne da ide dobro nego odlicno leti po cesti otkad ga imam nije isao tak dobro,na nekih 150m razvuce 4.brzinu do kraja :palacgore:
-
Baš mi je drago da si riješio problem. :palacgore: :party: :party: Kad je fešta? :palacgore:
-
hahahaha hvala na pomoci,i mjerio sam ga i isao je nekih 65-70kmh :biggrin: a ima kratak prijenos 12-32 pa bi trebao naprijed stavit 13 zuba onda bi trebao ic jos malo brze :misli:
-
ja zbilja vise neznam sta da mu radim dođe mi da ga razbijem :cry4: neki dan je izgubio struju i jedan je majstor ocistio platine i cistio je jos nesto na paljeno uglavnom sve je to malo pobrisao i dobio je struju ali nije isao bas dobro,i danas sam stavio nove platine i ide bolje ali nije to to opet slabo vuce i u cetvrtoj jedva vuce sta mu je sad opet jer da nije mozda kondenzator ili bobina il nesto drugo :misli:
-
mozda ti paljenje nije dobro postelano ili su mozd i karike potrosene.. :confused:
-
stelo sam platine i nikako ih nemogu na bolje dobit,a karike su nove kao i klip
-
nasteluj predpaljenje na 1.5mm pre GMT i zazor platina na 0.4mm, mora raditi dobro.
-
ok budem probao jos nesto napravit vec cu poludjet sa tim motor slozim jedno onda pak ode nest drugo :confused:
-
vidi semering ispod ploće paljenja,da nije ispa..
-
ok pogledat cu,a da jos pitam zasto su se nove platine potrosile za neka 2 mijeseca
-
jesi minja kondenzator,ako nisi,ništa čudno..to se uvik minja u paru.
-
nisam mijeno,a jer bi moglo bit da radi njega nece ici kako treba
-
Kad bi mogao snimiti neki video možda bi lakše dijagnozu postaviti. Nije do kondenzatora po mom mišljenju. Jesi li probao sa drugom svjećicom?
-
jesam
-
a da nisam i ja sjebo stvar,ja sam cekao majstora da mi dođe promijenit platine jer ih ja neznam bas nastelat,i isao sam skinut magnet sam i stavio sam sarafciger u ovu rupu sta sam na slici oznacio crnim krugom i sad kad sam ja to odsarafljivao da nisam mozda pomaknuo palenje :misli:
-
Apn i automatik su takve mašine na kojima možeš ploču paljenja pomicati u oba smjera do kraja a razlika je mala odnosno malo se osjeti razlika u snazi. Dakle u kojem god položaju bila ploča ne smije trokirati i slično, samo mala razlika u snazi. Moj ti je prijedlog da staviš otprilike na pola, na sredinu, da je vijak na pola rupe.
-
ma mislim motor ide netrokira i to,al sad dok razvuce 2 brzinu prije bi razvukao 3 ide on ali nije to to pa bi moglo bit da sam ja to zeznu al vidjet cu sutra pa cu probat stavit palenje na sredinu te rupe pa cu vidjet
-
Da, toliko bi se moglo osjetiti ako se paljenje fula. Daj reci što je odjednom počeo loše vući, jer si napisao da ide dobro nakon promjene ležaja?
-
pa dok sam promijeni lezaje isao je super,i onda se je mom tati u voznji ugasio i izgubio je struju pa ga je odgurao do jednog majstora i on je valjda skinuo tu cijelu plocu i sve to ocistio i platine isto i onda je dobio struju ali je je dosta gusio u svakoj brzini i sad kad sam stavio te nove platine nikako se nemoze dobit da ide dobro,u cetvrtoj mi sad opet jedva vuce probat cu sutra malo palenje zaokrenut pa cu vidjet ako ce ic po isto odvesti cu ga majstoru nek to nastela kak se spada
-
Probaj bobinu zamijeniti i podesiti platine 0.35-0.45 mm. Ili je to ili je mašina zaribala, nema druge.
-
probat cu prvo promijenit kut palenja i platine nastelat pa oko ce opet zajebavat onda cu probat stavit drugu bobinu,al nevjerujem da bi masina zaribala jer to kad je izgubio struju i kad je ovaj to pocistio nisam napravio 5km sa njim i sad stavit druge platine i on ide malo bolje nego sa ovima platina sta su otisle,a moguce da nije ni ovaj stavio to palenje nazad kako je bilo dok ga je cistio
-
Dobro razmišljaš! Ovo sa zaribavanjem sam se donekle šalio, ali u svakoj šali ima malo istine tako da.... Napravi tako pa javi sutra kako je prošlo. I provjeri semering kako ti je marijraO rekao.
-
ok hvala pogleda cu pa javim :wink:
-
evo stavio sam to na sredinu i ide malo bolje al nije to to,a jer treba kad se promijeni kut palenja opet poriktat platine :palacgore:
-
Prvo se platine podešavaju onda se nakon toga pomiče ploča jer kad mijenjaš zazor platina istovremeno mijenjaš kut paljenja. Što više odvajaju to je paljenje ranije. Zato treba nakon određenog broja KM podešavati ponovo je u suprotnom bi paljenje bilo sve ranije i ranije. Možeš za probu ploču okrenuti prema desno skoro do kraja pa probaj kako ide motor onda.
-
placa je bila skroz lijevo okrenuta,idem sad probat onda na desno pa javim kak ide
-
evo okrenuo sam plocu skoro skroz na desno i isao je opet bolje i nisam imao mira i isao sam platine stelat i ide skoro kao prije kad sam lezaje mijeno mozda malo sporije,jer da stavim plocu skroz na desno jer bi isao jos bolje :misli:
-
Staviš skroz desno i malo vratiš i to bi trebalo biti to. Na pola između sredine i kad je skroz desno.
-
ok hvala punoo,probat cu kasnije pa javim :smile:
-
kad micem plucu samo ide gore,ide sad dosta dobro ali nije to bas onak kak je isao pa cu vidjet sa jednim majstorom da platine jos malo bolje postela pa bi moro onda ic dobro
-
dali se svaki put kad se ploca pomakne treba ponova stelat platine
-
Gornji lijevi vijak stavi na sredinu rupe na ploči, zatim otpusti platine. Potom stavi klip na 1.5mm prije GMT. Drži klip (pomoću magneta držiš klip na 1.5mm rukom). plastine pogurni u desno ddok ne udare u magnet i pritegni.
Ovo ti je stvarno najjednostavnije štelanje koje uvijek radi dobro za nekak originalan apn. Imat ćeš normalan radi motora. Nekoliko desetaka sekunci ti je potrebno za uštelati paljenje.
Klip staviš na 1.5mm prije GMT pomoću pomičnog mjerila.
Ovaj princip nije toliko precizan, ali za svakodnevnu upotrebu motora je dobro.
Na takav način smo na putu s mora štelali paljenje, točnije Puch_rulz, ctx mašina i pola RH je obišla tako podešenim paljenjem. :wink:
Pomicanjem ploče lijevo-desno u krug na bloku motora postižeš fino štelanje, koristi se kada ti je svaki okretaj motora bitan, poput nekakvih utrka, stavljanja drugih cilindara. Obično se nakon što je radilica pri kraju ili mašina općenito istrošena malo pokasni paljenje pomjeranjem na ploči da motor lošije ide, ali je dugotrajniji. Smanjiš mu okretaje, potrošena radilica se manje vrti i može veći broj kilometara napraviti :palacgore:
-
meni je to problem kad nemam pomicno mjerilo jer se moze to kako bez njega :misli:
-
posudit ce mi jedan kolega pomicno mjerilo sad mi samo jos kazite kako da stavit ovo pomicno mjerilo do ove crvene crte ili prave pa onda spustit 1.5mm unutra i do toga staviti klip
-
jer mi moze samo to malo pojasnit nisam to nikad radio pa neznam :confused:
-
Pomično mjerilo staviš do plave ctre a klip doteraš u gornju mrtvu točku i onda sa mjerilom stiskaš do klipa i onda očitaš vrijednost. Onda na tu vrijednost još dodaš 1.5mm i prije neno staviš šubler na mjesto prvo klip vratiš prema dolje samo sada moraš vrtiti u kontra smjeru nego što motor radi i onda kada staviš šubler unda opet vrtiš magnet ali sada u smjeru kako motor radi i okrećeš do tada kada klip dotakne klip i to ti je to :palacgore:
-
ok hvala :palacgore:
-
Ima li kakvih novosti? Jesi uspio bolje podesiti? Ako si probao dosta položaja ploče, a nisi primijetio da bolje ide onda niti preciznim podešavanjem nećeš ništa postići jer si jednostavno isprobao puno raznih podešenja od kojih je sigurno barem jedna bila točna ili barem blizu one prave pa opet nisi bio zadovoljan kako ide. Ne znam što očekuješ do APN-a, kako da ide. Ako je stvarno ide slabo onda bih problem tražio drugdje. Pa nije apn toliko kompliciran da se ne može naći greškica. Ili je smjesa u pitanju ili auspuh po mom mišljenju, ovako napamet. Ako možeš daj snimi neki video, onda će nam biti puno lakše vidjeti što dalje.
-
jucer sam isao stelat paljenje jer je u brijeg u koji sam isao nakon promijenje lezaja isao u cetvrtoj sad je isao u drugoj i uspio sam ga dosta dobro postelat nije jos bas kao kad sam mijenjao lezaje ali je tu njegdje pa cu vidjet kako ce ic uz brig,i siguran sam da je paljenje jer tako mi je poceo radit slabo otkada mi je ostao bez struje treba ga samo bolje nastelat ja ga od ovog nisam uspio bolje pa cu ga morat odvesti do nekoga ko se razumije u to malo bolje