Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Dejan_22 - Veljača 22, 2009, 14:57:56
-
u 11mj ja lijepo završim apn, novo obojan, nove gume, pakne, sajle, sijalice ma sve sve - restauracija
dok sam ja radio na šaiji, jedan majstor mi se ponudio da će mi sredit mašinu da radi, inače sam dobar s njim, samo da mu nove djelove donesem
i tako, donesem mu cil, novo bušen 39mm, meteorov klip L isto novi, 5. brzina nova, semerinzi, brtve, sve novo
složi on to meni, tek toliko da pali, platine su stare, nisu potrošene, treba ih promijenit, radilica ima jako jako malo lufta na klipnjači, nije ispala iz centra
karb je ološ čisti, al reko kad je radio prije generalke, radit će i sad, kad skupim pare ide svejedno bt termo grupa gore, onda bi išao novi karb, ubacio novu radilicu i tak dalje
prije 3mj je motor radio, palio na zub, doduše loše vukao jer je karb u kurcu, dizna je nova gore, neznam koja
i plovak je novi, ne preljeva zasad
danas probam upalit neće i neće
sipam samo gorivo u cil i probam - neće
iskru ima dobru, svijećica ta ista mi na drugom motoru radi, radi se o boschovoj svjećici neznam koje toplinske vrijednosti
kompresija mi se nekako čini jako slaba, za klip sa L karikom, glava mi je neka sva loša, istucana od klipa i čini mi se da je spuštana
sve lijepo rastavim, skinem cil, očistim, u auspuhu je bilo jako puno goriva, crnog, sve je teklo iz njega, spuh je inače novi laser gore
stavim drugu glavu koja je u super stanju, nije istucana, skoro nova
kompresija se jako poboljšala, puno je jača, bar kolioko se po kurbli osjeti
probam opet upalit i neće, pokušavam karb naštelat, sipam direktno gorivo u cil, i skinem svjećicu pa propirim mašinu, možda je presaugan, iako znam da to nevalja za paljenje, i neće upalit
jednostavno više nisam pametan, nemogu se više sjetit šta da promijenim da bi radio
drugi karb neam
tj imam al su još lošiji od ovoga, a karb ako i nevalja on mora barem upalit kad sipam gorivo u cil
filter zraka imam novi gore, neće upalit ni s njim ni bez njega, i prije dok je radio, radio je jednako i s filterom i bez njega
pored toga svega me još kvačilo jebe, nehvata dobro, tj nikako mi neljepi lamele, probao sam u svakakve vrste ulja sipat, razne gustoće i neće, to mi sad nije veliki problem, kad dođu pare gore ide komplet novo kvačilo
evo slika
(http://img16.imageshack.us/img16/3373/dsc00924.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc00924.jpg)
gorivo iz spuha...
(http://img223.imageshack.us/img223/522/dsc00925.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00925.jpg)
(http://img223.imageshack.us/img223/6215/dsc00926.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00926.jpg)
nije mi jasno zašto na usisu postoji toliko debela brtva....
pa zar nije dovoljna jedna kao na ispuhu, što kraći usisni kanal, motor brže vuče smjesu
(http://img223.imageshack.us/img223/5445/dsc00927.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00927.jpg)
glava motora....
ova lijeva je loša, ta je bila na motoru, stavio sam sad gore ovu dole desno, to bih trebao ispolirat jedan dan ..
(http://img223.imageshack.us/img223/4757/dsc00928.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00928.jpg)
hrđav usis, još jedna stvar koju moram polirat, al nevjerujem da zbog toga neće upalit
(http://img16.imageshack.us/img16/3056/dsc00929.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc00929.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/2417/dsc00930.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc00930.jpg)
ovdje se nevidi, ali inače cil je jako dobro bušen i honovan
ckr klipnjača
(http://img26.imageshack.us/img26/9834/dsc00931.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc00931.jpg)
novi klip, meteor, 39mm sa L karikom, nije još ni uprljan
(http://img223.imageshack.us/img223/6673/dsc00932.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00932.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/6868/dsc00933.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/my.php?image=dsc00933.jpg)
(http://img223.imageshack.us/img223/588/dsc00934.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc00934.jpg)
više mi se nije dalo radit, vani je hladno
-
kaj se tiče kvačila, možda ti je kajlica probila čašicu pa zbog toga ne hvata dobro tak je meni bilo!!!
-
Jel paljenje dobro podešeno?
I promjeni naslov teme. :mrgreen:
-
neznam kak je naštelano, majstor mi je to naštelao, iskra je dobra, prije je radio, a poslje toga nisam ništa radio na paljenju
al svakako ću i to još provjerit, moram i neki drugi karb nabavit
danas sam bio na autopijaci, čovjek koji inače ima pun kur.. djelova, danas ne ponese ništa
imao je samo jedan karb od apn-a nije baš neki, potrošen je onaj klipić kod gasa ko i na mom
obećo mi je nabaviti bing 13
jel zna tko šta u vezi onog debelog dihtunga
-
paljenje,karburacija.koliko ti je zraka između klipa i cilindra.probaj ga na guranje upaliti...možda ti je kondezator probio pa iskra nije dovoljno jaka
-
i reko si da klipnjača ima jako malo lufta!!! pa jel ima lufta ili nema???
-
nemože na guranje kad mi neradi kvačilo
neznam zračnost cil
kakve to ima veze sa ovim, možda zbog kompresije, ali sad mi je puno bolja sa ovom drugom glavom
ima lufta :tuzan:
nitrous
kak da promijenim kondenzator, neznam ni kak to izgleda
predpostavljam da moram rastavit paljenje, i opet ga štelat kasnije
paljenje je jedina stvar koju nisam rastavljao i pokušavao sredit
a u opće se ne kužim u to, moram do nekom reć majstoru reć da mi pomogne
-
metnu drugu klipnjaču!!!
-
sredi kvačilo,provjeri kondezator i trebao bi upaliti
-
ide gore nova radilica sa klipnjačom kad skupim bt termo grupu
-
nemože na guranje kad mi neradi kvačilo
Ako ti ne hvata kvačilo nemožeš ga nit preko kurble upaliti. :wink:
neznam kak je naštelano, majstor mi je to naštelao, iskra je dobra, prije je radio, a poslje toga nisam ništa radio na paljenju
Nema veze ako je iskra dobra, ona mora biti i u pravo vrijeme... :mrgreen:
jel zna tko šta u vezi onog debelog dihtunga
Onaj debeli dihtung mora takav biti. Baš sam jednog novog izmjerio, ima 6mm debljine.
-
kak nemože upalit preko kurble
prije mi nije hvatalo kvačilo niti malo i palio je
paljenje ću sredit, stavit nove platine, kondenzator i dat nekom da mi lijepo poštela sa listićima pa ćemo vidit
koliki zazor mora bit na platinama ?
a zašt baš mora bit 6mm, ja hoću da bude 0.5mm da karb bude što bliže cil
isprobao bi to samo da mogu
-
brtva ti je ako nisi primjetio od više tanjih,samo jednu odvoji i nju stavi...
i sredi to kvačilo.onu maticu što drži druk ležaj podesi i sajlu.ako ne pomogne samo nove lamele stavi one su ti 60-ak kuna
kada kondezator probije,iskra je slabija i motor neće pali!!!
-
da, skužio sam da ima više tanjih brtvi, lako ih poskidam
na jednog drugom apn-u se sjećam da sam imao jednu debelu, crnu
lamele su nove 40kn, danas sam gledo, moram to uzet idući tjedan, kao i karb drugi, dotad ćemo se zajebavat s paljenjem
-
ako ima goriva u spuhu poštelaj paljenje i to je to...
-
goriva je bilo spuhu jer sam ja sipao gorivo direktno u cil
i nije upalio, tako dva puta za redom
a nije upalio jer mi nevalja paljenje, nema šta drugo bit
ok hvala svima
javit ću rezultate
-
imam jedno pitanje kakva je razlika između ckr i obične klipnjače
-
jača je.....duže izdrži.....više okretaje......ima ju pajser9 na svojem apn/t15 :palacgore:
-
i skuplja :mrgreen:
-
i skuplja :mrgreen:
Sve što valja,košta..... :palacgore: :palacgore:
-
to ja na matiku imam
-
i skuplja :mrgreen:
da bas.... :palacdolje: ckr nabavis na fus za 100 kn a obicnu(tj "kao" original) u ducanu8 za 150-200 kn :gy:
-
upalio sam ga !
poštelao struju, stavio drugu svijećicu
sa novom boschovom svjećicom nije imao dobru iskru
treba ga još podešavat, smjesa nije dobra i radi u viskom obrtajima u leru, al to su sitnice
skinuo super bosnu sa e90 i upalio je
zanimljivo kak boschova svjećica na e90 radi a na apn-u neće
stavio sam i filter zraka, original
ma bombon
sutra stiže novo kompletno kvačilo pa ću to iduće sredit
čim to sredim ide registracija
-
hvala puno svima koji su mi pomagali preko pm raznim savjetima
sredio sam motor, tj barem našao problem
nakon što sam promijenio karb, bing12, 13 i del 12, isto se dešavalo, osjete se male razlike, najbolje performanse mi daje bing 13 koji sam i ostavio na motoru
paljenje je na 2mm uštelano, isto se dešavalo, motor ništa nevuče
kad sam stavio drugu termo grupu, znači sve isto samo klip i cilindar drugi, motor se preporodio
tek je onda došao do izražaja, vukao je kao i svaki lijepo frizirani apn, max oko 70 mi je pokazao na digitalnom kmh satu, dok sa starim cilindrom nema šanse preko 55
dakle zračnost cilindra je prevelika
hvala svima još jednom
-
Promjeni platine i kondezator!>(u kompletu oboje)-i nebi smilo bit problema!
I ostavi se toga :mrgreen:-vidim da imas pravu pilu u dvoristu :lol:-jos ako je kiper :lol: :lol: :lol:
-
necu se ostavit toga
sad tek dolazi veliki tuning na taj motor
sl cilindar i tako to
onda će bit samo pržinjera, taj motor neće znat za niske obrtaje
samo što ima jako jako puno posla
nije kiper :lol:
na njemu sam ja osobno honovao cilindar, tj majstor jedan dobar me učio, da vidiš kako prži preko stotke, prazan naravno :gy:
-
necu se ostavit toga
sad tek dolazi veliki tuning na taj motor
sl cilindar i tako to
onda će bit samo pržinjera, taj motor neće znat za niske obrtaje
samo što ima jako jako puno posla
Ma salim se-naravno da se neces ostavit :palacgore:
Ali treba se malo i zabavljat sa onom pilom :mrgreen:
-
dal sam ti dobru prognozu :palacgore:
sumljao sam na to odkad sam upalio motor
loša glava, semerinzi, brtve, ugl imao je jako slabu kompresiju
i pored svega nije htjeo lijepo razvrtit visoke
sad se lijepo razradio, promijenio sam karb, glava je bila loša, sredio sam i to
ista stvar se dešavala
hvala
-
jača je.....duže izdrži.....više okretaje......ima ju pajser9 na svojem apn/t15 :palacgore:
samo da recem da ta klipnjača meni osobno ništ ne valja..najbolje je nabaviti onu originalnu,sivkaste boje.
-
ili je najbolje uraditi "moren tunning" radilice....nova klipnjača i igličasti dole........kao na starima t12,t13,t03
samo za usporedbu.....ja imam t12......42 klip.....prije je bio 38 klip......od ugradnje do danas nijedna radilica nije promjenjena.......1965 godište......prvo je gažen motor sa 38 klipom,i sada sa 42.....i drži......5 godina već.... :wink: :palacgore: