Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Porechan - Rujan 27, 2009, 22:10:44
-
Evo ovako: mašina sve 5, pali na zub....u zadnje vrijeme mi je počeo trokirati prvih 10 kilometara vožnje, prvo je počelo slabo...da bi se to nakon tjedan dana pretvorilo u ozbiljno štekanje....sumnjam na struju, jer karburator je očišćen i propuhan s kompresorom, kao i slavina goriva..... ugl. imam osjećaj kao da samo svaki drugi takt baci iskru, a kad mu u leru dam gas do daske onda dođe u neke srednje okretaje i stoji...probao sam dosad 2 svjećice, F75 i F80 (nove).....Napominjem nakon cca 10 kilometara motor uopće ne trokira, ide kao metak.... :misli:
-
opiši setup apna! :wink:
-
original :mrgreen:
izuzev 5. brzine :mrgreen:
-
dugi klip? kakav je spuh? vjerojatno ti je svjećica prevelke toplinske vrednosti
-
klip je original....auspuh je original prerađen (ona grana skraćena i pregrade izvađene) :palacgore:
-
probaj sa f65 pa javi rezultate
-
ok....fala za pomoć :smile:
-
Problem riješen! Stavio sam F65 P i više ne trokira...Čef hvala!
Nego, kakva je razlika između F65 P i F65, obadvije su kratki navoj :misli: :misli:
-
Debilno ti je to radit stavit bosnu f65 kada je to ngk b5hs stavi ngk b6hs ili F75 da je iste toplinske vrijednosti i normalno je da trokira dok je hladan meni nece uopce primit gas ili ako mu ga dam ugasi se ili trokiraa kao kod tebe nakon minutu sa ovim navedenim svjecicama je ko zmaj! ovisi ti ujedno o temperaturi vani kako ce se ponasat i koliko mu treba da se ugrije naravno sada je gore jer je sve hladnije i hladnije ugrij ga kako triba i makni te svice osim ako ne zelis unistit makinju
-
Problem riješen! Stavio sam F65 P i više ne trokira...Čef hvala!
Nego, kakva je razlika između F65 P i F65, obadvije su kratki navoj :misli: :misli:
ako apen ne trokira sa vrućijom svjećicom znači da ti je slaba bobina ili masne platine....pa iskra nije dovoljno jaka za paljenje smjese pod opterećenjem u hladnijem motoru...uzmi bosnu f-80 i za probu probaj vozit sa zazorom od 0,7 na hladno i toplo-te probaj kako ti tada vruć motor pali nakon par min stajanja te isto sve isprobaj nakon šta si pustio da motor odstoji duže vrijeme ,ali smanji zazor elektrode na 0,3/0,4
AKO sa manjim zazorom motor oćenito bolje radi-znači samo jedno-slaba ti je struja...
-
Da, o tome sam i ja bio razmišljao, nekako mi je F65 prevruća svjećica.....ali da stvar bude još čudnija, kad sam ga kupio prije 3 mjeseca imao je F80 i nije trokirao do prije 2 tjedna (tad je zahladilo, imali to kakve veze?) kad sam išao kupiti svjećicu F75 čisto reda radi jer je stara već zahrđala i elektroda se istanjila....i onda mi je počeo trokirati, pa kad sam vratio staru svjećicu opet je trokirao, pa sam stavio F65 i ne trokira..... :misli:.... dobro, onda ću probati sa F75 i F80 to smanjivanje zazora pa javim rezultate....sa šarafcigerom se podešava zazor zar ne? I još nešto, ako mi je struja slaba, što moram promijeniti/očistiti? :misli:
ako apen ne trokira sa vrućijom svjećicom znači da ti je slaba bobina ili masne platine....pa iskra nije dovoljno jaka za paljenje smjese pod opterećenjem u hladnijem motoru...uzmi bosnu f-80 i za probu probaj vozit sa zazorom od 0,7 na hladno i toplo-te probaj kako ti tada vruć motor pali nakon par min stajanja te isto sve isprobaj nakon šta si pustio da motor odstoji duže vrijeme ,ali smanji zazor elektrode na 0,3/0,4
barba Moren meni motor pali iz 1. bez obzira dali je hladan ili topao....i radi na leru savršeno ali kad se doda gas se događa to trokiranje
-
Probaj dodat još jedan kondenzator izvana paralelno na crnu žicu,zna bit da oslabi kond pa ga jebe iskrenje jače na platinama-paše ti kond od kakvog starijeg zastava/fiat ili sl vozila,
-
aha, znači na crnu žicu od gašenja spojim jedan kraj kondenzatora, a na masu drugi?
-
Da. Ne mora biti baš kondenzator od paljenja, bitno je da je poliesterski (tzv blok) a ne elektrolitski, i da mu je napon veći bar od 200 V. Možeš staviljati vrijednosti od 0.1 pa sve do 0.3 mikroF. Jedan takav od 0.1 je kod mene već dugo spojen, sve radi super (prije su kondenzatoripaljenja bili 0.25 uF, a ovi današnji što ima za kupiti su 0.17, pa s tim sam izvršio kompenzaciju)
-
Napravljeno! :smile:
Izvana sam dodao blok kondenzator od 0.05 mikro farada do 400v (valjda neće probiti) i više ne trokira motor (niti sa F100)....hvala :palacgore: :palacgore: