Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: alemmrbean - Lipanj 13, 2014, 23:58:37
-
znaci vozim se i nakon 2 km voznje dok se motor pravo zagrijo poce trokirat. Dok je hladan radi perfekt znam da je do svjecice posto je mala toplotna vrijednost f75p super bosna treba mi odgovor koju sad da stavim ova mi je na motoru 3 godine. Nebi se ovo desavalo da nisam poveco kompresiju na 10:1. Znaci motor radi perfekt ali kad se zagrije svijeca pali smjesu ranije i on pocne trokirat. primjetio sam kad sam ski svjecicu da je pocela na mjestim da bjeli ali nije do karburatora jer je smjesa dok ga ne zagrije extra
-
To je kondenzator kriv 100%
-
kako kondenzator kad je hladan ide ko zmaj a kad se zagrije ono pravo (npr idemuzbrdo 1 brzinom pung gas 3 min) onda tek pocne odvrto sam ja svjeciu dok on vako trokiro i vidio sam da je malo odgorila tj pocela da bjeli. Saceko da se ohladi i opet normalono doke se ne zagrije. Zaboravio sam rec da mi je paljenje na 1,3 mm prije GMT danas cu to postelat na 1,5 pa javim rezultate ako i to nemogne onda cu vidit paljenje i kondenzator.
-
Evo da javim da sam rjesio problem al uz puno iznenadjenja.
1) odvrnem svjecicu kad ono elektrode spojene samo mala isra ima koliko toliko da radi.
Nakon ovog sto sam vidio odmah sam znao da je rijec o predpaljenju i tako ja rastavim ventrilator skinem glavu cilindra i mjerim predpaljenje kad ono na 9mm prije gmt. :shock: :shock:
izgleda da je zbog toga od ranij detonacija spljostena elektroda na svecici.
Moram napomenuti da sam paljenje zadnji put stelovo prije 6 mjeseci, a kajla mi je urezala u magnet utor kao je preskocila i sad se on nekako u pola voznje vratio u taj utor i poremetio citavo paljenje iako sam stego ko konj.
Ida vazno pitanje dali plocu paljenja mogu drzat dva sarafa posto mi je jedan danas proklizo. Otiso sam krug i stvarno motor radi perfekt odaziva se i na najmanji gas.
Ajuce se ponaso nekako ludacki gusi se pa trokira pa kad udje u rezonaciju cupa rucke iz ruku pa hoce pa nece.
Pozz svim forumasima
-
paljenje ja sad nastelao na 1,5mm prije gmt
-
Možda ne bi bilo loše stavit još hladniju svjećicu, npr bosnu f80, ta ionako serijski ide na t14, a dobro paše i svakom napilanom apn motoru...
-
ma radi apn sa f65 :palacgore:
umjesto toga sarafa koji si provrtio mozes stavit i saraf za drvo fus je ali drzi pogotovo ako nemas ureznicu za urezat novi navoj ...dali si mjenjao magnet ?
-
Radi sa f65, ali ne tako dobro kao s f70 ili f75 :wink:
Za frizirane najbolje ide f80 od t14 ili čak i hladnija... ovisno o tome koliko se mašina prži u vožnji :mrgreen:
-
magnet nisam mjenjo samo ga centrio i dotego blokadu sam napravio na klipu sa spagom. ploca palkenja je sad na sredini i predpaljenje je 1.5 a zazor mi je 0.35. A imam nareznice al kad sam stego magnet podesavo paljenje i prokliza a muka isusova je centrirat magnet na kajlu trebalo jedno 10 puta skini stavi pa valjda mogu drzat 2 sarafa. A trebalo bi stavit topliju svjecku sad je fsc 75 p super bosna taman bi bila f80
-
probaj sa drugim magnetom
a nebi bilo lose da snimis to kako trokira :palacgore:
-
ne trokira on sad trokiro je juce i to je bilo iznenada odjednom u voznji zatrokira i uspori ja ga u manju presalta kad me ne baci koliko dobi ubrzanje i kad sam vidio da je paljenje 9mm prije gmt sve mi je bilo jasno. a magnet dok ne kupim drugi moze i ovaj se vozit inace s ovakvim magnetom sam i kupio motor (6V 20/15w). a za plocu paljenja nek stoj 2 sarafa pa cemo vidit kako ce se pokazat.
inace na njeg sam stavio poluelektronsko paljenje i napravio prirubnicu za bing kao i rezonu auspuh i poveco kompresiju 10.1 (39 klip) i dere skutere u mom kraju ko 2 i 2 realna brzina mjereno gps-om je 65 kmh
-
(http://s12.postimg.org/nrkpds4a1/10336752_647208205357174_8983068334167109291_n.jpg) (http://postimg.org/image/nrkpds4a1/)
evo makine
-
f75 je još najbolja :palacgore:
-
u mene je neka fsc 75 p ja mislim da ona ima predotpor ili tako nesto
-
Svjećice s predotporom nisu idealne za obično paljenje, one služe za ograničavanje struje za CDI. Ipak sumnjam da to nešto previše smeta. I ja trenutno imam NGK BR7HS (toplinski ekvivalent bosne f80), to je također svjećica s otporom (slovo R) koju je netko očito greškom stavio, ali dok ne nabavim drugu (imam novu bosnu f70 ali mislim da je pretopla za sadašnji setup) ostaje ova.
Zanimljivo je, kad je motor došao kod mene s normalnim APN setupom, ta svjećica je bila prilično masna i crna, šta je nekako u skladu s time da je prehladna za APN. Međutim, kad sam napravio t14 setup (kraći klip, skraćena grana u auspuhu), sada je postala normalno smeđa što pokazuje da paše na taj setup, kako je i propisano za t14 :palacgore:
(http://s12.postimg.org/nrkpds4a1/10336752_647208205357174_8983068334167109291_n.jpg) (http://postimg.org/image/nrkpds4a1/)
evo makine
Zanimljivi su mi ovi žmigavci, jel to originalno ili si naknadno dodao?
-
naknadno sam ih doda a automat sam stavio od lade
-
Imam jedno pitanje u vezi svjecice sto je ovdje pisano. Imam bosna super f75 na apn4,i tamne je boje. Da stavim manju naprimjer 65 ili vecu 80?
-
to ti je dobra svijećica, kod tebe je problem ili u predpaljenju ili u smjesi pa je tamna
-
Ma ploca je okrenuta skroz na desno,a za smjesu jedino mi ostaje jos bing da opet ocistim,pipica je sada skroz cista,filter zraka ima,dizna 60 igla na 2 zubu odozgo,zato sam mislio da nije do svjecice. Jedino je kracena grana auspuha,nisam nista turpijao po cilindru
-
ako je skroz na desno onda ti je predpaljenje ramije nego sto treba na apn-u stegni plocu na sredinu i to ti je 1,5mm prije gmt a platine zazor0,30-0,40 namjesti pa onda vidi kakva je svjecica
-
Evo da dopunim temu danas malo probavanja apn-a i evo rezultata sa predpaljenjem na 9mm je isao 65km/h ali nije imao dobar odziv na gas i nije vukao dok ne udje u rezonancu.
Sa paljenjem na 1,5mm ide 55km/h (cilindar 39mm, kompresija 10:1, rezonantni auspuh, 12-34prijenos, bing 12mm) ali zato vuce ko konj 5 se vozim 20 na sat i dam gasa on vuce.
Sutra cu mu stavit nazad lancanik od 32 zuba i po teoriji ice nekik 60-65 na sat.
Eda zaboravio sam napomenut da 5-tu brzinu razvrti do kraja.
I jos jedno pitanje imam u planu podlozit cilindar za 1mm odozdo jel ko kad imao taj setup i kako mu se pokazao?
ove brzine su mjerene sa onim brzinomjerom za biciklo znam da nije tacan al eto okvirno sutra cu izmjerit sa GPS-om
-
stavi rađe napre veči zupčanik :palacgore:
ja imam na svom 4 brzine,38 klip dell karb i prijenos 13-34 i ide 57 kmh,tak da bi tvoj s takvih prijenosom išel do 65 a u brijeg bi bil jak isto :palacgore:
-
Jest to al sam negdje imo prednju sajbu sa 13 zuba al je sad nemogu nasc a nekupuje mi se nova stavicu sutra ovu od 32 zuba nije velika razlika u prenosu ovaj 13-34=2,61, a ovaj moj 12-32=2,66
-
sa predpaljenjem na 9mm
Pretpaljenje na 9 mm? :misli:
-
da tako mi je bilo kad se magnet okreno na kajli u toku voznje kad sam doso kuci i skino izmjerio sam 9mm prije gmt i stim je predpaljenjem iso 65 ali je trokiro i sljepio je elektrode na svjecici i nije vukao dok ne udje u rezonaciju
-
Ma kako je opce mogo motor upalit treba biti predpaljenje 1,5mm a kod tebe je 9mm ja mislim da si se ti zeznio mislim da je to nemoguce :mrgreen:
-
9mm ali poslije gmt :lol:
-
moze bit da san pogrijesio al znam da motor nije dobro radio nikako sad je extra i kako sam stego magnet na konus tako i stoji iako je proglodana kajla u magnetu evo preso sam 100 km u t dana nije makno samo sam se namucio dok sam ga centriro na kajlu pogotovo sto privlace magneti na namotaje
-
Kad nemaš kajlu nije nikakav problem namjestit, uzme se čekić i ravni šarafciger, na vanjskom obodu magneta iznad navoja za radapciger se kucne crtica točno gdje je utor za kajlu na i na vrhu radilice se označi pozicija kajle tako da kad stežeš vidiš odmah jesi li pogodio.
Magnet da se ne mrda lupiš preko drvene letve ili samo rukom ako je konus ok, uhvatit će.
-
ja sam samo stego znaci nabio ga na radilicu udario rukom i stego s maticom ko konj mislim da sam cak i radilicu iz centra bacio i eto drzi za sad samo sam fino moro namotaje namjestit da ne struzu od magnet zato mi se i navjerovatnije pomjerilo.
-
Problem je rijesen motor pali i vuce ko lud napisao sam o njemu u temi izrada auspuha pozz svim forumasima :cool: