Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Dejan_22 - Travanj 11, 2014, 14:33:40
-
Generalka odrađena, druga reparirrana radilica unutra, novi ležajevi semerinzi, paljenje na 1.5mm, reparirani Bing 13 gore, motins klip
ne ovisno o vijku za ler, kada je hladan, ima ler (ako zategnem vijak lera full, on stoji u visokim okretajima), čim se ugrije, ostaje bez lera - ZAŠTO? :misli:
Sa svakom svjećkom se isto događa, glava je naravno zatezana nakon par kilometara vožnje. Karb je full oke s SVIM novim iznutricama, osim što fali brtva od poklopca klipića i čoka, jel moguće da je do nje?
Muči me to jer nemogu skužiti što je, a problem je i što cilindar nije odrađen kod provjerenog majstora, pa me i on brine da ga nije malo previše skinuo (cilindar je također novobušen) :mrgreen:
-
Dok je hladan pase mu vise goriva , no kad se ugrije gubi ler. Filter zraka?? Kakav ?? Dizne znaju bit s vremenom rasirene pa ih i to muci. Probaj sa 64 diznom. Ja imam na 13 bingu 70 i dela na leru . Sa 64 jos bolje ali mu fali goriva na punom gasu.
-
nađi staru diznu onu unutarnju sa bing znakom (atomizer) i stavi takvu ako imaš nepoderanu meni je slično radio sa onom diznom novijeg tipa (nama nikakvu oznaku na sebi) i stavio sam tu neku staru ,izvadio iz nekog karba starijeg godišta i ler stabilan samo tako , bolji odaziv na gas,manja potrošnja...
-
je, baš je ta centralna dizna unutra, tj atomizer, a glavna dizna je 64, i ima previše goriva
filter zraka je žičani onaj od plastike full, apn4 standard
to je i meni palo na pamet da zbog bogate smjese nema lera, ali 64 dizna na bingu 13, iglica na drugoj poziciji :confused:
spuh je loš, ali baš i nema neke poveznice s lerom, nemogu da radi njega nema ler (običan spuh s probušenim prigušivačem)
-
Stare dizne su sve proširene par stotih od višegodišnjeg čačkanja po njima. Ove mala privreda nemaju veze sa stvarnošću ..... :confused: Ja imam org bing 70 i dela ko zmaj i troši jako malo.
-
Neam diznu 50 čisto da probam, spuštanje iglice neznam koliko bi mu pomoglo
-
što se tiče točnosti koju "majstori" odrade, kad rade na novo, to je slučaj za sebe, nedavno sam imao bt cilindar nije prošao 300 km ,a koji je "majstor " odradio na mjeru potrošenog, preko deset stota u plusu :palacdolje:, pa to je bar lako vidjeti kolki ti je zazor karika unutra
-
problem je samo u centralnoj dizni-one by mala privreda su katastrofa-lošije radi nego sa najpotrošenijom originalnom-bez obzira koja ti je glavna dizna-ako je centralna razvaljena motor na minimumu dobiva previše benzina i gasi se par sekundi nakon šta mu oduzmeš gas i okretaji padnu...
-
Mala privreda iglica je katastrofa, kupio sam i klipić gasa i još pokoju sitnicu da ga osvježim kad ono iglica ne prolazi kroz rupu na klipiću :shock: , iglica obrađena sjekirom itd... Poludio kada sam vidio i vratio sve staro neka troši ali bar ima ler :confused:
Ista priča je sa zamjenskim diznama mah, nema veze oznaka sa stvarnošću, jednostavno precizniji dijelovi nemaju što raditi na karbu, samo original i bing će raditi savršeno.
-
Samo uvali svrdlood 2,2mm i lemi lotaj oko svrdla izvadi svrdlo malo to pobrusi i vozis bez beda pojede se rupa jer je igla izgloda
-
Isti problem imam i ja bing 12 širem na 14,2 prvo je radija dobro cijelo ljeto... Mjenja san mu sve dizne i također motor radi perfektno dok se ne zagrije, kada se zagrije potrebno je pumpat gas da bi osta upaljen, na semaforu mi to nije zgodno.
A u vožnji radi perfektno bez trokiranja.
Glavna dozna je 70 iglica na drugom zubu bez ikakvog filtera zraka samo spojen gumom u apn ramu.
-
POzdrav
Dakle imam apn 4 i kada ga upalim na aldladno radi prvih 30 sekudni i tada se pocnje gasiti kada pustim gas i tako stalno,a kada mu dodam naglo gas uguši se i dosta dimi tjekom voznje .Očistio sam cijeli karburator,rezervar,špinu i filter te štelovao ler i opet isto.Jedino mi se u mašini cuje jedan ležaj ali kada stisnem kumplung onda lijepo radi bez tog zvuka ležaja te brtva ispod poklopca gdje stoji igla u karburatoru ta mi brtva pukla pa neznam dali je mozda do nje. Neznam što mu je stoga molim pomoć