Glavni forum > Problemi s vašim Tomosom

apn/t15 ne vrti se

(1/2) > >>

vrucapetkaizsjenke:
Ovako imam apn sa masinom od petke al se ne vrti kako spada motor,imam gore bing 21 i auspuh kineski SL cilindar orig petka 38 ima neko nekakvu ideju??Evo i slike masine molin za pomoc gore je sad i 12 50 V paljenje i radilica je od apena 10 sa piksom


Mario97:
Ne valja prirubnica. Jako dugačko i čini mi se da nije odgovarajućeg presjeka, ali slika je mutna. Karburator je prevelik, možda bude iskoristivo, čekajmo one koji su vozili sličan setup.  :kokice: Sa slike također izgleda kao da je to SLC cilindar, ne SL.

vrucapetkaizsjenke:

--- Citat: Mario97 - Kolovoz 04, 2023, 18:05:22 ---Ne valja prirubnica. Jako dugačko i čini mi se da nije odgovarajućeg presjeka, ali slika je mutna. Karburator je prevelik, možda bude iskoristivo, čekajmo one koji su vozili sličan setup.  :kokice: Sa slike također izgleda kao da je to SLC cilindar, ne SL.

--- Kraj citata ---

I meni se cini kao duga prirubnica ic ce gore kraca i dell 19

Mario97:
Gle, prirubnica ti mora bit cijev. Može bit kao krimer za motorne pile, ali bolje je bez ikakvih prijelaza, a to je lakše postić sa metalnim cijevima. Ja ne vidim što je to sa slike, ali ne izgleda dobro. T15, kad je sve ispravno, je težak motor za uštelat početniku, ali može se. Što kraća prirubnica, dellorto isto ima svoje postavke od prilike, na ovom forumu negdje, tako da ne lutaš sa tim. Mora bit atomizer za dvotaktne motore. Ako ne ispoštuješ neke stvari, motor ne ide. Pogotovo ne T15.

hgzg:
Zamisli usis (priribnicu) kao crijevo za zaljevenje vrta. Čim je dulje, više savinuto (koljeno/zavoj) ili prignječeno (smanjenog presjeka)... smjesa (fluid) teže prolazi. Još ako je na nekom spoju "štenga" pa se javljaju turbulencije..... ukupan rezultat je katastrofa. Nije bez veze Tomos na 15 SL (limena rama/bočni rasplinjač) stavljao cilindar sa kosim usisom.

Prirubnicu nije problem izraditi, danas ima svega....... 80-tih smo koristili zavoje od guvernala bicikla!

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

Idi na punu verziju