Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: FilipovicATX - Rujan 28, 2011, 22:54:51
-
Evo od kako sam kupio atx-a nista nego problemi snjim?! :palacdolje: Sredio ja masinu,cilindar sve super i sastavim ja to na motor i polovni karburator kupio bing 18/12 originalni za atx-a i eto problema! Koliko god ga ja nastimavo uvjek u voznji mi se pocne gusit kada spustim gas,sada neznam dal je do dizne,filtera ili karburatora samog po sebi! Ja na njemu nemam sada nikakav filter,pokusavo sam sa gljivom ali se gusi onda jos vise! Ako netko zna odgovor molim vas odgovorite sa sto vise detalja! Hvala unaprijed :palacgore:
-
Jel imaš i cilindar od Atx-a, i koji je klip unutra ???
-
Cilindar je od atx-a i klip je DS 40L! :wink:
-
Je da imaš malo veči klip i vjerojatno da ti dizna ne valja, ajd pogledaj koja ti je u fergu::!! :palacgore:
-
Je da imaš malo veči klip i vjerojatno da ti dizna ne valja, ajd pogledaj koja ti je u fergu::!! :palacgore:
Pogledat cu,ali kako da ti objasnim koju imam!? :misli:
-
Kako ?? Pa ljepo odšarafiš dole čašicu sa ferga i vidjet češ u sredini diznu i na njoj bi trebao pisati neki broj, ako ti se da to radit ... :palacgore:
-
Ma stavio ja od apenca karburator i atx radi ko sat! Ali opet hvala! :peace:
-
Eto vidiš , al u onom Atx-ovom karbu ti je vjerojatno pre mala ili pre velika dizna pa zato ne radi kak se spada ... :palacgore:
-
Eto vidiš , al u onom Atx-ovom karbu ti je vjerojatno pre mala ili pre velika dizna pa zato ne radi kak se spada ... :palacgore:
Ma neplaniram vise stavljan onaj karburator jer je smece! Ja cu se drzat ovog od apn-a! :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Evo da neotvaram novu temu jer je slicna ko ova! Znaci imo sam problema sa unutranjom piramidom,ajde dobro ja to promjenim i sastavim masinu,izglancam usis,ispuh i preljevne i to sastavim i sve sastavim na motor kako treba! I od kako sam ga sastavio on se samo jednom upalio i od tada nece vise! Kada se spustam u 2. brzini niz nizbrdicu on se upali i onako ko da se ugusi! Jel zna netko sta je mozda problem? :mad:
-
E to ti je sad več malo veča pizdarija, ajd nabrojat ču ti neke stvari kaj ja mislim da bi mogle biti jer vidim da imaš 16 god. i ne vjerujem da znaš najbolje rastepat i sastavljat takve mašine , ja sam ih več na desetke sastavljal i svaki put mi ljepo radi i ide.
1 - dok sastavljaš trebaš staviti odgovarajuči dihtung izmađu blokova i da ljepo sjedne na svoje mjesto.
2 - semeringe od radilice treba mjenjati jer ovi stari su vjerojatno gotovi (ako si stavljao ponovno one stare).
3 - ispod cilindra treba isto odgovarajuči dihtung i ljepo treba sjesti na svoje mjesto da na vuče zraka negdje sastrane.
4 - ispod glave isto treba dihtung sa bakrenim krugom, da ljepo sjedne na svoje mjesto i to ljepo zategneš sa ona 4 šarafa i to dosta treba zategnut da ne pušta zrak ispod glave(to ti je jako važno jer ti teško pali i motor če ti bit slab.)
5 - zašarafiš svječicu,staviš paljenje na 1.5mm prije GMT (znači kada se platine počnu otvarati onda treba biti 1.5mm prije GMT,a ne dok su platine več otvorene.) I kada megnet vrtiš rukom trebao bi se teže vrtit radi kompresije,nesmije iči lagano
6 - prirubnicu od karba treba dobro zašarafit isto tako i karb. da ne vuče zraka negdje sastrane.
7 - zašarafiš auspuh i počneš sa kurblanjem , ako opet neče trebaš se igrat sa karbom. Ako je prije radilo sa tim karbom onda treba i sad.
Eto to bi bilo kako ja zamišljam, a ono sa poliranjem kanala mi se baš ne sviđa. Usisni i preljevni kanal nisi smio dirat samo si ispušni trebao ispolirat. Al dobro radi toga nebi smio zezat da ne upali i radi kako spada .. :palacgore:
-
E napravio sam sve to sto si napiso,samo semeringe od radilice nisam mjenjo ovo sve ostalo tocno kako si i ti reko sam napravio! :misli: Jedino me mozda paljenje zeza,jel ti ima veze stim gusenje,jer svjecica ljepo baca iskru! :misli:
-
Eto vidiš , al u onom Atx-ovom karbu ti je vjerojatno pre mala ili pre velika dizna pa zato ne radi kak se spada ... :palacgore:
napravi prvo ovo.
(http://s3.postimage.org/1n5owgiro/odmori_015.jpg) (http://postimage.org/image/1n5owgiro/)
onda stavi ovo,original bing za atx-a
(http://s3.postimage.org/1n624rapw/odmori_018.jpg) (http://postimage.org/image/1n624rapw/)
(http://s3.postimage.org/1n6c1zdok/odmori_019.jpg) (http://postimage.org/image/1n6c1zdok/)
-
napravi prvo ovo.
(http://s3.postimage.org/1n5owgiro/odmori_015.jpg) (http://postimage.org/image/1n5owgiro/)
onda stavi ovo,original bing za atx-a
(http://s3.postimage.org/1n624rapw/odmori_018.jpg) (http://postimage.org/image/1n624rapw/)
(http://s3.postimage.org/1n6c1zdok/odmori_019.jpg) (http://postimage.org/image/1n6c1zdok/)
Nemam ja na motoru original auspuh od atx-a,imam laser na njemu! A onaj karburator necu stavljat,od kako sam kupio motor samo problemi stim karb.
-
nije tu karburator krivac nego vaše kemije,ako je atx,onda je atx i to nastojte poštovat
(http://s4.postimage.org/1i3gak2xw/odmori_039.jpg) (http://postimage.org/image/1i3gak2xw/)
(http://s4.postimage.org/1i3hy3ffo/odmori_038.jpg) (http://postimage.org/image/1i3hy3ffo/)
(http://s4.postimage.org/1i3mwpgx0/odmori_033.jpg) (http://postimage.org/image/1i3mwpgx0/)
(http://s4.postimage.org/1i3wtxjvo/odmori_034.jpg) (http://postimage.org/image/1i3wtxjvo/)
ovo je atx tomos original-i takav treba bit uvik..više mi se ,bez uvrede počelo gadit šta koristite tomos kao pokusni kunić,ovo šta vam ponekad pokušavam pomoč u ovakvim temama -mišanja karbova-puvalica glijiva i ostalih gluposti šta izvodite ,neču više radit,od sada ču savjetovati samo one članove koji imaju originalne motore i zaista im treba pomoč,a za dječicu koja se ovdje igraju neka naprave novi forum"igraonica s tomos motorima"-reći ču van samo jednu stvar -te tzv.pile šta vi radite ja mogu napravit iz zabave duplo brži motor šta je za vas nezamislivo s tehnikom kojom sad raspolažete-neka se neki članovi iz ovakvih tema ne nađu uvrijeđeni,ali mora san ovo reč jer mi dušu grize,nemojte sad od ovog posta praviti nikakvu polemiku-ja san svoje reka.
-
Ja sam ga pokuso drzat sto originalnijem,ali ta orginalnost nije isla kako treba! Ja ne trazim da motor ide 100km/h al barem da 60 navuce po ravnici! Nisam ja nist kemijo oko onog karb. onaj karb. je los sam po sebi,pokusavo sam ga stelat,narucio sam polovni koji je bio uredu i opet se motor gusio! Ja zelim da mi motor izgleda sto originalnije zato sam stavio i zadnji blatobran od njega i mortizere i sve od atx-a,jedino sam stavio od apn-a karb. zato sto bolje ide snjim,tj. negusi se uopce vise!
-
jedino šta još možeš napravit nevidljivo je cijev spoja prednjeg i zadnjeg lonca-tu cjev stavi širu,malo se poigraj sa zadnjim topom,ali ispilaj ga s unutrašnje strane da ne otpilaš vidu koja drži poklopacimaš negdi u jednij temi baš kako to izvest(zadnji top,prednji ne postoji ,da te sad ne zbunjujem).u prednjem loncu je pregrada do koje nemožeš doč pa to ne diraj.atx je tvornički prezagušen pa su potrebne samo manje preinake ispušnog lonca i ništa više.
-
jedino šta još možeš napravit nevidljivo je cijev spoja prednjeg i zadnjeg lonca-tu cjev stavi širu,malo se poigraj sa zadnjim topom,ali ispilaj ga s unutrašnje strane da ne otpilaš vidu koja drži poklopacimaš negdi u jednij temi baš kako to izvest(zadnji top,prednji ne postoji ,da te sad ne zbunjujem).u prednjem loncu je pregrada do koje nemožeš doč pa to ne diraj.atx je tvornički prezagušen pa su potrebne samo manje preinake ispušnog lonca i ništa više.
Ma razmisljo sam rastvorit cjeli auspuh od atx-a i skinit pregrade,to sto si reko za cjev siru i opet sve zavarit! Ali prvo trebam do para doci kako bi platio nekom da mi to ljepo zavari! :palacgore: E kako da ti dam ks+ :misli:
-
Ma stavi ti Lasera ili Mastera i gotovo , da vidiš kaj onda pe ..
-
Ma stavi ti Lasera ili Mastera i gotovo , da vidiš kaj onda pe ..
Imam sada lasera na njemu,ali mi se full svida onaj original od atx-a samo da ga negusi toliko! :confused:
-
Kod binga 12 imas jako sitne dizne izvadi ih van dobro ocisti propusi,i vozit ce kak treba ,ako imas originalni airbox :palacgore:
I moj se znao gusit kad bi stajao neo vrijeme jer se zaseru te dizne,ocistim ih i ide ko sasav(kolko ta masina moze ic sasavo) :mrgreen:
Po meni je puno bolji od dellorta 14.12 jer si mozes bolje smjesu postelat,i neces nikad ostat bez adekvatnog pomazivanja recimo pri duzim spustanjima pod brijeg