Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: tomos_14m - Ožujak 22, 2011, 17:42:51
-
šta mi je radit? provjerio sam prstenove jos uvjek isto. :misli:
-
da pušta dihtung?
kako si provjerio prstenove?
-
možda je cilindar potrošen,ili ovo kaj Penac veli
-
ako je stavio karike u cilindar i vidio stanje, razmak između karika, i ako je u redu, onda nije cilindar potrošen.. :mrgreen:
osim ovo dvoje drugo nemože ništa osim ako imaš rupu u klipu, ili na svjećicu da pušta, al to mislim da je nemoguće :mrgreen:
-
možda ima cilindar 38 a provjeril je s karikama 38,5 pa mu je zato dobro :lol:
-
dihtung je nov. :wink:
a prstenove sam provjerio tako da sam ih stisnuo uz klip i točno su se poklopili. mislim nisu isli jedan preko drugog nego onoliko koliko treba. :mrgreen:
-
a zašt misliš da se klip ne troši? :mrgreen:
stavi ti karike u cilindar,samo ih ravno stavi da ne budu ukoso pa onda izmjeri razmak između njihovih rubova
ako su karike,klip i cilindar dobri,a dihtung nov (i glava ravna) onda ti može puštati jedino na navoju od svjećice mada u to sumnjam
-
a da se ti nisi zabunio malo, možda ni nema malo kompresije nego si ojačao nogu? :mrgreen:
-
probao sam i s rukom. :palacgore:
-
problem nastane kad se pojavi želja samo za rukom :lol:
a koji ti je promjer klipa?
-
haha.
42
-
probao sam i s rukom. :palacgore:
ako je desankom lagano, onda ajde, al ako ti je lagano lijevom, onda neznam :mrgreen: :confused:
-
s desnom da. a motor nece ni upalit. a ima li veze ulje u getribi s tim?
-
nema veze,provjeri karike kak sam ti rekel pa buš onda videl
a s ljevom nemreš ili se brzo umori ? :mrgreen:
-
s desnom da. a motor nece ni upalit. a ima li veze ulje u getribi s tim?
pa provjeri onda svjećicu, kakav je navoj...
jel ima uopće svjećicu? :mrgreen: :misli:
-
a sta mislis da sam od jucer? :lol:
dobra je svjecica.
-
a kojom rukom šrafiš svjećicu?
-
jesi možda sasvim nesvjesno stavio 4 dihtunga glave i još podmetnuo ispod cilindra 5 dihtunga?
-
a s ljevom nemreš ili se brzo umori ? :mrgreen:
normalno da mogu. al vise mi pase desna. :lol:
-
a kojom rukom šrafiš svjećicu?
sarafcigerom. :wink:
-
otkad se šarafcigerom šarafi svjećica :lol:
-
pa imam i kljuc za svjecicu. :cool:
-
kaj ti si neki mudrijaš? :misli:
-
laže, nevjerujem ja njemu ništa...
možda ni nema motor... samo nas zajebava :mrgreen: :mrgreen:
-
ko ja?
ne nego kroz kljuc za svjecicu probijem sarafciger i stisnem svjecicu. :misli:
-
pa dobro,ak ti hoćeš tak onda samo daj,ko sam ja da ti se miješam u tvoj život... ali... ma ništ,nema veze
-
ko ja?
ne nego kroz kljuc za svjecicu probijem sarafciger i stisnem svjecicu. :misli:
na kolko kila stisneš... to nisi napomenuo, to je dosta bitno..
-
pa ozbiljno vam govorim sta. jest da sam tup kad je rjec o motorima ali znam bar malo. :tuzan:
ne stisnem jako. kad osjetim da ide na teže svjecica prestanem stiskat.
-
a šta da ti kažemo...
jedino karike, dihtung i svjećica, drugo nemože ništa....
ček da te pitam...
ti kad kurblaš kažeš ide lagano, jel osjetiš da brzo se vrti klip i da slabije usporava nego ko kad ima kompresije...
moguće da si ti zajebo kvačilo, pa da nekako napola ide napola pali.. :misli: :misli: neznam, bubam.... :misli:
-
klip ne usporava, brz je. i dihtung imam samo na glavi na cilindru nemam. :misli:
i ne tuce klip u svjecicu sa samo jednim dihtungom.
-
a moraš i ispod cilindra staviti dihtung
-
na lagano ide ali klip ne usporava. i dihtung imam samo na glavi na cilindru nemam. :misli:
i ne tuce klip u svjecicu sa samo jednim dihtungom.
zaš nemaš dihtung glave :misli: :lol:
al opet nema veze, jer se pravi kompresija kod glave, nema veze to ispod cilindra..
nešto si ti sjebo :lol:
jesi ikad igrao nogomet sa cilindrom? :mrgreen:
al eto zašto ti ne pali, pa fali ti dihtung ispod cilindra :lol: :lol:
-
penac majketi kolko si pivi spil? :mrgreen:
-
ništa, što te to zanima, nemoj spamati tu, kvariš temu čovjeku..
-
jesi ikad igrao nogomet sa cilindrom? :mrgreen:
neznam ja sta je radio ovaj prije mene s njim. dzabe mi dao masinu normalno uzeo sam. al nebi mi bio dao da ga nisam pitao. :lol:
fali jedno rebro na cilindru. a imam i cilindar od petke mozda da probam njega stavit gore? :misli:
evo slika. opisat cu vam stanje prvo. klip je puno koristen ali trebao bi radit samo da jednom upali ja mislim. prstenovi su odlični provjerio sam kako mi je penac rekao. nema brtve na cilindru, samo na glavi, karb nije jako stisnut jer nisu original vide i auspuh nema brtve. nemaju ni blokovi pa nisam ni ulja stavio. sljedeci tjedan idem u pulu pa cu kupit cijeli paket brtvi. :wink:
(http://s2.postimage.org/ctw1k9wk/DSC00830.jpg) (http://postimage.org/image/ctw1k9wk/)
(http://s2.postimage.org/cumi5tt0/DSC00826.jpg) (http://postimage.org/image/cumi5tt0/)
(http://s2.postimage.org/cuwfdwro/DSC00828.jpg) (http://postimage.org/image/cuwfdwro/)
(http://s2.postimage.org/cv9noopw/DSC00829.jpg) (http://postimage.org/image/cv9noopw/)
-
zrak ti ide van jer nemas brtve. :palacgore:
-
mislio sam i ja da ce to bit. :mrgreen:
-
gle ja nisan nikad ima brtve spod cilindra i kompresija mi je bila dobra jedino ča more bit je da ti fali brtva spod glavi ili so faši klip ili cilindar potrošeni a za to spod cilindra ni siguro :palacgore:
-
sad san ga prova kresnut i stavi san ruku tamo kadi se spajaju blok i cilindar i hita malo zraka van ja.
-
ma siguro da hita ali to se zvremenon začepi isto marinu gre automatik 55 a ni brtvi spod cilindra kad je upali malo je pušćalo i nakon dva tri dana već ni
-
ma kad meni nece ni upalit jos. kad nabavin brtve cu otprit masinu i sve napravit kako rabi as sad je ca je.
-
ja ali provaj stavit brtvo glavi iman ja jeno doma ti moren dones jutre da provaš pa da vidiš..a paljenje ja naštimano
-
iman ja na glavi brtvu. ni nastelovano ali svejedo bi triba imat kompresije mi se para. :misli:
-
isusa ti tvoga...
pa di ćeš palit mašinu bez ulja u getribi, i bez ikakvog dihtunga...
odi ako nemaš brtvi u trgovinu sa autodjelovima, i kupi silikonsku brtvu, to je neka kao pasta koju staviš gdje je brtva, počistiš blokove prije stavljanja tako da se primi taj silikon, i nemaš više problema, jest da je fuš, rađe mi je brtve, al i to je bolje nego bez brtve...
to opet ne objašnjava zašto nema kompresije, jer po logici nema veze što nema ispod cilindra brtve jer je većina kompresije što se dešava kod glave cilindra... a tamo si reko da imaš brtvu...
a to što ti ne pali motor, to je vrlo vjerojatno zbog toga što nemaš dihtunga ispod cilindra..
ccc...
eto možeš isto provjeriti dal je cilindar potrošen tako da prstom prođeš po cilindru i ako ima zub onda je istrošen, al jedino ako je stalno vožen sa ovim klipom, a ne sa nekim sa l karikom..
-
nisam htio stavljat ulje dok ne stavim brtve. :lol:
vida nije jako stisnuta ali se glava ni cilindar ne mrdaju. :misli:
-
meni u vožnji je otpao poklopac kvačila i iscurilo kojih pola ulja i dok sam došo doma dimilo se iz getribe ko da sam ju zapalio, mogu si mislit kako je tek onda mašini bez ikakvog ulja :mrgreen:
-
mašina mora bez problema upalit ako nema brtve ispod cilindra a upalit neće ako nije naštimano paljenje kompresija još mora bit bolja bez brtve ispod cilindra
-
joj malaguti ne izmisljaj, ovaj klip ti je proso sito i rešeto......najmanje sta mozes je promjenit dihtunge i karike, al ako ti je cil potrosen nece te spasit, stavi kariku u cil i sa mjernim listicem izmjeri razmak izmedu spoja karike.....pa stavi tu na forum koliko ti je........ja neznam koliko mora bit razmak al znat ce ti stariji clanovi..........to treba na novo slozit i da vidis kako ce palit :palacgore: :palacgore:
-
nemaju razmaka karike. :misli:
promjenit cu klip kad upali. :wink:
-
kad stavis kariku bez klipa u radni dio cilindra izmjeri razmak :palacgore:
-
ja na to i mislim. :lol:
-
ako nema razmaka tj ako je spojena karika kad stavis u cilindar onda je karika odlicna i cilindar e sad kak si ti to vidio to je pitanje :mrgreen:
-
jer sam ih trebo stisnut skupa da odu unutra. :misli:
-
ajj kruha ti citam cjelu temu i umri od smjeha ,,,da je moja masina prvo sto bi uradijo stavijo ju na sto i razmontirao utvrdijo kvarove lijepo nabavijo dihtunge nekostaju vise od 20-30KN i lijepo to sve slozijo na svoje mjesto,,ovako ces sjebati masinu svu,,,nije ni cudno sto se nemoze naci ispravni masini od CTX-a i E90 kad niko ne drzi do toga :confused:
-
reko sam da sam tup kad su u pitanju motori ali znam da nebih smio palit ga ovako ni necu dok sve ne sredim.
-
joj malaguti ne izmisljaj, ovaj klip ti je proso sito i rešeto......najmanje sta mozes je promjenit dihtunge i karike, al ako ti je cil potrosen nece te spasit, stavi kariku u cil i sa mjernim listicem izmjeri razmak izmedu spoja karike.....pa stavi tu na forum koliko ti je........ja neznam koliko mora bit razmak al znat ce ti stariji clanovi..........to treba na novo slozit i da vidis kako ce palit :palacgore: :palacgore:
gle ak nevjeroješ....kak ne može motor ić bez brtve ispod cilindra daj e ono ak neznaš to onda se nemaš pojma kak motor radi :palacgore: :palacgore:
-
:lol:
daj ne pričaj gluposti..ti bi trebao dobiti jedan TRAJNI ban!
-
izgleda da su slovenci glupi, bezveze stavljaju nepotrebne brtve...
-
:palacgore: evo ovako sad kad moj susjed nabavi novi cil snimat ću video kako stavljamo cilindar bez brtve ispod cilindra i kako stavljamo kapu pa onda brtvu od kape i kako će motor upalit i letit
-
:lol:
-
budeš vidio :palacgore:
-
brtva i gotovo nemojte se zajebavati ,,,,,,,evo ga ja imam 2000 postova :mrgreen:
-
bravo,sad si u elitnim spamerima :lol:
-
budeš vidio :palacgore:
ajde stavi al bez da išta ravnaš blokove ili cilindar, nego stavi ovako prljavo i sve...
-
mali mislis da si boga ulovio za jaja
karika kad ju samu stavis u cil mora imat razmaka zato jer se cil i klip i karike kad rade griju pa se karika siri, ovako bi ti pukla :palacgore: ......na ti nije to 0.5 mm veca karika?
-
svako odstupanje od tvornicke izvedbe ,,je drz vodu dok majstori odu :wink: to su konstruktori sve propisali i izracunali kak sta mora biti ,,,sve napamet raditi je greska :mrgreen:
-
ajde stavi al bez da išta ravnaš blokove ili cilindar, nego stavi ovako prljavo i sve...
gle ja ću snimit kak stavljam cil bez brtve ispod njega i vi kažete da nebi išao motor tako a sad ja mogu sve lijepo jednom krpom očistit šta sad nešto da stavim da je prljavo sve??? ja sam reko bez brtve tak da.... :palacgore:
-
Meni je brtva ispod cilindra bila malo puknuta i motor nije htio upalit tako sumnjam da će ti radit bez brtve :wink:
-
Meni je brtva malkoc bila pukla i pustala mi kompresiju i uopce nisam imo ler i nije imo tolko snage motor :wink:
-
pslije cu vam ja stavit video da motor može radit bez brtve cilindra,ali radi da je to očajno za vidit kako radi niti minimuma niti snage :tuzan:
-
neznan ovaj matik šta ima susjed bez brtve ispod cilindra ide 50km/h
-
matik je matik...
to nije ni usporedivo, pa matik ni ispod glave i cilindra nema brtve..
-
evo videa kako sam obecao:
MOV01010.3GP (http://www.youtube.com/watch?v=1OuCNV96MhA#normal)
malaguty fifty-bez brtve ispod cilindra radi a ne ide kur*a to se vidi iz videa koji sam priložio,jednom za uvijek brtvu ispod cilindra treba stavit :mrgreen:
-
matik je matik...
to nije ni usporedivo, pa matik ni ispod glave i cilindra nema brtve..
prije si govorio suprotno jer jer ako matik može bez brtve može i apn jer i ja sam se vozio bez brtve ispod cilindra sa nemam video jer sad imam brtvu jer sam spuštao cil pa sam morao stavit