Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: toni16 - Siječanj 05, 2013, 00:01:41
-
Evo ovako,zamolio bih vas za pomoć,kupio sam automatica prije 3 dana,i imam jedan problem,masina i rama su dosli odvojeno pa sam sve to skupa sastavio, i to izgleda ovako:
(http://imageshack.us/a/img248/5305/dscn0174v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/dscn0174v.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img191/1645/dscn0172v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/dscn0172v.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img846/2043/dscn0171v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/dscn0171v.jpg/)
I sad je problem u tome sto motor upali nakon dugotrajnog kurblanja te radi jedno cca 1-2 min ,te se potom ugasi i tako stalno ima tri dana,pa bih vas zamolia za pomoć da mi možda otkrijete u čemu je problem.
Evo video:
http://imageshack.us/clip/my-videos/541/sz5dvyiotaitymgnxiqzwx.mp4/ (http://imageshack.us/clip/my-videos/541/sz5dvyiotaitymgnxiqzwx.mp4/)
-
ako si slago dali si čstio karburator , pročistio diznu i pipica ima jedan filter kad ju skineš neznam dali znaš za to ali vjerojatno ima prljavštine na njemu pa to očisti . neradi ti video
-
evo video
Tomos a3 problem (http://www.youtube.com/watch?v=ZrA-cZLi018&feature=youtu.be#)
karb sam cistio vise puta,nevjerujem da je do njega ali procijenite evo
-
Ja sam imao isto problem s tim...probaj posudit neki dobar karburator a da znaš da radi snjim motor i stavi obavezno filter goriva...
-
da ti nije možda oštečen plovak ??.prpbaj promijenit i svijecicu ko zna mozda ona nevalja
-
Bit će problem do karburatora, jer radi dobro dok ima goriva. Provjeri pipicu goriva, izli gorivo iz rezervara i očisti sito na pipici, onda otvori pipicu i gledaj jel lijepo teče gorivo. Kad to napraviš, skini karburator i kompletno ga očisti, provjeri brtvice na njemu i dizu ispuši. Fali ti airbox za karburator koliko vidim, i filter zraka. to sve napravi pa probaj onda
-
nešto je s dovodom goriva ili s karbom,nema kaj dr biti...
-
Kakav šeraf za zrak :misli: :misli: o čemu ti pričaš
-
ok hvala probacu :palacgore:
-
Otpoji dovod goriva i otvori slavinu trebalo bi teći gorivo.
Ako je to uredu, onda, skini diznu i ispiri ju.
Kad to bude gotovo probaj upalit motor i ako bude opet isto ko i prije lagano nećim kuckaj po desnoj strani karburatora tj. po mjestu di je plovak(dok motor radi) i ako nastavi radit onda ćeš utvrdit da je plovak neispravan.
A plovak možeš vratit stari kad dobro očistiš utore di mu vrhovi iglica trebaju bit, i ako je iglica plovka ravna i neoštećena(možeš proć dijelove iglice finim šmirglom al samo malo).
-
napravio sve to i počeo mi prelijevati na onu rupicu za višak gorivo,probao sam sve,no najvjerovatnije je do karba,uzecu drugi pa cu probat.
-
sad kad ti preljeva pogledaj jel ti plovak u redu? tj jel zatvara dovod kad je casica puna!
-
Možda si okrenuo plovak sad naopako..... oštri vrh ide gore :palacgore:
-
probaj naštelat onaj šarafič za zrak na karbu
encarwi je, ne dellorto
-
Možda si okrenuo plovak sad naopako..... oštri vrh ide gore :palacgore:
znam to,samo ce cini da nevalja onaj konus gore koji igla zatvara,pa nalijeva karb.
-
Moj ti je savjet da odmah staviš dell orto ako ga možeš nabaviti. Riješit ćeš se puuuno muka. Pogotovo jer vidim da nemaš on gumu na karburatoru i prigušnu kutiju.
-
znam to,samo ce cini da nevalja onaj konus gore koji igla zatvara,pa nalijeva karb.
Fini brusni papir u ruku i poravnaj konus iglice. Ne smije imati zub.
-
ja mislim da je najbolja opcija nabavit dellorto ako je vec problem u karbu,pa javim ako bude sve u redu
-
Najbolja opcija je pregledat daj karburator dal ti sve ispravno na njemu, ne treba nikakav dellorto sa encrawijem automatik a3 radi perfektno!
-
Imao sam isti problem na svojem motoru prvo skini karburator dobro ga očisti sa benzinom i vidi dali ti je karburator dobio nečistu benzinu to znači da trebaš kupit pipicu sa mrežicom da ti nevuce necistocu ...encarwi je bolji od dellorta na automatiku :D
-
probaj naštelat onaj šarafič za zrak na karbu
encarwi je, ne dellorto
Ni jedan ni drugi nemaju za zrak štelat
encarwi je bolji od dellorta na automatiku :D
Po čem je bolji :misli: :mrgreen:
Nikak ni bolji ni performansama ni potrošnji,ima jednu jedinu prednost kaj su večinom razlohani i jače zalijavaju motor(bogatija smjesa) pa u pravilu motori traju duže.
-
Ni jedan ni drugi nemaju za zrak štelat
Po čem je bolji :misli: :mrgreen:
Nikak ni bolji ni performansama ni potrošnji,ima jednu jedinu prednost kaj su večinom razlohani i jače zalijavaju motor(bogatija smjesa) pa u pravilu motori traju duže.
Ja ih imam 6 komada (imao sam ih i više) i niti jedan ne radi kako treba. Niti jedan nema pravilan minimum niti smjesu na minimumu. Svi imaju prevelik broj okretaja na minimumu, a neki sami od sebe daju toliko gasa da uspije ubacit u drugu. Prije desetak godina smo se stalno šalili : "BING=sranje". Naravno to nije bilo bez razloga zbog navedenog. To se dešava jer su to stari karburatori i gotovo svi su potrošeni. Encarwi kao nov je bio vrlo dobar karburator.
Što se potrošnje tiče i preciznosti, BING nema što tražit protiv dell`orta.
-
Kod dede na automatiku ler ima takav samo što ne krepa sa encarwijom...
To šta od 6 komada neznate složit jednog ili što vam mašine nisu u bajnom stanju ne okrivljujte karburator.
-
pa da to mi se i događa motor ima prevelik ler gas,a nemogu ga smanjit.
-
Prvo složi ovako kao na slici pa vidi kako radi, onda ćemo vidjeti dalje....
(http://s9.postimage.org/xex0ucvu3/DSC03230.jpg) (http://postimage.org/image/xex0ucvu3/)
-
Prvo složi ovako kao na slici pa vidi kako radi, onda ćemo vidjeti dalje....
(http://s9.postimage.org/xex0ucvu3/DSC03230.jpg) (http://postimage.org/image/xex0ucvu3/)
,
To ti nema veze ja vozim svog matika bez filtera zraka i radi savrseno i minimum mu je odlican
-
Kad je karburator loš i potrosen ovo mu itekako znači. Ne bi vjerovao.
Kod dede na automatiku ler ima takav samo što ne krepa sa encarwijom...
To šta od 6 komada neznate složit jednog ili što vam mašine nisu u bajnom stanju ne okrivljujte karburator.
Naravno da će ispravan i nepotrošen karburator dobro raditi. Kako ti opisuješ ako i mora raditi dobar encarwi. Samo rijetko tko još ima dobroga. Ajde da te vidim kako bi ti složio jednog dobrog od 6 komada kojima je svakome potrošen klipić i kanal. Kad još dodaš probleme da curenjem goriva (opet zbog portošenosti same iglice plovka) najpamenije je prijeći na dell`orto.
-
I to šta kažeš ali za sada je meni encarwi na matiku odličan! :palacgore:
-
,
To ti nema veze ja vozim svog matika bez filtera zraka i radi savrseno i minimum mu je odlican
To što ti voziš bez filtera,niti te čini pametnijim niti znači da činiš dobro svom motoru. Idući put kad napišeš ovakvu gluport,malo ćeš na noob status do daljnjeg.
-
Kad je karburator loš i potrosen ovo mu itekako znači. Ne bi vjerovao.
Naravno da će ispravan i nepotrošen karburator dobro raditi. Kako ti opisuješ ako i mora raditi dobar encarwi. Samo rijetko tko još ima dobroga. Ajde da te vidim kako bi ti složio jednog dobrog od 6 komada kojima je svakome potrošen klipić i kanal. Kad još dodaš probleme da curenjem goriva (opet zbog portošenosti same iglice plovka) najpamenije je prijeći na dell`orto.
Koji su mi prošli kroz ruke svi su razlaufani već odavno, i ako se sjećam tolko je bilo potrošeno da skoro nije bilo one male ''iglice'' koja drži klipić u pravom mjestu/pravcu...
Imo sam ja dogodovština svakakvih sa encrawijem :mrgreen:
-
Stavio novi karburator,problem riješen motor odlicno radi i vozi,hvala na pomoći svima! :palacgore:
-
Odlično, drago mi je da radi. a ovaj karb koji je sad neispravan, očisti detaljno i sredi ga da radi, pa sa njim u policu trebat će već negdje :palacgore:
-
Jesi li opet stavio encarwia ili si stavio dellorta ? :palacgore:
-
Evo sad kad je problem rijesen smijem malo i zaspamat temu da ne otvaram novu. Moze li mi netko objasnit koja je razlika izmedju encarwia i dellorta. Bilo bi lijepo i kad bi stavili sliku jednog i drugog da se lijepo vidi. Ja imam dva razlicita karburatora i nemam pojma koji su, a motor cini se radi isto s oba
-
Pa na njemu piše marka
-
ovo ti je dellorto http://mopedporn.anthocore.com/wp-content/uploads/2009/06/100_0554.jpg (http://mopedporn.anthocore.com/wp-content/uploads/2009/06/100_0554.jpg) a ovo encarwi http://www.frcomoto.si/index.php?route=product/product&product_id=683 (http://www.frcomoto.si/index.php?route=product/product&product_id=683)
-
Pa na njemu piše marka
E pa treba se sjetit toga da mozda pise na njemu :mrgreen:
Ma stoji mi masina i ceka da rijesim farbanje nisam ni obracao paznju na marku karburatora niti me to previse zanimalo. Sad dok ne mogu nista raditi bauljam po forumu i citam sve i svasta pa me ova tema zainteresirala jer mozda se i meni dogodi danas sutra isti problem pa da znam gdje poceti. Vidim da je rasprava oko karba, koji je bolji. S obzirom da imam dva i ja bi stavio boljeg. Koliko sam skuzio Del je bolji, a moj je Encarwi, zapravo oba su, ali jedan je kao ovaj na slici koju je stavio marac, a drugi samo iznad plovka ima pumpicu za gorivo a sve ostalo je cini se isto. Koji odabrati od ta dva. Vec sam rekao da ne primjecujem neku razliku u radu motora.
-
ja sam Dellortov fan , po meni izaberi dellorta i obavezno filter :P
-
Eto ja kazem nemam del a on kaze stavi del :mrgreen: Trebao si mi reci koji od ova dva encarwia da stavim
-
ta pumpica iznad plovka nije original vjerojatno na tom poklopcicu pise bing a to je od bing 12 od apna poklopcic,inace s encarwijem imas bogatiju smjesu i time motor ide ali ga je teze dobit na leru,s dellom motor ima malo manje smjese nego na encarwiju ali jednakije radi i manje trosi,imam i jedan i drugi i uvjek ide bolje s encarwijem s tim da je encarwi u dobrom stanju a ne razlokan :palacgore:
-
dellorto ti je puno osjetljiviji jer ako dobi iti malo zraka sa strane onmah ti se pocne gusit...znam po svom tomosi colibri a5 a,encarwi ti je za tomos a3 i ove malo starije...neznam tocno zbog cega ali ne smeta mu puno prljavstina i malo zraka kao kod dellorta..