Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Malizmaj - Lipanj 29, 2013, 14:30:36
-
Problem za automaticom Jucer sam ocistio frgu i radio je normalno no danas se normalno vozim i zagusi se odjednom i nece palit vise. iskre ima frga ociscena sve normalno?????
-
Ocisti diznu naj da je se zastopala
-
Evo sad je upalio sa drugom svjecicom napravio 50 m i gotovo i vozi sam pod cokom
-
Jaca svjecica
-
Promjenio 3 svjecice opet isto
-
Evo sad je upalio sa drugom svjecicom napravio 50 m i gotovo i vozi sam pod cokom
fali goriva znači šporka dizna ili ili igla plovka ne otvara kako triba ili zastopana česma
-
Moguće i da je semering izletio sa strane paljenje, ali prvo provjeri karb onda ostalo...
-
karburator ispravan sad sam ga izglanco propuho dizne sve sa zicom ocistio upali i odma crkne jesu mogucr lamelice?
-
(http://s10.postimg.org/sazifjcx1/20130629_160319.jpg) (http://postimg.org/image/sazifjcx1/)
-
Ovo napravi sa usisnim lamelicama: http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/popravak-i-preinaka-usisne-lamele-a-35/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/popravak-i-preinaka-usisne-lamele-a-35/)
-
Procito sam sve vjerovatno cu na vecer al mi nije jasno sa koje strane treba prosirit te kanalice (izturpijat) i kolko sa cim da izmjerim i kako? Hvala
-
Prozore turpijaš tj. zakosiš ih sa strane karburatora da smjesa iz karburatora lakše ide i da lakše bude usmjerena.
-
(http://s10.postimg.org/sazifjcx1/20130629_160319.jpg) (http://postimg.org/image/sazifjcx1/)
kolko vidim lamelice nisu dobro složene, prvo idu lamelice, pa onda onaj komad, neznam kak bi to nazval i onda se to sve skupa stegne.
-
to je komad zeljeza koji sluzi ko distancer zbog gume da se lamele mogu dobro stegnit jer je gumaprilicno debela,ako se guma skine triba i njega ako ne onda on ostaje,gumu je bolje maknit jer je to vise manje staro pa se rasteze i melj čak zna zablokirat lamele da se nemogu otvorit
-
Sutra cu ih složit po onom linku pa javim dal je bitno ono zagrivljeno zejezo iznaf lamelica ja to ovce nemam nit sam imo?
-
Upravo sad slozene lamlice po linku motor u palio i normalno ide al ne vuce u ovce kako je prije jako je trom gore kod gasa smanjen ler skroz i dole na karbu i opet radi na previsokim okretajima! Kad kurblam cuje se neki cudan zvuk koda fucka kad kurblam lagano zub po zub :tuzan:???????
-
IMG 0271 (http://www.youtube.com/watch?v=KiXDLgMeXaE&feature=youtu.be#)
-
Pogledaj da ti ne vuce zraka kod karburatora i lamelica.
Mozda na glavi ili cilindru pusta pogledaj brtve ako su dobre onda dobro stegni djelove.
-
Nevjerujem da igdje pusta ali jedan dihtung mi je homemade od kutije za cipele onaj sta dode na stranu prema karbu :misli:
-
ako je od kartona onda ne valja uzmi biljeznicu onu papirnatu s tankim koricama i onda napravi brtve kako spada i obavezno ih namazi s uljem ili s tovat masti
-
IMG 0271 (http://www.youtube.com/watch?v=KiXDLgMeXaE&feature=youtu.be#)
Ja brijem da imas problem s dovodom goriva
-
evo upravo sam stavio druge lamelice sa ispravnim novim dihtunzima. Al su malo drugacije onilimici nisu limici nego ko neka plastika tanka :misli: ovako izgleda tocno
http://s285.photobucket.com/user/LamaMk1/media/tomos_tuning_pictures/DSC01017.jpg.html (http://s285.photobucket.com/user/LamaMk1/media/tomos_tuning_pictures/DSC01017.jpg.html)
I radi normalno al nemice se sam mjesta sa full gasom ako ga mao gurnem jedva ide jedva katastrofa
Svjecica je bila f 65 pa f 75 sa njima se nije ni pomaknuo milimetar. I onda sam stavio neku NGH BH9 I najminimalniji napredak ono treba mu do druge 500 metara. Naci lameelice nisu problem ????? :misli: :misli: :misli:
-
Ma ja mislim da su ipak te lamelice, ja nisam nikad imao sreće s tim a5 cilindrima, uvijek su mi bili nekako slabi...
Najbolje bi bilo nabaviti karbonsku pločicu i isjeći si sam te lamelice.
Ma da probaj zakrenit ploču paljenja u smjeru kazaljke na satu, dok budeš skinuo poklopac paljenja pogledaj s baterijom da nije izletio semering.
-
Ujutro to skidam pa javim a di se to karbonsko moze nabavit?? Jel ima kakve moguci da je do konderzatora??
-
Imam ti ja karbonsku plocu mozes si sjec na mjwru a imam i org on lamelica ako su ti org
-
Pogledaj kakva je iskra, jel jaka i ljubičasta?
Samo kažem otpusti ploču paljenja i zakreni je skroz u smjeru kazaljke na satu. Ne moraš skidati magnet da to napraviš.
-
Imam ti ja karbonsku plocu mozes si sjec na mjwru a imam i org on lamelica ako su ti org
ako si sirio lamelice i karbonske listice tanijo do listica je
-
Plava i ljubicasta je i jako je jaka! Da skidam plocu paljenja??
-
Ne, nego otpusti šarafe koji je drže i zakreni je kolko se da.
-
Evo napravio sam to i nebaca iskru??
-
Namjesti zazor platina na 0,35 , pročitaj temu o podešavanju platinskog paljenja.
Idi ovako, namjesti zazor, skini svjećicu, stavi kroz rupu od svjećice šrafciger i nađi gmt, označi crticu na magnetu i bloku, odmjeri stupnjeva koliko hoćeš u desnu stranu
http://postimg.org/image/7vf1o5es/ (http://postimg.org/image/7vf1o5es/) , oznaku na magnetu napraviš. Onda vrtiš magnet i u platine staviš celofan, povlaiš lagano i vrtiš magnet, mora popuštat kada se se poklope crtice na magnetu i bloku, ako se ne poklapaju zakreći polako ploču.
-
Hvala slozeno pari radi i ide. Al je opet trom u startu i cujese skoro koda nema auspuh i onak waa waa ko kad se skine filter i ona guma.
-
Ovo nakon sto je stajo 3 sata opet isto....
-
Karbonski listici su oslii
-
Nisu lamelice isprobane 101 kombinacije na ljima i nista novi limici bacio sam karbonske i opet nista..