Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Josip225 - Ožujak 01, 2015, 20:22:03
-
Ovako,prijatelj mi ima novog automatica sa 477 km,danas smo mu stavili rezonantni auspuh,lasera,i krajnja brzina sa tim auspuhom mu je nešto malo manja od 60km/h i to sa saginjanjem na motoru + mojih 60 kila težine,i čak kod dobro zagrijanog motora kad smo već prešli 10 km ,stanemo na 1 minutu,motor radi u leru,da ću krenut kad dam gas i guši se,i ubrzava jako sporo,puno sporije nego moj sa istom mašinom i istim auspuhom koji ima 12600 km i taj moj ide približno 70 km/h,karburator je čist,nigdje ne vuče falš zrak,dizna je 52 u dellortu 14/12,sve orginal,lančanici su isti.
Krajnja mu brzina i nije toliko važna,ali gušenje dok ubrzava i sporo ubrzanje smeta.
Ima itko ikakvu ideju do čega bi moglo biti ? :misli: :bonk:
-
primitivna ler dizna zaštopana, žićicom je odštopaj ili smeće u dovodu goriva-pipica nadalje
http://www.mopedarmy.com/forums/read.php?6,1823146,1823228 (http://www.mopedarmy.com/forums/read.php?6,1823146,1823228)
-
Dobro,probat ću to,i vidjet ću kak ide,ak nejde dobro,stavit ću svoj karb tamo i onda ću probat kak ide sa mojim,al nadam se da je to to ,ler dizna.
-
Maknite onaj lim oko keramike lulice, probajte s drugom svijećicom i budite ziher da lamelice i airbox dihtaju 100% ak malo zraka dobiva neće delat dobro jer i ovak dela na poprilično siromašnoj smjesi :palacgore:
Za dugotrajniju mašinu stavit barem diznu 55-58 :palacgore:
-
Anri na koju keramiku misiš? :misli:
Jel ima itko na forumu da nudi dizne negdje 57,trebal bi 2 komada,za mene jedna i za prijatelja tog jedna :mrgreen:
Taj motor je prešal svega 477 kilometara od 8.mj kad je kupljen u dućanu,nadam se da sve dihta,a i nigdje ne čujem da usisava zrak,kak mogu provjerit jel lamelice dihtaju ak ti nije problem objasnit? :biggrin:
-
Prirubnicu u čube i napravi podtlak, mada nije to 100% pouzdano jer postoji šansa da malo na lamelicama propusti :palacgore:
Dal je gumica iza pikse na karbu dobro namještena :misli:
-
jel moram skidat usisne lamelice ili mogu i na cilindru to radit dok su gore na njemu? :misli:
Misliš na onu gumu od airboxa ili ?
Ak omisliš na to,onda je,dobro je namještena,a u utorak ću skinit taj akrb dolje pa ću malo poslikat,taj automatik od prvog dana tak oradi..baš loše radi,ak odstoji 10-ak minuta,već mu treba čok,dok moj kreše i i kad je bila temp.vani bliže nuli iz negdje 3-4 kurblanja :biggrin:
-
Ne trebaš skidat lamelice :palacgore:
Ne mislim na gumu od airbox-a nego na gumu koja dođe ispod plastične pikse na fergazeru, najčešće ih 14/12 imaju (90%).
Ak mu treba non stop čok to ti je znak da vuće zrak negdje ili da glava pušta.
Velim taj karb je jedan od najosjetljivijih...
-
Aha,e to nisam gledal al sam se sad sjetil ,to je ko ona guma prstenastog je oblika,budem pogledal to sve u utorak,glava sigurno ne pušta,čulo bi se da pušta,a i ima dobru kompresiju motor :palacgore:
Pa di bi mogal vuć zrak ,semerinzi,kod usisnih lamelica i kod karba ,di još ak ima mjesta ? :misli:
-
Treba baš grdo puštat da bi skužio :palacgore:, baci oko da nije masno oko nje....
S druge strane taj motor još nije ni razrađen kak spada, ti indijski cilindri i klipovi se tek razrade nakon 1000+km tak da nek ne očekuje da bu prek noći išel neznma kak, i kad otklonite to kaj se guši :palacgore:
-
Kaj to sad ima indijske cilindre i klipove ? :shock:
Jesu barem dobre kvalitete ,onako donekle..
Al stvar je u tome da je motor čak i lošiej vukal kad smo lasera stavili gore,nego kad je imal orginal auspuh.. :misli:
-
To je normalna pojava , s originalom ima momenta i nabere taj čas 55 dok je auspuh nov i čist, dok laser grabi tek iza 40km/h :palacgore:
-
ak je mješalica gore, dodati još dva posto u rezervar jer ona daje samo 2 posto;po meni bi svaki 2 t stroj trebalo paliti prvo kurblanje s čokom ako je smjesa dobra
-
Ma skroz loše vuče,budemo snimili video da vidite kak to ide..vuče,ide on al se i guši,ne skroz da se zaguši al se guši,i nema miješalicu,točimo uredno 3%,stihlovo ulje ili husqvarnino ls+ ulje :biggrin:
-
Rekel sam ti na kaj da obratis poornost,ne bu ti ga niko prek videa slozil
-
Evo danas sam pogledal:rostor ispod glave sa svih svih strana ,i ngdje niš nije masno zasada,onu centralnu diznu sam pročačkal,očistil karburator,izokrenul onu gumicu ispod plastike na drugu stranu,karb.nije bio zmazan.i sad mi se dogodilo to da nikako nemogu naštelati ler gas,ode motor u okretaje,sajla gasa nije napeta,molim pomoć :shock: :misli:
-
Sada si dobijo falš zrak nebrtvi ti sada na prirubnici kako treba i vuče ti zrak
-
prirubnicu nisam skidal dolje tj.usisnu cijev,samo onu plastiku sa fergazera ,onda znači,kaj mi je sad rait,da znam za sutra? :confused:
-
jesi li pogledo ler diznu,tj onu malesnu rupicu od strane prirubnice na kucistu karba.
-
jesam,pročačkal sam ju sa tankom bakrenom žičicom,bezazlena je sigurno,prije svega ovog ,motor je barem u leru normalno delal,sad je ler previsok.
-
meni je zbog nje ler bio ogroman,cak mi fals zrak nije pravio problem velkog lera kao ta ler dizna. ako nije ona zrak ti negdje vuce.neznam sta jos mozes pogledat jer prethodno su kolege sve nabrojali
-
ok,kak si onda uspio čistit tu ler diznu na dellortu?
ma mislim da nema gdje vuć zrak,nisam ništa oštetil..
-
Sjebal si s gumicom stvar, izvuci piksu vrati ju kak treba bit i vrati piksu nazad :palacgore:
dela u okretajima jer vuće zrak
-
može,sutra ju onda vratim kak treba,oćeš stavit sliku molim te ak imaš da vidim kak treba stajat ? :mrgreen:
I skužil sam da kad dam gasa nekaj u ručici preskoči,pa je visok gas,onda odvrnem onaj dole vijak za štelat ler gas,kad ga skoro skroz odvrnem nekaj preskoči unutra čuje se i odma pada ler :confused:
-
Ak nisi siguran u ispravnost karba probaj svoj našerafit gore :palacgore:
eliminiraš si problem u 10 min :palacgore:
-
Budem probal,hvala ti na savjetu :palacgore:
Al sam me muci kaj je to ipak prakticki novi karb.kaj motor je kupljen u ducanu u 7 mj.prose godine :misli:
-
-rupicu za ler treba čistit žićicom-sajlom da se prodre u raspršivač unutra, ja skinem centralnu diznu van, karb je naopako, u raspršivač di je bila dizna ubacim tanki komad žice kome je vanjski kraj svijen, kad žićica sastrane prodre u raspršivać, ova žićica koja viri iz raspršivača se cimne, onda još kad je umetnuta bočna žićica probam izvlačit žićicu iz raspršivača, bočna žica je pritiska i ide teže van
-tako sam 100 posto siguran da je kanal čist, bakrena žica nije dobra za to čistit , ne probija jer se vija,treba bit čelićna od sajle
-
Gurne se led svijetlo u cent diznu(tamo gdje se šarafi dizna), te se vrlo lako vidi dal je rupa protočna ili ne.
-
danas sam baš provjeravao tu rupicu na jednom karbu i zbilja si nemogu predočiti kako bi netko mogao svjetlo u toj maloj rupici vidjeti :misli:
-
led diodu gdje ide dizna i u mraku se mislim bude vidjelo svjetlo kroz ler diznu :misli:
-
Imam jedan karb pa sutra poslje škole uslikam...
-
(http://s4.postimg.org/x2qqm57g9/20150305_141925.jpg) (http://postimg.org/image/x2qqm57g9/)
Evo ovako, ovo je dell 15, no isto tako i na 14/12 provjeravam...
-
WOW ovo ti je super ideja :palacgore:
Od čega si uzeo ledicu sa čega,i bome svijetli ona jako kolko vidim na slici..
Još molba jedna,oće ko mi poslikat svoj fergazer i onu gumicu ispod plastične ove pikse da vidim kak mora bit okrenuta ? :mrgreen:
-
Inače si svjetlim bljeskalicom sa mobitela, ili led svjetlom koje imam u garaži ili evo kao na slici na najobičnijoj sobnoj lampi sa halogenom žaruljom.
-
Pozdrav!
Jucer smo rijesili problem,bila je napuknuta ona plasticna piksna,okrenul sam jos gumicu kak je anri rekal i to je to..vidjet cemo kak ce se ponasat iducih 500 km :)