Tomos Riders Forum

Prvo da vas pozdravim..Iz potpisa se vidi da posedujem Automatic A3 ali ne znam dalju oznaku jer je on 86 ili 87 a kod mene je nekoliko godina.Sve u svemu ima felne-spyder,vidi se da je imao zmigavce i td....Uzeo sam ga preko brze poste i na njemu je bio neki stari dellorto,koji je je nalivao gorivo,sto je jedan majstor sredio vrlo brzo i tako sam se navozao jednu sezonu.Onda sam sledece krenuo u sredjivanje tako sto sam stavio nov dellorro,Tora aupsuh,nista nisam preterivao klip je 39 i td ostavio sam ga kod jednog starog majstora koji je mom ocu odrzavao automatic,uzeo mi je novac ali sam se navozao i tu sezonu.Problemi nastaju kada sam odlucio da cistim karburator i da ne davim,motor mi je vracen mrtav,pa je ishao kod "mog" majstora oziveli smo ga i vozio sam se mesec dana,imao je bagove i i onda je pukla sajla i tako je otishao u garazu.Ovako da bih vam olakshao,promenio sam sajku upalio je provozao sam ga,brzo promeni brzinu i ide kao metak i onda uspori kao da se pregreje i vuce se i tako zamasti svecicu.Onda sam experimentisao,stavio sam na njega jedan encarwi koji imam u dobrom stanju bez sauha upalio je iz prve,hladan,mozda to neki znak...motor ima kompresiju(izmereno)Krenuo sam sa radom,posto pusta ulje,nabavio sraf jer jedino tu pusta,probacu ga i sa encarvijem jer nikada nisam vozio matik sa tim karbom.Uglavnom problem je  kada krene da ubrzava,startan je,onda se cuje neko lupkanje prebaci u udrugu u kako ubrzava i dalje se cuje to lupkanje i kada predje neku brzinu to prestaje(Jos nisam probao sam novim uljem).Eto to me zanima sta bi moglo da bude NPR.Jer ovako menjac je sredjen,znam venac original,lamele su stavljene origjnal,nesto je tu stavljeno i polovno,a lanac i lancanike sam kupio licno original i td...Klip  kada je stavljen odradjem je i cilindar....Krenuo od dosade da cackam,kupio mu najkuplje ulje Castrol za mashinu,izvadio karb,dizna je 55...kupio sam dizne 60 i 65..(ili je to mnogo...sa 51 ide loshe).I tu cu nesto da experimentishem.Karburator sam reparirao originalim setom uz pomog oca koji je se navozao automatica.Ovih dana cu da ga palim,Ali pre toga ako moze neki predlog dok je rasturen sta bi moglo to da lupa pri ubrzanju pa prestane(to vrlo kratko traje),i zasto se nalije goriva.Mozda nece tako da bude sada posle sredjivanja karba,ali to lupanje,Ja sam se naginjao da cujem dolazi ili sa desne strane ili kao da klip  lupa,ali nije to neki strahan zvuk.Na leru toga nema.Generalno sta vi kazete i mislite sve je dobrodoslo,kasa je otvorena..motor je polu otvoren,razmisljao sam i karike da mu promenim i kupio ih..Unapred zahvalan.Izvinjavam se na dugackom postu! Ps karb je 1412 original klip 39,mislim da je madjarski(i ako sam trazio najbolje resenje,to je imao majstor)

Nema problema,samo da proverim da nisam stavljao vec slike kada sam se predstavio a svakako cu ubaciti Jos slika.Generalno tamo sam puno teksta ispisao Sto se tiche pomoci sta moze to da se cuje.Motor krene prebaci u drugu i tokom ubrzanja dalje..to se cuje(lupanje) negde do 65% od maxionalne brzine i onda dobije onaj "zdrav" Tomos zvuk Slikacu ga,rasturen je ali danas planiram da ga sastavim Unapred zahvalan!

Vikend je bio bas dugacak...Definitivno sam odiucio da kupim original dellorto jer ovaj je verovatno dotrajao ili kao sto ja sumnjam da su ga zamenili kad ga je cale moj koji je imao Tomosa od 1975 do 94 kada je ukraden oterao kod nekog poznanika,tj sina ciji je otac mom ocu odrzavao motor.I tad su ukapirali da moj cale ustvari je covek seo na motor upalio nista nije znao o njemu,tj nesto povrsno jer ne voli da pricamo bas na temu Tomos  :D          Probao sam dizne 55 60 65.....Sa 65 je ishao  odlicno desetak minuta i to je to bio sam umoran i za taj dan sam stao.Onda sam sutra dan zasrafio poklopce i td i resio da idem da se vozim...Ali ipak ostao blizu kuce,ishao je odlicno,propismo zagrejan,nisam ga stiskao mnogo ali je pregrejao,tj naglo je poceo da usporava i onda je cula detonacija iz auspuha i nastavio je da ide...200m sam bio od kuce  i iznerviran utreram ga u garazu i kazem ne diram dok ne kupim nov dellorto i sta jos treba

Nisam mogao da izdrzim ponovo sam skinuo karburator promenio diznu,stavio novu sajlu,gumu,povezao airbox...I upalio je ,radio je tiho nekih pola minuta,malo sam mu dao gas svidelo mi se kako zvuci i onda se cuo neki nedifinisani zvuk i motor se ugasio....Kurbla je ostala zaglavljena,nisam je dirao posle 20 sekudni sam je pipnuo lagano i vratila se gde treba.Motor vishe ne pali,promenio sam 3 vrste svecica sve oiddgovorajuce za automatik.Primetio sam da kurbla ima slabiji otpor ide klip gore dole.....Savet,imam u garazi nov cilindar standardan,da li sacekati karburator,il krenuti u akciju.....Na koje mere preporucujete da bushim cilindar ili da ga ostavim na fabrickim merama...Ili da jednostavno odustanem od ovog motora i kupim drugi jer mi je pojeo zivce.Mnogo ga volim ali ja koliko sam ulozio u njega za ove 3-4 godine.Kas srednjoskolac sam imao Speed fight 2,,znam da sam za 32,000,nesto su mi sekli,katalazitor ne pamtim,znam da su mi karburarot menjali i ta na bas maloj kilometrazi...I posle samo po propisima....Ako moze po neki savet,jer ne znam da li da mi salju karb,nije malo para oko 55e onda ko zna sta jos tom motoru fali,tj ja sam ulozio i bio je extra,posle teranja kod tog "majstora" ni moj majstor koji ga je odradioi sezonu pre toga i bio sam prezadovoljan je rekao doteraj ga za neki dan,i meni kada sam krenuo pukne sajla za gas i ja ga ostavim u garazi...I evo sada....Generalno nisu pare problem,ali ako moram sada da istrazujem...Da kupim drugi,mozda i nadjem dobar Tomos.Postavicu slike,cim budem kuci napravio sam folder,on uopste ne iuzgleda kao krshina i stegnut je,kocnice su extra..nema luftova,ja sve odradio sto je trebalo..Unapred zahvalan.Pozdrav i izvinjavam se na dugom postu ali sam u agoniji ;)

Znam ja da treba oko Automatica i po nesto da se zna,naravno,ne bi mi to bio prvi motor,a evo i 3/5 godina 
imam skroz isti kao klinac koji su mi slupali drugovi.Danas je stigao orig. Dellorto 12 14.Imao sam posla oko automobila,a  ova zadnja slika je dan kada mi je stigao brzom postom,ima jos i naleplnicu.E tu sam sam mu dolio benzina,ishao sam do svog majstora koji je nesto cacknuo u roku u 2-3 minuta i posto je bio petak rekao vozi,ali od ponedeljeka da se pozabavimol karbuaracijom,kao sto sto sam znao.Kada je moj otac,dobro namerno tereo moj motor da se ocisti karb jer i je i sam imao matika godina,pa mu je to mozda i bila zelja da se provoza,on nema iskustva sa Dellortom i ustanovljeno je da su mu mu zamenili karb....Nije bitno ishao je tako jos pola godine.Opalicu jos svezih fotki,razmisljam da li da montiram sam ili ne,jer sam nashao u rezervi solidan ali posto sam tih dana,mislim na kada sam trazio ovde pomoc 100x skinuo i namestio karb na kraju zeznuo,nesto sam oko sauha zeznuo,uglavnom mehanicko ostecenje.Idemo napred!

Ostao sam duzan da napishem sta se desilo sa mopedom.Mogu samo da kazem "ziv je"
Posto u mom gradu nema dobrih majstora,ucinio mi je uslugu drug,koji inache ne popravlja motore,ali vozi moto trke,i odradio  mi je full generalnu,Mogu samo da kazem da ide fantasticno.Jos uvek nije garaziran jer ga vozim svaki dan. Ostale su neke sitnice koje cu sam da odradim,a to su kocnice(jos uvek su ok) ali za sledecu sezonu ce da dobije nove gume i sve ostalo,uglavnom stanje je takvo da vishe mogu da brinem o estetskim stvarima.Mogu samo da kazem da sam prezadovoljan,da ni jednom nije se onako "umorio "pri visokim temperaturama

Specifikacija Klip 39(najkvalitnetniji moguci)
Nov Dellorto 14 12,dizna ne znam koja je ;)
Gorivo 95 3% Bosna F65(original) Imam NGk,ali necu nista da diram jer ide fantasticno

Tora