Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Fat Boy Slim - Svibanj 16, 2014, 12:45:28
-
Bok. Imam tomos automatik a3m iz 81' koji je tata kao klinac :lol: totalno demolirao te ga stavio u garazu u kojoj je bio dobrih trideset godina. Bilo mi ga žao pa sam krenuo u obnavljanje. Najvise sam se pozabavio mašinom. Uradio sam slijedeće: Nova glava, tokaren i honovan cyl na 39 (šest stote), klip meteor 39l, nova radilica, ležajevi radilice i kurble, novi semerinzi, nove brtve.
PROBLEM- nema snage, max 30kmh, mijenja brzine solidno, na leru radi normalno, ne turira u mijestu...
POKUŠAJI RIJEŠAVANJA PROBLEMA: rezervar čist, frgić čist (encarwi), dizna odgovarajuca 49 (najbolje ide i svjecica je normalne boje kave), kopresije ima, paljenje nastelano na 1,5 mm prije GMT.
LJUDI POMOZITE!!! :tuzan:
-
Auspuh zaštopan?
-
Ma čist ko suza. Spalil ga u kaminu :lol:
-
Jel imaš brtvu ispod glave...
-
Nemam al ga nije niti bilo, pa mislim da na taj matik niti nejde brtva :misli:
-
motor nisi kupio u salonu nego nasao u garazi, tako da ako neceg nema ne znaci da toga nije bilo..neko je sigurno nekad po njemu prckao (tvoj otac) i dosta toga promjenio hehe :wink:
kupi brtvu glave, to ti je desetak kuna
-
ja jos nisan naisa na matika s brtvom glave
nesto tu smrdi da je sve kako si napisa jednostavno bi mora ić normalno i imat snage il je faljena toleranca cilindra il paljenje il karb tj sigurno nesto nije kako si napisa provaj snimit video kako radi na minimumui kad se daje gas,jesi prova s orginal glavom??
-
za toleranciju neznam mogu jedino provjerit s karikama i spijunima dal je cyl dobar . trenutno nemogu snimit video jer sam na putu. kod dodavanja gasa se ne gusi niti kaj drugo. Stvarno nezz kaj mu je.
-
Da i glava je nova original is ducana.
-
imao sam ja poravnatu glavu bez brtve na cilindru pa nije pustalo... (na automaticu)
a on ima novu...
probaj sa drugim auspuhom i probaj mjenjat kut paljenja.
-
Probaj sa drugim auspuhom ili bez auspuha(na par min maximalno), čisto da probaš, da znaš dal je do auspuha ili nije.
-
kako si stela paljenje??
-
Ok probat cu maknut auspuh pa cu probat na par sec, a ak se nista ne desava bar znam da nije on.
Kaj se tice paljenja zazor platina mi je 0.28 (sa špijunom) iz razloga ako stavim veči zazor platina onda se ne žele otvorit na 1.5 prije GMT (probao pomicat plocu paljenja radi kasnijeg ili ranijeg otvaranja platina ali bezuspješno)
Da pojasnim: kad su platine na 0.35 ili 0.40 (zazor) onda mi je predpaljenje na 3 ili 4 mm prije gmt bez obzira na pamicanje ploče paljenja lijevo ili desno :misli:
-
E sad jer je onaj klingerit na platinama pre debel il kaj?
I dal moze fakat matik tak loše ići zbog 0.28 zazora bez obzira što je paljenje na 1.5 prije GMT? :misli:
-
Nisi dobro naštelao paljenje evo ti teme pa prouči http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/paljenje-s-platinama-i-podesavanje/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/paljenje-s-platinama-i-podesavanje/)
-
Pa kad ga se neda bolje naštelat. U gornjem postu sam napisal zakaj. Sve je meni to jasno kak nastelat paljenje ali me cudi da se kod pomicanje ploce paljenja ne desava nista. Jer je moguce da onaj klingerit ili kak se to vec zove na platinama predebel?
-
zna se desit da radilica ima krivo izbusenu rupu za kunj ili razlika od magneta do magneta čak san ima par slučaja da neko stavi magnet od pucha koji ima kontra smjer vrtnje,to sta je max otvorenost platina 0,28 nema utjecaja na snagu,jedino na vijek trajanja platina,bitno je da se počmu otvarat u pravom trenu,čime si izmirija 0,28 :misli:,ja mislim da je to paljenje totalno faljeno
-
Izmijerio sam sa mijernim lističima za platine a ta mijera od 0.28 mi je jedina odgovarala da mogu namijestit paljenje na 1.5 prije gmt. I ja mislim da nebi trebalo utjecat na snagu, bar ne tak da nemoze potegnut do 40kmh. A kaj se radilice i magneta tiče oni su potpuno novi te sam bio zamijenio platine i kondenzator. Koje su nuspojave ak je bobina u banani? :lol:
-
pa kako si njima izmirija 0,28 kad idu svakih 5 stotih tj imas listiće 0,30-0,35-0,40
a ja ti kazem sta čes gledat to sta je nova radilica,magnet,platine...... samo su veče sanse da je do toga jer najčesći problemi i jesu s novim djelovima jer nisu orginal,platine se moraju počet otvarat na 1,5 prije gmt znači da su na 1,51 prije gmt jos uvik zatvorene a ne da budu otvorene 0,35 na 1,5 prije gmt zato te pitam kako si stela i ako je sve kako si reka tad motor vozi normalno,a tvoj ne vozi
-
Imam neke mijerne listice koji ne idu samo po pet nego imaju čak 0.18, 0.28, 0.38... Uglavnom idu po 0.05 ali imam i ove kaj idu i po 0.28. To su neki lux-ovi profi listići :mrgreen:
-
Znaci ovak, zazor platina odnosno kada sz platine najvise otvorene a to je nešto poslje GMT postavio sam platine na 0.28 (zašto sam stavio bas na 0.28 a ne na 0.25 ili nekaj drugo nemam pojma i sam :lol:
-
Kad sam postavio max zazor, zakretanjem ploce paljenja dobio sam otvaranje platina na 1.5 prije GMT. E sad max zazor platina nemogu stavit na 0.35 ili 0.40 kako je tomos propisao jer bez obzira na okretanje ploce paljenja platine mi se pocnu otvarat tek na 4 ili 3 mm što je strašno.
-
mene jos uvik zanima kako si izmirija 0,28
čuj nemoj se ljutit al je ti znas kako se stela paljenje???
imas link teme pa prouči ako ti sta nije jasno pitaj ali nemoj stalno tvrdit da je sve u redu ako nisi 100% siguran jer ti tako niko ne moze pomoč
ne razumin kako tek na 3 ili 4 :misli:
platina na 1,5 prije gmt se moraju počet otvarat to znači da su na 1,51 prije gmt jos uvik zatvorene ako je tako mozes isključit paljenje dali je max otvorenost platina 0,28 il 0,35 sad je manje vazno
-
Jao. Nezz kako bi ti to sad objasnio ovako preko poruka. Znam nastelat palhenje i sad je paljenje na 1.5 prije gmt. A zazor platina odnosno kad su one najvise otvorene je 0.28 jer imam takav spijun ili mijern listić na kojem pise 0.28. Al dobro bez obzira kolki je zazor pkatina ako se one otvaraju na 1.5 prije GMT matik bi trebao ić, a ne se vuč ko puž. Jel moguce da jr nesto drugo? Imam 2.5% jaku mijesavinu koju radim i kad mu dam ful gas zna zadimit, jer je moguce da propiša novi semering?
-
Moguce ako nije dobro stavljen ili los dosjed u bloku pa je izletija,moguce i da je puno ili malo goriva,moguce i da je auspuh zastopan bez obzira sta si ga palija ima pregrade tesko se to izbaci.jesi mu prova izvadit prigusivac pa ga dok motor radi malo procackat tanjom sipkom,takoder je moguce da se na airboxsu zacepila ona cijevcica u rami provaj skinit gumu filtera pa vidi je ima razlike
Auspuh ti je najlakse procijenit po tezini ako je relativmo tezak onda je sigurno pun smeca
-
Ok. Hvala. Sljedeci tjedan idem u vikendicu pa cu jos malo probat taj auspuh, semering, paljenje pročačkat :mrgreen: pa javim rezultate :smile:
-
Pocmi od auspuha i karba tj skini prigusivac ako ne bude bolje procackaj ako opet nista skini gumu s usisa karba,po ovom stta si napisa paljenje je ok.