Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: KUN - Lipanj 12, 2017, 20:55:02
-
Pozdrav, imam bt mašinu s bing 18 slh. Problem je nastao kada sam počeo prčkati po filteru. Imao sam jedan sloj neke fine mrežice kao filter i to je islo i radilo, no kopkalo me dal ito dobro filtrira pa sam išao raditi bolji. Uzeo sam onu žensku čarapu i stavio 4 sloja toga i išao je i s tim, no danas se idem vozit i ide dobro dok je pod gasom, msm sporije nego bez filtera ali ide, a bez gasa nastaje problem. Taj fergazer mi se od kad imam tu mašinu čudno ponašao ali je bilo u nekim granicama podnošljivog. Sad zelim to rijesit. Kad ga upalim ima nizak ler gas, čim mu dam ja malo gasa on digne ler gas i ne spušta ga, osim ako mu ne stavim ruku preko usisa. Spusti gas na neku normalu tek kad se zgrije. I tako uvijek bez iznimki. Bez filtera diže sam ler gas no pretpostavljam da je to normalno. Onda nakon držanja gasa neko vrijeme u vožnji kad pustim gas i spuštam se npr nizbrdo on sve više snižava ler gas do neke mjere, a kad mu dodam gas nakon toga onako ko da ima knedlu ne povuče odma nego se prvo malo zadavi a onda povuče(dodajem mu gas postepeno do pola). Pod punim gasom i dok ide, ide normalno, no problem je eto s tim lerom i primanjem gasa iz lera. Imao sam taj neki improvizirani filter i danas kad sam stavio malo gušći problem je postao gori i dobio je tolku knedlu da se ugasio nizbrdo bez gasa. Kad sam stao nisam ga mogo upaliti na kurblu pa sam mu mako filter, bez filtera ide bar 20 % bolje, no isti ima to snižavanje gasa na leru nakon turaže. Auspuh je master za bt, usis napravljen kosi da maše na apn ramu, filter čarapa...I da ako nešto znači pljuje na niskim okretajima dok mu dodajem gas iz lera. Na visokima ne pljuje. Eto ako netko zna što je u pitanju ili je imao sličan problem molim da pomogne. Razmišljao sam i o kupnji dellorto fergazera, bi on bio bolji od binga i kako se bt ponaša s njim?
-
Koje imas dizne u bingu?
-
Tipično za potrošeni bing karburator, ako se želiš zgodno riješit muka uzmi dellorto.
Ako želiš ić okolo, možeš napravit kopiju SL filtera odlično radi na tim karburatorima. Također slanec je jednom spominjao da ga je uspio naštelovat tako da je umjesto ler dizne stavio obični šaraf(skroz je začepio)
-
Problem sa bing karburatorima, osim istrošenosti od godina rada, je nedostatak i nemogućnost kupnje dijelova. Nemože se naštelat rad bez filtera jer nemožeš kupit iglice, klipiće sa kosinama, atomizere. Dellorto, mikuni, keihin to imaju rješeno. Zato klasika opisana na forumu milijun puta. Ili SL replika sa original veličinama dizni ili dellorto.
-
Nije baš tako Mario :mrgreen: ima djelova za binga 18 ali za onog kakvog agrija ima tako da jedino atomizer ili raspršivač ne pase ali klipić iglica ,poklopac kroz koji prolazi sajla i matica od gore ima kupit..kao i plovak i igla pa čak i čašica ,brtva na njoj :mrgreen: tako da se može zakrpati jedan takv karburator :palacgore:
-
Moze se slozit i bing da ljepo radi samo se treba potrudit naci sve za reparaciju i netreba nikakav filter da dobro radi
-
Može se naravno što kaže krle, ima praktikčki svega ali nešto je i katastrofa kvalitete. Ja sam prije par godina kupio komplet za reparaciju i opet je bio problem kada je motor bio svakodnevno u upotrebi. A gore nabit štelujuću ler diznu i uštelaš ga odmah.
-
Da sad sam mu opet prorijedio filter i u granicama je podnošljivog, ali neznam koliko je to zapravo filter. Ide super, ali ima te neke cudne trenutke. Kad bih kupio dellorto npr 19, jel bi motor išo lošije ili bolje. Čito sam dosta tema o tome i svak kaže nešto drugo kao da se s bingom dobije veča snaga ali nema stabilan rad dok dellotro ima miran rad ali ne pije tolko benzina pa motor ide slabije i sl.
-
Nije baš tako Mario :mrgreen: ima djelova za binga 18 ali za onog kakvog agrija ima tako da jedino atomizer ili raspršivač ne pase ali klipić iglica ,poklopac kroz koji prolazi sajla i matica od gore ima kupit..kao i plovak i igla pa čak i čašica ,brtva na njoj :mrgreen: tako da se može zakrpati jedan takv karburator :palacgore:
Ne razumiješ me. Nisam mislio na dijelove za reparaciju. Naime kod dellorta se igle prema konusnošću i debljini konusa dijele na "tupe" i "oštre" , postoje klipići sa kutom od 30-50 stupnjeva, razni atomizeri... Nije štelanje karburatora samo izvadi/stavi diznu :wink: Ja to neznam objasnit koristeći se stručnim terminima, al valjda me se shvaća.
-
Netreba ići baš toliko u krajnost da se naštela bing 18 :palacgore: .Najveći je problem kod njih pohabanost iglice i klipica...izmjenom toga i iti malo zanja može se on uštelat da radi jako dobro :palacgore:
-
Da vidiš ta pohabanost klipića bi mogla bit, sav je izgreban. Budem to promjenio pa sta bude. I ovako je podnosljivo i da se vozit ako ga filter ne gusi previse. :palacgore:
-
Jel zna netko možda gdje ima za kupiti taj klipić i igla za bing 18 slh?
-
Pogledaj AG Moto Rijeka
-
AG moto mislim da je imao ...ali svaka poljo apoteka skoro to ima :palacgore:
-
Fala :palacgore: