Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: IvanE90 - Rujan 27, 2013, 00:02:11
-
Pozdrav kolege!
U pitanju je ctx, i originalni karburator bing 21. Bilo gorivo zatvoreno ili otvoreno, stalni curi ispod karburatora, kap po kap, konstantno. Pipa od goriva ne zatvara do kraja, uvijek malo kaplje, ali svejedno plovak bi trebao zatvoriti dovod benzina, no to se ne dešava. Probao sam limić plovka malo savinuti, ali nije pomoglo.
Molio bi prijedloge za rješenje, jer nije vrijeme za rasipanje s benzinom.
-
Kakav je vrh na iglici plovka i kakav je dosjed gdje iglica zatvara gorivo
-
Brtve znaju redovno odlazit na tim karbovima, a i pipicu sredi, jer nije on tu bezveze.
-
Brtva je dobra, ne pušta na njoj, već baš na odušku na čašici plovka. Znači prevelik nivo goriva u čašici, i dolazi do prelijevanja kroz cjevčicu, a ona ima izlaz na dnu čašice.
Na pipi je otišla ona gumica vjerojatno pa pušta, probat ću nju zamjeniti.
A iglica plovka se čini uredu, ne vidim da je potrošena :misli:
-
Onda je pipa problem, jednostavno ju treba zatvarati.
-
A dali si pogledao dosjed iglice
-
Brtva je dobra, ne pušta na njoj, već baš na odušku na čašici plovka. Znači prevelik nivo goriva u čašici, i dolazi do prelijevanja kroz cjevčicu, a ona ima izlaz na dnu čašice.
Na pipi je otišla ona gumica vjerojatno pa pušta, probat ću nju zamjeniti.
A iglica plovka se čini uredu, ne vidim da je potrošena :misli:
pa onda samnji nivo goriva u plovku kriveći lim od plovka sta gura iglu,najbolje je namistit kad je plovak paralelan s kučistem karba tj bazom di sida brtva da je dovod tad zatvoren
-
dejan, karb mora zatvorit dovod putem plovka i ventila plovka, pipica je tu nebitna, to je samo prva pomoć zatvaranje pipice
-
Da, tako je.
Čudno, ali ponekat zatvori, ponekad ne. Sve je čisto, ali bit će da su dijelovi malo dotrajali pa sve ovisi kako se poklope. Zasad sam savinuo limić plovka prema gore da je manji nivo goriva u čašici i uglavnom drži...
-
provaj nač drugu iglu
-
Zar nema gumeni vrh? To mi nikada nije bilo jasno kako se to fizički ne vidi da je potrošeno, a ne drži. :lol:
Jedino mi pada na pamet da se deformira. :misli:
-
povrsina nalijeganja na čahuru mora bit sta manja ko i kod ventila auta,a s vrimenom se ona poveča tj istrosi se svugdi jednako al povrsina nalijeganja postane veča a time i manji pritisak na jedinicu povrsine pa dolazi do propustanja
nije bitno je iglicaima gumeni vrhili je cila metalna il čak plastična