Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: RobyBT-50 - Ožujak 30, 2010, 22:29:11
-
BT u 4 koci znaci kad je motor hladan vozi sve pet e kad se zagrije pocne kocit.ono idem 1,2,3 i 4 dam gas on samo naglo se zaustavlja
prvi put mi je tako klip puko neznam daki le do kompresije ili cega drugoga znam jedino da do struje nije sigurno.Pa ako netko zna ili je imo slicni problem neka napise Hvala.
-
Koje paljenje imaš?pa vidiš na kurbli jel ima kompresije...provjeri kumplung
-
ima kompresije kvacilo radi sve je dobro neznam koji mu je kur.. mozda je prevelika kompresija
pa zato koci
-
ako na ladno sve radi onda vjerovatno klip ide puno do vrha cilindara pa dolazi pre blizu glavi,čest problem u 15-ica
je promini zvuk u masini kad počme usporavat tj je zvecka makina??
-
ma da promjeni zvuk nemrem ga opisat i kad pocne kocit ja brzo kvacilo stisnem i masina sam stane na mjestu ono odma se ugasi kasnije upalim sve normalno alo opet kocu
-
onda je ovo sta sam ti napisa ili presiromasna smjesa,koji je karb,dizne,filter??
-
karb je orginal bt bing fiter je onaj kaj je orginal na btu a smjesa je na 5 litara ona bocica od 250 inina
-
ne mislim na mjesavinu nego smjesu zraka i goriva,s filterom bi tribala bit glavna dizna 85,ler 35,igla na srednjem ili najnizem polozaju i onda ga stelat na vidu s live strane do vide minimuma tj otprilike je odvidat 1- 1,5 krug,pod uvjetom da u airboxu imas onaj kartonski filter zraka
-
Heheh ne ta smjesa... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
da imam onaj filter kaj znaci karb i kompresija
-
,kako ti radi motor tj kako prima gas i kako ga spusta,bt je malo specifičan akoga predobro prima i sporo vrača nevalja,mora ga brzo vratit nesmi zadrzavat okretaje u nkih 3-4000,ako to radi smjesa ti je siromasna,koje ti je boje svičica??
-
Pregrijava se nema sumnje, sad jel kriv falš zrak, djelomično zaštopana dizna, može biti i loš ili nerazrađen klip...
-
a svijecica je bakrena gas prima dobro a vraca ga malo sporije al nikad ne osrane pod gasom je nema nikakvog lera pokusavo sam i njega dobit i kda sam ga dobio dok sam salto ostajo je pod gasom pa sam onda vratio na staro
-
a to da se pregrijava to nema sumnje zagrijava se ko blesav
-
Onda je najvjerojatnije falš zrak (provjeri dihtanje spojeva karba i prirubnice te prirubnica-cilindar) a moguće je da ti je i guma između karba i airboxa negdje dobila ili ne nalježe dobro). To ti se počelo pojavljivati odjednom ili si nešto šarafao pa se to desilo kao posljedica?
-
ma jok od kad sam motor slozio kocio je onda je tako strgo klip poslije sam zamijenio klip i smanjo kompresiju onda je iso dobro
alo kad se pregrijo opt je kocio ali ne tolko i sad je opet poceo kocit ko stokaneznam da nije radilica mozda ja sam na njemu delo novu kajlicu i tu novu sam stavio di je bila i stara ali je i stara bila prije delana kod bivseg vlasnika pa neznam jel na dobrom mjestu jel radilica mora biti skroz ispruzena jer moja je malo unazat
-
Prvo i osnovno-motor ti se pregrijava.
razloga mogu biti dva ili oba skupa
-pre pre velika kompresija..
_pre-pre rano paljenje
-Napisao si da ti je jedan klip uništilo i da umetanjem novog klipa su neko vrijeme problemi nestali.
Sada ti se opet dešava isto i dešavat će ti se i dalje zbog toga jer kada ti je mašina zbog pregrijavanja cilindra zacvikal (ili kako neki kažu-klip je pustio aluminij)-tragovi aluminija sa klipa ostanu zalijepljeni po cilindru i sada i manje pregrijavanje opet lijepi stari oštećeni klip -koji je za baciti.
Skini cilindar-očisti ga sa finim vodobrusnim papirom-obrati pažnju prema svjetlu kad gledaš poznaće ti se unutar cilindra velike sivkasto srebrnkaste fleke od aluminija-najčešće sa strane ispušnog kanala obavezno uzmi novi klip jer stari je postao jajast od pregrijavanja i puštanja aluminija..,podloži cil za 0,25 ili 0,5 da smanjiš još mrvu kompresije-paljenje neka ti bude od 1,3 do 1,5 MAX prije gmt da okida i daj mu bogatiju smjesu na iglici gasa-(seger jedan zub dole)
-
i još pitanje . kak si smanjio kompresiju :kokice:
-
on je povećal kompresiju-može se povećati spuštanjem glave a spustiti se kompresija može stavljanjem nove glave ili podizanjem cilindra
-
najbolje decko da vidi glavu i paljenje di mu baca iskru u kojem djelu,meni se zbog pre ranog paljenja motor pregrijo nakon 2 min,ma sigurno mu je do paljenja po mom misljenju.....
-
da skonto sam kaj je na radilici je kajlica bila krivo izbusena i motor je prije palio i zagrijavo se i tako je kad se zagrijo kocio danas sam napravio radilicu i za koji dan cu probat motor pa cu vidit jel valja.e da i nisam spusto glavu nego sam dizo cilindar jer sam mislio da koci zbog prevelike kompresije.
-
sad nemoraš ni micat tu podlošku sa kojom si dizal cly... sa tim dobivaš mrvicu manju kompresiju i stim mrvicu manje snage, ali dobivaš prije otvaranje prelivnih i više okretaja zbog manje kompresije :palacgore: