Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: nedimd94 - Lipanj 23, 2014, 21:30:55
-
Pozz svima imam problem s ctxovom masinom, sa elektronskim paljenjem (12v,50w) nakon kraceg rada (10-15min) pocne trokirat i nakon toga se ugasi.Probao sam i dva platinska s kojima je slican problem, nakon kraceg rada samo se odjednom ugasi i kada se ohladi upali opet.Probao sam 10 svjecica i sa svima je isto.
-
Nisi napisao na koliko si naštelao paljenje
-
Pregledaj čok i usput napisi koji karb imas...
-
pogledaj karburator
-
1.5 mm prije gmt, nije karb 100 % jer perfektno radi i dobro vuce sve dok se malo ne ugrije cim se ugrije sa elektronskim trokira a sa platinskim se ugasi. Karburator je bing 21 i provjeravao sam cok i zatvoren je.
-
Tvornički podatak kaže da se štela na 1mm paljenje
-
ma ne moguce da radi i pali iz prve hladan i kad se ugrije ugasi se i ne moze ga upalit ni Bog i tako na tri paljenja samo kod elektronskog trokira neko vrijjeme pa se ugasi.. Ovo se samo meni moze desit juce sam.ga gurao 500 metara uz brdo i na kraju ga sakama i nogaama razlupo polomio mu i zmigavce i satove...
-
zato i nestaju tomosi.da ti je u karb. glavna dizna 95 i igla od binga18 vidio bi veselja.a moguće da ti je loš semering kod kvačila pa vuće ulje iz getribe i falši zrak.
-
u ctx karbu i jest glavna dizna 95,igla od bing 18 ide sa diznom oko 105 bez airboxa :palacgore:
-
ma nije mi bitno kolko ide vec da ide :D
-
slab dotok goriva, isti problem sam i ja imao
-
ne vjerujem da je to probao sam kad se ugasi skinem karburator i ima gpriva u loncetu, provjerim dizne i nisu zacepljene ,novi semerinzi. Ovo je samo do paljenja nesto .Rastavio sam sad masinu stavio nove blokove ,ocistio sve fino novi lezajevi sad je utegnut 100 % ako sad ne bude radio vodim ga nekoj vidovnjakinji da mu skine ove sihre ahahahahahj
-
uvijek ostane goriva u loncu, zatvori pipu i drz motor upaljen dok ne crkne, skini karb i bit ce pola lonca gorina jos unutra
-
Skonto sam sta je, masina se pregrijava a posto su svjecice male toplotne vrijednosti prestaju raditi prilkom vece temperature.E sad ostaje samo da jos vidim zbog cega se pregrijava a najprije je do auspuha. Samo da jos pitam moze li se zbog paljenja pregrijavati?
-
stavi bosnu f100 il neku te toplotne ngk8..... pa onda probaj pa ako opet bude isto onda trazi dalje uzrok,meni je e90 puco i trokiro zbog zacepljenog spuha,a isto provjeri dal ti ide gorivo uredu,jer zbog slabe smjese se moze pregrijavat
-
Sve cu isprobati samo mi nije jasno na ovom bingu 21imam dva sarafa za podesavanje jedan podize onaj klipic ,sto je vjerovatno za ler a onaj drugi ne mogu da provalim kad pustam vise benzina a kada zraka.I to slaba smjesa jel znaci vise zraka manje benzina ili obrnuto?
-
taj drugi ti je za ler diznu,zavij do kraja i odvij 1ipo krug.kad pocnu rast obrtaji kad ga vrtis onda dobiva vise zraka. da slaba smjesa je vise zraka manje goriva
-
Ne pregrijava se tolko zbog slabije smjese koliko do pogrešnog pretpaljenja, stoga ga prešteluj što preciznije.
-
pretpaljenje najprije jer sam ga odikativno postavio najprije probacu ga jos procackat,a i auspuh je dotrajao samo ne znam cime ga je najbolje ocistiti.
-
stavi čistu svjećicu očišćenu, ne crnu i vidi kakva je svjećica dok krepa jel mokra od čistog benzina, jel mokra i skroz začađavila, jel možda suha? paljenje na ctx je 1 mm prije gmt, zbog preranog paljenja se pregrije
-
pozz imam isti problem.. jesi mozda otkrio sta je problem? sve sam probavo sta su komentirali i opet isto..