Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: BorisD - Rujan 04, 2024, 15:37:20
-
Zdravo svima, imam čudan problem sa mojim APN4, koristi karike više sa jedne strane nego sa drugih, kao što ste videli na slikama, onaj koji izgleda manje istrošen je onaj na dnu (donja slika), a onaj na vrhu*gornja slika) izgleda kao da će se slomiti ako dišete na njega.
Obe su bile potpuno nove, možda 10-15 vožnji ranije (oko 20 sati voznje). Provjerio sam boju svjećice, crna je, tako da je mješavina goriva i vazduha ne pregrijava, stvarno želim čuti da li neko ima isti problem i moguće popravke. Već sam ih zamenio 4 puta a jednom je pukla gornja karika u vožnji.
Klip je 38mm, Imao sam I 38L ali na njemu je pukla gornja karika.
Želim jos samo da dodam da je cilindar bio kupljen nov, sa L klipom i od tad ima probleme.
Motor ne guram nesto previse (nikad nije isao brže od 45kmh)
Ako ima još nešto važno u vezi ovoga a da nisam spomenuo pišite mi.
(https://i.postimg.cc/SjGt4Tqr/IMG-20240904-152151.jpg) (https://postimg.cc/SjGt4Tqr)
(https://i.postimg.cc/5Qf7vv5L/IMG-20240904-152201.jpg) (https://postimg.cc/5Qf7vv5L)
-
Ovo više izgleda kao da je cilindar nakoso u odnosu na klip/kariku
Takvo trošenje zaista nisam još vidio :shock:
-
Ja jesam-zadnja serija blokova za vanbrodski 10/18 nakon lijevanja nije ostavljena da odleži već je odmah nikasilirana i puštena u ugradnju
motori su ostajali nakon cca 100/200 sati bez kompresije i kada bi ih otvarao-karike bi u jednoj trećini promjera bile stanjene do debljine žileta.
moguće da je cilindar ovalan ako je neoriginal
drugo-do ukošenja cilindra more doć ako blokovi nisu originalne polutke već su sklepani od dva različita bloka pa visina dosjeda pri dnu odskače-zna i do pola mm
-
ako je ovo drugo što je Ja Moren rekao, možeš uzeti vodobrusni i blokove lagano zbrusiti, nemoj previše stiskat samo lagano i strpljivo
-
Hvala vam na odgovorima, odlučio sam da izbušim cilindar na 39mm, sa time i nov klip, moracu da kupim novu klipnjaču jer je ovaj klip 12mm bolcnja a moja klipnjača 10mm pa se nadam da će sve raditi kako treba.
-
Zar nema fi 10 klipova? Ali dobro, ako je klipnjaca na izlasku bolje zamjeniti. Prije nego kaj ideš voziti cilindar na brušenje, donesi tokaru i klip i nek po njemu brusi, tako da ne moraš kasnije si misliti hoće li tolerancija biti ok. Ima negdje na forumu koliko bi trebala biti, ovak iz glave 0.05-0.07 tako nekaj ali provjeri najbolje
-
Mjenjanje klipnjace i nakon tog centriranje radilice je pošten posao za koji treba alat i znanje.
Ako se odlucis na tu soluciju obavezno uzmi CKR klipnjacu.
Moja prepoeuka je ako radilica nema lufta uzeti klip s bolcnom 10mm kak je napisao i Fico.
-
Koliko ja znam, radilica ima malo lufta, a na sreću sam uzeo CKR klipnjaču pre nego što sam pročitao komentare, haha. Staviću normalan klip, a ne L kariku, zbog toga što me više ne zanima da idem brzo, nego samo želim da mi Tomos radi i da se vozim sa drugarima.
Motor sam odneo majstoru koji ima alat i znanje, jer ja nemam ni jedno ni drugo, pa se nadam da će sve dobro ispasti.