Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: tomos_14m - Ožujak 13, 2011, 18:56:58
-
Kupio sam danas ATX-a s masinom od deve. I sad mi se poceo gasit i gusit. Znate mozda sta bi moglo bit?
(http://s4.postimage.org/2aadpmxr8/58_dsc00792.jpg) (http://postimage.org/image/2aadpmxr8/)
-
daj malo bolje opiši kaj se točno i kad događa.inače prvo i osnovno provjeri iskru,da nije karb zmazan ili dizna,dovod goriva
-
ej znam da offam..kolko si dao za taj motor i di si ga kupio!! ja sam ga išao bio vidit u savičenti!
kolko znam taj motor ima neku čudnu prirubnicu il neki čudni filter i malo se bio gušio kad smo ga provozali!
[mod]ako znaš da je off onda koristi pm[/mod]
-
Kupio sam danas ATX-a s masinom od deve. I sad mi se poceo gasit i gusit. Znate mozda sta bi moglo bit?
http://www.imgupload.org/images/58_dsc00792.jpg (http://www.imgupload.org/images/58_dsc00792.jpg)
joo koj si ti motor kupio je možda blizu pule negdje ako da taj motor je želio kupiti moj prijatelj i na probnoj vožni mu je zaribao sad dali mjenjač ili cilindar neznam,a ovo sto se tice gušenja pogledaj semeringe i da ti motor ne vuce negdje zrak,struju pogleda,karb prekontroliraj :wink:
-
ma taj motor sam ja htio uzet!! išao lijepo meni! u svačenti se prodavao
-
ej znam da offam..kolko si dao za taj motor i di si ga kupio!! ja sam ga išao bio vidit u savičenti!
kolko znam taj motor ima neku čudnu prirubnicu il neki čudni filter i malo se bio gušio kad smo ga provozali!
u savičenti da sam ga kupio. cijena nije ni visoka ni niska. :palacgore:
meni se nije gusio u savičenti. ali kad sam poslje iso đir nakon 1 km se ugasio. :misli:
daj malo bolje opiši kaj se točno i kad događa.inače prvo i osnovno provjeri iskru,da nije karb zmazan ili dizna,dovod goriva
znaci on upali odmah kad je hladan i vozi onda nekih 2 km. nakon toga se pocne gusit i nakon nekog vremena se ugasi. i onda stavim u prvu (kad je ugasen motor) guram ga i upali pa nakon nekih 200 m se ugasi
[mod]nemoj raditi duple postove,umjesto toga koristi opciju za editiranje posta[/mod]
-
pogle struju!!
-
paljenje postelaj,,,,,,jel se pregrijava :misli:
-
da,da sad pitam frenda bio je i on u savičenti za taj motor uglavnom prekontroliraj ti cilindar i glavu da nije tamo nešto sfušano na brzinu samo da se proda :confused: koliko si platio motor ako nije tajna :misli:
-
prvjeri topilinsku vrijednost svjećice,paljenje provjeri i po potrebi podesi i smjesu također provjeri
daj reci kakve je boje svjećica?
-
ak je tako najbolje ti je lijepo sutra skinuti masinu i na operaciski sto i razmontiraj ju u tiptike :mrgreen: i slozi ponovo ovako neces naci kvar jel ovo jel ono badava :wink:
-
sad sam ga doma dovezo pred pola sata. neda mi se sad u radionu jer pada kisa tu. sutra vam na sve odgovorim. :palacgore:
-
dobro ti je Amel rekao,pošto je to od E90 mašina koja je dosta vrijedna bilo bi štetat da ju sj.... ak nešt nije dobro složeno,lijepo ju skini,očisti cijelu,sve provjeri,naštelaj paljenje,očisti karb i sastavi kak treba biti i voziš se na miru jer znaš kakva je i kaj moreš očekivati od nje
-
rastavi sve detaljno-i nemoj se čuditi ako sve bude u komi kad rataviš-jer dobre deve se ne prodaju :mrgreen:
probaj sa nekim drugim karburatorom i strujom za početak,ako ne dela ćemo ga zrivat da stoji kraj 14ice i čeka red :mrgreen:
-
a prije svegaa pogledaj koliko je benzina u rezervaru,znalo se dešavat na forumu :lol: :lol:
-
evo jedan kratki video. na videu se ni ne čuje tolko koliko se guši al u vožnji se primjeti
ATX/E90 (http://www.youtube.com/watch?v=YeaPpmsP9ck#normal)
-
tako je meni neš slično bilo na bt! dok je na leru ljepo radi i imao je isti zvuk ko i tvoj,gušio se minimalno ali kad ubaciš u prvu i ostale brzine gušio se nenormalno! problem je meni bio taj što mi je prirubnica bila loša i vukla je falš zrak! provjeri
-
meni se čini da ce bit isti problem. :wink:
karburator je Dellorto 25 VHCB ili tako nešto :misli: . evo slika:
(http://s3.postimage.org/26u8zb11g/DSC00417.jpg) (http://postimage.org/image/26u8zb11g/)
(http://s3.postimage.org/26uflgf0k/DSC00418.jpg) (http://postimage.org/image/26uflgf0k/)
(http://s3.postimage.org/26ukk2ghw/DSC00419.jpg) (http://postimage.org/image/26ukk2ghw/)
(http://s3.postimage.org/26uw4tvyc/DSC00420.jpg) (http://postimage.org/image/26uw4tvyc/)
-
fuš prirubnica! niš drugo neg nabavit novu prirubnicu! :mrgreen: a i ta gljiva ga isto guši!probaj nabavit original airbox od atx!
-
provaj maknut ta sprin filter jer to ti ga uopće ne ubrzava samo je lepši zvuk mene kad san stavi takov filter se je samo guši a na te prirubnice mi se para da ti nebi smelo vuć falši zrak aš moja je još huja i ne se guši nanke malo samo ku stavin filter mi se guši
-
koje groblje kruva ti ,,,skidaj to sve dole i napravi kak treba biti ,,dobro je kak ti uopce oce upaliti :lol: :lol: :lol:
-
cijeli karburator cu maknut jer ovaj pije ko alkoholičar. :mrgreen:
-
od kojeg motora je taj karb!
-
nije orig. Dellorto 25 PHBZ
-
znam da nije original al me zanima od kojeg je onda motora!
-
previse je to za njega nabavi Bing 21 :palacgore:
-
znam da nije original al me zanima od kojeg je onda motora!
kupljen je u italiji posebno. :wink:
a nac cu dellorto 22 neki a mozda bing 21 neznam. :misli:
-
cini se da ti vuce previse zraka,jer kad nakon turiranja onako kao ostane jos malo zesce radi pa se opet spusti na normalan ler.ovo sto kazes da ti se nakon 2 kilometra pocne gusit... to se i meni dogadalo prosli tjedan na 15-ici - problem je da negdje nije dobro zadihtano-semering,dihtung karba ,prirubnica karba pusta tj vuce i sl.
-
kupljen je u italiji posebno. :wink:
a nac cu dellorto 22 neki a mozda bing 21 neznam. :misli:
stavi original, čemu se zajebavat, a original elektronik isto ide ko svemirski brod.. :wink:
-
sta nije to orig? Bing 21 i dellorto 22? :misli:
-
bing 20
21 je od ctx-a, a moš i to valjda paše :misli:
-
amel mi je preporučio 21 bing. :palacgore:
-
stavi svejedno, bolje 100 puta nego ko ovo tvoje preko nekih crijeva...
-
Bing 21 ti isto ima 20 Fi al bolji je od Binga 20 manje cuga a lijepse se ustela i moze bez filtera raditi sto ni jedan Bing nema tu para :mrgreen:
-
e 20-ka bi mi bolje onda pasala. :mrgreen:
-
zašto?
-
manje troši ali cu ipak uzet 21. :mrgreen:
-
Bing 21 ti isto ima 20 Fi al bolji je od Binga 20 manje cuga a lijepse se ustela i moze bez filtera raditi sto ni jedan Bing nema tu para :mrgreen:
si siguran u to? :misli: pa inače ovi brojevi 20,21 označavaju promjer prečnika koji onda nebi smjel biti isti kod Binga 20 i 21
-
a trebalo bi bit :mrgreen:
-
si siguran u to? :misli: pa inače ovi brojevi 20,21 označavaju promjer prečnika koji onda nebi smjel biti isti kod Binga 20 i 21
to je sam model 21 procitaj na njemu pa ces vidjeti da ima 20 fi :mrgreen:
-
evo izmjerio sam ga sad, pošto mi stoji u sobi, točno 20 mm
-
onda bi im ovaj srednji broj trebal biti isti,tj. 20
-
tako je, piše 21/20/128
-
21 ti se zove tak to je model Bing21 :mrgreen: al svakako je bolji od onog Bing20 od E90 :wink:
-
po čemu :misli:
-
pa sad je bio reko gore..
-
Bing 21 ti isto ima 20 Fi al bolji je od Binga 20 manje cuga a lijepse se ustela i moze bez filtera raditi sto ni jedan Bing nema tu para :mrgreen:
evo da ti ponovim to ce ti i Luger potvrditi :mrgreen:
1900-post :shock: :shock: :shock:
-
stavio sam dell 22. gusi se u niskim okretajima ali kad potegne potegne. :palacgore:
vise se ne gasi osim ako ga pustim u leru. filter nisam stavio. kad stavim onu gljivu koja je bila na dell 25 se gusi, nece dat gas pa kad ju maknem da gas normalno. koji filter bi bio najbolji? :misli:
-
mislim da bi ti najbolje bilo stavit airbox od atx-a.. :palacgore:
-
od ctx!
-
napravili smo ga sve radi fino. jucer sam iso jedan dir po sumi i nesto se culo ko da je nesto iza poklopca i da se vrti s magnetom i ugasi se. probam ga upalit pod cokom sve super radi nekih 15 sekundi i onda se ugasi. a bez coka se ni ne upali a kad upali dam gasa i zagusi se. maknuo sam poklopac nista nije unutra. :misli:
-
probaj zakurblat bez poklopca struje da vidis dali magnet skace,provjeri semeringe,struju,karbos da ti nije zastopan,svjećicu,da ti motor ne vuce fals zrak na prirubnici i da ti nije slučajno zaštopana špina od rezervara :wink: kad isprobaš sve ovo javi
-
promjenio čok i sad radi. sta nije to malo cudno? :misli:
p.s. Vracen je dell 25 gore radi odlično. :mrgreen:
-
si stavio air box!
-
ne. neku zicu sam stavio. sutra slike njega i seniora. :cool:
-
seniora?? :misli:
-
juniora*
od bratica. :palacgore:
-
aha! :mrgreen:
-
evo ih. :mrgreen:
na junioru je ctx masina brusena na 48 i niklana. na motor je bilo potroseno 8000 kn zbog generalke, bojanja, prednjeg blatobrana, mjenjanja svih semeringa...
(http://s3.postimage.org/1c7h5ddj8/DSC00834.jpg) (http://postimage.org/image/1c7h5ddj8/)
(http://s3.postimage.org/1c7m3zf0k/DSC00835.jpg) (http://postimage.org/image/1c7m3zf0k/)
(http://s3.postimage.org/1c7r2lghw/DSC00836.jpg) (http://postimage.org/image/1c7r2lghw/)
(http://s3.postimage.org/1c7zca6ys/DSC00837.jpg) (http://postimage.org/image/1c7zca6ys/)
(http://s3.postimage.org/1c82ncvyc/DSC00838.jpg) (http://postimage.org/image/1c82ncvyc/)
(http://s3.postimage.org/1c899i9xg/DSC00839.jpg) (http://postimage.org/image/1c899i9xg/)
(http://s3.postimage.org/1c8e84bes/DSC00840.jpg) (http://postimage.org/image/1c8e84bes/)
-
ljepe pile
-
hvala. :mrgreen: