Dok je bilo finog vremena odlucili smo se provozati po obliznjim brdima nekih 10KM udaljenih od grada.
Par slika sa izleta:
Prvi problemi su se poceli javljati kad smo krenuli dalje. Motor se poceo gasiti cim bi vratio gas?
Mislio sam da je ler gas u pitanju, malo ga dostelati i to je to.
Nakon 2Km zajebancije sa motorom zaculo se neko mljevenje i prije nego sto cu ga ja ugasiti motor se sam ugasi.
Onda sam pomislio da je zaribao (prijatelj govori ma to te svjecica j*be)
Prvo sam posuo malo vode po cilindru da vidim jel se pregrijo, nista, voda lagano isparava sa cilindra, stavim ruku i nije toliko vruc.
Odlucio sam riskirati i probati upaliti jer smo se nalazili Bogu iza nogu, neisplati se gurati.
Zakurblam i motor upali iz prve, radi u leru sa malo gasa, cim bi dodao vise gasa motor se ugasi?
I tako smo se patili dok kisa nije udarila i prisilila nas da se vratimo kuci slepajuci.
Dodjem kuci i krenem lagano rastavljati i naidjem na ovo:
I tako to izgleda kad motor pojede jednu usisnu lamelicu.
Posto na celu klipa nema ostecenja, prisiljen sam da rastavim masinu i da pronadjem ono sto je masina progutala.
Eh sad par pitanja, nije da nemam para al me cisto zanima:
1. Dal je neko od vas pravio usisne lamelice i od cega?
2. Cilinder mi neizgleda bas najljepse poslije ovoga pa bi ga odnio tokaru (sad je 38.5 isao bi na 39 ili 40)
Ako bi pronasao klip 40, bez prozorica na klipu, da li bi to smetalo cemu (procitao sam negdje da moze raditi bez)
3.Recimo da ide klip 40, karburator je sad na njemu standardni dell 14/12, da li je potrebno stavljati veci, ili samo
diznu vecu?
Hvala vam sto se procitali, nisam se ovako raspisao od kako sam skolu zavrsio!
