Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Aleksandar - Kolovoz 23, 2010, 02:04:07
-
Pomagajte drugovi...imam klasican automatik tomos. Kada ga upalim on radi,a cim dam gas on se zapusi. Cistio sam diznu nije do nje,usput ocistio ceo karburator,ocistio sam auspuh nije ni do njega,zamenio sam svecicu nije ni do nje. Pomagajteeeeee..
-
Evo ovako.Dali ti motor može voziti?Kako vuče ako vozi?Možda ga pališ hladnoga pa kad mu daš full gas onda se fala Dragome Bogu ugasi.Nemoj davati gasa nego pusti motor da radi dok ne bude mu dosta vruč auspuh.Onda davaj full gas i napravi đir ako nije to onda napiši dolje.Pozdrav.
-
Motor radi i pali se iz prve,jednostavno nece koliko god se zagrejao da prihvati gas. Dok je na leru on radi,cim dam gas on se ugasi. Inace kada je u leru on i tada vuce,ne znam zasto.
-
Negde ti vuce fals vazduh ? :misli:
proveri prirubnicu karba, dihtung izmedju cilindra i blokova, izmedju cilindra i glave, proveri kompletan dovod goriva.. krajnja solucija je paljenje, semerinzi na radilici..
-
U potpunome si pravu Dule. :palacgore:
-
Motor radi i pali se iz prve,jednostavno nece koliko god se zagrejao da prihvati gas. Dok je na leru on radi,cim dam gas on se ugasi. Inace kada je u leru on i tada vuce,ne znam zasto.
na leru vuče jer je tad pod čokom (stari tip a3),jer ti vjerovatno ne radi ono dugme na ručki gasa,a kad das gas gusi se jer vise nije pod čokom i fali mu goriva,ako se to desilo naglo tj odjedanput a prije radija normalno provjeri semeringe na adilici jer znaju ispast,ako nije do semeringa ili malo zagusi filter ili stavi malo veču diznu
-
Radi dugme na gasu lepo. Inace proveravao sam slavinu i crevo,lepo ide gorivo. Vozio sam ga do pre dve nedelje lepo,dok nije bila ona oluja kada mi je motor ostao napolju. Od tada se to desava. Pozdrav svima. :palacgore:
-
kazes od oluje,da ti nije voda dospjela u rezervar pa ga gusi :misli:
-
I ja sam to pomislio pa sam izbacio to gorivo i sipao drugo,kao sto sam vec rekao,ceo karburator sam ocistio,diznu,auspuh,promenio svecicu. I opet nista. :confused:
-
provjeri paljenje moda je usla voda pa oksidiralo pa nema dovoljno jaku iskru da zapali veču količinu smjese
-
meni se desilo na a3 jednom da se pokvasi paljenje, i nebi isao nema sanse, onda sam uzeo fen za kosu i osusio i radio je kao sat.
-
Probacu sutra... Hvala jos jednom. :palacgore: Javim sutra sta je bilo.
-
to se i meni dogodilo problem ti je u karburatoru,dakle kupi novi karb (nevažno koji ali bolje što jeftinije heheheh)
-
A zas bi kupovao novi karb? Mozda bas nije prob u njemu (a mozda i je sto se tice zraka) ko sto su ovi rekli: ja bih rekao da vuce negdi fals zrak a za drugo nebih znao jer nemam bas iskustva sa paljenjem :misli:
-
tako je i meni bilo pustio sam ga na kiši i kad sam ga upalio na leru radi ali kada sam dao gas zaguši se,očistio sam i namjestio platine i poslje nema beda
-
dal je a3 ili a35 ako je a35 pogledaj usisne lamele imaš na forumu prikazano
ako je a3 pogledaj paljenje
-
nisi naveo koji tip karburatora imaš...
npr encarwi noviji tip ako si prilikom čićenja odvidavao glavnu diznu odozdo -velika šansa je da se okrene iglica koja ubacuje gorivo direkt u usisni kanal i onda se taj karb ponaša blesavo kao šta ti opisuješ..
sa druge strane ako je dell 14/12-jako je bitno voditi računa prilikom stavljanja na mjesto da ti dobro sjedne ona guma koja povezuje karb sa airboxom jer dell tvornički ima premalu diznu pa se guši prilikom dodavanja gasa...
-
Koga ti muljaš debilu jedan,svi napišemo šta bi moglo biti i sada se ti praviš važan i još si rekao da imaš apna sa D6 cilindrom i da nisi ništa dirao blokove,ajde onda stavi slike. :palacdolje: :palacdolje:
ja samo kažem šta je meni bilo ,platine su bile hrđave i nije bila iskra dovoljno jaka za zapačit veću smjasu benzine
-
i tu ti kažem ne ponašaj se tako prema osobama koje su starije od tebe 20godina i ne pametuj ti nemaš još pojma ni šta je motor a kamoli to drugo...
-
i tu ti kažem ne ponašaj se tako prema osobama koje su starije od tebe 20godina i ne pametuj ti nemaš još pojma ni šta je motor a kamoli to drugo...
Ti nisi sigurno 20 god stariji od njega
-
ok 15
-
ok nek jesam, ali baš me zanima kako ti napreduje onaj karić s a3mašinom,ja kada sam tak neš htio napravit nisam nikom rekao ako sam uspio rekao sam ali ako nije išlo šutio sam i nije niko znao a ne da berem sramotu,i onaj čoper daj nemoj zezat,trebaš aparat za varenje a ni neznaš varit za to treba malo znanja i iskustva :palacgore:
-
Po vasem ponasanju da se zakljucit da imate obojica manje od 13 god neki klinci koji se svadjaju, ja nisam nista puno stariji al opet ne se tako ponasat, a inace tomos 60ccm daj reci kolko imas godina pa da vidimo kolko si ti to stariji?
-
i ja imam potpuno isti problem samo meni kad se to desava ja skinem svecicu i stavim drugu iz gepeka ova se naulji i tako menjam...ali retko mi se to dogadja... :confused:
-
Mozda radis malcice jacu mjesavinu pa ti se ulji svjecka, ali bolje da motor ima podmazivanje jace, pa ipak nije bed promjenit svjecku sta ja znam kolko ti se cesto vec ulji? :misli:
-
mozda neko zna imam problema sa svojim automatikom moj brat se s njim slupo prije deset godina
kupio je novi cilindar i mašinu dok sam imao stari normalni auspuh išao mi je 45 i trokirao je sa kad a sam kupio laserovu rezonku ide 55 ja zna da je njegova moč da ide 55 bez ikaki dodataka on bi morao ići više i zabrinjava me to trokiranje o ne bi smio tako trokirati nešta ga guši možda je problem to što je cilindar i mašina s dva različita motora
-
ma nije ti to problem mi se čini prije bi moglo bit da je karb,ne dobiva dovoljno goriva
-
Ili ne dobiva dovoljno zraka.Ili je zapušen auspuh.
Ja imam sličan problem, na full gasu (znači do kada ga dam do samoga kraja) trokira.Čim malo pustim sve 5.
-
Zaljeva ga vjerojatno, mozda treba malo smjesu postelat? :misli: Nek ti iskusniji kazu :mrgreen:
-
mislim da ovi na pumpi previše stave ulja
-
pa di ti uzimaš da stavljaju ulje :misli: vamo u gradu na omv ina nigdje bar ja mislim jedino ako ti uzimas tamo kad ides za satnicu ili negdje dalje
-
u satnici moš dobit mješavinu
-
srry na offu jel skuplje sta to ja sam najsigurniji kad sam smućkam jest da mi je daleko ić u satnicu ak niš bar volim vidit da ima i nekoga blizu mene a ne svi zagreb osjek i tako
-
kolko imaš god
-
13 :mrgreen:
-
ja imam 14
-
I kolko te dodatno kosta to sto ti prave mjesavinu?
-
5 kuna više
-
Ma ja stavljam odokativnom metodom. :mrgreen:
-
stavi stavi odokativno pa češ jednom pljunut 100eura na generalku i još kad ti zariba negdje
-
Tih pet kuna ti je skoro litra benzina a to ti je cca. 20 km mozda vise mozda manje, naravno ne računajući ulje.
-
ako ti se motor guši očisti karburator i to je to :palacgore:
-
stavi stavi odokativno pa češ jednom pljunut 100eura na generalku i još kad ti zariba negdje
Na litru i pol stavim malo više od pola čepa dvotaktola.
-
na litru bi tebao stavit oko jedan čep :palacgore: :palacgore:
-
Vidi mene budale.
Nije litra i pol nego bidončić za motorno ulje kakvo se prodaje na Ini.
U njemu sam dovlačio gorivo za Tomosa.Znači u cijeloga njega stane malo manje od 1L.
I na taj bidončić stavim malo više od pola čepa dvotaktola.
-
ja uvjek stavim oko 1 taj čep na litru i to ti je 2.5%
-
Ja računam na mob il nesto i stavim malo vise UVIJEK, jer motoru nebu nista ak ima malo bolje podmazivanje, a od premalo ulja ti se moze dogoditi ko sto je Rikardo rekao :palacgore:
-
najbolje vam je da precizno merite, znaci ako je 3% mesavina 30ml na 1 litru, ako je 4% onda 40ml na litru.... ja uvek sipam 3% sintetika/mineral, i isto tako treba voditi racuna da se nepomesaju sinteticko i mineralo ulje!!!
-
Nikad ne mijesam ulja, jedino ak sta unutra ostane kad ostanem bez goriva ono na dnu. :palacgore: