Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: getriba - Prosinac 10, 2009, 18:29:07
-
Evo zanima me zašto mi na bt kad ga idem upalit (nakon jednog dana) moram pumpat onu pumpicu koja spušta plovak da bi mi upalio :misli:inače zatvaram gorivo i sve brtve su ok.više me živcira to preljevanje goriva po makini ,ima li rješenja tom problemu?(BING 18 SHL)
zašto mi kumplung hvata pri kraju puštanja ručice jesu li se lamele izlizale ili ja to neznam naštimat
jeli mi može točno netko reč što treba napravit da mi prestane izbacivat iz brzina znam da je to neka kajla birača pa ako mi možete to slikat da shvatim što treba mjenjat
Unaprjed hvala!
-
mozda ti inije kajla mozda si stavio jednu sajbu manje
-
mozda ti inije kajla mozda si stavio jednu sajbu manje
makina nije nikad otvarana
-
onda ti je birac kad otvoris pogledaj kajlu ako nevalja ima ti na forumu kako se radi ako ne nades javi se na pp i ja cu ti nac
-
onda ti je birac kad otvoris pogledaj kajlu ako nevalja ima ti na forumu kako se radi ako ne nades javi se na pp i ja cu ti nac
kako izgleda ta kajla
-
http://img14.imagevenue.com/img.php?image=98476_7_122_1092lo.jpg (http://img14.imagevenue.com/img.php?image=98476_7_122_1092lo.jpg)
tu ti ide to
jel sada razumijes
-
što se tiče preljevanja karb-a. mogu samo reć a jebiga SLH. nabavi od t15 on ima čok nema prljavih ruka gospodski spustiš,ožežeš i se sam vraća. za taj karb imaš sekunde razlike kada je dovoljno tu pumpicu držat i kada on prelije. dakle stisneš pumpicu i počneš brojit i kad prelije prestaneš brojat i sljedeći put samo sekundu prije pustiš pumpicu i motor će upalit a mašina ostat čista
-
ispraksiro sam se ali sam ipak morao pitat jeli to normalno :confused:
-
Što se mjenjača tiče imaš detaljno objašnjeno: http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6.0.html)
-
getriba pa nezna o mjenjaču heh.. sto se kvačila tiče malo onu maticu odvrni i bit ce u redu.. a frgaser od bta je bez veze napravljen jako lose uzmi od t15 ili metni bing 21 i preporodit ce se motor ima čok i pali od prve..
-
http://img14.imagevenue.com/img.php?image=98476_7_122_1092lo.jpg (http://img14.imagevenue.com/img.php?image=98476_7_122_1092lo.jpg)
tu ti ide to
jel sada razumijes
krivo -ako mu iskače iz brzina,onda mu je pohabana kajla,a ne to što je tu zaokruženo;dakle ova kajla na desnoj strani slike; ali ako to nikad nije radio,teško će sam to zamijeniti jer će mu se raspast birač,poispadati kuglice ;osim toga treba kupiti kajlu i mesingani štift;jednostavnije mu je na forumu kupiti ispravan birač;samo treba provjeriti i sve zupčanike da mu koji od njih nije izlizan tamo gdje ulazi kajla;ako ti iskače samo iz jedne brzine onda ne trebaš kajlu mijenjati već samo zupčanik te brzine;ako iskače iz više brzina,onda treba nova kajla
-
ispada iz svih brzina ,kupit ču drugo,
što se tiće bing 18 neče dugo gore ja se nadam
-
ispraksiro sam se ali sam ipak morao pitat jeli to normalno :confused:
evo, ja ću ti samo potvrdit Blackove riječi, to je tipičan SLH, oni su takvi i tu nema pomoći
ali na tvom mjestu nebi stavio karb od t15
sve je to maltene isto, prošlo već kroz 16 ruku
na karbu od t15 te neće to jebat, nego možda neka druga stvar
nemora bit, al opet .... :confused:
novi delorto 19mm, i miran si sljedećih 20 god
-
eh da znam ali ču prije kupit novu gumu nego mjenjat karburator zbog čoka i male razlike.
probao sam kako ste rekli odvidat onu maticu i nije ništa bolje opet hvata na kraju. :confused:
-
ratsavio makinu i stavio novi birač išao sve sastaviti ,probao okretat zubčanik išao je malo teško,dignu jednu distancu previše lufta i tako par puta dok se birač nije raspao poludio sam i izgubio par godina života pomješao sve distance sve zagubio...sad mi radilica u ležaje ide bez ikakve muke samo upadne što ja prepostavljam nije dobro sad bi trebao novi birač pa opet brobat jeli itko zna koliku ukupnu debljinu distance trebaju napravit kod mjenjača?