Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: pajser9 - Prosinac 29, 2008, 14:59:59
-
Razjebo-izgulio koc. cil. od BT-a, pa sam neki dan nosio to da se sredi..... razbusen je na specijalu, napravljen novi klipic i nove gumice i sve je to OK, ali klipic se ne vraca skroz do kraja, jer kad sam rastavljao cilindar opruga je bila ostecena i trula, pa je jedan deo opruge otpao (nekih 5mm je sada kraca). Problem je u tome sto cilindar nece da vuce ulje iz bocice, pa onda ne mogu da stvorim pritisak u crevu i da isteram vazduh.
PITANJE: DA LI JE MOGUCE, DA ULJE IZ BOCICE NE DOLAZI U SISTEM ZBOG TOGA STO SE KLIPIC NE VRACA DO KRAJA PA NE OTVARA TAJ KANAL KROZ KOJI BI ULJE TREBALO DA PRODJE U CILINDAR?????
-
Skini flexibilu od kočnice ispuhni van klipić sa komprimiranim zrakom -postavi klipić u tvornički predviđen početni položaj pa onda pogledaj koliko ti otvara rupicu od dovoda ulja -odozgo puhni zrak i onda gurni klipić tih 5 mm pa opet probaj upuhat-usput si napraviš fino i novi feder.
Vidi na f.11-tamo je neki dan dedababa :mrgreen: objašnjavao njegov sistem odzračivanja kočnica-u radionici
-
Tamo imam BAN i ne mogu da udjem jbg..... stalni mi isti IP, vec godinu dana a program pomocu kojeg menjam IP mi se sjebao....treba odvojiti vremena pa videti u cemu je problem.
Taj klipic mi se danas ne vadi, napolju hladno, sad opet da skidam sve, ulje izbacujem..... za danas bi voleo da vidim jos po koji post poput tvog, pa da se saberem i dobijem volju da to uradim.
U svakom slucaju HVALA!!! vec mi je lakse! Lako je oprugu srediti, ja sam se uplasio da nije nesto drugo sjebano, jer mi je tih koc. cilindara vec pun k...c, vecito neka sranja s njima.... o kocionom sistemu na kartingu da ne pricam...
-
Imali neko semu bilo kakve hidraulicne kocnice? Samo da vidim princip usisavanja ulja u cilindar
-
Tamo imam BAN i ne mogu da udjem jbg..... stalni mi isti IP, vec godinu dana a program pomocu kojeg menjam IP mi se sjebao....treba odvojiti vremena pa videti u cemu je problem.
/cut/
hehe, prije ce biti da cookiese nisi obrisao, ali ako stvarno imaš stalan IP (jesi na nekom direktnom linku :misli: ) postoji nešto što se zove proxy :cool: npr http://browser9.com/ ( dalje ćeš valjda znati gdje treba upisati adresu) :wink:
-
Problem je u tome sto cilindar nece da vuce ulje iz bocice, pa onda ne mogu da stvorim pritisak u crevu i da isteram vazduh.
pa naravno da hidraulična kočnica ne radi ako imaš zraka u sistemu. pokušaj crijevo odzračiti tako da ga otpojiš skroz dolje i otvoriš bočicu sa uljem i pustiš jednostavno prirodnim padom da ulje prođe kroz crijevo. možda pomogne.
-
stavi tu duzu oprugu.. slobodno i jos duzu jer ti se klipic mora vratit tolko da ga rucica zaustavi.
sada ti klipic neotvara rupu kroz koju ulazi ulje...
a kad to napravis ide sljedecim tokom, odzracnik na celjusti odpustis i na rucici ulijevas ulje u posdudu i kako ulje ulazi u crijevo tako i kad kroz odusak ide samo ulje odusak zatvoris napunis posudu uljem do malo iznad maximuma... i stavis poklopac i viola... ako je jos malo mekana napumpaj 20 puta i drzi stisnutu rucki i neka ti drugar odpusti i zavrne odzarcivac i ako ce vidjet mjehurice ponovi postupak ali to brzo cim propadne rucica on mora spanat....
hint: na odzracivac stavi metar prozirnog crijeva jer ti nesmije kapnut na disk ili plocice ulje...
kad to napravis imas spreman hidraulicni sistem... i preporuka ti je staviti novi opleteni lajtung.!
puno bolje koci i nema propadanja nakon cijelodnevnog forasanja a i ovo crijevo je vec vjerojatno trulo..
-
Samo me je ovo zanimalo, ostalo sve znam:
stavi tu duzu oprugu.. slobodno i jos duzu jer ti se klipic mora vratit tolko da ga rucica zaustavi.
sada ti klipic neotvara rupu kroz koju ulazi ulje...
sisak 35 nismo se razumeli, nisi dobro procitao moj post... nebitno
Hvala vam ljudi, danas cu to da sredim!!!!
-
to zna bit problem i na autu kad se minja gl.kočioni cilindar,napumpaj ručku kolko mozes i drzi stisnut onda pomolaj crivo (sta ide na čeljusti) na posudi (ručki) da izade zrak onda odma stegni,pa napumpaj pa opet pomolaj pa stegni tako par puta ulje bi tribalo krenit
-
Resen problem, al su se pojavili novi.... bio je problem sto je rupica za dovod ulja bila skroz sapusena pa sam je busilicom razbusio, jer se strugotina tako zablidnirala u rupicu da nisam mogao nikako drugacije da je izbijem.....izvadio sam oprugu iz nekog drugog koc. cilindra od kartinga i ubacio u ovaj, sad vraca kao lud.... al opet, verovatno nedostatak znanja.... kocnica radi malo, malo pritisne disk, ali rukom malo jace mozes okrenuti tocak. E sad, ne znam kako da pojacam pritisak, pokusavao sam svakako, al ne uspeva mi....
-
preduga opruga, zrak u sistemu, prljava celjust, lose plocice, masnan disk i plocice
preduga opruga: stisnes rucku dalje neide nista a kotac minimalno zakocen
zrak u sistemu: kocnicu stisnes do kraja dalje neide ali ima puno hoda koji tlači a nema efekta na kocenje, nema osjecaja
prljava celjust: sitsnes do kraja i koji put zakoci i ne vraca odma, rucka tvrda a nema osjecaja kocenja
lose plocice: stisnes rucku sve ok osjecaj da sve radi a one ne koce samo sumi ili cvili ili nista.
masan disk i plocice: ti kocis a ovaj ne usporava, prstom probas disk iceljust vruce sve i disk masan.
ne rijesis li problem ovaj tjedan onda cu ti vjerojatno poslikati kako ozraciti sistem od bt-a, detaljne mjere dat i sve poslikat i oznacit.
-
Resen problem, al su se pojavili novi.... bio je problem sto je rupica za dovod ulja bila skroz sapusena pa sam je busilicom razbusio, jer se strugotina tako zablidnirala u rupicu da nisam mogao nikako drugacije da je izbijem.....izvadio sam oprugu iz nekog drugog koc. cilindra od kartinga i ubacio u ovaj, sad vraca kao lud.... al opet, verovatno nedostatak znanja.... kocnica radi malo, malo pritisne disk, ali rukom malo jace mozes okrenuti tocak. E sad, ne znam kako da pojacam pritisak, pokusavao sam svakako, al ne uspeva mi....
najvjerovatnije zrak u sistenu napumas ručku par puta i drzis stisnutu tad onu malu vidu na čeljusima za ozračivanje pomolas dok ne izade il zrak il ulje tad je stisnes i tek onda smis pustit ručku ponovis par puta i obavezno kontrolirat ulje nesmi ostat bez ulja u posude jer tad opet ude zrak,mozda čes dok budes pumpa ručku zavidat nazad onaj poklopac di se liva ulje tako da pritisak ide u crivo a ne vanka to me znalo zezat kod ozračivanja bt-a
-
Resen i ovaj problem....posto sam pravio neki granicnik da klin ne bi iskocio i ostetio cilindar, taj granicnik je ogranicavao ujedno i hod klipica, odnosno rucke...danas sam to sve prepravio i sutra stavljam na motor.... taman to hoda sto je falilo je prouzrokovalo slabo kocenje.... recimo, da je imao hod, upola nego sto treba...
-
super..
to ti je moj prvi opis, preduga opruga sam kaj ti imas granicnik.
-
Hvala svima!!! Sutra kad kupim ulje za kocnice (jer sam ono sve isprosipao i izbrljavio) ponovo vracam sve na motor i javljam dal je uspelo!
Evo slike, sve sam oprao i detaljno ocistio:
(http://img232.imagevenue.com/loc119/th_78256_Image016_123_119lo.jpg) (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=78256_Image016_123_119lo.jpg)
Slika naravno nista ne predstavlja, ali meni znaci sto sam je stavio :smile:
-
najgori dio ove kocnice je pumpica.. ali gori od nje je i lajtung ako je stari i gumeni...
stavljanjem opletenog lajtunga kocenje mi se popravilo za 20% sigurno
stavljanjem druge pumpice isto se popravilo za jos sigurno 20%
prije sam stisnut morao posteno i nije bila bas nekaj pouzdana.. tj. efektivna i propadanja i sve...
nakon lajtunga sam dobio osjecaj savrsen ali falilo je malo one moci... nakon pumpice... covece nisam smio da pogledam kocnicu.. dva prsta gore i ako je guma bila zagrijana i asfalt svjez na prednjem si cesto bio..
naravno kod mene je to sve bilo razjebano al kod tebe je pumpica nova pa nebi trebalo biti poteskoca.
-
Sve je to OK....kad je on hvatao sa pola hoda onako kako je hvatao, sad ima da smrvi disk :D