Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Djordje - Svibanj 16, 2013, 16:54:19
-
Dobri dan narode :palacgore:
Evo polako ide sezona frezanja krompira pred prosle sam godine radio sa tomosovom frezicom svojom umo06 sjecaju se mozda neki od vas mozda marijarao i ja moren oni su mi savjete davali oko karburatora.
Dole je malo piskilo ulje kod nozeva kanap mi puko itd tako da imam dosta sitnica srediti na njoj. pa je planiram malo osvjeziti otvoriti sve ocistiti zamjeniti te semeringe ako mognem naci i kupiti, staviti novi kanap karike zamjeniti, ako koji lezaj bude prolupo i njega zamjeniti, semeringe radilice i lezajeve iste takodje cu zamjeniti ako mognem naci te djelove ovdje.
Pa evo pisite ovdje sta jos tu treba da se sredi zamjeni podesi, oko tog reduktora dole kako to ide nikad to u zivotu nisam otvorio pa i kad otvorim boga pitaj hocu li ja to bez vas znati sklopiti :mrgreen:
-
E sad...rasklopio sam do pola jedna mi je stvar pala u oci. ispod radilice se nalazi poklopac sa lamelom a ispod njega poklopac sa reduktorom. e sad ta lamela je suvi tip jel tako :misli: meni je tu izlazilo ulje i sad kad sam rasklopio bilo je ulja tu.
imam sad jedan poklopac koji je izmedju motora i reduktora i na tom poklopcu imam jednu osovinu. sa jedne strane je mali zubcanik koji pokrece onaj veliki na reduktoru a sa druge je onaj dio sa zvonom.
i ta osovina je u tom poklopcu sa lezajem. e sad da li tu treba biti neki semering? kod mene tu nema semeringa a nesto mi govori ako je lamela suvi tip onda treba biti. ili se varam :misli:
postavicu sliku ako treba ako nemozete skuziti o cemu sam pricao :mrgreen:
-
lamela na ovoj frezi je suvog tipa jel tako? Posto kad sam skino motor sa reduktora dole je sve plivalo u ulju. i tu mi je inace uvjek curilo ulje. sad pretpostavljam da je semering ovdje otisao na ovom malom bloku izmedju masine i reduktora...ali ja zapravo nisam tu ni prokuzio da li ima semering okom se ne vidi. Pa sad...da li ovdje ima semering, i da li treba da bude...ili ne treba da moze ulje da stize do lamele?
E sad ako treba...kako izvaditi tu osovinu iz ovoga bloka da bi mogao zamjeniti taj lezaj i semering?
Evo slike:
(http://s24.postimg.org/w5vrttn8h/IMG_0333.jpg) (http://postimg.org/image/w5vrttn8h/)
(http://s15.postimg.org/l3cypnup3/IMG_0334.jpg) (http://postimg.org/image/l3cypnup3/)
Onda sledece pitanje...semerinzi na osovini pogonskoj. Nju sam uspjeo izvaditi sa jedne strane ima poklopac i izbio sam je. Ali sa druge nema poklopca...pa kako izvaditi taj semering odatle? I kako skinuti lezaj sa pogonske osovine(To nisam stigao slikati) ali evo ovog problematicnog semeringa kako ga iscupati odatle?
(http://s23.postimg.org/pkpj0u507/IMG_0335.jpg) (http://postimg.org/image/pkpj0u507/)
(http://s24.postimg.org/l7p3pdo0x/IMG_0336.jpg) (http://postimg.org/image/l7p3pdo0x/)
E sad...poklopac reduktora nisam mogao skinuti a samim tim ni osovinu koja od kvacila vodi do pogonske osovine. Kroz lezaj u poklopcu prolazi osovina a osovina ima kajlu u sebi. Da bih izvadio osovinu iz poklopca tj lezaja moram izvaditi kajlu. E sad...kako izvaditi tu kajlu? Evo slike:
(http://s22.postimg.org/6f5oq2g25/IMG_0338.jpg) (http://postimg.org/image/6f5oq2g25/)
Takodje masinu samu moram rastaviti po pola jer planiram promijeniti lezajeve radilice i semeringe. E sad...kako skinuti ovu dole podlogu od kvacila...one metalne dijelove sam poskido odvrno kontra navoj je bio ali ovo dole jel to nabijeno samo ili zavrnuto ili sta?
(http://s7.postimg.org/97asikw93/IMG_0342.jpg) (http://postimg.org/image/97asikw93/)
I jos jedna zanimljiva stvar. Pogledajte molim vas sta se to kroz godine uspjelo nataloziti u frezici. Saka katrana velicine gotovo ljudske sake manje...evo slikao sam kraj kutije cigara da vidite koje je to velicine. Bas je onako cvrsto ljepljivo ama bas pravi katran. A sto je najzanimljivije freza je koristena od kad je kupljena skoro svake godine...ulje je mjenjano na 2 3 godine najduze u njoj. Ali eto godine cine svoje :)
(http://s21.postimg.org/7yd2ib7ib/IMG_0340.jpg) (http://postimg.org/image/7yd2ib7ib/)
(http://s21.postimg.org/qo51z208z/IMG_0341.jpg) (http://postimg.org/image/qo51z208z/)
-
(http://s24.postimg.org/w5vrttn8h/IMG_0333.jpg) (http://postimg.org/image/w5vrttn8h/)
(http://s15.postimg.org/l3cypnup3/IMG_0334.jpg) (http://postimg.org/image/l3cypnup3/)
izbiješ zajedno osovinu sa ležajem da izlazi na stranu kako je na prvoj slici
(http://s23.postimg.org/pkpj0u507/IMG_0335.jpg) (http://postimg.org/image/pkpj0u507/)
(http://s24.postimg.org/l7p3pdo0x/IMG_0336.jpg) (http://postimg.org/image/l7p3pdo0x/)
semering sa nečim isčupaš van nemoraš se bojati ako ga strgaš
(http://s22.postimg.org/6f5oq2g25/IMG_0338.jpg) (http://postimg.org/image/6f5oq2g25/)
kajlu primiš sa gripcagama i iščupaš van ako nejde onda sa čekićem čvrkaš po kliještama i bude izašlo van
-
Hvala na odgovoru.
Nego reci mi si radio kad sta oko te frezice...imal jos sta pametno srediti oko nje osim zamjene lezajeva i semeringa :misli:
I znas li mozda onaj disk na kvacilu zadnja slika jel na konus ili kako kako to se vadi
EDIT: I dal postoji nacin da se osovina iz te male uske dekle izvadi bez cekicanja?
-
Nisam nikada nju šarafao ali ovo što sam ti odgovorijo to sam vidijo sa slike šta treba napraviti. Za disk od kvačila ti nemogu reći jer nemogu točno vidjeti ali vjerovatno ti ide zajedno sa polutkom kada otpustiš ona četri imbusa. Malo zagrij dekl i trebalo bi izaći lakše van
-
jos samo kad bi mi neko rekao na ovoj prvoj slici ova osovina jel ima semering ili ne :misli:
I daju li se uopste ti semerinzi i lezajevi pogotovu ona 2 iglicasta naci po autoprodavnicama? nadam se da nisu neki nestandardni :shock:
-
nisam reduktor imao prilike otvarat pa neznam
disk podloga kvačila ti je na konus-znači samo izvlakač-i kasnije obavezno semering radilice zamjeni i potočkaj okolo jer često ispadaju van
u gornjem reduktoru ti je plivalo ulje jer ti je višak pobacalo van na rupi oduška
ali ako imaš mjesta di uglavit semernig-stavi
-
a cajak tu fabricki ne ide semering ili?
-
Evo ga radilo se malo danas kolko se stiglo. jbg kasno sa posla dodjem onda mi preostane samo malo sjesti popit kafu malo sarafati pa piciti u krevet jerbo ujutru rano opet picim kuca poso poso kuca :)
Povadio sam sve lezajeve i semeringe nesto sam uspjeo radapcigerom a nesto sam na zalost morao i cekicem plasticnim. Ostala su mi samo 2 vraga za rijesiti. Prvi onaj na gornjem malom deklu osovina koja ide od kvacila tj lamele do reduktora to nikako nisam mogao izbiti lupo sam cekicom kolko sam smio jako i nece ni da se mrdne. i drugo nisam mogo sa masine izbiti onaj donji dio korpe kvacila pa ako znate ikako kako se to dvoje skida pomagajte.
Evo malo slika:
Evo pogledajte kako je unutra sve oblozeno slojem tog vrazjeg katrana i sta se sve tu godinama ne nakupi zato ja kazem da mozda nije zgoreg nekad kad se mjenja ulje prvo istociti ulje pa nasuti naftu pa malo da odradi pa isuti naftu pa opet usuti ulje...
(http://s10.postimg.org/7saycnvxx/IMG_0345.jpg) (http://postimg.org/image/7saycnvxx/)
(http://s10.postimg.org/fmg5bst4l/IMG_0346.jpg) (http://postimg.org/image/fmg5bst4l/)
Uglavnom 2 mala tanka dekla imaju gornje koje ima u sebi osovinu kratku (koju nisam mogao izvaditi evo ovako izgleda) lupo sam sa ove strane:
(http://s7.postimg.org/gt25x5zd3/IMG_0353.jpg) (http://postimg.org/image/gt25x5zd3/)
I nema sanse da izadje na ovu:
(http://s7.postimg.org/w3214cuvb/IMG_0352.jpg) (http://postimg.org/image/w3214cuvb/)
I ima ovo drugo deklo donje ono je ispod odmah do tjela i ono u sebi pored lezaja i semeringa ima i neki vrazji trodjelni kao druk lezaj tako da ta 2 lezaja u sprezi valjda mogu efikasnije drzati i aksijalne i radijalne sile zajedno:
(http://s8.postimg.org/enz59zexd/IMG_0350.jpg) (http://postimg.org/image/enz59zexd/)
Skinut jedan lezaj i semering od radilice:
(http://s7.postimg.org/57wl3739j/IMG_0351.jpg) (http://postimg.org/image/57wl3739j/)
Drugi nisam mogo skinuti bas zbog te korpe kvacila to ne znam kako skinuti:
(http://s7.postimg.org/m5vlp1cnb/IMG_0354.jpg) (http://postimg.org/image/m5vlp1cnb/)
(http://s7.postimg.org/ucnlgm2pz/IMG_0356.jpg) (http://postimg.org/image/ucnlgm2pz/)
(http://s7.postimg.org/buj8wdkxz/IMG_0360.jpg) (http://postimg.org/image/buj8wdkxz/)
-
Radilo se danas koliko se stiglo. Konacno sam uspjeo raspresati sve djelove povaditi sve osovine i semeringe. Improvoziovo sam na nekim mjestima umjesto da tucem cekicem koristio sam saraf duzi cjevi deblje pa ko na radapcigeru lagano.
Kad smo vec kod tih vrazjih lezajeva nerviraju me ti alu dosjedi to izvadis 2 3 puta lezaj iz njega i pisi propalo dobije dosjed lufta. Jel ima neka caka da se vade lezajevi bez ostecenja. Znam za metodu toplo hladno...ali koliko je sigurno grijati alu deklo da se sta ne deformise oslabi metal itd...
E znate sta me zacudilo vamo kod kvacila skinem semering kad ono ne lezi vraze...2 6203 lezaja znaci radilica ide a na njoj 2 lezaja jedan do drugog i normalno deblji dosjed i na kraju lezajeva seger osigurac. i lezajevi su bili ko novi novcijati tu nista lufta nema. eeee da je to na tomosu tako po 2 da su stavljali na svaku stranu motori bi trajali 1000 godina :)
Slika:
(http://s23.postimg.org/dq1qwnpjb/IMG_0365.jpg) (http://postimg.org/image/dq1qwnpjb/)
(http://s23.postimg.org/6bh0i0t1j/IMG_0366.jpg) (http://postimg.org/image/6bh0i0t1j/)
(http://s23.postimg.org/dort38npj/IMG_0367.jpg) (http://postimg.org/image/dort38npj/)
Lezajevi nekakvi germanski sa mesinganim sredistem nista lufta nemaju tacno mi ih zao zamjeniti jer znam da ti novi koje kupim nikad nece moci tolike godine drzati...
(http://s23.postimg.org/lhn28yj2f/IMG_0368.jpg) (http://postimg.org/image/lhn28yj2f/)
Evo kako sam improvizovao radapciger za izvlacenje lezajeva?
(http://s23.postimg.org/mz3x6ryfb/IMG_0370.jpg) (http://postimg.org/image/mz3x6ryfb/)
A sad vi meni recite kako da improvizujem da kad budem vraco lezajeve ulaze ravno da mi se ne zakrivi malo pa dodatno razloka dosjed?
Radilica ko nova provjerio sam je komparaterom nema trunke da baca...klipnjaca nema trunke lufta...pa nek mi neko kaze da stavlja se manje od 4% u tomosa...a ova drzi skoro 30 godina...
(http://s23.postimg.org/ayih61r0n/IMG_0371.jpg) (http://postimg.org/image/ayih61r0n/)
E sad ono sto me najvise brine nervira i ono oko cega mi se misli more...da li ovdje treba da bude ili ne treba vrazji semering. Kod mene ga nije bilo. Ako ulje treba da stize do lamele onda ga ne treba biti ali ulje prolazi u tom slucaju gore kroz ove 2 rupe na deklu:
(http://s23.postimg.org/hp3jt83k7/IMG_0372.jpg) (http://postimg.org/image/hp3jt83k7/)
(http://s23.postimg.org/sv2g7x347/IMG_0373.jpg) (http://postimg.org/image/sv2g7x347/)
E sad to u principu ide ovako...ide zvono kvacila pa osovina na osovini je lezaj on je u deklu...s gornje strane je kvacilo ispod dekla je taj mali zubcanik sa osovine i veliki koji pici dole do reduktora. tu ide ulje(zanimljiva stvar kod ovog mjenjaca sto se mora sipati ulje na 2 mjesta jedno ispod ovog dekla i dole ima na reduktoru i pogonskoj osovini tadkodje ulje)
(http://s23.postimg.org/3k2c55jwn/IMG_0374.jpg) (http://postimg.org/image/3k2c55jwn/)
E sad...ako to vrazje ulje iz gornjeg djela mjenjaca ne treba da stize do lamele...sta mislite da tu probam staviti jedan semering znaci njemu bi bio vanjski promjer kao promjer ovog lezaja a unutrasnji kao promjer zvona kvacila jer bi zvono prolazilo kroz njega)
Ako je iko to ikad rastavljo please javite mi samo ima li tu semeringa ili nema.
eto sutra idem u potragu za lezajevima i semerinzima(nadam se da cu to moci pronaci ako ne pronadjem nagrabusio sam)...u principu lezajeve i nisam moro mijenjati al zamjenicu kad je vec masina na pola...sem tih semeringa koji su piskili na sve strane unutra je sve u super stanju zacudio sam se bio totalno...eeeeee kako su se nekad stvari dobro pravilo. da ove nove danas imaju barem 20% kvaliteta kao sto je se po JUSu radilo dobro bi bilo. A ovako danas sve kupis tjeras mjesec godinu i na otpad.
A ovo jbt skoro 30 godina se koristi i otvoris unutra sve ko novo :)
-
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1988_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1988_file.pdf)
ovo ti je manual od tomosovog svrdla za bušit rupe u zemlji (za stubove od vinograda), ako je to isti reduktor imaš neku usporedbu :wink:
-
ajmo kad smo vec kod generalnih tih stvari...na umo06 masinama dakle sa strane reduktora imaju 2 lezaja u deklu. s jedne strne je radilica sa druge strane je onaj seger osigurac izmedju su 2 lezaja a izmedju 2 lezaja je neka mala metalna cjevica
pitanje...da li lezajeve treba toliko ugurati u dekla da cjevcica stisnuta bude da lezajevi se stisnu jedan uz drugi ili da ima malo lufta cjevcica i ako da koliko otprilike?
@Orec hvala na uputstvu pa ovdje je cak i velika vecina djelova potpuno ista kao kod freze. sem donjeg kraja reduktora normalno
-
Ta cijevčica nesmije imati lufta
-
samo je fora ako se lezaj nabije uz cjevcicu previse onda vjevcica steze oba lezaja u centralnom djelu tj krugu malom i onda se teze oba lezaja okrecu pa sad neznam kako to utrefiti :misli:
-
Uf...nije me dugo bilo na ovoj temi...
trebalo mi je bas puno vremena da se izborim sa nekim lezajevima i semerinzima kojih nije bilo u ovom mom seocetu. neke lezajeve(npr onaj trodjelni aksijalni) morao da narucujem da stizu sa 400km udaljenosti. Al eto pare se nekako iskupile i sad imam sve potrebno za sklapanje. Osim sto vremena da uhvatim :)
Ali...imam jedan problemcic. Jedan iglicasti lezaj. Onaj koji ide na osovinu koja ide sa reduktora na pogonsku osovinu...donji dole odmah kod pogonske. E njega nigdje nije bilo za pronaci u istoj dimenziji kao ovaj koji je meni bio ugradjen. gdje god sam dimenzije rekao dobijao sam samo odgovor toga nema u nasim katalozima.
e sad...uspjeo sam naci alternativu...iglicasti koji je isti u sirini i vanjskoj i unutrasnjoj. ali duzina nije ista...ovaj novi je nesto kraci evo slika:
(http://s4.postimg.org/o1gk04mqx/IMG_0425.jpg) (http://postimg.org/image/o1gk04mqx/)
(http://s4.postimg.org/d4jtp3pd5/IMG_0426.jpg) (http://postimg.org/image/d4jtp3pd5/)
E sad mene zanima....da li postoji kakva mogucnost da mi se sta razjebe u masini ako ugradim ovaj lezaj koji je kraci?
-
narode na nekim sarafima je bila zamotana ona kucina kudjelja kako se to zove ne znam sto koriste vodoinstalateri za cijevi kad zavrcu... pa jel trebam naci toga pa stavljati ili moze bez toga ?I zasto je uopste to neko stavljao tu?
-
jer je bio loš navoj?
-
ja konto reko da ne pusta ulje :misli:
il da se ne odvrce od vibracija
navoji su ok