Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: t-12 - Veljača 10, 2013, 14:33:52
-
evo ovako skinem glavu i vidim da nema brtve http://imageshack.us/photo/my-images/259/20130210140350.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/259/20130210140350.jpg/) visina ovog zidića je 1mm. dali je onda ta glava vec brusena. i dali bi bilo dobro imat brtvu
-
SKinuo si glavu, a nisi napisao o kojem se motoru uopće radi???
-
to je a3 glava,mozes tako vozit ako je ravna,nesmeta da je bez brtve
-
original je bez brtve, al ako je netko prtljao i spuštao, a nije spustio komplet sve , onda treba brtva jer one 4 izbočine di idu vijci ne dopuste da sjedne niže
-
zanima me dali je spustena ili nije1mm je visina onog zidica i dali bi bilo bolje spustit glavu i stavit brtvu
-
dali automatik a3 ima 10 ili 12 bolcen
-
10
-
jel sigurno 10. dali se jos malo smije glava spustit zanima me posto nema brtve
-
dali je onda sigurno bolcen 10 imam a3 90godina. i sto da s kapom napravim molim pomoc oko glave sto da napravim da dobijem vecu kompresiju. brtve glave nemam i sto mi je naj olje napravi da imam jacu kompresiju
-
pa kupi novu brtvu i trebao bi imat bolju kompresiju :palacgore:
-
daj tokaru poravnati ovu glavu, stavi brtvu i povećat ćeš kompresiju
dakle, neka ti otokari te "zidiće"
samo ne vidim razlog zašto bi uopće povećavao kompresiju :misli:
-
kakve veze ima nova brtva sa vecom kompresijom :lol:
-
:lol:
spusti malo glavu i ostavi bez brtve
sigurno je 10 bolcen,ako je a3 cilindaar
a ti veki nemoj dezinformirat ljude,kako moze imati vise kompresije s brtvon nego bez nje
-
jel da stavim brtvu ili ne i dali mogu jos glavu spustit sad je debljina 1 mm jel smijem jos skimut
-
nemoj stavit,zasto bi jos spustio
neces dobit nista s time na 38 klipu ako si mislio na snagu neku
-
Možeš spusti glavu za 1mm da skineš zidiće, možeš i za 2 i za 3mm
možeš stavit brtvu, a i ne moraš
ova opcija što sam ti ja rekao je najbolja, dalje skinuti za 1mm i stavit brtvu, imat ćeš najbolju kompresiju, tj nešto veću od std, a opet neće toliko uništavati radilicu kao da skineš glavu za 3mm
nebih ti to napisao da nisam siguran i da stvar nije provjerena :palacgore:
a inače, kompresija mora biti optimalna, ne prevelika, tako da ne razumijem zašto bi ju povećao, ali kada si već postavio pitanje kako povećati kompresiju, mi smo ti odgovorili :palacgore:
pa kupi novu brtvu i trebao bi imat bolju kompresiju :palacgore:
to samo u slučaju ako glava nije ravna
-
ok skinem za jedan mm i stavit cu brtvu
-
pa koliko ja znam ako nema brtve pustat ce kompresiju :misli:
-
a jel :lol:
zasto ce pustat kompresiju ako je ravna glava
ako neznas ne pisi!!
-
pa koliko ja znam ako nema brtve pustat ce kompresiju :misli:
određeni modeli niti nemaju brtvu uopće, tvornički
no za takav agregat mora biti posebno koncipirana termo grupa
nije baš tako tomosaki driver
neki agregati jednostavno imaju prevelik temperaturni raspon i glava se previše širi i skuplja, te će puštat kompresiju neovisno o tome jel glava ravna ili ne
recimo apn glava bez brtve ide određeni broj kilometara ali kasnije počne popuštati jer je jednostavno materijal takav, brtva ne služi samo tome da ne propušta kompresiju nego i ljepi glavu za cilindar da se vijci neodpuštaju od vibracija itd itd
ova glava na slikama je predviđena za montiranje bez brtve, dok recimo apn glavi je potrebna brtva, neovisno o tome što je ravna
tko bude imao u rukama i apn i a5 glavu uočit će razlike zašto je to tako :palacgore:
a razloga zašto recimo a5 nema brtvu a CTX ima, tj zašto su tako koncipirrani mogu biti i tehničke i ekonomske prirode
ekonomske je ta da Tomos više zaradi na održavanju A5 agregata jer nakon određenih kilometara, točnije kada je motor zrel za generalku, "moraš" kupiti i novu glavu jer ti tako kažu u servisu, dok kod CTX bi recimo samo brtvu kupio :palacgore:
a tehnička je ta da se Tomos mogao hvaliti koliko precizne agregate imaju da im brtva uopće nije potrebna, pa bi neki na taj način mogli razmišljati da je automatski i jeftinija izvedba, a zapravo nije
a i općenito na manjim zapreminama je lakše izvesti termo grupu da ide bez brtve jer je manja kompresija, manja površina itd itd
neču dalje objašnjavati i ovak previše pametujem, ali da razumijete barem malo zašto je to tako :mrgreen: :palacgore:
-
pa kazem,nece pustat nista jer je a3 glava
-
na neke a3 glave mora ići brtva obavezno, kao i na apn recimo
mislim da su to oni stariji modeli, nisam siguran točno od kojeg godišta su krenule te glave :palacgore:
-
a3 nema brtve i gotovo! nema tu fantairanja niti ide brtva niti treba, taj zub je na jedan način brtva :palacgore:
-
ja nemogu vjerovati :palacdolje:
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1961_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1961_file.pdf)
kat broj 227145
EDIT
a da nadopunimo, eto i manuala s glavom kakvu ima autor teme
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1959_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1959_file.pdf) :palacgore:
-
daj tokaru poravnati ovu glavu, stavi brtvu i povećat ćeš kompresiju
dakle, neka ti otokari te "zidiće"
samo ne vidim razlog zašto bi uopće povećavao kompresiju :misli:
kriv odgovor
glavu treba samo minimalno poravnat na brusnom papiru na ravnoj podlozi (komad stakla,ili mramorna stepenica ili nadgrobna ploča :mrgreen:)
ona četiri rubića ne skidati jer se tada prilokom stezanja krivi glava
a3 u originalu ide bez brtve i zato je glava tako obrađena da ima samo taj mali okrugli rub tako da sva sila pritezanja vijaka tamo potisne i glava brtvi 100 posto
a3 tvornički ima već visoki kompresioni omjer zbog izuzetno malog i nisko postavljenog ispušnog kanala tako da nije potrebno spuštati glavu radi eventualne želje za dizanjem kompresije-to se radi u slučaju da se frizira ispuh i diže više od 1,5 milimetra a tada je razlog da se nadoknadi to šta klip kasnije zatvara ispuh i kasnije počne tlačiti smjesu u cilindru
-
ja sam slagao jedan a3 i pošto nemam s time iskustva, a bila je brtva gore, aj da vidim tu priču bez brtve-skinuo, stegnuo glavu, kad ono nula bodova; gledam što je po srijedi, a ono ona 4 zidića nedaju glavi da sjedne dolje; stavio natrag brtvu i nisam dalje svoju glavu razbijao tom glavom :lol:
-
a koda da ta brtva kosta neznam koliko neka kupi jednu pa ce vidjet jer ce bit bolje
-
i šta ste sa dva zadnja posta dokazali? NIŠTA-filozofirate bezveze
Čovjek pita savjet kako-zašto
potrudim se nakon nekoliko naklapajućih odgovora objasniti princip konstrukcije a3 glave i kako kvalitetno riješiti kvar i onda vi morate poklopiti sa fušerskim rješenjima koja će one koji čitaju temu opet zbuniti umjesto da rješe problem i dovedu stvar u org stanje.
-
ja nemogu vjerovati :palacdolje:
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1961_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1961_file.pdf)
kat broj 227145
EDIT
a da nadopunimo, eto i manuala s glavom kakvu ima autor teme
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1959_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1959_file.pdf) :palacgore:
dejane nemoj se ljutit al ti to znaš iz čula načula te manuale slaže neki tukac, pozabavio sam se malo tematikom automatika ko mogu sa sigurnošču reč da znam 1000000 % puta bolje sve vezano uz matik od mnoštva foruma. a te babske priče okačite mačku orep, jamorem ti je odgovorio kao i ja ako on tako govori tu nema potreba izvlačenja i dokazivanja.. pustite fantazije :palacgore: pozdrav
-
ja sam napisao da sam naišao na motor s brtvom i spuštenom glavom, nigdje nisam rekao da je to dobro; a glava od a3 ima po 30-50 kn
-
sad nakraju sta da radim da ostavim tak ili sta
-
Poslušaj što ti je član *ja moren rekao :palacgore:
-
dejane nemoj se ljutit al ti to znaš iz čula načula te manuale slaže neki tukac, pozabavio sam se malo tematikom automatika ko mogu sa sigurnošču reč da znam 1000000 % puta bolje sve vezano uz matik od mnoštva foruma. a te babske priče okačite mačku orep, jamorem ti je odgovorio kao i ja ako on tako govori tu nema potreba izvlačenja i dokazivanja.. pustite fantazije :palacgore: pozdrav
nije to ništa čula načula, vozio sam ja i matike, ne sekiraj se
nemam više volje objašnjavat
a i ta glava bez zidića mi je 700km udaljena pa nema trenutno mogućnost poslikat ju