Tomos Riders Forum

Zapravo i nije neki problem motor ide ko kuga...al...paljenje mi je bilo dosta kasno jurco sam ovih dana trebalo mi je obrtaja 

Al mi je sad zbog vozikanja s curicom zafalilo momenta...pa reko da poranim paljenje...otvorim dekla kad ono...

Platine mi varnice ko nenormalno. Ne da varnice neg ko aparat za varenje rade. I tako pretpostavljam rade danima. Neke su boschove stare sto godina pa su skoro neunistive. Al varnicenja nikako da se uklonim.

Bez obzira na velicinu zazora...probo sam od 0.25 do 0.45 one varnice.

Dalje problem je sto su plattine stare sto godina i opruga im je jako jako slaba...pa ne mogu probati sa nekim vecim zazorom jer onda se ne vracaju na vrijeme pa trokira na visokim.


Dalje problem sa zazorom na svijecici. Slucajno stavim zazor na 1mm i motor nikako nece da radi. Upali radi na leru cim das gas gasi se.
Smanjivanjem zazora motor normalno radi al sto je jos cudnije manje varnice platine. Na kraju sam zazor stavio na 0.25 dakle skoro da se dodiruju elektrode i platine jaako malo varnice a motor radi ko lud.
E sad pitanje...jel moze sta da steti struji i ostatku sklopa na tako malom zazoru svjecice?


I kako da se rijesim tog varnicenja uz normalnu postavku zazora na svjecici?
Mada i ovako motor stvarno vuce ko lud.



Paljenje je 12v50w od automatika. Kondenzator od automobila. Platine bosch stare. Bobina bosch nepoznata. Neki kazu da je od MZa neki od varburga il trabanta... Sta god da je radi sve ok...motor vuce ko lud...al na platinama koda je aparat za varenje.

Kaki da varnica je isto sto i iskra...vidim i kolege smo po godistu otprilike 
Ubise nas ovi lingvisti i politicke struje sa cijepanjem jezika, na kraju ce na balkanu slovenski narodi govoriti sa oko 80 jezika i niko nikog nece razumjeti. Al sami smo izgleda krivi kad sve sto zellimo je se udaljiti jedni od drugih i razlikovati

Al tu je zato mehanika,pivo,zene i druge stvari da nas spajaju  ko sisa lingviste, sporazumicemo se mi ako treba i rukama




Sto se tice mog cudnog sklopa :) Njegova istorija iliti povijest je veoma cudna  Imao sam standardno 6v17w paljenje koje je sasvim ok radilo. Problem su bila svjetla. Jako cesto se vozim nocu, zivim u neosvjetljenom selu, a u mojoj vukojebini nemaju da se kupe 6v sijalice, pa sa 12v cak i najslabije wataze nisam nista vidjeo. I tako sam odlucio nabavit sebi 12v paljenje, samo radi svjetala. Nabavio sam ga al nekompletnog. Pa sam bobinu vanjsku uzeo tu koju sam imao strpao je ispod rezervoara i svi sretni, motor radi ko lud. Iskra nesto jaca neg na 6v...zanemarivo...motor manje vise isto dobro radi...ali ono najbitnije...svjetla mnooogo bolja. Zato sam ostao pri tom cudnom sklopu...jer mi je bezbjednost u voznji po noci preca.


Sto se tice kondenzatora...kupio sam najjeftiniji u radnji za automobile. Na zalost na kutiji i njemu nije pisalo koliko ima mF a moj multimetar nema tu mogucnost mjerenja tako da sam ga stavio a pojma nemam sta sam stavio 

Platine imam nove iskrine...bas me zanima koliko ce ove ovako izdrzati pa ih necu mijenjati. Bosch je izgleda nekad pravio opremu tenkovskog kvaliteta 


Sto se tice zazora na svjecici...kazem ti kad je veliki oko 1mm motor uopste nece da radi a sto je manji bolje radi i manje iskre platine. Najradije bih ga ostavio ovako skroz minimalnog...al se bojim da nije stetno sta za bobinu pa ako neko moze da potvrdi ili negira bio bih jako zahvalan.



Trenutna postavka sa platinama na oko 0.4 predpaljenje na oko 1.6 i zazor minimalan daje jako dobre rezultate. Snage ima dosta, obrtaja dosta, ne trokira, a platine jako malo iskre.


Samo me brine da li je toliko mali zazor na svjecici stetan po ostatak sklopa ili ne 

ja imam 6v paljenje i iskri mi iz platina.zasto kad skines kondezator svejedno motor upali

pa jel ti nije jasno da je bolje da pali iz 3-4 kurblanja nego na pola,odnosno da ga ostavis na leru i da radi,nego da moras dozirat gas da se ne ugasi... promjeni kondenzator jednostavno,stavi 2mm predpaljenje,0,40 zazor, 0,4/0,5 zazor iskre i vozi se  s mirom... ovako nikad ne znas sta te muci... 

kod fićeka se trpalo 0.25qF i tako tih prometala.... a pročitao sam tu negdje da se sa večim kapacitetom dobije dulja iskra ali slabija, a s manjim kraća ali intenzivnija i da je teoretsko ograničenje br. okretaja nešto niže nego sa manjim kapacitetom konda.

ja sam namontirao nove iskrine platine i novi kond. sa 0,17qF-a i opet malo varniči na platinama ali 6x slabije nego prije... taman da ti iskra upadne u oko i to je ajmo reči normalno