Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: shegy - Kolovoz 29, 2008, 15:36:57
-
kad se vozim neko vrijeme ne puno mozda 2 do 3 km pocne gubiti na snazi i ide lose!!
i jako se brzo ugrije... sta mu je????
stiscem ga non stop al al umjereno....
pustim ga svaki put da se zagrije (a danas mi se ugasio) i dok sam se vozio kad sam stao na raskrizju, ugasio se i ja na kurblu, on nece upalit, pa sam morao cok i onda je upalio....a bio je topao!!! ?????
-
promjeni svječicu i očisti karburator zamjeni platine a usput možeš skinut glavu i cilindar i na glavi očistit kompresioni prostor
-
Probaj očistit auspuh i meni se to događalo vozim se ide doro onda sam odjednom ko da nema lanca dignem zadnji kraj u zrak dam gasa točak se ne vrti onda sam očistio auspuh sa ide ko zmaj
-
Kolko ti km imaju cilindar i klip??
-
2732km ali je original, klip, karike, sve sve..... nije nikad otvaran....
sto se tice auspuha-povremeno ga ocistim...
svijecica mi je neka cudna...onak ima puno naslaga...
-
Napravi sljedece:
-skini cilindar dolje
-skini klip dolje
-ocisti utore za karike na klipu
-ocisti i ispoliraj(ak ti se da) ispuh na cilindru
-kupi novu svjecicu ide ti bosna F75
-ocisti glavu od cade
-ociti fergazer detaljno,operi ga u benzinu i propusi kompletno
-operi filter zraka
-nabavi neku drugu spulju jer se ovaj original jako zastopava
I trebao bi ic normalno!!
-
a jel moze biti da imaju kakve veze platine??? tu su gore neki rekli
-
Mogu i one imat veze,sorry racunao sam da je motor novije godiste i da ima el.paljenje!!
Al u svakom slucaju ono gore ti ne bi bilo lose napravit!!
-
ja sam par puta skinuo karburator i ocistio ga...[imao sam problema s necistocama u gorivu] i stavio sam filter goriva... sto se tice auspuha nije bas original...prepravio sam prigusivac [osjeti se razlika] sad planiram onaj ''s'' ukloniti....
nisam bas zainteresiran za rastavljanje...cilindar.. i to!! pokusat cu ovo rijesiti znaci svijecica, mozda platzine i malo ga sastelat pa cu vidit ak opet bude problema....onda znam sta mi je ciniti!!!
hvala puno
-
pustim ga svaki put da se zagrije (a danas mi se ugasio) i dok sam se vozio kad sam stao na raskrizju, ugasio se i ja na kurblu, on nece upalit, pa sam morao cok i onda je upalio....a bio je topao!!! ?????
isti scenarij se i meni danas dogodio...
-
To vam je noromalno kod hladnog motora,i dok je vani ispod 10 stupnjeva!!
Nastelajte ler na vece okretaje!
-
Evo idem u garazu... A tomos se opet iskazao u onoj teoriji... kad se pocnes kurcit, crkne... taman mi treba jedna na njemu, vozim ju do njenog kvarta i djubre crkne na semaforu... :lol: :lol: :lol:
Al je od prve kresnuo sa cokom... :wink: :wink:
-
Gle cim dode jesen,hladno vrijeme,taj motor voli crkavat!!
U mojem kraju su jake magle zbog mocvarnog terena,pogotovo tamo oko aerodroma,a onuda sam se navozao cijelu srednju skolu!!
Jednostavno neke stvari ne mozes objasnit zasto se dogadaju!
Em imas problem sa gustim uljem u getribi,pa ak nemas stvarno dobar spuh,umjetnost ga je presaltat jer jednostavno nece u drugu....ak imas malo losiji spuh nakon saltanja nema snage ubrzat dalje,i tu dolazi do velikih vibracija,a ak dodas naglo gas onda oce crknut!
Ak pak imas metalnu lulu u kombinaciji sa maglom ili kisom,frajer crkne,jer pocne probijat,opet simptomi zestoko trokiranje ,ono drzis ful gas a on ide 10-15 na sat i ni malo vise!To ti je tomos....i tu se nista ne moze napravit!
-
Evo sad je motorcek podvrgnut testu, i zakljucak je ovaj: kad idem vise od 55 - pocne se gusit i brzina se smanjuje... kad stanem na semaforu crkne... :palacdolje: :palacdolje:
-
oke sve to stoji dok je hladno!!!! ali meni se to desavalo kad je bilo toplo, pogledajte datum kad sam to napisao!!!!
-
A koja je tvoj godina ?? Mozes ga slikat i stavit u temu... nema nas bas puno sa colibrijima... :palacgore: :palacgore:
-
moj je 91 god nemam bas slika malo je mrak pa su sutra poslikat i staviti slike!!!
-
ali sad nema te tulave torbice, ima zadnji nosac tablice.... ovo je bilo onak bezveze... ali original je!!
-
wow dolje je lisce pa ti si pravi umjetnik :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Kod colibria je čest problem sa usisnom lamelom te zato ima nemiran minimum i kada stane iz čista mira na semaforu moraš ga startat sa čokom-treba popraviti lamele.
Ako su one ispravne treba pregledati semering na radilici sa strane kuplunga,zna se izvući van do pola ili koji put čak padne van skroz do kraja ali tada motor ni ne upali sa čokom.
Šta se tiče magle i vožnje po zimi,problem se riješi sa gumenom lulicom i par stotih jačom glavnom diznom-ja imam platinsko paljenje,i nikakva vlaga mi ne smeta,i jaču diznu cjelu godinu tako da moj dellorto 15/15 radi bez onog aluminijskog sita,samo je sa gumom spojen na plastično kućište f zraka na čijem kraju je izvađena van i ona mala cjevčica. Po ljeti pali bez gasa i čoka a sad kad je zahladilo pali iz prve sa čokom kojega moram isključiti nakon par sekundi i normalno startam,malo malo se guši prvu minutu vožnje i to samo kod 1/4gasa
-
wow dolje je lisce pa ti si pravi umjetnik :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
de koji ti k.... to sam prije tog lozu rezo pa mi se nije dalo cistit :mrgreen:
-
Evo video kaj se desi kod problema... kad prijedje 55 samo kao da se prekinul kontakt... :misli: :misli: :misli:
http://www.youtube.com/watch?v=GMJtYdDH-BA
-
Cek to je crko na kraju??
-
Da, osjeca se ko da ga ugasis na 55...
-
a meni se to nedogadja!!! men jednstavno ko da nemoze vise.... i stisnes ga do kraja on nece povuc!!!!
-
ovako... ovo ce zvucat smijesno al aj... ocistio sam ga... znaci skinuo: auspuh, ona dva lima sa strane... oprao lanac u benzinu napravio da se kurbla vraca, i unutra sve pocistio.. postelao paljenje.. oprao karburator, napravio pakne... sad ide puno bolje neznam zasto jer nisam nista posebno napravio, cak niti svijecicu promijenio!!! cudan je to stroj!!! vuce ko lud a nista nisam napravio... i vise se negrije!!
-
Racunaj da je sad 20 stupnjeva manje nego ljeti,i moj po zimi ide 5km/h brze....A bogme se ni nakon 5km voznje ne zagrije,tj ulje je jos gusto u getribi!!
-
e da jos me zanima kako se to ulje provjeri jel ga ima i koje staviti ... svasta su mi govorili pa da pitam one koji znaju????
-
Na desnom poklopcu,tj. poklopcu getribe imas jedan vijak za krizni serafcirer(u donjem djelu poklopca)...
Stavis motor na ravnu podlogu,i odserafis taj vijak....ako ti kapne koja kapljica ulja kroz taj otvor znaci da ulja ima dovoljno....Ako nista ne iscuri znaci da ulja nema dovoljno!
Vise o uljima procitaj ovu temu:
http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1348.0
-
Unatra u mjenjač stavi neko bolje ATF ulje,a razina se provjerava tako da kada nadoljevaš ulje kroz gornju rupu na poklpcu mjenjača istovremano imaš odvrnut onaj manji vijak sa strane te kada se tamo pokaže ulje znači da ga ima dovoljno.
UF-pravopis mi nije jača strana-ljepa naša hrvatsko jezika
-
Opet preticanje u zavoju ,drugi put u 12 sati-ostario sam :tuzan: :tuzan: :tuzan:
Lakse se nauci iz dva predlozena nacina nego jednog!
Uostalom mislim da ja ponekad zakompliciram jednostavne stvari:)! :lol:
-
takodjer i ja.... al neka... snaci cu se!!!
-
http://www.tomos-riders.com/index.php?topic=1341.0
Evo na sredini negdje ti je mjenjanje ulja na colibriju...
-
i dugo mi je trajalo veselje!!! upravo sam se s ekipom vozao.... vani je nekih 5 do 6 stupnjeva.. i u pocetku je bilo dobro i onda se poceo grijat i nikak nije htijeo prebaciti u drugu!!! ja popizdio... i onda sam stao i oladio se jer je zima i nastavio al..... sjebano sve!!!