Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: tomos e90 - Srpanj 25, 2013, 00:25:48
-
Imam apn,gore je t15,39l klip,kanali original,masina je kao nova,kupljen Nov dellorto 18 i nemoguce ga je nastelovat,stavim 10 razlicitih filtera i nista,bez filtera divlja,sta da stavim?Hvala unaprijed :palacgore:
-
pa manju diznu i neki filter
-
Manje od ove nemožemo,probo vec al nece i dalje,sad sa nekim home made filterom lovi 3/4 gasa i kad das gas do kraja samo se pocme gusit.
-
sory na offu ali se je spominjalo da nove dellorte je nemoguca misija za ustimat,da nije kvaliteta kao stari :palacgore: sad nisam siguran ako smeta obrisite
-
to je i mene je.... na e 90 dell 25 a kad bi stavija diznu veču od 88 gusija bi se na punom gasu tj ima vise goriva,igla mu je bila dosta tanka pa san stvija deblju od drugog i diznu 95 sad je dobar
takoder je bez filtera radija odlično samo mi e 90 krnjavo zgleda bez one gume,da nije tog nebi se opče zajebava s filterom inače me dosad svaki dell s filterom zajebava (ko da nisu radeni za filter) dok je kod binga obrnuto
-
Ja sad imam samo onu plastiku sta je original na dellortu,i na nju onu spužvu ko od nape u kuhinji i lovi na 3/4 gasa i vise nece,probao spustat i diznat iglu ne pomaže,jedino kad digne pljuje benzin,da probam napravit sl filter?
-
napravi,filter mora imat neki volumen,to direkt spuzva na usis nevalja,uzmes limenku spreja i u dnu probusis par rupa i eto filtera
ili jos zalemis par bakrenih cjevčica pa čes dobit nesto slično sl filteru i dosta lip zvuk na usisu
-
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/difuzor-za-karb/ (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/difuzor-za-karb/) vrhunska stvar homemade i motor radi odlično
-
jedna opaska-ovaj tjedan smo na dvije petnajstice umjesto bingova koji su bili u totalnoj komi i ni pod najraznije se nisu dali uštelat niti sa raznim kombinacijama,šibera,plovaka i iglica ugradili nove dellorte 19
tvornički postav-glavna dizna 85 seger na iglici na drugom zubu odzgora vijak za smjesu odvidan jedan krug
prvi motor-15sl iz 73će godine-sa bingom minimum nikako dobit ispod 3000 okretaja jer se odmag gasi ko da si stisnuo dugme za gašenje.
sa dellortom -minimum na hladno moreš brojat taktove motora,gas bez sl filtera prima strelovito i isto tako okretaji padaju kad ga oduzmeš-sa montažom filtera pod opterećenjem se guši radi prebogate smjese i ne postiže kranje okretaje-potom smo izbacili aluminijski mrežasti filter iz tuljca i motor radi savršeno-poigrat ćemo se još eventualno sa glavnom diznom da je stavimo od 82
drugi slučaj-generalno repariran t15 slc sa novim bt 38mm cilindrom i elko klipom-sa bingom ista stvar nemoreš motor dobit ni pod razno
-dell smo odmah u startu stavii sa glavnom diznom 82-karb je normalno prikopčan na airbox-minimum divota,javlja se problem pri dužim opterećenjima kad padnu okretaji-motor se zaguši radi prebogate smjese-ubacujemo glavnu diznu 75 i bušimo dodatnu rupu na airboxu pored postojeće od 24mm-koja iz predprostora di je usis karba vodi prema filcanom filteru-motor radi jednostavno predobro
jednostavno morate voditi računa da se dell karburatori u phbg verzijama tvornički isporučuju sa postavom da rade na otvoreno bez airboxa samo sa konusnom trubicom-tako da svi koji mislite te karbove metat pod filter trebate ugraditi 10% manju glavnu diznu i potom vijak od smjese eventualno još pol kruga otvoriti...
-
Hvala vam,probat cu jedno i drugo pa da vidimo,javim rezultate. :palacgore:
-
Jucer napravio neki home made filter,limenka od spreja+spužva za filtere :mrgreen: osjeti se razlika,samo kad stavim smjesu na 1-1.5 krug gusi se samo u 5 na kraju,kad stavim smjesu na pola kruga motor radi super,ne gusi se ni u jednoj?al mi svječica nema bas neku dobru boju,jos koja ideja sta da napravim?