Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: liverpool - Svibanj 04, 2009, 20:05:22
-
ovako imam automatica a3, spustio sam mu glavu na tokarski , već je bila spuštena malo a li ja sam ju sada do kraja, ali nisam spustio ono sa strane...dakle ako me razumijete, spustio sam ono što ide u krug a ono sa strane mi ostalo(ono di idu one za pržonjere) oće to bit problem?
jel moram spustit do kraja????
-
naravno da možeš, spustio si glavu, al ti oni djelovi sa strane izdiđu, tako da ti je sad rupa, nećeš moć uopće upalit motor, umi neki komad stakla ako imaš, i uzmi šmirgla i naljepi preko stakla, i pola sata-sat vremena trljaj glavu dok ti se ne spusti i izjednaći glava i to ti je to...
-
trebaš...inače će ti manjkat materijala u sredini....a ovo će bit povišeno... :confused: :confused:
-
puno vam hvala dečki, to sam danas napravio i tako malo razmišljam i sad mi sinulo...ali sva srećada sam kratio do kraja pa ću ovako trljati dok se ne izgladi, jer ja ne bi imao živaca gledati dali sam spustio za 1mm-2mm ili koliko već...bar me to malo utješuje :wink: :mrgreen: :shock:
-
ti si ustvari poveče kompresioni prostor kolko kužim
-
ti si ustvari poveče kompresioni prostor kolko kužim
da, upravo tako
-
ti si ustvari poveče kompresioni prostor kolko kužim
valjda smanjio, spustio je glavu, onda se smanji kompresioni prostor...
-
valjda smanjio, spustio je glavu, onda se smanji kompresioni prostor...
dada, pardon nisam pažljivo čitao. :mrgreen: :mrgreen:
smanjio sam kompresioni prostor da kompresija bude veća. ali sam smanji samo onaj diko što ide u krug(oko svjećice) a ono di su pržonjere ono nisam. ma znaš sigurno o čemu pričam.
nemam ja sad u kompu nijednu sliku od da ti pokažem ali da vidiš bi ti sigurno bilo jasno. :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :cool:
-
dada, pardon nisam pažljivo čitao. :mrgreen: :mrgreen:
smanjio sam kompresioni prostor da kompresija bude veća. ali sam smanji samo onaj diko što ide u krug(oko svjećice) a ono di su pržonjere ono nisam. ma znaš sigurno o čemu pričam.
nemam ja sad u kompu nijednu sliku od da ti pokažem ali da vidiš bi ti sigurno bilo jasno. :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :cool:
ma sve sam skužio... :palacgore:
-
pa onda si ga povečo jel je sad veči razmak između klipa i glave jel nisi smanjio kod pržunjera
-
pa onda si ga povečo jel je sad veči razmak između klipa i glave jel nisi smanjio kod pržunjera
pa kako može biti veći razmak ako je spuštao, pa nije podizao čovjek, još mu je sad rupa između glave i cilindra, pa mu pušta sve kompresiju...
ako si ikad imao u životu glavu od automatika, pa pogledaj malo od ispod, imaš izboćeno kod onog što ide u cilindar i kod rupe za pržunjera kod svake po jedna izboćina, on je na tokarskom spustio izboćinu što ide u cilindar, a one kod pržunjera je ostavio, i tako kad stavi glavu mu je rupa između cilindra i glave, on sada samo treba skratiti te izboćine kod rupa od pržunjera i gotovo...
-
pa upravo gledam a5 glavu i ako je spustio samo onaj krug kod kompresionog onda je samo smanjijo kompresiju jel nije smanjio tamo di su pržunjere
-
ovako sam ja razumio, pa nek nam ok kaže ko je u pravu
(http://i39.tinypic.com/282qsn6.jpg)
-
ali kada bi sada stavio dihtunge na takvu glavu i sve skupa stavio na motor, bi bila preslaba kompresija sto je neko reko nece ga moc upalit :palacgore: to je zelio rikardo reci ,a sada treba tako isto obradit te izbocine kod przunjera onda ce biti veca kompresija ,to jest manja zapremnina
-
ovako sam ja razumio, pa nek nam ok kaže ko je u pravu
(http://i39.tinypic.com/282qsn6.jpg)
:palacgore:
upravo tako. sad je sve spušteno ali ovo di su pržonjere nije bilo.
ali sad je sve ok i nema frke