Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: duje4 - Svibanj 14, 2014, 11:20:37
-
Pozdrav,imam problem na apn4.Kada ga upalim na leru radi par minuta onda se ugasi i poslije kad ga uapli nece vise da radi na leru i na malome gasu se gusi dok poslije na veće okretaje razvrti lijepo.Ocistio sam cijeli karburator,rezervar sve filtere ,auspuh je ociscen ,promjenjen je semering na radilici i opet isto.Dali je problem mozda u onoj centralnoj dizni u karburatoru ispod klipića.Inace karb je bing12.Molin pomoc
-
najvjerojatnije ti je potrošena igla i centralna dizna... uglavnom, preljeva ti...
probaj spustiti iglu za koji zarez :palacgore:
-
sto e tice plovka na njemu ne prlijeva je po nekad ali kada malo tuknem po plovku prestane teci dolje na odušku.Dali se isplati mjenjati iglu i tu centralnu diznu
-
taman da i ja pitam za svoj bing 12 simptomi su ti da kad je rezervar pun zatvorim cesmu od goriva ali nakon 2 dana dodjem da provozam motor da ga upalim nece hoce samo na guranje i to da guram 20 metara. i napokon kada upali gusi se i dok ne izbaci neku crnu mjesavinu ulja i goriva iz auspuha nemoze se vozit.
-
Dok kad je na rezervi gorivo, otvorim cesmu i pritisnem ono kod plovka da prelije dva tri puta i jednom na kurblu sastavi ko mina i to bez coka. Nema lera i na niskima se gusi dok se ne zaleti i na leru u niskima se gusi dok nedigne obrtaje. Znam da nije nastimana smjesa, iglica na plovku je na drugom zarezu a filter za zrak su dva sloja zenske carape
-
najvjerojatnije ti je potrošena igla i centralna dizna... uglavnom, preljeva ti...
probaj spustiti iglu za koji zarez :palacgore:
preljeva kada je plovak u kvaru, a ne kada je iglica klipića potrošena i sama dizna
ako ti karb preljeva tipično je da kada ga ugasiš, teško ponovo upališ i curi ti gorivo na odušak, ili ti se auspuh napuni benzinom
ako ti je iglica klipića potrošena i sama dizna 2.17- motor nema ler iako je šaraf za ler dotegnut do kraja, guši se na malom otklonu gasa, treba mu da "proguta" početne okretaje, u vožnji pustiš gas on crkava...
i da, obično budu zastupljena oba problema na jednom karburatoru i onda je hajka; jesam li zatvorio pipu, pali na guranje :lol: :lol:
evo primjer potrošene i nove iglice
http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/projekti/apn6kum/Originals/136_apn6kum.jpg (http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/projekti/apn6kum/Originals/136_apn6kum.jpg)
-
a dali treba promjeniti samo iglu ili treba i diznu kako cu znati jeli dizna potrosena
-
Promjeni iglu i diznu u kompletu i ne razbijaj glavu...
-
koliko to otprilike dode
-
zavisi gdje kupuješ, oko 50 kn oba artikla zajedno
prvo rastaviti karb i vidjeti u čemu je caka, ako je to u pitanju kupit diznu 2.17 i iglicu, ako nemaju diznu biti će dobro za prvu ruku i samo nju, naravno prvo treba karb rastavit i vidjet jeli šta i kako... možda je i dizna razvaljena...
ako treba pomoć slikaj i ovdje pitaj :palacgore:
-
budem sutra ujutro stavio slike od igle centralne dizne i boćne dizne mislim da nema do cega biti osin do ta tri dijela
-
Evo slika
(http://s7.postimg.org/owvhocoon/2014_05_15_09_10_25.jpg) (http://postimg.org/image/owvhocoon/)
(http://s7.postimg.org/d57mdju2f/2014_05_15_09_11_29.jpg) (http://postimg.org/image/d57mdju2f/)
(http://s7.postimg.org/ujrultr7b/2014_05_15_09_11_37.jpg) (http://postimg.org/image/ujrultr7b/)
-
Meštre, nisi slika otvor centralne dizne pa se i ne vidi je li potrošena... i slike su malo mutne, pa se ni igla ne razabire baš najbolje...
-
evo nove slike valjda ce se ode bolje vidit
(http://s4.postimg.org/6yhemnbqx/2014_05_15_10_34_39.jpg) (http://postimg.org/image/6yhemnbqx/)
(http://s4.postimg.org/5uxaaor3t/2014_05_15_10_35_07.jpg) (http://postimg.org/image/5uxaaor3t/)
Kad stavin iglu u diznu ona malo klapa unutra sad neznan imali to veze
-
ima veze takove da moraš kupit te dvi stvari nove... :palacgore:
-
Znaci u tom je problem sto se gusi na malim okretajima i nema ler a na velikima se lijepo razvrti
-
većim dijelom da...
-
kako mislis vecim djelom u cemu jos moze biti problem
-
Pa čim to nabavis slijedi nastelavanje pa filter .....ništa strašno al traži da se sve ustima,da ne vuče fals zrak i tome slično...
-
a filter ima standardni od apn4 sto stoji u rami a stos etice stelanja imam samo oni vijak ustelat za ler i neznam sto bi jos dmogao stelovati
-
Možda neće trebat ništa više,kupi to što ti treba,složi i vidi...
-
Iglica i nije tako strašna ili mi se čini zbog kvalitete slike?
Probaj očistit filter zraka, a zeger iglice stavit skroz gore pa vidit kako radi motor. Ako bude imo ler dobro je, onda štelaj smjesu pa probaj spustit za zub dolje...Ako ne pomogne onda novo...
Auspuh je kakav? Čišćen nekad?
Kad malo bolje pogledam ipak bolje kupi novo, samo me brine kvaliteta zamjenskih dijelova...
-
auspuh je ociscen kompletno i skracena je grana koja ulazu u lonac.A filter je isto ociscen.A kako se stela smjesa ali se smjesa ne steluje pomocu osiguraca na igli
-
da, štela se sa osiguračem na igli, ili drugom diznom (60,64,70), modifikacijom filtera(gušći-rijeđi) :smile:
-
a dali se taj rijeđi ili gušći filter kupuje ili se izradi i kako cu znati dali je potreban gušći ili rjeđi
-
Na filteru ne treba pretjerivati da ne bi bilo neželjenih posljedica od strane prašine i ostalog, ne kupuje se...
Kad motor radi na prebogatoj smjesi treba rjeđi filter a to se manifestira time da ne može držat ler, sporo diže okretaje i trokira, svjećicu kad skineš crna je ko ugljen.
Kada radi na siromašnoj svjećica je bijela ( traži se boja cigle ili tamnije), motor je lijen kada odvrneš gas do kraja ali postiže višlje okretaje, ima previsok ler gas i sporo spušta okretaje...
-
a od cega da napravim onda filter i u zvezi stelanja igle kada stavim osigurac prema gore onda je bogatija smjesa a kada stavim prema dolje onda je niža ili sam pogrijesio
-
Za filter ima one cake s najlonskim čarapama di izbaciš većinu mrežice iz filtera i navučeš komad te čarape na preostali krug mrežice. Potraži malo po forumu, ima tih informacija.
Za iglu računaj da kad je spustiš ide siromašnija smjesa (dublje ulazi u diznu pa je više začepi, dakle manje goriva), a kad je digneš ide više goriva, dakle bogatija smjesa. Osigurač naravno onda ide obrnuto od toga - tj. dižeš ga da bi spustio iglu i obrnuto. Znači ide obrnuto od onoga šta si napisa. :wink:
-
ok hvala popodne slazem karburator pa javim rezultate a u vezi filtera koliko da skinem ove mrežice jer u mene je orginal filter od apn i dali bi se gusio kad bi mu skroz skinuo filter
-
Bez filtera bi radio, ali ovisno o diznama, vjerojatno bi smjesa bila presiromašna. Ali ionako ne valja bez filtera vozit jer onda prašina ulazi u motor. Prema nekima, dovoljno je ostavit jedan krug mrežice, pa oko njega čarape, to je skoro ka da filtera nema. To isto obično ide u kombinaciji s većom diznom.
Ne zaboravi da ti je možda smjesa prebogata na leru ili malom gasu (tu ovisi o igli i centralnoj dizni/raspršivaču), a na full gasu nije (samo glavna dizna igra). Zbog toga ako smjesu našteliš pomoću filtera da je dobra (osiromašiš), može ti bit siromašna na punom gasu i možeš spržit termogrupu. Zato se prvo testira smjesa na full gasu, onom tehnikom vozi par km na full gasu pa pogledaj svjećicu. Ako bi ti tako ispala dobra smjesa, onda se bolje skoncentrirat samo na iglu i centralnu diznu za uredit smjesu na leru, tako da ne riskiraš siromašnu smjesu pod gasom.
-
Evo stavio sam karb i motor kada ga upalim na haldno gasi se a nakon sto se ugrije lijepo radi na leru s tim da sporo vraća okretaje.Kako sam vec otprije znao da kada motor sporo vraća okretaje da je siromašna smjesa iglicu sam podigao za jedan zarez.I sada me zanima zasto motor se gasi dok je hladan i sto je stim okretajima inace boja svejcice je svijetlo smeđa
-
U minut razlike otvaraš dvi teme istog naziva.
To se ne radi :smile:
I jedno malo upozorenje da to više ne činiš(umisto baniranja od par dana)
http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/problem-s-bing12-54369/msg615611/#msg615611 (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/problem-s-bing12-54369/msg615611/#msg615611)
-
slucajno su otvorene dvije teme nesto mi komp zastekao
-
a kakav ti je onaj klipic gdje se kvaci gas sajla..on oce zezat kad se potrosi